Aujourd'hui on essaye une Volkswagen Golf 7R de plus de 400 chevaux. Pour les essais n'hésitez pas à nous contactez sur papdetacaisse@gmail.com Musiques : • Guy Arthur - Spend It ... • Culture Code - Not Giv...
Пікірлер: 8
@neimad7984 Жыл бұрын
Très belle vidéo ❤
@rubendacosta7850 Жыл бұрын
Merci frérot
@passionsnaturechampignonse1086 Жыл бұрын
Incroyable elle marche fort 😮
@rubendacosta7850 Жыл бұрын
En effet impressionnante 🤯🤩
@passionsnaturechampignonse1086 Жыл бұрын
@@rubendacosta7850 elle est efficace et radicale en quatre roues motrices et dsg avec le stage 2 de 400 CV ya pas photos
@rubendacosta7850 Жыл бұрын
@@passionsnaturechampignonse1086 sans aucun doute 😉
@fab_6211 ай бұрын
Le moteur EA888 à des limites, et si on dépasse ces limites celà nuit gravement à la fiabilité de l'ensemble. J'ai une Cupra 290 en stage 1 et je ferai maximum un stage 2+ et ne pas dépasser 400cv. Pourquoi ? À moins de forger le moteur, le risque est la casse moteur, le turbo, les périphérique. De plus, une voiture essence c'est 240.000km de vie. Plus si elle est atmosphérique, mais comme toutes ou presque possède le turbo.. Ce moteur est conçu pour le SP98, l'éthanol ou autre ne peuvent qu'accroître le risque de pannes sévères. Il ne faut pas solliciter un moteur à froid et aussi dans la zone rouge. À force de s'en servir, ça s'use, et après tu iras à pied ou en électrique mdr ! Et ta caisse à la casse, dommage ! Enfin, la prudence ici pour la conception d'une sportive, est valable pour la conduite : ne pas abuser de la vitesse et des accélérations surtout sur route ouverte, certes il y a des contrôles mais surtout , il y a des piétons, des cyclistes, un enfant ! ... ou alors, aller directement sur circuit c'est plus prudent.