Voies rapides : L'insertion (partie 1/3)

Enfin !
Oui enfin pour moi :
J'ai déménagé !
J'ai internet !
Vous allez pouvoir bosser...
L'insertion sur voies rapides
- Théorie :
Les limitations
L'insertion avec et sans bouchons
- Pratique :
Insertions longues et courtes
Démarrage rapide
Plusieurs dossiers sont en cours de montage, je pense publier la suite des voies rapides, d'ici 15 jours, petits (gros méchants) problèmes logiciels qui auront intérêt à être résolus...
A bientôt !
Mél

[@iyedjouini473]

Vidéo indispensable contenant une explication qu'on ne trouve jamais en EA. Merci infiniment

[@ahmedzerktouni301]

Je suis abonné à la chaîne de cette femme... Elle vaut mille hommes 👌

[@grace_ajm]

Meilleure vidéo explicative de KZbin sur l’insertion, rien à dire !

[@Melrestezen]

Tant qu'elle t'a aidé c'est le principal, merci pour ce gentil commentaire 😊

[@etudeserieux9430]

Salut vraiment t'es video sont vraiment intéressant

[@quisuis-je458]

Merci beaucoup mel pour tes explications vous m'avez beaucoup aidé aujourd'hui j'ai réussi mon permis grâce à vous merci

[@Melrestezen]

Excellente nouvelle !!! Félicitations ! Ravie d'avoir pu apporter un peu d'aide !

[@marlenegabriela]

Bonjour @mel reste zen, je passe juste pour vous remercier car vos vidéos m'ont beaucoup aidé, avec ceux de vos confréres youtubers. J'ai obtenu mon permis d'un coup ce mardi avec 25/31 . Mes conseils pour ceux qui le passent bientot: regardez des videos pour gèrer le stress, les questions de contrôle du véhicule, des videos sur vos points faibles (pour ma part l'observation et les voies rapides). Mettez vous d"objectif 31/31 pour avoir une bonne marge, prenez des heures avant votre permis (j'avais mon permis mardi 27 et j'ai fait des heures lundi et mardi matin avant le permis) puis ce qui m' a beaucoup aidé c'est de rester calme et commenter ma conduite pour rester concentrée. Bon courage et vous allez arriver

[@btata5980]

Bonjour, merci pour vos vidéos. J'avais du mal avant avec la vitesse par peur pour m'insérer. J'ai eu mon permis jeudi et l'inspectrice m'a félicité sur mes insertions.Bonne continuation

[@lesrivoliens5947]

Vous êtes..... géniale !!!! Au top de l' enseignement..... en plus ..trop sympa!!!!!!! Bravo.....peut-être de nouvelles vidéos....car ...on peut devenir accro....

[@nanatraore4540]

Très bien les explications Mel reste zen

[@domenicaclaro9771]

C'est une superbe idée, je vais reprendre les anciennes vidéos pour te dire ce qui me sera d'une grande aide, maintenant ce sera déjà super si tu commences sur les nouvelles, effectivement c'est pas vraiment pas évident, merci de ta compréhension, tu es une monitrice très investie et ça fait vraiment plaisir🤗😊.

[@ladiablessedugacha5758]

j adore les schémas. logique très féminine rigoureuse et précise. j aime beaucoup

[@ousmanediallo3560]

Elle explique super bien merci

[@winry9207]

Merci pour ces explications !

[@Melrestezen]

:D

[@kthejynwey]

Vraiment merci pour la vidéo! ;-)

[@oremaiche]

Merci pour tes vidéos et tu expliques très bien , moi j'ai mon permis depuis des années mais j'ai toujours peur de rouler sur l'autoroute et la voie rapide et ça m'handicape vraiment et j'aimerai m'aventurer mais j'ai vraiment peur de ne pas assurer et de provoquer un accident .

