Ну да, ждешь целую неделю, а потом 11-15 минут и всё! Идеально было бы минут 30
@IlyaOslin3 сағат бұрын
Вот только на связь не выходит...
@akc74703 сағат бұрын
@IlyaOslin Кирилл!, кто не выходит?)))
@Огънесълавъ4 сағат бұрын
Благодарю за труды, автора и команду. Процветания каналу!
@ВсеСвет4 сағат бұрын
Блчагодарю за скрупулёзный, вдумчивый и намного более научный подход к истории, чем у специально обученных людей 🙏 Слежу за вашими выпусками почти с самого начала ) Крепко жму руку 🤝
@ЕленаЦарева-х5я4 сағат бұрын
Самое главное , что вы делаете - учите ставить догматы под сомнение и задавать правильные вопросы . Напрашивается только один вывод - совершившие перехват управления , доказывают , что идет прогресс , а на самом деле регресс. Далеко ходить не надо - история перевирается прямо сейчас.
@opremdobr3 сағат бұрын
,. etim dibilam 'komentirajusim' , eto nikagda ne stanet jasnim .
@ZolyshkaTambovСағат бұрын
Ваше исследование логичное, многогранное и реалистичное❤❤❤
@МаксимИпатов-ш8м38 минут бұрын
Каждый выпуск жду с нетерпением! Автор, большое спасибо!!! Очень интересно, здраво, познавательно. Глоток чистой воды
@ДмитрийБровин-б3к3 сағат бұрын
Спасибо огромное за Ваши ролики. Всегда жду их и внимательно слушаю. Огромный труд и очень интересная информация на четкой фактологической основе что особо ценно.
@-Ola-0la4 сағат бұрын
Как всегда прекрасная аналитика!!!!!
@Valeriy-w6c4 сағат бұрын
Думаю,бурлаки такая же сказка историков,как монголо- татарское иго,открытие Колумбом Америки и приключения Наполеона,Петра 1 и т.д.
@ПроходящийАвтобус4 сағат бұрын
Либо, бригады местного назначения.
@ВикторияТрубникова-р5э3 сағат бұрын
Ну не знаю, а воспоминания Гиляровского? Ему я верю
@ветерСВОБОДЫ-л1д3 сағат бұрын
ДАЕШЬ ШАРОВЕРАМ ГЛОБУССОМ ПО БАШКЕ
@ЮрийГлебов-н9я3 сағат бұрын
Блестящее Расследование!!!👍
@andrsafsafandr91713 сағат бұрын
То, что бурлаки не тянули суда на тысячи км, наверное, только глупому не понятно. Скорее они растаскивали суда в районе причалов и пристаней. На большее они не способны.
@antichnii_sochi2 сағат бұрын
Согласна, по берегу идти невозможно, как можно удерживать баржу в фарватере, , вдоль берега везде старицы, камыши, болотины, как регулировать длину тросов.. Во времена Некрасова реки были еще шире, и полноводнее, чем сейчас..
@ВиталийСаранча3 сағат бұрын
Многое начинаешь переосмыслять. Спасибо автору.
@anatolistsura90492 сағат бұрын
Большое спасибо Вам! Это доказательно и интересно! Очень жду продолжения.
@ЕвгенийКойф11 минут бұрын
У канала свой неповторимый почерк, и идеальное количество минут, учитывая что выходят ролики регулярно, и продолжения ждём. А те, кто ноют, что нужно по полчаса ролики - потом будут ныть, а почему стало реже ... Оставайтесь именно в этом формате, и спасибо за ваше творчество.
@ВиИв-й8щ3 сағат бұрын
Левый берег до Тольятти - десяток/полтора метра рыжей глины и тонкий слой чернозёма. Самые старые сосны - 215 лет примерно. Все леса высажены в середине 20 века - информацию найти сложно. Правый берег - известь и прочий палеолит. Куча мелких монет с датировками от конца 18 века, особенно в районе нового моста (ледостав выгребает ежегодно новые порции - невооружённым глазом можно собирать, но теперь редко, а пару поколений назад - горстями). Глины - чёрные/серые, редко - голубые. Выше Новодевичья (в сторону Ульяновска) есть "овраг" - в нём пласты глин спёкшиеся в виде тонких "кирпичей". Возможно это бывшая воронка. Счётчик показывает норму. Форма и направление изгиба Самарской Луки (Жигулёвксого заповедника) - масштабная копия разрыва между ЮжнойАмерикой и Антарктидой. На старых картах - отсутствует, как и форма Каспийского моря другая - горизонтальная.
