Tap to unmute

Volkswagen e-golf 100 Kw - Recenze - Ať tě ani nenapadne s ním jet mimo město

  Рет қаралды 7,503

David Škarda

David Škarda

Күн бұрын

Пікірлер: 74
@StarejFotr
@StarejFotr 4 күн бұрын
Konečně upřímná a skvělá recenze 👍👍👍👍
@miroslavhruby8775
@miroslavhruby8775 15 күн бұрын
100KW eGolfa mám dva roky. Jezdím s ním pracovně 50 - 150km každý den jako většina řidičů. Nájezd tedy do 30K/rok. Letní průměrná spotřeba je dlouhodobě kolem 12KWh/100 zimní cca 15-17KWh/100 podle způsobu jízdy a VYUŽITÍ REKUPERACE! Ve městě se s ním dá jezdit pod 10KWh. Topení mám trvale nastaveno na 21°C, zapínám si vyhřívání sedačky. Bydlím na Berounsku a na Šumavě máme chalupu (cca 130km), kam bez problémů dojedu i v zimě. V létě s rezervou dojezdu 80km a cestou zpět s rezervou přes 100km. Nemám nikdy potřebu se omezovat eko módem, (ten se zapne sám při zbývajícím dojezdu 50km a jde vypnout, omezí se jen výkon na 85KW) ani nemusím vypínat topení a určitě nejsem brzda provozu. Je to primárně městský malobaterkáč, není na každodenní objíždění republiky a polykač kilometrů, ale i delší trasu do 500km si s jedním až dvěma DC nabíjeními můžete občas naplánovat, pokud to dokážete. Otázku je jak často to potřebujete. Já za dva roky to potřeboval jednou a zvládl jsem to bez "dojezdové tísně" Mám fotovoltaiku a průměrná cena za km když nabíjím v zimě jen ze sítě mi vycházi asi na 0.4Kč/Km, takže do 2L/100.. Faktem je, že na dálnici je eGolf podstatně hladovější když se nechcete táhnout s kamiony a v zimě opravdu dost, ale D5 je stejně mezi Prahou a Plzní spíš parkoviště vždy když bych jí potřeboval. Takže se s tím dá žít. Nyní mám najeto něco kolem 50K a mimo zámku víčka nabíjení (nádrže) jsem nic jiného neřešil. Opravy 0Kč. Pouze ten zbytečný záruční servis v autorizáku po 30K nebo 1x za 2 roky za 5000,- Ale tam jezdí všechna auta se zárukou. Rád Vás sleduji a Vaše tvorba se mi líbí. Ale co se týká elektromobilů jste proti nim zbytečně zaujatý a jejich recenze jsou velmi neobjektivní. Je totiž potřeba si předem urovnat v hlavě, na co auto vlastně potřebuji, kolik průměrně ujedu kilometrů a zda jsem schopen používat elektromobil a pochopit základní pravidla nabíjení.
@Ing_Euzen
@Ing_Euzen 15 күн бұрын
@@miroslavhruby8775 recenziu by mali robit ludia ako vy, co s tym maju skúsenosti a najazdené km…. Najväčší nepriatelia su ty co na tom maju najazdené 0km :D
@stanislavpavlu738
@stanislavpavlu738 15 күн бұрын
Při započtení všech nákladů včetně pořízení fve je při normálním nájezdu do 15 tis Ev ekonomický nesmysl.
@Ing_Euzen
@Ing_Euzen 15 күн бұрын
@ Bohužiaľ je to pravda.
@stanislavpavlu738
@stanislavpavlu738 15 күн бұрын
​@@Ing_Euzenjezdit s tím nepotřebuju, stačí vzít do ruky kalkulačku.
@liborkratochvil5834
@liborkratochvil5834 15 күн бұрын
Pokud s tím dokážete jezdit za 12kWh/100 km tak nevěřím že nejste brzda provozu, možná tak ve městě, ale rozhodně né mimo město.
