The duel: VW Touareg vs GAZ 69 (civilian vs army) - volant.tv

New Volkswagen Touareg is a good allround car. But what about an offroad duel against military vet GAZ 69? There is only one way to find out...
Thanks www.offroadring.sk
Partner of this video www.bacolor.sk
Subscribe to volant.tv kzbin.info...
Support volant.tv: kzbin.info...
Join volant.tv on social networks:
Facebook: / volant.tv​​​​​
Instagram: / volant.tv​​​​​
TikTok: / volant.tv
#touareg #gaz69 #offroad

[@matsenko]

ten pan z offroad centra posobi velmi skuseno a dobre sa ho pocuva, sympaták. Bravaj ho viac na videa :)

[@ollssonn]

pravda :-)

[@milanuhliar8315]

Tieto dva autá sú určite neporovnateľné . Gáz bol vyrobený do akého kolvek terénu a za každého počasia , sneh a rozmočený terén . Tuoareg ktorý má v kontakte s terénom tri či dva kolesá by sa na rozmočenom alebo zasneženom teréne nepohol z miesta . Gázik je v priechodnosti terénom určite jednotka vo svojej triede . Jednoduchosť v manuálnom ovládaní je veľká výhoda . Dizajn Gázika je pre chlapov určite zaujímavejší .

[@karelhynek8802]

Jezdím na ryby do Mongolska, do míst, kam Toyota Land cruiser a podobné auta nedojedou. Gaziky jsou tam jediné auta, co tam projedou - přes řeku se jim hrne voda přes kapotu a není problém. To samé ten UAZ buchanka, mikrobus, tyto auta tam projedou vše a každé třetí jurtě pod postelí mají náhradní díly. Kdo byl v Mongolsku, ten ví, že do GAZ a UAZ se nebojím při delších cestách sednout, ale elekronikou řízenými auty bych se tam do stepi nevydal.

[@janrajce]

Já bych se zase Gazíkem nebo Buchankou nevydal každej tejden 1200 km po dálnicích na otočku do Německa 😁

[@karelhynek8802]

@@janrajce No, ona tato auta nebudou stavěné na německé dálnice, že? Já bych taky neletěl práškovacím Čmelákem do New Yorku a naopak bych nechtěl práškovat pole Airbusem A380.

[@janrajce]

@@karelhynek8802 tak to byla právě pointa mýho komentu - že ty (snad nevadí tykání 😉) bys nejel do stepi "moderním" autem a někdo jinej zas na delší trasu po silnici tím "jednoduchým", tj že současný auta do současnýho vyhovujou, protože nikdo z nás nemusí denně jezdit do práce terénem 😎 (to nic nemění na tom že budu snažit nikdy nepořídit auto s nutností ovládání základních funkcí na displeji během jízdy 🙈)

[@karelhynek8802]

@@janrajce Nevím, ale celý tento klip o terénních autech je o ježdění v terénu, ne? Neviděl jsem tam ani kousek dálnice.

[@janrajce]

@@karelhynek8802 prvních 10 minut se řešilo srovnání s předchozíma generacema, často padlo slovo pohodlí a komfort a jelo se po normálních silnicích.

[@mirkokrizan214]

Ja to celé zjednoduším. Už roky dozadu je trend, aby auto šoférovalo vlastne samo, prípadne veľmi silno korigovalo neschopného človeka za volantom. Niekoho to možno urazí, ale podľa mňa je to dobre. Napíšem príklad. Keď som bol ešte dieťa, môj otec vyšiel so škodovkou 120 na hvezdáreň a aj nazad. Bol to terén, kde by ani dnes nešiel bežný človek s Touaregom, to bol rok, kedy sme videli Halleyho kométu. Takže to bolo naozaj dávno. Keby bol obyčajným šoférom, tak tam ideme peši. V tej dobe, žiadne GPS, žiadna elektronika.

[@dexel99]

110k je extrémna cena za touareg, hlavne keď si uvedomím aké iné autá sa dajú kúpiť za podobné prachy btw: ten GAZ by si zaslúžil vlastné video

[@jenicekk69]

Jaké auta se v této výbavě daji koupit za 100k ?