@СирожаПитерский4 сағат бұрын
Спасибо очень познавательно, в городе Угличе вдоль набережной висит металлическая цепь одно звено сантиметров двенадцать, толщиной в большой палец, в одном месте видно что цепь растянута, утверждается что на Волге существовало, как нам рассказывают, цепное пароходство, головной корабль тянул за собой баржи перебирая цепь лежащую на дне.
@ВладимирСвиблов-р2ь3 сағат бұрын
Такой пароход таскал караван барж против быстрого течения Шексны, от Рыбинска. В местном музее есть хорошо выполненная модель такого судна. Двигалось оно по цепи, проложенной по дну, лебедка приводилась в действие паровой машиной.
@opremdobr3 сағат бұрын
, eto butafor , kak i ''zbiti'' ukropski i rasijski tanki , s sorokoletnom hrzavcinom po metalu . [nedavno vstavleni po plosadam ua i rf gorodov , kak bi pipl imel osusenie nastoise voine ] .
@МаринаКаландадзе-м2о2 сағат бұрын
Классный ролик! Большое спасибо! Обожаю Ваш сарказм! Смеюсь от души! Каких штампов повколачивали нам в голову! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@КонстантинБобров-м5к2 сағат бұрын
Благодарю за труд!
@Tina93023 сағат бұрын
Все логично, доказательно, умно! Ждем продолжения!
@ПавелПравда3 сағат бұрын
Браво автору за не стандартный взгляд и переосмысливание , достойное дополнение к альтернативным исследователям реального прошлого. 👍👍👍
@andrewpanov68993 сағат бұрын
Но он же бред несет
@Atlant-ib5ly3 сағат бұрын
А ваши контраргументы?@@andrewpanov6899
@malagatethewoe16252 сағат бұрын
@@Atlant-ib5lyты хочешь поговорить об этих аргументах серьезно ? Да Или Нет ?.
@Atlant-ib5ly2 сағат бұрын
@@malagatethewoe1625 Автор сам предлагает серьезные аргументы , мне пока добавить нечего ... Но даже если он в чем то ошибается , то есть ли серьезные контраргументы на его многочисленные доводы в поддержку собственной исследовательской программы по нахождению явного несоответствия реальности с историческими мифами... ❗
@malagatethewoe1625Сағат бұрын
@@Atlant-ib5ly я задал тебе простейший вопрос ! Вот он - ответь на него. ты хочешь поговорить об этих аргументах серьезно ? Да Или Нет ?
@ЕвгенийВильдгрубе4 сағат бұрын
Очень хорошо, спасибо. Что-то здесь не так... везде !😊
@rovshanabbasov572822 минут бұрын
Автор все яростнее выкарчевывает из истории вранья которым кишит нестыковки и ложь, респект ему за сие труды.Привет всем из Баку кто вокруг просвета
@Горожанин-х2н9 минут бұрын
я думал в баку только бакушники остались.. ан тент.. еще ктото помимо дрыгается..
@vbphysiologyexp6823 сағат бұрын
Бурлак в переводе с латинского (nabat hauler, означает плавающий перевозчик, вытаскиватель). В переводе с греческого (fortiged metaforeas, означает баржевоз) метафора означает иносказательный, риторическая фигура, состоящая в придании какому-либо предмету такого свойства, которого он по существу своему иметь не может. Все реки имеют мели в разных местах. Торговые суда часто попадали на эти мели, не на всех и не везде был плавающий перевозчик или баржевоз. Поэтому чтобы сдвинуть с мели судно использовали ручной труд портовых грузчиков, которых метафорически и прозвали бурлаками. Это была хорошо, по тем временам, оплачиваемая работа - сдвигать суда с речных мелей.
