Voertuigcontrole AVD examen (veiligheidscheck motoren) BRAVO

De algehele voertuigcontrole met de vragen die ze kunnen stellen op een AVD examen. Belangrijk om te vermelden is dat als je een vraag niet weet je het altijd kan opzoeken in je onderhoudsboekje! ;)
KZbin-kanaal: rdalsem
Twitter: / rdalsem
Bedankt voor het kijken!
Like, deel en abonneer!

[@dutchdryfly]

Ketting smeren met lopende motor kan storingen veroorzaken in het ABS systeem.

[@rijschooldalsem]

Ok goed om te weten, nog nooit van gehoord!

[@basmanders473]

Ik denk dat dit als grap bedoelt is. Het is wel gevaarlijk om de ketting te smeren met lopende motor maar dat is meer voor eigen veiligheid dat je geen vingers kwijtraakt bijvoorbeeld als iemand tegen je aanstoot en je hand tussen de ketting en het tandwiel komt

[@kees1177]

Wat is dit voor n bullshit

[@robbertsprezzatura7220]

Graag meer info, bron?

[@Gallardosteve]

Daar heb ik ook nog nooit van gehoord

[@maartenvangennip1532]

Ik heb heel veel gehad aan alle filmpjes! Vandaag geslaagd voor mijn motorrijbewijs! Nogmaals dank Maarten

[@boldisaroszar6465]

Mijn rechteroor heeft genoten, maar me linkeroor voelt zich in de steek gelaten😂

[@RWPBlaze]

je maakt idd goede duidelijke filmpjes voor de Nederlandse Motorliefhebbers 👍

[@JohnvL]

9:28 Als ik de ketting smeer, 1 hand de bus met de ander hand aan het wiel draaien/slinger aangeven. Met lopende motor op de bok gaan smeren lijkt mij erg onveilig. Als in een gek geval je sjaal, of ander kledingstuk wordt "gegrepen" ben je vingers of hand kwijt. Afleiding is ook z'n ding. Als handen "bezet"zijn zal die kans kleiner zijn, zeker bij beginnende motorijders geen aanrader. Tevens is er geen persoon aanwezig die ingeval van nood je voertuig uit kan zetten. Het zou een ARBO ding kunnen zijn bij werkgevers! En laat ik het verhaal van eventueel de verzekering maar even terzijde, want dat ben je nooit Verzekerd als het er echt op aankomt.

[@vincentboot123456789]

Hier kan ik mij helemaal in vinden. Tijdens het sleutelen ben ik een topje van mijn vinger kwijtgeraakt door een draaiende motor met lopende ketting. Als je je aandacht er 100% bij houdt zal er niet veel mis gaan, maar ik spreek dus uit ervaring als ik zeg dat je dit soort domme risicos waar je de rest van je leven aan herinnert wordt het beste kan vermijden.

[@robbertsprezzatura7220]

Andere comments hier verwijzen naar storing in je ABS-systeem, zou dat mogelijk zijn?

[@plumestuningcorner7141]

@@robbertsprezzatura7220 neen het ABS systeem is voor de remmen niet de ketting...

[@robbertsprezzatura7220]

@@plumestuningcorner7141 weet ik, maar was aan meedenken met hem tho

[@XNeo27564]

Nooit never doen, je bent je vingers kwijt voor je weet wat er is gebeurd.

[@MsWarques]

Vandaag mijn AVD examen gehad. Dit filmpje een aantal keer gekeken, en kon de teksten dromen. Ze waren heel tevreden met de antwoorden. Ook namens mij; super bedankt! jij hebt mij ook zeker geholpen mijn rijbewijs binnen te halen :)

[@rijschooldalsem]

Graag gedaan! Nu nog zelf het onderhoud blijven doen he😇👌

[@MsWarques]

@@rijschooldalsem haha uiteraard 😁

[@tinuspunama672]

Ik heb alle filmpjes van de avb en avd bekeken en bestudeert (ook die van Rijschool MotoDrome). het heeft mij heel erg geholpen. Ben voor alle 2 in een keer geslaagd . Bedankt!!

[@janssenanko]

Mooie en nuttige video met duidelijke uitleg! Bedankt voor de moeite! Nog een kleine aanvulling: Toen ik in 2003 mijn motorrijbewijs haalde leerde ik bij mijn rijsschool BORVAS als ezelsbruggetje, de S staat dan voor spiegels en die heb je niet aangehaald in je video. Dit is natuurlijk van belang als je wegrijd maar ze moeten wel goed vast zitten uiteraard. Hoop dat je er wat aan hebt! Ik heb al heel wat rijlessen van je bekeken en je doet het netjes, is weer een goede opfriscursus voor mij! Groeten Anko

[@meraltee]

Banden Remmen Aandrijving Vering/Verlichting Olie (K) Koeling Thanks, handig dit!

