VOGE 650 DS / DSX 2021 - 2022 🏍 Prueba / Test / Review | Caballero Motorista

Probamos la nueva VOGE 650 DS / DSX 2021 una trail para el carnet A2 tremendamente completa y con muy buenas cualidades que la hacen una moto muy interesante y con la que poder hacer muchas cosas desde viajes a uso diario pasando por pistas de tierra.
Otros modelos VOGE que han pasado por el canal
Voge ER 10 eléctrica -- • Voge ER 10 eléctrica 🏍...
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Voge 300 RR -- • Voge 300 RR 🏍 Prueba
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★CONTENIDO DEL VIDEO★
0:00 Intro
0:47 Al detalle
6:13 Ficha técnica
9:37 Vías rápidas
12:32 Vías secundarias
15:05 Curvas
17:10 Fuera del asfalto
19:26 Con acompañante
22:41 Iluminación nocturna
24:11 Vuestras preguntas
34:56 Prueba ciudad y conclusiones
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[@CaballeroMotorista]

Probamos la nueva VOGE 650 DS / DSX 2021 una trail para el carnet A2 tremendamente completa y con muy buenas cualidades que la hacen una moto muy interesante y con la que poder hacer muchas cosas desde viajes a uso diario pasando por pistas de tierra. Otros modelos VOGE que han pasado por el canal Voge ER 10 eléctrica -- kzbin.info/www/bejne/pIa9ioCkasiAgtE VOGE 500 DS -- kzbin.info/www/bejne/pGe2gZiApcmCnLs Voge 300 AC -- kzbin.info/www/bejne/mJ7FZqOjj5aGfdU Voge 300 RR -- kzbin.info/www/bejne/iKW5iKKQYsxrm9E Voge 500 R-- kzbin.info/www/bejne/pGHRd5qGe9SEpKc

[@salvadornavarro5143]

219 kgs para meterte por el monte me parecen muchos kgs, encima es solo un cilindro,la BMW 800 gs pesa más o menos lo mismo y son 2 cilindros, encima solo tiene 5 velocidades.

[@barciaturon]

Viene de lujo y hace los vídeos muy enriquecedores la parte en la que participa el acompañante, gracias por el trabajo.

[@joseangelvazquezperez4293]

yupppppppppiiiiiiiiiiiiii no he visto el video y ya estoy emocionado

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!! Gracias por tu paciencia, he hecho un gran esfuerzo por que saliera del horno pronto, espero que te guste y estar a la altura. Gracias por tu apoyo.

[@davi2slibre41]

Mis felicitaciones tío, excelente trabajo

[@CaballeroMotorista]

Muchas gracias por tu apoyo!!

[@bruto9004]

Hola. Que beun review. Solo te escribo para felicitarte por tu trabajo. Saludos de Chile.

[@CaballeroMotorista]

Muchas gracias por tu apoyo!!! Un saludo a Chile.

[@mauri5267]

Un placer tus review! No entiendo como no tenés más suscriptores, ya que se nota tu imparcialidad, tu humildad a la hora de opinar! Me causa el tema de las vibraciones en los 90" ni nos preguntábamos por eso!

[@CaballeroMotorista]

Gracias!! Lo de los subs es lo de menos. Ahora no son los 90 antes te hacías a la moto y ahora la moto se tiene que hacer a ti.

[@marcoortiz4579]

Muchas gracias, muy interesante y honesto como siempre.

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti

[@Maverickrider77]

Muy buena prueba. ✌🏻

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!!

[@ariellaufer9373]

Muy buen review

[@TheErnst1973]

Una prueba como la copa de un pino ( como siempre) por cierto los monos grandes tienen un encanto especial, ese sonido, ese empuje, me encantan 😍

[@betocabrer3239]

Excelente prueba y video ,con muchos detalles técnicos ,me encanta este moto y su motor mono ,si Dios quiere están llegando a la Argentina y será mi próxima moto ,un abrazo y felicitaciones sin el mejor rewien que he visto de este modelo ,y eso que hay muy buenos ,muy sincero y honesto

[@CaballeroMotorista]

Muchas gracias por tu apoyo!!! Un abrazo

[@joswatch4020]

Me suscribo , muy buen análisis , por supuesto un me gusta

[@CaballeroMotorista]

Muchas gracias por tu apoyo!!