@Olga-vs3if33 минут бұрын
Спасибо, в школе на уроках чуть не плакала, так было жаль бурлаков, художник подпортил мне детскую психику...
@Zinyai4 сағат бұрын
Бурлак работал на пристани, для перемещения при помощи канатов плавательных средств
@АлександрЛобанов-ш3ж3 сағат бұрын
А в школе то преподают, что они по рекам таскали корабли. Вот в чем дело то.
@Pitbull-Pitbull3 сағат бұрын
Благодарю.
@ЕлкинОлег3 сағат бұрын
Благодаришь за то, что похвалил баринов и сказал нет рабов?
@user-rq3sw7nz2d3 сағат бұрын
Всем здравия. Если бурлаки смогут на большом протяжении пути идти беспрепятственно, то, они, в любом случае будут тянуть какое-то судно к берегу и посадят его на мель, т.к. они на берегу, а судно в фарватере. Тянут под углом, по направлению к берегу. Иначе им придётся научиться уметь ходить по воде)
@александркузнецов633 сағат бұрын
Для этого у судна руль.
@АлександрЛобанов-ш3ж3 сағат бұрын
Некрасов это чисто бизнес. Что хотел сказать писталь своим произведением, спросил учитель, а сын мой ответил :"да пёс его знает это было 200 лет назад и книги он писал чтоб деньги зарабатывать. " Садись 2
@свойсредичужих-и7ъ27 минут бұрын
спасибо что не кол, ответствовал сынишка)
@olegbelkind44742 сағат бұрын
ув. Просвет, не перестаю восторгаться вашими роликами. Если б все официальные науч. деятели так подходили к разбору разного рода тем, то мы бы уже давно перешагнули все мыслимое будущее. еще раз спасибо за вашу работу, с нетерпением жду следующего
@malagatethewoe16252 сағат бұрын
Какие ж вы всё-таки эбониты ))
@Ирина-ф3у1к2 сағат бұрын
Некрасов был политически ангажирован , стоит почитать его биографию, это был Солженицин своего времени
@SergeD-sh8ol2 сағат бұрын
В добрый час! В точку Вы, Уважаемый Автор, ударили! Литературный образ бурлаков затмил историчекий. Бурлаки ходили от Астрахани на судах, а не пешком. Хотя затаскивать на стоянку и стаскивать с мели суда им доводилось, конечно.
@regressvetlana3 сағат бұрын
говорят раньше в школах преподавали такой предмет как логика , видимо сильная штука эта логика , раз ее убрали ... 🤣 и она все равно продолжает жить ...
@александркузнецов633 сағат бұрын
Логику и психологию ввёл после войны Сталин, а Хрущёв отменил. С народом, вооружённым логикой, не получилось бы развалить социализм и втащить в перестройку.
@nelyashushval6715Сағат бұрын
Так же Некрасов описывал как строили железную дорогу мужики "Не разогнул свою спину горбатую Он и теперь еще: тупо молчит И механически ржавой лопатою Мерзлую землю долбит!" Писатель- прогрессор, такой же как и Толстой - сочиняли или присваивали произведения под заказ.
@Victor_1968Минут бұрын
Да.. дела.. заинтриговал. Нашёл свой стиль 👍 и так всё свежо. Ждём продолжения (почитал отзывы, понял, что не один я такой)
@HEDOXAKEP2 сағат бұрын
Дело в том, что бронзовые пушки, это одна из оснасток бегучего такелажа судна. Отстрелом из пушек полена с привязанной к нему верёвкой устанавливали и убирали паруса. Так же бронзовые пушки отстреливали абордажные крюки. Когда судно заходило в порт, отстреливались причальные концы, это называлось салютом прибытия. По рекам корабли ходили так; пушки далеко на берег отстреливали верёвки, специальные люди на берегу крепили верёвки, а другие люди лебёдками на судне тащили судно вперёд. Это потом бронзовые пушки начали использовать не по назначению.
@АлександрВоеводин-л6щ2 сағат бұрын
Вы забыли писателя Гиляровского. Он сам ходил с бурлаками по Верхней Волге.
@ВикторМиляев-о8пСағат бұрын
Да, особенно место, где Гиляровский спрашивает бурлака почему тот не хочет есть, стоящую перед ним черную икру, он ему отвечает:"Обрыдло."
