Lavado de carburador de vocho Parte 2: armado y carburación - VochoTalacha

Esta es la 2da parte del procedimiento de lavado del carburador de vocho, en el cual aprendemos cómo armar y cómo carburar para que te quede funcionando bien "serenito" el motor.
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[@adixmanb6467]

excelente y muchas gracias por tan valiosa información. te mando un saludo y espero tu próximo vídeo.

[@isaacgonzalez1536]

Que chingon muchas gracias

[@chanthalitha]

muy bien compadre, excelente explicacion .

[@VochoTalacha]

chantal flores Gracias por tus comentarios. Mi visión es ofrecerles más y mejores videos, y este tipo de comentarios motivan a crecer cada vez más. Gracias de nuevo.

[@oscarperalta8581]

Nada más tenemos que cambiar los dos empaques de las dos espreas de carburación de realenti ? O hay más que tenemos que reemplazar

[@VochoTalacha]

Necesitas ver las dos partes de este video para que comprendas todo lo que se debe de hacer

[@gonzalomateos7504]

Buenas tardes, mi carburador trae válvulas altimetrícas, pero no tienen las mangueras de vacío, mi pregunta es de donde conecto las mangueras ? De qué parte del carburador

[@veroJB1]

amigo tal ves podrías hacer un vídeos limpiando un carburador de suzuki forsa 1¿¿¿

[@VochoTalacha]

Por el momento, sólo me dedico a VWs. Gracias por tu comentario.

[@AnGeLXV93]

Que tal..!! Tengo duda en cuanto a las espreas de baja... también tienen algún ajuste..? y de ser asi, como se hace..? sería de gran ayuda tu repuesta de antemano gracias...!!

[@VochoTalacha]

No tienen ningún ajuste.

[@jesusrevilla5433]

Lalo que tal. Espero y me puedas ayudar con mi carburador Empi 1500. El cual no logro que quede en relenti y lo traigo casi a tope en el ajuste de aceleracion. Que puedo checar u hacerle??? Saludos.

[@VochoTalacha]

Tienes que ver primero que no haya fugas de vacío, ajuste de válvulas (punterías) y el tiempo para que puedas lograr una buena carburacion

[@jesusrevilla5433]

@@VochoTalacha muchas gracias Eduardo. Slds.

[@solstar3461]

amigo sabes lo que haces, te felicito, y la paciencia y q te tomas el tiempo en responder algunas cosas y tratas de despejar dudas, porque te digo estoy por un tipo que de llama misael medina que tiene un hospital de carburadores y habla puras sandeses y le preguntan o le comentan algo y se ofende pero tu eres muy profecional y humilde mis respetos

[@RafoBeto]

Hola amigo, interesante tu video. Sin embargo, no me queda claro cual es la tuerquita de Aire y cual la de Gasolina? ,... la de arriba o la de abajo... favor tu orientacion. Gracias!!

[@VochoTalacha]

la de aire es la de arriba y la de gasolina la de ababo

[@RafoBeto]

gracias amigo

[@marlonbarraza5744]

Tengo una pregunta Perdon primero se saluda Es cierto que los carburadores nuevos para vocho no se tienen que ajustar ,por que ya vienen ajustados de los tornillos que ajustan el aire y la gasolina ?

[@VochoTalacha]

No. Tienes que ajustarlo porque varía mucho dónde te ubicas (por temas de altura y nivel del mar) así como la configuración de ajuste de válvulas y tiempo que traigas en tu motor.

[@josepepotre8759]

Buenas hice todo como lo explicas. Arranca de maravilla y en altas también funciona de lujo pero no me aguanta llevarlo a medio gas te paso alguna vez?