@cezetrider
@cezetrider 15 күн бұрын
Jak už krásně zaznělo v dalších komentářích, recenze hezká, ale dýchá na mě atmosféra zpřed 10 let, kdy nebyly skoro nikde nabíječky. S e-Golfem první generace s menší baterkou než je testovaný kousek jezdím pohodlně do práce a nebyl velký problém ani zajet na Moravu, a to má v zimě (-5°C) dojezd na dálnici kolem 80km. Nikomu nenutím takové šílenství, kde jsem mezi Plzní a Břeclaví 5x nabíjel ,šlo pouze o test a byl jsem na to zvědav, ale ono smutnění ve videu, že musel navrhovat trasu aby dojel... to nedělal jedinou pauzu? Zastavím se na sváču a než jí sním, mám nabito 80% a mohu jet dál. A ceny taky nesedí, jezdím i s topením nastaveným na 22°C v zimě kolem 17-18kWh/100km, a doma mě stojí kWh ze sítě kolem 5,5kč a to je skoro rovná koruna na kilometr. DC rychlonabíjení u ČEZ pak aktuálně 13kč/kWh, ano, to je drahej, luxus, ale to nepotřebuji využít častěji než jednou měsíčně.
@stanislavpavlu738
@stanislavpavlu738 15 күн бұрын
Když jedu do 200 km tak nezastavuju a v garáži mám elektriku za 8 korun. Pro mě to smysl nedává.
@cezetrider
@cezetrider 15 күн бұрын
@@stanislavpavlu738 V pořádku, každý má svůj styl a elektrické auto není pro každého ;-) Pro mě je zase většina ježděni 10km do práce, kdy půl cesty mám do kopce a půl z kopce. Spalovací auto bez předehřevu nemám šanci provozovat v provozní teplotě ani 30% cesty. Elektroauto mi topí hned, hned můžu využívat s klidem v duši plný výkon a druhou část cesty z kopce rekuperuji. Jezdit do práce >80km daleko a mít doma tak strašně drahou energii, taky bych nad elektrem zatím neuvažoval. ;-)
@viteoweithardt
@viteoweithardt 14 күн бұрын
@@stanislavpavlu738 Pro domácnost lze si zařídit sazbu pro elektromobil D27d a mít pro celou domácnost levnější nízký tarif po předložení technického průkazu u dodavatele el.
@petrpalicka3423
@petrpalicka3423 11 күн бұрын
@ ale pan Škarda tam přece říká, že je to ideální čistě městsky elektromobil... Avšak VW to prodává jako plnohodnotné auto na všechno
@viteoweithardt
@viteoweithardt 11 күн бұрын
@@petrpalicka3423 A to je právě nesmysl co říká @DavidŠkarda1 Z Proseku na lyže do Tanvaldu je to 110km a to auto má dojez okolo 200km. Ráno přijedu do Tanvaldu, auto dám na nabíječku a večer odjíždím s plnou baterií a jedu Praha - Tanvald - Praha bez nabíjení. Tak nechápu jak může tvrdit že je to jen čistě městské auto. Copak cesta z Prahy do Tábora je po městě? Dřív odpůrci elektromobilů tvrdili že to nikam nedojede, ale když po 10 letech všichni vidí že EV běžně jezdí na silnici, už nemůžou tvrdit že to nikam nedojede. Tak teda tvrdí že jsou to auta jen do města a musí se v nich jezdit jen v kožichu. Ale Tesla dá Prahu - Pec p. Sn - Praha bez nabíjení a v tričku.
@janhornik5204
@janhornik5204 14 күн бұрын
Máme doma e-Golf 2014 s nájezdem 160 000 km a zatim bez problému. Slabší verze 85 kW. Najeli jsme za půl roku přes 10 000 km, i dálnice. Pokud člověk plánuje, dá se jezdit. S tím topením bohužel pravda. Nezbývá než si zapnout výhřev sedačky 😂.