@nitrogliserin8261Сағат бұрын
@@ВикторМиляев-о8пзаелся простой народ😊 ходил на кораблях с бурлаками, если уточнить😊
@kalugarussia3 сағат бұрын
А не могли на дирижаблях перевозить грузы? Я понимаю, что звучит как бред, но это лучше, чем бурлаками. Да и хоть как-то объясняет, как нарисовали карты тех лет (с высоты)
@SlavaDrug4 сағат бұрын
Бурлаков небыло , эту ложь вбросили несуществующие писатели, все известные писатели , поэты -это программы , вам ложью про бурлаков дают понять , что никакой прошлой истории не было ,любой человек с критическим мышлением опровергнет все этапы лживой истории, но омороченым бесполезно приводить логические неопровержимые аргументы, они верят в наполеонов, чингисханов, орду монгольскую и какое-то величие их предков, всем ОСОЗНОНОСТИ, мы живем в иллюзии , в искусственно созданном для нас мире, в мире тотальной лжи и обмана, страданий и бесконечных желаниях, всем успехов, критическое и логическое мышление впомощь,если оно вам знакомо, а если нет то вы живой ходячий робот😊👍
@opremdobr3 сағат бұрын
,. prav kak vsegda . .
@MIR-1-0Сағат бұрын
Ждал с нетерпением!
@АлексейВасильев-г8с3 сағат бұрын
Всё верно, кто хоть раз гулял вдоль реки, понимают о чём речь. Это тот ещё квест. Ну может быть если только в пустыне по другому. Но опять же там крокодилы на берегу, особо долго не погуляешь 😂
@ВладГончаров-е2з4 сағат бұрын
Бурлаки помогали снимать суда севшие на мель😂😂😂
@Слава-к3д4 сағат бұрын
😮Здорово!Классно!Но ребята очень медленно двигаемся .У нас осталось один год +-Всемирное Общество Зла планирует завершить борьбу с альтернативщиками в этом сроке.
@ПроходящийАвтобус4 сағат бұрын
ВОЗ, бьётся в конвульсиях) Именно поэтому и появились альтернативщики)
@-Ola-0la4 сағат бұрын
@@ПроходящийАвтобус Они были всегда!!!!
@александркузнецов632 сағат бұрын
На 24 год спрогнозирован кувырок Земли.
@СергейИльин-б8у4 сағат бұрын
Есть у меня один знакомый, который был рабом на галерах... А вот про бурлаков ничо не говорил.
@александркузнецов632 сағат бұрын
Он в трюме сидел - бункер такой, поэтому бурлаков не видел.
@whitepen_3 сағат бұрын
Старо-ладожкий и ново-ладожкие каналы. Они узкие, под парусом идти не получится, только бурлаками. Но рядом же Ладога. Пишут, что на Ладоге большая волна - значится как по морям и океанам так под парусом, а как по Ладоге - так только бурлаками. Никто ничего внятного сказать не может. И в Индии есть береговые каналы - якобы англичане строили, вроде как километров 700.
@Добряк-о8д4 сағат бұрын
Бурлаки возможны только по искусственным каналам.
@serg7877Сағат бұрын
Есть такое понятие как цепное параходство. На всю длину канала или реки ложится цепь, а затем через баржу эта цепь пропускается. Отталкиваясь от цепи баржа может идти против течения. Но нужна сила, которая будет толкать. Это может быть паровой двигатель, но также как вариант это сила вращения боковых колес, как на старинных пароходах.
@свойсредичужих-и7ъ43 минут бұрын
ещё старики рассказывали, а им в свою очередь их старики - с деревянной баржи на утлой лодчонке выше по течению завозили якорь......вОротами подтягивали судно и всё по новой. - (сам не пробовал сию технологию, но на взгляд вполне реалистично)
@egoregorow94573 сағат бұрын
лет через сто и про путина будут писать что работал как раб на галерах .история она и есть история
@Sergg4642 минут бұрын
Материал интересный, но! В детстве (70-е годы) от Твери до старицы по волге и до Торжка по Тверце все нами было пройдено на лодках и на велосипедах. Везде вдоль берега были тропинки. Растительность смывалась весенним ледоходом (деревья). А так да, вполне очевидно, что на тихой воде бурлак нужен только для стаскивания с мели. Вот выше Твери уже от парусов толку почти не будет.