[@VochoTalacha]

Probablemente traes fuga de vacío o prpblema con el.avance del distrbuisor

[@josepepotre8759]

Donde reviso el vacio? En que me tengo que fijar

[@VochoTalacha]

Tengo video al respecto

[@josepepotre8759]

@@VochoTalacha mil gracias me pongo con el y si hay novedades te digo

[@Sandre1982]

@@VochoTalacha hola, gracias por los vídeos. El avance del distribuidor puede ser una causa para que pierda el tiempo? Si así fuera se debe cambiar el distribuidor? Muchas gracias por los consejos

[@rocketemo]

para dar servicio a un carburador bocar de 2 gargantas podrias apoyarme con un video tutorial? de antemano gracias bochotalachas

[@VochoTalacha]

+Rocke Temo Nunca los he abierto, o si te refieres al de golf o jetta, sinceramente no tiene mucho chiste, es nada mas de ir desarmando y guardando las piezas que vayas quitando en orden para que armes todo como estaba

[@rocketemo]

Gracias vocho talacha

[@rocketemo]

Es de vw combi

[@osomalozo80]

oye vocho talacha espero me puedas ayudar fijate que trato de carburar mi vocho pero al cerrar la esprea de aire. no se apaga. ya cheque con carbuclean si tiene vacio y nada. de donde mas podria checar para ver si esta agarrando aire le apliqie en bastones la junta gomas espreas y nada

[@VochoTalacha]

En esos casos, lo que puede estar pasando es que: 1.- LA fuga de vacío esté en la base del carburador 2.- El carburador puede estar flojo o no se aprieta fuerte porque se le barrieron los birlos 3.- Las espreas (de aire y gas) están gastadas o no les cambiaste el empaquito 4.- Las roscas de las espreas (de aire y gas) están abocardadas o trasroscadas, sellando mal 5.- Fuga de vacío donde los codos se aprietan a las cabezas.

[@osomalozo80]

+VochoTalacha gracias amigo creelo que cuanto no le reparo a mi pitufo viendo tus tutoriales gracias

[@josecarloslunaguerra7670]

Le hicieron la afiliación la afinación al carburador pero perdio fuerza, y empezó a aventar mucho humo negro, que podria ser ☹

[@carlopastrana282]

saludos vocho talacha!!! tengo un vocho y resulta que cuando voy manejandolo de subida se siente como que se va apagar, ademas cuando freno con motor se siente que se ahoga total que ya le cambie bomba de gasolina, lapiz, platinos y condensador, sin embargo sigue haciendo lo mismo, podria ser algo del carburador? gracias!!!

[@mauventura1729]

Amigo, tengo un problema parecido, has podido repararlo o encontrar cual es el error?

[@carlopastrana282]

+Mau Ventura. asi es el problema es la base del distribuidor, ya que se descalibran los platinos a cada rato...

[@mauventura1729]

Gracias, osea, cambiaste la base entonces??

[@carlopastrana282]

+Mau Ventura. asi es, sin embargo si tu distribuidor no es de una buena marca como bosch a cada rato tendras broncas...

[@mauventura1729]

Andale, gracias amigo por tus comentarios, saludos desde El Salvador

[@gabrielrosario8874]

buenas amogo tengo un problema el mio se ahoga mucho que puede ser ayuda por favor

[@VochoTalacha]

+gabriel rosario CArburación muy rica, fugas de vacío (está agarrando aire), carburador sucio, válvula de aguja inservible

[@gabrielrosario8874]

verificare gracias saludos

[@eduardo231321]

Algún diagrama de conexiones para el sistema altimétrico? Compré un carburador como estos articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-570917983-carburador-vw-sedan-vocho-1600-con-sistema-alt-herta-nuevo-_JM pero tengo duda en cuanto a la conexión de los trompos para hacerlo funcionar correctamente. Saludos.

[@VochoTalacha]

TE la debo, amigo.

[@nones171]

Buen video amigo, sólo tengo una duda con respecto a la válvula electromagnética : digiste que le faltaba una pieza o "punta". ¿Es necesario reemplazar la válvula y en que afecta si no se reemplaza? Gracias de antemano, saludos.

[@911asterix]

gracias por tu tutorial, por primera vez le hice la afinación a mi vocho y quedó muy bien! gracias gracias!

[@LuisRMarcano]

Amigo q tal... cuantas balines usa el carburador una boca .. Chevrolet

[@javierbaron570]

Que tal amigo gracias por tus vídeos. Oye tengo un problema con el tornillos que atraviesa el carburador el q va conectado al chicote del acelerador y del otro lado es el que esta a la izquierda del diafragma. tira y gotea gasolina. De antemano gracias

[@fernandozamora7658]

No sirve el diafracma saludos

[@fernandozamora7658]

O no aprietan bien los tornillos pueden que esten barridos en un centro tornillero si estan barridos pedir la siguiente medida claro mostra el o un tornillo que tiene saludos desde acapulco

[@rosakatherinegarciagarcia7120]

Hola, hice el procedimiento de lavado, coloque el carburador, pero cuando enciendo mi vocho se escucha explosiones por el tubo de escape, que es lo que puedo hacer.

