VOLKSWAGEN GOLF GTE vs MERCEDES CLASE A 250e: ¿Cuál es mejor? DUELO DE PHEV

[@carwowesp]

Aquí tenéis una prueba real de autonomía del Mercedes Clase A250e que publiqué en su momento!: kzbin.info/www/bejne/jqKvYppvbNJko9U

[@MG4Electric]

Se podría hacer dos tipos de aceleración en estos coches híbridos? (Uno con los CV totales y otro solo en eléctrico)...o siempre salta el motor de combustión?. Geniales estos vídeos 💪🏽

[@Adriander]

Ya que son híbridos, yo hubiera hecho una prueba real de autonomía eléctrica. Pero, a pesar de eso, gran vídeo

[@MG4Electric]

Y comprobar sus aceleraciones y cuando salta el motor de combustión. Hay que empezar a realizar otros tipos de análisis. Se podría hacer dos tipos de aceleración por ejemplo del 0 al 100, en estos coches híbridos, uno con los CV totales y otro solo en eléctrico...

[@jiramp]

Muy completa prueba pero del mundo eléctrico ni pío, no me esperaba que se hiciera aunque fuera en circuito una pequeña prueba de consumo eléctrico. El Mercedes claramente más enfocado al ahorro y confort con un ancho de neumáticos que roza lo ridículo hoy en día y que explica que no haya igualado al VW el las pruebas dinámicas.

[@equipoa1953]

Hacer video de vehículos de estas características que hayan pasado unos años y con unos kilómetros considerables para ver qué fiabilidad nos dan a futuro. Saludos

[@albertdelafuente9977]

buen vídeo, pero que tal un vídeo sobre que compañía ofrece el mejor y peor servicio postventa, y que modelos de que marcas son más económicas de mantener a corto y largo plazo, creo que es una información que a muchos nos interesa además de los estupendos vídeos de fiabilidad que has publicado, buen curre Calero.

[@Fran_SG]

A mi no me gusta ninguno y me parecen demasiado caros. Gracias por la prueba, muuuy completa y seria!!!!

[@franmg4013]

Para cuando él Clase C NUEVO? Saludos. Buen video

[@franmg4013]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@robertoallende3630]

Podías hablar de una cosa que no se habla de los PHEV, y es la ubicación del depósito de gasolina y como se comportaría en caso de accidente

[@brobrosu1600]

La pila del Golf creo que está debajo, pero debajo del asiento del acompañante.

[@brobrosu1600]

Pues creo que he metido la pata de lleno, pues confundí los Golf hibridados de 150 CV ( que si llevan la bateria debajo asiento conductor) con el GTE ( híbrido). Puede que el GTE lleve también batería debajo del asiento pero seguro que lleva otra de mucha mayor capacidad que los hibridados. Son coches muy distintos.

[@lars9022]

El Mercedes me parece muy bonito!!!y lo más importante tiene botones y táctil…el golf solo por tener solo táctil descartado…

[@brobrosu1600]

Siiii, señor...¡¡ahí "las dao"!! 👌

[@torpedoterrones6318]

Verdad de la buena.. Yo lleve un MB de sustitución el otro día y me pareció fantástico

[@franciscoyllera3465]

Eso es lo importante, que tenga muchos botones, ya sean físicos o virtuales, si señor!!!! 👏👏👏, Con estas observaciones tan sagaces el puesto de JF peligra

[@lars9022]

@@franciscoyllera3465 Para mi es muy importante que tenga botones físicos,gracias a ello no te desconcertarás de la carretera,creo que es muy fácil de entender.(sagaz)🤣

[@franciscoyllera3465]

@@lars9022 lo dicho, físicos o no, que tenga muchos botones... Cuanto más sencillo el coche y menos botones tenga, físicos o virtuales,menos averías y menos accidentes, listo, que eso para ti, que prefieres un smartphones con ruedas a un coche te es imposible de entender

[@manuelgarciamarin7967]

Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, Andalucía, España, Europa ...

