В видео оговорился по дизельному ДВС...конечно 2,4 дизель!!!!
@VladimirSergeevisch5 жыл бұрын
И дерева там во вставках нет. Пластик.
@АндрейПаршиков-н2л4 жыл бұрын
@@VladimirSergeevisch если только руль
@VladimirSergeevisch4 жыл бұрын
@@АндрейПаршиков-н2л Согласен. Там настоящее дерево. У меня как раз такой руль.
@İLKİN894 жыл бұрын
@@VladimirSergeevisch спсчу
@İLKİN894 жыл бұрын
М1я
@denissud96942 жыл бұрын
Это офигенная машина! Езжу 4 года, и влюбился! В семье такая третья. По говну очень не плохо ездит по рязанскому чернозёму ,полям , пескам Анапы и т.д.! Очень ремонто пригоден своими руками, везде можно полноценно подлезть! С автором согласен на все 100 по поводу брать только после 2006 года! Машина очень хорошая. Она вас всегда довезет до дома ( доехали до дома 1000км с прогаревшей горячей частью турбины! Умер катализатор.) причём ехала нормально с небольшими подёргиваниями. и вы будете себя ощущать как в танке. Толстенное железо, не гниёт , если не бита. Есть косяки конечно- салон из 90х , но качественный. Третий ряд только для детей, нет подогрева второго ряда, да и климата тоже. Если взяли , читайте форумы, есть косячки небольшие и их можно исправить своими руками! Почти бесплатно, но если этого не сделать можно попасть на деньги, это типа промазать герметиком крышку закрывающую центральный модуль управления... В остальном без проблемная машина. Цены на запчасти как и на все остальные марки европейских производителей, куча не дорогих и не плохих аналогов. НЕ ПОКУПАТЬ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ! Это вообще ко всем маркам относится! Это железо и может произойти , что угодно. Мотор 2.5т б.у. +-100.000р , акпп- от40.000. Для машин такого уровня не дорого! Для примера на хундай ix 55 дизель 3.0 двс дизель стоит от 300.000р.
@АлександрБатуро-х3л Жыл бұрын
Сейчас в поиске данного агрегата,не знаю по чему но он мне очень нравится.
@СтаниславскийСтаниславский-и7т4 жыл бұрын
Работал на таком, возил начальника , действительно когда сидиш за рулем этого авто чувствуеш себя что жизнь удалась, очень комфортно, рулится так что пояавляется мысль как бутто ты дома на диване перед телевизором. Хорошая машина, в данный момент имею солярис и вот думаю...... найти бы его из хороших рук.
@РенатГареев-т6ю4 жыл бұрын
я на 1 шаг впереди, я уже успел продать солярис )
@РусланК-ц6г5 жыл бұрын
У самого такой авто, прекрасный автомобиль, езжу наслаждаюсь
@путинхуйло-ы1д2 жыл бұрын
Вольво cх-90 = 💩💩💩
@ОлькаКнига2 жыл бұрын
@@путинхуйло-ы1д ну если есть такой авто как вы написали то может быть и г...., а вот ХС- 90 отличная машинка!
@MsRenata13065 жыл бұрын
купил себе такой огрегат 2008 г. 2.4 автомат. 180000 пробег.потратил на его около 1700 у.е. ( запчасти с работой на вольво сто в Минске не офицалы)сразу после покупки. заменено все масла,фильтра,ремни (грм), подушки двигателя,передние амор. с подушками и подшипниками опорными, рулевая тяга правая,тормоза (трв)перед и зад диски с колодками,вихревые заслонки. вот и все вродебы ничего незабыл авто радует расход в городе 3 чел в авто постоянно 11.5 траса 4 человека 8.5. если один на трасе показывает 6.5 скорость 95км.ч пороехал 10000 т. авто очень даволен меня все устраивает.
@alexven85683 жыл бұрын
еще используете его?
@MsRenata13063 жыл бұрын
@@alexven8568 Да.
@alexven85683 жыл бұрын
@@MsRenata1306 подскажите, пожалуйста, какой расход топлива в год и сколько уходит на обслуживание? думаю между 2.4 мотором и 4.4.
