Volkswagen ID.3 | Road test

In this video I drive through both urban and extra-urban environments to see the handling, the feel of the general car and some of the characteristics of the #VolkswagenID3
You can see more information about this car in the following links:
Quick Review: • Volkswagen ID.3 | Revi...
In-depth review: • Volkswagen ID.3 | Revi...
Images of ID 3: • Volkswagen ID.3 2021
Video #ID3 optional equipment:
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- Finishing "1st Max" (launch edition)
- Exterior color "Manganese Gray Metallic"
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[@valvuleroaire]

Tengo uno ý ahora mismo estoy de viaje con él. Me e venido desde Alicante hasta Asturias y de momento muy bien, quitado un cargador de Iberdrola que no funcionaba. He cargado en dos cargadores de Fenie Energía gratis 4 cargadores de Ionity gratis también (tengo una tarjeta 2000kw gratis por ser la edicion First Edition que me la dieron cuando compre el coche) solo he pagado dos recargas en Iberdrola a 0,30 € el kw. He hecho unos 1400 km de momento por unos 18 euros. Ahora me queda regresar pero calculo que podré hacer el viaje de mas de 2000km por menos de 50 euros. Mi experiencia con el Id3 es muy muy positiva, solo tienes que hacer coincidir el desayuno o la comida para cargar el cuche cuando estas en carretera de viaje.

[@lacerdaesmia666]

Sí ahora cargarlo en casa es casi "regalado", pero deja que suba la demanda eléctrica porque hayan muchos vehículos eléctricos. Las eléctricas se están frotando las manos por lo que les viene en el futuro.

[@sergioherreromarti7704]

Así es

[@josemanuel6604]

Hay está el truco... Que nos sacan en impuestos de gasolina y gasoil, lo tendrán que sacar de otro lado... La gallinas que entran por las que salen

[@jesusfernandez8042]

@@josemanuel6604 fotovoltaica

[@yoyyaesta4808]

Enésimo miedo infundado.

[@lacerdaesmia666]

@@yoyyaesta4808 jajaja y las eléctricas viendo como se les escapa una mina de oro!! ¿ De verdad tu te lo crees?

[@TripleMe01]

Deberias de probar el Skoda enyaq ahora que has probado este, pienso que se lleva al ID 3 e ID 4 de calle, aparte me gustaría ver cuáles son tus impresiones de conducción y de estética frente a Volkswagen

[@yuod3di724]

Yo estoy de alquiler tengo parking pero no quiero instalar punto de carga por que el piso es de aquiler y no se cuanto estare tengo coche electrico desde hace 5 años tiene casi 190.000 kilometros y me apaño de sobra con los cargadores de EDP y Iberdrola y el precio continua siendo mucho menor que mi antiguo coche gasolina no tener cochera no es excusa pero que cargando en mi plaza con mi tarifa de luz seria mas barato pues claro que si pero de todas formas compensa para poder hacer esto tienes que controlar a que precio esta la recarga en cada cargador y con que potencia es mas barato cargar ya que no es lo mismo cargar el coche a 50kwh que a 20kwh o 7kwh todo depende de la prisa que tengas y lo que quieras pagar ya que la diferencia seria cargar el coche en 45 minutos por unos 16/18€ o si no tienes prisa en 2 horas por 4€ pero todo depende del operador del punto ya que para un mismo punto que puedes encender con distintas compañias el precio cambia mucho en una puede ser 50 centimos el kwh y en la otra 15 centimos para el mismo punto de recarga

[@jorgejaviermmendoza]

Sin duda el mejor video que he visto del ID3

[@joselinegonzalez5394]

Cris buenas tardes me acuerdo que hace ya algún tiempo atrás tenias una carpa que la utilizaste para pintar, si aún la tienes y si te intera venderla pues yo te la compraría. Bueno sigue así que con tus vídeos cada día aprendemos más de los automóviles.

[@danielpenalosa8614]

Totalmente de acuerdo. Es un muy buen coche. Me lo dejaron probar un día entero. Lo estuve utilizando entre ciudades de provincia y es muuuuuuy válido. Su consumo con el sistema de recuperación de energía hacía que aún se extendiera más su rango. Es decir, no es su límite de autonomía “pelado”, sin más, sino que con una conducción normal hacías más kilómetros. Igualmente en persona el coche es mucho más bonito. Me encanto. Saludos.

