1.6 дизель , никаких проблем, МКПП на 6 ступеней работает чётко. Качесва запчастей на высшем уровне. Меняю только масло и фильтра , масло не жрёт, У 1,6 есть замечательная функция едрайв, которая не даёт засориться сажевому фильтру в городе ! ВООБЩЕ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ СВОЕГО КЛАССА И ЦЕНЫ !!!!
@ВолодимирКондратенко-в2ч4 жыл бұрын
Добрый вечер! Подскажите какого года у вас машина?
@andrejsgendelis66794 жыл бұрын
@@ВолодимирКондратенко-в2ч 2011
@sergejsagapovs77614 жыл бұрын
Полностью согласен жене купил такуюже 1.6 дизель 2012 никаких проблем економичная и много всяких екстра.
@killx35733 жыл бұрын
У меня 1.6 дизель 2010 е драив, максимальная комплектация низкая оч но думаю поменять колеса из 15 на 16 ибо 17, а так вполне всьо супер, за год менял только предохранитель розетки 12 в
@Меган3босе10 ай бұрын
Лучший автомобиль этого класса, это Рено Меган 3 босе
@АлексейМакаров-д4с4 жыл бұрын
Volvo v50 1,8 бензин 2007 год палка, идеальный аппарат, главное в каком состоянии двигатель)
@АзерХалилов-ж7д4 жыл бұрын
В целом обзор правильной. Я езжу на Вольво V50 2.4 140 л.с с 2006 года. Пробег уже 388870 км. С АКПП пока проблем не было. Только меняю масло. Масло идет спецпродукт, дорогое. Передние ступечные подшипники менял уже три раза. Переднюю подвеску два раза меняли. Заднюю только первый раз вв прошлом году поменяли. Большая и больная проблема с маслоуловителем. Периодически надо бы снять почистить и менять мембрану. А то начинает выгонять масло со всех щелей. Ремень ГРМ при правильной эксплуатации хватает на 100000км. Ставлю обычно оригинальную. За одно желательно заменить натяжной ролик и все сальники, проверить состояние водяного насоса.Сказать что машина совсем не ломается не могу. На мой взгляд для такого пробега в целом доволен. На трассе обиду не даст.При умеренном вождении расход 7,4литр на 100км. Городской цикл около 9-10литров на 100км.
@АнтонПриходько-щ4ь4 жыл бұрын
не многовато ли такой расход для 2.4 ? у дизеля 2.0 француза на v50 4.6 литра трасса
@НиколайСупрун-ъ6о3 жыл бұрын
@@АнтонПриходько-щ4ь вес!Вольво тяжёлый автомобиль
@АнтонПриходько-щ4ь3 жыл бұрын
@@НиколайСупрун-ъ6о у меня х... тоже не маленький и не легкий погугли как альфа-ромео и фиаты об стену долбятся начнешь уважать Вольво
@udtudt3 жыл бұрын
@@АнтонПриходько-щ4ь у тебя скорее всего дизель, а него бензин
@RuScatt4 жыл бұрын
Дизель 1.6 ни каким боком к форду не имеет отношения, это двигатель производства концерна PSA!
@levavortep99664 жыл бұрын
И как он? На что обратить внимание? Французский двигатель всетаки
@RuScatt4 жыл бұрын
@@levavortep9966 На канале автостронг подробно рассказывают про 1.6 HDI. Старая 16 клапанная версия была до 2010 года, потом стали ставить более мощную и надёжную 8 клапанную. Мотор ремонтирую после криворукого вмешательства предыдущего хозяина. С запчастями проблем нет, головку блока в хорошем состоянии купил от Форда за 7 тысяч. Турбина накрылась из-за забитой сеточки, (но там из-за кривого ремонта, не промыли каналы коленвала после шлифовки и этим говном забило) Картридж турбины менял сам, цена вопроса 7250. Но пришлось разбирать мотор и переделывать.
@vasilrydz85184 жыл бұрын
@@RuScatt мав пежо 5008 1.6д гавно рєдкосне..
@МихайлоКігічак-ы2с3 жыл бұрын
@@levavortep9966 пересмотри свое отношение к двигателям Франции.