[@horaciobaumgraphic7112]

Ya he visto varios reviews de esta moto y destaco de esta prueba la calidad del sonido, me ha enamorado el ronroneo del mono en carretera. Enhorabuena Caballero Motorista!

[@CaballeroMotorista]

Muchas gracias!!!

[@antoniosalaverrimolino8218]

Muy buena prueba de las mejores que e visto de este modelo.cada vez lo veo más claro el comprarla.

[@CaballeroMotorista]

Gracias, aun así no compres sin probarla. Un saludo.

[@SuperAabbzz]

Muy chula la moto estética rompedora! Buen vídeo! Saludos

[@CaballeroMotorista]

Estos de Voge saben hacer motos bonitas. Un saludo

[@cachazulu]

Muy buena prueba, y las opiniones de la pasajera son todo un acierto, su punto de vista es muy útil. Saludos.

[@CaballeroMotorista]

Gracias 🙂

[@albertoc1673]

Yo tuve una BMW F650 con motor Rotax y las vibraciones eran bestiales. Buen motor, sí pero cada vez que se me rompía algo del resto de la moto, era una pasta. Al final la vendí. Probé la DSX hace un par de días y si bien es cierto que me dió un flashback en sonido y potencia, también se notaba que vibra menos. La verdad es que la moto es espectacular y no entiendo a la gente que le da por decir "motos chinas" como si fueran TODAS iguales. Lo dicen despectivamente y tampoco es eso. Desde hace ya tiempo, los chinos se están comiendo el mercado tecnológico con precios contenidos y calidad. Por ejemplo, hace años nadie compraba móviles chinos por ser clones o ser de baja fiabilidad; hoy por hoy, son de los más vendidos. Incluso mis amigos me decían que qué hacía con un móvil chino y con mi Oneplus llevo ya 5 años (ahora ellos tienen también móviles chinos). Después de soltar el rollo, a lo que quiero decir, es que porque sea una moto china, no significa que sea mala. Los fabricantes chinos es como cualquier otro. ¿Tú pagas unos componentes de mier*a? Pues es lo que tendrás al final. ¿Pagas por buenos componentes y buen motor? Pues tendrás una buena moto. Lo único que falta ahí, es esperar a ver si con el tiempo, la moto envejece bien. Por todo lo demás, es odio despectivo, ignorancia y hablar por hablar sin saber nada. Esperemos a ver cómo salen las motos y después opinemos. Por cierto, me venden la 650 DSX con la matriculación y las maletas incluidas. Lo único malo que le veo ahí, es que a mí me gusta la MACBOR XR5 pero a secas y claro...tengo dos días para decidirme.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu opinión y experiencia. Suerte con la decisión. Un saludo

[@SergioElDeAlemania]

Yo tuve también una F650GS de las últimas que salió con el motor austríaco. Vibraba muy poco si la comparamos con otras monocilíndricas de 650 cc. En cuanto a los recambios... en la BMW eran algo caros, pero ibas, pedías la pieza y te la daban. Todo lo tenían allí, no había que encargar nada. Y luego por internet podías comprar los recambios que te diera la gana de cualquier precio y cualquier calidad. Recambios de segunda mano también los había a patadas. Y luego la BMW era una moto muy resistente. Manillar de acero con refuerzo, pedal del cambio y frenos de acero. Los plásticos eran blandos, se doblan antes de partirse. Los tornillos estaban a la vista, por lo que fácilmente se desarmaba y se volvía a armar, y aunque era fea no tenía cosas innecesarias. No dudo de la calidad de los chinos. Pero esta moto no está pensada para tener la resistencia que tenía la BMW. Y en una moto que la gente va a usar para hacer offroad la facilidad para adquirir repuestos debería de ser un factor determinante a la hora de comprar. Distinto es en las naked. Esas motos no deberían de terminar por el suelo y ahí sí que las veo como una compra interesante.