[@luismigueldiaz9241]

Hola Cris. Me alegro de que retomes estos videos , la verdad que nos lo están metiendo los eléctricos si o si y en unos años no vamos a tener coches nuevos de combustión a la venta, solo eléctricos. Todo esto acompañado de más subida del precio de la electricidad, con su correspondientes impuestos cuando ya este un porcentaje mayoritario de usuarios , pues se lo ve venir fijo. Yo personalmente e podido probar el BMW i3 y el W ID3, y muy sorprendido gratamente , vamos que bajarme del coche y decirle al comercial que quiero uno, pero..... saber el precio, más el cargador e instalación y ohhhh estamos locos o qué, un coche de combustión con las mismas ó lo más aproximado en prestaciones y servicio a estos eléctricos . la diferencia de precio que tienen hasta que lo gaste en combustible ufff años. y sin entrar en las infractusturas e instalaciones que tenemos aquí y los que no dispongan de garaje y etc. etc. me quedo con los de combustión. Un saludooooo......

[@EStanislav29]

Hay unos tripodes que tienen las patas totalmente articulables, como tentaculos de pulpo, que podrias enganchar en cualquier reposacabeza. Te lo digo porque veo el tripode que usas en los asientos de atras, que igual te limita un poco a la hora de colocarlo en segun que zonas. Buen video!

[@Licencia-ez3hk]

Doy like porque eres tú, pero por el coche eléctrico, ni de coña

[@HwangInhoBooNam]

Es que para eso está el botón del like de toda la vida, por el calidad del contenido del propio vídeo no de lo que se enseña en el vídeo

[@Licencia-ez3hk]

@@HwangInhoBooNam gracias hipócrita, por toda tu erudición, muy amable. Cuídate mucho majo

[@HwangInhoBooNam]

@@Licencia-ez3hk El nickname está dirigido para los que tienen que ir. Si tú te sientes identificado pues 👍

[@Licencia-ez3hk]

@@HwangInhoBooNam cada uno se presenta a los demás bajo lo que son. Mucho animo👍👏👏👏👏 Sigue asi👌👌👌👌

[@vvaldesss]

Enhorabuena, de las mejores pruebas que he visto y he visto unas pocas 2 meses a razon de 3 al dia incluso extranjeras, mientras me fabricaban mi id3 pro s, saludos desde Navalmoral.

[@alberto5610]

Excelente análisis, como siempre. Saludos!!!!

[@yoyyaesta4808]

Parece muy buen coche, y el de 58kWh ya permite incluso hacer el salto Vigo-Sanabria. El plástico duro en la puerta es mas estatus que comodidad real, por lo que no me importaría. Y eso que ahora me he acostumbrado a blandos y alcántara.

[@pelisymaspelis2816]

Queremos ver videos del eclipse 🔥

[@CSCondeMotor]

Espera aprox un mes y algo, hasta entonces revisiones 🙃

[@veckthor22]

@@CSCondeMotor A mi me gustan mas las revisiones, las echaba de menos, deseando que pruebes arteon R o híbrido, el nuevo polo, seat ibiza, etc.....

[@EdwardMotors]

@@CSCondeMotor pero las revisiones es para los q tienen pasta y van adquirir esos vehículos próximamente me gustan más los proyectos bro !

[@victorgc8]

@@EdwardMotors no tiene porqué Yo no tengo pasta y tengo el golf 8

[@67EHC]

@@EdwardMotors No estoy de acuerdo, las revisiones son interesantes de por sí, para poder estar al dia de lo que hay en el mercado.

[@moisesgonzalezsantos1835]

Me alegro tu vuelta. Buen reportaje.

[@roguber]

Esta claro que para gustos colores, pero no podemos negar, que poco a poco, los electricos son el futuro, todas las marcas ya tienen algun modelo y cada vez mas. Muy buena revision cris.

[@franazorin3432]

Cris para cuando la siguiente revision...reconozco que me gusta tu manera de transmitir sensaciones de los vehiculos...eres un crack...y suerte en tu nueva andadura por Madrid...ya sabes...de Madrid al cielo😉..un saludo¡¡¡

[@ikerdelafuente1738]

Hola 👋🏻!!! Puedes hacer la prueba de el RENAULT ARKANA???

