Volkswagen Golf IV buying advice

[@mirpman371]

5600 voor een 1.6 Golf 4 met 150k op de teller yeah right.

[@joyrider6456]

Je neemt me de woorden uit de mond, dacht precies hetzelfde ;)

[@pietercampschreur1970]

Whhhaaahaha

[@fietsjuh]

Wat vind jezelf een reeele prijs?

[@lexburen5932]

@@fietsjuh voor de auto in dit filmpje, vindt ik 3200 € een goede prijs. maar goed, boven de 4,500 € heb je wel 3 maanden garantie, en daar betaal je dan ook voor. die zekerheid is ideaal voor mensen die totaal geen verstand hebben van autos. als je goed zoekt heb je een goede golf 4 1.6 voor 2000 - 2500 € particulier met niet teveel kilometers, waar je nog best wat jaartjes mee vooruit kan. laatst zag ik een mooie op marktplaats, een zwarte 1.6 16v had 170.000 km gereden, van de 3de eigenaar, onderhoud compleet + nap, voor 2,250 €, en zag er goed verzorgd uit, geen afgetrapt hok

[@RobDrengr7687]

Ik heb een Golf 4 1.6 (station) benzine gekocht voor 900, helemaal in goede staat. 225,*** op de teller. Hij was oorspronkelijk 1250 maar heb even af kunnen dingen. Golf 4 (station) is ook zo'n auto die je niet vaak ziet, je ziet vaker een hatchback. Is een uitstekende auto als je hem maar goed onderhoud. Heb zelfs hulpveren in die van mij, is net of je vliegt😎🤘

[@markgoudsblom]

1.9tdi uit deze generatie is niet te slopen, maakt niet uit welke variant je kiest.

[@Luuk4444]

De 90 pk is toch de meest betrouwbare, niet te vergeten dat de VAG in principe geen slechte 1.9TDI gemaakt heeft maar deze stak er toch met kop en schouders bovenuit!

[@Bitaxeminer]

Idd heb er eentje nu reeds 362000km

[@Moccalocca100]

@@Bitaxeminer hoe zit het met de koppeling ?

[@Bitaxeminer]

@@Moccalocca100 top geen enkel probleem

[@JonasBaert.]

Mijne heeft 280.000 km maar roest is mijn probleem, heeft ooit een accident gehad en slecht gespoten geweest dus roest is nu mijn probleem

[@suzukiswift1395]

De typische jongeren golf rijder is: Een zwarte golf 4 tdi Een dikke blow off valve er op Voorste banden meestal versleten Altijd een kapot kenteken lampje Een verblindende xenon kit 2 de hands bbs velgen met stoeprandschade Een goedkope verlagings set Altijd een bende in de auto en Mac donelds eten er in De stoel staat altijd helemaal achterover maximaal Altijd met 1 hand boven op het stuur en schagareinig kijken naar buiten en een petje op

[@kamiun6279]

Haha ik heb jaren terug toen ik mijn Rijbewijs haalde een golf 4 gehad en alles klopt wel zo beetje behalve dat petje dan en schagreinig kijken kwam denk ik doordat er altijd wel iets rammelde maar niet wist wat :D

[@niriusbosc7973]

Vergeet niet oorbelletjes in de oren en sigaret in de bek.

[@depay7446]

Laat ons?

[@Hellaorj]

Dat chagerijnig kijken zou wel zijn omdat het raam niet open of dicht gaat. Kut raammechanismes

[@pablllo010]

Hahahaha dit ben ik

[@JENSDONT]

Onze Golf 4 met 1.9 TDI 115 pk (bouwjaar 2000, maar gekocht in 2010) heeft na 18 jaar en 188.000 km nog geen rammeltje in het interieur en ook geen roest. Alles voelt nog steeds zeer robuust aan. Het enige wat recent moest vervangen worden was de turbo (wel een grote kost) en de banden. En 4 jaar geleden viel de ruit plots in de deur bij het inhalen van een ander voertuig. Dat was wel schrikken om al die stukjes glas te horen breken... en prijzig. Los daarvan: mits goed onderhoud en veel liefde extreem degelijk, comfortabel, ruim genoeg en eerlijk gezegd ziet hij er nog steeds relatief fris uit. Het is ook nog steeds een plezier om in te rijden. Alles gaat zeer vlot en gemakkelijk. De enige nadelen vind ik de luidruchtige motor en de kleine rechterspiegel. Het zal pijn doen om er ooit afscheid van te zullen moeten nemen.