[@VochoTalacha]

Carburarlo y revisar fugas de vacío

[@rosakatherinegarciagarcia7120]

@@VochoTalacha Muchas gracias por los consejos

[@josealfredojimenezpacheco4766]

gracias brooo x el aporte exelente lo pondre aprueba ya que mi carburardor me da explociones.

[@anilegazpi2087]

Pregunta.... la base del.carburador quedo.chica para un carburador nuevo que compró mi mecanico mi.vocho es máquina 1500 y el mecanico.compró carburador.para 1600 obvio quedo chica esa base, es posible modificar dicha base? En este caso que se.puede hacer segun el me.dice que no hay carburadores 1500 y mi vocho lleva parado 2 meses. Creo que yo pude haber montado.e carburador que facil.y explicito gracias x compartirl

[@gabrielcaballero3439]

Gracias no soy mecanico y me sirvio mucho tu información. Un abrazo en la lux.

[@josemanuelhernandezlopez136]

Mi estimado Eduardo primera vez que hago algo de mecánico me aventé a hacerle servicio al carburador de mi Vocho, ha estado parado y quiero volver a hecharlo a andar y me anime al ver tu vídeo gracias me sirvió de mucho

[@bvillicanal6301]

Qué tal VochoTalacha, tengo una combi 72 con un motor 1600 el carburador es un empi 34pict 3, el tempo está a 7 1/2 grados después de TDC, las bujías calibradas a 0.028, punterías ajustadas a 0.006, los puntos a 0.016 El Problema consiste en que cuando algo los cambios como que se quiere apagar, pero ya después se revoluciona muy rápido, y a veces como que está un poco con las RPM inestables, cuando está parada. Gracias.

[@eduardobeltran6518]

Gracias por el video, si me sirvió me.fue.muy útil Pero una pequeña Tácha Porque no explican cómo activar la resistencia nadie abre esa parte yo la abrí y saque demaciada suciedad, 🤔ahora no recuerdo el resorte dónde va antes o después del diafragma 🤪 Gracias. Saludos

[@robertosolis9006]

Me pueden ayudar , mi Vocho se ahogó y está mal carburado , no quiere encender por el exceso de gasolina que tiene , con una limpieza de carburador queda ?

[@HighFrecuency1]

Hola amigos yo tengo un problema con mi vocho 1600, me consume muchisima gasolina (hace 7km/litro) es de 1 carburador, el carburador esta nuevo, el filtro de aire y filtro de nafta tambien son nuevos, modera muy bien sin acelerarlo, alguien sabe por que podría estar consumiendo tanto mi vochito? gracias

[@alfredovillanueva630]

Hola bue día, mi pregunta es para colocar un esprea electromágnetica de donde tomo la corriente para esta?? Gracias anticipadas..Alfredo!

[@oscarin290]

Me parece va de la bobina

[@quijanoplateria2401]

Hola disculpa tengo el mismo carburador es bocar la pregunta es en la circunferencia o diámetro por donde va apretado el filtro de aire está doblado eso es malo o no pasa nada saludos

[@almavelazquez1887]

Hola buen dia! me gustaría saber por que un VW 91 se me queda corto de gasolina cuando dejo de acelerar se queda seco y solo vuelvo a arrancar con un mega gallo de gasolina, ya intente Lavar al 100%, cambiar el inyector y empaques y sigue igual un saludo a todos!

[@oscarhugoroque7213]

Hola amigo excelentes tus videos ayudan mucho y explicas bien. Si mi esprea de gasolina la cierro y no se apaga el coche ni carbura que tendrá

[@nocthuaknight-studios6872]

Bueno , esta bien explicado pero no es tan bueno hacerlo en una area como esa ya que haces que haya mas tiesgo de ensuciarse :/ , muy bien explicado pero yo recomiendo hacerlo en un area limpia sobre todo porque a mi padre le paso que se le tapaba el carburador y todo porque el mecanico lo hacia en un area asi :/

[@VochoTalacha]

Y tienes mucha razón. Cuando hice ese video no contaba más que con mi herramienta y mi celular. Con una mano lavé ese carburador y con la otra grabé. Tampoco tenía una mesa de trabajo ni nada.