[@kiku298]

Cris,me encantan tus pruebas y siempre estoy deacuerdo contigo en todo.Dicho esto,amortizar hoy el eléctrico no es posible, quizá un Dacia Spring o un Seat mii,pero el resto no lo veo.Cuantos años hay que tenerlo para amotizarlo?Yo acabo de adquirir un Corolla,gracias entre otras a tu prueba,y creo que hoy por hoy,con coonsumos de 4'5 o 5l son la mejor alternativa.Que el futuro es eléctrico no me cabe la menor duda pero hoy dia no.En serio de 33000 es una cifra ya demasiado alta para la mayoria de la gente.Gracias por tus pruebas!

[@MrFranplan]

Así es. A día de hoy es una compra de ilusión para frikis Salvo taxistas o ciudad grande exclusivamente

[@valvuleroaire]

Lo bueno que tiene el Id3 es que lleva refrigeración liquida de bateria y siempre puedes recargar de viaje con cargadores rápidos y tiene 400 km de autonomía, sin embargo el dacia , el seat mii electrico e incluso el golf electrico tienen baterias de refrigeración por aire y cuando vas de viaje cargan super lento por la temperatura de las baterías y como mucho tienen 200 km de autonomía en el mejor de los casos. Aunque es mas caro merece la pena. Saludos.

[@Ronin585]

Gran trabajo y muy bien explicado.

[@javieracosta9249]

Estupenda prueba. Felicidades.

[@manueldemartinmas4975]

Que a estas alturas de partido haya que pagar por la cámara de marcha atrás…

[@KORELTRIBAL]

Como si pagaramos por llevar ruedas..

[@HwangInhoBooNam]

Recuerda que hay coches que sigues teniendo que pagar extra por tener respaldo trasero abatible

[@joanespik]

@@HwangInhoBooNam si, yo incluso tube que pagar extra por un blanco monocapa, ni siquiera era metalizado.. pq si lo queria gratis era rojo.

[@TlacuachesViajeros01]

Es de Traca.

[@BomboAtomico1979]

En vw hay que pagar por todo, el modelo básico viene pelado. Así que si de base es 33mil, el que lleva el probador no bajará de 40mil.

[@Ronin585]

En el anterior vídeo ya cometiste el mismo error, Cris. Y es que las capacidades/almacenamiento de las baterías las dices en kW, cuando son kWh. En kWh se miden también los consumos. Los kW son las potencias de carga. Soy consciente de que la movilidad sostenible y eléctrica es un mundo nuevo para muchísima gente, sobre todo KZbinrs, pero debemos llamar a las cosas por su nombre, para no crear confusión. Un salud@.

[@enriquenebres7576]

Según comentas es estupendo para ciudad y la cámara de visión trasera no es de serie. Un saca dinero

[@pumukitrasto5799]

Ahora toca el Born de seat. jejejej

[@gearsofwar690]

Deberías subir una serie de gadgets para autos, saludos desde México

[@CarlosRamirez-nh9up]

Hola Cristian, creo que lo que dices de no comprarte un coche eléctrico sino tienes cargador en casa o la posibilidad de tenerlo, discrepo, ya que hace poco vi un reportaje de un propietario de un Tesla modelo 3 en Estados Unidos k llevaba 160 mil km y vivía en un piso y aparcaba el coche en la calle y solo cargaba en supercharger y decía que era compatible y que se podía eliminar el mito de tener cargador en casa obligatorio, sí que es verdad que si no tienes un Tesla, cargar en un cargador rápido te cuesta más del doble que en el de Tesla y por eso que no salga a cuenta porque ionity y el resto de compañías han puesto un precio por kW para recarga que hace que por eso en España vayamos a la cola del coche eléctrico también por la falta de puntos de carga en carretera, saludos

[@palomanes13]

👍👍👍

[@xquirri]

Podrías probar el Seat Ibiza nuevo o el que sea a GNC, con 3€ haces 100km y el desembolso inicial es infinitamente menor al de un eléctrico. Saludos.

