Вольво/Volvo s40 второго поколения. Хорошая машина

МОЙ ОСНОВНОЙ КАНАЛ: / @lenalisa33
Я в Инстаграм: / lisarulit
Мой страховой брокер: www.arezerv.ru
Periscope: lisarulit

[@user-vs9lk4kv4m]

Лена, ты замечательный человек, с удовольствием смотрю твои выпуски. Полезные, интересные и нужные многим автолюбителям. Удачи тебе во всем и везде...

[@sergeypluzhnikov3448]

Лена, вы лучшая!! Спасибо за интересные обзоры)

[@1Icux]

Спасибо большое за обзор, очень ждал именно эту машинку. Спасибо.

[@es_hay-em3038]

Вы занимаетесь хорошим делом! Храни Вас Бог!

[@rakovaya]

Лариса, ну что же вы говорите такое. Ну какой 2,5 с 140 силами, ну какой 2,4 на 170 турбовый. Ну нужно же хоть чуть-чуть подготовиться к видео. Вы, ведь, адекватнейший человек, Вас смотрят сотни тысяч людей, а Вы вводите людей в заблуждение. 2,4 атмосферный 140 сил 2,4i атмосферный 170 сил 2,5 турбированный 200+ сил в зависимости от года выпуска, разные чипы стоят с завода. 2,4 на 140 сил искусственно "задушен" в угоду налогу. Двигатели абсолютно одинаковые, только у 170 полка момента после 3т оборотов выше, вот и всё. 2,4&2,4i - очень распространены потому что на них ставили автоматы. Масло предписано менять раз в 80 по регламенты, кто-то меняет раз в 40(частичная замена масла - 4л), кто-то раз в 60 (но полностью - 8л). Не нравится серая панель - можете поменять на настоящее гипоаллергенное дерево или же на настоящий алюминий. p.s. Вы говорите не крутят пробеги в приличных местах. ОД Вольво крутит пробеги, причем крутит на клубных машинах, у которых есть бортовики на драйве, и крутит не 10-20т, а все 70т и 80т...

[@user-ts5tm9wc9u]

Как долго я ждал это видео

[@dmitryivanov5276]

Атмосферный двигатель 2.4л у Volvo S40 с завода шел в двух модификациях - 140 и 170 л.с. Если 170, то шильдик 2.4i. Это ОДИН И ТОТ ЖЕ движок, но с разной заводской чиповкой. Покупатели не сразу просекли тему, сначала были сомнения что движки эти разные. Потом разобрались, и кто хотел машину побыстрее, но решить вопрос подешевле, просто покупали 140 л.с. и чиповали самостоятельно комплектами чип-тюнинга. Один такой популярный комплект давал например чиповку 182 л.с., так же комплект давал возможность возвращать обратно заводские настройки. При обычной езде между 140-сильным и более мощным двигателем в ощущениях разницы никакой, но если хорошо ввалить, то на более мощном разница в мощности достигается просто более высокой отсечкой оборотов двигателя по тахометру до переключения на следующую передачу. К вопросу о ресурсе движков 2.4 с разным чип-тюнингом можно сказать, что все они одинаково надежны. Ресурсность у движка заложена избыточная, и на самом деле 2.4 -это самый лучший движок в линейке и он 100% вольвовский 5-цилиндровый. Также продавалась S40 в комплектации с турбовым мотором T5 (тоже 5-цилиндровый, объем указывался 2.5л) и уже шла с полным приводом. С завода шла с установленной мощностью 230л.с. Аппарат в такой комплектации конечно очень интересный. Установленный на нем двигатель был очень распространен на всех старших моделях Volvo, в том числе на большом S90, и насколько знаю, имел хорошую репутацию, про него даже ходило сравнение с автоматом Калашникова.

[@1resc]

Чип тюнинг дело не благодарное.

[@rickjames5853]

В случае 140-сильной версии - это не чип-тюнинг, это возвращение отобранного)) В частности, комплект BSR для обоих версий (140 и 170) выдаёт 178 л.с., т.е. чип-тюнинга там только 8 л.с., что вполне обычно. Понятно, что владельцу 170-сильной машины смысла в этом нет, деньги-то те же, а вот для 140 - очень интересный вариант.

