Volkswagen Golf R 万能な ゴルフ に走る楽しさ・速さをプラス!! 4WDの安心感もあって誰にでもオススメできるマルチな1台♫ E-CarLife with 五味やすたか

Volkswagen Golf R 万能な ゴルフ に走る楽しさ・速さをプラス!! 4WDの安心感もあって誰にでもオスメできるマルチな1台♫
～各解説のタイムコードはコチラ👇
00:08 エクステリア
01:58 ラゲッジルーム
02:45 インテリア
05:00 ライトまわり
05:56 エキゾーストサウンド
06:47 試乗レポート
Test Car：Golf R
価格：¥5,849,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4275×1800×1465×2635mm
車両重量：1510kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：228kW(310ps)/5,500-6,500rpm
最大トルク：400Nm/2,000-5,400rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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minkara.carvie...
#Volkswagen #GolfR #GolfR Variant #ゴルフR

[@Nata.de.99]

嫌味のないデザインなのにバッキバキにかっこいい…

[@user-mn4cp8wq3h]

ゴルフ7.5Rは最高のファミリーカーですね。運転も疲れません。

[@istupadmwtjpg]

ついに来たか。コンパクトなゴルフRとRヴァリアントもまた日本での道路事情にも合いますし、かつ4WDでこのスペックなら買いかと。

[@gta9625]

一時期すごく欲しかったです。この控えめさが良いんですよね。雪国の田舎ですが、コンパクトボディとAWDのおかげで、どこへでも楽にスピーディに疲れず楽しく安全に。

[@vwvwyoutube1092]

GOLF Rのご紹介ありがとうございます！いつも参考にさせて頂いております。所有している方のご意見がなにより一番ですね。私どもディーラーの言いたい事はすべて五味さんとバンビさんに言って頂きました。確かに新車装着タイヤをもう少し考えてほしい！ちなみにGOLFはすべてスペアタイヤありですが、Rだけが4WDの為ラゲッジボードは下に落とせません。

[@chibaminato1]

GTE乗りです。スペア無しの修理剤ですね。燃料タンクのためラゲッジボードはさらに浅いです。

[@bonstyle]

マフラーフラップで排気音を抑えているので7.5Ｒから大人しくなってるようです。ノーマルモードでも2900回転を超えると右のフラップが開き，3900回転を超えると両方のフラップが開くようです。ここからのエキゾーストが本領発揮という感じで好きです。マニア方では，コーディングで常時フラップ全開というお楽しみもあるようです。パンパン鳴ります。

[@user-dk6bh8if7v]

ゴルフヴァリアント→ゴルフGTI→ティグアンと乗り継いでますけどなんやかんやいってワーゲンは乗ってみるといい車なんですよね。

[@gontamark282]

GTIもそうですが、本当にBSポテンザS001はとても褒められたタイヤじゃないです。ライフの異常な短さやロードノイズの大きさ、山が減ってからのウエット性能の低さ、そして最大の理由として価格の高さ。それに比べミシュランパイロットスポーツが本当に良く出来たタイヤです。GTIとの相性は抜群ですね。

[@user-vr2vf4rx3b]

VWは純正シートのままでも腰が痛くならなくて驚きました　外見も何年経ってもダサくならない車ですよね

[@Kouta.K.]

モデル末期とは思えないですね。

[@user-vw5zq2dj1t]

ゴルフRいいっすねぇ‥知らん人から見たらただのゴルフ。だけど、知ってる人から見たら馬鹿っ速いスポーツカー

[@eito-8762]

正にそれです！アピールが少なくて、着飾らないけど、優等生みたいな所がgolf rの魅力ですよね！

[@user-mf4mr7xh3s]

なぜ現行国産スポーツはここからゴテゴテのダクト風パーツや赤シートを足していくのか。 外装は標準と同じ、見た目で違うのはタイヤサイズとブレーキとマフラー、みたいに控えめに出来ないのか。

[@user-zf1jj7pt5y]