[@Melrestezen]

Il n'y a qu'un secret :) plus on en fait plus c'est facile

[@ayoubdjafri1881]

Merci beaucoup ❤

[@mohamedsadik8210]

Dieu m'aime parceque j'ai decouvert vôtre channel tres tres interessante

[@Melrestezen]

Tant mieux si cela vous aide :)

[@shangalisto]

Tres bonne vidéo comme d'hab. Après je suis pas forcément d'accord sur le fait d'imposer une troisième pour s'insérer. Tout dépend de la situation bien sûr mais si la circulation est fluide et qu'on gère bien le truc (à condition savoir une conduite un minimum dynamique et la voiture qui va avec) je ne vois aucun soucis à utiliser la quatrième. C'est ce que je fais la plupart du temps (bien que je triche sur l'une des insertions en prenant le virage juste avant en léger excès de vitesse pour arriver à allure plus élevée sur la voie d'insertion sinon elle est compliquée en 4eme sans emmerdé le monde qui arrive tres vite mdr). Ma monitrice me le disait également qu'il n'y a aucun soucis avec la 4eme tant que le trafic le permet. Je me dis que si souvent on recommande la 3eme en auto-ecole c'est peut être plus par rapport aux voitures utilisées qui sont souvent de petite cylindrée et donc que ça évite de surprendre l'élève ?

[@Melrestezen]

Ha ha ! flagrant délit d'excès de vitesse ! non je blague... On est tous pareils😱 sur les virages d'entrée... ou presque, seulement les élèves,, eux, ne peuvent pas... sinon je tape :)) Je suis d'accord avec toi pour la 3ème c'est toujours selon les circonstances et la longueur de la voie et de la cylindrée. Pour autant ce n'est pas la principale raison. En fait on veut que les élèves aient un max de jus (donc la 3) et aussi qu'ils puissent avoir du frein moteur en cas de besoin, et avec la 4ème ce n'est pas possible.

[@shangalisto]

Mel reste zen Il est parfois plus judicieux de jouer (légèrement hein) avec le code plutôt que de le respecter à la lettre tout comme les limitations jeune conducteur d'ailleurs (et pas unique à mon cas) ! Mais je suis d'accord qu'en auto-ecole c'est délicat de dire d'aller plus vite que la réglementation ou faire ceci à la place de cela surtout que c'est le permis du moniteur qui est en jeu et c'est un coup à faire rater l'examen :D. Et absolument vrai pour le frein moteur, faut être sur de pas avoir besoin de freiner fort au risque de se surprendre pour s'engager en 4eme je dois bien le reconnaître. L'avantage d'avoir sa propre voiture derrière c'est qu'on peut se permettre de tester des choses différentes et ainsi voir ce qui paraît le mieux adapté à sa propre voiture ou sa propre conduite (sans mettre en danger les autres dans la mesure du possible).

[@Melrestezen]

[@ibrahimasissoko77]

Je recommande fortement

[@charimilinah]

Su-perbe explication merci ! Mon examen est prévu dans une semaine et je suis plus rassurée pour l'autoroute à présent.

[@Melrestezen]

De tout coeur avec toi !

[@charimilinah]

@@Melrestezen merci!

[@sophiegr8433]

merci beaucoup. tout est dit dans cette vidéo. 😊

[@daviddada9780]

Très bonne vidéo : ) Par contre, et ça m'arrive assez régulièrement; lorsque le trafic est relativement dense tout en étant fluide, j'essaie de faire preuve de courtoisie quand je vois une voiture s'insérer, je me déporte sur la voie de gauche (évidement lorsque c'est possible, contrôles de sécurité et tout). ET BIEN assez régulièrement je tombe sur une voiture qui ne comprend pas le geste de courtoisie, et qui continue d’accélérer (donc on se trouve côte à côte, moi sur la voie de gauche , l'autre voiture sur la voie de droite) et qui refuse, je ne sais pas pourquoi, que je la dépasse, tout en étant à la vitesse maxi autorisée... Alors qu'au départ mon intention c'est de lui faciliter l'insertion, pour qu'ensuite je puisse, une fois que je l'ai dépassé puisque je suis sur la voie de gauche, me rabattre sur la voie de droite. On pourrait s'attendre que cette voiture comprenne ça, n'accélère pas pour que je puisse le dépasser et me rabattre et qu'ensuite, libre à cette voiture d’accélérer et de me dépasser si ça lui chante...C'est une situation pénible qui m'a parfois obligé à dépasser la limite autorisée juste pour pouvoir enfin me rabattre... Comme quoi la courtoisie n'est pas toujours récompensée...: )

[@Melrestezen]

:D salut ! je comprend ta grognognerie, et ne t'en inquiète pas cette situation est particulièrement courante... et frustrante... je compatis, mais ne dépasse pas la limitation pour te rabattre devant lui, il est plus sage de ralentir et de te repositionner sur la voie de droite derrière lui. S'il a décidé d'aller plus vite que toi, c'est comme ça... Au mieux, si tu vois qu'il accélère suffisamment pour te passer devant par la voie d'insertion, t'embête pas et ne te déporte pas, ou si tu as déjà commencé ta manoeuvre, reprends ta place tout simplement. C'est quelques cas de temps en temps, souvent car ils sont pressés et/ou inattentifs, continues à rendre le monde meilleur en restant courtois, t'es pas tout seul !

