Всё-таки раньше было всё проще, заехал в таксопарк и всё быстро сделал. А сейчас ни Волг, ни таксопарков, ни специалистов, одни менеджеры...
@AlexTukh_675 жыл бұрын
Добрый день. Вы правы, одни менеджеры!
@ГригорийСтратилат5 жыл бұрын
Ведущий очень любит показывать своё лицо крупным планом. Надо больше Волгу показывать.
@AlexTukh_675 жыл бұрын
Обязательно учту ваши замечания...
@positivebear775987 жыл бұрын
Спасибо за рассказ и показ регулировки, очень полезно.
@AlexTukh_677 жыл бұрын
Андрей Фёдорыч добрый вечер, спасибо за добрые слова. Если интересны еще какие-то моменты, пишите, я постараюсь их показать
@АлександрПетров-б8э6ц7 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей! Спасибо большое за ваш канал.С огромным удовольствием смотрю все видео. Очень нравится ваш подход к делу. О развале и схождении хочу сказать несколько слов. У нас в Ростове на Дону тоже мало кто берется за волгу. И не потому что трудно и долго, просто не знают как и с какой стороны подойти. Установка развала и кастора положением оси верхнего рычага на "ВОЛГЕ" это не эксклюзив. Так делается на многих машинах например на "НИВЕ" однако от неё никто не шарахается. Попробуйте подъехать на 21-й "ВОЛГЕ" там вообще все просто , развал регулируется эксцентриками на резьбовых пальцах. На вас даже не посмотрят. На самом деле ничего страшного нет. Я много лет работал на "ВОЛГАХ" и в такси, Если машина обслужена и все нормально откручивается, то развальщик управлялся за 20-30 минут на обычном лучевом аппарате. После того как аппарат показал отклонения, мастер знает куда и сколько шайб добавить или убрать. Шайба толщиной 1 мм изменяет развал примерно на 12 минут. Чтобы легче установить шайбы нужно разгрузить подвеску. Тогда длинным воротком с головкой на 14 удобно расслабить ось рычага со стороны колеса и она не будет прижиматься к балке зажимая шайбы. И не стоит сбрасывать со счетов кастор, так как от него зависит курсовая устойчивость и самовозврат руля. Вообще на Волге установка геометрии колес процедура довольно редкая, так как кованные рычаги и балка практически не деформируются. Если колеса "легли",то причина скорее всего во втулках рычагов .После их замены как правило все становится на место. С уважением, Ростов - на Дону.Ждем новых видео.
@AlexTukh_677 жыл бұрын
Александр, добрый день) С большим удовольствием прочитал ваш комментарий. Сразу чувствуется глубокое знание и понимание вопроса , ну и опыт тоже. Спасибо вам большое. Пока у нас в стране есть такие люди, 24-я Волга будет жить и радовать всех нас.
@АлександрПетров-б8э6ц7 жыл бұрын
Спасибо! Всегда рад быть полезным. Будете в Ростове, дайте знать через Рубена , с удовольствием встретим!
@ГеннадийНечетайло4 жыл бұрын
Спосибо.!Алексей.!
@TheUser664 жыл бұрын
я уже 3 месяц не могу найти где сход развал сделать на своей 24 после переборки поддвески, ужас.
@mihail6117 жыл бұрын
на Волгах - делаю развал как на Ниве . . . вывешиваю перед авто за балку и удлинителем с карданчиком откручиваю и закручиваю гайки верхней оси . . . беда сейчас в регулировочных шайбах - заводских не найти, а с фольгой не берусь.
@parspetroza7 жыл бұрын
красавица!
@sam-we3hf7 жыл бұрын
Доброго дня! первым напишу - Маруся красавица!)) Наверняка Роман будет доволен и поделится своим мнением о результате))
@AlexTukh_677 жыл бұрын
Андрей Ефремов да, Роман высоко оценил нашу работу, скоро выйдет видео о его приезде в Псков и встрече с Марусей)