Volante duro nel ritorno cosa controllare

[@ilpiccolomeccanico252]

Per quelli più curiosi il problema in questa macchina quindi la durezza era nella scatola dello sterzo è stata smontata revisionata e rimontato tutto. E tutto è tornato a funzionare perfettamente

[@forest1533]

Buongiorno. Seguo i tuoi video e grazie a te ho fatto il cambio olio del servosterzo. Però il problema sullo sterzo della mia ford smax del 2007 è rimasto. La macchina ha il servosterzo idraulico con pompa elettrica. Non da nessun errore di avaria del servosterzo. A ruote sollevate funziona tutto benissimo. Mentre in marcia ogni tanto si indurisce, specialmente quando si gira verso sinistra.. naturalmente il problema peggiora quando si fanno manovre... si blocca completamente per qualche frazione di secondo, per poi sbloccarsi e ripartire.. e di solito sempre quando si gira verso sinistra... un meccanico ha detto che è da cambiare la scatola dello sterzo, però ad esempio la settimana scorsa lo sterzo andava bene... un problema che non si presenta quindi sempre... Secondo te cosa potrebbe essere? Ti ringrazio se vorrai rispondermi 👍🏼

[@paolomartinelli563]

ciao e complimenti la mia gran vitara ha lo stesso problema , cambiato le testine di sterzo perché avevano il gioco messe le nuove e controllate erano morbide, sostituito olio , ma il problema rimane cosa mi consigli verificare? grazie

[@0817060]

Caro Vincenzo devo dire che sei molto lineare e preciso , quando la tecnica viene spiegata così come fai te, praticamente le cose si semplificano al 100% Grazie di esserci e.....Complimenti. Ciao.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie per i complimenti 😉

[@tizianog94]

Ciao Vincenzo, innanzitutto complimenti per la serietà e l'umiltà con la quale tu lavori. Sono un ragazzo di 30 anni e da circa un annetto ho un problema allo sterzo della mia Peugeot 308 anno 2018 con il 1.5 130 cv con all attivo 170k. Mi capitò a Gennaio di fare da fermo in ripartenza una sterzata verso dx a fine corsa un po piu veloce, da quel momento è iniziato un calvario. Lo sterzo si presenta più duro a tutte le velocità, nessuna spia, in diagnosi nessun errore, ho girato tanti elettrauti, meccanici, rifatto convergenza, invertito gomme. Niente. Solo un collaudatore della Peugeot mi disse provandola che sentiva una durezza e che la imputava primariamente ai supporti di gomma sugli ammortizzatori, ma non feci smontare per mancanza di tempo e denaro. Ti chiedo, anche se da lontano è assolutamente poco plausibile fare una diagnosi, ma per tua esperienza cosa potrebbe essere? Tutti dicono che dovrebbe uscire almeno un errore in centralina e che è un problema di tipo meccanico. Ammortizzatori? Testine di sterzo ? Grazie mille anticipo!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Tiziano io l’unica cosa che posso dirti è che devi telefonare in azienda qui dove lavoro io che siamo specializzati nello sterzo ci troviamo a Bologna quando chiami devi parlare solo ed esclusivamente con Fabio che è il mio capo. Al telefono è tutta un’altra cosa 0516256609

[@marcantonioticconi682]

Un grazie , grazie mille al piccolo meccanico , per il lavoro svolto nella realizzazione di tutti i video , vere e proprie lezioni di meccanica e non solo .

[@carlospricigo498]

Aver visto per caso un tuo video riguardo la mercedes w168 è stata una fortuna....ho scoperto un canale utilissimo e istruttivo.... per tutto.... maestro sei il migliore.... sempre preciso... chiaro e competente....

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Carlo ❤️

[@lorenzolongano9539]

Sei formidabile come sempre Vincenzo!!! Molto semplice, trasparente, umile e umano nel dare consigli giusti e chiari... Se stessi li vicino porterei davvero la macchina sempre da te🙂

[@antoninoc.7493]

Grande vince' io credo che sei una persona molto seria e molto bravo, apprezzo il tuo lavoro con molta simpatia ti. mando un grande abbraccio. 👍

[@Michele.tagliente]

Ottima spiegazione,e molto onesto,nel dare fiducia ai meccanici.

[@stefanoandreatti4766]

Bravissimo Vincenzo un gran bravo meccanico bravo maestro e persona veramente onesta grazie della spiegazione buon fine settimana .....Anche io quando svolgo le spiegazioni dei controlli da effettuate sul motore ai miei allievi della scuola guida dove lavoro prendo sempre lo spunto dalle tue spiegazioni grazie di tutto.......

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo Stefano mi fa piacere quello che mi dici. Infatti non sei l’unico ma ci sono stati altri professori che insegnano ai ragazzi con i miei video ❤️🤗 è uno spettacolo per me e grazie a voi per esistere

[@stefanoandreatti4766]

Ciao Vincenzo di meccanici bravi serie e con i piedi per terra come te scusa se ti do del tu ce ne sono pochi al giorno d oggi te sei capace di trasmettere la passione dei motori in noi 6 veramente bravo grazie di tutto e buona domenica ciao Vincenzo

[@carmelorusso9818]

Bravo Vincenzo. Bel video. Tecnica spiegata con Semplicità.

[@Quattrocilindri]

A Vincè parli veramente con il cuore in mano! Ti credo che la gente vuole venire da te! Persone come te si contano sulle dita di una mano sola... Un saluto.