[@user-rg4vk5ug1k]

а 2.0 л-двиг.хороший с АКП от форда или лучше 2.4л от вольво?

[@dmitryivanov5276]

При такой дилемме лучше думать о коробке. А коробас там - или 5-ступка AISIN с двигателем 2.4, или с двигателем 2.0 фордовский PowerShift, про который уже много всего было написано.

[@Graf282]

2.4 который 170 кобыл самый оптимальный

[@user-wl1cr9mz1w]

Умница!!! хороший и очень познавательный материал. Как впрочем и большинство контента.Спасибо.👍

[@Kefirnik1]

Лиса - умница)

[@Sergey_Sergeich]

Теть Лена- вы молодец )

[@user-lg4ws3su3j]

нууу оч . приятно тебя слушать .... прям Лиса ) ))

[@i.i.smoroda]

Очень крутой и полезный канал!

[@user-op2cy2kn8m]

По моему самый нормальный обзор, ничего лишнего, спасибо!!!

[@user-kt3qc3wx1s]

продолжайте свое дело!!!!

[@user-vs9rt6jo5w]

Лиса классная, так держать.

[@ilnar.]

Катаю такую 2 года, только 2.4, в салоне кожа и не пластиковая консоль , а алюминиевая) огонь тачка

[@user-xj6iu4vn9v]

отличное видео спасибо!

[@kastefan88]

Спасибо за отличный обзор и рассказ про машину. И ты просто Симпопуличка. ;-)

[@user-xi2nf1ur2k]

Владел v50 1.6d очень понравилась машина. На светлой коже и с черным кузовом. Приятная и снаружи, и внутри.

[@user-eh6tm5hi6c]

Лиса) "чё я буду реагировать" уже реакция)

[@user-xk9kj4ve3u]

ура вольва !Спасибо

[@HamzeTV]

У меня s40 2005 года выпуска. Движок 2.5 T5 турбированный (220 л.с.). Машина зверь!

[@vitalij383]

Спасибо ,вам большое тоже.

[@user-sr9us1nr6t]

Елена здравствуйте!! Спасибо Вам за хорошие и интересные обзоры! Много интересной информации для себя узнаю каждый раз!! Ответьте пожалуйста стоит ли искать БМВ 6 серию в бюджете в 1млн) и что лучше поискать что бы жил подольше и особо голову не делал))

[@user-gn5so5uy1r]

Пять лет владею Volvo s 40 1.6 работает безупречно. Как положено меняю только масло и фильтра, ну ещё поменял колодки на 50 тыс км и то только на половину стёрты были. Машина просто класс!

[@user-iu1om2tp1l]

Сергей,а как у этой машины с головным советом?? Говорят очень плохой ближний свет.

[@opelpro2260]

@@user-iu1om2tp1l не думаю.У меня Вольво предыдущего поколения,свет у нее хороший

[@opelpro2260]

Сергей,как она в плане подвески, сильно жёсткая?

[@user-zw7dz2gb3d]

Елена , вы просто очень даже хороши. Все обзоры очень профессиональные , спокойные , по делу и именно то что надо знать про ту или иную машину. В принципе понятным языком даже непонятливый должен понять))) Очень даже ничего.

[@vladimirkobernyuk3351]

Спасибо за обзор! Пусть и небольшой. Сегодня видел на улице такую. И подумал, что наверно никогда не сделают обзор подобной машины. Потому-что она мало кому интересна. А тут вдруг вы )

[@aleksandr_9582]

привет,сними про паджеро 4,думаю многим интересно будет

[@korolevforever]

Елена,вы не сказали про заряженные версии которые на 230 сил и полный привод. Можем предоставить такую машину на тест с очень хорошей комплектации с люком и тд

[@user-ee5sp9mz9s]

Лена вы умнечка спасибо большое вам любую машину катори мне интересно я пишу марку машин и Лена лисовская смотрю только ваши ролики вы супер.