[@rauldiazz]

Gran trabajo, ojalá algún día hagas alguna de DS, estoy basado interesado en el Ds7

[@enserma71]

No encuentro razón alguna para invertir más de 35000 euros en un huevo eléctrico como ese... Un iLeon v.iene mejor equipado y vale casi la mitad por muy de combustión que sea... De verdad nos toman por tontos. ....

[@marc8936]

A la espera de que pruebes el Skoda EnyakIV, me da a mí que le da 20 vueltas a este id3 sobre todo en calidad de materiales

[@antoniomotorin1361]

Los que vivimos en pisos lo tenemos complicado ... Saludos Cris!

[@antoniomotorin1361]

@@mariomartin1756 pa que me lo cortes...

[@HwangInhoBooNam]

Si tu piso tiene garaje colectivo puedes instalar un cargador en tu correspondiente plaza y si no, date por jodido

[@CSCondeMotor]

Claro, si tienes plaza propia en el piso, nadie, ni el presidente del la comunidad, te puede decir que no, simplemente se lo notificas y lo instalas. Pero lo malo es que mucha gente no tiene plaza propia.

[@antoniomotorin1361]

@@CSCondeMotor no tengo plaza de garaje 😔

[@antoniomotorin1361]

@@HwangInhoBooNam estoy jodido 😉

[@andreylobo7505]

Excelente video.

[@albbautista]

Una pregunta: el cambio entre las posiciones D y B, ¿se puede hacer en marcha o hay que estar parado como cuando se cambia entre D y R?

[@yoyyaesta4808]

Se puede hacer en marcha en todos los eléctricos, en cualquier momento. Ahora uso siempre la B pero mucha gente usa la D en autopista y la B cuando llega a ciudad.

[@HwangInhoBooNam]

Puedes ir independientemente de uno a otro ya que es simple electrónica, no hay nada físico que mueva el mecanismo como si fuese una palanca de marcha manual. Si tienes que ir de uno a otro y tienes que pasar por algún otro es que lo han hecho así a propósito

[@javomonteagudo5891]

El otro pasé por VW a mirar precios: - Golf 1.5 TSI 33K!!! - Golf GTI 49K!!!! En qué momento han subido tanto los coches? Mi Golf me costó en su día 19. Comparando precios con el Golf no parece tan caro, el problema es que son caros los dos.

[@CSCondeMotor]

Desde hace unos 2 o 3 años más o menos los coches subieron muchísimo :S

[@67EHC]

@@CSCondeMotor Exacto, luego los constructores se quejan de que no venden coches nuevos, y por ello, la DGT quejándose a su vez de que el parque automovilístico español está envejeciendo porque la peña compra coches usados cada vez más. Si siguen así, los constructores estarán cavando su propia tumba.

[@pabloantoniop74]

Muy chulo y con gran autonomía. Cuanto tiempo de garantía tienen las baterías? Gracias.

[@victorgc8]

Tengo un golf 8 con el travel assist y funciona genial El ACC es una maravilla

[@LordRodtan]

Hola, creo que a partir de 2025, el control de velocidad adaptativo será obligatorio en todos los coches.

[@menoslinks8923]

Tiene pinta de muy buena estabilidad... vas a 100/h y parece que vas a 50/h.

[@belentroyanomarquez1605]

Cris, haz cuando puedas una prueba del mercedes GLE SUV, porfa.

[@pereamadeus3621]

Buen trabajo como siempre, felicidades. Nunca compraría un coche electrico

[@varoviola]

Tremenda discoteca en 9:17 !! Buen vídeo

[@milinko8657]

Siii que tiempos

[@marcosm6573]

#CSConde. Hola he visto que en el video que enseñas el Mustang tienes un polo negro con el nombre de tu canal CsConde y pregunto si los vendes o haces merchandising. El video es Vlog 4. Gracias ?

[@pfdelrio]

He visto el vídeo muy por encima o no has hablado de los frenos de tambor?

[@CSCondeMotor]

No hablé de los frenos de tambor porque no los veo como un punto negativo. En los coches eléctricos el 95% de las veces no actúan los frenos físicos, si no que lo hacen los motores eléctricos invirtiéndo la polaridad. Y para ciudad, entornos "normales" y conducciones que a día de hoy con las señales de tráfico que tenemos son de todo menos deportivas, unos frenos de tambor son suficientes. Es mi forma de verlo, pero sé que a muchos no os gustan los tambores, pero creo que en los coches "normales" será habitual ver tambores y no discos.

