Вольво fh, регулировка клапанов)

[@toptoptop8644]

риски на роликах иза того что чяще меняйте масло и фильтра и перед роботой выдувайте чательно пыль а видео вобще полезное с меня лайк и подписка прододжайте в том же духе

[@dimamechanic6448]

Машина плохо обслуживалась прошлым хозяином, будем её доводить до ума

[@toptoptop8644]

@@dimamechanic6448 а на дафе можете показать как детально клапана регулировать

[@dimamechanic6448]

@@toptoptop8644 можем, но только позже машина сейчас в работе, как километраж подойдёт сниму подробно

[@hikosholomitckii9486]

Спасибо за видео, очень полезное

[@АлександрТрачук-щ3т]

Спасибо дружище. Всё чётко всё понятно разложил

[@РоманАшихмин-т6д]

спасибо за видео о регулировке все поняно и к придедущим коментам а какая разница куда крутить если вал наверху и метки тоже на верху ну покрутили немного задом на перед это ничего не меняет

[@dogranatabek3431]

Салам Алейкум из туркменя спасиба братан я тоже учился ат тыбя уминя тоже волва и завут мне дима удаче тибе

[@СерёгаМеханик-н4й]

Дима добрый вечер. Столкнулся с регулировкой клапанов на такой же машине (до этого менялась гбц и распредвал). У меня на выпускных клапанах конские зазоры 2,5-2,7 вместо 1.6мм. Приэтом пластины стоят 3,7.

[@СерикМахмутов-с7ш]

По пропеллеру видно, что вы ни туда крутите коленвал

[@djamalkadirov7424]

Проворачиваем на 180 или 240 градусов.Чисто по русски,сантим туда-сантим сюда,хуй с ним сойдёт.

[@muxtorxajiev4067]

Удачи 👍

[@ТаняНазаратій]

Дима доброго времени суток подскажите пожалуста ,метку на маховике ВМТ 1 циліндра двигатель Вольво д13 сн Рено магнум 2007 год????

[@ЖеняЯ-ь8ь]

иногда бывает маркировка на контроллере марк 2, там регулировки совсем другие, и потом сломанные пружины форсунок. натяжные болты даже не смотрели.

[@ЖеняЯ-ь8ь]

да еще и форсунки ремонтирую delfi всех моделей, начиная с лукас

[@mojlivostivseliinUA]

Выпускной 1мм?? А тормоз мотором сдесь нету?

[@ЕдуарКосаиев]

Супер

[@Artem_90.]

Через какой пробег, регулировать клапана d13, за ранее спасибо

[@ДенисКасилин]

Подскажите через какой интервал делать регулировку данного двс?

[@татнефть-у3э]

Бошовские форсунки как регулировать?

[@Виктор-б3э6п]

Скажите а регулировка форсунок на экономию топлива влияет DXi12?

[@ПавелСкания]

🤔 учтель с учеником сами запутались в поиске истины!!! И винты на коромыслах так не щатягивают!!! Мотор против шерсти не крутят🤣

[@9u9c1n]

good video thank you, I have volvo 2003 d12d 500hp with VCB, do you know clearance (зазор) if is the same like the one on the video? thanks

[@dimamechanic6448]

I am not

[@АлександрПопенко-ъ5м]

good afternoon. d12d engine is the best of all. and the gaps on the valves are 0.2 inlet. 1.6 clearance graduation if they are with the web and nozzle 180-240 degrees. good luck to you!!!!

[@АлександрПопенко-ъ5м]

Lupco Gurcinovski good afternoon. d12d engine is the best of all. and the gaps on the valves are 0.2 inlet. 1.6 clearance graduation if they are with the web and nozzle 180-240 degrees. good luck to you!!!!

[@9u9c1n]

Александр Попенко Thanks

[@Юра-й5н]

Скажи а если на розпредвале написание только впускние клапана а как узнать как регулировать випускние

[@Chaostvs]

D12C?

[@АлексейФролов-в4й]

регулировки правильные... но у механика высоки риск ошибиться с регулировкой форсунок, метки хорошо но он сам сомневается довернул или нет...

