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第1回全日本選手権ロードレース
28:47
【星野一義 Vol.1】何度クラッシュしても… 17歳でのデビューから”日本一速い男”へ レジェンドレーサーの半生 ロングインタビュー
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Vol1. 多摩川初のレース『第1回全日本自動車競争大會』(1936年6月7日)
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Жазылу 1,2 М.
多摩川スピードウェイの会 / Tamagawa Speedway Society【公式】
Күн бұрын
Пікірлер: 52
@noriyukitakano2366
6 ай бұрын
1980年代、私は多摩川スピードウェイの跡地でアメリカンフットボールの練習をしていました。私たちの部は、雨で学校のグランドが使えない時、そこで練習していたのです。スピードウェイのことは知らず、ただ丁度いいコンクリートの段があったので、そこに荷物を置いていました。それが観客席であったことを知ったのは、解体のニュースを目にした時です。現在、私はホンダN-ONEのワンメイクレースをしていますので、本田宗一郎もレースをしていたことでも、多摩川スピードウェイに縁を感じます。
@Myken-ck1gu
6 ай бұрын
すげぇ分かりやすい。都心に近い場所で毎週いろんな草レースがあればいいのに。多摩川スピードウェイって名前がまた好いですね。
@patytaso
6 ай бұрын
撤去される直前に観客席跡を見に行きました。撤去されたのが本当に残念でなりません。
@Onkochisi
6 ай бұрын
なんという貴重な記録である事か… 公開に感謝いたします
@mine_w_1120
6 ай бұрын
今も自動車業界に生き残るメーカーもあれば、 そうでない名前もあるけど、何にしても 黎明期に多くの人が文字通り命がけで切磋琢磨して 今の時代に繋がっていること、その運命の分岐点が 現代まで映像に残っていることが素晴らしいです。
@beable328
6 ай бұрын
6:18 ゼッケン20番、4気筒24馬力の濱松号、ドライバーは本田惣一郎。 9:15 横転する濱松号。11:04 トップを走る濱松号。
@若葉マークの教習車
6 ай бұрын
輸入代理店のヤナセって戦前からあったのか…どれもすごい貴重な映像をありがとうございます
@yuji1968100
6 ай бұрын
オオタ、ダットサンなどのレース仕様車もこのコースを疾走した事は有名ですね。1936年と言えばアメリカでは既にインディアナポリスでインディー500マイルレースを既に開催しており、スーパーチャージャー付レース用エンジン搭載のレースカーが疾走してました。ドイツではアウトウニオン(現在のアウディー)のレーシングカーがV16+スーパーチャージャー+ミッドシップ車という内容のレーシングカーがレースを盛り上げていた時代ですね(設計はフェルディナント・ポルシェ氏)。そんな時代背景です。
@都築昭夫
6 ай бұрын
素晴らしいことですね、、 ありがとうございます。
@りゃう-h1d
6 ай бұрын
2006年から10年程港北区の日吉に住んでまして、よく嫁と多摩川にサイクリングに行ってました。 堤防の段々が気になり調べてみたら昔サーキットだったと聞いてすごく驚いた覚えがあります(本田宗一郎さんが大事故を起こしてたのにもびっくり!) 何となしにオーバルコースの面影が残っていますよね。 最近観客席がなくなってしまったと聞いて落胆した覚えがあります。 凄く貴重なお話が聞けて良かったです。
@mojokai3
6 ай бұрын
素晴らしいアーカイブ公開、おめでとうございます。そしてありがとうございます!