@MsRenata13063 жыл бұрын
@@alexven8568 Расход в среднем 10л. Летом 9.5 а зимой до 12. на 100.Пробег 230000.Я покупал было 180000.За это время поменял подвеску заднюю .Трапецию, радиатор кондиционера и интеркулера.Подогревательтоплива.А так только радует ни разу не подвела за это время.В -25 заводится только подогреватель прихватывало этой зимой 2 раза.Мощности достаточно и в городе и на трассе обогнать без страха.А V8 смысл? Расход бешеный.
@ВладимирВоробьев-т8ю5 жыл бұрын
Петрович, большое спасибо за хороший и грамотный обзор. Сам являюсь "вольвоводом", но на более ранних моделях, седанах (740-й, 940-й и S80 с полным приводом). Да, там от "восьмидесятки" очень много. И в обслуживании дороговато. Но... офигенные, надёжные и комфортабельные машины. Ещё раз, респект и удачи тебе, Петрович!
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Спасибо. От души.)))
@ДмитрийСергеев-ъ9н8щ Жыл бұрын
2 года как приобрёл хс90 2011г 2.5 мне и моей семье очень нравится на дальний растояния хорош, усталости не чувствуется
@slava13805 жыл бұрын
Самый лучший вольао жто с 3.2 двигателем.самый проблемный это с 2.9.кузов с двухсторонней оцинковкой.материалы внутри по качеству смешанные,пластик хрустит-особенно ручки дверей и в районе подлокотника.кпп у них хорошие если обслуживать и следить.подвеска слабая на хс,так как она не усиленна.машина надежная и в обслуживании не дорогая.у самого вольво s60 2.4 170л.с.без проблем вообще.кпп aisin не любит пробуксовки,плюс она адаптивная.расход в городе 9.1-9.5 л.по трассе 7,3 где то.масло не ест вообще.заливаю total кварц и безпроблем.пробег 300 тыс.км.никакой ржавчины вообще.кожа держиться,хотя есть трещины и потертости на водительском в районе боковой поддержки.очень комфортная.1200-1500км проезжаю на ней без отдыха,только туалет и перекуры.двухзонный климат супер,заводской ксенон светит отлично,круиз то что надо,музыка премиум звучит класс,места хватает и водителю и пассажирам для комфорта,багажник большой.да и выглядит авто спортивно.одно непонятно на вольво это комплектации.может быть кожа рожа,но механические регулировки сидения и наобород.по мне так вольво лучше чем немцы,хотя очень люблю бмв.
@БенитаКамбаре2 жыл бұрын
Езжу на S40 2000 года, с 2006, люблю безмерно, ухаживают и другой себе марки не мыслю!
@usgkellion26293 жыл бұрын
Был данный аппарат, только положительные эмоции.
@Дмитрий-д3ъ9о5 жыл бұрын
вообще-то 3.2 это рядная 6-ка которая пришла на смену 2.9 после рестайла в 2006 году, 2.5 никогда не агрегировалась 4-х ступой коробкой, 4-х ступка стояла на 2.9, на 2.5 aisin 5 ступка, на 3.2 6 ступка.
@Александр-к4г6ц4 жыл бұрын
Абсолютно в точку, четырех ступка GMмовская ставилась на 2.9 атмо 209 л.с и 2.9 битурбо 272л.с. И вечный головные в этой коробке цепь
@Alberts_Kviesis3 жыл бұрын
на 2.5 aisin 5-ступка до 2006 и 6-ступка с 2006+
@ВладиславЮрасов-ч8з4 жыл бұрын
Спасибо автору за видосик! Убедил, что на последние 500тр не стоит даже смотреть в сторону хс90, а так хотелось, блин, но лучше подожду!!!
@Petrovich-Avtopodbor4 жыл бұрын
На последние 500 точно не стоит....)))
@путинхуйло-ы1д2 жыл бұрын
Добавьте ещё 300 тыс на ремонт и будете ездить на автохламе. Не верьте что это хорошая машина 200-300 тыс. км. пробега. Это шлак.
@ИгорьИванов-к8ы5 жыл бұрын
ХС 60 2009г. 3,2 литра + 6АКП . Вот это аппарат!