きたぁーGolf R！ GTI7.5後1年乗ったらRに乗り換えかな。 威張らない感じが好きエンジンはバリ威張り！

[@user-fd3ft1ld5f]

内装は当然古さを感じるけど、外装は新型と比べても古さを感じないな～新型のRがどうなるか早く見たいな

[@ansorgii]

見た目は普通のゴルフとあまり変わらないのに、中身は全然違うってのが通好みですよね。

[@sena-ih5sz]

コンパクトなのにかっこいい！！

[@honda10102004]

安くてそこそこの車を作らせたらVWとトヨタの右に出るメーカーはないですね 見た目も普通のゴルフと大して変わらないのがAMGなんかと違ってオシャレ

[@bee9642]

これをずっと待ってました！！！！！！ 1番好きな車

[@chillbass3369]

控え目な外装、GTIより大きなタービンなのに押さえたパワーなど、あえて目立たなくして『解る方が買って下さい』感が滲み出てますね… ノーマルでは全てに於いてバランスが良く、かなり余裕が見られますね。自分的にはベストバランスは400-450ps辺りでしょうか。

[@user-fb7ll1lc5v]

Golf Rかっこよすぎ！

[@-HONDACARCHANNEL]

ゴルフR本当にバランス最高に良いですよね！ミシュラン自分も履きたいです！！！ 素人が乗っても制御できるパワーとバランスを感じてもらいたい！ 家族持ちの1台しか買えない人にはスポーツとコンフォートを 1台で完結しているので買える方はありです！ヴァリアントも良い・・・ ゴルフとバカにする人は乗ってもらいたい！刺激がないがバランス好きです。 しかしTCRも魅力ですね。。

[@eito-8762]

着飾らないスポーツカーって感じがします！スポーツカーと言うと、もっと過激なルックスをしてて、過激になりすぎるが故に、下品になってしまうことが希にありますが、golf r(特に7.5は)上品で、お洒落で、個人的にはとても好きです！audi rsとか、benz amgにはこの魅力は無い！わかる方います？

[@user-ju6if9rk2z]

こんなんカッコ良すぎるじゃない、、 GTI、更にRの完成度も高いのがゴルフの凄い所 カロスポやマツダ3もゴルフのようにホットモデルまでラインナップしてそれをしっかり続けてくれたらゴルフに並ぶ名車になれると思う やっぱ、続けるのが大事！1世代で終わらせたらダメ

[@minato7896]

欧州ブランドは大体どの車でもホットなモデル出してくれるから良いよね。 日本車は最近凄く良くなってるけど、こういう所はまだ足りないと思う

[@user-ju6if9rk2z]

miya ブランド確立していくための次のステップですね トヨタは置いといてマツダには必要なステップだと思います

[@kasago]

@@user-ju6if9rk2z カローラはGRが出るらしいし、期待しましょう

[@user-ju6if9rk2z]

KASAGO そうですね、楽しみです

[@every69days]

かわぐちまなぶよりバンビと話してる時のほうが自然で好き

[@kashiwagi00008]

ポルシェが監修したと伝わりますが、凄く完成度が高い車です。ゴルフ8のRが楽しみ。買っちゃうかも。

[@KJ2009]

GOLF R ってどこにも "GOLF" のエンブレムが付いて無いですよねー

[@1fran717]

ハッチバックは御三家よりゴルフだな

[@user-ju6if9rk2z]

確かに、まとまってて1番綺麗なデザインだと思います ただ、どうしても男の目にはブランドフィルターがかかってしまうわけでして、御三家がキラキラとして見えるんですよねぇ

[@ppsansan]

アウディS4やs5を紹介して欲しいです！以前RS4とRS5紹介していただいたのでRSとSとの違い、A4のDSGとの違いなどを紹介して欲しいです！

[@kai0598]

ありがとう御座います😊

[@maglianeraninja]

オーケー、R、合格だ。

[@user-ln1zl5js5s]

Rヴァリアント乗ってます！15年モデルですが笑

[@sogino7740]

