Вольтметр на скутер 150сс с двигателем 157QMJ

[@мотоклуб-ь8о]

Здравствуйте , купил вольтметр не знал к чему подключить нарвался на ваше видео и все подключил все работает , спасибо очень блогодарен .

[@АртурГурин-и6и]

Рад помочь

[@сергеймацик-о7и]

Подскажи. У меня на 157-ом минусовой провод крепится к болту клапанной крышки. Куда его можно перекрутить?

[@АртурГурин-и6и]

я думаю к любому болту на раме

[@сергеймацик-о7и]

@@АртурГурин-и6и Может подскажешь: у свечи юбка черная, а электрод сероватый. Бедная или богатая?

[@АртурГурин-и6и]

@@сергеймацик-о7и черная скорее всего что завел и заглушил ,проедь минут 20 потом смотри

[@сергеймацик-о7и]

@@АртурГурин-и6и Так вот проехал. Километров 20. Назавтра думаю дай гляну свечу, а то иногда подергивается на скорости. Думаю чего-то не хватает может, или топлива или воздуха. Смотрю - юбка черноватая, а электрод серый. Ну и что думать?

[@сергеймацик-о7и]

@@АртурГурин-и6и Найди время, ответь еще на вопрос: с АКБ ток где-то теряется. Т.е я включаю ключом замок и на приборке вижу, что тока нет, хотя АКБ в норме. Приходится заводить с лапки. Как завел с лапки, то и на приборке заработали и лампочки и датчик топлива. Откуда напруга на лампочки с генератора что ли? Бывает через несколько дней напруга с АКБ появляется и заводится со стартера. Откуда ветер дует? Если реле стартера залипает или еще что, то может такое быть? Или банально где-то что-то отходит? Визуально все в норм.