[@marickshorts]

diesel met 188.000 kilometer is ook echt super weinig

[@jaquesdeventer]

@@marickshorts een diesel die dat gedaan heeft in 18 jaar... Tjonge jonge die motor is nog nooit warm geweest

[@udojanssen6720]

hou je wel ff de interval vd distributie id gaten?is 60000km,heb r ook 1 gehad,veel pech mee gehad,op kenteken staat ie ook als gti tdi,6 bak,loopt als een gek,partij koppel,maar juist dit blok is berucht,je hebt of er geluk mee gehad,of goed onderhouden,bv die vallende ruit hebben ze allemaal

[@Hellaorj]

Ik heb dezelfde type motor in mijn golf 4 geheel probleemloos zijn ze zeker niet maar wel veel kracht

[@asssiesgaming453]

JN DNT de turbo gaat vaak bij de 1.9 TDI kapot (vanwege slecht onderhoud). De turbo gaat namelijk kapot omdat de olieleiding met een rubbereindstuk op turbo zit deze scheurt, dat is in het begin njet erg, maar als die helemaal afscheurde komt er geen olie meer in de turbo en sneuvelt die ook meteen. Dit probleem kun je heel makkelijk herkennen door te kijken of het motorblok aan de kant van de turbo onder de olie zitten. Want een turbo die bij 188k al sneuvelt zou niet moeten mogen, maar VAG heeft nooit de moeite genomen dit probleem op te lossen

[@iliaslamari7315]

Technisch voor een 'Volkswagen' kan deze auto na verloop van tijd vies tegenvallen. Zeker als je probeert om voor een dubbeltje op de eerste rang te gaan zitten. Inderdaad hebben ze typische kwaaltjes zoals de ABS pomp en de portierruiten die wel eens de deur in willen vallen. Zou zeggen, mocht je er een willen. Koop er een met een redelijke (NAP) kilometerstand en met goede onderhoudshistorie. Voor €1000 heb je soms al een potentiële goede golf 4 (6k is belachelijk). Dan kun je ook gelijk zien of al wat Golf 4 kwaaltjes in het verleden gefixed zijn. *Tevens zijn de VAG 1.9 TDI blokken niet kapot te krijgen. Ja, de turbo begeeft hem misschien na 300K, maar verder zijn dit goede langlopers. Legendarische reputatie hebben deze motoren dan ook in het Oostblok.*

[@udojanssen6720]

jawel de 115pk versies,zijn er niet veel van,die waren erg berucht,liepen snel kapot,

[@Hellaorj]

Ik heb er een maar is gewoon nog goed hoor. De meeste van dit type zijn geëxporteerd

[@karperman14]

Fantastische motoren inderdaad. Heb zelf een tijdje een Skoda Fabia 1.9TDI 100pk gereden. 370k op de klok, alles (op koppeling na) nog origineel. Verbruikte geen druppel olie. Zelfs turbo was nog vrij goed. Is na verkoop vrijwel direct geëxporteerd naar het buitenland. Heb nu nog steeds spijt dat ik hem weg heb gedaan.

[@jjtube35]

als je meer als 3k voor een golf 4 neerlegd moet je toch ff stilstaan en nadenken waar je mee bezig bent..

[@dllerrorr8605]

ja, sommigen kunnen niet tegelijkertijd lopen en nadenken. Die moeten stilstaan en nadenken. Precies de doelgroep van deze auto....

[@Marien12345]

Ligt eraan wat voor Golf 4 hè😉

[@Profeet-tafelkleed.]

Een auto kopen :p

[@sebastiaanvanlaar7772]

@@dllerrorr8605 Mijn excuus dat ik geen nieuwe Golf R kan aanschaffen of iets dergelijks xD

[@m_el944]

Mn neef heeft een golf 4 best veel opties met 150k op de teller voor 1500 gekocht

[@N-e.o]

Van de week deze Golf 4 gekocht voor €500 4 deurs met trekhaak 1.6sr motor. Ja hij is niet de mooiste maar loopt goed en geen rare geluiden, wel (beetje) mayo sludge bij de vuldop en een handgreep naar de klote. Ben 2e eigenaar volgens RDW met een logische kmstand van 227K 😃 Van de week even de olie+filters even vervangen en wat puntjes op de i.

[@DJ_MH_Remixes]

Haha bijna 6K voor een auto van 15 jaar oud met bijna anderhalve ton op de klok. Helemaal gestoord, de helft is al te veel voor dit saaie hok! VW fanboys prijzen de Golf altijd de hemel in maar je hebt Fiat’s en Alfa’s uit die tijd die blijkbaar beter waren. Verder wel goede review van wouter 👍🏼

[@MrAssassin1976]

@Kolli BushEen antwoord van iemand met het niveau van een Golf rijder 😑

[@peterboot7120]

Idd! Golf 4 tdi gehad rampen bak me Alfa 147 nu super gewoon goed onderhouden dat is het hoef geen petjes golf meer

[@-EvoII-]

Succes met de verkoop! Denk dat ie er over 10 jaar nog staat. Mits er een gek langs komt.

