Volkswagen Golf 8 test PL Pertyn Ględzi i niespodzianka

Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynm...
na Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]

[@MrAve20]

Oj, Panie Pertyn, z tą ZNAKOMITĄ ERGONOMIĄ, to Pan trochę popłynął, bo ergonomia to nie tyle rozmieszczenie elementów co także łatwość ich obsługi. Proszę więc powiedzieć mi, jak fruwającą ręką na nierównej nawierzchni planuje Pan paluchem trafić na te wszystkie dotykowe funkcje? Czekam na test w Polsce, na ulicy Szyszkowej. Życzę powodzenia w ustawianiu temp. nawiewu, głośności i stopnia podgrzewania siedzenia.

[@marek7501]

A wyobraź sobie panią z zadbanymi paznokciami biedna stara się zmniejszyć siłę nawiewów na tym mały paseczku dotykowym .

[@tomekKJD]

Nowoczesne systemy wspomagające kierowcę są naprawdę świetne. Lecz czy ktoś zwrócił uwagę jak długo szanowny prowadzący nie patrzył na drogę, by podnieść lub obniżyć temperaturę sytemu klimatyzacji, że o ustawieniu tempomatu nie wspomnę? Pewnie, że często ratują "D" ale ich wywołanie/uruchomienie i obsługa pewnie poprawi się w następnej generacji.

[@Pertyn]

Zgadza się! Właśnie po to wprowadza się teraz na szybko sterowanie głosowe. Które u mnie bardziej nie działa niż działa…

[@arturm.8106]

zgadzam się w pełni z twoją obserwacją, mam wrażenie że obecne auta, żeby z nich w pełni bezpiecznie korzystać, należy prowadzić w tandemie: kierowca - pilot

[@smerfowwioska]

Popieram, ja również wolę kilka przycisków więcej, niż szukania czegoś w tablecie.

[@bs955]

Jestem rocznik 72. Jak miałem praktyki w Polmozbycie gdzieś w okolicy roku 89 takiego koloru były maluchy - nikt ich nie chciał (podobno to kolor psiej qpy)

[@parowozy]

Jedziesz takim autem i cały czas oczy i ręka na ekranie dotykowym. A za komórkę walą mandaty.

[@AA-dp1iy]

Szanowny Panie wszelkie panele dotykowe w aucie są do bani z prostej przyczyny mianowicie nie można prawie niczego używać bez odrywania wzroku od drogi (najlepsze jak Pan w pełnym skupieniu przesuwał palec w te i wewte próbując regulować temperaturę).

[@tomekglinka7326]

Nie są do bani. W nowej A6 nic nie muszę dotykać. Mówię, że mi zimno, a miła pani zwiększa temperaturę o tyle ile chcę.

[@oneplus981]

@@tomekglinka7326 Czasem lepiej nic nie mówić jak np. pasażer drzemie...

[@marekgrabinski9011]

Idealnym kompaktem (niepremium)byłby składak czyli: -zawieszenie forda focusa, uklad kierowniczy z focusa oraz wyciszenie z focusa, fotele AGR z Astry, wykonanie i projekt deski rozdzielczej z Mazdy3 ,ergonomię z Kia Ceed, bagażnik Civica i skrzynię biegów manualną z Hondy Civic lub Mazdy3 przestronność Golfa lub Focusa, silnik hybrydowy 2.0 180 KM z Corolli, gwarancję z Kia Ceeda, cenę z Fiata Tipo oraz legendę, renomę i marketing Golfa. Natomiast nadwozie wg uznania każdego kierowcy. Więc z Golfa za duzo nie wymieniłem raczej..,,z jednym zastrzeżeniem że Octavia to nie kompakt wg mnie"..tak odczytałem wnioski z testów Pana Redaktora

[@tomekglinka7326]

Obojętnie co byś nie napisał negatywnego na temat golfa, to i tak zostanie on hitem sprzedaży. Reszta producentów aut kompaktowych niech uczy się, jak produkować samochody, które tak perfekcyjnie trafiają w gusta klientów.

[@Pertyn]

Takie auto to bym sobie kupił. Ale chciałbym jeszcze podejście do przeniesienia napędu na 4 koła z Subaru XV - i jego prześwit i skok zawieszenia

[@317Amg]

Zgadzam się. Golf 7 po lifcie z pakietem R Line miał znacznie, znacznie ładniejszy przód. Ten wygląda jak, cytując klasyka, "upośledzony" ;)

[@chrisgunsen3353]

Siadam do "niemca" i mam wrażenie,że to auto jest szyte na moją miarę. Wszystko jest na swoim miejscu i pasuje. Nic nie trzeba szukać i do niczego nie trzeba się przyzwyczajać. Dobre auto. Ciekawy test.

[@ukaszzioek3940]

Co ciekawe, przesiadłem się w tym roku po 20 latach jazdy japończykami, z czego 15 jedną marką. I też po kilkudziesięciu minutach wszystko na swoim miejscu. Z tym, że jednak tradycyjne pokrętła.

[@chrisgunsen3353]

@@pb-jm1hn Wot maładiec....bystryj. Dumał,dumał i wydumał! Łuk Kurskij naszoł?! Kupi siebia tank T-34 i budiet.......Ził toże charoszyj......Wsia bienzin charoszaja i po prabliemach.......marozy toże niestrasnyje.

[@Ziel85Ziel]

Po prawie 7 latach grupa VW doszła do do tego co PSA zrobiło w 308, tylko ekran, żadnych przycisków. Tyle, że w 308 było to krytykowane, a znając naszych obiektywnych inaczej dziennikarzy, w przypadku VW będzie generalnie zachwalane :D

[@marcintracz5899]

Popieram pisałem na innych testach. U konkurencji dotykowe fe a u VW oh eh. Problem zejściem do menu (niema problemu?)