ミシュランPS4への変更、気持ち分ります。サーキットでなければそれがぴったりなのがお二人の会話で良く解かりました。

[@int06048]

7Rのハッチバックから7.5Rヴァリアントに乗り換えました。 欠点はサウンドアクチュエーターのわざとらしい音と、7.5Rヴァリアントにはマフラーのフラップが付いていないので、ノーマルモード、レースモードの変化がアイドリングアップ以外ない事ですね。

[@eddyspeed447]

以前、勤め先の営業車として前期型のGOLF Rに買ってもらいましたが、速いし快適だし日常使いも出来るしトータルバランスが良い車だと思います(^^)

[@matktm]

Eddy Speed 営業車がRとは驚きです、羨ましいです

[@eddyspeed447]

zr ze 直属の上司が社長なのですが、理解力がある方で有難い限りです。現在はW176型の後期A45 AMGが営業車です。

[@matthewminami9293]

MK8よりやっぱMK7の方がかっこいい。

[@naokiurushi]

2018年製 golf rオーナーで約1年くらい乗ってます。 概ね仰ってる通りの車でカッコいいし本当に万能車という印象で車自体にはとても満足して乗っています！ ただこれはVWの共通部分なのでしょうが、標準装備のナビがとても使い辛いです…。 目的地を名称検索しようとしても出てこず、電話番号で検索しようとしても上手くいかない事が多くて半年くらいでスマホのナビしか使わなくなりました（笑） 同じグループでもAudiのナビはしっかりしているそうですしgolf8とかはこの辺改善されてると良いんですけど…

[@user-mn4cp8wq3h]

7.5RHBのタイヤをミシュラン[パイロットスポーツ4]から[プライマシー4]に交換の予定です。 7.5RHB用coxボディダンパー装着済みで「全天候対応ベストファミリーカー」を目指します。 7.5RHBは重厚感のある乗り味で、市街地や高速道路をゆったりまろやかに運転ができますし、 いざとなれば「脱兎の如く」駆け抜けて気分爽快な感覚も味わえます。正にGood Car ですね。

[@makiouda7924]

ゴルフオールトラックのレビューもお願いします。

[@chanmo1919]

8Rより7.5Rの見た目が好き

[@eruguran1]

やっと動画にして貰えたー！ありがとうございます😊 本当に良い車で、次こそ買おうと思っている一台です♪ 私目線での不満は、標準が革シートのみで選択肢がないところと、アクラポビッチをオプションで選べないところ、ですね。あと、値段が少し高いかな…。 タイヤの話し、参考になりました！

[@matatabi6063]

普段のカバンや服装、持ち物チェックなど車からちょっと逸れた話題も雑談枠としてぜひ取り上げてほしいです！

[@area5015]

すごく説明が的確。gtiからRに乗り換えた際に感じたけど、明らかにgtiの方かスポーティーだった。あと、gti はカスタムする楽しさもある。Rはほぼ完成されていて弄るところが無かった。笑

[@kkkhhh9047]

camper driver 実際はRの方が速いけど、GTIの方がスポーティな乗り味って感じ？

[@area5015]

K H. そうですね。4駆だし安定感が出過ぎてるのでしょうか。荒々しさ故の操作感の楽しさはgtiの方がありました。マフラー音も好みが分かれるかと。私はgtiの低く安定した音が好きでした。

[@kkkhhh9047]

camper driver なるほどー GTIの方が安いし楽しそうやから買うならGTIな気がしてきました！

[@area5015]

K H. 試乗することを強くお勧めします！わたしはgtiから乗り換えたのでそう感じましたが、R自体はぶっ飛んだ車ですから、普通の車から乗り換えるのであれば充分にスポーティーだと感じられるはずです。

[@525blue]

僕はGTIとR乗り比べてRにしました。 図太い排気音と4WDが決め手でした。 4WDは前後トルク配分が路面状況で変化しますが、コーディングでリア寄りにできるのでFFベースながらアンダー減らせて楽しいです。

[@88bebop88]