@liborkratochvil5834
@liborkratochvil5834 15 күн бұрын
Celý problém elektromobilů je v tom, že se tváří a jsou nám prezentována jako plnohodnotná auta co vás nebudou v ničem omezovat a když dojde na jejich cenu, tak se dokonce tváří jako to nejlepší co se dá vůbec koupit. Realita nemůže být vzdálenější a nejlepší jsou ti co je prezentují jako něco vyjímečného, protože investovali vyšší stovky tisíc do fotovoltaiky, více než milión do auta a pak se chlubí jak jezdí za pár halířů na 100 km. O návratnosti takové investice už nehovoří ani do ceny za kilometr celou investici nepočítají, protože je to ekonomiský nesmysl, přesněji je to celé hračka pro ty co neví co s penězi a na svůj plat se nemuseli nijak extra nadříd a tak mohou bez rozmyslu utrácet za hlouposti. On totiž né každý bydlí v RD aby si mohl fotovoltaiku pořídit i kdyby na ní měl. Zajímavá alternativa do města? Ano, když na to máte a máte vyřešené dobíjení a pro jistotu ještě jiné auto se spalovacím motorem, aby to i někam dojelo bez pravidelných zastávek na nabíjení.
@miroslavhruby8775
@miroslavhruby8775 14 күн бұрын
@@liborkratochvil5834 Je to přesně tak, jak píšete. Elektromobil je pro lidi, kteří mají vlastní dům nebo parkování se zásuvkou. Také pro ty, kteří dokáží pochopit základní pravidla jeho používání. Pořídí si ho člověk, který si ho nejprve vyzkouší, nastuduje relevantní informace, zhodnotí zda mu vyhovuje, dá si dohromady výhody a nevýhody, pochopí pravidla nabíjení a rozdíly užívání v létě a v zimě. Každý má jiné potřeby a priority. Návratnost? U investice do jakéhokoli auta nikdy nelze hovořit o návratnosti. Je to vždy určitý komfort za který se hodně platí. Fotovoltaika? Realizoval jsem jí když mi zvedli cenu z 2,50 na 10Kč / KWh. Navrhl a nainstaloval jsem si jí sám, udělal si zkoušku abych dosáhl na dotaci, kterou jsem pak v plné výši investoval do pořízení levnějšího elektromobilu, který mi slouží v práci každý den a jeho provozní náklady ve srovnání s naftovou dodávkou jsou minimální. Tuhle možnost měl každý, pokud to umí a dokáže si vše vyřídit. Byl bych hloupý, kdybych jí nevyužil. Budete se divit ale všechny další investované peníze jsem vydělal poctivou prací, jelikož řemeslo má zlaté dno. Firma mi docela prosperuje, zaměstnávám 10 lidí a snažím se, aby byli spokojeni nejen zákazníci ale i zaměstnanci. Elektromobil je hračka? Třeba jen to, že ráno nemusím šrábat přední sklo a jen nasednu do vyhřátého auta a hned jedu je prostě boží. Je to normální auto, jen s tím rozdílem, že jezdí na elekřinu. Levněji, pohodlněji a v neposlední řadě nikomu nesmrdím pod nos. Předražený? Dnes je nový elektromobil v cenové paritě s ekvivalentní spalovákem. Elroq/Karoq. V bazarovkách je to podobné. A vývoj baterií jde tak rychle dopředu, že za pár let budou veškeré protiargumenty naprosto Irelevantní. Nicméně pokud se chceme bavit o bazarových autech v cenovkách kolem 100 - 200tisíc je mi jejich uživatelů spíš líto, zejména až přijdou na další technickou. (Viz poslední speciál Světa motorů).
@viteoweithardt
@viteoweithardt 14 күн бұрын
A pak jsou tady lidé kteří se chlubí svými drahými auty kterými jezdí do zahraničí do zaměstnání a u toho povídají že průměrný občan ČR si nemůže takovým autem dovolit jet ani do práce, protože si nevydělá ani na benzín. A celé je to ekonomický nesmysl.