[@arkadiuszkwiat8755]

Felgi w tym golfie przypominają mi te z zabawkowych modeli aut firmy bburago, z lat 90' :D

[@henrykbednarek9536]

Tyle czasu na ględzenie o Golfie ? Duża przesada !

[@tomaszoslizo9226]

Henryk Bednarek ja oglądam na szybkości 1.5 :)

[@G0_FURIA]

Daje like za golfa I Ogladalem recenzje captura ogladalem golfa 8. Moj psychiatra powiedzial ze jak bede chcial zrozumiec nowa motoryzacje to zamknie mnie na oddziale.

[@RozmowyoAutach]

Z nerwów nie mogłem patrzeć jak Pan klikał i klikał po głównym ekranie, cały czas miałem wrażenie, że zaraz będzie kraksa :). Dotykowe sterowanie wentylacją i multimediami dobrze uzasadnia asystenta pasa i aktywny tempomat ;).

[@danielinberlin1469]

No co by nie powiedzieć teraz tym razem faktycznie ględzi

[@Piotrek-kertoiP]

Akurat piszę pracę inżynierską. Dla mnie idealnie :D

[@spoonboy1983]

A ja jestem zawiedziony tym, że to, czym do tej pory stał Golf, czyli wyśmienita ergonomia, w tej generacji zostało praktycznie zaprzepaszczone na rzecz tak zwanej „nowoczesności”. Mam tu miedzy innymi na myśli cholernie niewygodna obsługę zmiany temperatury klimatyzacji i podgrzewania foteli. Przecież tego się nie da obsługiwać precyzyjnie bez dłuższego odrywania wzroku od drogi - dramat. Gałki akurat do tak podstawowych rozwiązań są dużo lepszym rozwiązaniem. Pan też na to zwrócił uwagę w swoich pierwszych wrażeniach Panie Pertyn. Niestety prawda jest taka, że obecnie marki pod przykrywka tak zwanej „nowoczesności” po prostu tną koszty, bo dużo taniej jest obecnie wyprodukować panel dotykowy i przerzucić całe sterowanie i wyświetlanie na ekran główny systemu rozrywki niż wyprodukować kilka potencjometrów z osobnym podświetleniem i wyświetlaczem. Szkoda, że Golf, który wyznaczał wysokie standardy ergonomii przeciera teraz szlaki innym producentom w tak złą moim zdaniem stronę. Poza tym wszystko jak najbardziej ok, choć podobnie jak Panu, mi również zupełnie nie podoba się design przodu auta. Poprzednia generacja dużo ładniejsza. Chyba poczekam jaka będzie odpowiedź Seata. Jak nie popełni błędów Golfa w swoim nowym Leonie, może dojść do kanibalizacji w koncernie :)

[@yacety1900]

Nie możliwe, zachwycony jesteś panelami dotykowymi? W Peugeotach tego nie ujawniałeś. One mają już od 10 lat

[@StopTeoriomSpiskowym]

świetny koment. Zaraz okaże sie za zachwyt o koła okrągłe i jade do produ i tyłu

[@robertsobczyk849]

Wszyscy krytykują a wzbudza dużo komentarzy i jest w czołówce najlepiej sprzedających się aut na świecie.

[@TheDevilek1983]

Od teraz był w czołówce.

[@dikwredniak]

Bo kupują Niemcy (wszak to narodowy samochód) i masa ludzi, która uważa, że oprócz Volksgaunera nie ma nic lepszego, a sam koncern robi najbardziej niezawodne auta (i przy tym nikogo nie oszukuje). A jak konkurencja zrobi coś równie dobrego, to się ją dyskredytuje, że przecież korzystają ze sprawdzonych i wymyślonych dawno rozwiązań.....

[@expray261]

@@dikwredniak podaj przykład

[@dikwredniak]

@@expray261 o aferze Volksgaunera słyszałeś... A co do przykładów... Obejrzyj test i30 u Zachara. Dowiesz się że przecież Korea korzysta z tego co wymyślili wszyscy inni. Tylko silniki wymyślili sami nie fałszujac wyników emisji spalin...

[@expray261]

@@dikwredniak ja bardzo chciałem kupić kia xceed w pełnym wyposażeniu (204km benzyna automat) i o ile skrzynia automatyczna działala bezbłędnie i moc silnika dawała też zabawę, tak niestety siedzenie w tym aucie na różne sposoby sprawiało ból w plecach, a naprawdę chciałem go kupić i dałem mu 2 szansy. Kia (hyundai i kia to te same rozwiązania ) jest na dobrej drodze ale musi jeszcze troche rzeczy poprawić i gdy to zrobi to pewnie znowu dam szansę tej marce.

[@leszko8632]

Wszystko co było dobre to spiep..li środek zalatuje badziewną wersją elektryczną plaściury , prostota ale w wydaniu kiczowatym , jakoś nie pasuje do siebie. Do tego spadek jakości podzespołów jezdnych , silnikowych co już alarmują mechanicy.

[@olafklosek9651]

Każda następna generacja nowego lubianego już modelu na rynku przez to przechodzi, przez takie "poczatkowe narzekanie" zainteresowanych w stosunku do tego co było. Podobnie było z przodem, dzielonymi swiatlami octavi. Jednak golfow 8 na drogach będzie pełno w ciągu najbliższych lat. Volksvagen na pewno wie co robi dając ludziom taki model na sprzedaż i zarobi przy tym sporo. Takie jest moje zdanie. Pozdrawiam :)

[@pewu4313]

Takie wszystko intuicyjne, a oczy zamiast skierować na drogę, to przylepione do tych wszystkich ekraników

[@zibitop4140]

Troszkę się dziwie tym zachwytom na tym samochodem. Na pierwszy rzut oka to jest siódemka ze smutnym pyskiem i tabletozą w środku, co nie uzasadnia takich wysokich cen. Oczywiście nie twierdzę, że wziął pan jakieś pieniądze za ten test bo takie twierdzenia to czysty szuryzm.