[@michalhornak3655]

@@jenicekk69 ked uz riesime teren a uzitkove vlastnosti tak by som siel do Hiluxu a isto nie do Tuarega za 110k€

[@Bamboler0]

​@@michalhornak3655porovnávaš dve odlišné auta

[@dexel99]

@@jenicekk69 napr. X5 začína na 80k

[@jenicekk69]

@@michalhornak3655 absolutně nesrovnatelné🙈

[@idunavy4278]

Touareg 1. generácie by si určite zaslúžil samostatné video, hlavne s jeho legendárnymi motormi dieslovým V10 twin turbo a benzínovým W12 6.0

[@HarduroSK]

a v terene s redukciou, stredovou a zadnou uzavierkou a odpajatelnymi stabilizatormi... tam by sa ani T2 ani T3 nechytal

[@preter09_channel27]

s motorom W12 6.0 sa im touareg doslova zlomil......a riesenie,slahli do podbehov rure. srot , ale s 12 valcom.

[@Ondrej_E_]

Je ťažko porovnávať dve tak rozdielne autá, ktoré navyše delí aj trištvrte storočia vo vývoji. Každé z nich je vo svojej triede a poslaní pre ktoré bolo určené dobré. Najviac sa mi však páčil rozdiel koncepcií v prvej skúške s vyvešiavaním náprav, kde Gazik nestrácal kontakt kolies s povrchom, čo Tuareg nahrádzal elektronickými uzávierkami. Pekné porovnanie..

[@giorgiocorleone2747]

Na neco se divak prilakat musi. Srovnavat jenom dnesni auta, to uz je tu tisickrat...ale...terazky mnja tak napadlo, ze treba srovnat tereni auta tehdejsi doby tu moc nekvete...mozna na anglicky mluvicich poradech. Bylo by to mozna zajimave porovnat stare vojenske dzipy.

[@offbob1]

Gázík je boží a skvělé auto

[@volant_tv]

jednoduche a priamociare bez prikras

[@Omom-rp8uq]

No super, fakt si si dal záležať na tomto videu. Veľa času, destinácii, porovnanie s minulími generáciami aj s ich majitelmi, teren s gaz… super nápad, veľký posun v tvorbe. Všetko dobré ti prajem, nech sa ti darí :)

[@volant_tv]

Vdaka :)

[@andosvk]

Vsimnite si pracu podvozku na tom gaze, ja som to mal tiez na zigulaku, vsetky kolesa ma stale na zemi... keby bolo naprsane tak tuareg sa nechyta ... tie nove auta maju otrasne podvozky do terenu...

[@migramartin]

Boli sme 3 roky dozadu na offroad ringu. Svokor s tuaregom predchádzajúcej generácie a ja na wrangleri. Tuareg zvládol dosť, avšak blato ktoré tam vtedy bolo nakoľko veľa dní po sebe pršalo spôsobilo skrat a pre auto musela prísť odťahovka. Odvtedy už svokor radšej terén neskúšal 😁

[@74BranoH]

Skvele, skvele, skvele. Toto sa ti ozaj podarilo. A ten cisto mechanicky zvuk GAZu parada.

[@marwCZ]

Táta s gazíkem toho najezdil strašně moc (v armádě, pak v zaměstnání v lese...). Když jsem mu poslal fotku (potkal jsem ho v Praze), tak ho to moc potěšilo. Tohle video mu budu muset někdy pustit.

[@SachovaAkademia]

Ďakujem. Veľmi pekný test a video.

[@miroslavneuzil8106]

kéž by skončilo to uhlíkové blbnutí a zase by se začaly vyrábět normální auta

[@martindrotar9037]

Tak ako za mňa Touareg je zbytočne honosné auto prepchané technikou a elektronikou a neviem si predstaviť dať toľko za auto a potom ho používať v teréne . Navyše toto neni offroad, ten vyzerá trochu inák. Toto je luxusné veľké suv s odpovedajúcimi vlastnosťami v teréne ale hlavne na cestu. Nazývať to pracovným autom mi príde asi tak ako nazývať oblek rekreačným odevom.

[@jaroslavnatrok8314]

Skvělé perfektní a poučné. Díky!

[@hugohc2415]

Ten gazik vypadá na záběrech jako autíčko na dálkové ovládání 😁👏👍 Pěkné video 🙂

[@Sindy79Dog]

Fantastické!!!! Děkuji za video!!! ❤

[@ubuntuslovak]

Krásny test 🙂

[@kiaceed5966]

22:01 Tak proto se u školy otočil tak lehce - natáčecí zadní kola. Jsem ani nevěděl, že to Touareg má.

[@sqad3998]

Jedna vec tu nebola spomenuta, a to je spolahlivost. Naozaj niekto veri tomu, ze by akykolvek Touareg mohol fungovat aj po 60 rokoch?! Pretoze presne tak sa spozna kvalita designu...

