Vocho Fuel Injection Circuito Relevador 30 (Computadora VW Sedán)

[@ronaldolave4537]

Agradecido con tu tiempo amigo bendiciones... Gracias me ayudaste a resolver un problema que tenía y justamente era ese cable negro con amarillo

[@ElectroCiencia52]

Que tal amigo, me da gusto que te haya sido de utilidad el video!!! Saludos!!!

[@eddfuentes4814]

Que tal buenas tardes. Gracias por tu apoyo y sabiduría. Tengo una fallauy rara con ése relevador después de una reparación mecánica estuvo parado mi carro un tiempo y al querer arrancar el relevador 30 se quedó haciendo click cómo si fuera el relevador de las direccionales que podre ser a un no lo e cambiado 😅

[@ElectroCiencia52]

Que tal amigo, gracias por tus buenos comentarios... Te recomiendo primero revisar bien bien el estado de tus líneas que conectan con el relevador... Aqui tengo un video de como verificar linea por línea amigo... kzbin.info/www/bejne/e6e9gqBvo5p0b5Y

[@Emiautomotive]

Una pregunta amigo, ¿Hay diferentes tipos de computadora para el vocho fuel injection? En mi vocho por ejemplo no trae cable en el terminal 27 del conector t28, este cable segun tu diagrama es un negro con amarillo que va hacia la valvula de purga. La válvula trae un cable negro que va conectado a un maso de cables del mismo color

[@arturotejeda6242]

Que bien explicado 👍

[@ElectroCiencia52]

Gracias amigo!! Saludos!!!

[@jonatanuribe8731]

Que tal, oye en algunos diagramas simplificados muy populares en internet muestran que para la electroválvula n80 en su terminal negro amarillo conecta con el puerto 86 del relevador 30, yo estuve a punto de desarmar mi arnés ya que no tenía continuidad con los puntos en común para ese puerto (iac cable negro y bobina cable negro). Mañana mismo cambio mi relevador y te cuento. Según tu explicación mi rele 30 no debe estar cerrando su interruptor y deja al puerto 87 sin 12 volts 🤷🏻‍♂️; te digo porque a mi válvula n80 nunca le llegan los 12 volts. Sin embargo he escaneado mi vocho lo que me dice que la compu si ha tenido alimentación 🤔 por el puerto 14. En fin ojalá sea eso. 😉. Gracias

[@ElectroCiencia52]

Perfecto amigo, esperamos tus comentarios. Saludos!!!

[@mecarloschavez6281]

Una duda - la computadora controla el tiempo de encendido ? O solo inyección ?Por que el distribuidor mecánicamente no se mueve respecto al sigueñal y la chispa y todo va directo cómo funciona eso ? Saludos y excelentes videos súper buenos !!!!

[@ElectroCiencia52]

En los documentos que he consultado menciona que ambos... momento de encendido y tiempo de inyección... hace poco hice una prueba moviendo el distribuidor con el auto apagado y si cambia el momento de encendido en ralenti (no depende de la computadora segun lo que pude ver) lo que si hace la computadora es generar el avance de la chispa a partir del punto donde te haya quedado la marca

[@elranchitodemiabuelo357]

Muy bueno tu video y la explicación se te agradece dos preguntas la primera yo tengo un jetta 98 a3 motor 2.0 y en mi diagrama esta uno que dice A/C SHUT OFF RELAY esta relacionado con el aire acondicionado tienes una foto para saber cual es y cuando se activa pregunta dos en que parte del 🌎 te encuentras un abrazo desde Mexicali Baja California México gracias de antemano

[@ElectroCiencia52]

Gracias por tu buen comentario amigo, desafortunadamente no tengo a la mano la información específica. Me encuentro tambien en mexico hermano, Saludos!!!

[@mauriciovochitos]

Ese relevador controla la válvula Iac, me está mandando 7v en lugar de 5v y mi Vocho está inestable, podrá ser eso ??? Saludos buen video

[@ElectroCiencia52]

En definitiva, fallas en este circuito del relevador 30 si provocan inestabilidad en el motor. Sin embargo este relevador no controla directamente la valvula iac, acabo de subir el circuito de la iac, revisalo aqui: kzbin.info/www/bejne/lXXZn2WIeLqaZ5o

[@mauriciovochitos]

@@ElectroCiencia52 gracias man, resolví el problema, era el cable azul que controla tps, estaba trozado.

[@manuelsotos659]

Tendrás alguna información del relevador 109 ? Mí golf 95 trae ese en lugar del 30, saludos

[@ElectroCiencia52]

Que tal amigo, de ese modelo exacto por el momento no tengo. Saludos

[@genaroaragonstr5331]

Guiandome un poco con este esquema, ya que el de mi golf con motor ADD Digifant 1.82 no lo encuentro por ningún lado, podría ser algún problema con este relevador que tenga continuidades de los conectores 1 y 3 de la bobina de encendido, con los pines 4, 14, 22, 23 y 13 de la ECU?

[@ElectroCiencia52]

Voy a buscar los diagramas del golf, hay bastante banda que los necesita, por el momento no los tengo. Saludos amigo

[@rolandogutierrez1563]

Pudiste dar con la falla de tu carro yo estoy batallando hay días que anda bien al otro día estoy andando y se apaga y o se jalonea pero últimamente se está apagando a cada rato cambien la bobina no hace mucho no sé si será eso ya pedí una y me vino fallada y ya con esa dió pero despuej de 2 semanas ya me ISO esa falla

[@rolandogutierrez1563]

Una pregunta que pasa si el diodo de este relevador creo que es el 1n4001 pero no conseguí y le puse el 1n4005 alguna consecuencia puede que tenga ??

[@jackieleyva4451]

Puede ser que por eso suena mucho la bomba de gasolina, ya le van cambiado como tres bombas y llego a mi y estoy checando todo eso tenga esa duda?

[@ElectroCiencia52]

Es posible que por alguna conexión defectuosa comience a sonar, habrá que revisar el estado del cableado. Saludos

[@luisbravo3386]

Amigo ayuda en mi Vocho en el conector t28 el cable marcado con el número 22 está sin aislante sin ningún recubrimiento tanto de entrada como de salida, por lo que veo en el vídeo debe ser color blanco/negro, pero no hay ningún recubrimiento, hay peligro de falso contacto? Mi falla es inestabilidad en frío el motor y luces encendidas, gracias, saludos 👋

[@ElectroCiencia52]

En general si no tiene recubrimiento no hay peligro de falso contacto, mas bien habría que asegurarse que no toque con alguna tierra o con otras señales. Hay nuevo video con mas diagramas, te comparto el mas reciente kzbin.info/www/bejne/lXXZn2WIeLqaZ5o Saludos.

[@luissantana524]

De cuantos amperes es el relevador 30?

[@ElectroCiencia52]

no tengo el dato amigo, pero por el tamaño de sus terminales de unos 10 amperes sin problemas.

[@gerardogonzalez6423]

A mí vocho no trabaja la bomba

[@ElectroCiencia52]

acabo de subir el video del circuito del relevador 80 y de la bomba aqui te lo dejo amigo kzbin.info/www/bejne/j3Xag6lufaaSbtU

[@matiasaaronespinosanchez9073]

En mi vocho no da corriente el cable negro con raya amarilla

[@ElectroCiencia52]

esa linea proviene de la terminal 87 del relevador, puede que en el arnes tenga falso contacto o bien que el relevador internamente no este haciendo contacto, en tal caso hay que sustituirlo. Saludos.