[@sopelkus]

te systemy rzekome nowości Golfie w Hondzie Civic są już od początku generacji X (2017rok)

[@TheDevilek1983]

Mydlenie oczu systemami jak w sklepie RTV AGD 😆😆😆 Myślałem że wbije się Pan w tył naczepy zanim przebrnie przez menu systemu sterowania.

[@erwinwesolowski5952]

Panie Macieju, która generacja Golfa jest wg Pana najlepsza? Bo dla mnie IV ze względu na chyba najlepsze silniki jakie były w Golfach pod kątem niezawodności, ogromnej palety silników i ich ekonomiczności.

[@Pertyn]

Ma Pan rację z IV. Ja kocham siódemkę, ale ma Pan rację

[@parowozy]

Miałem od nowości 4 i 5 a teraz 7. Siódemka jest najlepsza.

[@thincurves3141]

Panie Pertynie, bardzo podoba mi się, że robi Pan prawdziwy, motoryzacyjny program dokładnie, tak jak każdy powinien wyglądać. Podoba mi się też niezmiernie, że zaczął włączać Pan do swoich prac elementy filmów z zewnątrz! Naprawdę dobra robota! 46 minut ogląda się jak 10!

[@raulgonzalez8675]

Pertyn jeden z lepszych recenzentów na yt

[@mateuszw9560]

Panie Macieju, czas na spektakl. Szklaneczka whisky nalana, oglądamy. A po filmie idę po popcorn i colę, poczytać hejterów. Pozdrawiam :)

[@ingapol2762]

moim zdaniem badziew, nie dość, że trzeba uważać na drodze to dodatkowo na auto aby same jakiegoś numeru nie wywineło, asystenty srenty jak by człowieka za debila mieli i pomyślcie co z tym pudłem za pare lat, juz elektronicy zacierają ręce, a chińskie zastępniki płyną w kontenerach

[@redondodered2265]

Golf 7 jest najładniejszy ze wszystkich mk. Najbardziej spójny jest.

[@redondodered2265]

@@cezaryrak-ejma2436 7 jest kanciasta. Tam nie ma oblości. 5 i 6 są obłe. I między nimi nie ma różnic dla mnie.

[@redondodered2265]

@@cezaryrak-ejma2436 napisałem skrótem żeby było szybciej.

[@adamme8369]

Jest paskudny! Siódemka z tyłu tylko się dobrze prezentuje. Wszystkie ''nieparzyste'' Golfy są brzydkie za wyjątkiem Jedynki. Ale, co kto lubi...

[@Krychol]

lajkuję, ale jestem uzytkownikiem golfa 7 varianta, wiec jestem nieobiektywny ;)

[@expray261]

O ile jestem fanem elektroniki, nowoczesności i w dodatku jestem młodym człowiekiem (28lat), tak nie podobają mi się smutnie wyglądające światła golfa 8 jak i częściowo wnętrze. W automacie nie podoba mi się ten malutki dzyndzelek zamiast przekładni i zabranie przycisków. Można było zostawić parę pokręteł. Oczywiście, że VW zrobiło poprawki jeśli chodzi o display, ogólna bryła, technologia i radary ale nie wiem czy Pan wie ile te golfy mają kosztować. W niemczech już jest cennik ( mieszkam w DE) i full wyposażony 150 konny z dsg sięgnął 48000 euro.. za zwykłego golfika. Jesteśmy przy 200 000 zł. Dziękuję i pozdrawiam. (Cennik z forum motortalk, sam nie konfigurowalem ale był to ss więc zapewne sprawdzone info.)

[@Pertyn]

Zrobiłem sobie konfigurację niemiecką na full. Wyszło mi 37 450. Więc chyba cóś nie teges… A poza tym w dzisiejszych czasach - dzięki organizacjom konsumenckim, o czym mówiłem w filmie, to nie jest jakoś wyśrubowana cena. Niemniej boję się, że sprzedaż w nadchodzącym roku będzie słaba, nim rynek przywyknie do tych kretyńskich podwyżek sięgających czasami i 35%

[@expray261]

@@Pertyn zrobiłem na szybko konfigurację golf Life 2.0 tdi z dsg i za sam samochód z najdroższymi felgami wychodzi mi 33840 e. Gdy dodam jeszcze matrix ledy, ogrzewanie postojowe, gwarancje itd. to wyszło mi 44090 euro, a i tak w wyposażeniu wziąłem te pakiety łączone. Tanio nie jest...

[@rsconrado]

Tak na marginesie Golf I to dzieło włoskiego designera G. Giugiaro. Uratował w tamtym czasie VW przed bankructwem. W każdym razie Golf VIII będzie kolejnym strzałem w 10 tak jak poprzednik. Pozdrawiam. K.

[@Matn90]

Ale to wnętrze jest okropne.... Wolałem golfa VII i ten paskudny przód jeszcze...

[@align4956]

Faktycznie ten przód zjebali

[@MrDSMek]

wiecie dlaczego nie ma przycisków? Bo produkcja i stylizacja nowych przycisków jest droga i czasochłonna, a wrazie W na tablecie w aucie mozna w prowadzić aktualizacje i gitara

[@nadzorymb]

patrząc na te panele dotykowe, kombinacje z nawet najprostszymi ustawieniami, aż się chce kupić auto sprzed tej "rewolucji" z normalnymi przyciskami i chociaż pokrętłem głośności...