@jirituhacek5503
@jirituhacek5503 15 күн бұрын
Kdo jezdí do práce 30km nabiji 2x týdně. Cesta do práce 70 Kč. Topení je o zvyku.
@tomaskouba4798
@tomaskouba4798 14 күн бұрын
Takže jste víc než 2 Kč/km? Tak to je právě spotřeba 5 litrů na 100 km.
@jirituhacek5503
@jirituhacek5503 14 күн бұрын
@ 2x30km se spotřebou 15 KWh( mám tam 4km dálnici a topím) = 62 Kč (7kčkwh nabíjení doma nebo firma)
@mariankrucina6070
@mariankrucina6070 15 күн бұрын
Kdepak soudruzi s NDR udělali chybu? Recenze je hodně pozitivni až na dve veci: velikost baterie a chybějící tepelné čerpadlo. Tam to VW zadrbal. A fakt na tom si nemůžete vyměnit brzdy kvuli rekuperaci? Teď jsem menil brzdy na Aurisu hybrid s rekuperací a v bez problému. A co si tak vzít mikinu, když je chladno? ;) I když nejezdím jen město, tak na 99% jizd by mi to auto stačilo. A ta pohoda musí být supr. Hezké video, skoda jen těch keců kolem, protože elektro, že.
@LucieF469
@LucieF469 10 күн бұрын
Auto z recenze je naše a bundu v autě nenosíme 😂 ale s kapacitou baterie souhlasím, být tam větší, tak je to luxus
@siegfriedo
@siegfriedo 14 күн бұрын
Nalej tam Metabond a vsechny problemy jsou vyreseny.
@AlexPyš
@AlexPyš 15 күн бұрын
Tímhle autem jsem jako firemním jezdil 1,5 roku. Do města pokud ho každý večer můžete nabijet v garáži je to fajn ale na dálky katastrofa. Od té doby vím že elektroauto už nikdy nechci.
@Martan907s
@Martan907s 15 күн бұрын
Toto nemuzete porovnavat s dnesnimi EV, vsak je to xx let stare auto…
@fredymercury1441
@fredymercury1441 15 күн бұрын
@@Martan907s ale i tak samotné el auto žere 11-20% baterie takže když más dojezd 600 realně uděláš tak 500 a to ještě možná zaleží na nakladu a na kopcích :)
@lordowl0013
@lordowl0013 14 күн бұрын
Taky jsem to zažil pracovně. No vyhodil zaměstnavatel dost peněz. Nechtěli nás s tím pouštět ani na 100km trasy v létě. Jejich volba.
@olivervojtechb.4354
@olivervojtechb.4354 13 күн бұрын
​@@fredymercury1441 kopce pro elektromobily nejsou zas tak hrozné, protože s kopce naberete část energie zpět rekuperací, byť ano, ani rekuperace nemá 100% účinnost, ale není to zas takový problém.
@jojojojovlak2510
@jojojojovlak2510 15 күн бұрын
ked to stoji 10 litrov tak sa nie načo sťažovať
@kamilhorvat8290
@kamilhorvat8290 15 күн бұрын
36kWh? To je fakt výsměch.
@Ing_Euzen
@Ing_Euzen 15 күн бұрын
prečo? :D jazdite každý deň 1000km?
