Все ждут V8 на 300 сил. Если реально выдаст столько, и не развалится через 10 ткм, то можно будет заказы принимать.
@АлександрЮркин-ф5й4 жыл бұрын
До смыкания витков там ещё, как до Мамаевского кургана!!! Следы протёртости краски это результат игры пружин при работе двигателя особенно на оборотах выше средних. Сей их танец можно увидеть на замедленном видео( в интике есть, найти можно).
@GAZRod4 жыл бұрын
При 12мм смыкаются уже, по крайней мере есть практические данные. Так как подъем клапанов был 11,4мм из за слабости пружины касание легкое было, запас до смыкания безопасный должен составлять не меньше 1,5мм.
@АлександрЮркин-ф5й4 жыл бұрын
@@GAZRod я ставил ОКБ 45(фуфло накрылось через два месяца, сожрало шестерню привода трамблёра) и Зиловские пружины, никокого смыкания не было.
@ВладимирДякин-г2л4 жыл бұрын
@@GAZRod при малейшем смыкании витков,погнуло бы штанги.Даже с большими зазорами клапанов,при длительной эксплуатации присутствует след потёртостей на витках пружин,чем старее мотор,тем больше.Я такое наблюдаю даже на КамАЗах.
@GAZRod4 жыл бұрын
Шестерню привода надо делать было из бронзы, либо заказывать наплавку кулачков на стандартный вал, тогда проблем бы не было. Высота пружины ЗИЛ 130 выше ЗМЗ 21 и 24 примерно на 2мм, по памяти не вспомню точно, а теперь добавляем подъем клапана, даже если пружину не ломает, то идут не кислые ударные нагрузки по кулачкам распредвала, со временем начало бы выкрашивать.
@АлександрЮркин-ф5й4 жыл бұрын
@@GAZRod хорошо, а каким макаром бы я её натянул на распредвал через кулачки? Сейчас стоит стандартная чугуняка, а до этого машина с начала двухтысячных ездила на стальном распредвале с подъёмом большим на 1мм, чем у стандартного, но он в виду старости просто износился. Откуда он взялся я не знаю, маркировок на нём никаких нет, но выполнен он очень качественно. Двигатель собирал мой отец, машина легко кидала стрелу на 4-х ступой кпп до 190км/ч, тяга была сумашедшая, от иномарок уходил как с места так и на ходу, просто наступив на педаль без всяких переключений, диски сцепления рвало как тузиков каждые четыре пять месяцев. Что тогда сделал с мотором мой отец для меня до сих пор загадка, единственное что я запомнил это крапотливую его сборку в течение месяца.
@maxtman2335 жыл бұрын
Я не понял- почему рубашка не белая?!?!
@ЗСУ4.5.05 жыл бұрын
Ага! И галстук забыл :)
@storobit5 жыл бұрын
Привет. Извини пожалуста, я по впуску хочу поинтерисоватся. Для максимального момента на средних оборотах, скорость потока должна быть максимальная?! Но не больше 140 мс на максимальных оборотах чтоб не пропала полная мощность? Или другими словами, расчет диаметра впуска или вся настройка по скорости потока это просто рассчет правильной максимальной скорости потока на максимальных оборотах? Или третьими словами, расчет диаметра впуска это 140м.с. на желаемых максимальных оборотах.?
@владимирцатурьян-ъ5х4 жыл бұрын
Какое усилие затяжки в ньтонах ГБЦ Газ2401?
@OlehTakaneshna3 жыл бұрын
Привет,бро,а какой расход топлива на 402 с таким карбом?
@ВикторБулычёв-995 жыл бұрын
А что с V8 когда увидим окончание?
@verossavr30275 жыл бұрын
А его разве не было? 120 сил показала- хватит
@GAZRod5 жыл бұрын
В процессе.
@ruslankhuzin84355 жыл бұрын
сколько момента для протяжки?
@АлександрГусев-е3у3 жыл бұрын
На сколько килограмм тянешь головку🤔🤔🤔
@verossavr30275 жыл бұрын
Если штанги не погнуты- то касания витков не было.
@НогайБек5 жыл бұрын
Бывают два размера штанг под 92 и 80.ты проговорил вскольз и не точно. Пожалуста если есть вожможность напиши точные размеры.У меня тут проблемы после фрезеровки гбц штанги уперлись ...рег.болты выкрученны до конца.надо купить короткие.уточни размеры???
@GAZRod5 жыл бұрын
Штанги укорачиваются, тем более если ГБЦ фрезерована больше 93мм. Длина заводских штанг под 92й бензин 282мм