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie caro 🤗

[@Quattrocilindri]

Peccato che sono vecchio, altrimenti verrei a lavorare da te! A gratis!

[@robertonegri2998]

ottimo video Vincenzo ,semplice ed esplicativo,si capiscono molte cose in primis che bisogna sempre andare a fondo del problema per poterlo risolvere e non fermarsi alla conclusione piu'ovvia ,tipo lo sterzo e' duro? allora saranno le testine di sterzo ,maquali ;dal tuo video si impara veramente e ad essere umili (non superficiali e faciloni) accettare che c'e' sempre da imparare in ogni lavoro senza pensare di essere sopra le parti. Come dicono dalle tue parti:"nessuno e' nato miparato"Bravo Vincenzo ,mi hai dato un altro tassello alla conscenza. Roberto

[@robertonegri2998]

avevo scritto imparato

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Roberto 🙏🏻

[@jasonpirrone]

Molto chiaro e professionale, grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@LAMECCANICA-channel]

Bellissimo questo video vince ottima spiegazione 👍👍👍 hai ragione prima di cambiare pezzi bisogna capire la causa 👍👍👍

[@andreamurru8023]

Ciao Vincè,come sempre sei un gran maestro spiegazione perfetta Complimenti! Un abbraccio grande

[@alcideduke6464]

Buongiorno Vincenzo! Accidenti se davvero bravissimo. Esperienza, passione e genialità. Grandi doti. Tu le hai tutte e io da appassionato ti ammiro.

[@tudorlungu1987]

Grande Vins bellissima spiegazione! Continuo a dirlo e non mi stancherò mai: guardare i tuoi video è meglio che fare un corso di meccanica 🔝👏👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Tudor ❤️

[@fabiopirrera7794]

Grande Vincenzo, sempre chiaro e scrupoloso . Io sono fortunato mai avuto grandi problemi 👍👍👏

[@angelodapice3856]

Ciao Vincenzo, ottimo controllo, e tanti buoni consigli. Grazie 👍

[@SuBoilerImbriagoni98]

Buongiorno Vince! spiegazione perfetta come solo tu sai fare! un salutone!

[@cristopher948]

Ciao Vincenzo hai ragione ma la precisione che hai tu ce l'hanno in pochi! Io vedo quando tu smonti oltre alla precisione pulisci,ti dico un paragone mi hanno rifatto frizione su una panda e hanno rimontato il cambio tutto sporco d'olio perché aveva una perdita dal cavo del contachilometri! Bravissimo

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Carlo

[@vittorioravera1859]

BRAVO VINCE SEI SEMPRE MODESTO E SINCERO

[@beqirfetishaj6046]

Bravooo non basta, imparo sempre da te tute le nuove vidio e non mi scappa ne meno uno 👍🍾🎉🍾🎉🍾🍾🍾🍾👍👍

[@antoniolombardi9200]

ottimo video vince ottima spiegazione sul lavoro che svolgi

[@ilpiccolomeccanico252]

Sempre per i più curiosi questo video è stato girato nel mese di aprile come si può ben vedere dalla felpa che indosso e lo carico solo oggi che siamo in luglio. Per il resto rimane tutto invariato video funzionante come tutti gli altri 😅 Un abbraccio a tutti ❤️ il problema di questa macchina era la scatola guida.

[@lucafarag1764]

Buongiorno Vincenzo incominciamo bene la giornata un mega saluto 👋👋👋

[@angelodimitri1217]

Vincenzo sei uno spettacolo e molto ordinato e ingamba nel tuo lavoro.. Complimenti!!! Cmq una domanda io possiedo una punto del 2001. 1.2 8VALVOLE. E Ci metto l olio 10/40 GM vado bene? Cmq Continua così 👌👌👌👍🙋‍♂️

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Angelo ci dovresti mettere quello che dice la casa madre. Se non erro consiglia proprio il 10W40 ma io starei più con il 5W40 😉

[@angelodimitri1217]

Ok grazie. Cmq rimango col 10/40 essendo che a già 180000km

[@antoniofrau626]

@@angelodimitri1217 metti olio selenia 10w40

[@giofranci8356]

Vorrei commentare l'ultima parte del discorso sulla affidabilità del meccanico be! Per esperienza fatta sulla mia auto nuova l'officina dove lo comprata di serietà ne a ben poca in quanto dopo aver cambiato diversi pezzi ( per trovare il guasto) mi a tenuto fermo il veicolo 1 mese per poi cambiare la centralina . Sistemata tutta ricorda insegnata alla mia persona ancora oggi mi da diversi problemi soprattutto con la messa in moto - che dopo avviata si abbassa il numero di giri e singhiozzando torna ad spegnersi prefetto che il veicolo lo comprato nuovo e che l'officina rappresenta la sua assistenza . Lo dovuta portare nuovamente per altri problemi presenti di parti che fino al momento di fermarla erano nuovi . Cosa dire sicuramente ci sono meccanici seri che con il tempio alla loro parte lavorano meglio delle officine autorizzate , ma ci sono nella buona parte officine che per tirare su il lato economico di serietà ne dimostrano ben poca ,e quando le incontri ,se ai dimestichezza con la meccanica fare il fai da te e molto più proficuo se non altro ai la certezza del lavoro che ti è stato preventivato e lo stesso lavoro e che se improvvisato sicuramente meglio della manodopera offerta da meccanici che di serietà non anno nulla a che vedere . Complimenti per il video e buon lavoro .