[@CaballeroMotorista]

@@SergioElDeAlemania gracias por compartir tu experiencia y opinión

[@borismena396]

La BMW 850 es china de loncin y es la más vendidas y está rodando

[@goyitogoyito-gk3gi]

Gracias por la prueba caballero motorista, me ha gustado mucho, tenía pensado comprar esta moto y después de ver tu vídeo me he acabado de decidir, la he probado y como dices las vibraciones son las normales de un mono cilíndrico, a mi me gustan y no me parecen nada molestas. Saludos

[@antonionorbertopetti3081]

Muy buen video, como siempre amigo. Tiene cubiertas con cámara o sin ellas. Muchas gracias. Te sigo. Saludos desde Buenos Aires, Argentina. El Paracaidista.

[@TRON_INTERCEPTOR]

Yo tengo una BMW F 650 GS con el motor Rotax. Vibra bastante, tiene muy buen par, su consumo a velocidades legales es de 3.8 y cambios de aceite cada 10.000 km. Por eso me parece un timo esta moda china de cambios de aceite cada 6000 km en las 500 bicilindricas y en éstas 650.

[@CaballeroMotorista]

Hola!! Voge lleva un control bastante exhaustivo de las motos que vende para controlar desgastes y demás no te extrañe que en un futuro alargue los mantenimientos cosa que ya hizo. Un saludo.

[@salvadornavarro5143]

Encima tu BMW pesa unos cuantos kgs menos, ya sabemos que el peso es muy importante para ir por el monte, haces bien no cambiarla por una moto china, yo, también tengo una dominator y no pienso cambiarla por una de estas chinas.

[@peregrinototal3804]

Enhorabuena por una prueba tan exhaustiva como esta. Creo sinceramente que tus contenidos son de lo más completo que se puede encontrar uno. Dicho esto y sabiendo que también has probado la Moto Morini X-Cape, me gustaría saber tu opinión respecto a cual te ha gustado más para viajar por carreteras secundarias sólo y con acompañante. Me interesaría también saber con cual te has sentido más cómodo en pistas de tierra y por último, con cual de las dos llegas mejor al suelo (con el asiento alto de la Voge). Muchas gracias de antemano, en adelante ya tienes un seguidor más. Gassss

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!! Pues la respuesta a todas tus preguntas es la X Cape es una moto que me gusto mucho quizás la protección aerodinámica es mejor en la Voge. Es mi opinión personal. Espero haberte ayudado. Gracias por unirte. Un saludo.

[@joseangelvazquezperez4293]

no importa extraer todo el jugo de una vez lo importante es saborear ese jugo en muchas dosis,gracias por darnos aquello que queremos ver.mirare concesionrio de pruebas

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!! Pruébala seguro que te convence. Un saludo.

[@juancarlosmarin3258]

Estupendo caballero como detallas toda y cada una de las sensaciones que te aporta la moto.Y aplausos a tu acompañante 👏👏👏👏👏.Enriquecedora su aportación.Tiene hermanas??🤭. Es una broma!! Felicidades y abrazos.

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!! Se hace lo mejor que se puede y sabe, siempre hay mejora.

[@juancarlosmarin3258]

@@CaballeroMotorista Sigue así crack.Muchisimas gracias.

[@christianps34]

He probado la Voge 650 DSX y me a maravillado, la compré y la semana que antes del puente la podré disfrutar gracias por el vídeo, ha sido muy explicito y me a ayudado a decidirme. Aquí tienes un seguidor más.👍🏻👍🏻

[@CaballeroMotorista]

Gracias, me alegro mucho el haberte servido de ayuda

[@fernandodominguezlopez3926]

Hola, que tal te va con la Voge 650? Yo también estoy pensando en comprar moto, pero me asalta la duda de la fiabilidad frente a una japonesa

[@tutorare1515]

@@fernandodominguezlopez3926 Hola! Fiabilidad toda la del mundo, es el motor monocilíndrico de la F650, G650 y la Aprilia Pegaso.