[@daviddada9780]

Merci pour la réponse ; ) Oui, je vais essayer de mettre en pratique ces conseils : ) Merci !

[@bakibakir4350]

cool tes vidéo bravo et Merci

[@salimaimade8006]

Merci beaucoup vous nous avez manquez .salima de strasbourg

[@Melrestezen]

😄merci

[@jedecouvreparisavenueinpar4268]

Bonsoir je suis heureuse de te découvrir je passe mon permis mercredi.

[@Melrestezen]

Avec toi pour demain ! Au moment de monter, rappeles toi que « c'est fini de stresser, l'heure est venue de rester concentrée», bon examen !

[@jedecouvreparisavenueinpar4268]

@@Melrestezen merci beaucoup 💪🤜💪 je te tiendrai au courant .

[@annam6387]

Merci vous êtes super.

[@thepreacher8984]

Pour vérifier s'il y a quelqu'un derrière avant de s'insérer, quel est le meilleur repère ? Retro extérieur ou angle mort ?

[@Melrestezen]

Bonjour, Pour savoir s'il y a quelqu'un ce serait le rétro ext et on confirme avec l'angle mort. Pour connaitre la distance (la plus réelle) ce serait plutôt le rétro intérieur. ;)

[@thepreacher8984]

Mel reste zen quel est le meilleur repère pour évaluer la vitesse du véhicule derrière, avant de s'insérer ?

[@Melrestezen]

Le rétro intérieur, il est le plus fiable. Fais l'essai à l'arret, compare, la distance que tu vois dans le rétro ext puis derrière toi, puis dans le rétro int et enfin retourne toi pour voir la différence, tu verras c'est très parlant

[@TheLesoleilnoir]

j aurais bien aime voir tout ça avec plus de monde sur la route car la ici il n y pas trop et comme ça c est plus ou moins facile ! merci quand même

[@Melrestezen]

Bonjour, J'aurais bien aimé aussi, ça me frustre. Je cherche des points de vue depuis un moment où je pourrais prendre des vidéos en restant statique. La difficulté étant de voir sans être vue, pour ne pas surprendre ceux qui conduisent... Ma deuxième option c'est Rennes mais je n'y vais que fin octobre, j'espère qu'avant ça tu y arrivera :) Bonne continuation

[@TheLesoleilnoir]

@@Melrestezen merci ! 😊😊

[@sitymahabovbat3560]

Merci pour les explications

[@Melrestezen]

Avec plaisir si cela a pu t'aider :)

[@jessyjess00]

Merci pour cette vidéo

[@unadult]

C'est une très bonne vidéo, merci 😁

[@Melrestezen]

Merci !

[@vijaytambidore5798]

Merc beaucoup pour votre aide

[@idir33800]

vous êtes toujours The best of the Best WOOOOOW

[@nata5439]

Sur la voie rapide, j'ai du mal à estimer la vitesse de la voiture qui roule devant, j'ai peur de foncer sur elle alors qu'il faut rouler vite. Comment prevoir que la voiture devant ne ralentit pas?

[@Melrestezen]

Salut ! D'abord augmente tes distances de sécu, on a toujours l'impression d'être bien alors qu'on se retrouve juste quand il se passe quelque chose, donc plus on est loin, mieux c'est. Ensuite, observer la voiture qui est devant soi n'est pas suffisant, il faut observer ce qu'il y a devant elle, pour imaginer (anticiper) ses futures actions. Donc idem, plus on est loin mieux on voit car on augmente son champs de vision. Enfin regardes en alternance la voiture que tu suis. Ca aide à mieux juger de son allure par rapport à soi. Si ton regard est mobile, il captera mieux les changements d'allures de ton prédécesseur.