[@dckloc]

Para mí el golf va mucho más fino en el alce , el mercedes se apoya mucho sobre las ruedas se nota que la amortiguación es más " deportiva " o "dura " pero bueno yo no iba dentro ....buen video 👌🏽

[@brvjrt4861]

y tanto q iba más fino! en todo el video tenía la sensación de que querían ver ganar al Mercedes 😅

[@dckloc]

@@brvjrt4861 parece que alguien prefiere que compres el mercedes jiji

[@sergioferrero46]

Un Mercedes con suspensión semi independiente y un Golf más caro que un Clase A. Adónde vamos a llegar...

[@brobrosu1600]

EL mundo está loco, loco, loco o sea gili, gili, giligili.

[@torpedoterrones6318]

Hasta hace poco siempre tuve Golf... Ahora tengo un clase A y la calidad percibida es mucho más superior... Si puedo continuaré con MB

[@jono1291]

Torpedo! Buenas! No se si valoraste el mazda3. Si en su momento lo miraste..ves mucha diferencia de confort, fiabilidad y "cuerpo premium"? Viendo que has tenido estos dos (gasolina/diesel, paso de electrico) Saludos

[@jono1291]

@@Jc-xc7wy q tal tio? Pues esta misma tarde me dicen que hay que tenerlos en palmitas....que su mantenimiento es mas caro que el resto...y que a 120km/h se pasa de consumo...De cada coche que miro o pregunto, me ponen pegas a todos jajaja....Estaba entre un clase a o el mazda3....

[@DaG224]

Efectivamente calidad percibida, tu lo has dicho. En calidad de construcción en el momento en que el golf lleva ya una unión por soldadura láser entre el techo y los montantes laterales, le pega un buen repaso al Mercedes, que tiene que disimular sus puntos de soldadura con un cutre listón negro. Y esta es un detalle que el grupo VAG lleva haciendo desde principios de siglo y a día de hoy todavía Mercedes y BMW no hacen.

[@torpedoterrones6318]

@@jono1291 Sabes que un Mazda 3 es un Ford Focus?

[@sergiocardenosa]

Una comparativa muy interesante y conocer otra opinión sobre el comportamiento del phev de VW.

[@23punsi]

Muy buena comparativa

[@mariopino9917]

Que hagan lo mismo a los 200mil km 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Confiabilidad!!!

[@fj1704]

eso es, o los 385.000km de mi Touareg V6 sin ningún problema en el motor, no me creo que "esas baterías no duren ni los 25.000km

[@betancourt564]

Para eso un Corolla 184 y que se dejen de historias

[@gels1980]

@@fj1704 ese V6 tiene que ser una maravilla conducirlo...y tiene que tirar bastante!!

[@fj1704]

@@gels1980 lo era hasta hace un mes en Madrid le di por detrás a un camión de reparto que se paró de repente, y el toque ni arrugó el morro del coche, solo un poco el capó, pero saltaron los aribag y sólo con eso ya la aseguradora me lo ha dado siniestro, cambiar airbag, tensores de cinturones etc... imposible de reparar en la casa por lo que cuesta y con piezas no oficiales ningún taller lo ha querido reparar, tenía suspensión neumática, y marchas cortas con bloqueo de diferencial, te vale para todo, y muy cómodo, dudo que tenga otro igual. Y con etiqueta B. Ahora estoy mirando coches , y quizás me decante por otro similar de 2ª mano, nuevo ahora es inviable comprar nada.

[@alexanderboychev1095]

@@fj1704Al menos tenia casi 400.000 kilómetros y no era con un coche casi nuevo. Por eso quizás ya no merezca la pena reparar

[@cibergatito3000]

😛 ¡Saludos!. ¡Excelente video!.

[@ivanhoe603]

Bonito vídeo, como que bonito un vídeo de la hostia. Aupa ahí..

[@franciscoyllera3465]

A mi una prueba de dos coches recién salidos de fábrica no me vale, la misma prueba hazla de aquí con años e incluye en el informe las averías que han tenido durante ese tiempo, ahí si que se puede saber cuál es mejor, que un coche recién salido de fábrica tenga más prestaciones no sirve de nada si al cabo del año pierde fuelle

[@coronar32]

Lo que hace bien el Mercedes ok. Lo que hace bien el vw es por el neumático... Cuando lo hace mejor el Mercedes gana por un punto. Cuando lo hace el golf es medio punto, incluso el la vuelta rápida que la saca 3 segundos... Tela tela.