[@dr.einstein.]

Voor mij blijft een golf 4 altijd uniek . Ik heb zelf een golf 4 r32 2003 en is echt een beest en mooi dikke auto en ruil hem voor geen auto ook al is het golf 8.

[@gtijoey]

Allemaal Volkswagen haters met “jongeren dit, jongeren dat, Volkswagen troep, Volkswagen slecht”. Ik ben 19, heb een golf 4 met een 2L blok gekocht als eerste auto, 230 duizend kilometer er op. Heb in verschillende auto’s gereden maar wat rijd deze lekker zeg. Mijn stoel staat recht op, ik rook niet, ik rijd niet met 1 hand boven op mijn stuur, ik houd hem netjes zowel van binnen en van buiten. Ik vind het een mooi ding. Ik snap dat het niet voor iedereen is maar kom op, ga iemand niet belachelijk maken omdat men het een mooie auto vind. Ik hoop dat mijn 2e auto een Volkswagen is, of men het nou verschrikkelijk vind of niet. Aan het einde van de dag rijd mijn barrel toch wel fijner dan die Audi van 20 duizend!

[@nickos9523]

Heel mooi gesproken jongen. En ja ik reageer 2 jaar later whaaaa

[@MrSamLar1]

Goede video, alleen wat ook vaak het ABS lampje veroorzaakt is een kapotte of vieze ABS sensor. Dit komt vaker voor dan een defecte ABS pomp. Daarnaast is het ook geen APK afkeur, mijne is er destijds ook doorheen gekomen (keurmeester ging toen wel een proefrit maken). Nog een puntje is dat het motormanagement lampje vaak aanstaat. Kan vaak iets kleins zijn zoals thermostaat of een sensor, maar kan ook iets groot zijn. Wel kijken of het lampje aangaat en weer uitgaat bij aankoop, als het lampje uitblijft dan heeft (zo een typische eigenaar) waarschijnlijk het lampje eruit gehaald en is er iets goed mis.

[@MrSamLar1]

Maar kan ook gewoon dat het ledje kapot is getrild, in dat geval zou ik hem dan laten scannen (of zelf doen OBD2 scanners zijn er rond de €20 wel te vinden). Als die geen foutmeldingen aangeeft dan is het ledje gewoon stuk.

[@TimBeta36]

Blijft een erg leuke auto. Alleen jammer dat de benzines een korte 5e versnelling hebben, waardoor het idioot veel toeren draait bij 120kmh. (1.8t v5 v6 daargelaten)

[@MatthijsvS]

Tim niet meer dan in een Astra G of een Renault Megane uit die tijd.. die van mij (1.6FSI) wordt pas echt lawaaierig bij de 135/140. Ohja en 200 zorgt ook voor een bak herrie en veel windgeruis. 🙈

[@disclaimer6872]

hvl toeren precies?

[@K.135i]

het abs lampje mag blijven branden is geen afkeur meer sinds begin 2018 alleen auto's na 31 dec 2017 waarvan het lampje blijft branden is afkeur

[@bq5577x]

Bron?

[@K.135i]

Bart Q rdw.nl en dan bij abs kijken

[@ANKARA_MESSI]

Mijn golf 4 tdi met 270k op de teller voor 1500 euro gekocht 9 jaar geleden. Waterpomp en distributieriem laten vervangen en voor de rest een paar kleine ingrepen. Intotaal misschien 2000 euro kwijt aan onderhoud. Inmiddels ruim 400k op de teller en het einde zit er toch echt aan te komen, waarschijnlijk lekke koppakking maar kosten voor reparatie zijn te hoog om nog dure reparaties te laten doen.

[@gio8669]

I have one... Golf mk4 1.6 8v.. Yes 8v... With 103000 km born in 1998 ...and for daily drive it s perfect

[@brossie9467]

Heb zelf een golf 4 tdi 130 pk niet stuk tekrijgen nu staat de teller op 448xxx en gaat maar door top vw 👌

[@W124be]

Aankoopadvies W124 aub!

[@techderaudios]

Heb een golf 1.4 gehad drama olie verbruik koppeling was al kompleet versleten terwijl kilometerstand normaal was en materialen waren ook slecht in staat 😂😂

[@karperman14]

1.4 is sowieso een heel slecht blok.

[@KimYoungUn69]

@@karperman14 onzin

[@ChristiaanDW]

Wat een quatsch video, de TDI motoren van de Golf 4 zijn vele maar dan ook vele malen sterker en betrouwbaarder dan de benzine varianten. Tweemassa vliegwiel is de grootste kostenpost. 130PK Is inderdaad betrouwbaar maar niet de betrouwbaarste uit de reeks dat zijn zonder twijfel de 90 en 110pk motoren, enige uitzondering op de regel is de AJM (115PK) Dat is de minst betrouwbare met O.a. koppakking problemen.