[@lesobrethomas3014]

Très bonne vidéo mise à part le moment où Tu dis quand on est à côté d’une voiture on la dépasse .. logiquement c’est impossible il est déjà à la bonne allure à part si ta une Audi...

[@Melrestezen]

Bonjour, Non non moi j'ai une vieille panda boite 4 :)) , et quand je fais les vidéos je pense toujours vieilles voitures. Comme ça je sais que ceux qui ont des voitures avec un peu d'age (ce qui est fréquent chez les jeunes conducteurs) seront quand même capables de suivre mes conseils. Je suis pas trop sûre du moment où tu parles... J'ai revisionné et rien ne m'a choquée, j'espère donc que je n'ai pas commis d'erreurs.

[@melleberlingo]

Moi aussi je passe dans une semaine, trop contente de cette nouvelle vidéo :) Je le passe en automatique mais j'ai toujours du même à savoir à quel moment m'insérer (aussi en giratoires et intersections). Soit j'attends trop soit je suis un peu juste et je frôle le refus de priorité. Est-ce que tu aurais des astuces pour se donner un repère ?

[@melleberlingo]

Mel reste zen merci beaucoup j'aime bien le repère du piéton et je vais regarder à nouveau tes autres vidéos !

[@pergolese1]

Bonjour, J'habite près d'une autoroute extrêmement fréquentée. En fait, il s'agit, du moins en semaine, d'une file de poids lourds à la queue-leu-leu avec des chauffeurs respectant à peine les distances de sécurité. Disons 30 mètres entre chaque camion. Que peut-on faire en pareil cas ?

[@Melrestezen]

Bonjour, En règle générale, je dirais d'inciter à la courtoisie, bien mettre le cligno dès le début et se positionner juste devant un camion et restez à son allure de façon à se qu'il vous voit bien, il est rare que les camions ne donnent pas un coup de main. S'il n'a aucune réaction négative telle qu'accélérer pour vous empêcher de passer, s'insérer entre deux puis augmenter la distance de sécu. Si sa réaction est d'accélérer, vous ralentissez ou freinez et recommencez la procédure sur le suivant.

[@martinstiphanie9540]

Serait-il possible d'avoir des conseils pour insertion mais sur une chaussée normale (pas de 2 voies, ni 3, ni 4) J'ai des soucis à m'inserer par exemple à quelle allure je dois me mettre dans le virage (est ce mieux d'etre à 60 pour pouvoir accelerer franchement si il ny a pas de voiture ou 70 et pouvoir soit s'inserer, soit freiner si le traffic est dense ?)

[@Melrestezen]

Bonjour, Sans avoir vu la voie, il va être difficile d'affirmer. Sais tu à qu'elle allure tu es dedans? 50-60 ? En général plus tu es rapide plus tu t'insereras mieux. En 3e c'est souvent plus sur.

[@sarahmalgras3489]

Bonjour, très bonne vidéo ! J'ai une question qui n'a aucun rapport et peut-être un peu bête : pendant la conduite supervisée, est-ce qu'il faut prendre un rdv pédagogique avec le moniteur pour voir où on en est ?

[@Melrestezen]

Bonjour et Merci ! Il n'y a pas de question bête !!!! :) Oui le rdv pédago est important et Obligatoire. Selon le temps pendant lequel on décide de partir (minimum 3 mois) et les raisons du départ en supervisée, il peut être intéressant de revoir le mono deux fois. Dont une qui permettra de vérifier la capacité à passer l'exam, et de calculer le nombre d'heures nécessaires pour le passer et d'en fixer la date. L'idéal étant que le mono note tout (ailleurs que sur le livret) pour qu'avec ton accompagnateur vous soyez plus vigilants sur les lacunes ou mauvaises habitudes à retirer. Ce sera le moment de poser toutes les questions qui ont pu vous diviser, les problèmes rencontrés etc...

[@bourzzz]

super video!!!

[@Melrestezen]

Merci Miss ! :))

[@VyNguyen-mw3bf]

Qu'est-ce qu'on devrait faire lorsqu'on se retrouve dans la situation à 16:30 ? Sinon très bonne vidéo, merci pour les petits conseils!

[@Melrestezen]

Bonsoir, Merci pour ton commentaire :) Dans le cas où quelqu'un se rabattrait au moment de s'insérer, il faudrait freiner, voir s'arrêter. Il n'y a plus d'autres options.