@kgoose5472
6 ай бұрын
存在は聞いていましたが丸子橋にいたのですね。 過去の記憶をつなぎ合わせてくれて感謝感激です。 しかし本田さんあのような壮絶なクラッシュで怪我で済んで本当に良かったと胸を撫で下ろすばかりです。
@takahidesumidabeinc.1921
6 ай бұрын
やはり彰太郎さんですね 嬉しくなっちゃいました。
@GC8typeRA
6 ай бұрын
本田宗一郎氏の「濱松号」のことですが、雑誌で復元した記事を読んだことがあります。その時は「カーチス号」と記されていました 今から40数年前のことだったと思います
@mishido6201
6 ай бұрын
チャンネル開設おめでとうございます。近隣住民です。 ひとつ情報提供。 コースと観客席の間にコンクリートウォールがありますね。このコンクリートウォールは、昭和40年代前半(1960年代後半)ぐらいまで残っていました。気がついたら取り壊されてなくなっていました。河原への通行のじゃまだったのでよいのですが、いまとなってはさみしくおもいます。
@中丸男
Ай бұрын
とても驚きました。実はこのすぐ近くで生まれ、69年間すんでいました。観客席が壊される前に写真をとりに生きましした。最近は頻繁に訪れています。私にとっては聖地です。ここでこんなすごいことがおこなわれていたなんて、驚きです。
@KenjiYamamoto-p3n
6 ай бұрын
小林章太郎氏の息子さんなんですね。どことなく面影があります。
@taku859
6 ай бұрын
当時の車って一般的じゃないからすごい不思議な乗り物に見えたんだろうなぁ。
@inukoiji
6 ай бұрын
報道写真や映画ニュースは普通にあったので、外国のレースカーぐらいはわかってたんじゃないでしょうか。 まさか自動車を見たことがない人が多かった、と言いたかったのではないですよね?
@林大亮-t9m
6 ай бұрын
貴重な映像、お話ありがとうございます!
@インコこどものハクとシロ
6 ай бұрын
はじめまして🚗 モータースポーツファンにとって、素晴らしく貴重な動画ですね 今後も楽しみに視聴させていただきます😊
@circuitdeomurice
6 ай бұрын
初めて見る映像、初めて聞くエピソード全てに感動して見れました!今後も動画楽しみにしてます!
@kashiyomo
6 ай бұрын
ずっと多摩川スピードウェイの事を知りたいと思っていたので、動画を拝見できて光栄です! 貴重な映像をありがとうございます!また楽しみにしてます~!
@しらいらっく
6 ай бұрын
観客席跡無くなったのですか?一部だけでもモニュメントで残して欲しかったなぁ…
@tripmasterkari
6 ай бұрын
素晴らしい。写真でしか見たことがなかったので映像で見れて嬉しいです。👍
@ヤス-l4b
6 ай бұрын
これはなんという、貴重映像
@興亜一心
6 ай бұрын
第一回は、今は亡きオオタ自動車が優勝。惨敗した日産の社長は激怒、なんと第二回はDOHCスーパーチャージャー付きエンジン搭載車を持ってきた。 戦前でこの組み合わせはすげー!
@ms14sjg41
6 ай бұрын
高校時代、多摩川を自転車通学していた時は、野球とかの観客席と思っていました。 現存していたら、ドリフトコースになっていそうですが、現在の様な近隣の子供が遊べる場所になっている方が正解かも。 ただ、モニュメントは残して欲しかったです。
@kenboost
6 ай бұрын
そういや何処か忘れたけど東京か神奈川に、河川敷にあった旧軍の飛行場跡地に出来たサーキットでドリフト人気が高かった所があったけど、廃タイヤのポイ捨てやらマナー悪化が深刻化してドリフト禁止になってたな…ここもサーキットのままだったらそういう一悶着が起こってそう。
@blue_dog_channel
6 ай бұрын
休日のランニングコースでした 記念プレートは場所が変わってもいつも見てました 今ならカートコースにしてもイイかなと思っています
@muu4614
6 ай бұрын
凄い映像ですね!もっと広く認知されるべきだと思いました。がんばってください。
@ベレGおやぢ
6 ай бұрын
動画があるとは思いませんでした。これはいいものを見ました。
@oikaatim
6 ай бұрын
私が子供の頃は自動車教習所でした。
@ときわゆう-s2z
6 ай бұрын
えええ!!?? あの観客席跡、取り壊されちゃったんですか…。 勿体ない…大変いい状態で残っていたのに…。
@坪田州平
6 ай бұрын
本田宗一郎も参加してた。
@aki9251
5 ай бұрын