[@tomast9034]

chlapci z nasej garaze sa uz tesia?, dalsie gaaziky na vykostenie v blizkej buducnosti. aj ten stary gazik by nesiel nebyt nan suciastky. aj nove pojdu kym budu diely.

[@kubko45]

presne povedane

[@jirimensik3640]

Pro příklad, já mám 2021 VW Atlas 3,6 V6 ŠEL R-line premium. (USA). Nejdražší model VW v Americe.Kvalita? Totálně v hajzlu!!! Dělají to mexici. Mám najeto 46000 mil a jdu to prodat. Za dva roky 16 krát v servisu. Ať se jde VW bodnout.

[@holik66]

To by bolo drahé

[@Jaro10155]

Ten GAZ má najazdených za 60 rokov asi toľko čo Touareg za rok. Takže to že niečo stojí viac ako jazdí nieje spoľahlivosť.

[@Majkl.]

Nemám veľmi rád moderné interiéry ale interiéry VW sa mi väčšinou veľmi páčia obzvlášť pri tomto ako má ten displej v strede zakomponovaný do palubovky.

[@volant_tv]

Ano su super, len skoda ze vsetko dotykove

[@Marvin91.]

Otec jezdil na vojně s GAZ69 pak dostal UAZ 469 ale ten GAZ prý projel mnohem víc co se offroadu týče

[@ThePuroNR]

Kade je vstup do múzea? Boli sme na SR 1. apríla v rámci skúšobných pretekov do kopca a nevedeli sme, kde je vstup.

[@volant_tv]

Musis ist bud po ceste dalej okolo sk ringu, alebo poza pneuservis dozadu

[@rastislav7281]

Do blata ste ich mali zobrať, potom, by sa videlo ..☝️ Touareg, by sa posral a zapadol , by na rovine 😁

[@milosrufer9894]

Tak ruský Gaz byl tak trochu politicky vnucen, neboť byla i československa varianta. Ta se ovšem nemohla vyrábět, jak už to v těch časech bylo obvyklé, bohužel...

[@_fefe]

TATRA 804 alebo ŠKODA 973 BABETA kzbin.info/www/bejne/mKi0q5KpprWmock

[@_fefe]

Zašlapané projekty kzbin.info/www/bejne/hKmxmKScmslkrbs

[@milosrufer9894]

@peckar6233 Třeba ta, která neposlala odborníky do vězení...

[@martinbalsianka2016]

Peto mal si Gazíka ty prebehnúť 😁Vyskúšal by si poriadny riad 😎😳😎či sa pánko bál?

[@volant_tv]

Neboj este tam zavitam

[@ewent3]

Chápem, že pre pána je Gazík absolútna modla určite je to skvelé auto no miestami už to trošku preháňal 😎 každopádne super videjko, ako vždy 🙂

[@jankondela5257]

ak je niekto za Tuareg do terenu asi by ste si ho mali vyskusat v mokrych podmienkach a v dlhsom stupani a pridete na to , ze je to nepouzitelne auto . Za to je to komfortne auticko do lahkeho terenu a na cesty .

[@jangaraj1229]

Podla dokumentacia ma GAZ max. bocny naklon 30º. Tuareg ma 35º. Pri teste to bolo 25º. Neviem zistit ako je to s erbegmi aby som to porovnal ...

[@Peter-xs7gz]

110tisic Eur...čo to je pre zamestnanca vo VW Bratislava ...

[@michalk5555]

Tvl po schodech dolu jezdil uz Belmondo pred 40 lety v Peugeotu:))

[@tomast9034]

prve vypalovanie oci bolo na 13palcovom cierno-zelenom monitore....po hodine cervene oci ako angorsky kralik :D

[@volant_tv]

haha presne CRT

[@erikzabava937]

na co sluzia tie kryty na svetlach ??

[@_fefe]

v dávnej minulosti všetka vojenská technika mala také paraboly svetiel aby sa tam tie kryty mohli namontovať ( nacvaknúť ) v prípade ostrých bojov. vodič videl len malý lúč a toľko aby sa vedel orientovať a z oblohy alebo diaľky sa nedalo alebo sa dalo len ťažko identifikovať presúvajúca technika. V dnešnej dobe si "hodí nočné videnie" a zhasne svetlá.