[@Brian-cj8qm]

Je vergeet hierbij de S! Spiegels. Daarom onthoud ik bravoks

[@GrumpySalmon]

Banden/ Brandstof Aandrijving/ accu

[@GrumpySalmon]

Em. T samen eens touren? 😜

[@a.bakker64]

Volgende week AVD examen, dus nu ff Bravo bekijken. 10.000 rpm zijn 5.000 ontploffinkjes bij een 4-takt 🤓. 1 inlaatslag, 2 compressieslag (samen 1 omwenteling), 3 arbeidslag (ontploffing) en 4 uitlaatslag (3 en 4 zorgen voor de 2e omwenteling). 1 ontploffing bij 2 omwentelingen, en dus 5.000 ontploffingen bij 10.000 toeren 😉.

[@HendroitI]

Beetje Remmen Altijd Volgas Oke

[@mikey1001mike]

Ik ben nu bezig met mijn rijbewijs voor de motor en vind het erg leuk om jou filmpies te bekijken.

[@Dr.BenjiBuddy]

Top filmpje! Niet alleen voor de vragen bij AVD, maar ook handige dingen om te bekijken bij het uitzoeken van de eerste motor ;)

[@Dr.BenjiBuddy]

Ha! En laat ik dat nou 3 maanden later zelf doen 😊

[@RepoEdits]

Bedankt Robert, heb vandaag mijn rijbewijs A code 80 gehaald. Erg veel gehad aan jouw filmpjes (AVB en AVD in 1x in Amsterdam gehaald). :)

[@akdsjgalksdfjg]

balhoofd en wiellager speling vind ik ook nog wel belangrijk

[@edkedk]

Ketting altijd smeren met de motor UIT. Je riskeert anders verwondingen aan vinger(s) en/of hand. Op de bok en met de hand het achterwiel draaien en de ketting smeren. Dit is veilig. Heb je geen bok, dan de motor stukje vooruit of achteruit en dan een stukje ketting smeren tot de hele ketting is gedaan.

[@Wietsevisser82]

ik ben zelf bezig met mn rijbewijs A en ik kan je kanaal alleen maar aanraden ik heb er veel aan gehad naast mijn eigen instructeur. maar waar je even naar kan kijken is dat je stem geluid alleen uit mn rechter speaker komt....

[@rijschooldalsem]

Wietsevisser82 zie mijn laatste video

[@arjanpeters1996]

je bent echt een held! morgen praktijkexamen avd. ik kijk veel naar je filmpjes en je legt altijd alles zo mooi en duidelijk uit. natuurlijk heb ik ook een instructeur die dingen uitlegt, maar het is vaak ook wel goed om eens bij een ander in de keuken te kunnen kijken. keep up the good work!

[@rijschooldalsem]

Arjan Peters tnks man! Graag gedaan en succes alvast!

[@arjanpeters1996]

ik dacht dat je het misschien wel leuk vond om te horen hoe mijn examen avd is gegaan ;) ik ben geslaagd!

[@rijschooldalsem]

Arjan Peters topper! Tot de eerstvolgende tour dan maar :)

[@arjanpeters1996]

rdalsem gaat goedkomen! Thanks!

[@Dr.BenjiBuddy]

Heb over 2 uurtjes AVD dus snel even dit filmpje weer opgezocht 😂 Kan ik daar in ieder geval niet op zakken

[@Dr.BenjiBuddy]

Geslaagd! 🎉 Ben nu nogmaals dit filmpje aan het kijken om te gebruiken voor mijn proefrit 😂

[@lunytoonz3466]

'BOS' (boekje, online of sticker) is een fijn ezelsbruggetje bij de luchtdruk van de banden en kettingspanning.

[@Apstter]

Vandaag alles gehaald, thanks voor de filmpjes!

[@a.bakker64]

Ik volgende week😊

[@GrumpySalmon]

Ik dacht dat een oordopje kapot was 😂

[@chrissluiter6013]

ik heb geleerd dat de V staat voor verlichting (je mag bijv. zelfs overdag niet rijden als je grootlicht het niet doet) en niet voor Vering.

[@ToroSAS]

Ik heb vanmiddag AVD examen, mijn docent raadde me aan dit filmpje nog even goed te kijken. Dus dank daarvoor

[@thatsvirix]

Ik ben hierdoor geslaagd, dankjewel!

