VOGE 300 RALLY 🔧 How to remove rear shock absorber and connecting rods.

Very good Cavemen. In this first chapter I show you how to remove the shock absorber from our VOGE 300 RALLY with the intention of checking and lubricating everything. You will also see curiosities as we disassemble it, tire measurements, spring details. Let's try to summarize these endless questions with our motorcycle...
I hope it helps. I read you in comments!!!
SUBSCRIBE!! 🤪😝

[@ramonjpg1220]

El ayudante magnífico, ten cuidado que un día se come una tuerca... No veas lo que estoy aprendiendo con tus vídeos. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos

[@hor11igo]

😅😅😅😜 ya lo creo. Me las esconde el melón! Jajaja me alegra que te guste Ramon. Un abrazo

[@PakoylaSuperMeteor]

La verdad que es increíble eh, que una Cueva tenga tanta luz 😂😂😂 se ve de maravilla y claro que sí, tú dale y si no puedes editar pues tampoco pasa naaaa!!! Lo importante es lo que nos regalas!!! ✌🏻 hoy tuviste cámara extra y el jefe de taller a tu disposición 🫶🏻 Ps: el jefe de taller revisando la tornillería y herramientas 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 es como los encargados, siempre por el medio, pero debe estar ahí pendiente, no puede faltarnos.

[@hor11igo]

Jajaja que grande. Así es! Le haré saber a Albóndiga que le tenéis cariño, a ver si así es menos malo 😜😊

[@alfaomega4381]

Gatitos y motos son camaradas 😊

[@hor11igo]

Diga usted que si. Que pesado es

[@waho8a]

Esas cinchas naranjas me suenan de algo 🤪ejjejeej. Siempre aprendiendo con tu canal Javi!

[@hor11igo]

Jajaja si! Dos de ellas se fueron a Francia y estas dos están aquí 😜😜🤪

[@kenpofull]

Que buen video, nos anima a trastear y mejorar nuestra voge

[@hor11igo]

Jiji claaaaaro

[@cris_elias22]

Desde Argentina un gran saludo. Acabo de comprar la moto 0km y antes de la primer salida al campo voy a hacer eso. Recien compre la grasa. Asique esta noche empiezo a desarmar. Vengo del mundo Cross y Touring y siempre eh realizado esos trabajos en mis motos, pero nunca imagine que de nueva no traían grasa. Gracias por el consejo estimado!!

[@hor11igo]

Muchas gracias a ti y bienvenido! En breve verás que maravilloso viaje estoy hablando con esta moto. Es una gran máquina

[@cris_elias22]

@@hor11igo que genio!! Adelante y acá estaremos siguiendo tu recorrido. Anoche verifique que casi no trae lubricación en todos los movimientos. Asique te has ganado un seguidor! Gracias Bro

[@manueljdominguez498]

buenas Javi saludos y el muelle abra que buscarlo un abrazo 👍👌✌️🤟

[@hor11igo]

Gracias manu! Avisa si te enteras de algo 😜

[@juanjosevacapascual7664]

Buenas noches Javi, en primer lugar felicitarte una vez más por el bien conseguido video. Dicho lo cual, no se cuánto tiempo km y lo sufrida que está la moto. Te digo ésto puesto que conociéndote como te conozco a través de los videos que has hecho y la caña que le pegas a las motos dependiendo de la calidad del material utilizado en la fabricación del muelle, el muelle hasta podía estar cansado, es decir que haya cesado en la longitud a causa del trote que le has dado a la moto. Al igual que el muelle de una escopeta de balines, los muelles con el uso se aflojan con el tiempo también disminuyendo en la longitud debido al cese de apriete motivados por el permanente uso. Eso quiere decir que el muelle original hasta podía ser más largo. Así que si puedes conseguir las medidas del muelle original o si el plano del muelle que has mostrado es idéntico al original puedes pedir uno más fuerte con las mismas dimensiones. Tal vez con una barra de mayor diámetro. Por otra parte ahora que has desmontado el muelle puedes pedir uno de mejor calidad con las medidas de los diámetros externos e internos idénticos o lo más parecido a ése. Cierto es que la pieza que va dentro del muelle no sé cómo se llama en español, en alemán se llama Flansch, siempre debe ser un poco más pequeño, sino tendrás que tornearlo o dejarlo tornear para rebajarlo y adaptarlo al diámetro interior del muelle donde va montado, debilitando a su vez el mismo cosas tal vez menos recomendable. Así no tienes que hacer ésa pieza nueva (Flansch) o adaptador. Pudiendo utilizar el original. En cuanto al diámetro exterior del muelle, cuida que tengas espacio libre y no toque en ningún sitio si optas por un muelle más gordo. Y para finalizar decirte también que el muelle que has desmontado es regulable en precarga ¿no? ¿No puedes regularlo a fin de conseguir la dureza deseada antes de cambiarlo? En fin tu verás lo que haces. Por lo demás te felicito por el bien comentado vídeo y lo bien que se ve todo. Y por último decirte que..., se ve que tienes práctica y conocimientos técnicos yendo al grano, evitando dar punta sin hilo Un saludo, campeón.