[@artursarzhinskij1536]

Классный обзор я считаю что ты достаточно немало розбираешся в тачках маладчина приятные обзоры у тебя ..!!!)*

[@user-yb4oi6cu1g]

Лен ,скажи пожалуйста какого года этот экземпляр ?

[@denisbol78]

Скажите Елена,относится ли все вышесказанное о s40 и к с30 рестайл,от 11 года?Или принципиально разные авто?

[@alekstim4227]

Лен,привет! Спасибо за видео! Очень рад был увидеть свой автомобиль,которым владел много лет и недавно продал. У меня был 07 год и двигатель 2.0. 145 л.с,мкпп. Отличная машина! Живу на Севере,она очень теплая,никогда не подводила. У меня была кожа. Приятный автомобиль во всех отношениях. Накладки все алюминий,как и центральная консоль,в дверях тоже кожа. И еще,Владел двумя Фокусами,и могу сравнить объективно,это разные машины,несмотря на общую платформу. Фокус хорошая машина,но это Фокус. Еще раз спасибо за обзор! С удовольствием Вас смотрю! Успехов!

[@user-hj4fl7su1k]

Лена 2.4 от 60-ки атмосферный 170 л.с. Турбовый 2.5 200 л.с.

[@user-tr8zt6dw5e]

Привет, Лисичка. Отличный сюжет, только звук забанили) Можно перезалить видео?

[@vallarmorgulis4623]

У меня 1.6 пробег 220 т.км я четвертый хозяин, машина декабрь 2007 г., Масло есть от замены до замены 300 гр, компрессия 16 во всех цилиндрах, конечно мощи маловато,но не сильно от этого пригорает, хочу заметить что у меня ещё стойки родные)

[@user-df7iz7fr6c]

Ленка молодца !!!!!

[@salimatsuleibanova7456]

Здравствуйте Лена посоветуйте какую машину купить

[@DmitryRomanov07]

Ребята, с таким количеством подписчиков, можно снимать и без ветра, уж пожалуйста!) Спасибо за работу!)

[@oleggaliulin3080]

Лен привет хотел уточнить а правда что мотор 1.6 на Вольво в основном не ремонтнопригоден....типа не гильзуется и всё такое

[@handlewithoutsuitcase]

Оба мотора объёмом 2435 кубиков, отличие - 10 (140) и 20 (170) клапанов. Оба - весьма удачны!

[@MT-bo3mz]

Лиса, а как вы работаете с клиентами, которые за 5-7 тыс км от Москвы? Кидается аванс на карту, потом полный перевод стоимости авто, вы за нее расплачиваетесь и отправляете авто авто-возом или ждете пока прилетит к вам клиент?)

[@yo6905]

был " когда то " счастливым обладателем 940 . А 400-я серия не сталкивался , на прямую.. но самая уникум была 480 -я.

[@DmitryAn75]

Ленка, добавлю по поводу основного и дополнительного радиатора на Aisin, летом их вообще нужно чаще промывать, машине будет на много легче. Если при каждой мойке Ам начинать и заканчивать промывкой радиаторов, и при каждой 2ой замене ATF АКПП, промывать контур АКПП в радиаторе охлаждения ДВС, то никаких доп радиаторов не требуется, выброшенные деньги.

[@nancyboy6462]

купила озмо у Ларина) Лиса - крутая)

[@dmitry_solovev]

Слабый обзор. С движками напутали, про пауэр шифт не слова......готовиться надо к обзору. просто про эту модель знаю очень много и слабый обзор просто в глаза ударил.

[@Orhidejafairytale81]

Не возможно всего знать , всё про все машины , в каждой марке есть свои нюансы который знает только фанат который с этой машиной прожил минимум 5 лет, и который изучил всё про машину , вот он сделает полный обзор. Но это будет всего один обзор ,а нам подавай каждую неделю , Тут экспресс обзоры , говорят что брать , что не стоит покупать ,

[@dmitry_solovev]

А смысл тогда поверхностных обзоров?