@МихаилЯнущенков5 жыл бұрын
Молодец!! Чувак реально в адекватен. А то как не посмотришь чудо перекупов, можно подумать что тачку не реально взять дешевле ляма.
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Конечно все не так радужно, но ход мысли верный.;)
@КирилКирилович-ь9э5 жыл бұрын
Дизель 2,4 а не 2,3 ,и можно и по бездорожью если есть механика . У меня 2007год механика семиместный супер корабль . Советую
@MsRenata13065 жыл бұрын
у меня 2008 2.4 на автом. диогалку берет без проблем.
@Miha-p9u3 жыл бұрын
да и 3.2 не v6
@diagnostpro5 жыл бұрын
Хороший обзор и хороший автомобиль! у самого такой же только американец .кайфую каждый день как сажусь в него
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Авто вполне самодостаточный.
@АндрейПаршиков-н2л4 жыл бұрын
Дизель номер 1💪
@imantataeva16535 жыл бұрын
Подшипники часто гудят потому что они поддельные. Оригинал меняется после 250. 300 тысяч пробега.
@РоманФедосеев-ч5ь3 жыл бұрын
Я на моменте 2.3 дизель,коменты открыл))
@АнтонБуданов-ч7в4 жыл бұрын
Хороший обзор. Удачно попал в ценовую категорию, рассматривал похожий вариант для себя. На 70% отговорил...
@ANDREI-19873 жыл бұрын
Хороший обзор катаю 4.4L кайфую каждый день.
@oleg1374 жыл бұрын
160000 проехал, ни каких ступичных подшипников не менял, по подвеске ничего кроме стоек стабилизатора, так что подвеска супер
@user-Forrest_Gump-50233 жыл бұрын
Если очень хочется, а других денег нет, то можно и взять (механика). Только с условием - умей ремонтировать машину. Тогда без проблем. чем у тех, кто заплатил 2.000.000 рублей.
@НиколайСафронов-ч8ю5 жыл бұрын
ХС самыйчестный)там кресла сразу пробег выдают если все в заломах и трещинах значит за триста пробег)
@ВалерийИванов-л8о4 жыл бұрын
Вольво - это супер надежный автомобиль, а шведы просто помешаны на безопасности.
@sanchoacdcacdc11425 жыл бұрын
Молодец) хороший обзор. Всем любителям железных авто
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
От души.)
@davidovl64755 жыл бұрын
XC90 до сих пор выпускается, только в Китае, и только с версией 2,5Т
@ЮрийЗабродин-о5т5 жыл бұрын
Petrov Ivan в Китае выпускается только хс 60.
@ДашаМиллер-б2с3 жыл бұрын
в Китае это уже не Вольво
@yurabass33764 жыл бұрын
Вы посмотрите на этот огроМедный капот )
@kot-leopold7772 жыл бұрын
Найти нормальный экземпляр в 2021 году это проблема. Может мне так невезет, но на одном рынке я видел только дрова
@user-pobeditele5 жыл бұрын
Вольво XC90 от десятого до четырнадцатого года покажи в обзоре.
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Возможно покажем.
@makslive94652 жыл бұрын
Вот все говорят не берите с 4 х ступкой а какого года шли четырех ступки то и с какого пятиступки пошли ....
@MAX198020105 жыл бұрын
Ну все, в этой нише только туарег! Ждемс!!!
@MultiMordVIN2 жыл бұрын
Если прав не лишат меня, возьму вольву такую! Хороший обзор
@ЦельДействиеРезультат2 жыл бұрын
Как успехи? Купил машину?
@MultiMordVIN2 жыл бұрын
@@ЦельДействиеРезультат Забрали права, волки !
@БредПидд2 ай бұрын
@@MultiMordVINну ща то уже точно купил?
@ЕвгенийЕфремов-ь7щ5 жыл бұрын
Фары, кстати, на них воруют чаще чем на каенах. А ещё решётки радиаторов, зеркала и молдинг задней двери.
@ser3ga1905 жыл бұрын
Каким образом фары воруют?
@ЕвгенийЕфремов-ь7щ5 жыл бұрын
@@ser3ga190 выдирают решетку, дёргают трос капота, он там рядом. Открывают капот и снимают фары. Фишки не вынимают, режут проводку. Вся процедура менее минуты занимает.