RってGolf 5型（3200cc 6気筒）のイメージが強すぎて（型名もR32だったし）、超絶フロントヘビー（8:2か7:3ぐらい）なヘンテコ車としか思ってませんでしたが、とっくにGTIと同じように４気筒になってたんですね。それでキャラクターも変更されたのかな。 Golfはどのグレードでも、1家に1台で家族の誰からも不満がでない優等生ですね。 そういえばずっと感じてたんですが、日本は空力対策でお魚さんをよく使うのに対して、欧米メーカーは使わずにリヤガラスサイドの回り込みエアロとかで対応しようとする違いは何かあるんでしょうか？

[@user-vp5xy9eo2z]

88 Bebop バランスはヘンテコかもしれんが、乗ったら7Rより全然楽しいw あのNAエンジンまた乗りたいなぁ〜　ちなみに4気筒は6Rからだよ。

[@user-gk8yv2qr9z]

待ってました！

[@user-gu6jk2zw5d]

ゴルフってなんかお洒落で知的感ありますよね。ゴルフが南青山だとすれば、スバルレヴォーグが北千住みたいな感じかな。

[@user-ju6if9rk2z]

サムネのホイール日本仕様と違いますよね？めちゃカッコいい

[@rxrenesis2532]

pretoriaという19inホイールです。

[@user-fd3ft1ld5f]

これのブラック塗装とマフラーが加わった台数限定モデルがあったなーあれまじ欲しいわ

[@user-ju6if9rk2z]

rx renesis 純正ではないということですか？

[@catneko5659]

けふぁくいは目の付けどころがいいね

[@user-xu1bd3ow9t]

海外ではオプションであるみたいなんだけ 残念ながら日本は限定車のみ

[@user-op4ng9un2j]

良いですね! 羊の革をかぶったうさぎ!

[@KraZyDonkeyKonG]

残念ながらナビシートは手動です(汗)

[@user-fz1zk1ms5v]

タイヤの話もいつか聞きたいです タイヤメーカーの特性など色々また教えて下さいいつもありがとう

[@user-hl6jr8fe6s]

2015ゴルフRオーナーです！レースチップ入れてます。走りに更なる余裕が出来、日々の走りが楽しいです。皆さんはどの様に楽しんでますか。ちなみに私は東北に住んでます。

[@user-jb6hz4cf8h]

ゴルフ良いですねぇ。ゴルフ売れるのに、国産ハッチバックはなぜ売れない・・・。デザイン？走行性能？ブランド？

[@KJ2009]

最近まで７R に乗ってました。バランスが良く安定していてパワフルで、まさにオールマイティ、オールラウンドなクルマです。同じくタイヤはミシュランPS4に換えて乗っていました。出来れば手放したくなかった～

[@user-gh2id2lt3y]

KJ2009 そんなに良いのですね。 見た目が普通な感じなので余り意識が無かったです。純正のタイヤは余り良くないのですか？

[@KJ2009]

@@user-gh2id2lt3y 純正にはBSポテンザS00が付いていました。グリップなどは問題ないですが、やや硬くロードノイズが大きい印象でした。その点PS4は好みの乗り味になり、静粛性も高まった感じがしました。

[@jr231217]

ゴルフ400Rがコンセプトカー止まりで実現してないので、実質これが頂点ですね。

[@shin-eisato5788]

ゴルフRはカラーも内装もオプションもほぼ何も選択肢？がないので新車で500万円以上出すには少し物足りないと思うけど、だからこそ中古で格安のを手に入れられればかなりお買い得な車かも！ 一言で言うと、普通なんだけどやたら早いコンパクトカー？雨の高速なんてそこらへんの高級FR車なんて余裕で抜き去っていける安定性^_^ ハイパフォーマンスカーとしては刺激がもう少し欲しいけど… あとドライバーズシートから見えるコクピットは普通のゴルフ！ 家族の事情や仕事なんかでどうしても控えめなハッチバックしか乗れない人にはオススメ。特にもうBMWもFR無くなったし、ライバルは皆2L AWDなので一番安いゴルフが最良！今なら絶対中古で格安のものを！