[@user-nu8wv1qf5b]

да, прокомментировать про оптимальный 2л. движок стоило и про АКПП подробнее

[@vachapoluk9035]

Она, и есть перекуп. Такая же площадка. Как и у других, но у неё брать можно)))))

[@sergiosozon.super.9867]

Хотел бы посмотреть еще про Volvo c30 был бы очень рад. И Volvo v50.

[@Mavr2023]

Привет или здравствуйте,чем же отличаются,моторы 1.6 форд и вольво, у меня Вольво s 40 .2006 г.в сделайте пожалуйста полный обзор про это авто....хотя бы для меня одного,авось и остальным пригодится...

[@user-su9rl4vr7w]

снимите пожалуйста видео про додж калибур

[@ilyamitsiahin8264]

Сними пожалуйста обзор про Audi Q7 3.0d 1го поколения. На что обращать внимание при покупке данного авто с бюджетом до 800-850 тыс

[@user-es2zs2zx5p]

Лена привет когда Volvo s60?

[@user-yc1xh3sw2m]

У самого v50 t5 awd. Все в порядке. Пробег 200000. Полет нормальный, кстати лошадок в ней 230

[@user-jv3ib8uz9m]

Елена, есть неточности... 170 лошадок, это не "турбо"! Это та же атмосферная 5-ка, что и 140 лошадок. Конструктивно одно и тоже, прошивка блока разная. Турбовая 5ка - 230 сил. А в остальном, спасибо за обзор любимого бренда!

[@user-cz5ue2xe6s]

Вот бы Елену провести по Зелёному углу. Лучшие годы Зелёнки, конечно, уже в прошлом. Но для Елены там бы нашлось много интересного.

[@loraf8749]

Лена молодец. какая тут может быть критика.)

[@user-tl2kg3gx9g]

Леночка машина все равно белая,а ты нам всегда нравишся

[@vitalikmosin]

Привет =)))Лена . Чем закончилась что сказала про пробег руководству, что они ответили тебе ,жду ответа просто интересна.

[@LISA_ZHARIT]

Они сказали, что в обьяве ставят тот пробег, который показывает компьютер при подключении к машине, а не тот, который на одометре, тк приезжает на продажу много скрученных машин. Разумно, в принципе

[@vitalikmosin]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ=)))

[@user-zk8zs9eh3w]

Volvo s 40 2 литра 145 л.с. автомат, стоит ли брать?

[@user-lz5io7yb8w]

Лиса помоги купить вольво s80

[@liamhygge]

надо похвалить подписчиков, чтобы все обрадовались и стали ещё более фанатичными

[@user-ci3nm3gt8c]

фанатик~идиот...

[@user-zn7so9zx2k]

Подскажите за 350 можно s40 живую найти?

[@user-mk3zr4lh9g]

привет, сделай обзор volvo v40

[@1ceDeath]

звук невозможный, я считаю что звук важнее видео.

[@user-nu2xf3br3r]

там ветер дует и звук искажается

[@user-oo4vq8du3r]

Поправлю. 2,4 есть 140 сил и 170 сил разница только в прошивке. Турбины у 170 сил нет. И там и там 5 цилиндров атмосферных.

[@user-hk8ne8gd8u]

Лиса, 2.5 не 140 сил, а 220 и там турбо - у меня именно такая и с полным приводом

[@Evvhen]

*Лена, если нужен мужик с Кайеном - иди с Стрекаловскому вджобывателю :)) у него новый старый порш за 400к*

[@user-ep6pm6uo6e]

верните Тарасика, он оператор от бога 😎

[@user-rc5ew3nd4m]

да)))

[@dimai7088]

Ещё есть Вольво с двигателем 2.0 литра

[@kostenkoigo]

Дорогая Елена !!! Не обращайте внимание на дураков !!! Вы супер , толково рассказываете про авто ! Любим Вас и слушаем ваши советы с удовольствием !!! Я собираюсь покупать машину говорят у вас есть автосалон ! Как можно узнать где он и какие машины у вас в продаже ? Спасибо Елена !

[@abcteam3121]

да еще бы не писать теплые комментарии. Лиса пашет как волк. Все снимает, монтирует, размещает и все по делу. А мы под борщик все смотрим вместо видеоуроков )) Как не благодарить ?