[@ilpiccolomeccanico252]

Mi dispiace per la tua disavventura 🤗

[@giofranci8356]

@@ilpiccolomeccanico252 quando si impara a conoscerli poi si evitano

[@fabiotommasi4889]

Ciao Vincenzo hai dato delle ottime spiegazioni, e come dici te, non si finisce mai di imparare ciao.

[@albertovalentinuzzo5142]

Bravo ottima spiegazione, sei molto umile, Grazie ciao

[@davidemaggiore2904]

Ciao Vincenzo sono Davide da Torino intanto ti faccio i complimenti per questo video che e stato molto istruttivo comunque nella meccanica delle auto come nella meccanica in generale c,e sempre da imparare e come diceva il mio vecchio principale il vero meccanico e quello che ti smonta un bullone arrugginito senza spaccarlo ti auguro una buona giornata

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Davide hai detto delle cose vere e le condivido con te 😉

[@xget474]

sei un genio molto utile

[@danielelugano8108]

Bravo Vincenzo sei il migliore dei professori da te c'è solo da imparare complimenti

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie caro 😉

[@saveriosalerno9232]

Bellissimo video...come sempre.. Grande Vincenzo NOSCHESE 👌😊😄😁✋👌👍👍👍👍

[@jluissantiagoiglesias1282]

Grazie maestro👌🇮🇹 🇪🇸

[@massimilianomiscioscia8484]

Bella spiegazione, possono essere diversi i motivi, mio padre aveva un Mercedes w123 ed era successo anche a lui dopo anni e km che lo sterzo non aveva bene ritorno, bisognava accompagnarlo, anche quella montava l'ammortizzatore sterzo ed il difetto era proprio lui, cambiato e lo sterzo e tornato come nuovo, ovviamente dopo aver controllato testine scatola guida, ecc. Comunque vince sei bravissimo, complimenti!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro ottimo lavoro 😉💪🏻

[@maurodonghi622]

@@ilpiccolomeccanico252 se volessi portare la macchina a fare un controllo allo sterzo , dove vi trovo? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

@@maurodonghi622 Bologna

[@semone1401]

Grazie per le chiare spiegazioni. Ho un problema alla mia Mercedes w211.Ho visto che controllando lo sterzo di una Mercedes w211 ti sei accorto che il problema dello sterzo duro era dovuto al cavo spiralato dell’airbag. Come faccio a capirlo? e poi ho anche un rumore nello sterzo rumore come di plastica che struscia su plastica. Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Simone la risposta alla tua domanda è in questo video.

[@leonardocorda4659]

Sei un grande avrei voluto essere vicino

[@EbErT_HH]

Grandeeeee!!! ottimo lavoro.

[@antoniopellegrino4681]

buongiorno vincenzo bellissimo video

[@salvatoredolce2593]

Sei un grande

[@TheMaurob1979]

interessantissimo video.. grazie Vincenzo

[@germanosalutari666]

Vincenzo non sei solo professionale ma anche molto saggio

[@khalidhousni4062]

Sei grandissimo,bravo bravo bravo

[@feliciaanghel1457]

Ho guardato un po' dei tuoi video,sei veramente una persona trasparente, spieghi ogni minimo dettaglio, complimenti! 👏👏👏 La mia opel astra sw del 2000 ha i volante duro, quando devo girare , soprattutto se devo uscire da parcheggio,il volante ritorna... questo da tanto tempo ma ultimamente sembra più duro, l'olio del servosterzo non l'ho mai cambiato, secondo la sua esperienza potrebbe essere dal olio oppure la pompa? Grazie e buon lavoro e tanti video che aiutino veramente molto 😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Felicia grazie per i complimenti ☺️ allora su quelle macchine capita sia che la pompa rimanga senza olio per via di una perdita (cioè dalla scatola guida) oppure dalla pompa che purtroppo si rompono. Vanno fatti dei controlli per capire tutto ciò, per ulteriori info o appuntamento per venire da noi, trovi tutto nelle descrizioni del video ☺️

[@feliciaanghel1457]

@@ilpiccolomeccanico252 buongiorno! Grazie mille ! Infatti c'era la perdita di olio, mi hanno rimboccato l'olio e la macchina ora ha il volante che non è mai stato così nemmeno a 100.000 km fa' 😊

[@Louis19-82]

Messo subito like a priori .. poi mi vedo il video 😄 .. sempre top Vinc

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie caro 😉

[@serviceteam8408]

Ciao Vincenzo, ottimo cme sempre .. una domanda dve si possono acquistare quelle piastre per testare come nel tuo video ... (oppure il nome tecnico quale sarebbe..) grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Secondo me le trovi online ma se vai in un rifornitore che fornisce le officine meccaniche le trovi. www.lincos.it/i_1556_piastre-girevoli-per-ottiche

[@manueledellatommasina]

Grazie!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie a te 😊

[@simonepusceddu44]

Morale della storia : quando hai una macchina che non ritorna di sterzo, portala all'officina Selva da Vincenzo 🤣🤣. Grande Vincé continua così, sto canale sta diventando qualcosa di spettacolare.

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Simone 😍

[@giacomobonodi475]

Vincenzo*. sei molto competente e bravo a commentare grazie di tutto. Giacomo

[@gaetanozito634]

Mi sembrava strano, qui a Palermo ci sono 40 gradi e sudavo solamente a guardarti. Comunque sei un grande Vincenzo, bei video.