@levavortep99663 жыл бұрын
@@МихайлоКігічак-ы2с к дизелям у меня нормально отношение.. Был Ситроен на 1.6 thp намучился с ним так что больше не хочу компромисов
@lappi_wojak Жыл бұрын
1.6д 2012 дымит вебасто при прогреве (но греет) - что с ней можно сделать? пробег 220 тыс км
@Pool_cleaner8 ай бұрын
1.6 hdi 8 клапанный от PSA это лучшее, что могло быть установленно если не считать рядный родной D5.
@dmitrii77673 ай бұрын
С какого года ставили 8ми клапанники?
@lexivanishin314Ай бұрын
2010@@dmitrii7767
@El_Maria4i Жыл бұрын
1.6 дизель это не форд, Это двигатель PSA и он родом из Франции. Дальше слушать не стал даже.
@ИгорьМММ-г8ъ3 жыл бұрын
Такое ощющение после просмотра ролика что запорожец или москвич намного надёжней.
@jurajarem99043 жыл бұрын
Автор ,по ходу хламит все ,что движется на четырех😁
@ВікторМандзюк-л6м2 жыл бұрын
с PowerShift не покупайте - там ставились коробки неудачной конструкции - как часто масло не меняй на агрегате с пробегом свыше 200 тыс проедешь 20-30 тыс и жди капиталки опять. Кому то везет до 50 тыс кто-то и 20 не проезжает. Если поставить оригинальные запчасти при капиталке то конечно дольше проходит но там тупо проще машину другую купить - цены на оригинал сравнимы с половиной авто. Сам с таким столкнулся, на сервисе про них наслушался. На новые форды уже конструкция PowerShift поудачнее была а эта корявая
@aleksgar16032 жыл бұрын
А что, бывают машины которые не ломаются?
@ОлегВасильев-у2й Жыл бұрын
Бывают,я езжу на такси,для меня это выгаднее в 6 раз чем иметь саой авто
@loveyourpurpose1718 Жыл бұрын
@@ОлегВасильев-у2й сколько км в месяц ездите ?
@ОлегВасильев-у2й Жыл бұрын
@@loveyourpurpose1718 в раёне 60 км в месяц,а если ездить на каршеринге,туда и обратно до города,это от 9 р.до 12 р.за час то это получается ровно в 2 раза дороже чем на маршрутке,у меня уже полно друзей попрадовали свои машины,на куй они не нужны
@onpvvv74164 жыл бұрын
371000 км ещё едет😘😘😘,в 50 136л.с..2006 год.2.0д.что менял мобилазер дорогая запчасти, стартер, впускнои коллектор умер от старости при пробеге 368000км тоже дорогои пластик.демонтаж, монтаж тоже сам делал.подшибники менял по кругу дважды.амортизаторы все то же менял.передок полностю делал+ первичный подшыбник+граната с противоположныи стороны.бачиок антифризный .ну и на дисерт, ручную коробку передач 2 раза менял.ГРМ менял при пробеге 254.600.легко можно было проехать 300000 км. По поводу мотора и турбины проблем не знаю меняю масло 7000- 10000км я уверен что этот мотор проедет 700000 -1000000км в месте с турбиной легко.
@КнязьВеликий-з1т4 жыл бұрын
Какой реальный расход?
@djmark894 жыл бұрын
7 литров на 100
@АнтонПриходько-щ4ь4 жыл бұрын
@@djmark89 разве что город трасса 4.6
@udtudt3 жыл бұрын
@@djmark89 6,7 литров город, трасса 5,1 литра
@zheka2730 Жыл бұрын
Почему коробку менял?
@АртемКосяк-я3з3 жыл бұрын
Подскажите с какими двигателями комплектовалась роботизированая кпп
@maksymchubar88185 ай бұрын
Слышу неоднократно про недостаточное управление,но я не придерживаюсь этого мнения. Я еду быстро и балуюсь на обгонах в поворотах, особенно выбешиваю таким маневрам бмвистов))
@black-xgame1396 Жыл бұрын
Просто перечислил проблемы которые есть у 100 % автомобилей . Масло масленое.