[@MiguelAngel-oi5rj]

@@CSCondeMotor En oros canales se ha tratado el tema también. algunos patrocinadores hablan maravillas de los tambores traseros del ID-3. Costes, costes y más costes... reducción de todo aquello que se pueda y luego se justifica. A pesar de todo, sigo prefiriendo los discos sin entrar en disquisiciones de las masas en movimiento tan pesadas y los eléctricos. Por esa misma regla, poner todos de tambor y quitar los discos. ¿a qué los más caros y buenos eléctricos llevan discos en todas las ruedas? En fin, "pa habernos matao"...

[@lambermorante6435]

Cris, los consumos de los electricos son casi todos buenos en ciudad, pero donde hay que ver si el consumo es bueno o no es en carretera a 120 km de media. Y ahi creo que el consumo en los electricos sube demasiado en relacion a la bateria. ¿Has medido el del ID. 3 en estas condiciones? Estoy seguro que no baja de los 20 kw/h

[@enserma71]

Por muchas pruebas de eléctricos que veas, en ninguna se da ese dato de autonomía, porqu es anticomercial ... no quiero pensar en las autobhan quien se plantee viajar a 150/160 con estos coches, no les daría ni para llegar a Guadalajara

[@BsRitmos]

Ya probaste el Honda e? Me encanta el diseño que tiene

[@eduardoloranca16]

La duda que yo tengo es: La primera inversión es grande, luego en consumos lo compensas a la larga, está claro pero ¿se sabe la durabilidad de los componentes eléctricos? Los años nos dirán 😬😬

[@CSCondeMotor]

En un principio parece que bien, los Tesla por ejemplo ya ruedan desde 2007 / 2008 y las pruebas apuntan a que los eléctricos son fiables en cuanto a componentes eléctricos. Pero tienes razón, el tiempo nos dirá qué tal envejecen.

[@angeltoro6202]

Qué opinión te merece con respecto al TESLA Model3 ?

[@Th3D4v3]

Prefiero seguir llevando gasolina, hasta que la prohíban.

[@JoseMaria-sp3pp]

Nunca te la prohibirán ya te la prohibirás tu solito.

[@Th3D4v3]

@@JoseMaria-sp3pp Te digo lo mismo, aquí si cae uno caemos todos.

[@JoseMaria-sp3pp]

@@Th3D4v3 Por supuesto, pero no hay que remar en dirección contraria.

[@BomboAtomico1979]

@@JoseMaria-sp3pp ¿aunque en la dirección que remen la mayoría haya una cascada? Anda ya, esto de los eléctricos a batería es una estafa como un templo.

[@junior1002]

Hola como vas. Excelente video como todos los que hacéis. Oye una pregunta este modelo lo venden en Estados Unidos. A que precio?

[@severinoherrera6656]

Lo siento, pero cuando decis que el precio esta bien, siento que me " estais vendiendo la moto "pienso en el salario medio de lo que conozco, no los datos oficiales que se dan, que se van muy lejos de la realidad . Por que todos los que dicen esto, casi ningún youtuber de los que veo tiene uno. Creo que el coche eléctrico le queda mucho por andar, para que sea un coche para todo y rentable en un período medio. En cuanto a opción "muy interesante", prefiero la versión de Skoda, espero que la compares y ya me dirás. También el MG, aunque con la mitad de km a día de hoy, pero vale casi la mitad. Un saludo desde Asturias.

[@BomboAtomico1979]

Es que esta gente tendrá un salario medio de 3mil €, entonces 30mil es "asequible" para los que cobramos poco mas de mil €, esa cantidad es otra hipoteca. Les estando dando caña a todos los probadores para meternos esta lavadora con ruedas con calzador con la que apenas puedes hacer un viaje sin pararte a recargar 2h.

[@victoralvarez919]

@@BomboAtomico1979 no se puede ser más claro....

[@LS-dg8lh]

Cris, qué gopro es esa?