[@eduardovallejo9225]

Hola buenas tarde amigo, te platico que quite el carburador de mi bocho, lo limpie y al momento de instalarlo , lo instale , pero al momento de prenderlo , no dar marcha, se ahoga y no prende, no sé si en podrías ayudarme , saludos

[@antongaldos6343]

Felicidades por tus videos. Gracias a ti mi vocho 90 muy raras vez visita al mecánico. Vi nuevamente tu vídeo del lavado del carburador. Sigo buscando apoyo para l cambiar el diafragma de la tapa. Revisando ya está roto pero no lo pude cambiar, agradeceré si puedes ampliar en otro video esa información. Saludos y gracias nuevamente

[@VochoTalacha]

El cambio de ese diafragma se puede apreciar en este video...

[@jorgeibarra3764]

Me urge una respuesta por favor Mi Vocho toma mucho aire del carburador después de aberle echo su mantenimiento al carburador a que se debió

[@neneespinoza6085]

Una pregunta.... todas las espreas van aptrtadas a tope??? A excepción de las de aire y gas no?

[@martinperez4683]

Una pregunta se pude intalar un carburador solex 34 pict 5 a un bocho 1600 por q me comentaro q es para caribe

[@danielmedina5120]

Hola maestro una pregunta si mi vocho no mantiene la carburación o más bien no se puede carburar será por eso que no quiera arrancar . gracias por la respuesta

[@DC-087]

buen video maesteo mi vocho no responde a la carburacion de la esprea de gasolina al meterla no faya mas bien se aselera pokito y al sacarla no ay diferencias que sera maestro ya lo e lavado 2 veces gracias

[@jesusmanuel4526]

La escalerita del ahogador no regresa y se queda acelerado. La mariposa abre pero escalerita se queda trabada

[@pannelsix]

@vochotalacha no lleva pegamento las juntas del motor al carburador? O osea todo es a presión?

[@diegobriones3419]

Buenas amigo, cuando se vuelve a poner el carburador y le das gas, debe ya bombear gasolina ?

[@DanielRamirez-lt2cn]

Muy buen video. Sería bueno aclarar cuántas vueltas exactamente se le dan a las espreas partiendo del echo de que antes de montarlo las abriste 2 1/2 vueltas. Una vez a temperatura cuantos cuartos ú octavos de vuelta hay que cerrar o abrir para llegar a la carburación correcta. Gracias por tus vídeos son muy buenos.

[@VochoTalacha]

Es que es equivocado pensar que ese ajuste es estandarizado "por vueltas". Al final indico cómo lograr la carburación correcta y si quieres dejarlo aún mejor, revisa mi video "carbura y pon a tiempo tu vocho fácil y rápido". ¿Por qué no es "estándar" la cantidad de vueltas? Porque varía la altura al nivel del mar en la que te encuentres, el desgaste del mismo carburador, las condiciones del motor, ajuste de válvulas, fugas de vacío, etc. Por eso jamás de los jamases se carbura ningún vocho a las mismas "vueltas".

[@juanantonio7442]

Buenas tardes oyes tengo una duda ya ise todo ese método y mi Vocho como se apaga si me puedes ayudar ay

[@JulioyEdithEmpresariosOmni]

Gracias por la información, solo una duda al limar acaso no puede entrar rebaba o basura al motor

[@benjabenbad5541]

Gracias por toda la explicación, ya había olvidado algunos detalles del desarmado y armado, buen dia.

[@jonathanmarquez4624]

Ola amigo de vochotalacha primero antes que nada quiero agradecer x la información que obtube en los videos de como lavara mi carburador, segui paso x paso y ahora que lo monté mi vocho enciende y como a los 4 segundos se apaga ya lo carbure y abri demas las 2 espreas y sigue haciendo lo mismo (cabe mencionar que es de platinos) tendras alguna respuesta que me pueda ayudar para ver cual puede ser el problema de mi vehículo? (de antemano te agradezco x tomarte el tiempo de leer mi comentario GRACIAS.)