[@robbert7028]

Leuk filmpje, enkel er worden wel wat essentiële zaken vergeten, zoals hydraulische kettingspanner van de 2.3 AGZ & AQN motoren is ook wel een aandachtspunt cq zwakke plek.

[@FloorWyers]

De 1.8t is ook een blok met veel aandachtpunten kan sterk zijn maar pas ermee op gevoelig blok helaas heeft wouter het meer over zn jasje haha wel gaaf dat je een keer oudere auto doet niet iedereen rijdt nieuwe wagens bedankt!

[@carolakieboom9978]

P C onverwoestbaar blok!

[@Profeet-tafelkleed.]

Mooie auto en ziet er nog steeds goed uit. Alleen 5700€ of wat was het? Daar kun je veel beter en zuinigere auto's voor kopen. Maar ja kun je wel bij de pomp je pas er door heen halen lachend kijkend naar je auto en dan bedenkend dat je weer een middag voor niets hebt gewerkt....

[@tijger42]

en dan is er nog de Jubi uitvoering die met lage km stand rond de €13 000 kan kosten

[@Outpost1977]

Ben weer reuze benieuwd wat er potentieel weer stuk kan gaan aan dit type auto

[@hermandebruin9847]

Ik zal voor de station gaan, die is nog 3 jaar langer in productie geweest, jammer dat ze geen info geven over de 4 traps automaat en vooral de latere 5 traps triptronic.

[@charlito24]

De 1.9 TDI 150pk 4motion is de beste ooit gemaakt

[@maartenyzer4121]

Onderdelen inmiddels goed te krijgen op de sloop voor dit type..meeste reparaties niet te ingewikkeld kijk op youtube..

[@nickn753]

@@ThaDutchDK1989 wat is dit nou voor reactie. Hij moedigt mensen aan een hoop geld te besparen door zelf lekker te klussen. Dat doe ik ook en het is ten eerste erg leuk, en ten tweede leer je er super veel van

[@gtijoey]

ThaDutchDK1989 gatverdamme wat ben jij een naar persoon zeg, laat mensen nou gewoon in hun waarde, mag hopen dat die 1989 in je naam niet voor je geboorte jaar staat want je gedraagt je een stuk jonger!

[@eefb50]

Toevallig laatste tijd een beetje aan het kijken op markplaats voor deze auto, moet wel zeggen dat het me erg tegenvalt qua prijzen en dan ook nog eens een hoge KM stand. Ik denk dat ik voor 3 a 4k dan liever een golf 5 zou kiezen

[@eefb50]

@@NLmitchieNL ja natuurlijk elke auto kan die problemen hebben/krijgen, maar met een golf 5 heb je wel een wat nieuwer interieur.

[@new-kids-on-the-block]

Motoren van de golf 5 zijn kut nee golf 4 is beter dan golf 5 ok met een ton extra op de teller eenigen puntje is dat golf 4 versnelings bakken veel speeling krijgen Golf 5 is zeker niet zo goed als een golf 4 groetjes rallycross rijder en montuur

[@eefb50]

@@new-kids-on-the-block leg mij dan eens uit, wat is er kut aan een golf 5 moter? Zolang je het niet onderbouwd is het nogal vaag

[@eefb50]

@@NLmitchieNL er is idd niks mis met een golf 4 en het interieur al is die van een golf 5 toch een stuk meer modern. Ik zou graag een golf 4 willen maar ik wil er niet meer dan 2000 voor hoeven te betalen, vooral omdat het een relatief oude auto is. Ben ik te veel eisend als ik voor die prijs een km stand onder de 200duizend wil met cruise controle en airco? Ik denk omdat het een vrij populair model is dat de prijs daarom nog vrij hoog ligt. Benieuwd naar je mening.

[@new-kids-on-the-block]

@@eefb50 golfje 4 zijn er al leuke voor rond de 1000 uro Of zelfs goedkooper ik heb zelf ok maar een paar uro voor gegeefen andere schokdempers rond om zelf er op legen uitlaat van de sloop af gehaald en je andere onderdeelen als je maar handig bent kan je van een goedkoope golf eem prima auto maaken Ik rij nu vooral nog circuit met mijn golfje track day's leuke hobby en de auto gaat toch al lang mee eenige wat je met golf 4 hebt zijn kantelen zuigers tike van de moter maar dit is geen probleem en hoord bij de golf 4 Voor mijn als hobbyist is de golf 4 een aanradertje goedkoope onderdelen elke sloop staat er vol mee golf 5 leuk een mooi interieur maar alle problemen die je met een 5 hebt wil ik deze zeker niet ok al is het een mooiere auto

[@josbakker9044]

Komen jullie volgende week met een golf naar zandvoort?

