Volkswagen ID.3 2024 ¿es ahora mejor? | Prueba | Review coches.com

Cuando el Volkswagen ID.3 llegó al mercado en 2020 prometía ser el un modelo sobre el que pivotaría la experiencia eléctrica de acceso a Volkswagen. La idea era continuar con la corriente del Beetle y del Golf, ser el nuevo coche del pueblo.
Tuvo muchos pecados de juventud, quizá por la premura del lanzamiento, de ahí que llegue una puesta al día con mejoras, el Volkswagen ID.3 2024. En esta prueba vamos a compararlo con su anterior versión para tratar de ver en qué puntos mejora, dónde no lo hace y si realmente hay un avance significativo para poder llamarlo "coche eléctrico del pueblo".
00:00 Introducción
00:58 ¿Es el ID.3 el nuevo coche del pueblo?
03:26 Diseño exterior
05:15 Maletero
05:28 Diseño interior
08:42 Motor
10:47 Prueba dinámica
16:20 Conclusiones
Más información del Volkswagen ID.3
noticias.coches.com/volkswage...
Volkswagen ID.3 nuevos:
www.coches.com/coches-nuevos/...
Volkswagen ID.3 de km0:
www.coches.com/km0/volkswagen...
Volkswagen ID.3 de ocasión:
www.coches.com/coches-segunda...

[@alberto-1999]

Excelente video y review sobre uno de los coches eléctricos que más me gusta y me alegro que haya habido mejoras en comparación con el anterior ID 3. Aunque aun sigue teniendo cosas mejorables. Sobre el porque no se vende tanto (aparte del precio en comparación con un Golf) la infraestructura, tiempo de carga y autonomía (en este caso no esta nada mal para lo que es un coche eléctrico) y que ahora en el mercado de coches eléctricos es muy competitivo con algunos coches muy interesantes para lo que cuestan.

[@cochescom]

Cierto que podría haber mejorado aún más. El mando de las luces me sigue poniendo nervioso. Y si, hay parte de culpas no exclusivas de la marca pero habría que ajustar el precio un poco más en nuestra opinión

[@morcillete31]

Carisimos

[@cochescom]

En eso creo que estamos todos de acuerdo

[@javibttero6145]

El problema de base es que para aspirar a ser el coche del pueblo, no puede tener un precio que esté tan lejos de la realidad del sueldo medio del pueblo. Es tan sencillo como eso. Y si encima, lo que "alabamos" de un coche de 43.000 euros es que han mejorado los materiales y han quitado plásticos malos, pues ya me dirás... Eso ya lo teníamos en otros coches que costaban la mitad. Y esos coches que costaban la mitad, son esos coches térmicos que todos estamos conservando porque nos ofrecen lo mismo, cuando no más, por mucho menos. Qué casualidad que los precios de los coches se han disparado cuando nos están "obligando", más tarde o más temprano, a cambiar nuestros coches de combustión...

[@cochescom]

Desde luego, está muy lejos del sueldo medio español. Y unido a las dudas de la tecnología (recargas, duración de baterías y demás… pues el cóctel perfecto para que no se venda bien

[@cochescom]

Y si, pese a las mejoras los acabados NO son los de un Golf

[@rammrivero]

A mi me gusta

[@cochescom]

No es mal coche, pero en algunos aspectos fallaba: acabados y ergonomía impropios de Volkswagen (y de su precio) y sistema multimedia, vital en eléctricos, bastante flojo . Ahora mejora algo… pero creemos que aún no del todo

[@Nriku8]

No sé de dónde sacas que este coche parte en 32.000€. Según configurador oficial de VW, parte de 38.000€.

[@cochescom]

Grabamos el vídeo hace un tiempo… justo cuando la guerra de precios de los eléctricos

[@creatorex1]

Con lo fácil que sería copiar lo bueno de Tesla … pero debe ser que no es tan fácil copiarlo de lo bien que hacen el sistema de motor batería y el software… que si, que algún detalle de acabados … pero Tesla les da PAL pelo en calidad precio y funcionamiento.

[@cochescom]

No hay más que ver la cifras de ventas mundiales de unos y otros (de coches eléctricos exclusivamente, se entiende) Y no, parece que no es fácil copiar, o al menos hacerlo a la primera

[@Cobo86]

Que pesados con la basura de Tesla

[@mikelborrega5821]

Me parece un gran coche, especialmente en la versión 58kWh. Si no se vende más (en comparación a otros eléctricos) es por precio. Cuesta 38.000€, depende de la gama. Habría que bajarlo 5.000€ para separarlo del Tesla M3. A día de hoy el coche eléctrico del pueblo es el MG4. Bastante peor en mi opinión que el id3 pero mucho más barato

[@cochescom]

Dinámicamente el coche es bueno. Muy bueno diría, mejor que el Golf que es un referente maximo del segmento compacto. Pero el precio lo machaca… y los interiores, donde incluso renovado se nota demasiado el ahorro de costes en bastantes aspectos

[@rafaelgomez6194]

El id3 es un coche de 25-30k €. WV quiere ganar demasiado con éste coche y además no es muy bueno, y eso no puede ser. La realidad es muy tozuda. Un coche eléctrico es infinitamente más barato de fabricar que uno de combustión, la prueba está en Tesla y muchas marcas chinas. Es lo que hay y las gente no es tonta.

[@cochescom]

Menos piezas, ha de ser mas barato. Pero no controlamos en Europa el software tan bien como Tesla o los chinos. Nos guste o no.

[@gonzalorodriguezdelmas6755]

No te compliques, mira las ventas de Tesla M3 y lo que ofrece por 3000 € menos que el coche probado

[@gvs9015]

Tesla no ofrece ni botones ni palancas ni na

[@cochescom]

Más allá del precio: un coche para todo… algo que no consigue ser el ID3

[@cochescom]

Su cliente no busca eso… sino un ordenador con ruedas . Y eso Tesla lo borda (ademas de bajos consumos y gran red de recarga, que no es poca cosa)

[@gvs9015]

@@cochescom tu lo has dicho, a muchos nos siguen gustando los coches de toda la vida

[@Cobo86]

Tesla no ofrece ni botones 😂😂😂 y mejor ni hablemos de calidad o fiabilidad

[@inakiurbi]

Me parece un coche insulso, poco atractivo y com unos interiores muy básicos 🤷

[@cochescom]

El ID3 original era aún más básico. Un Tesla tiene aún menos cosas pero su software es mucho mejor… y el tipo de cliente de Volkswagen busca otra cosa

[@javiermistralgomez1244]

@@cochescom ¿Qué busca el cliente de VW en un coche eléctrico?

[@ramlleida8539]

Publireportaje ID3. Que te paguen bien porque no se sustenta por ninguna parte

[@cochescom]

Cuando llegue la transferencia invitamos a algo. No será pronto!