[@migueldiaz-qx9tc]

Lo mismo me pareció a mi

[@acpajares6792]

Buen vídeo, echo en falta características eléctricas, especialmente la autonomía, además me hubiese gustado ver un tercer coche junto a estos, el BMW 225xe

[@brobrosu1600]

Por cierto...¿¿para cuááándo la prueba del Golf 8 R?? Es extraño que ningún canal español no la haya aún ofrecido...Bueno, excepto Carwow de Mat traducido habla hispana. ¡Pero el volante está en la derecha 🤬!

[@txokrider]

Toma tu like, eso lo primero

[@wity]

Ha faltado el "espero que muy bien por ahí"

[@salvador9916]

Hola!! Discúlpame, pero con los datos de neumático que das en el vídeo, el perfil del golf es mayor al del mercedes y no al revés como dices en el vídeo. De todos modos este formato me gusta mucho. Un saludo!!

[@neme_1]

Esas notas tiran mucho para el Merche me parece a mi...

[@albertosandovalalcaraz7874]

Perdona pero , según las medidas que has dado de los neumáticos te has equivocado al decir que el perfil de los del golf es más bajo. Si que son más anchos pero el perfil es de 8,2cm para el mercedes y de 9 cm para el golf. Según las medidas que tú has dado

[@salvarsv5043]

El mercedes le da 1000 vueltas!!!! Volkswagen está muy sobrevalorada!!!!!! Mucho plástico duro!!!!!!

[@a0z9]

La notas se dan a boleo

[@ignasitallander3382]

Con media página, tiempo de lectura de 50 segundos ya tendríamos la prueba leída. No habla de nada más, 4 pruebas y poco más.

[@Moonsean24]

Yo veo un claro interes en sobrevalorar el MB: En el Alce hay solo 1Km de diferencia y le da 1 punto de diferencia a favor del MB, pero es que en el Slalom es mas Rapido el Golf y no lo tiene en cuenta, en aceleracion el MB gana por 2 decimas en el 0-100 pero el Golf es hasta 4 decimas mejor en recuperaciones y los iguala, En circuito es claramente mejor el Golf y solo le da medio punto extra. Tampoco creo que estas pruebas lo sean todo pero me parec un tanto tendencioso.

[@daviddalmaulopo3538]

No tengo ni uno ni otro, però des de fuera se ve un vídeo partidista a favor del Merche. Bueno, un prueba de consumo en kWh/100 hubiera estado bien. No de autonomía, sino de eficiencia, que es muy muy diferente

[@rrsoria]

Buena comparativa, pero..., si tenemos la misma pista, hacemos las mismas pruebas, etc., etc., tal vez, habría que equipara los modelos con el mismo calzado. Si el Merche hubiera tenido mejores zapatos, ¿Qué?

[@dager0404]

Hola eh escuchado que golf a sacado un hibrido diesel es cierto? Siendo asi que golf es? Gracias

[@kxalvictor]

Os ha faltado hablar de precio.

[@Umbrellasun1]

Salia en uno de las inserciones en pantalla aproximadamente a la mitad del video.... el golf es 2000 e mas caro que el mercedes... :) flipante.

[@Marc_RP]

@@Umbrellasun1 El merche es mas barato hasta que igualas equipamiento y se dispara el precio. Pasa igual que con BMW.

[@jaumedelacruz5401]

Miniconsulta: Alguien me puede decir cual es la cancion q suena en el video en el minuto 2:50 aprox? Shazaam me dice q es Endless pero me parece q está equivocado. Alguien me puede ayudar?

[@judijaba]

El “Merche” 😂😂😂

[@brobrosu1600]

¿¿Cotas interiores, sobre todo las traseras, más espaciosas en el Clase A que en el Golf 8 GTE?? Si el "estrellado" es casi claustrofóbico y entrar y salir de las plazas traseras, hay que proponérselo uno.En cambio en el Golf, hasta parece una furgo. Creo que es el de más habitabilidad de toda su clase, a falta de probar el Peugeot 308.

[@sergioferrero46]

Los más amplios son el León y el Focus

[@antonionavarretemoreno2788]

Aquí Calero ha tenido algún fallo de cotas, el Golf es uno de los más grandes de su segmento siendo el MB y el Serie 1 los más pequeños

[@brobrosu1600]

@@antonionavarretemoreno2788 Esos 2 germanos y el Mazda 3. Cosa distinta es su versión CrossOver, CX-30 o CX-3 ( sieeempre los confundo).

