Voiture électrique : déjà la panne ?

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Күн бұрын

Le marché et la filière de la voiture électrique semblent donner un coup de frein en Europe. Comment expliquer ce trou d'air ? Décryptage de cette enquête avec Franck Dedieu, directeur adjoint de la rédaction de Marianne. Ecorama du 17 mai 2024, présenté par David Jacquot sur Boursorama.com
#boursorama #economie #agriculture
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Пікірлер: 50

@j-pbernard2529 4 ай бұрын

Incroyable de voir des chantres du capitalisme et du libéralisme nous faire l'apologie des subventions et du protectionnisme !

@VADORT 4 ай бұрын

SURTOUT QUE CE SONT EUX QUI ONT FAIT RENTRER LE LOUP ( la chine communiste) dans la bergrie ( l OMC ) au preteexte du liberalisme faisant du parti communiste chinois l atelier du capitalisme mondiale 🤡🤡🤡! Tous ces gens ne mritent qu une chose des tribunaux revolutionnairs et l echaufaud au bout du chemin

@mushkin92 4 ай бұрын

Complètement lunaire. Que ce monsieur se consacre à sortir son journal mais qu'il se taise sur cette question. Un produit qui ne se vend qu'à coups de subventions est un produit qui n'a rien à faire sur le marché

@sylvie8576 4 ай бұрын

Je suis tout à fait d’accord. L’espoir fait vivre, hihi.

@Armaguedon65 4 ай бұрын

c est exact 👍

@domino6567 4 ай бұрын

De subventions et autres boni payés avec nos impôts comme il se doit alors qu'on n'en veut pas de leurs tutures à piles.

@aesma2522 4 ай бұрын

Un produit qui détruit le climat et nos poumons n'a rien à faire sur le marché. Ah tiens, ça marche aussi.

@pierre2193 4 ай бұрын

Chut le chômeur

@sylvie8576 4 ай бұрын

Franchement, l’analyse n’est vraiment pas géniale et beaucoup plus subjective qu’objective et réaliste !

@chrisnaudin9032 4 ай бұрын

"... Il faut forcément faire de la croissance avec de la dépense publique ou avoir une phase de croissance économique très élevée..." A ce moment 9:19, j'ai arrêté la vidéo !!

@PorteParole 4 ай бұрын

Ce qui n est pas vivable c est le salaire taxé à plus de 100%...

@davidmagritta4394 4 ай бұрын

Réfléchissez bien à ce que vous venez d'écrire ... Si nécessaire, prenez votre calculette ☺

@claudemontalbano3381 4 ай бұрын

Les subventions permettent aux constructeurs de faire des super-profits! Si l'on veut réduire le prix de ces voitures électriques il faut tout simplement supprimer les subventions ce qui au passage permettra aussi de faire du bien au budget de l'Etat en situation de faillite

@DYP1 4 ай бұрын

Vous n’avez pas entendu, en Allemagne ils l’ont fait (supprimer les aides) et les ventes de sont effondrées. Pas les prix. Le souci est plus compliqué que cela, il faut un appareil productif efficace pour que le prix baisse, mais ça ne marche que si beaucoup de personnes achètent des voitures (et ont la capacité financière pour ça). Il faut recourir à des stratagèmes pour pousser la croissance de ces véhicules (si c’est ce que l’on souhaite au niveau de la société)

@lapin3657 4 ай бұрын

Les droits de douane, ça rappelle trop le blocage des magnétoscopes Japonais à Poitiers…on va aussi relancer la fabrication d’appareils photos et de téléphones portables français…youpi ! Réindustrialiser avec l’assistanat à la française ?!. Seuls les milliardaires tirent leur épingle du jeu. La classe moyenne française est vouée à la disparition et on revient à un avant la révolution française, même l’Inde, pays inégalitaire, s’il en est, arrive à faire beaucoup mieux pour les classes moyennes de son peuple.

@jabrege1353 4 ай бұрын

VE trop chère, trop lourde, autonomie insuffisante, irréparable

@jabrege1353 4 ай бұрын

Les subventions sont nos impôts. Pourquoi certaines personnes paieront des impôts pour subventionner des VE alors que ces. Mêmes personnes n’en n’achèterons pas .

@pierre2193 4 ай бұрын

C'est mieux que de payer pour ton rsa

@jabrege1353 4 ай бұрын

@@pierre2193 : non, le rsa est pour les pauvres, les VE sont pour les riches ...pauvre nase

@EinsteinEinstein-gs3cb 4 ай бұрын

@@pierre2193les voitures arrêter c'est naze comme à Nazareth pour faire plaisir à l'Europe 😂à Madame Ursula, après quand Mr Macron va partir, on fait QUOI les plus 50 000 batteries usagées des décharges électriques ,des bombes à retardement, la vraie pollution va arriver avec le nombre exagéré de voitures électriques en Chine 😢

@EinsteinEinstein-gs3cb 4 ай бұрын

Même Seulement les riches peuvent acheter des voitures de luxe électriques ,car il faut une prise pour recharger autrement c'est la panne assurée en revenant de vacances, c'est encore une connerie de ce gouvernement d'acheter plus 50 000 voitures électriques en Chine avec nos impôts, c'était plus intelligent de donner une prime pour changer leurs vieilles charrues polluantes, les ouvriers ne peuvent rien avoir à eux ' même pas un logement, tout de location,,comme cela c'est plus facile de diriger les pauvres,,quelle mentalité pourrie 😢😮

