VOLARE OLTREOCEANO CON MENO DI 200€: UTOPIA?

In questo video, condivideremo la storia affascinante di Franch Bee, una compagnia aerea innovativa che ha rivoluzionato il concetto di viaggio low-cost verso destinazioni internazionali. Esploreremo come questa compagnia aerea abbia superato gli ostacoli tradizionali del settore, offrendo tariffe incredibilmente convenienti e aprendo le porte del viaggio oltreoceano a una vasta gamma di viaggiatori.
Se siete interessati a scoprire come una compagnia aerea possa trasformare un'utopia in realtà, questo video è per voi. Unisciti a noi mentre esploriamo la storia straordinaria di Franch Bee e il suo impatto nel rendere il viaggio oltreoceano più accessibile che mai.
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/ @aviationcuriosity
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[@caporetto90]

Potente come sempre i video del canale! Io si ci volerei anche se dovrei vedere quanto fanno pagare il bagaglio. E poi certo io non sor estare seduto piu di 3 ore manco in una sedia normale epr cui sia che fossi in business sia in economy, una camminata ogni tanto la farei, non sarebbe problema.

[@AviationCuriosity]

Vedo che siamo molto simili, stare troppo seduto per me e deleterio! Grazie mille per i complimenti❤️

[@caporetto90]

@@AviationCuriosity prego figurati complimenti più che meritati! Si io non avrei problemi con viaggi anche lunghi in economy,,a presto e avanti sempre!🙂

[@gabrielemarangoni8988]

Concordo in pieno sugli aerei di linea delle major ne ho usati a iosa ma lo spazio e ridotto in molte

[@tonysbaby65]

french bee ha anche dei posti in premium economy che sono 2-3-2 come disposizione mentre i sedili in economy sono 3-4-3 , non credo che con il mio fisico riuscirei a fare un volo transoceanico con questa compagnia. Che poi immagino che se vuoi mangiare devi pagare a parte e idem per i bagagli in stiva, infatti per fare ORY-EWR a/r a maggio mi calcola circa 400€ solo volo e 560€ includendo bagaglio e 1 meal

[@RadioNostalgia]

Beh, per uno con problemi circolarori, stare compresso per ore significa rischiare una trombosi et similia...

[@FRANK-py1kb]

Chissà se farà i meno la fine di Norwegian