[@antoniodelgado6235]

Para aquellos cuyos coches duerman en la calle, o en garajes comunitarios de pisos seminuevos, quieran un modelo con precio asequible, una autonomía aceptable y medianamente atractivo, el golf gte es infinitamente mejor que este ID.3

[@giovannialvarez87]

Es cierto que Europa ha prohibido la fabricación de coches con motores de conbustion a partir del 2035??

[@CSCondeMotor]

Algo así han dicho, pero me parece que queda demasiado poco de aquí allá. 14 años para evolucionar una tecnología de movilidad a nivel mundial y que sea factible para el 100% de la población... Yo voto porque o avanza mucho el mundo eléctrico, o van a tener que prorrogarlo. Tiempo al tiempo.

[@joscafer2529]

Una cosa es que dejen de fabricar y otra circular con ellos, estimo que en 2035 (que serán más) hasta que dejen de venderlos pasaran años y teniendo en cuenta que vienen durando los coches una media de 15.años...pues echa cuentas, yo me he comprado un buen gasolina y que dure mucho.

[@j.l.mis1]

En la calle tienes cargadores a 0,25€/KW, a 0,80€/KW y más si quieres. Lo mismo que tienes gasolineras a 1,10€/litro y a 1,70€/litro...

[@67EHC]

¿ Dónde ?, porque en Madrid solo ves cargadores en los centros comerciales. Y no en todos.

[@j.l.mis1]

@@67EHC disculpa, me refería a los puntos de carga en ruta, no en ciudad. En ciudad la mayoría son puntos publicos o en centros comerciales. Puedes consultarlos en la web o app de Electromaps.

[@67EHC]

@@j.l.mis1 ¿ Sabes que muchos de esos puntos de recarga en ruta suelen estar averiados ? De todas formas, la gran mayoría de los posibles usuarios de coches eléctricos los usarían en trayectos cortos, por ciudad o por el extrarradio.

[@j.l.mis1]

@@67EHC tal y como he dicho, en electromaps tienes toda la info actualizada

[@67EHC]

@@j.l.mis1 Sí, sí, gracias, conozco la aplicación pero no la uso ya que tengo un híbrido no enchufable.

[@Jose_L.]

Cualquier coche de baja cilindrada y turbo actual genera menos contaminantes y salen más económicos de comprar y mantener. Nadie explica realmente todo lo relacionado con la producción / gestión / reciclado de baterías, y os aseguro que no es nada VERDE NI ECOLÓGICO.

[@angelg.8572]

El precio que comparas de 2€ cada 100 km y 10 para los térmicos.un coche que gaste 4-5 litros a 1.20 no son 10e a los 100. Es relativo hay que calcular amortizar ese sobre precio y miedo da como tengas un problema de baterías.

[@BomboAtomico1979]

Amortizar un coche eléctrico te va a llevar los años que te vea a durar las baterías, osea a día de hoy es arruinarte para ir al trabajo y poco más.

[@pankarotruenorojo]

Lo de los coches económicos va a pasar a la historia. Se venden menos coches y por lo que se estima, serán cada vez menos por aquello de la tendencia de los jóvenes a no querer coche propio, sino a pagar por uso. Si pagas por uso, te olvidas de tener un punto de carga, un garaje, etc. Y esto es lo que parece que viene. Veremos.

[@HwangInhoBooNam]

También ten en cuenta que en España la gente es muy quejica y se queja de que todo está caro. Pero luego bien que se gastan el dinero en los bares y pierden el 70% de su tiempo sentado en la terraza

[@marcosfernandezparedes5391]

Me imagino que en este momento no lo puedes saber.. pero??? nos podrias decir .. cuanto podria salir andar 100km en consumo electrico ,cuando todos los coches sean electricos?...En un diesel a velocidades legales andara mas-menos entre 6 u8 litros siempre tirando alto..entre 8 o 10 euros cada 100km.(mas o menos)Tu... de verdad crees que cuando todos los vehiculos(mas o menos)...sean electricos van a cobrarnos lo que cobran ahora las compañias electricas..... Cuando ahora mas de la mitad de cada litro de combustible que echas en el coche son IMPUESTOS para el ESTADO.......Mi punto de vista es muy NEGROOOO, respecto a los turismos.Gracias por el video,Cris.SALUDOOOOOOOS