[@mnemjc]

у меня c30 такого же цвета с такими же колпаками. )

[@dmitryivanov5276]

Вкусность S40 начиналась с предлагаемого дилерами пакета опций для движка 2.4. Там уже и кожа и панель не пластиковая как в обзоре, а алюминиевая. Еще на выбор было много разных ништяков. Одна из лучших опций, которая себя оправдывает на все 100% - акустическая система премиум-саунд от Dinaudio.

[@AlexxAlexxx]

Не слышал Динаудио, но от high perfomance балдею)

[@dmitryivanov5276]

Слышал high performance - тоже хорошо звучит на свои деньги.

[@CherniavskyDen]

Хай перфоманс обалденные. Дин аудио лучше но найти сложно

[@dmitryivanov5276]

У меня Dinaudio. Словами не передать - это надо слышать! Ни разу не пожалел, что заказал такие.

[@rickjames5853]

Была High Performance, сначала тоже нравилась, звук для штатной системы действительно хороший, но на высокой громкости звук бьёт по ушам, становится какой-то резкий, я бы поменял усилитель (правда, для этого нужен адаптер оптического сигнала) и сделал шумоизоляцию дверей (кстати, за счёт их грамотной конструкции динамики работают в закрытом объёме, на Volvo в дверях съёмная внутренняя панель, а не "дыры", как на большинстве других машин).

[@user-dt7qb8ib3s]

это мазда 3 и фокус?

[@user-qe1jg7pg5g]

Лиса, чтоб знала дальше 1,8 идут 2,0, не турбовые 2,4 на 140 и 170сил (отличия в бошках), турбовый был только 2,5 на переднем и полном приводах на 220 и 230сил (рестайл) 2,4 были с механикой, но сочетание очень редкое

[@user-hw8nj9gm4p]

Присоединяюсь. Как услышал про турбовый 2.4 на 170 сил, пошел искать кто уже откомментировал. 2.4 и 2.4и на 140 и 170 лошадей - это вольвовские моторы, ставившиеся на различные модели. Оба атмосферные. Разница в мощности почти вся на верхах. А 2.4 турбо тоже был мотор, но не на сороковке.

[@AlexSanchez-jo2ml]

На сороковке Т5 был, только, если не ошибаюсь, на 2,5л, как на Фокус ST

[@user-hw8nj9gm4p]

Да, на сороковке был 2.5 турбо. А на, например, V70XC/XC70 бывал ещё и мотор 2.4Т

[@CherniavskyDen]

2.5Т еще и с полным приводом был на S40

[@user-qe1jg7pg5g]

Denis Cherniavsky Что и так все уяснили из комментариев выше

[@Lagun0v]

Елена обрати внимание на камеру которой снимает барадач, просто глянь видос где он про ауди разговор ведет !

[@user-fq1rq1vv8t]

Офигенная машина, знакомый на такой катал, чисто автомобиль Джеймса Бонда, такой весь ювелирный, интеллигентный, найти бы её только в идеальном состоянии, не дороже 650 тысяч. Это вообще возможно?

[@PowermanHDD]

Лиса тайно влюблена в Ларина

[@yeee687]

Забыла сказать еще про 2.0 движки, которые были после 2009 года c коробкой PowerShift. и 170 сил двиг не турбовый, турбовый 200 с чем-то

[@user-hh2qi6qy6g]

Кнопки управления магнитолой на руле установлены справа,вообще не удобно,вообще. Никак не могу привыкнуть.

[@user-mj8me7bq8m]

фокус 1000000лет назад подумал о радиаторе на кпп!

[@aleksandrfedorovich6834]

Привет, Лена. Камера не очень.

[@user-jj5dj3ll3i]

По комфорту S40 одна из лучших авто в своём классе. С фокусом даже сравнивать некорректно. А то что много комплектующих от фокуса, так это расходники, которые в 2 раза дешевле. Пример - менял топливный насос, родной стоил 19 т.р., фордовский 10 т.р. Они совершенно одинаковые, производят их на одном заводе, этикетки разные. Но по моему мнению этот аппарат стоит брать только с атмосферником 2.4 л 140 л.с.(один из долговечных в эксплуатации движков в мировом автопроме) и автоматом. В автомате почаще масло менять (только оригинал!) и скорее всего доп. радиатор ставить не придётся. В остальном машина очень надёжная и неприхотливая. Более того прощает огрехи в обслуживании. Выводы сделаны из личного опыта.