[@Josema-jl3jo]

Llevo viendo este canal desde hace un tiempo y a este señor Calero cuando tiene que analizar o comparar un Mercedes se le nota demasiado el fanatismo por dicha marca al igual que la animadversión por la marca Volkswagen. Comprobar sus videos en los que analiza pruebas de coches de una y otra marca aunque los compare con otros coches de marcas distintas y ustedes mismos llegareis a la misma conclusión que yo. Además, en esta prueba en concreto se nota demasiado en las puntuaciones que aunque el Mercedes sea inferior le da la misma nota que al Volkswagen o como mucho le quita medio punto pero en caso contrario enseguida le quita un punto o más al Volkswagen aunque la diferencia sea mínima. O bien Mercedes le paga para hablar bien de sus coches o es fanático de la marca Premium como el dice y creo que le jode que una marca generalista puede hacer coches mejores por que para mi, que ese Mercedes, con lo que cuesta, lleve suspensión trasera semi independiente es para preguntarse cual de los dos es el Premium, no creeis? Ahí lo dejo... Saludos.

[@altaica9483]

Impresionante. Nada visto en español.

[@elpuromlg9537]

¿Llevan cable o mando de antena?

[@wity]

Me encantaría ver la autonomía de éstos coches cuando tengan 200.000 kms 🤣

[@alfredomoreno7149]

Pues de momento, yo tengo un PHEV desde hace 14 meses, y ya le he hecho 33.200 km en eléctrico. Comprobado un ahorro de 7 euros cada 100 km (en relación a un gasolina), ya he ahorrado 2300 euros. Y la degradación de batería ha sido mínima. Cuando le haya hecho 100.000 km, habré ahorrado 7000 euros.

[@c.alberto7403]

@@alfredomoreno7149 haces todo eléctrico entonces. Y electricidad gratis, que suerte!!!

[@alfonsgarriga3015]

@@alfredomoreno7149buenas, después de un año que tal vas con tu híbrido enchufable? y que modelo tienes?

[@alfredomoreno7149]

@@alfonsgarriga3015 tengo un MINI Countryman 2019 con batería de 8,8 kwh útiles. Lo tengo desde julio de 2020, y en los tres años y medio que lo tengo, le he hecho 105.000 km. La batería me sigue dando entre 45-48 km de autonomía con temperaturas frías, es decir, que tengo una degradación inferior al 10%. El consumo medio en toda la vida del coche es de 11,3 kwh de electricidad y 1,1 litros cada 100 km. La gasolina la he gastado en viajes de 520 km (1.040 km entre ida y vuelta). Por tanto, ya he ahorrado unos 7000-8000 euros en los desplazamientos, a lo que hay que sumarle los menores mantenimientos de un térmico puro (el aceite lo cambio cada 36.500 km, no he tenido que cambiar pastillas de frenos, etc). En conclusión, si el uso del coche se ajusta al rango de autonomía de la batería, compra un PHEV es lo mejor que puedes hacer.

[@Gandolfito77]

Y la respuesta del fabricante ante el primer fallo eléctrico de los coches?

[@morganibertou1975]

Para que este tipo de vehículos... Yo con mi passat variant sport 2.0 tdi hago medias de 4.5 l.... Para los que hacemos kms el diésel nos sigue siendo rentable.

[@albertofernandez6861]

Los híbridos enchufables no son rentables por mucho que digan.

[@danim5849]

@@albertofernandez6861 Sólo en ciudad. En cuanto haces carretera son una ruina.

[@Antonio-de9le]

@@danim5849 el enchufable no lo sé, pero en híbrido normal no es una ruina ni mucho menos. Que gasta más que un diésel… yo he llevado de los dos y muy parecido…. Eso si, la gasolina al menos de momento es más cara, pero lo que es a litros cada 100 no creas que se llevan mucho….

[@albertofernandez6861]

@@Antonio-de9le El híbrido convencional para una persona que viaje tampoco sirve. Solo para un taxista o un urbanita que le haga muchos km por ciudad le es rentable.

[@Antonio-de9le]

@@albertofernandez6861 Tienes uno o hablas de oídas?

