Дякую вам за розповідь. Додивилася до кінця. Тішуся молодю, яка незважаючи на наші реаліі продовжує бізнес! Вдачі і успіхів Вам!
@РусланКовач-р5е10 ай бұрын
Їздив на Tesla Model Y із Білої Церкви через Київ в Берегівський район, це приблизно така ж сама відстань, (827 км в одну сторону) з дому повністю заряджений, до Рівного, де заряджав 40 хв, як раз в цей час, на 120 кВт станції, як раз в цей час пообідали, далі зарядка в Стрию, ще 37 хвилин, швидкість на трасі, 110-120. Так само їду і на авто з двз. Тому проблема мабуть в повільному чадемо, та більш високому споживанні ID4. І ще, фари ніяк не можуть споживати 1 кВт на 100 км, хіба що ви будете їхати 10км за годину!!! Клімат не виключали жодного разу. Тому ми жодного разу не пожалкували що поїхали на електромобілі, і ніякого квесту !!!
@Syvax10 ай бұрын
Яка вартість км пробігу в вашому випадку?
@TheMishakovАй бұрын
Рєбяткі, які рєбяткі, шановні підписники :). Добре що з гумором. Нема електроавта але підписався, шо ж.
@TheMishakovАй бұрын
Дякую за цікавий огляд, дід стайл сила :)
@Sangwinick9 ай бұрын
Не забувайте що в гору(на перевалі) воно буде споживати більше, але потім повернеться назад заряд коли будете спускатись з гори) Повільна зарядка теж дуже сильно вплинула як на ціну поїздки так і на час, було б 120 квт то набагато краще все було б. + холод і батарея теж витрачає запас ходу на підігрів самої себе. Вимикати/вмикати клімат гірше аніж просто увімкнути на ті ж 19 наприклад і мати постійну температуру, аніж воно кожного разу буде наганяти.
@jek443910 ай бұрын
Електро це сила, 20 тис по місто на нісан ліф (24 квт) проїхав, нарадуватись не можу, на бензин вже ніколи добровільно не сяду залишилось продати друге авто субару та купити ID 6. Для тих хто вміє планувати, і не має спонтанних поїздок електро топ
@АрсенійМотузюк10 ай бұрын
Пане Кіану, дякую вам за коментар. Я повністю погоджуюсь з вашим твердженням. Навіть якщо кВт буде коштувати 10 грн, то все рівно електро буде вигідніше за ДВЗ.
@ОлегТисевич10 ай бұрын
Їздив на ID4 з Києва в Хуст, дві зарядки по 40 хв, у Рівному і Львові Gotou GBT, машина брала на зарядці до 94 кВт.
@yura8737 ай бұрын
з якою швидкістю? за який час?
@ОлегТисевич7 ай бұрын
Не спішив, максимум 120км\год, їхав довго, бо і у Львові затрималися@@yura873
@radetskymaxim10 ай бұрын
фари в принципі не можуть споживати 1 квт на 100 км, це ж не обігрівач :) це видно інші фактори ще впливали...
@LyubomyrK10 ай бұрын
Постав ccs, онови прошивку і буде тобі щастя)
@igorantonof7052 ай бұрын
В общем, электромобиль только для города, на дальние расстояние - развлечение с приключениями. Да и дома экономичнее от своей зарядки заряжаться по ночному тарифу.
@nazarkashlyak40628 ай бұрын
крутий мужик, тепер куплю тойоту
@mrvulkan19 ай бұрын
Як власник Nissan leaf AZEO 30 кВт можу додати що подорож на електричці на 700-1000 км ЩЕ ТОЙ ГЕМОРОЙ 😁😆. Якщо у вас газ чи дизель, то вигоди з електро ніякої. АЛЕ купа витрачених нервів і ЧАСУ з зарядками вам гарантована. Автор ще не сказав такий момент, як ви дедь дотягуєте до зарядки, а там вже заряджається використовуючи ChaDemo чи CCS інша електричка, от І ВСЕ, ви будете чекати допоки вона зарядиться, бо вам банально не вистачить потужності станції щоб використати швидку зарядку.... А от використання еоектрички в місті в порівнянні з ДВЗ це кайф і економія в 8-10 разів, звичайно при умові що вам є де заряджатися вдома))). Тому навіть не зираюся продавати авио на ДВЗ, бо тупо не буде можливості СПОКІЙНО подорожувати на дистанції більше 500 км. Автору респект за чесний огляд 👍
@АрсенійМотузюк9 ай бұрын
Дай БОЖЕ, дякую вам за коментар!
@Vasiliy73318 ай бұрын
@mrvulkan1 Не кажіть дурниць, що на дизелі чи газу, дешевше від електро. На каналі "Перша електричка" є багато різного відео, де поєднуються і газ/дизель з е-авто, і з тепловим насосом і без нього. Саме дешевше вартість кілометра, це у електрички.
@kondolovskiy10 ай бұрын
Все таки chademo для такого авто на таку відстань недостатньо. З CCS портом було б все швидше і комфортніше
@АрсенійМотузюк10 ай бұрын
Чесно кажучи, то перша зарядка як проїжджаєш 300 км, година відпочинку ( зарядки ), а от потім такі да, хочется трохи швидше
@ihorv448 ай бұрын
20:01 тобто 826 км проїхали за 12 годин 23 хвилин. виходить середня швидкість всього маршруту 66 км/год. в цьому кейсі, є економія на паливі для авто, однак видно дуже великий пройоб по часу при добиранні від точки А до точки Б. для прикладу при середній швидкості 110 км на годину, ви б дісталися до Ужгорода десь на 4 години швидше. з моєю бензиновою логікою, важко назвати назвати електромобіль повноцінним транспортом для швидкої логістики по країні, хіба що для міста електричка буде - ок. дякую за тест.
