VOLKSWAGEN ID.4 | 30.000 км | Рік на електриці |

[@user-vb4cw2zh4o]

Машина просто космос

[@Timedemo3d]

Арсеній, дякую за огляд. Хотілося б почути розповідь про авто не як про жигулі, чи опель вектра. А як про автівку з технологіями. Бо судячи з потреб до авто, Ви не використовуєте, або не освітлюєте всіх нюансів авто. Якщо не важко, даже своє враження від. 1. Як підвіска? в плані бухготіння, та шумності роботи передньої підвіски?. 2. Як працюють асистенти? 3. Як працює мультимедіа, чи бувають критичні глюки. Я і сам дивлюсь на це авто, як на друге у сімьї. Але більше мабудь схиляюсь до Vw e-golf.

[@user-ip6qz5oj4n]

Вітаю! До підвіски питань немає, і м'яка і досить добре рулиться ( не шумна ). Асистенти працюю на відмінно, що утримання в полосі, що адаптивний круїз контроль. Мультимедія до того як ми її прошили досить часто глючила ( чорний екран ), зараз ситуація інакша.

[@Timedemo3d]

@@user-ip6qz5oj4n Дуже дякую!

[@user-ev8nk2it3o]

якшо гроші дозволяють беріть id. а ще краще прайм. Тиждень як катаюсь і радуюсь як дитина. Підвіска мяка і тиха те про шо я мріяв на сх-5, при розгоні відчуття як на літаку при взлеті - вивертає кишки. Підсвітка бомбова салон просторий більший за сх-5, сидіння зручні фари вирізають зустрічні авто.Музика Харман бомбова. Асистенти працюють але вони більше заважають ніж допомагають, не для наших доріг... то яму треба обїхати то розмітка пропадає а воно смикає руль. короче отключив. Проекцію теж відключив більше заважає. Трохи перебор з сенсорами але на загальне враження не впливає.

[@Timedemo3d]

@@user-ev8nk2it3o Дякую!

[@muxxeu123]

Рибку потролив красиво)))

[@yura873]

330-350 км це до нуля чи до 20%?

[@SSTRANSGENDER]

30к за год?) да вы батенька путешественник)

[@user-io4hl1nk9p]

Дякуємо за чесний огляд. Ви перший а може і єдиний хто каже як є без прикрас. коротко і по суті. Про витрати теж чесно. Дякуємо. приємно дивитись.

[@user-cq5pr3xf2r]

Так розумію поломок не було, бо в інтернеті зустрічаю то ручка не працює то електроніка виходить з ладу і так інші кажуть що 400 450 км проїжджає то залежить від манери їзди?

[@user-ip6qz5oj4n]

Єдина річ яка підводила- це електроніка , бувало чорний екран, що приборка, що мультимедія, але перепрошилм і проблема пішла.

[@forwork4650]

А як за 30000 км з глюками, які поки що так славляться АйДішки? Що відвалюються асистенти ,чорні екрани інші різні глюки? Ручки дверей ні разу не переставали працювати? Можливо якісь інші недоліки були?

[@yura873]

після оновлення 2930 проблеми з екраном пофіксили. ручки дверей ще не стикався сподіваюсь не доведеться (там плату прикриває скотч який впітує влагу як губка , проблема вирішується на заміну силіконового скотчу)

[@denystarg5890]

Як то кажуть, пів зими пройшло... А світло як було так і є...

[@Slov50]

А тепер треба порівняти яку суму зекономили на паливі, на скільки подешевшело авто. І порівняти з витратами і з зниженням ціни на авто з аналогічними експлутаційними характеристиками з ДВЗ. Воно звісно було-б трохи. дешевше при купівлі. Але це не сузукі з витратими 14. Сучасний авто споживає 6 - 7 л

[@user-ev8nk2it3o]

Який це сучасний авто? у мене сх-5 - 9.5л/100

[@Slov50]

@@user-ev8nk2it3o Та будь-який турбодизель. Навіть моя ауді оллроад 3.0 в основному вкладається в 7-8, але вона суттєво більша за габаритами.

[@vyacheslavchernyavsky8853]

@@user-ev8nk2it3o в мене не сучасний мінівен сітроен 2011 року споживає 6 л у місті. Дизель, робот. Тому дійсно, потрібно вираховувати реальну собівартість утримання авто

[@defender-mashuka]

Ви спочатку проїдьте на електро , потім прокоментуете

[@Slov50]

@@defender-mashuka друже, без образ, але вперше я на електричці їздив ще в 2013 році в США. Думаю ви ще тоді тільки в журналах про них читали )) Я не заперечую їх переваг, але принаймі в преміум сегменті не бачу цікавих пропозицій для себе. Якщо враховувати темпи здешевлення, певні обмеження автономності і початкову вартість.