[@coraliefe18]

et si il y a un céder le passage ? on doit s'arrêter si il y a du monde ? j'ai pas de mal à prendre la bonne vitesse mais mes moniteurs m'ont fait la remarque sur une voie d'insertion avec un céder le passage parce que je me suis insérer je comprends pas, on doit céder le passage mais quand même passer devant les autres usagers ???

[@Melrestezen]

Bonjour, Il y a toujours un cdpassage (sauf perif parisien ce sont des prios à droites). On doit s'arrêter si on ne peux s'insérer ca ne dépend pas de la fréquentation, il peut y avoir du monde et des possibilités d'insertion. Ya t il assez de la place entre deux voitures, pour ne pas les forcer à s'écarter, à accélérer ou à freiner? Si cest non à un des critères tu devras t'arrêter ou ralentir pour passer juste après. N'étant pas dans la voiture avec toi, il m'est difficile de t'expliquer pourquoi ils t'ont fait des reproches, d'après ce que tu dis j'ai l'impression que tu n'as pas assez accéléré et tu as dû gêner tes suiveurs d'une façon ou d'une autre. Ne compare pas entièrement un cdpassage voies rapides avec ceux de ville ou de campagne. Oui tu dois la priorité, oui l'arrêt n'est pas obligatoire, la différence principale est ta vitesse d'arrivée et ta position. Sur la vrapide tu arrives vite et tu n'as pas besoin de ralentir ou freiner pour tourner à angle droit comme une intersection«normale», justement dans le but de fluidifier ton arrivée, éviter un arrêt qui mettrait tout le monde en danger. Un cdpassage dans un carrefour classique, permet d'éviter l'arrêt là où il y a unebonne visibilité, sans pour autant te permettre de tinserer entre deux voitures. Car en tournant t'es autour de 15-20 alors que ceux qui sont sur l'axe prioritaire sont autour de 50 (voir 80 en campagne). Ton objectif dans les deux cas est de tinserer sans gêner, et si c'est pas possible cest un arrêt. Est ce que tu comprends mieux ? Lorsque tes monos te disent que ca va pas, n'hésite pas à demander à la fin des explications avec dessin ou non, de façon à ce que ce soit celui qui te fait de reproche qui t'explique.

[@BGUERBET]

C'est interdit la formule 1 sur l'autoroute !

[@Janickk]

C'est dommage on ne voit pas le rétro intérieur pour mieux être en situation... Mais super vidéo 😋😋😋😋😋 merci

[@Melrestezen]

Bonjour, Merci :D Je travaille la question... c'est pas simple de poser les deux cam bien orientées, surtout que le rétro j'en ai moi aussi besoin :) les derniers essais étaient pas mal mais j'avais des aides humaines.. je crois avoir trouvé une astuce on verra bien 😉

[@linzzi3043]

Cc j’ai eu mon permis merci

[@Melrestezen]

Oh ! Génial ! Toutes mes félicitations !

[@linzzi3043]

Mel reste zen ça m’a beaucoup aidée ❤️🙏🏼

[@Melrestezen]

Tant mieux, ça me fait très plaisir !

[@wilsommenayame1309]

B Beauty Bravo stp encouragé nous de t'es rejoindre stp

[@taniatania817]

B Beauty félicitations moi je le passe mardi

[@gosavlimin7983]

Salut professeur je peux savoir à quoi ça sert la jauge au milieu de tableau de bord sous la radio merci de me répondre

[@Melrestezen]

Salut ! C'est la jauge pour le gaz. Le véhicule qu'on m'a prêté était une C3 essence/gaz.

[@gosavlimin7983]

Ah bon merci

[@femmefemme7056]

merci bcp

[@secretsdailleurs3522]

9min39 comment savoir, a partir de mon contrôle sur le rétro intérieur, si ma distance de sécurité avec la voiture qui est a mon niveau est suffisante pour minsérer ?

[@Melrestezen]

Bonjour, J'ai pas compris ta question car si la voiture est à ton niveau, tu ne peux pas t'insérer... Si la voiture est dans ton rétro intérieur et que tu as la bonne allure, alors tu peux t'insérer, car ça signifie que l'autre voiture est suffisamment derrière toi. Dans tous les cas, l'idéal est de vérifier au moins deux fois ton rétro afin de vérifier l'allure de la voiture suiveuse. Cela répond à ta question?