@nyamushev5 жыл бұрын
У меня решётку украли р дизинг
@ЕвгенийЕфремов-ь7щ5 жыл бұрын
@@СергейПотапушин-ъ5г а это как раз потому что 13 лет машине. Воруют решётки от рестайла
@ЕвгенийЕфремов-ь7щ5 жыл бұрын
@@СергейПотапушин-ъ5г щас снимают наркоманы, а не дети. Решетка бу стоит около 6 тыс. Лёгкие бабки
@ИванХандогий-изж5 жыл бұрын
Хорошийй обзор.
@evgeniy28835 жыл бұрын
Мотор 2.5 T легко выхаживает 200 тыс км. и более. Из минусов данного авто: сложная техн. часть, это и угловая передача, халдекс, задний мост и др. Все это требует обслуживания, замены масла итд. Часто летят ступицы. Коробка нежная.Большой расход. Налог 17 тысяч в год. Если это не пугает, будете получать удовольствие.
@nyamushev5 жыл бұрын
Да ну. У меня 2.5 турбо 180 тысяч миль и до сих пор летает
@ТурбомеханикЕвгений5 жыл бұрын
Везёт вам 17тыс налог, у меня 2.9 налог 40тыс.
@nyamushev5 жыл бұрын
@@ТурбомеханикЕвгений а еще у вас коробка не надёжная на 2.9 часто рвёт
@andreacatey4 жыл бұрын
Знаю машину с таким мотором пробег 500
@stfreelander23035 жыл бұрын
Выбирал между хс90 дизель и фрилендер. Взял фрил, и ни о чем не жалею))
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Я бы то же взял фрил.)))
@СергейФилимонов-е6ю5 жыл бұрын
Был и хс, сейчас фрил. Обе машины хорошие, вольво очень комфортен по трассе, фрил дешевле в ремонте
@ЕвгенийЕфремов-ь7щ5 жыл бұрын
А я наоборот вибирая из двух, взя XC. Взял дизель семилетний Всем доволен
@sis90925 жыл бұрын
Взял бы ксюху тоже не жалел бы, поверь
@АлександрАкимов-ц4м5 жыл бұрын
При выборе машины рассматривал сначала Тойоту Вензу! Потом Таурек или Volvo XC 90! Volvo победила по опциям, надежности и Стоимости...! А уже в салоне, меня пытались убедить и уговорить купить XC 70! Но, я упёртый! Взял в 2011году XC 90 Дизель и вот пока езжу... пробег 130 тыс, на что менять пока не вижу!
@СергейПлатонов-ц2д5 жыл бұрын
Lexus с Volvo даже рядом не стоит. Швед в разы люксовей и премиальней
@tomatbez5 жыл бұрын
2.4 л дизель 136 кв
@bogikfin99455 жыл бұрын
Привет ,интересно рассказал.спасибо👍
@RUSS8024 жыл бұрын
Отличный обзор 👍👍👍
@Илья-л5в7е4 жыл бұрын
Мне в вольво xc70 больше понравилось внутри, чем в 90м.
@andreacatey4 жыл бұрын
Он более современный
@avartefilms73463 жыл бұрын
у меня 6-ти ступка 2.5D, на задней начались вибрации - подушка движка или коробка? не можем понять
@yurabass33764 жыл бұрын
У меня , у начальницы такая загорелась не с того не ссего и сгорело пол машины , возгорание было от генератора
@ОлегУланов-й1и4 жыл бұрын
Падение капота рассмешило, а в целом крутой аппарат
@путинхуйло-ы1д2 жыл бұрын
Крутое гав-💩
@TheBeaver784 жыл бұрын
4 ступка была GM и на 2.5 всегда был айсин 5 ступенчатый. Т6 как раз убивал GM мовскую коробку за 70 000км. Самый надёжный 4.4 Ага V6, ты в xc 90 разбираешься, как я в балете... Ступицы гудят до 2006 года, далее исправили. 3.2 самый дорогой мотор, навесное оборудование взаимосвязано между собой и жрёт больше мем 4.4
@ghost096113 жыл бұрын
Практически в каждом обзоре капоты падают)
@МаксимПетров-г7э1ц4 жыл бұрын
А подпишусь ка я на тебя!!!))