[@ramonjpg1220]

Caballero motorista: lo primero gracias por el vídeo. Una buena prueba. A ver si pudieres probar la hermana pequeña, la 300 Rally. Algo como esta prueba, vías rápidas, curvas y carriles.

[@CaballeroMotorista]

Claro que si!! Como es norma en el canal será una prueba en todas las zonas posibles. Un saludo

[@MrHyyu]

Buenas, primero comentar que te has convertido en mi probador de motos preferido de YT, me gusta mucho tu estilo. Cuando vas a publicar la prueba de la voge 300DS? Lo pregunto porque subiste una publicación hace ya un tiempo.

[@CaballeroMotorista]

Muchas gracias por tu apoyo. Sobre la 300DS no te engaño ya está editado y todo y le tocaba salir hoy a la luz pero la novedad manda y he colado esta prueba, así que si no es la semana que viene por no poner dos voge seguidas es a la otra... no lo tengo decido aún. Un saludo.

[@emilioqr9615]

@@CaballeroMotorista Hay unos chicos de Chiclana (vog3ros) que las tienen y publican algunos vídeos. Sería bueno que la marca también sacase la 300 DSX.

[@CaballeroMotorista]

@@emilioqr9615 tiempo al tiempo.

[@emilioqr9615]

Que bien lo has contado. Después de ver fichas y vídeos comparativos de la 650 DSX y su hermana 500 DSX, si fuese a cambiar ahora de moto, me asaltarían serías dudas. El concepto del monocilíndrico y la posibilidad de ser más campera me atrae más, pero la estética de la 500 DSX y el uso real que normalmente le daría a la moto me harían inclinarme por ésta que por el campo cumple aunque tenga menos prestaciones en estas circunstancias... Yo tampoco soy muy buen indio en las pistas, a la moto solo le pido que me lleve y me saque de una sin grandes alardes. O sea que si cambiase... me encontraría entre el corazón y la razón... y todos sabemos que a veces el corazón tiene razones que la razón no entiende. Las dos me gustan mucho. Un saludo.

[@CaballeroMotorista]

Gracias, a mi también me asaltan dudas a veces pero ¿cuantas veces piso una pista? Un saludo!!!

[@emilioqr9615]

Que buena prueba, como siempre. Tengo la idea de pasarle la GS310 a mi hijo cuando se saque el A2 y yo dar un pequeño salto de cilindrada. Esta moto la verdad es que me gusta mucho su filosofía. Si bien estéticamente la 500 DSX me parece más bonita (cuestión sólo de "a la vista"). Las Voge son candidatas quizá ésta un poco más. No obstante falta año y pico, porque el chaval dice que del cerrado no se vuelve a examinar y... casi que lleva razón. Un abrazo.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por estar ahí Emilio, de aquí a año y pico seguro que hay más candidatas... ahora disfrutar de la gs310!!! Un abrazo.

[@emilioqr9615]

@@CaballeroMotorista La disfruto mucho, por eso no quiero que salga de la casa.

[@MrFederico1953]

Hay unos videos de Carlos Bouche, de Argentina, que su Voge 650, con 4000 Km. de rodaje, le rompio el interno de la bomba de agua, que es plastico...Creo que es una unica falla, pero el tiempo dira si es de buena calidad y fiabilidad. Gracias por el video, muy completo.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir!!!

[@user-uo9ch2dl4w]

Bueno, en cualquier caso Voge da 5 años de garantía, no?

[@MrFederico1953]

@@user-uo9ch2dl4w Si y eso, demuestra la confianza en sus productos, que es un signo excelente para la tranquilidad del cliente. Saludos.

[@LordKronnos]

Lo primero, felicitarte por el review tan completo y con buena calidad en las tomas !! Estoy siguiendo esta moto para cambiar mi dominar 400 y seguir en la senda del mono cilíndrico, pero agregar capacidad para hacer un poco de tierra sin grandes dificultades.