[@secretsdailleurs3522]

@@Melrestezen En fait je parlais de quand tu disais "je regarde bien dans mon rétro intérieur si j'ai une bonne D de sécurité pour pouvoir m'insérer", ma question est comment savoir si la D est suffisante , mais tu as répondu, on dois voir la voiture entièrement dans son rétro intérieur ce qui permet de conclure qu'elle est suffisamment loin de nous pour nous insérer (et tenir compte de sa propre allure et de celle de la voiture ..) merci !

[@Melrestezen]

Bon alors tant mieux ! :)

[@linzzi3043]

Merciiiiiiii je passe bientôt le stress 😭

[@Melrestezen]

+B Beauty 😊

[@Melrestezen]

Je te donnerais le même conseil qu'à Marthe-Camille pour le stress :)

[@linzzi3043]

Mel reste zen cc jai bcp stresser a lexam je lai louper avec 18,5 😞 je suis tres demotiver jai meme changer dauto ecole car ils voulais me remettre 10h jai fais aucune faute éliminatoire jme suis arrêter a un cedez le passage en 3e et monter un peu sur le trottoir en stationnant mais vraiment a allure 0 limite et un mini trottoir 😞😞😞😞

[@Melrestezen]

Ohhhh... je comprends ta déception. Cette note signifie que le niveau n'était pas là, tu as du perdre des petits points un peu partout. Et oui grimper un trottoir, même si c'est un bateau sur une manoeuvre c'est éliminatoire. Tu t'es bien renseignée avant de prendre ta nouvelle auto-école? Tu repasserais quand? car ce sera un 2ème passage. Ils t'ont testée? Pour le prochain coup, tu as la possibilité de limiter le stress ou de l'augmenter. Soit tu considères que finalement c'était pas si méchant que ça, tu continues de te former et tu arrives "winneuse". En te disant qu'au vu de la note tu n'étais pas tout à fait prête et que tu le seras au prochain tour car tu feras TOUT pour y arriver, même reprendre plus d'heures que prévues s'il le faut (oui je sais ca coûte cher, c'est un investissement sur l'avenir...) et tu arrives en te disant je serais vigilante et J'EN SUIS CAPABLE. Ou bien tu penses que t'es nulle, que c'était trop dur, que t'as trop peur et que c'est encore des sous de perdus et là boum ! explosion de stress... Donc à toi de choisir, car c'est bien un choix, le stress se contrôle et un échec n'est un véritable échec que si l'on en retire pas une leçon pour le coup suivant. J'ai quelques projets en cours dont le démarrage/arrêt, mais je bosse depuis des mois sur le stress, selon ta date de repassage, il sera peut-etre prêt. Ne perds pas courage, 65% des garçons l'ont du 1er coup contre 55% pour les filles, sachant qu'en Ile de France on tombe sous les 50%...

[@linzzi3043]

Mel reste zen cest gentil de m'avoir repondu j'ai quitté l'auto ecole car elle voulais me redonner 10h ou plus pour un prochain passage sachant que j'avais fait 40h dans une ancienne auto ecole qui avais fermer jetait prête ! Mais bcp trop stresser c'était pas éliminatoire jai juste eu 18,5 sans faute éliminatoire pourtant tout le reste était pas mal c'est pour ca que je ne comprend pas...

[@gadjo53]

Vous dites bien que les conducteurs circulant sur la 4 voies savent parfaitement que vous allez vous insérer dans la circulation. La seule chose que ces conducteurs veulent savoir, c'est à quel moment vous allez le faire. Le clignotant est là pour indiquer ce moment. Il est DANGEREUX de le mettre avant d'être certain de pouvoir s'insérer dans la circulation sans gêner qui que ce soit, car on crée de la confusion chez les conducteurs circulant déjà sur la 4 voies ! Il en est de même quand on quitte une place de stationnement : on met le clignotant après avoir vérifié que l'on ne va gêner personne en s'insérant.

[@Melrestezen]

Bonjour, En effet, il y a deux politiques d'enseignées sur le sujet. Les deux sont valables et ont leurs raisons d'être. Le sachant vous serez à l'avenir moins stressé si cela se produit. Bonne continuation.