[@marcellucassen8033]

En bij het schoonmaken van de motor géén dasty op de ketting spuiten want dan is 'ie meteen weer droog ;-) (geweldige ontvetter)

[@nihonkokusai]

Ook dankzij rijschool en jullie videos geslaagd eergisteren voor het avd examen.

[@JohandeVries-mj1jv]

Fijn filmpje, ook om de verschillen tussen de motors te zien

[@TonnyPool]

Het vertieldopje is er niet alleen voor om het ventiel te beschermen, maar tegen om te voorkomen, dat de band plotseling kan leeglopen via het ventiel. Zeker bij oudere ventielen kan door de middelpunt vliegende kracht het afsluitpennnetje naar binnen worden gedrukt, waardoor de band snel kan leeglopen. Het ventieldopje, zeker een stalen dopje kan dat voorkomen.

[@getfitwithtaz5653]

Iemand heeft er kennelijk wel plezier op na gehouden op 3:45 ligt er iets uitgepakt op de grond , Bravo :P

[@nanohouano4111]

Waarom in elk begin van de zin steeds een smak geluid maken.

[@b-rj1171]

Waarvoor dienen de gaten in een remschijf?

[@rijschooldalsem]

Afvoer vuil en water, en koeling van de schijf

[@willemv7889]

Is beveiligingen geen belangrijke? Zo nu en dan de dodemansknop of koort, en sensoren testen? Doe ik iig wel altijd haha

[@Grrrrrene]

Hoeft een motor niet, net als een auto, waterpas te staan als je olie peilt?

[@rijschooldalsem]

Grrrrrene ja klopt daar heb je gelijk aan

[@chrissluiter6013]

V is van Verlichting en niet van Vering.

[@melvinvan6322]

hey , moet je voor A2 rijbewijs ook de theorie halen als je al auto rijbewijs B hebt? op de site van rijksoverheid staat het een beetje tegenstrijdig. : U heeft voor het praktijkexamen nodig: een Eigen verklaring; een geldig theoriecertificaat motor, rijbewijs lichte motor (rijbewijs A1) of autorijbewijs (rijbewijs B).

[@rijschooldalsem]

Melvin Van ja voor elke categorie motor, A1 A2 of A vol, moet je opnieuw motor theorie doen. Heb je al motor en je wil naar een zwaardere klasse hoef je geen theorie opnieuw te doen.

[@KajHermans96]

De motor laten lopen tijdens het smeren wordt weleens als onveilig gezien.

[@robbertsprezzatura7220]

Waarom?

[@ricardoderogee4788]

Robbert Sprezzatura Vinger/kleding kan dr tussenkomen en dan kan je de motor niet zelf uitzetten (als hij in zn 1 staat)

[@michaelsmid8301]

Accu

[@souftouf6236]

Hartelijk dank, je uitleg heeft zeer veel geholpen !

[@stefanhummelink3662]

Zeer duidelijke uitleg mr. Dalsem!

[@VeraYve]

Erg handig! Thanks!

[@Jaggi96]

Balhoofdspeling?

[@johaninpattaya4192]

En als de band genoeg profiel heeft maar haarscheurtjes heeft?

[@rijschooldalsem]

Johan Inpattaya vervangen.

[@johaninpattaya4192]

Duidelijk

[@maike494]

De A is toch voor Accu?? Niet aandrijving?

[@robbertsprezzatura7220]

Misschien kan je dat al zien terwijl het contact aandraait bij de V van verlichting?

[@peterdewaele5698]

mag wel eens proper gemaakt worden zeg,olie zou ik smeren na eerst de ketting proper gemaakt te hebben,u smeert bovenop het vuil ,ketting zal zeker sneller versleten zijn,ik heb een BMW luchtgekoelde motor met toch 2 radiators waar de olie doorstroomt

[@hardismystyle69]

10.000 ontploffingen per minuut. Dat is een 1 cylinder motor. De toeren zijn namelijk het aantal omwentelingen wat de krukas per minuut maakt. Tijdens 1 omwenteling vuurt een 2 cylinder al 2 keer dus zou in dit geval dus al 20.000 ontploffingen per minuut zijn. Heb je een 4 cylinder dan zit je dus al aan de 40.000 klappen per minuut.

[@TTURBOVOLVO]

Deels waar. Toeren per minuut is hoeveel rotaties de krukas draait per minuut. Maar omdat het is een 4 takt is de ontbranding niet elke revolutie, dus je moet het door 2 delen