[@ilpiccolomeccanico252]

😅

[@francescorusso7734]

Ciao Vincenzo, complimenti per i tuoi video sempre precisi. Volevo farti una domanda: ho una hyundai I 10 con dei rumori sull' avantreno. il meccanico ha cambiato i due tiranti e i cuscinetti che facevano rumore. il rumore pero' ce sempre. Gli ho fatto cambiare anche i silent Blok, e la testina dei 2 bracci oscillanti. risultato , ancora niente , sempre rumorosa. Ora mi dice che ci vogliono i supporti ammortizzatori, e io a qst punto gli faccio anche gli ammortizzatori. Dopo aver cambiato la testina del braccio, come l ho ritirata ho notato lo sterzo duro e non torna piu quando sterzo. da come dici puo' essere colpa delle testine?? e come posso risolvere? il meccanico dice che lui non ha fatto nulla di particolare nello sterzo....accetto suggerimenti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Francesco e si…..a quanto pare ti sei risposto da solo. Ma tranquillo come te ne capitano spesso. Questo video fa proprio a caso tuo, l’ho spiegato come bisogna fare. Mi spiace che il tuo meccanico sta andando a tentativi per risolverti il problema……però i soldi sono i tuoi. 😞

[@marcomannino3968]

Buongiorno grande Vincenzo. purtroppo devo dirti che ci sono meccanici con la "M" maiuscola, e meccanici con la "m" minuscola. Certi zoticoni che fanno questo mestiere solo x guadagno, e altri lo fanno per piacere proprio come Te.... Ciao e buon lavoro.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo Marco grazie del tuo prezioso commento e grazie per i complimenti. Un grandissimo abbraccio per te amico mio ☺️🤗

[@SicurezzaStradaleperTutti]

Un meccanico molto puntiglioso nella ricerca del difetto o guasto. Come hai detto tu, non si ha mai finito di imparare. Su Facebook ti accusano di fare video troppo lunghi e pesanti, non hanno capito che bisogna dilungarsi per spiegare bene come fai tu. Un saluto da #SICUREZZASTRADALEPERTUTTI.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Pierluigi esatto mi fa piacere che tu l’hai capito. ❤️🤗 grazie

[@federicocarrafelli1004]

Grande Vincenzo ❤️💪

[@leonardodorso9312]

Grazie per i tuoi video,sono sempre molto utili.poi volevo chiederti ho una Duster con meno di 60.000km,ho cambiato i pneumatici,ma dopo aver fatto la sterzata a 180°mi vibrava ,sono andato in un officina autorizzata Renault ed dopo che hanno fatto una diagnosi la sterzata mi è diventata soprattutto da fermo durissima!!!alla mia domanda:gli chiedo,ma quando l'ho portata da voi avevo solo il problema della vibrazione, adesso perché è così duro?,mi hanno risposto che hanno provato ad agire sul liquido ed a seguito di ciò è peggiorata, bisognerà sostituire la scatola di sterzo!!!😢😢,mi potresti dare un consiglio?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Leonardo allora queste macchine sono un po’ particolare. Non riuscirei a spiegarti tramite messaggio perché verrebbe fuori un libro. Ti invito a chiamare in azienda e parlare con Fabio lui è il mio capo. Tu gli dici che segui il mio canale KZbin e che ti succede questo. Lui ti spiegherà qualcosa. Nelle descrizioni del video trovi il numero 😉

[@micsalvatore]

Grande vince! 😁💪👍però com'è andata a finire, quale componente era bloccato.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro era la scatola guida

[@micsalvatore]

@@ilpiccolomeccanico252 ho immaginato vince.grazie.❤

[@ivandrago1267]

Bel video ! Noi impariamo da te ! Che goduria !

[@lucianogennari9768]

Grazie...

[@mimmosenatore2037]

Bella vince bel video. 👍

[@astore3757]

fantastico!

[@rafroad-biker8326]

Grande Vince’

[@fabiodato5609]

👍 complimenti

[@giovannidestito1152]

Ciao Vincenzo. Uno dei video che preferisco perche' mostri come fare la diagnosi di un guasto. Ma..... Poi? Che era? Come hai risolto? C'e' l'episodio 2? Che test hai fatto? Ci hai lasciato senza la soluzione ;-) . Dai! Condividi con noi la tua esperienza nel "troubleshooting" (come dicono dalle mie parti:-D)

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giovanni il problema era nella scatola dello sterzo

[@giovannidestito1152]

@@ilpiccolomeccanico252 E come ci sei arrivato? Che test hai fatto? Hai scollegato le varie parti immagino, fino a lasciare la scatola totalmente libera e li ti sei accorto che non andava a dovere? Ma poi quando le scatole le mandi a rigenerare, ti fai dire che problema avevano? Grazie Vincenzo! Ti apprezzo molto per le risposte e per i video che fai.