@Petrovich-Avtopodbor4 жыл бұрын
А подпишись.)))
@МаксимПетров-г7э1ц4 жыл бұрын
@@Petrovich-Avtopodbor уже))
@Омут-м7ф5 жыл бұрын
Вот интересно было бы с диагностикой... на сколько попадаешь, беря Вольво за 550т!
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Обязательно сделаем.
@АнатолийИваненко-щ6о3 жыл бұрын
Попал я ещё на 200т. Но ничего доволен. 2005 года 10 месяцев назад
@ОлешНою2 жыл бұрын
Универсал повышенной проходимости называют ХС70
@nyamushev5 жыл бұрын
У 3.2 цепь и жрет масло от 3 до 5 литров. У 2.9 2 турбины коробка уходит за 60 тыс км так как не справляется с оборотами. 2.5 турба чип ставишь и 260 л.с Самый топовый дизиль. 2.4 турбо
@ДмитрийОрлов-ы1е5 жыл бұрын
Не говори ерунды! У меня 3.2 расход масла литр на 10т пробега. Общий пробег авто 250т
@boxersbboxersb67015 жыл бұрын
Дискавери Спорт можно на обзор дизель. Спасибо
@g.g.19763 жыл бұрын
А 14 года тоже шик ощущается))
@Urys-q7b00911 күн бұрын
Более подробно о ценах а так чуть техники
@rabbithole27394 жыл бұрын
За 550 тысяч сарай бабушкин можно купить, а не ХС 90
@ДанилаПумпур5 жыл бұрын
Езжу на v70 машина вообще без проблемная никакие ступицы негудят,движок 2'4д5 а не2'3,
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Оговорился....
@swatswat54724 жыл бұрын
12:40 ну и шноркель🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@iskandervalkov51413 жыл бұрын
Землякам привет!!!!
@МаксимМ-р7и5 жыл бұрын
Мне кажется xc70 получше будет, 90 перетяжелённым получился.
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
70ка прям совсем универсал, для "амермканских домохозяек", а людям ведь хотелось солидности, аля внедорожник..Хотя....70ка отличный авто...
@alexeyfrol-off23734 жыл бұрын
Про 90 понятно, а про ХС70 есть обзор? Я приглядываюсь и к той и к другой. Не могу решить, что из них выбрать. Бюджет до 800т.
@andreymayakin75135 жыл бұрын
Xc90 никогда не был мягким. На скорости каждый стык чувствуется.
@davidovl64755 жыл бұрын
Из Америки мягкие, а европейские версии жесткие
@andreymayakin75135 жыл бұрын
@@davidovl6475 ничего подобного.
@вадимФ-е2в5 жыл бұрын
Киа спортейдж 10-12 годов выпуска, хотелось бы знать Ваше мнение)
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Есть обзор на канале на спортаж этого поколения.
@СергейПлатонов-ц2д5 жыл бұрын
3,2 не V6. Этот двигатель рядный.
@Александр-к4г6ц4 жыл бұрын
Сравнивать Вольво с Салярисом!!??вы бы ещё запорожец с Мерседесом сравнили...
@Petrovich-Avtopodbor4 жыл бұрын
Сравниваются не тачки, а бюджеты.
@Александр-к4г6ц4 жыл бұрын
@@Petrovich-Avtopodbor тем более, как можно сравнить бюджет, когда изначально автомобили абсолютно разного и класса и качества и т.д. Сравнивать тогда уже с автомобилями равного класса, вот тогда это будет честно, я оооочень давно смотрю ваши видео и ни когда не понимал какое-либо сравнение не сравниваемого...Ока например, ещё бюджетней чем салярис, но вы скажете что за бред, как можно это сравнивать и будете правы, возьмите одного класса с Вольво автомобили, такие как Ауди, Мерседес МЛку (которая кстати тоже сделана на базе 220го ),Паджеро или Чероки , ну или хотяб тотже Санта фе....
@egorevans33945 жыл бұрын
Такой в Англии стоит 200 тысяч рублей. Не знаю сколько стоит растaможка.
@andreibuyakevich46934 жыл бұрын
20тыс рублей
@АлександрВасиленко-л9г3 жыл бұрын
Можно ли заказать подбор Фрила???