[@dllerrorr8605]

3000 en een gratis pallet met petjes...

[@davidmeijer907]

Heb zelf een golf 4 1.4 moter en hij loopt nog steeds staat nu 2 Ton op de teller en die draaid ook nog steeds

[@lexburen5932]

heel wat aandachtspunten bij een golf 4, zo schrikbarend zelfs, dat je wel het advies kan geven om hem beter niet te kopen. ik zou voor dat geld een goede japanner kopen, die vaak een flink stuk betrouwbaarder zijn

[@Florian00]

Die mensen die deze auto's kopen kijken vaak ook naar uiterlijk en dat is bij een Japanner dan weer niks

[@christiaansplinter5217]

Sinds begin van deze maand trotse eigenaar van een 4 2.8 V6. Super fijne auto bevalt super goed

[@rubenyoranpc]

blijft gewoon een OK auto. Misschien wat saai, maar past altijd in alle sferen en geen hond die naar je omkijkt. Maar dan moet er eigenlijk wel stiekem die v5 of v6 onder de kap, om de ontbrekende spanning aan de buitenkant te compenseren :)

[@MrSamLar1]

Rubenyoranpc V5 of V6 is inderdaad wel echt een must, zo een 4 cilinder klinkt echt nergens naar, voor de helft van de prijs van deze 1.6 heb je al een 2.8 V6 ;) en voor nog een keer de helft heb je een licht gebruikte 2.3 V5.

[@rubenyoranpc]

@@MrSamLar1 waar heb jij die v5 voor >€1500 zien staan? Dat klinkt rete interessant

[@TheTryingDutchman]

@@rubenyoranpc marktlaats staat er vol mee haha. Let er op dat de distributieketting recent is vervangen, probeer een 20v te scoren en gaan met die banaan!

[@rubenyoranpc]

@@TheTryingDutchman ja maar welke km standen? Ik zie veel rond de 3 ton zitten, en dat is mij eigenlijk te veel

[@TheTryingDutchman]

@@rubenyoranpc 3 ton klinkt vooral als heel veel maar zolang ze goed zijn onderhouden kunnen ze dat prima aan! Ik heb zelf overigens een golf 4 tdi, origineel 90 pk nu 148 pk en 326 nm. Loopt als de brandweer, 4 ton op de teller en nog nooit problemen, ik rij zelfs nog met de originele koppeling! Ding 4 jaar geleden gekocht met +/- 260.000 km voor 1250 euro haha

[@keesie75]

Technisch inzicht nodig voor een diesel? Die zijn juist betrouwbaar. Ook niks gezegd over de slechte 16 kleppers, of gescheurde koppen bij een V5?

[@udojanssen6720]

idd die 1.4 16v vraten meer olie dan brandstof

[@nicovanduin1553]

@@udojanssen6720 kantelende zuigers

[@Knakkerman-]

Welke benzine motor raad jij aan? Ik zat zelf te denken aan een 1.6 of een 2.0 Variant.

[@nicovanduin1553]

@@Knakkerman- Ik raad aan om geen Volkswagen te kopen. Geloof me, het zal je een hoop ellende besparen

[@keesie75]

Zoek maar een 1.8 20v.

[@johancruijff1769]

Ik rijd al 10 jaar golf 4 1.6 benzine en zal dat zo doen zo lang de golf 4 op de markt is.

[@jarnoflogs]

Golf 4 1.9 TDI 90pk 450k op de teller en tot 400k onderhoud gehad op de bekende roestplekken na als nieuw blok nergens rammeltje of wat dan ook!

[@coencrousen9306]

Doe een subaru forester van de oudere generaties

[@jaquesdeventer]

Wouter is op designer deze dagen

[@MatthijsvS]

Goede indicatie voor als er een lampje kapot is: de cruisecontrol geeft kuren. Opgelost als het lampje is vervangen. Maar idd de koplampen.. al vreet die van mij achterlichten.. (1.6 FSI uit 2003) remlichtschakelaar: check. NOX sensor (motorstoringlampje gaat dan branden) komt ook vaak voor. En toch.. met een 50.000km per jaar nog steeds een heel prettige waggie.

[@maartenyzer4121]

probeer led kunnen tussen 9 en14 v zonder probleem..

[@MatthijsvS]

Thanks voor de tip! 👍🏼

[@Max34557]

Heb zelf de achterlichten van mijn Golf4 vervangen voor LED units (gehele behuizing, niet alleen de peertjes) en nu brandt er ook een EPC lampje welke ik niet meer uit krijg. Als ik de auto uitlees geeft hij deze foutmelding: i.imgur.com/6uPth5l.png Remschakelaar is echter prima, remlichten functioneren normaal.