[@ilpiccolomeccanico252]

@@giovannidestito1152 Dopo aver fatto tutte le prove che hai visto nel video mi sono reso conto che la scatola dello sterzo aveva un problema di durezza quindi è stata smontata e revisionata tutta. Tutte le scatole dello sterzo che ci portano ovviamente hanno un motivo in base a quello noi proseguiamo

[@giuseppeantonazzo1667]

Buonasera Vincenzo! Complimenti per il canale. Mi trovo qui per caso cercando di capire il problema alla mia auto. Spero tu mi possa aiutare. Ho una Ford c.max del 2007 1.6 tdci Ho ritirato l'auto dal meccanico per sostituire 2 ammortizzatori anteriori e scatola dello sterzo perché aveva perdite di olio. Oggi ho provato a guidarla e ho lo sterzo che è più duro. Mi ha riferito che devo fare un po di kilometri per far circolare bene l'olio. Me è possibile? Cosa devo fare? Spero in tuo consiglio. Grazie!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao potrebbe essere che la scatola guida che ti ha messo sia troppo precisa. Quindi aspetta un po’ e poi verificherai se cambia. Può essere anche questa

[@matts923]

Bravo vince 💪💪

[@Salva-Racing]

sei un mito vince'!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Salva ❤️

[@Salva-Racing]

@@ilpiccolomeccanico252 un abbraccio

[@salvatoregualato1186]

Ciao Vincenzo volevo un consiglio posso usare il diluente per pulire gli iniettori?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Salvatore ti sono sincero a me quando capita li porto dal pompista. Se intendi pulire internamente sinceramente mi sembra troppo aggressivo, infatti esiste un liquido apposta. Se invece li vuoi pulire esternamente magari va bene.

[@florinhumaciu2944]

Complimenti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie ☺️

[@corsamotori6659]

Ciao caro , ti volevo chiedere se la Fiat punto 188 a lo sterzo idraulico , oppure funziona elettricamente? A me si accesa la spia del volante , perché ho provato a camminare ma lo sterzo e di piombo , tipo come fosse di base , un consiglio da te ? 🙄 Grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao se si accende la spia del volante vuol dire che è elettrico. La partenza è fare una diagnosi compiuterizzata per capire dov’è il problema

[@Andrea-ir6hj]

Ciao, inanzi tutto grazie per i contenuti sempre interessanti, vorrei porti il mio problema, il meccanico mi ha cambiato scatola guida ( polo 9n3 2007) che perdeva in seguito a spia sterzo e volante duro, alla fine era solo il fusibile della pompa saltato. Comunque adesso dopo la sostiuzione il volante non ritorna più indietro, dopo averglielo riferito mi ha detto che probabilmente bisogna fare la convergenza, io dubito, inoltre mi ha cambiato le biellette che erano rotte, quindi guardando il tuo video gli devo fare controllare le testine? Grazie mille

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro io ho realizzato questo video apposta per quelle persone che hanno un problema come il tuo. Quindi credo che nel video è chiaro e parla da solo, se il meccanico lo guarda capisce e non di certo devi essere tu a dirglielo 😉 PS: nel video spiego tutto e non c’è bisogno che io lo ripeta qua via messaggio scritto 🤗 non credi?

[@Andrea-ir6hj]

@@ilpiccolomeccanico252 ciao, si però dal video ho capito che la problematica era lo sterno duro, il mio ha solo il problema di non ritornare indietro quando giro il volante, grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

@@Andrea-ir6hj caro Andrea ma secondo te io da questa parte come faccio a dirti cosa ha la tua macchina? Se tu vuoi che te lo dico vieni a Bologna e ti faccio un preventivo gratuito e poi la ripariamo. Senza vedere la macchina senza fare delle prove io non so cosa ha la tua macchina non sono un veggente. Può darsi che la scatola guida è stata montata male? Può darsi che la scatola guida ha un problema? Può darsi che hai una testina dura? Può darsi che è qualcosa di piegato? Una cosa è certa, prima che il meccanico mettesse le mani come andava la macchina? Se la macchina andava bene e ora va male secondo te cosa può essere? Penso che due domande te le sei fatte anche tu. Se prima andava bene e dopo non va più bene dov’è il problema? È dove ha messo le mani il meccanico, quindi? Magari potessi indovinare cosa hanno le vostre macchine non sarei qui a fare i video su KZbin ma me ne starei tranquillamente seduto a casa sul divano a riparare le macchine a distanza solo con la mente 😅

[@Andrea-ir6hj]

@@ilpiccolomeccanico252 visto che sei un meccanico è hai esperienza magari ti era capitata una situazione analoga, sembra che ti abbia dato fastidio il mio commento, detto questo approfondirò il tuo con il mio meccanico, grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

@@Andrea-ir6hj ok scusa hai ragione sono stato davvero antipatico con te, il tuo problema è una testina. Ma credimi più di tanto non so dirti spero mi capirai. Ps: non mi ha dato fastidio assolutamente no. E che se ti dico è una testina e invece è altro? Cosa penserai di me? Dirai quel coglione del piccolo Meccanico mi ha detto che era una testina e invece non è vero. Allora io questi merito non li voglio perciò non mi esprimo. Si dei problemi come la tua me ne sono capitate. E ti faccio l’elenco: scatola guida storta, scatola guida troppo stretta, testina rotta, piantone stretto, devioluci duro, telaio storto, tirante duro, piantone difettoso, scatola guida revisionata male, montaggio della scatola guida non idoneo, scatola guida stretta male, scatola guida con asta storta, scatola con pignone storto, cuscinetti ammortizzatori bloccati.

[@fabioesuoiattrezzi]

Vincè....forse dovresti abbassare il climatizzatore dell'officina....troppo freddo...! ahahahha mizzica sei forte fratello! ;-)

[@ilpiccolomeccanico252]

🤣🤣🤣

[@antoniocerbone802]

grazie Vincenzo. Dai tuoi video apprendo sempre molto. Visto che sei specializzato in sterzi, avresti un'idea del perchè il mio sterzo funziona bene a macchina fredda e quando si scalda il motore lo sterzo si indurisce? Ho una kangoo 1.2 16v del 2002 con servosterzo idraulico. Ti ringrazio e complimenti per questo bel canale.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio quando si riscalda e non va più bene i casi possono essere due. O la pompa elettrica che fa fatica oppure hai un problema nella scatola guida. Vanno fatti dei dovuti controlli qui in sede per dirti qualcosa di più preciso.