[@kondrut]

Tak też zrobiłem, kupiłem Ibizę 2018.

[@pi0trux]

Kolor ... Dla mnie bomba

[@ollegunarr9702]

Najnowszy GOLF jest zrobiony,szczególnie przód na nowoczesny ton, niestety wyszło im to pokracznie. Stylistycznie nieciekawe auto.

[@apol808]

Lubię profil Pertyna w fotelu hehe zawsze idealnie spasowany z siedzeniem :-) siedział by w fotelu F1 i tak był by idealnie dopasowany hihi pozdro ;-)

[@Pertyn]

Kiedy jeździłem bolidem F1 (Arrows, na torze Paul Ricard w roku 2001), jeszcze nie miałem takiego problemu :)

[@apol808]

Pertyn Ględzi nie ma problemu jest dobrze :-)

[@sic22l]

Przód/światła wyglądają jak w ostatniej Toyocie Auris.

[@wojciechb.1060]

JA juz dawno mówiłem zeby do miast zapedzić dizle,przepalą w DPF cały SMOG!

[@europetravel2776]

Fajnie się słuchało i oglądało - super, że były kamerki na wskaźniki i nawigację. Jeśli chodzi o wygląd Golfa, to nawet mi się spodobał.

[@myself6666]

Kurwa jutro idę do salonu dowiedzieć się kiedy będzie już w sprzedaży od tego ględzenia tak się nakręciłem ze cieszę się jak murzyn blaszka 😜

[@Obywatel_RP8P]

To świetna wiadomość że można w wersji style zamówić fotel elektryczny z pamięcią ustawień. Znakomite rozwiązanie dla osób które potrzebują w dużym mieście tylko jednego auta i często się nim wymieniają :)

[@marekski7246]

Czuje się Pan jak u siebie w domu? A jak ktoś nie mieszka w Golfie? Prawda jest taka, że każdy inny samochód zjechałby Pan z góry na dół za taką „nową” generację. Trochę inna gałka zmiany biegów, matrycowe ledy? Wow! Biegnijmy do salonów, żeby wydać 100 tyśków albo więcej. Za mało obiektywizmu dziennikarskiego...

[@Pertyn]

Oj, jak ja lubię tych, co wiedzą lepiej niż ja, co JA bym zrobił… Nie, proszę Szanownego. Zjechałbym każde auto, które by miało GŁUPIO zrobione wnętrze. Ale Golf - jak powiedziałem - nie ma wad. Pewnie, wolałbym pokrętła i przyciski czy analogowe zegary. Ale czasy tych rozwiązań się kończą. Nie lubię ich, ale mogę docenić, jeśli są zrobione z sensem, prawda? A generacja jest nowa rozwiązaniami - poprzednia generacja Golfa była znakomita, teraz jej parametry, jest konstrukcję, jej cechy i rozwiązania udoskonalono - to co, mam zjechać za to, co jest świetne? Wolne żarty

[@marek7501]

Za 100 tyś hahahaha zobacz sam spidersweb.pl/autoblog/volkswagen-golf-viii-cena-niemcy-premiera/

[@marcinzydorek148]

Ja Golfów po IV nie odróżniam więc dla mnie to cały czas Golf V...

[@Pertyn]

I o to chodzi!

[@expray261]

Do okulisty

[@borowski2006]

Wszystko ok, wygląd rzecz gustu (tył podoba mi się), lecz te połacie świecącego, odbijającego światło "piano black" są po prostu koszmarne. Kokpit wygląda póki co na ekranie komputera tandetnie.

[@krzysztofccc2705]

78 rok!!! Wtedy poznałem swoją żonę! Piękne cuda wtedy się pojawiały. W tym nowym pozdejmować znaczki i... cholera wie co to za marka. Taki jest moje zdanie pomimo, że to w środku nowoczesny Golf!

[@Pertyn]

No, nie zgodzę się - bez wyrazu jest na pewno, ale zarazem od razu widać, że to Golf

[@33Arahis]

Powodzenia po okresie gwarancyjnym jak ta cała elektronika zacznie się pierdolić.

[@RobbKos]

Po gwarancji to wymienia się furę na nową

[@debi1988]

@@RobbKos Na golfa 2 lata gwanracji tylko , szybko przeleci. , wiedza ile dawac gwarancji.

[@RobbKos]

@@pb-jm1hn można przedłużyć gwarancję do 4-5 lat

[@Coolbob1970]

Dzięki za wzbudzenie nostalgii za Golfem 1. Miałem takiego - rocznik 80-ty w zielonym kolorze, brązowymi plastikami wewnątrz i beżową tapicerką - był piękny a ja w latach 90-tych kiedy go dostałem, byłem nim zachwycony :)

[@Anonymous-PL]

Golf 7 FL dużo lepszy, te wnetrze w 8 jest straszne

[@MrTomik777]

Pod jakim względem lepszy?

[@mlody5717]

@@MrTomik777 zapewne wizualnym.

[@tomaszlach5817]

Czy też jest problem z haczącą jedynką oraz wstecznym? W vw 7 z silnikiem 1.4 tsi bmt ten problem jest dość powszechny (oczywiście mowa o wersji po fl)

[@_stivo606]

To nie tylko w 1.4. Ja mam ten problem w 1.2 i do tego dochodzi jeszcze problem przy redukcji z 4 biegu na 3. Zadaje podobne pytania do Twojego starając się uwidocznić, uzmysłowić ten problem (przecież nie odosobniony) rożnym youtuberom i testerom tak wpatrzonym w skrzynie VW.