[@VochoTalacha]

lo más probable es que algo hayas armado mal, esta agarrando aire porque esta flojo de la base o bien, te quedó mal carburado

[@brokermontero703]

Gracias por compartir tus conocimientos Sensei

[@AndresMartinez-hp1tf]

que tal vochotalachas oye mi vocho cascabelea después de 20 minutos de andar circulando le cambie bujías y tapa del distribuidor. y hace como que se quiere apagar..ayuda me porfa gracias carnal

[@VochoTalacha]

Por lo quendices me parece que se está calentando al motor o la bobina. Checa que cuando tengas la falla no esté muy caliente la bobina al tacto y si no es eso, afloja un poco el distribuidor y giralo un poquito en contra de las manecillas del reloj. si el carro luego de esto batalla para prender, gira hacia el otro lado el distribuidor. pruebas el vocho y si ves que cascabelea otra vez, gira otro poco hacia donde giraste el distribuidor otra vez y asi te la llevas hasta que logres que el carro deje de cascabelear.

[@DiegoGarel]

Que tal viejo, buen día. Oye! Tiene una semana que le realicé la afinación a mi Vocho, se aprovechó para que limpiaran el carburador, le pusieron juntas y todo lo demás, la cuestión es que he notado que está gastando mucho más gasolina de lo que gastaba antes, se supone que la afinación te ahorra un poco, ¿Qué puedo hacer? Espero me puedas apoyar por favor.

[@VochoTalacha]

Probablemente cambió la carburación cuando hicieron el lavado de carburador y probablemente el tiempo. Apenas que revises lo que se hizo para dar con la razón por la cual gasta más gasolina

[@mkotv32]

Hola vochotalacha, fíjate que hice todo como está en el vídeo nada más que ahora cuando voy de subida se ahoga y se apaga, que será? Y tira mucha gasolina por un tornillo grande que detiene el venturi.

[@VochoTalacha]

algo armaste mal.. revisale bien

[@victoracevedomartinez9263]

cuales son las gomas de admision ke dise ke cheke porke la faya enpeso solo de andar bien... todabia no lo lababa

[@carlosdrv4764]

Yo lave el mío y ya no quiso prender 😔 que pude haber echo mal?

[@usuarioandroid2361]

DISCULPE LA PREGUNTA SOY NUEVO EN ESTO EN DONDE VAN LAS ESPREAS DE ALTA Y BAJA

[@fantasmanegro8527]

disculpa amigo esk tengo un problema es que mi bocho no se mantiene encendido tengo ke estar pisoteando el acelerador para que se mantenga encendido y ya limpie el carburador..y tambien cambie x otro carburador y sigue lo mismo ke puedo tener mal mi carbura dor es el 1600 sin sistema Altimetrico

[@VochoTalacha]

Aquí lo que peude ser es que esté agarrando aire

[@ricardogonzalezgutierrez3034]

excelente video amigo, una pregunta, no entendi eso de la parte de carburacion, en la parte donde dices regrese el relenti, como es eso no entendi, gracias

[@VochoTalacha]

Cuando das pequeños acelerones, si el motor se queda revolucionando y baja revoluciones poco a poco cuando sueltas el acelerador, es que está muy ventilada la mezcla. Digamos que el sonido es ruuuuuuummmmmmm. La idea es que ajustes hasta que los acelerones hagan que, de estar serenito el motor, suba lo que aceleraste y quede otra vez serenito, como si ni le hubieras acelerado. Digamos que el sonido es RUM! de golpe y regresa otra vez a serenito.

[@lalomunozortega4235]

Hola vocho talacha tengo una pregunta ya que lave el carburador y lo puse en su lugar y a la hora de prenderlo no arrancó que debo de hacer si seguí paso a paso lo que mencionaste ? como no arrancó tuve que ir con un mecánico y el me dijo que estaba mal el tiempo y me explico una serie de cosas que no entendí es correcto que al quitar el carburador debemos ponerlo a tiempo o en si defecto por que no me arrancó ?

[@VochoTalacha]

Cuando pones el carburador recién lavado, está vacío su depósito de gasolina (el lugar donde se encuentra el flotador que menciono en el video). Entonces, es como si te hubieras quedado sin gasolina. Lo que debes hacer al instalar el carburador recién lavado es rociar con carbuclin la garganta del carburador para tratar de que el carro encienda y la bomba rellene el carburador para que siga funcionando.