@palohosty6485
@palohosty6485 3 күн бұрын
Vlastním rovnaký e-golf. Spotreba je v zime cca do 18kWh/100km, v lete je to do 12kWh/100km. Kúrenie mám s TČ, ak si nabijem baterku na 100%, tak mi napíše dojazd 265km, ak zapnem kúrenie, tak mi zníži dojazd o 15-40km, podľa toho ako je vonku zima. V lete ak si zapnem klímu, tak sa znižuje dojazd len v jednotkách km, takže žiadny problém. Je to auto primárne do mesta, má okamžitý záber a jazdí sa ním veľmi svižne, musíte sa naučiť pracovať s plynom inak vám pneumatiky dlho nevydržia a rýchlo ich zoderiete, lebo chce stále hrabať aj na suchej ceste. Pochopiteľne ak v zime jazdíte krátke trasy tak napríklad na 10km trase spotrebuje ďalších 10km z dojazdu lebo vykúri kabínu, ale kúri naozaj vynikajúco, teplo je doslova za niekoľko desiatok sekúnd. Takže ak beháte hore dolu po meste a vždy rýchlo nakúri interiér, tak spotreba na kúrenie bude tvoriť 30% spotreby. Ak chcem ísť ďalej ako 200km, tak si proste zoberiem spalovák, ale reálne golfom behá celá rodina každý deň a spalovák mi stojí v garáži a reálne ho použijem 2x za mesiac... Ak sa nabíja zo zásuvky tak odoberá 2kWh... večer dám auto nabiť a ráno je vždy pripravené a môžem povedať že nie je lepšie auto do mesta... neťahá si mega baterku ktorá mu je v meste fakt na nič... za 7 rokov som na ňom neriešil žiadnu poruchu...
@lukasgabzdyl1945
@lukasgabzdyl1945 15 күн бұрын
Teď si ho půjč v GTI nebo R a na tenhle elektro nepodarek už si ani nevzpomeneš👍 Celkově je 7,5 povedený kousek i s běžným TSI nebo TDI, ale za Ečko jsou to vyhozené prachy do luftu a nemělo se to ani vyrábět.
@LucieF469
@LucieF469 10 күн бұрын
Až se v elektru někdy svezeš, tak pak něco piš 😂😂
@boroboro4183
@boroboro4183 10 күн бұрын
Pre koho ako . Ja nabijam v praci zadarmo . Do roboty 25 km . Mal som 1.6 tdi a to mi zralo 9litrov na 100km .vobec sa nezohrialo . Po 74tisic km nove egr za 450eur . Na 97tisic km novy vstrekovac 750eur . A na 110tisic km rozvody odišla vodna pumpa , na 150tisic km demontaž dpf a vycistenie za 350eur , na 180 tisic km vymena cerpadla a vstrekovačov lebo cerpadlo zacalo pilinovat a to stalo 1500eur a vsetko repas t(akze smetie) . Takze pre mna sa neoplati ani benzin ano diesel .takze preto pisem pre koho ako . A hlavne hluk z motora a smrad ked stojim v kolene nepoznam
@lukasgabzdyl1945
@lukasgabzdyl1945 10 күн бұрын
@LucieF469 Zdravím Měl jsem na týden půjčenou Teslu 3 Tohle už by mi i smysl dávalo, ve prospěch rychlejšího nabíjení a většího dojezdu. Nicméně mě ani Tesla neuchvátila natolik, že bych si řekl, že bych jí chtěl. Jsem stará škola. Nepotřebuju ultra zrychlení. Jsem poklidný jezdec, který si rád za jízdy dopřeje kvalitní audio poslech. Mám rád analogové budíky, manuální převodovku, fyzické ovladače a nejsem příznivcem obřích tabletů, přes které se musí vše ovládat. Samozřejmě je každého věc a volba, co si koupí a pokud je kdokoliv spokojený i s elektrickým Golfem, je to dobře. Golf 7.5 mám, ale s benzínovým motorem a vidím to tak, že u něj zůstanu ještě dlouho. Kamarád si před rokem koupil VW ID3 a taktéž nejásá blahem a chcete se vrátit ke spalovacímu motoru. I s ID3 jsem se párkrát svezl a žádné nadšení se nekonalo. Pokud má někdo sympatie k elektrickým autům, neberu mu to. Pro mě to prostě není. Pokud vlastníte elektrický vůz, samozřejmě přeji, ať vám dělá radost a jste spokojená 😉
@janwiendl7154
@janwiendl7154 11 күн бұрын
tohle neni objektivni recenze, tohle je regulerni hejt sorry
@JanMalovec
@JanMalovec 15 күн бұрын
To už si radši připlatím a koupím si Dacia Spring od novoty. U těch ojetých už má baterie něco dolů.
