Вольво хс90 никогда не рассматривал но когда в 2013 приобрёл дизельный досих пор просто болдею. По бездорожью тоже можно всё зависит от водилы
@bogikfin99455 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@TheNajazi7 жыл бұрын
не видел ни 1 гонщика на такой машине, серьезно, каждый ведет ее спокойно, как бы плывет
@autoboss88887 жыл бұрын
Конечно, этот автомобиль не провоцирует погонять, но скорости в нем не ощущаешь.
@TheNajazi7 жыл бұрын
как увидел у вас хс90 сразу вспомнился обзор Михаила Яковлева, не сочтите за рекламу, вообщем он сел в нее и сказал: - Ну что еще надо, я восхищен!!
@algisraitis57117 жыл бұрын
4.4 - то что нужно))
@азатрамазанов-э6л3 жыл бұрын
Приятно слушать. Спасибо
@autoboss88883 жыл бұрын
😉👋👋👋👍✌
@ntonbernacki46124 жыл бұрын
Это легковой универсал с повышенной проходимостью. Откуда у вас информация о внедорожнике?
@autoboss88884 жыл бұрын
Как бы да, сейчас честных, настоящих внедорожников, в полном смысле слова, осталось совсем мало, а то что мы так называем, то реально в основном это ушиверсал или еще что то повышенной прходимости..... и то не всегда проходимости. Ну и я как бы иду в ногу со временем😉
@ntonbernacki46124 жыл бұрын
Муфта халдекс с эмитацией блокировки конечно хороши но не для бездорожья
@ВиталийФёдоров-б8ш4 жыл бұрын
В нашей ниве до сих пор нечего не меняют !!!!!!!!
@autoboss88884 жыл бұрын
А зачем, если все и так идеально?😉✌
@VolvoBloodOmen7 жыл бұрын
Автомобиль шикарный. Для многодетной семьи то, что доктор прописал. Очень доволен. А вот обзорщику нужно над собой работать. Зачем эти неудачные дубли с тупежом за раскладыванием третьего ряда ? Шутки эти про навоз и т.д. не зашли. Да и не понятно, кому интересно то, что в РФ кто-то дал звание машины 2011 года ? По магнетоле я себе вот так сделал kzbin.info/www/bejne/nXiVY52jgLaZorM и все. Это единственное, чего не хватало. И вы забыли, что в среднем сидении во втором ряду бустер для детей встроенный.
@autoboss88887 жыл бұрын
Сиденья для детей есть не у всех. С шутками по 3-му ряду сидений, будет возможно кому и полезно, что бы запомнили, а то реально много кто не знает, как они раскладываются... А после просмотра точно запомнят. Машина реально хорошая, почему и не озвучить данный "титул" авто 2011года. По магнитоле, полезная информация, я думаю будет много кому интересно. На счет "работы над собой", то я действительно в процессе, снимаю еще меньше года... "Я не волшебник, я только учусь" УДАЧИ! Спасибо, что не прошли мимо.
@АлександрБелохвост-ю1д7 жыл бұрын
Надо быть готовым, что чем больше просмотров, тем больше будет критики, не всегда в приличной форме. Товарищ БЛОГЕР, когда советы даёте в грубой, агрессивной форме, то вызываете негатив, и если бы у Вас было 1млн. подписчиков, думаю, что Ваша критика "зашла" бы в любой форме.
@komraq7 жыл бұрын
смотрю все ваши обзоры, очень нравится как вы их делаете, с душевно что ли)) кстати привет из Витебска) вот смотрю что мало помалу количество подписчиков увеличивается, и вот думаю как же вам увеличить рост канала. на одних автообзорах будете очень медленно расти, т.к. большая конкуренция в этой области, поэтому подумал, не хотите ли параллельно с обзорами начать делать проект, например взять по дешевому гольфа 2 ( Ауди 100 с4 , мерс 124, пассат б3, БМВ , бочку или же что угодно что вам захочется главное что бы машина была популярная и востребованная ) и начать что нибудь интересное с ней делать, тем более сейчас сезон позволит с ней поковыряться, и есть большая вероятность что просмотры попрут в гору и подписчики соответственно. если проект выстрелит, к 18 году тысяч 10-20подписчиков наберёте влегкую , а может и побольше. что скажете?
@autoboss88887 жыл бұрын
Привет. Спасибо за то, что Вы с нами. Подумываю, над разными вариантами развития канала и проектами. Надо обновиться технически и сразу же что нибудь замутим. Есть задумки... И с покупкой автомобиля и кое что еще.
@VladimirSergeevisch5 жыл бұрын
Годный обзор. Маловато технических подробностей, а так гут.