[@bigbossegoroff]

Вроде от "десятины" за 1т.р. подходит ) В коробку Mobil 3309.

[@user-nu8wv1qf5b]

а ты сравни все-таки с фокусом топовым

[@ilyhaDjedai]

Л ена скажите почему механики говорят что нельзя покупать три машины , и все на букву "ф" -форд,фиат и фсе французы.

[@Orhidejafairytale81]

2.4 -170 это не турбовый мотор , обычный атмо, хотя знаю это специально сказано такие оговорки , что бы коменты писали.

[@user-rf1fv6ub4e]

а вот и неправда про цену частей на вольво,таже подушка двигателя от вольво в 1,5 раза дешевле фордовской!

[@piratcaramba8040]

Ты красивая вот и пишут про си... и за... Помню когда то давно начинал тебя смотреть потому что внешне симпатичная

[@redsquare2497]

Есть ещё 2,0 мотор. 1,8 на механике это все же форд. Говорю как владелец 1,8.

[@user-wb2yq3ki4s]

Дружище подскажи пожалуйста. Ты не чистил ВКГ на своём моторе? У меня тоже мотор 1,8 2008 года. Вырываются газы из маслозаливной горловины.

[@mikhailtrebukov3098]

Лена, прошу прощения, но Ваше расчесывание в кадре раздражает.

[@user-rk7tj3ze5w]

И правильно что забиваешь на плохие коменты)

[@user-we2eg7hx3e]

дд там рядом на видео видно что стоит другая вольво с40

[@MrAtanasDobrev]

а в Болгарии все крутят пробега 100%

[@user-oy1sq7mc4d]

а почему не сказано про содержание машины. Если перетрясывать ходовеу то там как у фокуса два ведра салентблоков и ведро шаровых. В условиях кризиса и кхудшения дорог это не то что дорого это зубная боль

[@user-hu7st6jw2q]

День добрый, всё хорошо, вот только смените камеру на ту что была раньше, эта ужасно снимает.

[@user-js5of9yy2b]

Слабое знание предмета. А, жаль! Про движители писать не буду, уже вставили 5 копеек - выше. А про пробег? Диагностика видой - выявит "скрученный пробег" без проблем и устранит эту досадную ошибку))) Ваш, друг-криминалист Максим, этот факт подтвердит. Детали для вольво дорого? Все в мире относительно... Дешевле, чем на Астон Мартин - точно. Масляный фильтр - 500 ₽. Это дорого? Кстати, прошлым летом нашёл прекрасный экземпляр с40 2,4 ат с двойными стёклами, цвета черный шоколад. Всего за 430₽. Общая платформа с фордом? Не мудрено. Вольво с 99 по 10 года принадлежала Форду. Для справки. На фокусах рс и ст ставились рядные пятерки с наддувом 2и5. Разработка вольво, которые в свою очередь стояли уже на с60р и в70р. Ух, лютые, брички) И в завершении, нашей передачи - пожелание. Внимательней относитесь к Вашей, сформировавшейся аудитории. Слабая проработка вопроса или откровенное незнание, может негативно отразиться на репутации. Удачи, в решении поставленных задач!

[@user-om7cn1hz8x]

Крепите фары на всех вольвах после 06г. Тырят их со сташной силой!

[@user-qh7sb2rd2e]

Критика по делу - звук г-но, а это очень важно!!!

[@paradise414608102]

2.4 140л.с. дорогая в обслуживании?

[@alfavibe13]

нет

[@silayrala9949]

лиса скажи мне привет пожалуйста!

[@nikson.03]

Это такой же фокус, как кайен - туарег или т.п.

[@user-dr2ry8gq4h]

какой расход 2,4?

[@handlewithoutsuitcase]

8-11