@НиколайКапский-р3к5 жыл бұрын
4х ст АКПП ток на 2.9. и авто большой ток первую неделю владения и V6 двс нет у Xc90
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
И сколько же по Вашему цилиндров у ДВС 3,2 литра????
@НиколайКапский-р3к5 жыл бұрын
Petrovich Авто-Подбор 6 цилиндров ,но он не V
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
И на старуху бывает проруха....рядный.)
@НиколайКапский-р3к5 жыл бұрын
Petrovich Авто-Подбор а вообще авто классное )))
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
@@НиколайКапский-р3к авто вполне достойное, даже приклонных лет...
@АлексейГерасимов-в5я5 жыл бұрын
Все другие марки авто 2005 года, уже сгнили, а вольво как новенькая.
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Ну вольво всегда стойкин к корозии были.
@КонстантинХраменков-м6ц4 жыл бұрын
Вольво это самый лучший автомобиль
@wrcwrc27832 жыл бұрын
11:28 ну и шнобель.
@АлександрБатуро-х3л Жыл бұрын
Седенье на R design чуть по лучшей
@Денис-п9й8у5 жыл бұрын
Ден привет!сделай обзор на Туарег GP с 3.0 дизелем 239 кобыл и пневмой!
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Есть в планах туарег, в ближайшее время.
@ИгорьРосляков-б3х5 жыл бұрын
этот экземпляр уже 455 тыс стоит.Похоже и ещё подешевеет.Сегодня смотрел.
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Не проводил глубокую диагностику данного авто, конечно есть недостатки которые надо будет устранитт, но ценник адекватный ИМХО.
@ИгорьРосляков-б3х5 жыл бұрын
@@Petrovich-Avtopodbor Продали два дня назад.
@ИгорьРосляков-б3х5 жыл бұрын
@@Petrovich-Avtopodbor Продали дней пять назад.
@МаксимФролов-ч8р5 жыл бұрын
Запчасти космос.
@2020-l9j5 жыл бұрын
))) Для тебя и 100 рублеи денги )))
@nyamushev5 жыл бұрын
Фигню не пиши дешевли чем на х рэй
@borbossart4 жыл бұрын
Капец бардак по технике наговорил автор....
@виталийбеженарь-я6я4 жыл бұрын
3.2 это вещь!
@ЕвгенийХлынцев-ъ2д5 жыл бұрын
Обзор санты дизель Евгений Курск
@vyacheslavumnov86554 жыл бұрын
Лучший обзор на этот автомобиль!
@ny63875 жыл бұрын
Дизель 2,4 а не 2,3, и рядная 6-ка а не v 6
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Уже исправился ранее....
@АлексейКонопляник4 жыл бұрын
Хватит лапшу людям вешать, чушь говоришь, машина хорошая, а вот расскащик -беда.
@gentlemen91995 жыл бұрын
Не понял про ручки не алюминий, а что, простите?
@VladimirSergeevisch5 жыл бұрын
Пластик.
@gentlemen91995 жыл бұрын
@@VladimirSergeevisch очень странно, видимо эксклюзивная версия. В моём 90-ке всегда был алюминий
@VladimirSergeevisch5 жыл бұрын
@@gentlemen9199 У меня второй ХС-90 в эксплуатации (2005 и 2013 г.г.). В обоих - пластик. Скорее у Вас эксклюзив нештатный. Хотя может на самую жирную комплектацию ставили.
@oleg1375 жыл бұрын
У меня алюминий
@VladimirSergeevisch5 жыл бұрын
@@oleg137 А комплектация?
@AliG-ng9oq5 жыл бұрын
13:43 ну и шноркель
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Нефиг завидывать..)))
@AliG-ng9oq4 жыл бұрын
@@Petrovich-Avtopodbor тебя прищепками за нос вешали?
@ПавелКовригин-ц3р4 жыл бұрын
У меня такой же + Шнобелевская премия
@swatswat40083 жыл бұрын
13:59 Ну и шноркель
@Bender198723 жыл бұрын
Где 5 метров ? Вроде 4,8
@АлексейРогов-х1з4 жыл бұрын
Оператора таращит по "буханке".