[@peterantas7995]

Vola sa to Kamuflážny svetelný nočný pochodový systém

[@erikzabava937]

Dik borci👍👍

[@garminbreak]

@@_fefe Presne. Este doplnim, ze armada pouzivala "rozostupoveho asistenta" - na zadne koncove svetla sa davali kryty so 4 otvormi - dva a dva s roznou sirkou a roznymi vzdialenostiami od seba, vzniklo z toho tzv. odstupove svetlo pre jazdu v kolone. Svietil len prvy, ostatni na slepo podla tych odstupovych svetiel. Ked si videl tie 4 otvory zliate do jedneho svetla, bol si daleko, ked si videl vsetky 4 otvory samostatne, bol si uz prilis blizko auta pred Tebou. Idealne bolo vidiet iba 2, vzdy dve a dve sa zliali do jedneho. Paradna jednoducha vec.

[@tangping379]

a nagyapámnak volt egy ilyen GAZ69-ese menő járgány! Bocs, hogy nem tudok szlovákul

[@getlermaros]

Máme Touareg druhej generácie ma cez 360 000km a veľká spokojnosť aj so vzduchovým podvozkom 💪🏻

[@mareklansky2948]

V kolika km jste dělali rozvody?

[@getlermaros]

@@mareklansky2948 359 000

[@petertrhan6811]

Aký motor?

[@mareklansky2948]

@@petertrhan6811 Předpokládám, že 3.0 V6 TDI

[@getlermaros]

@@petertrhan6811 3.0 V6 TDi 150kw

[@miroslavneuzil8106]

auto má malý kufr , zajímalo by mě co bych musel dělat , abych si na ten věc vydělal

[@ThePrrase]

měl sem ARO M461 ,taky super stroj a teda na tu trasu co ste jeli ....to bych projel i s mojim mercedesem w201 190e.....

[@ondrejchylik8598]

Pěkné auto což o to, ale 110 tisíc Euro je totálně mimo.

[@pasek3331]

Keď som videl ze passat alltrack a cenu 75tisíc.. choré… a tu 110😫😫😫

[@giorgiocorleone2747]

A co je na tom "chore"...asi patris mezi lidi, co by chteli jezdit luxusni auta za cenu Fabie.

[@pasek3331]

@@giorgiocorleone2747 passat a luxus?? V ktorom vesmíre prosímťa?

[@giorgiocorleone2747]

@@pasek3331 myslel jsem Touareg...ale ja vim, ty jezdis Bentley...

[@pasek3331]

@@giorgiocorleone2747 mam znameho ktory si presiel od Hondy Civic dedina tuning po AMG GT63s … a nie za 110k by si urcite nekupil Tuareg… skoda penazi.. aj ked na to ma… za tie prachy kupim byt a budem ho prenajimat

[@giorgiocorleone2747]

@@pasek3331 Ale to je preci vec vkusu a penez a co kdo za ty sve penize koupi je jeho vec. A i to, ze prachy se do hrobu vzit nedaji...takze je dobry koupit byt, pronajimat a za ty utrzene penize zase koupit byt...atd.

[@razeneomietky3380]

Nepochopil som troška video ...prekážky ktoré by som prešiel aj feldou .. GAZ vs Touareg skôr by som videl samostatne video o gazoch a tiež samostatne o tuaregoch ...

[@turbojeaan]

natoc to prosim ta😂

[@adammokran5399]

To krizenie naprav by som si celkom pozrel s feldou 😂😂

[@milanzalis2408]

Za mě Gaz lepší sice tam není takoví pohodlí ale do terénu nej

[@luboshladky3571]

Gaz 69 podporuje apple car play ? 😃😁

[@volant_tv]

Ano, ale az od rocniku 69 :)

[@kamilknap1867]

ako si dovolí VW za auto pýtať 110k? tak toto je ďalší prešlap od dieslovej aféry

[@gabriels32]

preco uzivas palce, ked na Slovensku je metrik cize centimetre ( pre tych co nerozumia tak je to desiatkova sustava)

[@palomitas1051]

Nezabúdajte že gazik má 60rokov a Touareg nevidrzi ani tridsať

[@janrepcak7650]

Zdravim, tie veci na tých svetlách čo má gaz slúžia načo

[@garminbreak]

Zatemnenie pre presuny v noci, aby si zbytocne nesvietil hore a neputal tak pozornost prieskumnych lietadiel alebo nocnych bitevnikov. Aj na zadne koncove svetla sa davali kryty so 4 otvormi - dva a dva s roznou sirkou a roznymi vzdialenostiami od seba, vzniklo z toho tzv. odstupove svetlo pre jazdu v kolone. Svietil len prvy, ostatni na slepo podla tych odstupovych svetiel. Ked si videl tie 4 otvory zliate do jedneho svetla, bol si daleko, ked si videl vsetky 4 otvory samostatne, bol si uz prilis blizko auta pred Tebou. Idealne bolo vidiet iba 2, vzdy dve a dve sa zliali do jedneho. Paradna jednoducha vec.