[@LegionShade]

Na het zien van deze video vraag ik me af wanneer die van mij de geest gaat geven (1.6 benzine, 102 pk en 277.000+km op de teller).. xD

[@arnaudvandenberg4015]

Die van mij 1.6 16v 77kw, 292000 kilometers 😜

[@ricdewaard7339]

Is die al naar stront?

[@LegionShade]

@@ricdewaard7339 een jaar geleden verkocht. Volgens de kenteken app inmiddels gesloopt😂

[@ezravermeulen901]

Apk lampje is pertinent GEEN afkeurpunt voor deze wagens! Ik heb net mijn golf door de keuring gestuurd met een ABS én airbag lampje! Is pas een eis rond 2017!

[@ejericj1]

Dit zijn wel van die typische petjes auto's die altijd op je bumper zitten

[@rubenyoranpc]

dat komt waarschijnlijk omdat er gewoon zo verdomde veel van zijn. Dus ook zijn er dan logischerwijs meer petjes die die auto kopen

[@ejericj1]

@@rubenyoranpc dat zal zeker van invloed zijn maar het is wel zo dat deze auto's extra populair is bij bepaald soort mensen

[@rubenyoranpc]

@@ejericj1 ben er stiekem zelf ook een hoor. Ben pas 18, maar kijk toch rond om misschien die 2.3 v5 op de kop te tikken. T zijn gewoon niet rare auto's voor het geld en onderdelen in overvloed

[@udojanssen6720]

@@rubenyoranpc let wel op de distributie ketting,die kunnen ook tikken

[@gtamod112]

@@rubenyoranpc ik zou dan voor de gti gaan vezekering technisch haha, als je net 18 bent dus beginnende bestuurder is de v5 180€ goedkoopste qua vezekering. Tenzij je niet op eigen naam zet.

[@lmfunn3y324]

Om de hoeveel kilometer moet je de distributie riem vervangen bij de golf 4 gti ?

[@wimledder]

Er wordt geadviseerd om de 60.000 Km

[@nielsvtil6829]

Iemand intresse in een golf 1.6 highline met nieuwe APK en sport onderstel

[@Urahara12squad]

als je 5/6k voor een golf 4 over hebt kun je denk ik beter kijken voor een gebruikte golf 6-7 trendline. Dan ben je motorisch beter uit. Een 100.000 km onderhoudsbeurt met distributieriem en alles daarbij kost toch ruim €1000. Dat is toch wel iets om op te letten.

[@st4vert]

Met een golf 4 kun je makkelijk naar je plaatselijke dorpsgarage. Is een bekende auto voor elke garage. VAG vraagt 100 euro per uur en de hoofdprijs voor een beurt en de onderdelen, terwijl de onderdelen voor een golf 4 spotgoedkoop zijn want supergeneriek, ook merkspul kost niks.

[@carolakieboom9978]

“Motorisch beter uit!” Hahahah

[@goodkiller123]

Urahara12squad jij weet echt niet waar je ‘t over hebt.

[@Urahara12squad]

@@goodkiller123 lijkt me toch dat een nieuwere golf beter is dan een van 1997-2003? De auto in de video ziet er erg netjes uit verder.

[@goodkiller123]

Urahara12squad nieuwere auto’s zijn niet persé beter. Onderdelen en het motorblok zelf zijn natuurlijk gloednieuw en dus heeft het tijd en mishandeling nodig om stuk te gaan en “minder goed” te worden. Maar als je naar de specificaties van een auto eind jaren 90 kijkt is er helemaal niks mis mee. >mits< deze goed onderhouden is! Ik heb zelf een golf 4 1998 1.6 SR en een 2015 Seat Leon 1.4. Zelf vind in de Golf gewoon veel leuker om in te rijden. Al is het geen racemonster, is hij wel supervlot (acceleratie en top) en rijdt hij super comfortabel, robuust en veilig. Natuurlijk heb je afgetrapte golfjes waar jongeren een jaar lang alleen benzine in hebben gestopt en verder niks. Maar met wat liefde en het nodige onderhoud (zoveel heeft die niet nodig) is zo een oud Golfje niet minder goed dan een nieuwe auto. Ik zou met de mijne die 270.000km op de teller heeft (en airco) zonder enige angst of risico een rondreis door europa kunnen maken. En wees eerlijk de auto’s van toen waren een stuk mooier dan de ronde glansbakken van nu.

[@thijsdevoogd6002]

hoe Is de automaat bij dit type en zijn er problemen met het 2.0 blok?