[@adrimoreno8154]

Tenéis la prueba del golf gte

[@toniguirado8568]

El Golf sigue siendo el Rey

[@sinaltura1]

Jajajaja pero si Alemania es una república!

[@albertoescribanogomez4860]

Que buen video

[@antonionavarretemoreno2788]

Golf!!👌🏻

[@JAP07]

La gente mira el precio la calidad y la utilidad.

[@robertocalvo934]

Estáis desperdiciando a Dani. Sería bueno que hiciera una vuelta al circuito con cada coche y que diese sus impresiones de viva palabra.

[@nachis85ify]

Con la experiencia que tengo, me quedo con el golf

[@mugamanni7609]

bueno, tambien seria interessante el consumo, no ???

[@josechuti]

No hubiera tenido más sentido poner a los 2 ruedas similares?

[@daujgth5368]

ninguno;;; 40k esas basofias;;;?tamos lokos

[@augustov21]

Se nota la diferencia de marca premium a marca generalista?

[@tomorrowme3133]

Menuda prueba ,por que no les habeis puesto las mismas ruedas

[@mp-gt9hf]

el mejor?? el diesel, ya tu sabe, mi amol.....!!!

[@victorgc8]

Golf 8 siempre!

[@originalsoundtrack2732]

Las licencias de Gran Turismo en la vida real jajaja

[@afleckIII]

El A, el golf me parece el compacto más feo del momento

[@RocketLR]

Crap I really wanted this comparison in English :( Donde esta la biblioteka? :(

[@paulamrap8060]

Error. Si el mercedes lleva 205/40, el perfil del neumatico del mercedes es mas bajo que el del golf, q lleva 225/40. X tanto, todo lo q achacais al neumatico y perfil... es irreal. Saludos

[@victorgc8]

Los mejores test de esquiva los de km77

[@c.alberto7403]

Tan buenos los de km77 que desde que están haciéndolos aquí han tenido que cambiar el sistema y la explicación

[@razvan4162]

Vale la pena un BMW e46 2.0d 150cv del 2005 por 3.500€ ?? Escucho opiniones

[@ismamozer9613]

Ha faltado decir el precio de tarifa de cada uno.

[@Adriander]

Si lo pone. Minuto 5:10 en las características de ambos vehículos

[@brobrosu1600]

...¿Sin anestesia?😂😂😂. Ya os decía, ¡**** a precio de GTI! Y cuando se acabe la bate, motor de 150 CV🤬.

[@Antonio-de9le]

@@brobrosu1600 el tema es que al ser híbrido no se debería acabar la batería puesto que el térmico debería meter corriente en cuanto baje y debería de suministrar más de lo que gasta…de hecho, el térmico debería de suministrar directamente corriente al eléctrico

[@brobrosu1600]

@@Antonio-de9le Tengo que buscar info, pues creo que lo estaba confundiendo con los de hibridación ligera. Pero aún así me parecen muchos CV ( 150) para sólo cargar baterías. Creo que en el Mercedes sí es así, pero no lo tengo claro, tendré que volver a ver el vídeo de Coche Actual. Ahora soy todo dudas.

[@Antonio-de9le]

@@brobrosu1600 no, si yo te estoy hablando de un híbrido normal tipo Toyota.

[@rsalado1983]

el golf no suma la potencia de los dos motores en su totalidad de cara a su uso, osea que aunque los motores juntos sean 245 cv, el coche tiene menos, creo que eran 210 o algo así-----

[@fjpsuarez]

Eso era para el Golf 7 GTE de 204 CV (ahora eHybrid en el Golf 8) que hace el 0-100 en 7,6 s.

[@JAP07]

Vaya ridículo el examen no eres nada objetivo para ponerte dentro de cualquier persona q desee comprar un coche.

[@alvaromoratal9313]

VOLKSWAGEN VS BYD

[@franciscop.garcia4216]

Vaya birria de prueba!! No mencionas el peso de los coches ni el precio

[@migueldiaz-qx9tc]

Que estupidez la autonomía que tienen en electrico

[@JA-uq3ec]

Cómo se va a comparar un Mercedes con un Volkswagen????

[@DaG224]

Como se va a meter en el mismo saco a un clase A con un Mercedes de los que son dignos de llamarse así?