[@user-uz3mh3or1f]

バンビさん！来たー！

[@mottok5068]

マフラーは古臭く見えますが、ゴルフR楽しそう

[@rikimatsushima3202]

グッズ紹介楽しみにしてます！

[@takadai1969]

御守り付ける派なんですね。「２リーター」w

[@16wings68]

昔ゴルフ4R32、今は7.5RのMTに乗っていますがサイコーです。ずーっとMT出して欲しいですが無理ですよね。

[@gontamark282]

最近GOLF8の海外レビューがKZbinに良く見るけど、エクステリアデザインは好みにも寄りますが7シリーズの方が全然良い。

[@matktm]

gonta mark2 7と5のGTIに乗ってました フロントや内装見て、8はないと思いました 7の方が全然いいですね

[@66route59]

ゴルフR憧れます。五味さん、新東京サーキットで、カートバージョン遊びでやってほしいです。チームマエジマを思い出しました。お仕事頑張ってください。いつも応援してます。

[@user-nr8tc3yk3b]

ポロからゴルフに乗り換えたいと思ってますが、モデル末期の熟成されたゴルフ7 か、最新技術の搭載されたゴルフ8を待つべきか、五味さんならどっちを買いますか？ちなみに予算的にはGTIは厳しいので頑張ってハイラインになります。

[@Satan-asi-tsume-aka]

試乗したら、めっちゃ速かった。セールスさんが煽る煽る（笑）！

[@jr231217]

18:40 ハチロクの話を始めたタイミングで、五味さんがハチロクを買ったディーラーが映るという(笑)

[@noone-lj8nf]

グッズ紹介お願いします‼️

[@user-li3rh1bu3n]

長年、中古のゴルフ1を三台乗り継いできましたが、上がりのクルマとして検討する価値はありますね

[@ID_ken21]

ミニサーキット数周でブレーキのフェード、DSGの保護制御が入って攻めた走りは出来なくなりました。Rという事で期待してたのに残念… ただ街乗りは荷物も詰め乗り心地も良いので満足です！

[@user-en4xl3rl9h]

購入検討をしているので是非とも ゴルフRの維持費等教えてください！

[@user-hi8yy9qf9y]

ハッチバックの五味さんの試乗レポートもみたいです。 よろしくお願いします

[@user-kh4nf8wu5i]

前期型のHBオーナーです。 不満点… ❶もう少しパワーあれば…数字化するなら330馬力　42kg/2000〜5500 ❷リアにもUSBを ❸リアシートのリクライニング ❹コーナリングランプを常時点灯(減光有りでOK)

[@user-cw6ey4ei4g]

欲しいです！！

[@katsuichi8020]

ゴルフ7R乗ってます‼️

[@user-gh2id2lt3y]

バックは何処のブランドですか？ ベストは電磁波が心配な感じ

[@user-wy8lz6zt9u]

うんうん俺ヴァリアントを持たせてる 悪い点ほんとにそれ タイヤとブレーキパッド、あと上げるならナビが駄目

[@yoppis907]

たしかにVWのナビは使えない

[@GANARROW]

マップコードつかえば便利です

[@yoppis907]

@@GANARROW マップコードを調べるのがひと手間です。検索能力がパイオニアなどのナビに比べると劣ります。CarNet切れたんで、Googleauto使ってます。スマホかタブレットなど併用するとイイですね。

[@ID_ken21]

確かにナビは使い辛いですね タイヤとブレーキパッドがクソなのも同感です

[@user-wy8lz6zt9u]

@@GANARROW ほんとだーグーグルマップにマップコード合ったわ！

[@ykatsuuun1251]

サンルーフ付きは希少ですね！中古市場の話です。

[@outray4404]