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!! Se hace lo mejor que se puede

[@l.m.f.2130]

Enhorabuena por la prueba. Yo tengo una veterana XT660x (la supermotatd) también monocilindrica y no entiendo como esta moto (la Voge) no tiene una sexta marcha

[@CaballeroMotorista]

Gracias lo de 5 velocidades solo se entiende si de este modo abaratan costes, si no lo lógico era incluir la 6 marcha. Un saludo.

[@Ismael.MotoVlog]

@@CaballeroMotorista Mi bmw f650gs del 2001 tampoco tiene sexta.

[@JGsobreruedas76]

Hola. Nuevamente me parecen muy completas tus pruebas. Buena maquina, no diré que no, pero algunos detalles que parecen raros, suspensión no regulable, 5 marchas, 47cv con una 650cc.... no será mi próxima moto Me ha quedado claro lo de las vibraciones jajajaja!!! Un saludito de Jordi desde Barcelona!!!!

[@CaballeroMotorista]

Hola gracias por tus palabras, lo de las suspensiones por precio, lo de los 45 cv con 650 cc lo hace la euro 5 y las 5 marchas porque no es necesaria un 6 para las prestaciones de la moto. Un saludo!!!!

[@JGsobreruedas76]

@@CaballeroMotorista no sé, no lo veo así. Gracias por contestar. Estaré atento a nuevos videos

[@israelmayomolina4779]

Pues para un a2, el mono es mucho más útil que un bi

[@postales_Argentinos]

Hola que precio tiene en dólares z? Mayo 2022 gracias lindos video a.es china verdad?

[@CaballeroMotorista]

Hola en dolares no se el precio. Si es china.

[@pablomoliner3241]

Me encantaría probaras cf moto 800mt

[@CaballeroMotorista]

Lo intentaré pero no es nada fácil conseguir las pruebas. Un saludo.

[@elfideito2882]

Cuanto cuesta esta moto?

[@ramonvives5403]

Saludos compañero Queria comentarte un detalle que , al parecer, eres el unico que ha podido comprobar; Veras .. la mayoria de los probadores que han hecho una review de la moto en otros canales , la han probado con el asiento de 82cms , y de ellos, los que miden 1,80 o mas , coinciden en que se encuentran como “encajonados” en la moto y con las piernas bastante dobladas ( algo motivado por la altura libre al suelo que tiene la moto) … es de suponer que , con 3 cms mas de altura de asiento , esa sensacion deberia ser bastante menos acusada y, aprovechando que mides 1,83 ( yo mido 1,87) , me gustaria conocer tu opinion respecto a este tema.. Muchas gracias compañero

[@CaballeroMotorista]

Hola, es cierto que vas dentro de la moto, más que encima pero yo no me senti encajonado, tenía suficiente capacidad de movimiento sobre el asiento y el asiento trasero me hacía de mini respaldo, sobre la posición de piernas me sentía bien. Aunque todo esto es muy subjetivo, mejor que la pruebes con ambos asientos pero visto lo visto mejor el de 85 cms. Espero haberte ayudado. Un saludo.

[@ramonvives5403]

@@CaballeroMotorista Saludos de nuevo. Muchas gracias por tu respuesta .. esta claro que simplemente es un problema de altura de asiento .. era logico pensarlo, pero necesitaba que alguien que la hubiera probado con el asiento alto me lo corroborara .. te lo agradezco, por supuesto que la probare, pero ahora ya se que debo hacerlo con el asiento alto Un saludo compañero

[@antoniosalaverrimolino8218]

Para ir con acompañante cual iría más cómoda y más desaogada.la 500dsx o la 650

[@CaballeroMotorista]

Difícil respuesta, tan difícil que no me arriesgo a inclinarme por una u otra. Influye mucho el gusto por el funcionamiento de un motor u otro.