[@dimamechanic6448]

Лучше проверить несколько раз чтобы не ошибиться)

[@ВіталійПавелко-б5о]

Доброго времени суток! Из за сальников клапанов двигатель будет сапунить?

[@АлександрПопенко-ъ5м]

Нет, это не та причина, что двигатель сапунит.

[@vetalzagar7501]

@@АлександрПопенко-ъ5м А что за причина почему сапунит?

[@АлександрПопенко-ъ5м]

@@vetalzagar7501 доброе утро. Сапунит, значит выходят картерные газы с поддона,а они могут там появляться из-за поршневой, то есть идëт прорыв через кольца.... Но это не весомый показатель того, что необходимо вскрывать ДВС.

[@КелдибекТагаев]

А выпускной клапан как регулирует d13a?

[@МавлюдСафаров-ш8д]

0.20 не мало?

[@gara-1007]

Зазор на впуск 0.2 милиметра?

[@АлександрИгнатьев-л1й]

Почему 180 или 240 ,сколько нужно?

[@amauto61]

Мне показалось или вы вращаете двигатель влево?

[@verevkinevgenii5916]

За генератор только получится против хода ДВС

[@АлександрЯценко-и9т]

Второй трещёткой надо натянуть ремень за натяжитель. И всё будет крутится куда надо.

[@aleksmatrenin5341]

Спасибо за видео! А на dxi 11 зазоры такие же? Подскажите пожалуйста. А то чудо моторист наделал дел.машина вялая стала.

[@dimamechanic6448]

У тебя мотор с VEB?

[@dimamechanic6448]

По идее зазоры должны быть такие же, на 11-13 моторах с VEB зазоры я думаю будут одинаковые т. к. механизм газораспределения у них не отличается

[@dimamechanic6448]

@Уженекиевлянин спасибо за информацию)

[@ПавлоКравців]

@@dimamechanic6448 так D11-D13 з VEB зазори однакові, 0,2 i 1,6 це точно!)

[@dimamechanic6448]

@@ПавлоКравців если у тебя система VEB есть, тогда зазоры такие же как ты написал

[@Александррегион65]

Дмитрий приветствую!Подскажите пожалуйста,поменять маслосьёмные колпачки,сложно или нет на Вольво 13 мотор?

[@dimamechanic6448]

Здравствуйте, не сложно, но долго нужно снимать коромысла, распредвал, ну и гбц соответственно, гбц нужно аккуратно снимать т. к. она тяжелая

[@Александррегион65]

Dima Mechanic Спасибо!Видио по замене колпачков в архиве нет случайно?

[@dimamechanic6448]

Видео пока нет, но как будет такой автомобиль я все сниму и покажу

[@Александррегион65]

Dima Mechanic Спасибо Дмитрий!

[@Посетитель-ц8е]

@@Александррегион65 каналGarage18посмотри там есть такое видео.

[@ОбищенкоВалерий]

Если стоят фарсунки бош эта регулировка не подойдет?????

[@verevkinevgenii5916]

Для бош другая регулировка идёт

[@Denik-vn8gy]

як на 12 моторе прокрутити кон-вал?

[@dimamechanic6448]

За шкив генератора. Берёшь трещетку и прокручивай. Если шкив пробуксовывает то тогда берёшь отвёртку и по одному зубцу проворачиваешь маховик, не самый лучший вариант конечно

[@Denik-vn8gy]

@@dimamechanic6448 за ген. пробував буксує !а де лючок на маховік?

[@dimamechanic6448]

@@Denik-vn8gy лезешь под машину смотришь на плиту и увидишь маленький лючок и зубцы маховика. Есть спец ключ для проворта коленвала

[@Denik-vn8gy]

@@dimamechanic6448 спасибо!

[@ПавлоКравців]

А які зазори на моторах з 4 коромислами ?

[@dimamechanic6448]

Какой мотор?