@EinsteinEinstein-gs3cb 4 ай бұрын

. Il faut arrêter de donner des primes aux riches pour acheter de grosses berlines de luxe électriques et pour rouler gratuitement ',il faudrait taxer les voitures électriques aux kilomètres comme en Australie, au Texas, au Japon, bientôt en Suisse pour remplacer les taxes perdues des carburants, alors Mr Bruno le Maire au lieu de vouloir taxer les pauvres ou prendre l'épargne des petites retraitées, et que VA faire ces millions batteries défectueuses p,lus tard ' Mr Macron s'est moque car il part en 2027 😢😮😮😮

@michelturgeon8962 4 ай бұрын

Donner des subventions au pauvres pas au riches ce dernier va acheter quand même la voiture électrique

@pierre2193 4 ай бұрын

Carlos il veut juste plomber ses concurrents, mais sérieusement, qui sera prêt à acheter une voiture chinoise ? Pour des brosses à chiotte en plastique ça pose moins de problème. Là on parle d'un investissement de 30k €. Ceux qui critiquent les subventions c'est le chômeurs qui ne payent pas d’impôts, vous n'aurez jamais les moyen pour une voiture subventionnée ou non de toute façon

@DYP1 4 ай бұрын

À mon avis non, je pense que les râleurs sont aussi pour beaucoup des gens qui voudraient garder une auto thermique (peur du changement - n’ont jamais roulé en électrique) et qui trouvent qu’on les taxe trop. Mais clairement il y a un angle mort dans le raisonnement : on ne peut pas continuer dans les 100 prochaines années comme on a fait durant les 100 dernières. C’est juste pas possible. Les gens sont dans le déni c’est incroyable. Ou ils adorent respirer les fumées d’échappement. Je sais pas.

@jabrege1353 4 ай бұрын

Non, celui qui critique est celui qui paye des impôts justement !🤔

@punimarudogaman 4 ай бұрын

C'est pas compliqué, la VE n'a d'avenir que si son prix baisse ! Point Barre ! ... Mais on sait tous pourquoi le prix ne baisse pas ! Les mesures controversées des états occidentaux contre les VE de Chine avec 100% de taxe !!!! Voilà la raison. Si on coince le consommateur entre des voitures occidentales qu'il ne peut pas se payer et des voitures chinoises qu'il pourrait se payer mais qu'on lui interdit... comment voulez-vous que le consommateur ne se retrouve pas ailleurs que dans un cul-de-sac ?

@mushkin92 4 ай бұрын

@michelturgeon8962 4 ай бұрын

Ont n' à pas d"'argent mais ont donné des milliards a lUkraine

@philippecaerou5256 4 ай бұрын

Faudrait parler en Français !

@PhilippeGeorgesLacoste 4 ай бұрын

On en veut pas de vos voitures électriques 😂

@DYP1 4 ай бұрын

Vous pas ! Mais certains en voudraient sans en avoir pour autant les moyens. L’électrique a des qualités aussi, pas que des défauts

@GilbertCordier-h8t 4 ай бұрын

Il faut innover dans les batteries et les fabriquer chez nous car aujourd'hui pour avoir une voiture électrique avec une autonomie importante il faut plus de 50000€ et sur autoroute régulateur à 135 km heure recharge tous les 220km

@jeromerabasse2666 4 ай бұрын

Le consommateur pourra t il acheter s il n à plus d emploi...pour le moment on vit sur la dette..

@luccio3688 4 ай бұрын

Le secteur auto a besoin d'un visionnaire. Les patrons actuels nous proposent des bétaillières de 2 ou 3 tonnes. Par exemple une trottinette électrique de 25 kg est tout à fait correcte pour déplacer 70 kg de chair et d'os sur un trajet de 10 km.

@vandeplasd 3 ай бұрын

C’est effectivement le problème principal ... les véhicules sont en général beaucoup trop gros !

@jabrege1353 4 ай бұрын

Il m’endort 😴

@vandeplasd 3 ай бұрын

C’est normal que Tavares veut le libre échange puisqu’il s’associe avec une boîte chinoise ! Il aurait dû le dire le journaliste ...

@KathleenDekelver 4 ай бұрын

Arrêtez de nous enmerder avec ces voitures électriques qui soit disant polluent moins. Elles polluent plus

@el86lo36fky 4 ай бұрын

On résume : - Exclu 50 % des gens ne pouvant avoir une borne de recharge personnelle (Appartement, maison de ville) - Très cher et avec une très forte décote qui mange les gains espéré sur l'énergie. - Non adapté à l'utilisation de nombre de personnes (autonomie/temps de charge) - Destruction de l'avantage compétitif de l'industrie automobile européenne qui contribue à détruire toute une filière et des millions d'emplois et une chaine de valeur essentiellement chinoise. - Fiabilité/durée de vie des batteries lithium aléatoire (c'est de la chimie) - Baisse moins rapide des émissions moyenne du parc français car le parc vieillit de manière très rapide et les gens gardent leur vieux véhicules - Pénurie à venir sur le cuivre, les métaux l'intervenant a tout faux, un vrai zéro sur toute la ligne Si on avait écouté Toyota (le grand vainqueur de 2024 avec ses hybrides) : Sur le plan des émissions du parc automobile, l vaut mieux massifier la vente d'hybrides de type Corolla/Yaris accessible aux classes moyennes plutôt que de vendre une part nettement plus faible de VE uniquement aux plus riches et que 80 % de la population gardent leur thermique qui vieillit