[@user-uh8zo4iw7v]

Привіт!!! Скажи будь ласка, яку б ти взяв комплектацію ід, на зараз? Дякую!

[@user-ip6qz5oj4n]

Вітаю. Беріть ПРО - не пожалкуєте !

[@user-uh8zo4iw7v]

Дякую

[@sasha-jt9rz]

@@user-ip6qz5oj4n яка ціна зараз реальна на про версію? а то я бачу ціну 29500 норм ціна?

[@romanyevgen973]

при пробігу 1000 км /міс. економія 390 000 грн за 10 років (10к $). Це газ 28 грн, 1кВт- 2,68 грн .+ТО на бензиновий мотор нехай 5к $. Новий 27к $ . економія 15к $ . А за скільки можна продати 10-ти річний ID потім ?

[@user-ze2ps3ft4d]

Порахуй нічний тариф по 1.3 грн Та подивися на ліфи 12-15 річні )))

[@user-qr6bu9uw3x]

Вижу умники в комментах пытаются понять выгодно по сравнению с бензом или нет)))) 10000% выгодно. Я проехал уже 110000 и даже колодки не менял. За такой пробег тебе машина считай бонусом падает

[@user-ip6qz5oj4n]

Круто, думаю через рік на цьому айді буде 100 тисяч. Нехай щастить !

[@blankoclean9680]

Что делали за этот пробег и не смотрели га сколько деградировала батарея?

[@MrGres1971]

А як щодо корозії? Чи не зʼявилась десь?

[@user-ip6qz5oj4n]

Поки корозія відсутня.

[@blankoclean9680]

Кузов оцинкован о какой коррозии речь))

[@UebyHax]

Чувак, при оцінці витрат на кілометр є сенс порівнювати швидкість знецінення авто. Бо для авто з ДВС 5 років, то легке БУ, для електрички, а скільки коштує нова батарея?

[@user-ip6qz5oj4n]

Будем бачити)

[@valeryzvirko4188]

Навіщо Вам міняти батарею? Всі сучасні авто не мають таких проблем як раніше були у Ліфі першого покоління (не було підігріву та охолодження), не бачив ще жодного випадку щоб навіть за 10 років експлуатації виникла потреба в заміні батарейки вцілому. Ну можливо 1-2 елементи просядуть, можна не звертати уваги або поміняти. Деградація батареї за 10 років близко 10%, це нормально абсолютно. В мене авто 2014 року , навіть і не думаю про заміну.

[@UebyHax]

@@valeryzvirko4188 деградація 10% це це вже половина зносу. Напишіть якій пробіг авто і на скільки вистачає батареї. Це безпредметна розмова, я розумію що електро це дорого, ви скоріш за все купили авто на американскому звалищі розказуєте, що це круто. Для розуміння, і всі свої авто купляв новими і придивляюсь до нового електро. Ну не виходить у мене там економії.

[@yura873]

@@UebyHax зараз айді 4 десь 30тис коштує, таке ж ДВЗ наприклад Хюндай тюсон від 30тис і вище + ТО кожні 10тис, якщо у офіціала ТО робити то там ціни космос як завжди, та і двигуни почали робити такі що капіталку як не на 60тис то на 150тис точно приходиться робити. Зі звалища в основному тесли в Україні 99%.

[@UebyHax]

@@yura873 базовий ід4 в офіціалів 1450000, базовий хюндай тюксон 110000, на різницю 350 тис. можна купити 6000 бензину, це вже навіть газ не рахуємо і залишиться на обслуговування. По газу взагалі на 120 тис вистачить. А свій новий айді 4 ви на 120 тис вже будете думати кому його впарити. Плюс зарядка не дома виходить ну дуже не дешево.

[@dmitrilatyshev7481]

Стосовно зарядки, то в місті ще існують паркінгі

[@rzu125]

осторожней с рыбкой)

[@user-cq5pr3xf2r]

Чи не напрягає сенсррні кнопки?

[@user-ip6qz5oj4n]

Спочатку так напрягали, зараз байдуже.

[@hammerDP]

А на моей Tesla Model 3 она сама возобновляет зарядку. + можно послать ей SMS, она просыпается и можно запустить через приложуху.

[@user-jf7do5bg9j]

молодець!

[@user-ip6qz5oj4n]

Дай Боже!!!

[@ione333]

За скільки брали? Десь 35...37 + порт щє 1.5 ?Брали за ради економії? Наразі така під замовлення з пробігом 10-20 т.км. 21-23 т. у.е. Скільки ви за рік та 30 т.км вже наекономили грошей?

[@user-ip6qz5oj4n]

Є правда у ваших словах, але хто тоді рік назад знав, що таке буде з цінами на дане авто.