[@victoracevedomartinez9263]

amigo... vocho talacha muchas grasias por sus comentarios la falla ke tengo en my vocho es ke se sigue apagando en baja desde antes ke lo labara pense ke con eso se acomodara pero sigue igual ke podria ser?????espero su respuesta grasias...

[@VochoTalacha]

Pueden ser fugas de vacío. Busca aquí en mi canal el video "diagnosticando fugas de vacío o anda agarrando aire el motor".

[@virgiliochanelo]

EN UNOS DIAS LABARE EL CARBURADOR DE MI VOCHO

[@jorgearroyo7905]

Buenos días. Le agradezco mucho la forma de explicar los procedimientos para hacer las cosas. Intenté lavar mi carburador y afortunadamente sí quedó gracias a usted. Donde no lo hice bien fue en la parte final. Osea en el ajuste de la calibración del carburador. Prende bien y cuando ya se calienta el motor en algún tope o semáforo se quiere apagar o se apaga. En fin ya lo haré de mejor manera. Sí alguna vez viniera a la CDMX me agradaría saludarte en persona si me lo permite. Saludos

[@neoneon4046]

No sabes si donde lleva el tapón el tuyo el.mio lleva altimetrica y me paso lo que dijiste se me revolvio la que iba por el orificio de la altimetrica y ya no supe si la que tenía el orificio más grande iba ahí o por arriba

[@VochoTalacha]

La de orificio chico va ahi donde va la válvula altimétrica

[@hugoisaias7345]

oye brother tengo un bocho pero he notado q donde van los cables de la bujías en el distribuidor algunos están un poco flojos que me recomiendas hacer.

[@VochoTalacha]

+Hugo Isaias Comprarlos nuevos. Existen 2 tipos de cables: los de encendido electrónico y los de encendido convencional o de platinos. La tapa también es distinta. En los de encendido electrónico, la parte que se conecta a la tapa y a las bujías se ve bastante angosta, y la tapa, en los orificios de los conectores, se le puede apreciar un pequeño puntal o pico que es donde se engancha elconector angosto del cable. En el caso de los de encendido electrónico, las puntas de los cables tienen una terminal de latón que se ve muy ancha y es muy flexible. La tapa no tiene el pico de la de encendido electrónico en los orificios de los conectores, y estos cables tienden a tener un poco de más juego ya que el capuchón es incluso más débil, dependiendo de la calidad de cables que compres. Te recomiendo la marca Beru o Bosch, que son de calidad original.

[@obedcalebnoriegamoreno9540]

Hola, acabo de lavar mi carburador, pero el problema es que esta demasiado acelerado, el chicote del acelerador está bien, no tiene demasiada tensión, la escalera que tiene para regular la aceleración no la moví para nada, si lo hiciera este se aceleraría más, que puede ser?

[@VochoTalacha]

Necesitas carburarlo. Aprieta la esprea de aire para ver si es esa la razón por la cual está acelerado. También pudiera estar adelantado el tiempo de ignición.

[@temovazques9544]

buenos días.hice las cosas tal cual dice pero a la hora de encenderlo avienta gasolina de los escapes y también avienta de la parte de arriba del carburador.Ojalá me pudiera ayudar gracias

[@VochoTalacha]

Algo armaste mal. Revisa todo desde cero.

[@juanmanuelchimalsalinas7439]

Puedes explicar la diferencia entre carburadores gracias

[@2305angelito]

Tengo fuga de gasolina del acelerador, como puedo corregirla? tambn gasta un poco mas de lo normal de gasolina, algun consejo? O conexión necesaria?

[@daviditurio7574]

hola q tal es un exlenye tutorial vocho talacha mira mi vocho no se mantenía prendido ni acelerando, entonces lo limpio y ya quedo pero ahora q lo hacelero saca lumbre por el escape, que es lo que pasa?

[@VochoTalacha]

Está muy rica la mezcla. Necesitas carburar bien.