[@pawe8900]

Bardzo lubię te testy Macieju ale nie mam czasu i ochoty poświęcać na to aż 45 minut. Mile wspominam czasy gdy ględzenie zajmowało nieco ponad 10 do 15 minut. Może dałoby radę skrócić te jakże miłe ale jednak przydługie ględzenie.

[@tomekosinski276]

Mi kolor kojarzy się podkładem 😂

[@riesling5771]

Teraz taka moda na niepolakierowane auta.

[@onet2000]

Pierwszy raz nie dotrwałem do końca filmu. Szkoda. Mimo to, cenię Pana za wiedzę techniczną. Pozdrawiam

[@onet2000]

@Adrian Szyszka Witam. Proszę obejrzeć więcej filmów Pana Macieja. Poza tym jest międzynarodowym jurorem. Jedynym z Polski. Tam głupków nie biorą. Pozdrawiam

[@wojciechsitkowski]

Jest piękny jak każdy następny...kolor smutny, ale gadka pertyna jest Wielka...pozdrawiam serdecznie i najlepszego...

[@zordon3219]

Opowiadać o golfie 45 min :) szacun

[@__cr___pro__3589]

I ja ani chwili się nie nudziłem ha

[@jet_man]

Włączanie tego tempomatu na autostradzie to genialny pomysł i wspaniałe rozwiązanie technologiczne.

[@emrzaca]

;D

[@86needmoney86]

zwlaszcza na polskiej :D powodzenia!

[@petermountain3068]

Okropny jest ten kolor... dużo producentów teraz go stosuje, a dla mnie wygląda jak zwykły podkład, jak coś nie skończonego...

[@widar3660]

Czy nowy Golf jest na to słynne niemieckie paliwo cyklB od firmy Bayer ?

[@tadeuszbadziura4285]

Nie , jest na paliwo od pplskiej syrenki i warszawy , polskiej mysli ! 😀

[@krzysztofru-i133]

No dobra... ale te 6.6l/100km to już tak nie mówmy, że nie wiadomo co.. skoro większość jazdy z tego co widziałem była jednak bardziej.. pozamiejska niż miejska, przy bardzo umiarkowanych prędkościach. Czekamy na test w PL. Swoją drogę, ostatnio Pertyn jeździł koło kościoła na Żbikowie ;) gdzie zamieszkuje nie daleko ;).

[@parowozy]

W 1.4 125km DSG mam poniżej 5 przy takim turlaniu pozamiejskim

[@marcinwalczak592]

Ciekawe jak wygląda obsługa tego samochodu zimą w rękawicach.

[@erikjednoreczny8021]

Nie wiem czemu ale Golf 8 Generacji kompletnie mi sie nie podoba , VW Polo nowe jest o wiele ładniejsze. Jak bym miał sie decydować na golfa to jedynie 7 po Lifcie tyle w temacie

[@oksycontin80mg95]

Też mi się bardziej podoba 7, w R to majstersztyk

[@StopTeoriomSpiskowym]

@Oksycontin 80 mg taa w R to wszystkie super a w zwykłej wersji? Kupa nad oczyszczalnią

[@zaitx]

Zawsze w testach testujący odnosi się do konkurencja jest lepsza/ daje więcej itd. Nie tylko Pertyn. Ale nigdy nikt nie mówi które modele dla przykładu i szukaj wiatru w polu o co chodziło.

[@fatmitch1421]

Myślę, że takim "flagowym" przykładem jest np. Mazda. Chociaż też wielu testujących zapomina, że Mazda nie uznaje czegoś takiego jak rabat. A już europejska konkurencja tej japońskiej marki i owszem :)

[@marek7501]

@@fatmitch1421 Dają rabat tylko nie w PL . W Niemczech do 15- 20 % bez kłopotów . Ale i w PL da się te 5 - 10% ugrać .

[@furioustomash]

Może te niezbyt spektakularne zmiany spowodowane są tym, że ID3 też musi się sprzedawać (?)

[@b.bb.b4806]

Ostrzeżenia przed tym, że w tym miejscu pojawia się czarny lód. Czy to nie jest aby rasistowska telemetria sprzeczna z multi kulti?

[@marek7501]

Ciekawe ile zostanie z tej super elektroniki za 8-10 lat .

[@gienol]

O ile active cockpit jak najbardziej mnie przekonuje to głośność suwaniem palcem i dotykowe przyciski już nie. Zastanawiam się jaka jest ich trwałość ?

[@kamil25201]

Księgowi uznali, że niepotrzebne są jeszcze lepsze plastiki a systemy nie są wzorowe a mimo to „ósemka” raczej nie musi obawiać się konkurencji dlaczego ? "Wszyscy grają, a na końcu i tak wygrywają Niemcy" i założę się że nowy golf wygra porównania w każdej gazecie motoryzacyjnej chodź z moją "madzia 3" w moich oczach przegrywa

[@mateuszw9560]

kamil25201 chyba nie wierzysz w obiektywizm niemieckich gazet? Zresztą daleko szukać, mało jest obiektywnych mediów (patrz tvp1, TVN, etc.). Ważne jest co klienci finalnie wybiorą. Choć na pewno biorąc pod uwagę siłę rażenia VAG’a to jednak większość wybierze golfa względem mazdy 3...choć nie doszukiwałbym się tutaj tylko kwestii samego martketingu.