@LucieF469
@LucieF469 10 күн бұрын
Tady u toho konkrétního na videu byla při koupi baterie 95% a to je maximum, co vůbec změří. Takže záleží, jaké auto, jak se k tomu chová majitel apod.
@boroboro4183
@boroboro4183 10 күн бұрын
Spring je take male ako Daewoo TICO 😬😬 . Takze radsej golf je to plnohodnotna karoseria a ma perfektnu vybavu co spring nema skoro nic .
@petrkuncik7810
@petrkuncik7810 Күн бұрын
To je mimoň. Co to tam mele. 😃
@mistrtrenbolonek9610
@mistrtrenbolonek9610 15 күн бұрын
Ja jak vidim zacatek značky EL tak me uz sibe
@johnyboss3205
@johnyboss3205 15 күн бұрын
🤣
@rastonejedlik2205
@rastonejedlik2205 15 күн бұрын
Zbytočné auto pri takom dojazde 🤦
@olivervojtechb.4354
@olivervojtechb.4354 13 күн бұрын
To nelze obecně takto říci😂, spousta lidí bydlí na okraji Prahy nebo poblíž a mají to do práce do 30 km, velmi často i do 15 km, na těhle cestách spalovák utrápíte opravdu za pár, protože se sotva stihne ohřát než dojedete. Ve výsledku ten elektromobil na zmíněné trase vyjde levněji, než spalovák, a to jsem odpůrce elektromobilů, ale je třeba pochválit, co pochválit lze
@LucieF469
@LucieF469 10 күн бұрын
Auto z recenze je naše a vzhledem k tomu, že jezdíme po městě a +-60km mimo, tak naprosto s klidem :)
@ÁnooÁno-y9w
@ÁnooÁno-y9w 3 күн бұрын
Nevím jak vy ale normální ridic nepotřebuje jet kazdy den napr. brna do prahy na jedno dobytí
@johnyboss3205
@johnyboss3205 15 күн бұрын
Hlavne nezapomenout zduraznit ze se netopi a ze auto shori 🤓
@stanislavpavlu738
@stanislavpavlu738 15 күн бұрын
No a ona to snad není pravda
@johnyboss3205
@johnyboss3205 15 күн бұрын
@stanislavpavlu738 ano máte pravdu denně hoří tisíce EV 🤣
@stanislavpavlu738
@stanislavpavlu738 15 күн бұрын
@johnyboss3205 to píšu kde?
@tomaskouba4798
@tomaskouba4798 14 күн бұрын
6 kW přímotop je fakt mimo. Právě proto, že jezdím kratší trasy, tak v zimě pojede naplno celou cestu.
@LucieF469
@LucieF469 10 күн бұрын
Ale topíme, David netopil, abychom pak dojeli do Plzně, protože jinde poblíž nabíječka nebyla a hlavně chtěl vyzkoušel potenciál, jak se chová, když se jede rychleji a to si pak sežere dost, na plný výkon, tak se bál, aby to stačilo pak na cestu zpět
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН
黑天使被操控了#short #angel #clown
00:40
Super Beauty team
Рет қаралды 61 МЛН
Chain Game Strong ⛓️
00:21
Anwar Jibawi
Рет қаралды 41 МЛН
Jáke dostupné elektroauto zvolit jako druhé auto do rodiny?
10:54
Fair Play Cars
Рет қаралды 2,6 М.
VW eGolf - Top Speed Range Test at 158 km/h
20:38
Battery Life
Рет қаралды 22 М.
Takmer 200.000km na elektrickom Golfe? 😮
25:49
ElektromobilTV
Рет қаралды 6 М.