[@antoniocerbone802]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille per la spiegazione. Sono troppo lontano da voi. Quindi proverò a cambiare i pezzi che hai detto, partendo da quello meno costoso. Grazie ancora e complimenti per il tuo lavoro su questo canale.

[@ilpiccolomeccanico252]

@@antoniocerbone802 Antonio comunque io non condivido quello che tu vuoi fare. Non si cambiano pezzi a tentativi poi la macchina è tua e tu fai quello che vuoi. Spero che non utilizzerai ricambi da demolizione perché potresti prendere dei pezzi pari a quelli che hai attualmente sulla tua vettura. Con questo io non ti sto dicendo che devi venire da noi assolutamente no. Ti sto solo dicendo che non si cambiano ricambi a tentativi . Io più di tanto non riesco a dirti mi dispiace e buon lavoro 🤗

[@antoniocerbone802]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie. Fino ad ora purtroppo non ho trovato nessun meccanico che ci voglia perdere tempo dietro a sto problema, visto che non influisce granché sul funzionamento dell'auto. Quindi non mi rimane che andare a tentativi con pezzi di ricambio nuovi ovviamente. Tu che passi faresti per individuare il problema? Così potrei farmi un'idea a spanne su come procedere. Nel frattempo cercherò qualche meccanico disposto a lavorarci seriamente se lo trovo. Ti ringrazio tanto nuovamente.

[@ilpiccolomeccanico252]

@@antoniocerbone802 Antonio non mi va di consigliarti cose che io non ho neanche visto. Da come mi spieghi potrebbe essere la pompa elettrica che quando si riscalda smette di andare questa è la probabilità ma io non sono certo quindi procedi a cambiare la pompa ma io non voglio responsabilità 😰

[@francescorusso7734]

Ciao Vince:, comunque siamo noi che ti ringraziamo perché impariamo tante cose tutti i giorni dai tuoi video. Avrei 2 domande da farti: Questo bel video potresti farlo se capita su un'auto che non sia un fuoristrada? Ovviamente con la soluzione finale. Seconda domanda: staccando le testine della scatola sterzo, ma non avendo le piastre che ha il gommista, come si fa la prova per il non ritorno delle ruote? Grazie....

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao la prova bisogna farla per forza sulle piastre

[@Giovanni1999ish]

ciao Vince', si potrebbe sapere il nome dell'azienda, ho dei problemi sullo sterzo e non riesco a risolverli, grazie mille!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao officina Selva a san lazzaro di Savena Bologna 0516256609 parla con Fabio lui è il mio capo fai tutto con lui. Non chiedere di me perché non ti passano la telefonata per mio ordine. 😉

[@Giovanni1999ish]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille, non preoccuparti, sei un grande, spero di vederti😂

[@andrebike]

Grande Vincenzo ottimo come sempre. Toglimi una curiosità, il ritorno oltre a quello che hai spiegato perfettamente nel video, può essere rallentato anche dal tipo di pneumatici, mescole più o meno morbide? Te lo chiedo perché, feci invertire i pneumatici 4 stagioni,. Appena uscito dal gommista mi accorgo che lo sterzo era più lento a ritornare. Il gommista mi dice” abbiamo messo quelle dietro davanti, hanno 10.000 km ma non sono minimamente consumate, vedrai dopo un migliaio di km che ritornerà tutto apposto “. Io ero molto scettico ma effettivamente dopo un po’ di strada la macchina è tornata come prima. Rimango ancora dubbioso su quanto detto dal gommista. Vorrei una tua opinione

[@alessiogatti2839]

Magari quelle che erano dietro erano nuove sulle spalle perché si spianano e ti faceva questo effetto, anche la carcassa stando al posteriore è molto meno soggetta a deformazioni date dallo sterzo e tutto questo scompare con poco tempo. Faccio il gommista da 4 anni e non mi è mai capitato

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Andre no il pneumatico non c’entra nulla a meno che non parliamo di fuoristrada che hanno delle ruote larghe e alte un casino

[@giuseppegiurelli8039]

Ciao Grande meccanico. Il mio sterzo a machina alzata, presenta una breve vibrazione sulle ruote a tre quarti delle sterzate si a destra che a sinistra sinistra. E fa anche rumore l'olio dello sterzo nella scatola quando sterzo da fermo , ma l'olio è a livello nella vaschetta. Io sono pieno di manualità ma come dici tu , non andare alla cieca ma con la mente è fondamentale. Grazie e spero in un aiuto se puoi. Buon lavoro.

[@ilpiccolomeccanico252]

Caro Giuseppe buongiorno innanzitutto la prova che tu fai con le ruote alzate è una prova nulla cioè è una prova che non si fa perché con le ruote alzate si possono avvertire tanti altri rumori che per terra non ci sono. Io non capisco perché tu stai facendo questa prova ma qualsiasi cosa sappi che io sono da questa parte e tu sei dall’altra parte quindi credo proprio che non possa aiutarti 🤷🏻‍♂️ciao buona giornata

[@bopinder1]

Ciao Vincenzo su lancia y 2002 perdita Liquidò radiatore come posso sistemare ho cambiato radiatore cosa può essere oltre a quello grazie in anticipo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro e come faccio a dirtelo che non vedo?