[@kamil25201]

@@mateuszw9560 Pewnie że nie wierzę i przestałem kupować motoryzacyjne gazety Osobiście przed zakupem mazdy 3 przejechałem się kilkoma samochodami różnych marek żeby nie mieć" klapek na oczach" ale większość ludzi je ma i liczy się tylko NIEMIEC lub FRANCUS itp

[@mateuszw9560]

kamil25201 nie ma co uogólniać. Ja też jeździłem wieloma samochodami przed zakupem swojego. Szanuję właśnie rożnego rodzaju testy, opinie itd, ale finalnie to wybieram ja na bazie swoich odczuć i preferencji. Zakładam, ze jednak większość osób tak robi...znam też takich (brat) co w drugą stronę mówią, że tylko Japończyk. Szanuję i jednych i drugich...po to mamy wybór różnych marek i modeli :)

[@tofik901]

Ależ ten golf jest piękny

[@debi1988]

7 litrow jazda po wioskach - to nie malo. jestem ciekaw jazdy po Warszawie.

[@kaliber1459]

Życie jest za krótkie, żeby jeździć Golfem.

[@Max-speed]

Może i tak . Ale jazda BMW i użytkowanie tego auta to tragedia.

[@ropuch2]

odpalam odcinek o golfie i idę spać

[@barns6160]

Golf 8 hmm... Ta fortepianowa czerń na wysoki połysk na desce rozdzielczej wokół zegarów, będzie wieczorową porą niezle odbijać refleksy świetlne i męczyć wzrok kierowcy🤔

[@marek7501]

Jak i te tablety skierowane na kierowce .

[@marekgrabinski9011]

Golf 7 ładniejszy, łatwiejszy w obsłudze i na bank będzie o kilka a może i kilkanaście tys tańszy od nowego Golfa8... więc kto chce golfa niech biegnie do salonów gdzie jest wyprzedaż golfa7... A wiadomo ze auta z końca produkcji są najbardziej dopracowane...nie widzę powodów by czekać na golfa8

[@mateuszjankowski8918]

Zazdroszcze przejazdzki jedynka :))

[@sawomirnosal2956]

niemieckie samochody coraz brzydsze a koreańce coraz ładniejsze ;P

[@slawomirratajczak2960]

Szanowni Państwo, pamietajcie że w 1978 roku dla Polskich inżynierów Syrena 105 to był szczyt i możliwości. Bo Fiat 125 i Polonez to były samochody licencyje.

[@andrzejkrzyzanowski1465]

Generalnie udało im się popsuć dość udanego Golfa 7. Te lampy są ohydne tak samo jak kokpit.

[@mmarusia8002]

Kiedyś patrzyłem z przyjemnością na golfa 4, od tego momentu każda następna seria wywołuje coraz bardziej mieszane uczucia. Ta ostatnia (8) a szczególnie przód auta to już chyba najlepszy moment do refleksji koncernu nad zmianą ludzi odpowiedzialnych projekt stylistyczny golfa. Ale co gorsze ten sam trend zaczynam zauważać w bmw.

[@marekwakiewicz3316]

no to zasiadam do serialu i ogladam no w końcu dobra długość odcinka. pozdrawiam

[@bleblee3239]

A co to kolejny lifting golfa 7??? Xd

[@januwojt]

Piękny test , zwłaszcza wykład o komunikacji między samochodami . Kwestia ,,piękności'' przodu to dyskusja o wyższości świąt Bożego itp ... Ważne , że nowe ledy dają radę . Czekam na test nowej Oktawii z tym silnikiem i manuałem , gdyż celuję w to autko .... Pozdrawiam

[@czynnik_ludzki]

Z przodu ten golf kojarzy mi się z jakimś reno.. też uważam, że golf 7 miał ładniejszy przód.

[@RozmowyoAutach]

Przednia część auta z profilu przypomina mi aktualne Renault

[@michmak3829]

Ględzenie było długie, ale kupiłem tyle słodkości, że mogę wysłuchać drugiego monologu. W sumie technika Golfa jest jak cukier, wszędzie go pełno, ale pod różnymi postaciami.

[@marek7501]

Nie przemawia do mnie te tabletowe wnętrze "PODOBNO" jakoś materiałów gorsza niż w 7 czy to prawda? potwierdzi pan /zaprzeczy coś więcej w tym temacie .

[@Pertyn]

Jest identyczna

[@mateuszw9560]

Mnie również poraża mnogość tych tabletów. To gdzie już audi i mercedes zabrnęli to ho ho. Zastanawiam się jak ktoś jest trochę na bakier z technologią i ma załóżmy trochę wiosen na karku jak sobie radzi w tego typu autach...

[@marek7501]

​@@mateuszw9560 Nie mam na myśli użytkowej formy tylko wygląd . Mercedes np: E wygląda super ( to co tam się wyświetla , czcionka ,kolorystyka itp . )pomimo niby jednego wielkiego" tableta " zrobiono to tam z gustem a np: Toyota i VW tak byle jak ale to moje prywatne zdanie .

[@mateuszw9560]

Marek to już kwestia gustu, choć faktycznie mercedesa jest zgrabny. Ja się broniłem przed wirtual cockpit rękoma i nogami (pomijając, że w skodzie jest okropny wizualnie...a zegary również do najładniejszych nie należą, trochę wybór między brzydkim a bardzo brzydkim). Ale już za kilka lat tego nie unikniemy. Wszędzie to będzie...nawet w autach najbardziej budżetowych.

[@jaros69]

Golf I i II widziałem ich kilka w tym roku w Czarnogórze. Nawet bez rdzy. Tylko jak reszta poobijane z każdej strony. Jednak jeżdżą dalej.