@MrVanslov6 жыл бұрын
Расход по трассе 6,5 185 л.с.дизель.Проблема с обогнами на 100 км/ч.
@СтаниславКечин-м9и5 жыл бұрын
Расскажите про Туарег первого поколения. И что лучше по цене /качество.?
@autoboss88885 жыл бұрын
Собираюсь уже давно. Но лучше Вольво.
@andreyivanov8591 Жыл бұрын
Volvo лучше, шумка и плавность хода
@Latgalets Жыл бұрын
2,4 D5 самый лучший вариант для этого авто, надёжный и экономичный, лучше брать в Швеции с реальной историей, при хорошем уходе 500000 пройдёт без проблем
@autoboss8888 Жыл бұрын
А почему только в Швеции?😊
@Latgalets Жыл бұрын
@@autoboss8888 потому что там нет автобанов, дикие штрафы за превышение, практически невозможно крутить пробег, всё фиксируется, можно проверить историю авто в мельчайших деталях, ну и пробеги не очень большие
@alig35215 жыл бұрын
Можно поставить АКПП од toyota?
@grafmne7 жыл бұрын
Подскажите, какой трек играет в самом начале с 0:16 ??
@autoboss88887 жыл бұрын
Из ютубовской фонотеки.
@alekseibiahun74546 жыл бұрын
185 лошадей дизель с 2005 г ставили.
@shyraorlov19125 ай бұрын
Где запаска?
@autoboss88885 ай бұрын
Как где? Снизу докатка
@serhijkozak13547 жыл бұрын
оптималка расход/тяга 2,5-2,8 т оборотов.у меня расход 6,8-7,4л/100
@АдминовичРабиноффич7 жыл бұрын
для бездорожья этот автомобиль не создан! ее несет боком по грязи! на гололеде ведет себя исключительно уверено
@НикитаОбразцов-ш5ь7 жыл бұрын
Это не внедорожник, это городской кроссовер, проще сказать паркетник. Лезть на нем в серьезное бедорожье не стоит.
@mojairZS3 жыл бұрын
4:00 всьо уже сказано, надо до конца смотреть
@НикитаОбразцов-ш5ь3 жыл бұрын
@@mojairZS я смотрел, я свою валю никогда не загоню в гавнище. Для этого у меня есть другая машина.
@БМВБМВ-у8х3 жыл бұрын
Шишига для бездорожья
@ZZZ-fv4tv9 ай бұрын
Мою глянь!
@autoboss88889 ай бұрын
🤔🤔🤔
@СергейКрасюк-н2б Жыл бұрын
Топор должен быть под рукой, а не в багажнике.
@autoboss8888 Жыл бұрын
Это не активное расположение...
@oleburovs80616 жыл бұрын
Чтоб все знали и не возникало больше споров...тип кузова-внедорожник, а класс автомобиля- кроссовер. Или даже универсал повышенной проходимости.
@andreyivanov85916 жыл бұрын
Если внедорожник , тогда должна быть рама
@александрКакой-то-э3ш7 жыл бұрын
забыли про мотор 3.2 с цепным приводом и 6 ступенчатой кп , 4.4 даже и не упоминаю, он для не многих интересен. на видео авто не после первого рестайлинга 06 года , а после рестайлинга 2010 года, предпоследним рестайлингом в истории модели. И нельзя не отметить, что 7ми местных вариантов на рынке в России процентов 20 от общего количества.
@autoboss88887 жыл бұрын
Как я мог 3.2(мой любимый мотор) не вспомнить, да и 4.4... А машина 2011 года.
@autoboss88887 жыл бұрын
Все рассказал, надо смотреть весь ролик.
@Скорпион-66897 жыл бұрын
александр лемигов a
@ПавелКовригин-ц3р4 жыл бұрын
После 3-х месяцев поиска достойного 7-ми местного варианта могу утверждать, что семиместных авто не более 5-10% от предложений рынка. Я его нашел!!! 2011 год, 3.2. Сказка-автомобиль
@alexdiver93327 жыл бұрын
Хороший кроссовер , не внедорожник, но хороший если ни на чем больше не ездил. До премиума ему конечно как до Луны !
@autoboss88887 жыл бұрын
А к премиум-классу ХС90 никто и никогда еще не записывал...
@jackson88fox7 жыл бұрын
.....молодец!!!!:)
@СергейК-э6ж6щ4 жыл бұрын
XC 90 - КЛАССНЫЙ АВТО, ОБЗОР - шляпа,такое впечатление,что он сам сомневается во всём сказанном самим собой.