[@alexhernandez6445]

hola! es normal que las válvulas o trompos pasen gasolina por las mangueras de vacío? principalmente la que va al lado de la válvula electromagnética

[@VochoTalacha]

no, de hecho no deben aventar gasolina

[@pepon1702]

DISCULPA TENGO UNA CARIBE ,Y LAVARON EL CARBURADOR Y HECHA HUMO NEGRO ,YA ME LO HABIAN CARBURADO PERO NO QUEDA ,NO SE SI EL SEÑOR NO SEPA CARBURAR O QUE PROBLEMA PUEDA SER .....YA QUE VI QUE A TI TAMBIEN SALIA HUMO Y LO CARBURASTE Y QUEDO SIN PROBLEMAS

[@gabrieljimenes1926]

x q de repente se a paga todo o nomas meda marcha a q se debe gracias

[@brayanmorales4894]

Mi carburador es de 1600, sistema altímetrico, una de las espreas de baja que va en el trompo es numero 50 pero la principal que va en la cuba no se que número debe de llevar ayuda porfa!

[@AlfonsoHernandez-pr2wr]

me podras ayudar sabes mi bocho se ahoga mucho ya vi que le sale chorro de gasolina por el tubito que parese grifo llave o no se como se le llama y creo que debe esprear solo la gasolina me podras decir como correjir ese problema te lo agradesere ya que estoy vatallando gracias desde ya.

[@VochoTalacha]

+Alfonso Hernandez Así debe trabajar.

[@cainmendoza3818]

Cómo va la válvula altimetríca primero la valita

[@olivapaniagua6270]

que hay buenas noches tengo un problema con mi vocho al acelerar a fondo acelera bien pero cuando baja de revoluciones como q de kiere apagar

[@VochoTalacha]

+oliva paniagua REvisa que no tengas fugas de vacío y si no has lavado el carburador, hazlo.

[@josespcuenca9426]

ES muy didactico tu video, pero me gustaria que mencionaras las medias de las esperas...en mi caso son de diferente medida ....creo q son los de alta y baja...o es correcto q tengan dif medidas ..uno es de 18 y el otro de 52 algo...gracias

[@pannchoxavierdiytutambienp5828]

Que tal mi estimado buenas tardes. acabo de hacer todo paso a paso . y enciende pero hace un silvidito en el carburador y no se mantiene encendido. Que crees que pueda ser??? saludos.

[@vickgamaz2264]

buenas tardes vochotalacha, mi pregunta es, mi carburador ya no regula, ya lo lave, pero al momento de encender mi VOCHO a 2 y media vueltas no enciende, prende casi a media vuelta de cada válvula, si lo quiero acelerar con la de aire al abrirla se apaga el carro que será?

[@guillermocortez2042]

Cómo puedo contactarte quiero que me repares mi vocho

[@ricardocicero2045]

Hola compre un kit para carburador pero no le hace y al meter las aspreas de baja una se fue hasta el fondo y no regresa ni aprieta k puedo hacer

[@VochoTalacha]

tratar de sacarla zacudiendo el carburador lo más que puedas y metiendo herramientas delgadas como agujas o algo que te sirvan de gancho

[@vitaliasanchez6964]

Me podrás apoyar que medidas son las espreas por favor

[@luisalbertodelacruz7761]

que tal amigo una pregunta. mi vocho 75 carburador de platinos se apaga di dejo de acelerar además e notado que en donde se sujeta el cable del acelerador al carburador tira gasolina que problema puede ser espero me ayudes de ante mano gracias

[@JesusHernandez-ve2yh]

Excelente video, por otra parte me gustaría hacerte una consulta y saber si tú sabes por qué se apagar al meter reversa al Vocho.

[@sstrada100]

Hola amigo buenas noches serias tan amable de darme los números de las espreas primaria y secundaria de la cuba...Si es posible las más pequeñas que se puedan utilizar

[@jonathanmarquez4624]

Sabes de aque ahora que lo mencionas el birlo de atrás de donde sienta al último estaba girando con todo y tuerca pero si agarro.... Crees que pueda ser eso???

[@edgarg2206]

Una duda , como nombre tiene el espiral que se encarga de abrir y cerrar la mariposa del aire ? Y como puedo verificar si esta funcionando?