@НиколайЧ-м5з3 жыл бұрын
1.6HDI там Пежовский а не фордовскии , сдох на 291000 Нелюбит долго работать на холостых оборотах
@Oleg___Olegovich2 жыл бұрын
Мамкин обзорщик
@Pahmann834 жыл бұрын
2006 г.в Д5 185 л.с АКПП 265 к км, все нормас удалите его и вихревые заслонки, хотя я пошел дальше и удалил кат. И дпф все агонь, 70 ку с этим же движком продал с пробегом 389 т.км
@kestutiszukas894915 сағат бұрын
Sa u menia 441000 dv 1.6 posle kapitalki edit kak novyi
@НатальяТаргонская-э8л4 жыл бұрын
2.0 дизель 136 лошадей не форд и не 5 цилиндров... Не изучил тему!
@Pahmann834 жыл бұрын
Это движок PSA он же ашдиай
@ПривітВінниця4 жыл бұрын
В 2000 году компанию вольво , выкупил форд, и запчасти с 2001 года , взаимозаменяемые, автор прав
@НатальяТаргонская-э8л4 жыл бұрын
@@ПривітВінниця выкупил Форд, но двигатели ставились не только Форд! У меня 2.0 PSA от Пежо / Ситроен.
@udtudt3 жыл бұрын
@@ПривітВінниця что за бред? Форд никого не выкупал, просто Вольво использовала платформу Форд
@ПривітВінниця3 жыл бұрын
@@udtudt Друг, Вікіпедія тобі в поміч
@alexandrtimoshchyk4236 Жыл бұрын
Покупай жигуля, и не будет проблем. Запчасти дешевле
@МиколаСтороженко-и2ф4 жыл бұрын
2.0 d 2004. Проте нормальный пробег 380 т.км.
@denkillbro82274 жыл бұрын
Это тачка топ у бати не разу не ламолась
@НиколайСупрун-ъ6о3 жыл бұрын
Не ломается абсолютно любой автомобиль, если за ним всегда следить и вовремя менять расходники
@karpedon4 жыл бұрын
Фак... Прям все ломается...
@djmark894 жыл бұрын
Мучаюсь 4 года. Ломается всё. Потратил 3000 евро. На ремонт а ей всё мало
@НиколайСупрун-ъ6о3 жыл бұрын
@@djmark89 сам чини,будешь тратить в половину меньше
@alexbr20002 жыл бұрын
@@djmark89 та не рассказывай
@jonjohn19514 жыл бұрын
Привет всем. Подскажите пожалуйста .У меня Volvo V50 1.6D drivE (2011). 1.На холостых есть какой-то постороннии стук - нажимаю педаль сцепления - исчезает. 2.Мотор как будто троит,но не всегда,5мин норм - 1мин дёргается(все фильтра поменял)
@СергейШрус-б1ъ4 жыл бұрын
1. снимай кпп и меняй выжимной. 2. троит на холодную проверяй форсунки какаято льет
@jonjohn19514 жыл бұрын
@@СергейШрус-б1ъ спасибо большое за совет.
@djmark894 жыл бұрын
Форсунки проверял .все норм .а на ходу подергивает. На какое-то время спасает сброс ошибок. А потом опять дёргает на ходу
@АнтонПриходько-щ4ь4 жыл бұрын
@@djmark89 турбину смотрел ?
@rusroff56453 жыл бұрын
Двухмассовый маховик скорее всего приехал или подъезжает
@YuraFT94 жыл бұрын
Привет классный обзор.машинка супер .Вот собираюсь приобрести авто (Первый автомобиль) и думаю с чего выбрать в бюджете 6000 $. У меня пока такие фавориты: Ford Focus 1.6 TDCI, VW Golf 5 1.9 TDI и Volvo V50 1.6 TDCI. Машина для города и для выездов на природу .... рассматриваю варианты на механике. У кого какие мысли?
@АнтонПриходько-щ4ь4 жыл бұрын
форд и фольксваген гниют вольво с мотором 2.0 и 2.4
@kobzor4 жыл бұрын
первый автомобиль бери на убой недорогой. Год поезди, потом уже что-то присматривай серьезней.
@АнтонПриходько-щ4ь4 жыл бұрын
@@kobzor тогда лучше Хонда Сr-v первого поколения они все бензиновые часто уже с гбо очень простая машина и живучая можно самому все ремонтировать, как в копейке тем более это небольшой джип для города и природы то