ハルデックス5はウラカンと同じ四駆システムだけありますね！僕が乗ってるのは型落ちの5R32。羨ましいです😂

[@chillbass3369]

t m 5R32の排気音、最高です。OPのレカロも良いですし、モンスター感があって好きです。 身内が5乗ってますが、塗装もですし随所に今の7よりお金掛かっている感じがします。

[@outray4404]

chill bass ありがとうございます！ 排気音特徴的ですよね！ なかなか最新車種には見た目的カッコ良さでは負けますが、そう言って頂けるとまだ乗ろうかなって気持ちになれます！ 今後は出ないと思う大排気量NAなので楽しみたいと思います😂

[@jinch1083]

エンジン音くっそかっけー！

[@user-uq4nc1xx1i]

横からぱっと見ただけでゴルフRだと分かるし、ホイールもいいね！ 後ろの形もいいね

[@user-ny1bn4xb8f]

id3はまだ来ないですよね。40kwじゃなくて70kwくらいのものが欲しい。

[@user-wy8lz6zt9u]

それなーはよ

[@user-jz2ls2on2e]

高速道路のナビゲーション表示がソフト的に改良の余地があるとの情報が有ります。

[@kwty-8]

300馬力超のワゴンで日本車だとレヴォーグくらい？

[@izumikonata0710]

グッズ紹介是非お願いします！

[@miwahirano9109]

バンビさんとコラボまたお願いします♬ 経費嵩みますね😅

[@spafrancorchamp]

ゴルフR欲しい。 でも流れるウィンカー嫌い。

[@skg694]

golf gteもお願いします！

[@yoshlmaru.]

宝くじ当たったら買います

[@hanshans6011]

贅沢なセカンドカーだなー笑

[@user-zr2fe9ul6j]

VW大好きです。VWは、何台かのりついでいますが、 もう少し、Rの本音ほしかったです。

[@user-il9ww4cw9w]

センターコンソールの小物入れがほっともっとの豚汁入れるの丁度良いサイズ笑

[@user-cc9pb2cw2d]

このラピスブルーいいよなあ

[@user-rh5ti6uw7c]

Rになるとステアリング丸くなるんでるか？

[@nissys-ec6fv]

これFRっぽくもできるんですよね？

[@user-up9ef5rl3c]

C43のレビューはないですか？

[@kasago]

スペアタイヤは前後重量バランスを取るためか？

[@Kenkichi90]

そうですね！スペア外すとケツがやたら跳ねます…

[@creaturemoisture1389]

悪ところ ナビがクソ(Rに限った話ではないが) ブレーキキャリパーが1ポッド(見た目的な問題) フォグランプがない(4wdなのに) アイドリングストップのボタンがシフトの奥に隠れて押しにくい(所々左ハンドルのままの所がある) 電動パーキングブレーキ(手動派なのでw)

[@user-fx1yi1qs6d]

Ｅ-ＣａｒＬｉｆｅの動画内でさえ本音を言えないのであれば、記事を書いても忖度だ、いくら貰ってるの？とか言われるのではないでしょうか？

[@bounce_517]

四駆だからトランクは浅いんですね〜

[@jr231217]

隠れてるけど、アクティブ系ならオールトラックですなぁ。

[@user-hanpeitaS]

◆いろんな国や種類のクルマをネットでたくさん見た後 ゴルフの動画を見るとすごくホッとします。 英車の格式や伊車や仏車の様な色気などはほぼ皆無だが 良くも悪くもこれぞドイツ製ってくらいにカッチリした造形。 ステッドラーのシャープペンの使い勝手のごとく 製品としての質実剛健さがビンビン伝わってきます。 もう少し前はBMWやAUDIにも同じ思いがありましたが B社もA社も最近どうかしちゃってますよねぇ。 で 我らが日本車の造形力はどうかというと 数車種を除いて惨憺たるもの。 製品としての評判がいいだけに すごくもったいないと思うんですわ。 ( ΦωΦ)

[@take0023jp]

五味氏がこの車を嫌いだって事はよく分かりました(´･Д･)」

[@kuni9142]

ヴァリアントとノーマルのRでは加速フィーリングが違うのかな？