[@mlody5717]

Tylko jaki klimat jest tam a jaki u nas, warunki atmosferyczne itd?... Mam rodzinkę mieszkającą na stałe w Grecji i też auta wyglądają o niebo lepiej a i do chlodnicy leją więcej zwykłej descylowanej wody niż koncentratu, słyszałem nawet o takich co leją samą wodę i tylko trochę koncentratu :D.

[@jaros69]

@@mlody5717 trochę się nie rozumiemy... tam mają bo dbają ( auto nie jest celem życiowym) Co do Grecji byłem tam wielokrotnie i widziałem tam wiele starych aut "na chodzie " np Reanalt 5fl fiat 500 bez lakieru na wielu częściach karoserii. Słoneczko robi swoje.

[@lukaszurbanski4852]

Normalny test i evergreen w jednym 👍

[@andrzejurbanski6074]

Golf bardzo dobry samochód 👍💪👊

[@Max-speed]

Miałem już kilka aut. Fiat 126p, Polonez , Golf 3 Golf 4 ,Opel ,Honda, Lupo, Audi i jeszcze kilka innych. Obecnie jeżdżę BMW e91 i jak jadę tym autem to mi się niedobrze robi , powiem szczerze wracam do Golfa. To naprawdę fajny samochód. 🤩🤩🤩

[@buli933]

Szkoda tylko że z niezawodności starych golfów zwłaszcza 3 i IV niewiele zostało. Te nowe modele to fatalne TSI i kiepska elektronika.

[@citcit9811]

@@buli933 Ado tego czworka chyba stylistycznie byla najspojniejsza. Wtedy nowe TDI 110 badz 130 km to byla po prostu rewolucja.

[@grzegorzwaltar7158]

Tez mialem Golfa 3 niestety Toyoty nie przeskoczy chyba jedno z najlepszych aut na swiecie

[@szatan123100]

Jest i auto na 140 tys kilometrów! Zapinamy pasy i jedziemy w te niezbyt długą podróż!

[@remigiuszkarczewski1801]

Kacper pogłud jak wytłumaczysz golfy 7 z 1.4 tsi które maja koło 200k? Magia?

[@szatan123100]

@@remigiuszkarczewski1801 niemcy kręcą liczniki do przodu. Wiadomo, że polak nie kupi z mniejszym, bo to za mało, ani z większym, bo to za dużo. 200 tys to w sam raz

[@roli22039]

@@szatan123100 Pierdol dalej kocopoły.

[@mddhyhfgx]

Te przednie reflektory jak był dramat tak dramat trwa

[@andrzej8345]

dotrwałem tak mniej wiecej do 17minuty filmu i zobaczcie tylno na to jak kierowca musi skupiac sie na wnetrzu auta zeby cos znalezc nizeli na drodze :)

[@piotrstruczko5356]

To prawda, mam Octavie z Virtual Cocpit z 2019r. i całym dotykowym radiem. Tragedia jest żeby przełączyć. Wcześniej VW Jetta 2013, VW Polo 2014 gdzie było dotykowe radio ale przyciski boczne były fizyczne. Można wszystko na czuja zrobić. Tutaj przy tych pełnych dotykowych ekranach naprawdę sam wzrok ucieka z drogi na radio.

[@Maaarrrssss]

@@piotrstruczko5356 Również mam VC, tyle, że w GVII i uważam, że to doskonały wynalazek. Większością opcji steruję z kierownicy tj. radiem, telefonem i aktywnym tempomatem. Gdyby nie puszczanie muzyki z telefony w ogóle bym nie odrywał wzroku od drogi / zegarów.

[@piotrstruczko5356]

@@Maaarrrssss Sterowanie z kierownicy też mam, lecz bez oderwania oczu z drogi i skierowaniu na ekran za kierownicą nie przestawisz opcji. w jetta/polo robiłem to intuicyjnie do tego stopnia, że w ogóle oczu nie odrywałem od drogi. może to przyzwyczajenie i jak zrobię z 50tys na VC to też wejdzie w krew.

[@zenobiklannister3559]

Piękny test. Jak ktoś się zastanawia czy kupić nowego Golfa to już wie, że nie warto.

[@marcinmirkowski9476]

Sorry ale jak słyszę o czystości powietrza z rury wydechowej lepszej niż dostarczona do pracy silnika to mam dość . Chłop odleciał. Przestaję subskrybować tak jak M4K

[@StopTeoriomSpiskowym]

Kolejmy swietny koment zaraz ojaze sie że podłaczenie sobie rury wydechowej do pokoju dziennego to jest prozdrowotne

[@jarekhaus2808]

Kazdy mówi ze golf to i tamto a w moim nie duzym miescie-40tys ,chyba tylko kilka osób ma golfa 7 , łącznie ze mną.Skód od cholery i węcej .Zatem nie jest to az tak popularne auto jak sie mówi.Wracajac do 8, jakos na stare lata te dodatkowe bajery nie robią na mnie wrazenia, to co jest w 7 w zupełności mi wystarczy .To chyba tak jak z zegarkami, dorosłem aby zamiast wszelkiej maści elektroników, kupic sobie fajny , stykowy, mechaniczny, ręcznie nakręcany zegarek z tym charakrerystycznym tykaniem.Tak samo z autami, ogladam się za starymi .Kurczę, starzeje się :)

[@StopTeoriomSpiskowym]

Problem w tym ze da sie to latwo wyjaśnić cena nowej skoddy a. Cena huj-gulfa

[@gridstreamline]

@@StopTeoriomSpiskowym Widziałeś ceny nowej Octavii? Cena bardzo zbliżonej konfiguracyjne modelu 2020 jest droższa o ok 5tys Euro od poprzedniego modelu.