[@cbma195]

Hola, haber cuando pruebas la KTM 390 adventure, que es monocilindrica también y pesa mucho menos y parece que vibra menos, y la macbor xr5, es porque Estoi dudando en la compra de alguna de estas tres, muchas gracias

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti, ktm y Macbor son de las marcas que nunca he conseguido que contesten a mis peticiones, yo lo intento pero no hay respuesta ni positiva ni negativa. Un saludo

[@borismena396]

Ktm excelente pero pasas de media o una hora y tienes que parar ese asiento es duro al mes ya la quieres vender de ahí la moto eccelrnte

[@victorchidiak2200]

Hola, el asiento de 850mm donde se consigue? El de 820mm es duro como una piedra. gracias

[@CaballeroMotorista]

Hola, te lo ofrecen como opción en el concesionario. Un saludo.

[@user-uo9ch2dl4w]

Yo me compre un calzón de ciclista con gel y mano de santo

[@israelmayomolina4779]

Haz sentadillas y endurece hombre

[@luiscanto3630]

Muy bien el video como siempre, esta moto no me convence. le veo carencias como las suspensiones no regulables, la altura del pasajero me parece demasiado, el escape y la transmisión en el lado opuesto, los caballos que se pierden en este motor por ahorrarse el tener que limitarla y el precio con todo esto algo alto, comparandola con sus competidoras del A2.

[@CaballeroMotorista]

El mercado A2 es duro y lo bueno que en la variedad hay donde elegir lo que a uno mejor le ajuste a sus necesidades. Gracias, un saludo.

[@rickybiolatto6628]

En qué cambia que este la relación del lado opuesto??? A mí me encanta. Voy a ver si en unos meses me la compro.

[@srviyol]

@@rickybiolatto6628 Poner el escape por el lado que subimos a la moto es un error, por muchos motivos, podrían haber acabado el trabajo y poner la pata de cabra en el lado derecho. Si nunca has montado en moto seria fácil acostumbrarse pero si no es así es un lio, lo de la transmisión da mas igual.

[@angelmen7070]

Comprate una derbi variant

[@enriquemondragon2544]

Es decir tiene el motor y caja 650cc del 2015 , similar a la g650gs....así es el negocio de los chinos, todo lo demás es "moderno".

[@borismena396]

Las Vogue son comidas para visjar

[@CaballeroMotorista]

Según el modelo más o menos.

[@joseangelvazquezperez4293]

mmmmmmm

[@luciano76464]

Quanto sei alto ?

[@CaballeroMotorista]

1.83 cm

[@luciano76464]

@@CaballeroMotorista Scusa ma nel video si vede che arrivi con le punte ...come può essere se la sella è dichiarata un'altezza di 83 cm? 🤔

[@CaballeroMotorista]

@@luciano76464 es el asiento elevado

[@josechacon9871]

Buenas ,buen video.Moto monocilindrica ,con un cambio de cinco marchas,en wl sigli XXI,no veo que sea acertado. El 99% ,que compre esa moto, no hará off-road.mi umilde opinión ,un saludo.

[@CaballeroMotorista]

Como siempre el mercado dictará la sentencia si es o no acertado.

[@josechacon9871]

Tal cuál,es solo una opinión,un saludo.

[@CaballeroMotorista]

@@josechacon9871 por su puesto una opinión muy válida tan válida como cualquier otra. Para la potencia de 47 cv y buen par usar un cambio de 5 o 6 marchas si esta bien escalonado es casi más psicológico que determinante en la experiencia de uso.

[@josechacon9871]

@@CaballeroMotorista Buenas tardes ,será lo que dices pero el mercado es muy competitivo,hay muchísima oferta,lo único que repito que las motos se compran con el corazón ,si aun a si la compras con la cabeza no es la mejor opción en mi modesta opinión ,por valor de marca ,valor de reventa y por los típicos males endémicos de una moto nueva recien llegada al mercado que puede traer repito puede traer es un riesgo ,un saludo.

[@angelmen7070]

@@josechacon9871 que oferta hablas?, la trk, la macbor?, la cb500x?... De todas ellas la mejor con diferencia es esta vogue. Así que no se de que hablas