[@ione333]

@@user-ip6qz5oj4n На справді така тенденція на електрику проглядається вже давно, якщо навіть той ліф узяти, скільки він коштував новим і скільки через деякий час. Давно спостерігаю, але доки економії для себе не бачу. Хіба щось бу брати та чисто для міста, із бу цікавий варіант Хюндай ионик перший.

[@user-ip6qz5oj4n]

@@ione333 Повністю згоден з вами. Дякую за коментар!

[@John_Sheridan]

о, то за 21-23 можна брати)

[@-_morda_-]

если брал ради экономии по 37 и посчитал выгоду - она так останется выгодой даже при 37. если взять сейчас по 21 значит будет еще в 2 раза выгодней

[@user-qw2yt9nz4k]

Дякую за відео і особливо за Рибку. Йому б дійсно потрібно було б повернутись в Україну та показати свій патріотизм на лінії зіткнення. Та й непотрібно б йому критикувати захисників України, що розмовляють російською мовою. Щось схоже на Фаріон. Сам особисто мав "щастя спілкуватись" з ним по цьому питанню.

[@user-my2lj3jx9b]

Що мене найбільше дивує у ID4 наскільки швидко він падає у ціні. Минулого року за Pure весною 22 ціна доходила до 36тис. А тепер вони на АвтоРіа від 28 тис. Та ще й нещодавно в Китаї відбулося падіння ціни нові "айдіхи" на 4500дол. Тобто подальше швидке зниження вартості в Україні найближчим часом гарантоване. Яка може бути економія при такому швидкому знеціненні самого авто....

[@user-ip6qz5oj4n]

Скажіть мені , будь-ласка, хто тоді рік назад знав, що таке станеться. Так, ви написали абсолютну правду і ваш коментар є 100% доречним.

[@maksymshalavylo5489]

Скажіть чи варто купувати айдіху? Просто особисто мене приваблює те, що я не сплачую шалених 35 % податку. Якісь ще переваги?

[@maksymshalavylo5489]

@@user-ip6qz5oj4nто чи варто її брати ту айдіху?

[@lomastikkorochev8524]

странное сравнение, я себе авто на 10 лет беру, а в конце всегда цена на дне после 10 лет разница +-1000

[@lomastikkorochev8524]

@@maksymshalavylo5489 сравните тойота, бид и айдиху за одинаковые деньги сейчас и врядли вы возьмете айдиху....еще полтора года назад без вариантов она выигрывала ..сейчас при падении рынка, случился переврот

[@user-pn7ey2vp4u]

2.60 це дотаційний тариф для для населення. Економічну доцільність покупки електромобілю варто би розраховувати за комерційним тарифом. Рано чи пізно вони зрівняються.

[@Vasiliy7331]

Так якщо рахувати за комерційним тарифом заряджання, на станціях загального доступу, то всерівно виходить дешевше у 2 рази, порівняно з ДВЗ. Вже є відео порівнянь в таблюцях в одночасних виїздах на двух авто (е-авто і ДВЗ) і там все чітко видно, що е-авто в любому випадку буде дешевше, а по домашньому, ще й нічному тарифу, це взагалі відрив у рази...

[@valeryzvirko4188]

Комерційний тариф 6-7 грн , 20 квт на 100км = 140 грн. До того ж буде доцільним поставити сонячні панелі для приватного будинку, тобто по елетриці завжди є варіанти де її взяти. А скільки у нас варіантів по паливу? Отож!"

[@user-uq7vy2se7b]

Зараз Ваня Рибка такий, що? Мене? Та я...

[@user-en7fo5fq2x]

Купили хату в селі, щоб зустрічатися з під-пис-ни -ка-ми ,😂

[@user-ip6qz5oj4n]

Це жарт

[@user-hm8zn7bs8g]

Відео, якщо чесно, не "гуд", наче кудись поспішав. Але 👍поставив. Сподіваюсь виправися. А на рахунок Blackout, може встановити вдома сонячні панелі, кіловат 3-5, як варіант.

[@user-ip6qz5oj4n]

Сонячні панелі + акумулятори вже встановлені

[@dimarik76]

А на чому їздиш сам,поки батько ганяє на іd??

[@user-ip6qz5oj4n]

@@dimarik76 Suzuki Grand Vitara 2.4 + ГБО

[@sergeyrichter813]

Якщо купляєте електромобіль, то нема чого куди спішити. Хочете їздити на електриці, то значить будете чекати зарядки. Чому ви так швидите, наче на роди запізнюїтесь.

[@user-ip6qz5oj4n]

Не даремно біля лікарні знімав.

[@user-bg1vg8gm2s]

В мене електромобіль. У рашистів кішківник тонкий, щоб критично пошкодити наші електростанції. Не зважаючи на сисематичні обстіли не мав проблем із зарядкою. Одніеї зарядки на неділю вистачаю. Не було такого, щоб неділю світла не було.