[@gadjo53]

​@@Melrestezen Le fait qu'une politique soit enseignée n'est pas une bonne raison pour continuer à l'enseigner, s'il y a une autre approche clairement moins dangereuse. Vous dites que "faire peur aux gens qui sont sur la 4 voies" n'est pas un problème, et que cela a l'avantage de provoquer la courtoisie chez ces gens ?! La courtoisie c'est avant tout de de ne pas mettre les autres en danger, en communiquant clairement ses intentions !

[@Melrestezen]

Je vois. Ma façon de parler pouvait porter à confusion, sachez que je n'incite jamais à la mise en danger, il y a bien assez de blessés et de morts, je souhaite que mes élèves s'en sortent malgré leur minuscule temps de formation. Les deux politiques se valent selon la configuration des lieux, elles sont enseignées aux monos, chacun faisant ses propres choix, changeant ou non selon ses expériences et les lois. Un conducteur sait que les personnes se situant sur une voie d'insertion va devoir sortir, il n'a donc pas à être surpris de voir un cligno surtout si c'est dès le début, il est prévenu et pourra faire preuve de vigilance voir de bienveillance. Il est indispensable de prévenir de ses intentions, et à la vitesse que l'on s'insère, ainsi qu'avec la densité du traffic il est parfois difficile de trouver le bon laps de temps pour réellement prévenir, car mettre un cligno juste avant de s'insérer puis s'engager provoquera plus d'effet de surprise.

[@khadyniang9374]

Bonjour Madame c’est une chance pour moi de tomber sur vos vidéos, J’ai vraiment besoin de votre aide car je suis bientot à mon 50eme leçon de conduite et toujours pas une date pour le permis car selon mes moniteurs je suis pas prête encore😢 aider moi s’il vous plaît . Merci d" avance bonne journée

[@Melrestezen]

Bonsoir, il va falloir m'en dire plus, si tu veux que je t'aide...

[@khadyniang9374]

Bonsoir je sais que j'ai un manque de confiance en moi

[@khadyniang9374]

et on met trop de presion et demande de faire des choses sans m'expliquer pourquoi je doid le faire jai eu beaucoup de reponse à mes question grace à vos video! Je comprends qu'il n'ont pas beaucoup de temps

[@Melrestezen]

Eh bien ma louloute, tu sembles bien triste... Il y aura peut-être des réponses complémentaires à tes pourquoi sur mon blog. Poses des questions, je fais toujours de mon mieux pour vous répondre, je ne peux pas faire des vidéos à chaque demande, mais quelques fois de simples explications suffisent. Lis les commentaires aussi, il y aura peut-être des trucs qui te feront "tilt". Poses-tu ces pourquoi à tes monos? On aime bien les pourquoi en général, ça veut dire que l'élève est impliqué et ça nous booste. Le manque de temps pour tout tout tout expliquer ok, mais vu tes 50h je trouve que ce n'est pas vraiment une réponse valable si c'est celle que tu reçois à tes pourquoi. Pour la confiance en soi, tu peux m'expliquer la situation en privé, via e-mail ou insta ou face**. Si ton manque de confiance en toi est vraiment important, je pourrais te proposer un coaching individuel. Courage 😘

[@jessimchadia1288]

J'ai un problème au giratoier demi tour et tourner à gauche

[@Melrestezen]

Bonjour, il va falloir m'en dire plus... ;)

[@wilsommenayame1309]

Suis du nouveau svp aide moi svp

[@Melrestezen]

Bonsoir, en quoi puis-je t'aider?

[@marjoriebertier5887]

Elle a l'air courte quand même la voix d'insertion..

[@marjoriebertier5887]

Voie

[@marjoriebertier5887]

En pratique on comprend mieux

[@Melrestezen]

Bonjour, Elles ont souvent l'air courtes lorsqu'on les connait pas. Y'en a une qui me fichait une trouille phénoménale en leçon ! Je l'évitais après mon permis :D et puis quand y''a fallut que j'y aille avec mes élèves je me suis rendue compte que finalement j'avais largement le temps ;) Oui souvent :D Ce cours (comme les autres d'ailleurs) sert à finir de comprendre, augmenter les connaissances et débloquer des incompréhensions. Et permet de diminuer les appréhensions de ceux qui n'ont pas encore pratiqué...

[@marjoriebertier5887]

Mel reste zen merci