[@antoniogarciagomez2326]

Hola,Cris ! ¡ CUANTO TIEMPOOOOOOOOOO ! BUENOOOOOOO.....YO......CREO QUE EL HYUNDAI IONIC 5......NO ESTÁ NADA MAL ! ¿ NO ? LO QUE OCURRE QUE YO.....TIRO POR LOS HYUNDAI....Y.....SE NOTA.....ESTOY POR VER SI " MI CARTERA ME LO PERMITE ".....ADQUIRIR UN TUCSON....HIBRIDO DIESEL/ELÉCTRICO....STYLE....PERO.....PIENSO QUE ES MUY " APARATOSO "PARA TENERLO EN ESTE PAÍS....CON TANTO VÁNDALO SUELTO. LO DIGO POR LO DE LAS CÁMARAS Y LA MALA LECHE IMPERANTE POR TODOS LOS LUGARES.....QUE SE TE OCURRA CIRCULAR Y ESTACIONAR ! ME FUNDIRÍA EL SEGURO A " TODO RIESGO "EN UN SANTIAMÉN....JESÚS "! ME HE ALEGRADO MUCHO VOLVER A VERTE DE NUEVO! Saludos Cordiales desde Móstoles,Madrid,España ! Antonio.

[@2010vi]

Madre de dios 33000 eurazos y esta repleto de plásticos. Y pones el aire acondicionado y le pegas dos acelerones tiene una autonomía de 60 km🤣🤣🤣

[@HwangInhoBooNam]

En el otro vídeo lo dije también. La cabina de un Tesla Semi está repleta de cuero, alcántara y piel Eso es extremadamente raro de ver en un interior si no fuese porque el Tesla Semi es un camión y por tanto un vehículo industrial en los que siempre vienen también con plásticos por dentro Asi que es lamentable lo de este Id.3

[@2010vi]

@@HwangInhoBooNam tienen que mejorar muchísimo , bajar los precios y aumentar la autonomía

[@HwangInhoBooNam]

@@2010vi creo que 150.000 dólares son asumibles por una empresa como Walmart

[@jorgef1422]

5:00 Díselo a Arcos que sólo habla de aceleración para decir que un coche (un Tesla siempre) es el mejor, porque acelera mucho.

[@CSCondeMotor]

Me parece una tontería de argumento la aceleración como la de un deportivo, siempre me lo pareció. Ni que fuéramos por la ciudad dando acelerones :S jeje

[@jorgef1422]

@@CSCondeMotor totalmente de acuerdo, algunos fans de los eléctricos sólo hablan de aceleración, cansan un poco.

[@PerpetuousAnalyzer]

Pues a mi me parece una cutrez de coche para el dineral que cuesta. Esos plásticos se ven muy, muy cutres.

[@bikerman5862]

Jjjjjjjiiiii cuando la batería se ponga en rojo, y te pille en medio de la nada a ver que estación de carga encuentras.... Jjjjjjjiiiii

[@CSCondeMotor]

Es lo mismo que si te salta la reserva en un térmico, hay que ser previsores de igual forma, en eso no cambia 😋

[@JoseMaria-sp3pp]

Este cochecito para lo único que me sirve es para compararlo con sus "rivales", así entre comillas, no creo que esté a la altura de ninguno de ellos, estoy convencido que estos de Wolfsburgo después del dieselgate, de cobrar lo que piden por sus coches, misterio misterioso que todavía hay quien abona esas cantidades por una W, sin complejos nos presentan un coche plasticoso al extremo de aparentar mas un electrodoméstico que un vehículo, pantallitas de juguete de crio, los plásticos son baratos por donde miremos, todo esto nos lo venden como sencillez y no, no me olvido de su tecnología, seguimos abaratando el producto al ridículo extremo de montar unos frenos de tambor que no utilizan coches que valen una tercera parte, Dacia por ejemplo, para ellos por mi parte al menos.

[@marquitofc]

Perdona Cris pero hoy en día un diesel pequeño te consume menos de 4 litros/100km. Y un gasolina poco.mas de 5 litros

[@juanmanuelceldranruiz2853]

Un gasolina de 1.0 3 Cilindros Te va a consumir un huevo a mi un yunday kona lo llevo en 8,5 litros sí que el coche tiene 1700 km k bajará pero muy poco al final que no os enganen un diesel siempre va a ir muy por debajo en consumo y lo de los motores 1.0 que gastan como un diesel es mentira ya lo digo yo

[@yoyyaesta4808]

No.