[@bopinder1]

Prima di tutto grazie per avermi risposto Ti posso mandare il video su whatsapp se mi puoi lasciare il numero

[@t.s.7440]

Buongiorno Il Piccolo Meccanico, premessa, ho una Lancia Y 1.1 Elefantino del 1998, non ha il servosterzo, vorrei sapere se bisogna che sia predisposta e se in ogni caso è possibile installarlo e quanto andrebbe a costare, aldilà che convenga o meno?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non si può fare e non converrebbe perché ci sarebbe da cambiare tutto il body a parte tutto il sistema sterzante. Fai prima a cambiare auto oppure optare di farla idraulica e non elettrico.

[@alessandromenichelli9937]

Ciao Vince, volevo sapere se ti è mai capitato un Kangoo con il volante duro, il mio è del 2006 l’ho comprato usato circa 3 anni fa, ha sempre avuto il volante duro e sembra di avere una mucca in macchina per il rumore, la pompa è elettrica. Grazie ciao

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Alessandro normalmente su quelle macchine smettono di andare la pompa dovrebbe essere elettrica

[@alessandromenichelli9937]

@@ilpiccolomeccanico252 ti volevo chiedere ma invece di smettere di funzionare può funzionare meno, cioè il motore gira più lentamente? Grazie ciao

[@ilpiccolomeccanico252]

Può succedere

[@giuseppepelliccia661]

Poche parole Si o numer 1 Un bacione Vincee

[@ioannisserves5053]

L'angolo di caster, e il camper possono creare un problema di ritorno. grazie..

[@ilpiccolomeccanico252]

Credo di no

[@goffredosoviero2633]

Buongiorno, nel voler cambiare le testine di convergenza all'alfa 159 sportwagon jtdm 16 valvole anno costruzione 2008, ho notato che tra la testina ed il braccio ce un bullone grande e vorrei sapere se ci vuole una chiave da 27 oppure una 32.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao se non erro è 27

[@guevaradelaserna85]

Ciao Vincenzo,scusa una cosa ma il rinvio a che serve??E cosa è??

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao è un componente importante per il trasferimento ottimale del movimento di sterzata alle ruote. Se vuoi sapere cos’è qui non riesco ad allegarti una foto fai tu una ricerca su Google e trovi immagini a vagonate

[@guevaradelaserna85]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille,ma non lo montano tutte le auto??Per esempio io ho una punto 188,che tu sappia lo ha??Grazie ancora.

[@ilpiccolomeccanico252]

@@guevaradelaserna85 non lo montano tutte le auto e la tua non ce l’ha ciao buona serata

[@guevaradelaserna85]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo,chiarissimo come sempre!!

[@ioannisserves5053]

Ciao Vince' veramente an che io ho lo stesso proplema, la mia machina e una c180 cupe dell 2011 e il volante non torna. purtropo i meccanici mi fano impazzire con le loro teorie. Se hai cualche idea come risolverlo rispondimi se poi, anche se poi scrivermi il suo telefono ti chiamerei per chiederti di piu. Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro mi dispiace ma il mio numero di telefono non lo do a nessuno. Se do il numero di telefono a te vuol dire che lo devo dare a tutti quanti i 40.000 iscritti e quindi posso anche uscire di casa perché mia moglie divorzierebbe. La risposta al tuo problema è fare le prove che hai visto in questo video più di tanto non riesco a dirti. Ripeto se tu hai un problema di durezza devi fare queste prove che hai visto nel video. Poi io senza vedere la macchina senza provarla non riesco a dirti più di tanto

[@ioannisserves5053]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie per il tuo tempo di rispontermi, ma come hai capito sono straniero e ho una certa dificolta ha scriverti per bene. in ongni caso ti rigrazio.

[@PassioneParametri]

Salve... Ma nel caso in strada non faccia il ritorno... Su una vettura con servosterzo elettrico... La colpa è del cuscinetto sopra o il piantone sterzo classi o problema Fiat?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao come spiegavo in questo video può essere dappertutto e vanno fatte queste prove con le piastre.

[@CRIS71PA]

Ciao Vincenzo , qualcosa mi dice che il video non è recente 😁 , comunque non solo per il felpone e il cappello , ma anche tu sembri più abbottonato rispetto ai video più recenti. Comunque bel video , domanda , un ritorno non perfetto dello sterzo può dipendere da una non corretta simmetria delle ruote ? O anche una ruota non perfettamente gonfia ? Ciao Christian.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Christian si certo se la macchina non è perfettamente in convergenza potrebbe anche essere ma deve essere veramente tanto tanto tanto fuori convergenza che è difficile che lo sia

[@CRIS71PA]

@@ilpiccolomeccanico252 ti ho menzionato la ruota sgonfia perché sono delle cose che in molti diamo per scontato , ma sai quanti automobilisti non effettuano certi controlli elementari come la corretta pressione pneumatici? Più di quanto si possa immaginare. Ciao di nuovo Christian.

[@makc9734]

@@CRIS71PA Quando ho comprato l'ultima auto usata ho girato le gomme (antineve). tirava a sinistra e mi stavo preoccupando, avevo paura di aver preso un'auto incidentata o con problemi... Invece tempo 500/1.000 Km l'usura delle gomme si è uniformata e tutto è tornato perfetto. Io ho guidato auto senza servosterzo, con il servo, con quello idro-elettrico... Questa che lo ha solo elettrico da molto meno feeling, anche se lo dico un po con pignoleria e rispetto alle mie esperienze passate. E quindi è meno facile decifrare certi problemi.