[@ПавлоКравців]

@@dimamechanic6448 D13 VEB Plus на 4коромисла, а не 3 як тут

[@dimamechanic6448]

У меня нет книги по мотору с данной системой, поэтому ничем помочь не могу

[@vetalzagar7501]

D13 VEB+ 4 коромисла. Впуск. 0.2 випуск 0.8 хто не знає, ставить 1.6

[@ФуркатПарпиев-с6х]

я реставирация делаем распридвала қазақстан город чимкент

[@LDimon84]

Не ходят после дриставрации распредвалы

[@tansulumakhmutova4254]

адрес напиши брат мы тоже из шымкента

[@ОбищенкоВалерий]

Не полная регулировка клапанов,читайте лучше как нужно правильно регулировать клапана,там еще 6 болтиков регулировочных каторые вы не знаете

[@ЁлкиПалки-и2м]

А чо мотор то крутим в обратную сторону?

[@dimamechanic6448]

Один и тот же вопрос все правильно мы крутим немного не так объяснил

[@ЁлкиПалки-и2м]

@@dimamechanic6448 вы проворачиваете двигатель у вас даже по лопасти вентилятора можно понять что проворот идет не вту сторону

[@dimamechanic6448]

Ну хорошо допустим двигатель вращаем в обратную, что изменится?! Разницы нет никакой.

[@dimamechanic6448]

Или ты думаешь, что в обратную сторону крутишь значит все метки собьются шестерни перепрыгнут?! Могу тебя успокоить такого не случиться

[@ЁлкиПалки-и2м]

@@dimamechanic6448 ну если такой подход к делу тогда да сказать нечего (даже в литературе написано что проворачивать по вращению двигателя )существуют люфты в шестернях и крутя мотор в обратную сторону вы заведома производите не правильную регулировку

[@ЭмильМусаев-з4ч]

А что если в место буквы v буква E. Например 6 | Е 5 ?

[@sergeykovtun9904]

Это означает что регулируешь на 6 ом целиндре впуск и форсунку а на пятом регулируешь выпуск и веб

[@ЭмильМусаев-з4ч]

@@sergeykovtun9904 спасибо. Я так и подумал

[@ЭмильМусаев-з4ч]

@@sergeykovtun9904 а какой зазор у веба?

[@sergeykovtun9904]

@@ЭмильМусаев-з4ч там выпуск 0.8 вставляешь щуп и сзади на ролики veb 2.5 или 2.8 надо по вин смотреть я на разные натыкался значения а потом вытаскиваешь щуп и ещё раз проверяешь 3.2 на ролике

[@ЭмильМусаев-з4ч]

@@sergeykovtun9904 спасибо

[@macsimevdocimov515]

1.6

[@МихаилКольцов-д3ф]

Нет масла вольво.

[@dimamechanic6448]

С таким названием нет, а вот масло которое специально выпускают для моторов вольво есть

[@МихаилКольцов-д3ф]

@@dimamechanic6448 рекомендуемое да.

[@СергейУшаков-е6о]

Нахуя такие сложности, с штрих корректором?

[@dimamechanic6448]

Как удобно так и делаю, если можешь то поделись со всеми тем как ты регулируешь

[@dimamechanic6448]

Как удобно так и делаю, если можешь то поделись со всеми тем как ты регулируешь

[@СергейУшаков-е6о]

@@dimamechanic6448 у тебя есть метки есть накидной ключ в руках

[@Barabarabarabere]

Нихрена не понятно

[@АнтонПанов-ю4д]

Буква Т это тахограф

[@dimamechanic6448]

Спасибо Антон, я в курсе)

[@dimamechanic6448]

Только вот причина почему горит кроется в самом тахографе т. к. провода целые датчик исправен

[@volvovnl3464]

@@dimamechanic6448 откалибруй

[@ЖеняЯ-ь8ь]

натяг форсунок регулируется штангель-циркулем, ваше видео полная глупость! штрих ваш пойдет в масло, горе мастера

[@dimamechanic6448]

Не смеши😂

[@ЖеняЯ-ь8ь]

@@dimamechanic6448 ну и ты людей не вводи в заблуждение

[@ЖеняЯ-ь8ь]

@@dimamechanic6448 10 лет занимаюсь

[@dimamechanic6448]

@@ЖеняЯ-ь8ь Ну расскажи каким это образом ты регулируешь?

[@денисГацко-о9щ]

Дружище именно так форсунки и регулируются я смотрел процесс у официалов Volvo , штангенциркуль применяется на Scania может ещё где то, а так ребята все понятно и правильно объяснили