[@ebervalle9043]

ola la esprea ise todo el procedimiento pero la esprea de gasolina no carbura osea no pasa nada x mas q le cierre o le habra nose q paso ayudame xfa

[@VochoTalacha]

Posiblemente la goma de la esprea no sirve , está muy barrido el orificio dond eentra esa esprea, la punta de esprea está desgastada o tienes fugas de vacío en la admisión

[@zalarcast6438]

buen dia mi amigo una duda muy amplia por que mi carburardor de vocho no carbura se queda acelerado le apreto la esprea del aire se la cierro y no hace nada a tal grado de que tambien le cierro la de mezclal a chiquita y no se apaga sigue andando la unica forma de que se apague es abriendo el papalote el ahogador a que se debera ? o que tendria que hacer saludos y buen video

[@franciscojaviertrejocalder481]

Disculpa me dice. Que solo lleva una junta gruesa en el múltiple ? Que con una basta

[@VochoTalacha]

Si, aunque yo.acostumbro poner las dos para tratar de sobrellevar la distorsion e imperfecciones de la brida donde instalas el.cabruradoe

[@monteroyal]

una pregunta, cuando jalo el acelerador se sale gasolina de los extremos de un tornillo que va de lado a lado del carburador!! y veo que se mancha el carburador de amarillo rojizo por lo mismo como se arregla eso saludos!!

[@babo2512]

Saludos amigo lave mi carburador pero ahora no inyecta gasolina, ya lo desarme cheque el diafragma las espreas y nada cabe mencionar que estaba trabajando y si lo lave fue porque ya era necesario

[@superganzo16]

Hola amigo sabes porque el carburador gotea la gasolina por el grifo que esta en el centro debajo del inyector saludos. Y espero puedas ayudarme :)

[@abrahamduran4310]

Hola muy buenas noches fíjate que necesito ayuda mi vocho presento fugas en la bomba de gasolina, se le cambió por una nueva, solo que desde que se le cambió comenzó a tener fugas el carburador, se cambió la famosa aguja o válvula de admisión del flotador y no quedo, se llevo con un especialista en carburadores y según me lo arregló todo el juego y le cambió empaques y todo nuevo, carisimo por cierto, y hoy me volvió a dejar tirado, se ahogo y al revisarlo estaba escurriendo nuevamente el carburador. Algún consejo que pueda usted darme o alguna experiencia similar que le haya pasado? Por favor ?

[@VochoTalacha]

Ojalá no hubieras cambiado la aguja porque las de repuesto salen malas (la mayoría). Eso se resuelve agregándole rondanas a la base de la aguja para que quede más abajo y se cierre más pronto.

[@abrahamduran4310]

@@VochoTalacha muchas gracias y aún la tengo yo creo haré lo q me dice en verdd muchas gracias

[@laloreyes7453]

BUENAS TARDES ME AYUDA DEMASIADO TU VIDEO SIN EMBARGO TENGO UNA PREGUNTA OJALA ME LA PUEDAS REALIZAR AHORA TENGO EL PROBLEMA DE QUE PARA QUE ARRANQUE LA PRIMERA VEZ DEBO ACELERAR DESPUES DE ACELERAR DOS SEGUNDOS CON EL MOTOR YA EN MARCHA EMPAREJA Y QUEDA QUE PODRIA SER

[@fernandotulabejar3619]

amigo vocho talacha mi carburador no tiene para ajustar la esprea de aire y gasolina, es una vw brasileño del 79 agradeceria si me pudes ayudar.

[@aalbeertoogmz]

una pregunta vochotalacha el procedimiendo de las 2 partes servira para una caribe mod 82

[@VochoTalacha]

quizá, porque llevan un carburador muy parecido

[@BOXER1628]

amigo, buen día, pasa que tengo un sedan mod.'91, carburado, encendido electrónico sin platino. cambie el tornillo que asegura el carburador y le di una limpieza al mismo, ahora al colocarlo y tratar de encenderlo...no enciende pero avienta explosiones muy fuertes. ¿Podrias ayudar?

[@VochoTalacha]

+otzo bermudez No entiendo a qué tornillo te refieres. Las explosiones muy fuertes pueden ser porque algo armaste mal o el carburador no está sentando bien en su base.

[@BOXER1628]

+VochoTalacha no amigo, era el distribuidor, el rotor estaba salido, al desarmarlo no me percaté que se movió, lo puse en su lugar y ya quedó chingon. Me referia al tornillo que sujeta al carburador al multiple de admisión. buen día y gracias!