@АлександрТелефон-з9ж2 сағат бұрын
👏👏👏👏👏 круто
@romamavaev6683Сағат бұрын
В мужском теннисе тоже голосом сопровождают удары)))
@BombarMega23 минут бұрын
Словарь Даля. --- БУРЛАКА м. южн. бурлак вост. вообще, крестьянин, идущий в чужбину на заработки, особ. на речные суда и т.д.
@Татьяна-ы5ф6ч55 минут бұрын
Когда начинали эксплуатировать разветвленную систему каналов всё было отлажено , потому что знали Силу и Свойства используемой энергии ( той самой бесплатной ) для движения любых судов без всяких проблем : как по течению, так и против него . Когда изменилась география и не только , по ещё уцелевшим , но изрядно переформированным каналам движение усложнилось ; хотя без использования всё той же Энергии ( а , она никуда не делась ) , его, вообще , просто не было бы ... Появились затруднения в рациональном использовании её в силу многих причин..... Бурлаки - это те , кто был " Знаком" с этой фантастической энергией и помогал направлять её к "Месту" ....Физическим ( ручным) путём.... Раньше же, это осуществлялось, Совсем ИНАЧЕ.....
@philphil15773 сағат бұрын
5:48 на днях один альтернативный исследователь тартарии опубликовал сведения из французского источника о присоединении средней Азии, где прозвучало, что строительство 200 тыс верст самаркандской ж/д в ХIX в. , велось 9 месяцев . И для эксплуатации использовали паровозы с топливом на нефте. И др. сведения
@vadimkravets92092 сағат бұрын
Ага. Игнатенко. Улыбнуло. Я комментарий оставил со ссылкой на этот канал.
@свойсредичужих-и7ъ28 минут бұрын
В ВОВ под Ленинградом провели ж/д ветку вдовесок к дороге жизни за считанные месяцы. Под арт огнём и бомбёжками. При царях маялись бездельем десятки тысяч солдатуев, тянущих 25-летн. выслугу лет. Своего рода стройбат того времени, только под свист шпицрутенов. Построить железку взрослым мужикам, как два пальца об асфальт и без всякой альтернативщины.
@romamavaev6683Сағат бұрын
Положение об отрицательной динамической массе все решает. Присоединяем к такому девайсу с нужной стороны баржу, и вуаля вечный двигатель.😂
@pavelchubarov4 сағат бұрын
💯%👍😊
@сашабелый-ю5т2 сағат бұрын
Бурлак = бур_ить - руб_ить, лак - лаг - лага ...
@sergp5024 минут бұрын
Скорее они подтягивали на проблемных участках или в порту, заместо буксиров
@АлександрАнгличенкоСағат бұрын
Это всё о тяжести жизни дореволюционной России наплюйте и не принемайте близко к сердцу😅
@arturvonneighshtal88613 сағат бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@УтыркинИван3 сағат бұрын
🤖- вот типичный портрет бурлака (ОНИ ПОД ВОДОЙ ХОДИЛИ,с трубочками для ,,ВЫХЛОПА,,) А мужики на картине -,,массовка,, ,постановочный реквизит!
@swen09902 сағат бұрын
🎉❤👍
@okzikokСағат бұрын
Ничего не понятно, но лално...вроде бурлацкий труд использовался на мелях и порога.