はじめまして。多摩川自動車レース参加者の丸山哲衛の孫に当たる丸山彰久と申します。祖父は私が生まれる前に他界してしまいましたが、母親から祖父のレースの話を聞いておりました。参考になるレース写真を数十枚保管しておりますので、もし役立てられるのであれば、現物をお持ち致します。必要であればコピー致します。 よろしくお願い致します。
@tamagawaSpeedwaySociety
5 ай бұрын
*当会のKZbinアカウントから再返信させていただきます == 丸山様、多摩川スピードウェイの会の小林と申します。本当に嬉しいコメントいただき誠にありがとうございます。 御祖父様については、多摩川が竣工する15年近く前の草創期からレースに参加されていたレジェンドとして、一方的ながらよく存じております。ちなみに、今回の動画(の中の動画)に登場する、本田宗一郎氏の濱松号の外側で並走するゼッケン4番の黒いベンツは、御祖父様が操縦されていたものですね。また、お勤めだったM家の末裔の方とお付き合いをさせていただいており、御祖父様がお書きになった当時の回想録も拝読しております。 差し支えなければメールでご連絡を差し上げたく、当会のメールアドレスにご一報いただけましたら大変幸いです。何卒よろしくお願い申し上げます。 ==以下追伸== 丸山様、たびたび失礼いたします。すでに当会宛にメールをお送りいただいていましたら、おそらく当会が用いているGmailのせいで不達となっているようです。もしそのような状況でしたら別の手段を設けますので、こちらでその旨お知らせいただけましたら大変幸いです。ご不便をおかけして申し訳ございませんが、よろしくお願い申し上げます。
@aki9251
3 ай бұрын
小林様 お返事が遅くなりまして、大変失礼致しました。 今、iPhoneから当時の写真2枚とインスタに投降したものを添付して送らせて頂きました。爺様のレースアルバムを寄贈したいので、どのようにしたらよいか、PCメールにお返事いただけますと幸いです。 よろしくお願い致します。 丸山 彰久
@bayusho1123
6 ай бұрын
7:39 モータースポーツのまさに原点、本来のモータースポーツの目的ってこれだよね 時代の流れかもしれないけど、今のF1みたいなただのうごく広告、ビジネスみたいなモタスポとは違うよね
@kenboost
6 ай бұрын
時代の流れというか、今ではレースで伸ばせる技術も少なくなっちゃったし、国威発揚もむしろ無国籍の実力主義が一番結果出せるというのはF1のオール〇〇チームが相次いで失敗した事で証明されちゃったんだよねぇ… なんというか良くも悪くも円熟してしまった。
@boiledcormorant2
3 ай бұрын
1936年開設ということはGMが大阪に工場稼働させててシボレー車を製造してた頃ですね
@保田吉展
6 ай бұрын
日本でのモータースポーツ発祥の地かと思いますので、この運動は大切だと思います。僕の記憶が確かなら本田宗一郎さんもここでレースをやられてたと思います。
@Sizukenkun
6 ай бұрын
6:18 9:15 11:04
@makotokouno2736
6 ай бұрын
6:18 33号の多田健蔵はマン島TTレースに参戦した多田健蔵なんでしょうか?
@takeshifukuhara8578
6 ай бұрын
すみませんがポロシャツの染みが気になってしまいました。歴史好きですので内容は大変面白かったです。
@ポジ丸弐号機
6 ай бұрын
戦後の日本グランプリはよく話題になるけど本当の意味で日本のモーターレース先駆けの多摩川スピードウェイは認知度が低いですね、私も開催されたって事だけ何となく知っていた程度でした。今回始めて知った事もありとても勉強になりました
@乗り物研究所
6 ай бұрын
国土地理院のサイトは昔の航空写真も閲覧できるので、完成直後と思われる多摩川スピードウェイを見ることができますよ。
@Tank-xq6nu
6 ай бұрын
ブカチーってBugattiの事か
@gben3
6 ай бұрын
この動画を見てすぐ、小林彰太郎氏のご子息ではと頭に浮かびました。 ウィキペディアで調べて間違いないことが分かりました。 昔、お父上がローバー・2000TCを購入した理由の一つに 「息子がローバーのシートがすごく良い」と言ったこととありましたよ。
@7777-r2j
6 ай бұрын
F2に参戦しているインヴィクタ ヴィルトージレーシングと関係あるんかな
@狂介-k4d
6 ай бұрын
この時代にタイムスリップしてヤリスWRCラリーマシンでドリフトしながら全開走行したら皆ひっくり返るだろなぁ(笑)失神者でるかも
@memory413
6 ай бұрын
たらればが散見されるがそもそも当時と今では民度が違うしカネも昔の方がある、今あっても雑魚しかおらず危険
28:47
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