[@carolakieboom9978]

Thijs De Voogd automaat prima, 2.0 traag met hoog verbruik van brandstof en olie

[@thijsdevoogd6002]

@@carolakieboom9978 Thanx!

[@jurjanbeenen9278]

Maak een video over een golf 5 variant 1.9 tdi 💪🏻💪🏻

[@nickdegroot2445]

Waarom hier nog een buying advice voor opnemen?

[@jaquesdeventer]

Omdat hij nog steeds veel rond rijd? En veel verkocht word.

[@jarmo7689]

Veel chappies die de auto's kapotrijden, maar ook veel mensen die hem gewoon willen hebben, dus willen mensen weten waar je op moet letten he

[@Knakkerman-]

Veel mensen zijn geïnteresseerd in deze auto. Lijkt me ook niet heel moeilijk om te bedenken trouwens...

[@nickdegroot2445]

RPGengineer567 je weet dat alles kapot kan gaan aan zo’n ding dus wat is het advies. En wat boeit het want ze kosten maar een paar honderd euro. Als ie kapot is breng je hem naar de sloop

[@eggbirdtherooster]

Voor mensen die iets minder te besteden hebben, studenten etc..? En die toch een fatsoenlijke auto willen rijden. Niets mis mee

[@remco6883]

Bij de weergave van de motoren staat er een paar keer pk ipv kw!

[@martinentertainment734]

dat komt omdat die motoren zijn geleverd in verschillende versies qua pk's. Geen fout dus, maar een feitje.

[@remco6883]

Martin Entertainment ik bedoel dat in het rijtje waar de vermogens in kw staan aangegeven, er een paar keer pk staat. Ik geloof dat daar ook kw moest staan.

[@martinentertainment734]

@@remco6883 neej, als je goed kijkt worden er hoge pk's aangeduid. dat zijn de motoren die met verschillende pk's geleverd werden,vandaar dat er geen kw's wordt aangegeven maar de verschillende pk waarden.

[@remco6883]

Martin Entertainment ooh, vandaar🙃

[@opel-wirlebenautos.7574]

En nu even snel een Astra G want daar wacht ik al jaren op!!!!

[@borisdevries5014]

1490 voor een 2.0 met airco en nieuwe apk😍, ga volgende week kijken. Met 195000 op de teller + onderhoudsboekje en parelmoerlak

[@kaia6590]

Boris nahh en? Gekocht??

[@borisdevries5014]

@@kaia6590 nee helaas, leek op de fotos behoorlijk strakker dan in het werkelojk

[@kaia6590]

@@borisdevries5014 jammer man. Zit zelf te kieke naar n 1,6 benzine variant het liefst 5 deurs

[@borisdevries5014]

@@kaia6590 beter, hopelijk vind je binnenkort wat, persoonlijk zoek ik een redelijk betrouwbare maar ook leuke 1e auto van ongeveer 2000

[@kaia6590]

@@borisdevries5014 ja nee ik snap je punt wel. Persoonlijk ben ik op zoek naar wat jij al zegt een betrouwbare auto die ook wel genoeg pks heeft voor de bergen. Mn ma en ik zijn op vakantie geweest naar Oostenrijk met n Toyota Aygo dus n VW Golf 4 met 100 pk (wss nu 90) is denk ik wel genoeg. Ook gezien de verzekering en hoe ze moeilijk doen bij hogere pks.

[@goosedcreativity12]

masterclass

[@ffuriouss8390]

Alleen de 1.9 TDI motoren zijn betrouwbaar.

[@gtamod112]

1.8t ook

[@ffuriouss8390]

@@gtamod112 ja klopt, maar zijn wel onderhoudsgevoeliger..

[@mitchellvandenbrink]

@@ffuriouss8390 ik denk dat je niet veel ervaring hebt met de golf 4 want ik heb een 1.4 benzine al 4 jaar lang zonder enkel probleem

[@sonnyburnett9107]

Wat een prijs

[@new-kids-on-the-block]

400 uro rij er jaar mee 250 op de tellen gekocht met kapote schokbrekers zelf schroefsetje er op gezet x 250 uro auto rijd als een zonetje 😂

[@henkie0wn]

Stefan Stolte je moet dat geld uitgeven aan een cursus nederlands...

[@new-kids-on-the-block]

Of jij je bezighouden met je zelf meschien en niet zo dom praaten😉

[@thewalkerxx479]

Wat voor schroefset dan? Krij zelf een 2.3 v5 maar dat ding leunt super veel over in een bocht

[@new-kids-on-the-block]

Motore die zuipen oli carbon aanslag door de verkeerde op bouw van de motoren het zijn gewoon niet echt geweldige motors Google maar is genoeg info over te vinden 👍 Tot moters die op blaase of kapot loope door interne vervuiling Er zijn veel problemen met deze types probleem die vw had kune voorkomen maar door goedkoop gebouwde kwaliteit

[@j-0105]

Mijn eerste auto een golf 4. 3 jaar in gereden 65000km mee gemaakt nooit in de steek gelaten

[@kshak3125]

Welke motor

[@fatihdemirr6397]

De 116 pk TDi geen aanrader 2000/2001

[@Vellinga94]

Juist wel. 520.000 kilometers gelopen and still going strong.