@TVProductionPlus3 жыл бұрын
xc90 или лексус rx300?
@БредПидд2 ай бұрын
Тут даже разговоров нет - девяностик
@comkin79894 жыл бұрын
Не понравился обзор вообще, ничего не понятно , ошибки в словах, маленький словарный запас , ну и материал уже старый , все это обговорили уже предыдущие блогеры , плагиат!
@Urys-q7b00911 күн бұрын
3 уз я помню
@СергейРомашкин-м1м5 жыл бұрын
Не надо врать ! подвеска жёсткая и даже больше,не надо говорить не правду,а остальное более менее правда!!!!
@Александр-ы2у3э5 жыл бұрын
Ты хоть ездил на нем болтун ?
@andreacatey4 жыл бұрын
@@Александр-ы2у3э не знаю как 90, но s80 реально очень жесткая
@swatswat61243 жыл бұрын
Наверное много зависит от покрышек
@maikalkalach5 жыл бұрын
Вообще то там дизель 2,4 и ристайлинг был в 2006 году а не в 2008. а так авто супер и это совсем не баржа
@oleinicv5 жыл бұрын
И в 6 - м и в 8 - м году были рейсталинги, 180 и 200 лошадок, с начала было 160 лошадок - это дизеля 2.4
@Dhz3334 жыл бұрын
2.3????? diesel
@borbossart4 жыл бұрын
А 4х-ступенчатые автоматы на 2.5? (3:05),... На второе место он бы поставил v6 3.2 (5:20). Видимо потому, что в отличии от дизеля 2.3 - v6 3.2 нельзя взять с 6ступкой ((( как все печально. Может пожаловаться, что это видео удалили как дезинформацию?
@sis90925 жыл бұрын
Самая надёжная коробка это пятиступка
@VladimirSergeevisch5 жыл бұрын
Шестиступка.
@sis90925 жыл бұрын
@@VladimirSergeevisch пяти
@VladimirSergeevisch5 жыл бұрын
@@sis9092 Аргументируйте, если в теме.
@sis90925 жыл бұрын
@@VladimirSergeevisch я аргументировать документально не смогу, операюсь исключительно из статистики определённого сервиса Вольво в котором я обслуживаюсь уже почти 6 лет. В приватных беседах с слесарями они приводили на каких пробегах и какие коробки быстрее начинают капризничать.(Москва)
@VladimirSergeevisch5 жыл бұрын
@@sis9092 Правда? Шестиступки в сочетании с дизелем 2,4 вообще считаются беспроблемными. От Вас впервые слышу другое.
@Pahmann833 жыл бұрын
Да ладно по обслужиаванию не дороже Соренто,
@ВладимирСеров-н9в4 жыл бұрын
Я думаю такой купить
@Petrovich-Avtopodbor4 жыл бұрын
Удачной покупки.)
@ЕржанНурымыв4 жыл бұрын
Я тоже хочу
@ДашаМиллер-б2с3 жыл бұрын
мы тоже ищем. много Вольво встречаю. и облизываюсь
@ЭдуардДзержинский-т9х5 жыл бұрын
Эх ты вася...дизель 2.4 а не 2.3...понятно??
@СергейБузейко4 жыл бұрын
Ха бесопасная только капотом голову отрубит...... А так безопасный))))
@НормальныйЧеловек-л9и5 жыл бұрын
Обзор неподготовленного перекупа))) Много ошибок. Учи букварь коллега)))
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Покажи свои видосы с выученным букварем.))))
@AlexHorse5 жыл бұрын
Действительно очень поверхностное знание марки, особенно с коробкой - не было никогда на T5 4ступок
@borbossart4 жыл бұрын
@@Petrovich-Avtopodbor вы бы не дерзили бы, а действительно бы готовились, чтоб не нести бред на запись
@Urys-q7b00911 күн бұрын
Дизель 2.4
@путинхуйло-ы1д2 жыл бұрын
Вольво сх-90 мягкий ? Насмешил.
@userBentayga5 жыл бұрын
Пардон! Почему баржа? Он, что неповоротливый?
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Он вальяжный, но яхтой не назвать...потому баржа, большой, длинный, вальяжный, но не изящный.)