[@sammik3959]

"Wäo" 😂

[@matejzatko787]

Je veľká škoda, že pre Edition20 nedali pod kapotu aj možnosť W12, V8 TDI.. Nakoľko VW nenaplnil kvótu (ak sa nemýlim), tak by ho tam mohli dať a splnili by tie nezmysly od EU. Ale to auto vyzerá úžasne, ale neviem nesedí mi do toho auta tak "malý" motor bez možnosti väčšieho.. Touareg bol vždy do terénu primárne určený a Q7 na cesty, preto aj Audi si necháva fyzické tlačidlá a VW dotykové displeje, lebo je to lacnejšie na výrobu a kvalitou vždy bol Touareg nižšie pod Q7

[@volant_tv]

praveze v terene su lepsie fyzicke tlacidla, nie tie dotykace ktore musis nonstop sledovat ocami ci si trafil

[@giorgiocorleone2747]

Touareg nebyl nikdy primarne urceny do terenu. A take s nim nikdo primarne v terenu nejezdi.

[@vasekdrtic2760]

Doba V8 a normalního ovládání je už bohužel pryč

[@giorgiocorleone2747]

@@vasekdrtic2760 Kdepak. To klasicke ovladani porad jeste vetsina dela. A ty V8...uz jsi videl/slysel o opancerovanem trivalci ci dokonce e-aute? Jenom musis patrit k te spravne vrstve obyvatelstva.

[@jangonda4837]

UAZ 69 no krása mali sme jeden doma no po dlhom čase nevyuživania sa otec rozhodol ho predat mal som asi 10 rokov skoro mi srdce ❤️ puklo od žiaľu keď som sa s n musel rozlúčiť predali sme to polovnikovi čo nechcel papiere a policajti sa pýtali asi 5 krát a ozaj chcete tie papiere roztrhnúť? Nechcete ich predať 😀 bolo to super auto využívané v levickom kraji účelovo iba na vinicu. Pamätám si že vzadu boli dve lavičky pod ktorými bol aj úložný priestor na lavičky sa dalo posadiť 6 ľudí a predné spolujazcove sedadlo sa dalo sklápať a tade nastupovať alebo sa vyklopila zadok. UAZ má dve nádrže a dá sa kohútikom prečerpať benzín zo záložnej nádrže do hlavnej keď dochádza benzín. Voľakedy keď odišiel motor alebo ľudia chceli ušetriť dávali do toho naftový motor z volgy a aj prevodovku 4 stupňovú lebo ako si pamätám UAZ 69 má 3 stupňovú a spiatočka sa radi ako na normálnom aute jednotka a ako si pamätám štartuje sa stalačením malého pedálu na pravo nad plynovým pedálom. mám na UAZ ❤️ úžasné spomienky keď sme ho kupovali z vojenského skladu malo na tachometri 6800 !kilometrov! Bol ani nový a všetko bolo k nemu aj hľadacie bočné svetlo plachta a aj náhradná super funkcia bola ten ručný plyn ukazaný vo videu a vykladanie predného okná prírodná klíma 😀 keď sme ho predávali mal niečo cez 10000 kilometrov. Stále spomínam na neho ako super Jeep Rusi sa mi zdá že kopírovali Jeep wellys. Super video som myslel že vidím ducha keď som v tom videu zbadal.moju decku automobilovú lásku ❤️❤️❤️

[@radovanzelenc8736]

bavý ma test neporovateľného.

[@peterchmurovic]

110tis € ma prekvapilo, čakal som okolo 200tis€

[@dominikbabinec1615]

zmenšeny POLOMER OTAčania poskytuje riadiacia jednotka natačania zadnej napravy s čim sa serem v robote viac ako bez nej

[@HELLerKo]

Jsem jediný ,kdo klikl na video zejména kvůli nejstaršímu vozidlu?😊

[@janmarek8842]

👍💯❤️🍀🚎

[@14jan141]

šialene ceny!!!😁😁😁👎👎👎👎👎👎👎

[@alexandrjirsa8243]

Strašná kamera. Žádné detaily..po 2 minutách vypínám

[@volant_tv]

Super si spravil!