[@fatihdemirr6397]

@@Vellinga94 oh daar van dat ze maar 2 jaar gelevert zijn dubbele massavliegwiel vaak kapot koppelingen vaak kapot elektronische zijn ze ook niet sterk

[@fatihdemirr6397]

Koppaking vaak lek

[@Hellaorj]

@@fatihdemirr6397 ik heb er een net 300dkm aangetikt zijn gewoon goede motoren en heerlijk op de snelweg door de 6 bak. Ik heb hem 3 jaar enige probleem wat ik heb gehad is relai 109 die is 2x stuk gegaan. Maar voor de rest goede auto.

[@jonnylivesinbr]

Für soviel Geld erwarte ich einen 1.8T, mit Leder und höchstens 70.000 km!

[@oegroemov]

Genau!

[@Volgmijneigenwijze]

Ik heb er 1 apart gezet. 1.9 tdi 90 pk. Tis allemaal niet zo spannend met het vervangverhaal Fijne gondel

[@rk-2380]

Beste koopadvies, koop hem niet.

[@joyrider6456]

De waslijst aan potentiele mankementen is schrikbarend, en dan nóg maar blijven zeiken op Franse auto's, die moffen kwamen er destijds ook al niet bekaaid vanaf O.o

[@petervanunen4241]

Niemand die het over kantelende zuigers heeft van de 1.4 motoren. Is wel ff een dingetje en een bekend probleem bij deze motoren. Is zat over te vinden op Google.

[@aronsutopo2720]

Hierbij advies van een echte Golf 4 eigenaar. 2.3 V5 243.483 km E1500,- Interieurlichten achter doen het soms wel, soms niet. Koelventilatoren sloegen niet aan. Opgelost met een zekering. Stuurbekrachtingspomp zeurt en piept heel erg. Beginnende roest aan achterklep. 0 waarschuwingslampjes. Voor de rest prachtding en veel waar voor je geld.

[@corneblijleven7114]

Ik heb sinds kort een golf 4 met slechts 63000 originele kilometer😄

[@Max34557]

Dat is erg netjes! Dacht dat mijn golfje met 120.000 een lage KM stand had, maar de jouwe slaat alles!

[@Bjxrn_]

ik vind deze golfjes voor 150euro

[@mmu8803]

Car edits mirror

[@N-e.o]

Je vergeet de deurpaneel grepen!!!

[@madern7]

Voor die prijs koop je een golf 6, doe normaal joh.

[@unknownguy1123]

Golf 6 vind ik niet zo degelijk vergeleken met een Golf 4

[@madern7]

JRC dan ga jij toch lekker in een golf 4 rijden maat

[@Onnbekendd]

@@madern7 nou motorisch is een golf 4 nog steeds het beste

[@madern7]

@@Onnbekendd Dan koop jij ook een golf 4 he, probleem opgelost

[@larslottman6078]

jeep compas vanaf 2011(facelift) aankoopadvies

[@julius9695]

lars Lottman Ha Autoblog, Leuke video! Zouden jullie misschien een aankoopadviesvideo kunnen maken over de Jeep Compass (facelift vanaf 2011). Zou ik erg tof vinden. Groet Lars Ik dacht ik help even want met die comment kom je er niet.

[@MegaBrigantes]

Kurwa co to za język?? fhe fe fe sukram fu fu

[@vladan3969]

What the hell is this language? lol 😆

[@nicovanduin1553]

Aankoopadvies: Niet kopen

[@nightsniperking]

Nooit kopen

[@Max34557]

Want?

[@Anonymous-vo6dg]

Beste advies: NIET DOEN KOOP GEWOON EEN FATSOENLIJKE AUTO OF KOOP NIETS 🤷🏼‍♂️

[@arlettevantrigt2844]

Ik hepen in diezool en stesjen

[@Max34557]

Wat? Diesel en station?

[@Dave-qk6wn]

Deze zuipen wel veel

[@nickn753]

Ik rijd anders 6.8L/100km met mijn 180pk Audi A3 uit 1999 met 3 ton op de teller

[@nicovanduin1553]

Ze zuipen veel olie ja

[@scaniatrucker1266]

Dave da doen 1.4 vooral

[@nourilo5487]

Golf 4 schijt