[@ruteromaniaco.4025]

Me da la sensacion de que es un magnifico coche. El diseño por contra no me gusta nada, me parece muy poco automovilistico y atractivo. Tan dificil sera fabricar un electrico bonito para algunos gustos?

[@JoseMaria-sp3pp]

No, no es nada difícil mira la competencia de esta aparato.

[@ruteromaniaco.4025]

@@JoseMaria-sp3pp Cual podrian ser sus rivales en el mecado?

[@JoseMaria-sp3pp]

@@ruteromaniaco.4025 A una pregunta directa igual respuesta, cualquiera de su rango de precio y su lugar en el mercado, en este caso un C generalista, pues sí Wolskwagen lo es.

[@ruteromaniaco.4025]

@@JoseMaria-sp3pp No estoy para nada puesto en este segmento de los electricos. Sabia de la existencia de este modelo, pero es la primera prueba de el que leo, asi que desconozco su competencia directa

[@JoseMaria-sp3pp]

@@ruteromaniaco.4025 Puedes empezar por el Hyundai Ioniq 5 por ejemplo.

[@angeltoro6202]

Cómo podría recargar el coche en el parking del trabajo ?

[@67EHC]

Pues que la empresa instale un cargador aunque dudo mucho que lo haga de motu propio, salvo si existiera ayuda o subvención por parte de un ayuntamiento de la C.A. correspondiente.

[@cristojesus8134]

Esta genial! Los autos Electricos son el futuro

[@angelson4091]

Ni de coña

[@joscafer2529]

Otro chiste por favor

[@BomboAtomico1979]

Qué bien que te han colado la propaganda 😂

[@albertofernandez6861]

¿Y dónde cargo el coche si vivo en un piso?.

[@bikerman5862]

Hasta que no instalen cuentos de puntos de carga que funcionen, rebajen el peso y el precio de estos coches no vale la pena, aunque es el futuro por cojones

[@67EHC]

Eso es factible en ciudades pequeñas y modernas pero en las que no lo son......no veo ese futuro.

[@alexandreferrer3389]

No me convence nada muy muy caro para lo que ofrece estamos hablando de 36.000 con cargador mmmm

[@bgm7638]

Eléctrico y vw no gracias, por lo demás buen vídeo, me parece raro ver una prueba en carretera después de tantos meses jaja

[@josemanuel6604]

Como salga igual que el golf electrónico, se lo pueden meter por el culo.

[@bgm7638]

@@josemanuel6604 Como está ahora vw seguramente será poco fiable

[@angelson4091]

El coche eléctrico no es la solución!!! Que no os engañen

[@juanmanuelceldranruiz2853]

Amén

[@saoeduardocastro8533]

el mio de 77 ago arriba de 600 km ciuda e entre ciudaes no passando de los 90

[@irunanafarroa5640]

1800kg de peso, ruedas finas, y bien cuadrado..EXITO ASEGURADO 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@HwangInhoBooNam]

El peso será muy pesado pero puedes usarlo a tu favor, con el centro de gravedad al estar situado la distribución de masas uniformemente a lo largo y amplio del coche. Es como pesar 80kg, estar obeso y que todo el peso se concentre en la tripa o pesar 120kg y que el peso este distribuido a lo largo de todo el cuerpo como si fuese un fisioculturita Así que al final en términos de seguridad puede ser fácilmente mejor este ID.3 de 1800kg que un equivalente en combustión como el propio Golf de 1100kg

[@HwangInhoBooNam]

Y ojo que no estoy diciendo que cuanto más peso mejor. Siempre es obviamente mejor que tenga menos peso. Pero eso tiene sus límites no puede un coche tener 500 kilos porque entonces sale volando por la aerodinámica tal como le pasó al Mercedes CLR en la Le Mans de 1999 al ser tan absurdamente ligero

[@jfcp1397]

Feo es un rato...y más de 30000 euros creo que hay mejores opciones y más bonitas...por dentro otro truño feo no...lo siguiente...