[@StopTeoriomSpiskowym]

@gridstreamline octavia droższa od golfa czemu by nie

[@gridstreamline]

@@StopTeoriomSpiskowym Trochę nadinterpretacja z Octavią droższa od Golfa. Bo tak samo będzie w przypadku Golfa 8 i 7. Ósma generacja będzie o ok 5tys Euro droższa od praktycznie tej samej specyfikacji wersji siódmej. Dlatego zeby się nie poznać na pierwszy rzut oka pozmieniali nazwy wersji wyposażeniowych plus dodali LEDy w standardzie. Już pomijam głupie zasady że najmocniejsze silniki będą występowały tylko z DSG.

[@66stew]

Dziękuję za test Panie Macieju, proszę o kilka porównań testowanego auta do nowego Focusa 1.5 Ecoboost 150KM manual np ST-Line. Którym samochodem jechalo sie Panu lepiej, wygodniej, z lepszym wyczuciem auta? Pozdrawiam

[@Pertyn]

Focus jest bezdyskusyjnie królem wyciszenia i znakomicie się prowadzi. Pomijając wyciszenie, jednak o wiele lepiej się czuję w Golfie - gwiazdka: nie dotyczy Focusa ST :P

[@marekgrabinski9011]

Tez mialem taki wybór i wybrałem focusa i nie żaluje...co do testu Pan Maciej poprostu nie lubi projektu wnętrza nowych Fordów (co jest oczywiście subiektywne) i zawsze bedzie chwalił to czym jeżdzi na co dzień (Golf)..... Koniec konców kupilem focusa wlasnie St-line 1.5 150km z 4 pakietami gdzie w salonie vw żeby dorównać wyposazeniu forda musialbym zapłacić 15-16 tys wiecej.. po paru mies w salonie forda można wgrac soft do 1.5 na moc 182 konie za pare stówek i masz super auto...po zakupie focusa jestem mega zadowolony.. jest mega cichy co potwierdza Pan Maciej, oszczędny 6.3-6,4 srednia z 21tys przebiegu i przez ponad rok nie zespuł sie ani razu..aha i ford ma intuicyjną obslugę klimatyzacji i radia wiec nie trzeba sie przebijać przez poziomy w tablecie jak w nowym Golfie 8..Szkoda tez ze redaktor nie jest konsekwentny w krytyce obslugi bo golfa zachwala pod niebiosa a w samochodach francuskich np peugeot 308 juz pare lat temu był krytykowany właśnie przez Pana Pertyna za gmyranie w tablecie w celu ustawień np.klimy. Więc test golfa8 jest mocno nieobiektywny wobec własnych testów konkurencyjnych marek... Przejedz sie fordem StLine manual a potem golfem i nie zapomnij o Civicu i Ceedzie i sam wybierz a testy redaktorów weź w duży nawias bo każdy kierowca ma inne osobiste odczucia np estetyki wnętrza czy też jeden lubi zawieszenia sportowe i twardsze a drugi komfortowe i miękkie... Focus jest i sportowy i komfortowy..golf bardziej komfortowy... Oba samochody pracują na 2 cylindrach gdy sa mało obciążone o czym redaktor chyba nie wspomnial w tym teście...

[@Pertyn]

@@marekgrabinski9011 Bardzo dobrze zrozumiane. Dziękuję

[@parowozy]

Ford nie oferuje dsg tylko zwykły automat. Ja kocham swoje dsg.

[@marekgrabinski9011]

@@parowozy to prawda DSG jest super ... * Dopóki sie nie zepsuje. czyt.naprawa w tysiącach złotych

[@emillatalla5802]

No niestety wolę Golfa 7 FL to dotykowe badziewie zaczyna mnie irytować to jest dobre przez pierwsze 5 lat a potem zaczną się schody tak myślę, jeśli to ma tak wyglądać czas spoglądać na Leona, Focusa

[@expray261]

Zgadzam się

[@Lcf209]

Fajny test, jak każdy, wychodzący spod ręki Pana Redaktora. Co do auta, jak to VW, czyli nowe, ale w zasadzie w większości stare. No ale nie o to chodzi w tym biznesie. Chodzi o to żeby sprzedać.

[@emilwawrzynowski4995]

Kolejny niemiecki samochód który nie ma smaku,zalatuje tandetą

[@lukaszruszkowicz]

Twój stary

[@mariuszparkitny9954]

Jako miłośnk vw od zawsze na razie mam mieszkane uczucia co do wyglądu zewnętznego i kokpitu. Jak się patrzy na kokpit z z boku, wygląda jak doklejony. No i ten kij do podtrzymania maski...Za pół roki i tak będę uważał, że jest doskonały

[@jacekplacek9776]

Juz widze te panele dotykowe po uzytkowaniu przez kobiete z paznokciami jak z Warszawy do Paryza😂😂

[@musztardowytygrys3230]

Lampy jak w renowce, przód wysoki jak w suvie miał być klin a jest morświn. I kółka jak w czwórce. Od golfa 3 rozmiar kół się nie zmienił. Trochę wygląda jak koleś co trenowal klatkę a o nogach zapomniał :) oraz wisienka na torcie tylne wydechy to atrapy pozdro jeżdżę golfem 4 jak ktoś zaraz miał by ratować honor g8

[@daniel007adams]

Aha od 3 rozmiar kół sie nie zmienil? Serio? Czyli rozumiem ze w serii w golfie 8 są 14 albo nawet 13 w słabszych wersjach.

[@musztardowytygrys3230]

@@daniel007adams przepraszam od czwórki czyli standard 225/45r17. Gdyby była wersja maks bieda i małe tarcze to można i zainstalować 175/80r14 w golfie 8. Jednak astra już w nadkola ładuje 20 i wygląda to muskularnie :)