Vol PPL n°38 : Grande Nav solo 1ère branche - Bron-Chalon - DR400 - ACGL - Com. ATC

[@torgue1]

Merci Arthur et Bravo pour cette navigation qui m'a permis de m'entrainer à la radio, quand on t'écoute parler, on a l'impression que tu as des centaines et des centaines d'heures de vol, ta seconde branche de ta grande nav est tout aussi superbe, au plaisir de te croiser sur Bron. Norbert

[@whiteballwizard]

Très sympa tes vidéos, du coup un pouce bleu et un abonné en plus

[@charlotteuzu1593]

C’est super

[@pilot_luca5816]

J adore ce sérieux👌

[@charlotteuzu1593]

C’est trop bien

[@jonjon735]

Salut ! Petite question : Tu es monté au FL65, pourquoi ne pas avoir réglé la richesse ? Merci. Sympa cette vidéo !

[@geraldcharbonier6313]

C’est le genre de questions ou tu n’auras jamais de réponse 😆. Car oui pour économiser le carburant a cette altitude, il aurait fallut appauvrir le mélange en réduisant la mixture.

[@cyrilgalimard5453]

Super vidéo qui donne envie de passer son ppl

[@oliviervanre8490]

Merci pour ce partage, je fais du grand local et je commence les nav également sur DR400, j'espère faire aussi bien que toi pour ma triangulaire :) Et ça me confirme que c'est quand même mieux la planchette sur la jambe droite (en étant droitier), en dépit de la petite gêne pour les volets.

[@6yo6100]

Super ça tu en es où à présent ?

[@oliviervanre8490]

Eh bien j'ai récemment changé d'AC donc ça me demande une adaptation à cette nouvelle structure, mais j'ai déjà été relâché en grand local. Espérons que l'agenda et la météo me permettront de pratiquer pour enfin partir en nav solo, même si j'appréhende un peu. Il me manque le déroutement et je dois me perfectionner en pannes en campagne. Là on a validé les TDP vent de travers (plus de 20kts ça bougeait bien !)

[@oliviervanre8490]

@@6yo6100 J'ai fait ma grande nav il y a trois jours, je me suis vraiment fait plaisir, c'était génial. Bientôt le test PPL

[@6yo6100]

@@oliviervanre8490 c'est super ça! Bravo

[@oliviervanre8490]

@@6yo6100 Ça y'est, PPL en poche depuis jeudi dernier. A venir le FCL 055 et j'espère bien aller outre manche le printemps prochain.

[@salisara2456]

merçi pour la demonstration je suis entrain de me preparer pour un ppl si vous pouvez m inviter a faire un tour un jour avec vous ( histoire de familiariser avec la machine)

[@dominiquelireux5391]

Titres bien cette video ,mais pourquoi rajoutés tu toujours "solo" à la fin de tin immat

[@ArthurAguilera]

Je n'étais pas encore breveté à ce moment. Rajouter "solo" permet de signaler aux contrôleurs que c'est un élève en solo sans instructeur à bord. Ils sont en général plus conciliants du coup (ils sont sympas nos contrôleurs !)

[@TheLepiaff]

Super vidéo ! Quel caméra utilise-tu ? Continue comme ça ;)

[@ArthurAguilera]

Merci ! Sur cette vidéo, j’ai utilisé une Xiaomi Yi 2K :)

[@polofrp4083]

Sympas tes videos 😉

[@ArthurAguilera]

Merci ! ;)

[@MarineBis]

ça me rappelle mon PPL que j'ai arrêté en me rendant compte que ça servait strictement à rien d'aller visiter les buvettes d'aerodrome et que je m'emmerdais royal en vol...

[@MrAlexo360]

Apres combien d'heures à tu été breveté ?

[@ArthurAguilera]

MrAlexo360 Tuto/FSX J'ai eu mon PPL en 50 h en volant régulièrement !

[@Pilot2chok]

pas mal par cpntre le solo a la fin c est juste inutile en plus ca prete a confusion avec KBZ sur une fréquence charger ca devient vite ingérable d'ailleur a 7"30 le controleur a eu faux il est plus simple de donner l immat et dire qu on est en vol nav solo enfin perso car en cas d appel du controleur pour un message urgent avec le stress et tout.....