[@JA-uq3ec]

@@DaG224 sabías que ese en concreto ronda los 42.000€ sacado del concesionario? cuesta lo mismo que un clase C base. Es un cochazo y tecnológicamente una nave, es un Mercedes le pese a quien le pese. El que lo conduce sabe la diferencia que hay con cualquier otro coche. Igualmente el clase A 45s de 80.000€ es exactamente igual que este, la única diferencia es el motor y un pelín más de tecnología disponible en extras, pero a una persona media la montas en los dos y no te lo diferencia, sobre todo si tiene los mismos extras.

[@DaG224]

@@JA-uq3ec Pero es que estás justificando que es un cochazo y que es un Mercedes le pese a quien le pese por el hecho de que valga 42000 Euros. Un Mazda 3 está mejor acabado que ese clase A y lo sacas del concesionario por 30000 euros. Cuando en mi anterior comentario decía que no vamos a meter en el mismo saco a un clase A con los Mercedes de "verdad" me refiero a aquellos coches que realmente distaban de su competencia generalista en calidad, comfort , tecnología, seguridad... Pero estos Mercedes clase A, B, Gla, etc solo aportan imagen de marca y estatus social, pero tampoco suponen una gran diferencia respecto a sus homólogos generalistas o semipremium como Mazda o Vw. Por último, no estoy de acuerdo con tu comentario de que la persona que no note la diferencia entre conducir un Mazda 3 o un vw Golf sea una persona "media" o que entienda poco de coches, pues hay bastantes compradores de Mercedes 180 cdi que no tienen ni idea de que su coche tiene motor de origen Renault.

[@JA-uq3ec]

@@DaG224 discúlpame, para mi un Mazda no tiene absolutamente nada que ver, vale 42.000€ por la tecnología y calidad de materiales que lleva, empezando por el bloque motor que es de aluminio, la caja automática de conversión de par que se mea a la DSG del Golf R de 300cv, muy por encima de las de doble embrague, interior no tiene nada que ver uno con otro, el interior del Mazda lo tiene cualquier coche de 15.000€, el sistema de pantallas apaisadas e iluminación LED es incomparable para mi gusto, no solo con el Mazda, si no con cualquier otro coche. La gestión de acciones y comportamientos automatizados es un mundo de diferencia, también por voz. El coche se puede abrir, cerrar, geolocalizar, arrancar e incluso conducir hacia delante y atrás en línea recta desde el móvil (lo típico para ajustarlo en un aparcamiento dónde no si aparcas tendrías que bajarte por el copiloto). El sistema de sonido, los faros multibeam led que se ajustan a la carretera automáticamente y apunta un haz de luz a las señales de tráfico creo que nunca llegará a tenerlo Mazda en los próximos años, eso verlo funcionar es como estar en otro planeta, en seguridad no tiene nada que ver, le saca como 4 airbags de diferencia, esquivación automática con corrección del trazado y no simplemente frenar, en fin, una infinidad de cosas que el que no conduce Mercedes desconoce y paro aquí porque me podría llevar el día entero justificando el precio del coche y el por qué ningún otro le supera en su segmento. En tecnología ni Porsche ni Lamborghini ni ningún otro le hace competencia, es una realidad, el único que puede competir tecnológicamente es Tesla.

[@Salvadorgarciagutierrez]

Nos quieren meter por c×÷=/_€ los eléctricos que tienen unos precios inalcanzables si queremos que sean operativos. Los que hemos tenido que comprarnos un simple gasolina de 1 l que es lo que impera en precio no hemos podido hacer otra cosa que ver impotentes estos reportajes

[@alexander96051]

Volkswaguen

[@deejaytiger6910]

Mercedes a250e n1 holf no good quality inside only plastic

[@moninpro]

el mercedes tiene un problema de medida de neumaticos , son estrechos

[@felipexx900]

Golf! ;)

[@j.mendez6822]

Que sean híbridos y no coches ya me da igual pero... ¿En diseño qué pretenden?,¿Un concurso de feos?...qué horror

[@cesarencinar3681]

Ni uno ni el otro, no me gustan

[@albertofernandez6861]

@@rjuez00 El Sologrima y el Macwatio.

[@albertofernandez6861]

@@rjuez00 Soloclima y MacVoltio

[@cesarencinar3681]

Primero