[@hor11igo]

Muchas gracias Juanjo! A ver si. El muelle que trae es blandito pero le daremos solución. La verdad es que en rasgos generales la moto va bien! Pero antes de un viaje tan largo que empezaré en breve si dios quiere, hay que revisar y lubricar todo y ya de paso, la idea, es intentar ganar dureza de muelle para que vaya todo mejor con carga y piloto, pero bueno! No está mal. Poco a poco daremos solución 😜

[@joseantonioblanco8153]

Buen video como siempre y el ayudante albóndiga siempre pendiente a ver si todo va como tiene que ir 😂😂😂un abrazo

[@Javier_ES]

Efectivamente un muelle puede cambiar una barbaridad el comportamiento de la moto. Muy buen trabajo. También la cámara, discreta y eficaz 😊

[@hor11igo]

Jajaja si. Lenta en movimientos pero la vamos puliendo

[@josegalachonenetreking]

Muy buenas cubiertas vas a poner ,yo las llevo montadas y una maravilla, hasta para hacer curvas te da confianza, respecto a la cámara, todo un acierto, que alegría de ver ahora con tanta luz y claridad, es cierto que se veía antes muy oscuro, perfecto!!!!!

[@hor11igo]

No se hable más! Mil ganas como siempre Jose

[@fco.javiertorres6151]

Muy interesante, así cuando cambie el mío voy a tiro hecho. A ver cómo salen esos casquillos, esperando el siguiente capitulo

[@hor11igo]

Gracias Fran!!! Además que tu moto me parece que va a venir a casa 😜

[@Looking_Around]

Excelente todo lo que estas mostrando, solo una correccion, la medida de la llanta 510 equivale a 130.

[@hor11igo]

Sí es cierto pero como también cambia la altura de la goma, al final la medida equivalente por el balón que hace y demás es esa, la 140/80 aunque la que he montado, 120/90 al cambiar el balón por la altura, queda sólo un pelín más estrecha pero me gusta mucho. No es tan animal.

[@Looking_Around]

@@hor11igo Total, yo tambien uso una 120 y para off es mucho mejor de esa medida, va mas agil la moto

[@JT-pc9qn]

Ets un crack !

[@hor11igo]

🫡

[@sermamoda1776]

Tengo ganas de ver como avanza el tema del amortiguador. El sr. Albóndiga es un alumno aventajado, aunque no es muy ordenado con la tornilleria... 😂😂😂 P.D: Que calidad con esa cámara

[@hor11igo]

Jijiji el albóndiga no es muy ordenado no 😅

[@sermamoda1776]

@@hor11igo Tiene su sistema Jejejeje

[@hor11igo]

😅

[@jhonyalexanderrestrepoloza1912]

Muy buen videos No he encontrado ningún video cambiando la bujía de la VOGE 300really

[@hor11igo]

No!!!??????? Joe pues te hago uno si quieres

[@KINGofBIKE89]

Muy bonito video 👍

[@hor11igo]

Gracias compañero 😊

[@KINGofBIKE89]

@@hor11igo 👍

[@cesarprietofernandez8784]

Hola , el diámetro interior sería 77 menos dos veces 12, es decir 77-24=53mm

[@hor11igo]

Maravilloso. 👌😊

[@standbyproductora]

Gracias x compartir

[@hor11igo]

A tu disposición

[@detodounpoco2002]

Puede usar el resorte y hacer unas cazuelas para que quede

[@hor11igo]

🤔!

[@TheJuanca63]

Eso es lo que pasa con estas motos baratas que las diferencias de precios estan en que hay que cambiarlas a corta duración, yo tuve una Brixton y al final me decise de ella por que ni tengo tiempo para estar siempre reparandla ni sitio como no sea la calle de mi barrio

[@hor11igo]

Es cierto que viene con alguna cosa mejorable pero a grandes rasgos es una gran máquina!

[@tomasbrea3434]

Hola chaval, ves como te hace falta un torno, te hubieras fabricado unas cazoletas a medida para poner el muelle rojo

[@hor11igo]

Correcto!!! Si se muelle hubiera sido de 150, le hago dos placas, las sueldo, las pinto de negro y me queda de cine. Necesito prensa y torno amigo Tomás!

[@pedroenmototrail]

El aprendiz de mecánico un poco juguetón 😂😂😂

[@hor11igo]

Es un desastre Pedro 😅 pero si lo dejo fuera de la Cueva y me oye dentro, no para de llorar en la escalera 😅😅😅

[@juanlu5620]

Al final cambias media moto

[@hor11igo]

No es porque vaya mal… es que uno es de naturaleza inquieta 😅

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

Bieletas secas. No hay grasa. Viene seca de fabrica por eso en el otro video los rodamientos de agua del basculante estaban para tirar ( uno de ellos). Mal tema hay que engrasar todo ya!

[@hor11igo]

Correcto! En el siguiente vídeo vas a ver cómo lo saqué todo. A ver si lo acabo de editar. Hay que engrasar!