[@SoyDonNadie93]

Ciao, posso chiederti il nome della azienda dove lavori e dove si trova? Ti ringrazio

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao selvaidro.it/

[@enzopapa2599]

Ciaoo ,,Grande,,Meccaniko....Tu Grande Yutuber....Maa non hai un Accaunt KZbin Personale...!!!...Comunque Tenkyu,

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Enzo no ho soltanto una pagina su Facebook su Instagram TikTok è un gruppo su Telegram e più di tanto non voglio andare oltre perché già non vivo più essendo da solo a portare tutto avanti 😅

[@claudiougolini153]

Buongiorno a tutti ma come si chiama l'azienda e dove si trova? io abito a Ravenna e avrei bisogno di fare controllare la mia 500 x alcuni problemi che si sn presentati

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Claudio che tipo di problema?

[@giulio1189]

Su un auto non manutenuta da anni come la panda 4x4 vecchia , che presenta lo sterzo indurito come fare ? Da cosa può dipendere ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Fare dei controlli come in questo video è tutto il resto. Praticamente tutto quello che va intorno allo sterzo va controllato però io più di tanto non so proprio come dirti è difficile spiegare in un messaggio scritto. Altro non saprei dirti

[@pasqualeoliva1700]

Dove si trova l’officina ho un problema sullo sterzo

[@ilpiccolomeccanico252]

selvaidro.it

[@progressive7682]

Ieri sulla mia auto sentivo lo sterzo che non era piu morbido come prima, oggi stessa cosa e la prima cosa che ho pensato è di gonfiare le gomme fino a quando non si è accesa la spia gialla riguardante la pressione pneumatici? Non mi ricordo se è chiamata cosi. Sono andato da un gommista, gonfiate le gomme alla giusta pressione e la spia è sparita e lo sterzo è tornato morbido come prima.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao per me è pura coincidenza

[@progressive7682]

È il fato come si vuol dire. 😄 boh ..

[@sajjadkhatanaitaly]

Buonasera, io ho una Opel Zafira 2004, 1600 cc benzina, da un mese ho un problema che il volante diventa duro, fa 20 km senza problemi poi il volante iniziava a diventare duro..dopo un po' di giorni, la mattina 5/10 km va normale poi la spengo e la riaccendo fa ancora lo stesso problema.. L'ho portata da un meccanico e mi ha detto che ha il problema della pompa servosterzo, quindi lui ha preso una pompa usata da un centro demolizione e l'ha cambiata..poi lui ha detto che si è risolto il problema, ho fatto 30 km e ha iniziato ancora a darmi problemi.. L'ho lasciata anche in elettrauto per una settimana, lui ha fatto tutti i controlli attraverso i dispositivi ed essi non segnalavano nessun problema..non si accendeva neanche una spia..lui mi ha suggerito di portarla in un centro Opel e quindi l'ho portata lì e anche lì non dava problemi. Loro mi hanno suggerito di cambiare la pompa e quindi l'ho portata da un'altra meccanico e li ho preso un'altra pompa da un'altra centro demolizione.. Ho ritirato da lui la macchina , l'ho guidata per 2 km e poi l'ho spenta e mi dava ancora lo stesso problema... Io da un mese sto facendo questi controlli e ho speso quasi 600€ per nulla... Qualcuno ha vissuto questa esperienza o saprebbe aiutarmi per favore? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao allora meglio parlarne a voce quindi dal lunedì al venerdì chiama a questo numero 0516256609 e parla con Fabio lui è il mio capo. Gli spieghi tutto a lui e vedi un po’ cosa ti dice.

[@francescorusso7734]

Vince' quando metti la pinza a scatto per bloccare la testina per vedere se è bloccata oltre a girare a sx e dx, non si deve provare a girare in avanti e dietro, e sopra è sotto?, cioè fargli fare tutti i movimenti? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Si lo puoi fare

[@999fabioninja]

I meccanici sono tutt'altro che bravi e non e' vero che gli va data una seconda possibilita'. Nella maggior parte dei casi se non lo capisci , non lo capisci. E ti dico anche che a molti che dicono che hanno il meccanico di fiducia , si ritrovano sempre legati a loro e con il conto corrente in rosso continuo. Nessuno e' infallibile certo , ma c'e' un livell di incompetenza e soprattutto di incoscienza , tra i lavoratori di questa categoria , che fa rabbrividire.

[@ilpiccolomeccanico252]

🤷🏻‍♂️

[@fabio936]

Vorrei portare la macchina all officina dove lavori. Posso sapere nome e indirizz0??

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao trovi tutto nelle descrizioni del video. Ma specifica al telefono cosa devi fare perché l’azienda ha una specializzazione e altro non facciamo.

[@giuseppecatania7269]

👍👍👏👏

[@gregoriourso9888]

👍

[@francescospt395]

Alla fine il problema ??

[@ilpiccolomeccanico252]

La scatola guida

[@rosariovinciguerra6176]

Dove vi trovate

[@ilpiccolomeccanico252]

Bologna

[@rosariovinciguerra6176]

@@ilpiccolomeccanico252 posso avere L indirizzo dell officina ?

[@ilpiccolomeccanico252]

@@rosariovinciguerra6176 conoscendo il mio capo ti conviene prima telefonarlo perché non prende tutti i lavori. Lui preferisce lavori per la specializzazione dell’azienda selvaidro.it/

[@alfonsoarmenio6036]

Purtroppo al giorno d'oggi dare fiducia per me, è un po' difficile