[@user-ip6qz5oj4n]

Шановний, у мене зовсім інші пробіги ( за тижелнт 1000+ км)

[@vyacheslavchernyavsky8853]

вам просто пощастило. В нас рекорд - три тижні без світла та зв'язку. 22 км від Києва. А подекуди було і є ще гірше. І хтозна що буде далі

[@user-tn5vc3zi5o]

Все це чудово, але чому про сервісне обслуговування ні слова? 30000 км!

[@user-ip6qz5oj4n]

За 30.000 км жодного сервісного обслуговування не проводилося.

[@user-he3ff4go3u]

Хотів поставити лайк, але після слів про Рибку не став цього робити. Не гарно хаяти інших

[@user-ip6qz5oj4n]

Я сам дивлюся Рибку. Це був жарт.

[@allouser100galaxys2]

В Китае есть такое выражение - если новый владелец предпочитает купить новый ДВС (любой) напр VW Passat за 30 - 40тыс вместо электрички за эти же деньги, ему нужно идти к доктору и ставить диагноз!!! Удачи с каналом парень!!!

[@jaroslavw6447]

Про яку можна говорити економію,якщо взяти ціну на таку машину за яку можна купити 4-5 нормальних економних дизельних машини. Я вже не говорю про незручності, якщо на трасі нема зарядки і про очікування зарядки батареї на запрпавках ну і само собою витрачання грошей на каву хто доги і тд.. А знецінення після наприклад 5років експлуатації? Після 8 батарея вже буде майже мертва.Жодної економії там нема. Навпаки,є попадання на гроші і то не малі.

[@detecto9]

Вже якщо порівнюєте,то беріть ціну нової дизельної машини. А то бу дизель така собі економія. З повагою!

[@jaroslavw6447]

@@detecto9 А чим вам бу дизель не подобається?Я наприклад пригнав машину в 2015 році і катаюсь до тепер і міняти не збираюсь. Жодних проблем тільки масла і фільтра. В тому і заключається економія. Нафіга навіть нову машину брати якщо виїхавши з салона вона вже тратить 10-20% вартості.Можна купити гарну до 5 років

[@detecto9]

@@jaroslavw6447 Гарна до 5 років,кросовер,як ід4,від 17к Євро,а це не 4-5машин. Вартість ід4 наразі +-30.

[@yaroslavbabinenko9894]

Щось багатенько 20квт на 100км ,в мене на йаді4 pure 13-14квт в середньому виходить, в економ режимі навіть 11,8 було

[@dvorobei]

13-14 це нереально, середня в районі 16 - це правда, але менше це нереально, лише в лабораторних умовах. Маю айдішку, менше 15 в житті не вийде навіть якшо тошнити. Не вводьте людей в оману.

[@user-co9rv4eh2n]

В мене таке саме, середня 16кв

[@dvorobei]

@@user-co9rv4eh2n ну так, і то на зиму виростає реально до 20.

[@user-co9rv4eh2n]

Хотів би я щоб ви відзняли відео, як ви проїжджаєте 50-100 км, і середній розхід буде 13-14 кв

[@yaroslavbabinenko9894]

@@user-co9rv4eh2n пізніше можу відзняти і скинути вам

[@elpistolero88131]

А ти кумедний, Іван Рибка тебе заріже останнім...

[@aswery7295]

Не маючи сонячних панелей у дома, електричкам нема що робити!! Це істина, сусіду знадобилось місяць часу щоб зрозуміти)) причому задовго до війни з орками. А зараз це баловство, ще не прийшов їх час!!. Дизель практичніше. Ще цікаве питання чому китай ціну скинув на них).

[@Timedemo3d]

Дизель цікавіше для траси та великих відстаней. Для міста електрика дуже практичне рішення , якщо є домашня зарядка. Про сонячні панелі Ви мабудь пожартували (дуже не вдало).

[@aswery7295]

@@Timedemo3d Скільки часу треба для зарядки 65Кв. батареї? Сказав довго!

[@Timedemo3d]

@@aswery7295 спитайте ще, скільки коштує це, щоб від сонця заряджати, заради 1.3грн за квт.

[@vk5919]

Тому що китай придумав новий тип батарей, потужніший, не загораємий, економічніший Тому ці всі тесли і інші авто зі старими батареями будуть і надалі падати в ціні

[@allouser100galaxys2]

Лютий треш! Вивчіть трохи тему китайського ринку електроавто щоб таке писати! Абсолютно всі виробники електричок знижують ціни щоб зайняти більшу долю ринку в КитаЇ (60% від світового електро). У вас є можливість користуватись цим чи ні, поки що. @@vk5919

[@user-gk4mk4rl2j]

Да я уже думаю Я уже думаю ехать на Киев брать машину И это хорошо что цена упала ещё сильнее думаю😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