@vlalen191741 минут бұрын
Как так-то?! Сразу пароходы чтоль у них - официозов? Кошмар
@ВладГончаров-е2з4 сағат бұрын
Бурлаки помогали снимать суда севшие на мель 6:43
@ИгорьПалухин2 сағат бұрын
😂😂😂Автор все шикарно было, аналитические способности ваши просто восхитетельны были, пока к водоёмам не добрались. Я на Волге живу, в Самаре, работал на флоте, в живую видел реки судоходные и моря! 😜 Слышать подобный анализ очень смешно. Скорость течения реки в районе Самары от 2 до 6 км в час. Самара стоит на берегу саратовского водохранилища. У естественного русла скорость выше, особенно на судовом ходу. Скорость пешехода, играющего в карманный бильярд, не более 5 км в час. Вопрос, как можно бурлачить судно по течению, если судо движеться быстее пешехода? В яру скорость выше, чем на плёсовом участе. Как бурлаки могли яр проходить, автор? Вы яровый участок в глаза видели? А как бурлаки на створы ложились, когда преодалевали перекаты? Каким образом судовой ход обозначалт и как бурлаки умудрялись бурлачить корыта по форватеру? Как по начам бурлаки шли, корыта таща, да ещё на судовом ходу удержали судно? А с берега на берег по воде ходили, аки хрисьосы? Как бурлаки корыта тащущие, ставили их на якорь, каким образом оборот делали при постановке на якорь или к якорю против течения подтягивались, для снятия с якоря? Вопросов много, только ответа не будет.😜 Бурлаков придумать могли только сидящие на попе, на диване и за порог не переступащие.😜 По каналаи бурлачить то же не возможно. Ну может каналы были особенными, не как сейчас.😋
@malagatethewoe16252 сағат бұрын
Вопросы твои идиотические, и ответы на них есть, беда только в том, что ты неспособен понять ответы
@ВольфГраверСағат бұрын
Камень в огород В. Гиляровского ....получается сказочник? ....
@nitrogliserin8261Сағат бұрын
@@ВольфГравервсе писатели - сказочники😊
@ВладимирКирилов-ж2в3 сағат бұрын
Может всё таки водяные мельницы,редуктора,цепи?
@ветерСВОБОДЫ-л1д3 сағат бұрын
БУРЛАКИ В КОЛЕСЕ БЕГАЛИ КАК БЕЛКИ
@akc74703 сағат бұрын
@@ветерСВОБОДЫ-л1дКеша!, Угомонись ты ОЛЕНЬ 😆
@Ярославцева16103 сағат бұрын
А Стишок "Железная дорога" детям в [ШКОЛЕ] , Просто Отпад, Наизусть Этот Бред в 5 Классе...
@АндрейБуданович3 сағат бұрын
Лошадей как-то никто не задумался использовать да
@александркузнецов633 сағат бұрын
Потому и не использовали, что невозможно.
@АндрейБудановичСағат бұрын
@александркузнецов63 где пройдёт человек там пройдёт и лошадь
@свойсредичужих-и7ъ21 минут бұрын
с такой работкой их забодаешься кормить овсом и сенцом. обезножеют на раз.....это не пролётку по мостовой с парой седоков тянуть.
@vadimkravets92092 сағат бұрын
У меня начинает вызывать серьезное сомнение факт существования Некрасова. Или скорее авторство стихов по бурлацкой тематике. Хорошо бы специалисту анализ провести. Если бы Некрасова не было его необходимо было изобрести чтобы закрыть вопрос перевозки товаров.
@Ирина-ф3у1к2 сағат бұрын
а у меня ваше существование
@vadimkravets9209Сағат бұрын
@ Вы правнучка Некрасова? Тогда Ваша реакция мне понятна.
@igorkudeyar3 сағат бұрын
Здравый смысл можно слушать бесконечно. Завораживает. www.youtube.com/@KUTOGEO
@игорьольшанский-ь7д3 сағат бұрын
А разве не пользовались туерной системой подъема по реке?
@ПотапЭльдаров2 сағат бұрын
Бурлак Вурдалак😂
@Rodogor_Hoenhaym3 сағат бұрын
дюже глубоко копаешь, барин. вот вроде с советским самым лучшим образованием, а базового нюанса не углядели. вы, для простоты, простую рыбацкую лодку, да хотя бы надувную волоком вдоль реки протяните, а я погляжу как вы будете пресекать её попытки вылезти на берег. у вас же приложение усилия под углом к реке всё время и как не изгаляйся, а к берегу она у вас прилипнет, ибо вектор силы и скольжение по воде, а не по рельсам. вот что бурлаки иной раз могли паровоз заменит, ещё можно поверить, но тут проще быков запрячь. к слову о быках. а почему бурлаки-то? тягловая скотина в те времена кончилась?! али графья изгалялись, а мужики терпели?
@александркузнецов632 сағат бұрын
Чо ж вы тут такие упоротые? Автор и говорит, что не тянули постоянно! Вы ему приписываете то, чего он не говорил.
@Rodogor_Hoenhaym2 сағат бұрын
@@александркузнецов63 1) я тут один. все остальные по вашу сторону монитора. 2) я просто ДОПОЛНИЛ атора указав на куда более существенное препятствие к осуществлению описанной деятельности.
@alexsol82522 сағат бұрын
если судно зацепить за ,,жопу,, оно и на другой берег может уплыть
@Rodogor_Hoenhaym2 сағат бұрын
@@alexsol8252 вы своим опытом делитесь?
@random-history4 сағат бұрын
В воспоминаниях графа Миниха о строительстве Ладожского канала бурлаки - рабочие, выполняющие тяжелые строительные работы, землекопы, например. Они вольнонаемные, но «неоформленные», вроде современных нелегалов-гастарбайтеров.
@user-leliko2 сағат бұрын
Что-то вам, автор, женщины покоя не дают. Стонут в теннисе не только женщины. Эта такая манера выдоха. До Шараповой орал на корте Кафельников. Вы, видно, молодой и не помните его.
@Ирина-ф3у1к2 сағат бұрын
он ,вроде,не утверждал этого-чувство юмора
@nitrogliserin8261Сағат бұрын
Видимо, у автора нормальная ориентация, поэтому и зашел разговор о женщинах😊
@Wedrowiec-pu2su4 сағат бұрын
Ну вы и правы и неправы. Классические бурлаки существовали например на Ладожском канале. По семейным преданиям один из предков на этой теме поднялся, набирал артели для проводки кораблей по нему. Верпование - это классический метод проводки кораблей забрасыванием якоря и подтягиванием к нему с помощью шпиля или брашпиля. У вас на картинках в 13.17 и 14.10 на носах барж видны классические шпили. Поэтому этот метод вполне мог использоваться где берег был непроходимым. Так что классики конечно привирали насчёт объёмов бурлачества, но такие методы вполне существовали где это возможно и экономически оправдано
@ПроходящийАвтобус4 сағат бұрын
А когда Ладога появилась?
@Wedrowiec-pu2su4 сағат бұрын
@@ПроходящийАвтобус Я так себе понимаю вопрос содержит какой-то подвох))). Однако какое он имеет отношение в предку, организоаывавшеиу в середине 19 века артели, таскавшие суда по Ладожскому каналу откровенно не понимаю(.
@ИгорьПалухин3 сағат бұрын
😂😂😂 Очень смешно! Ты или вы реку в живую видели или канал? А якоря , которые держат КОРАБЛИ😂😂😂😂 в свои мутные глаза видели? Шпилями и брашпилями якоря выбирали! 😂😂😂 На лодках якоря завозили! Весёлый, ты процентное отношение якоря к водоизмещению судна знаешь? На каком корыте против течения якорь завести можно и отдать его? Вы что дауны и сладоумные, вы чё несёте? Цивилизация клоунов! У тебя якорь на верёвке? Ой у бурлаков твоих? А тебе известо , что не якорь судно держит , я якорная цепь, потравленая? Где цепные ящики, кто цепи делал, контрофорсы вваривал кто и чем? Цивилизация слабоумных , у которвх без наличия навигации существовал флот. 😂😂😂
@Al-Ek-Sandr3 сағат бұрын
То чего не знает лоцман, знает кацман.
@Al-Ek-Sandr3 сағат бұрын
Поэты в любое время считают себя белой костью а остальные грязь у их ног.
@opremdobr4 сағат бұрын
,.. vse jasno kak beli den , TAGDA NE ZILI LJUDI .
@Grh2302 сағат бұрын
А , что в ВК видео нет ? Этот Ютуб зачухаешься 10 раз настраивать через ВПН ,что бы что то посмотреть..
@ИринаИрина-т5с9еСағат бұрын
На Платформу ссылка есть. Там смотрим без проблем
@свойсредичужих-и7ъ33 минут бұрын
больше шумихи было. всё пашет без впн и без тормозов.