@Vasiliy73318 ай бұрын
Те, що дешевша в рази, ніж ДВЗ -- так це точно. Якщо заряджатись вдома, та ще й на нічному тарифі -- то це взагалі космос в дешевизні.
@evhumanua10 ай бұрын
Цікаве відео з подорожі👍🏻 В мене на ід3 з 82квтг батареєю 535км найбільше показувало. Це з швидкістю по трасі 90-110км/год.
@ik484510 ай бұрын
А скільки реально проїхати та на якої швидкості? Та чи є тепловий насос?
@evhumanua10 ай бұрын
@@ik4845 мені виходило літом завжди від 450-480км в залежності від стилю. Але якщо тошнити 90 і акуратні обгони то більшеніж 500 легко. Так, тепловий насос є.
@АрсенійМотузюк10 ай бұрын
Дякую вам за такий теплий коментар!
@ИннаИнна-ъ2в10 ай бұрын
треба щоб усе чесно то рахувати елктріку. по тарифу зарядок на трасі. бо двз тільки на заправках заправляється. Навіть можна не рахувати вартість перехідника а. це 3000. у. о. ну то таке. Дякуємо за чесний огляд. Ви мабуть єдиний хто каже як. є без прикрас.
@ЮрийКосев-т7б9 ай бұрын
Чому по чесному зарядки по трасі? Якшо я заряжаю дома і виключно ночю? Так по трасі заряжатись не дешево. Але у більшісті люлей подопожі по місту. Я їжу 95% по місту. Яка різниця яка вартість на трасі?
@МаксимСергеевич-д3п10 ай бұрын
У меня 558 показывало при 100%)))
@JohnDoe-sq1qd10 ай бұрын
Так, чадемо вже застарів, щось малувато.
@valerii899310 ай бұрын
Сам придивляюсь до ід4. Дивися огляди. Може я помиляюсь але мені здається що у вас дуже повільно заряджається.
@alexmight7192Ай бұрын
Цікаво, хтось з власників електро може зробити дальній проїзд в стилі автомобілів з двз? Трасса 110-160, клімат, музіка і все таке інше.
@vitalybugai49748 ай бұрын
Міжгородні поїздки на електромобілі - це одий геморой! Ні нормально розігнатись, ні включати на повну кондиціонер, та ще й постійно нервувати з приводу працюючих зарядних станцій і черг на них! Краще мати в запасі стару дизельну машину для дальніх поїздок, а електромобіль використовувати максимум для поїздок на дачу!
@gslawa6910 ай бұрын
Жаль что не взяли переходник на ccs от charge spy Интересно на сколько комфортнее было бы путешествие с ним
@olexiyhrebonkin16167 ай бұрын
на тесла model 3 заряджався на 120квт станціі, від 8% до 85 десь 28 хв. 119квт давало. Чадемо то старий порт, він білш за 60 квт не бере, треба ставити ccs2
@ИннаИнна-ъ2в10 ай бұрын
Дякуємо за чесний огляд. Цікаво
@АрсенійМотузюк10 ай бұрын
Дай Боже вам !
@СергійЗозулич10 ай бұрын
👍
@ikostenko8 ай бұрын
Коротше кажучи якщо в ІД ще напхати пасажирів, чемодани, багажник на дах то точно буде 25 кВт. На дальняк, та ще з двома дітьми то буде дурдом а не поїздка. Краще дизеля нічого ще не вигадали. Але по пригороду машина добра.
@nanene906110 ай бұрын
Думаю 13 кВт то було не по рівному а легенько з гірки. Ви ж з гір спускались.
@igorpetrich9825 ай бұрын
Як би не погода, то витрата кВт була би адекватна, в гарну погоду можна Їхати 110-120 км, Я їзжу Боярка- Миргород 300км, швидкість 120, на місці залишається 120км.
@JiAndroigraАй бұрын
скажіть чи є тепловой насос?
@Denys1348 ай бұрын
В листопаді їздив на двс з дружиной в сваляву. Швидкість де дозволяло 110. Виїхав з миргорода 5.00 приїхав в 22.40😅😅😂 а обіцяло теж 15.00 приїзати
@ВикторАлександрович-о6с9 ай бұрын
Дивно, ми не пожалкували ні разу.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
А навіщо клімат вимикати , ід спокійно у Рівне доїжджає .
@АрсенійМотузюк10 ай бұрын
Ми це знаємо. Просто хотіли досягнути чистоти експерименту.
@Banga-ga10 ай бұрын
На якій швидкості?
@ЯрославБратійчук10 ай бұрын
Електрички це класно, але на великому універсалі Пежо 508 розхід Київ - Ужгород десь 4.8/100 при швидкості 100-110км/год. На весь шлях дизелю витратили на 2200грн ( при ціні 56). З цього висновок, що для поїздок 200+км електрички тільки головна біль
@АрсенійМотузюк10 ай бұрын
Дякую вам за такий розгорнутий та конструктивний коментар
@Oleksii-Kyiv-Ukraine10 ай бұрын
Ні. Просто в цьому авто дуже повільний порт.
@dimavolvo7609 ай бұрын
Але ти не врахував ще витрати на обслугу дицеля чи двс.якщо проïхати по 100тис мабудь электро ще вдвiчi буде економнiша
@dimavolvo7609 ай бұрын
Сам дивлюсь на 4 або 6
@ЯрославБратійчук9 ай бұрын
@@dimavolvo760, якщо брати нову електро і новий дизель то з чим проблеми? не можна порівняти машину за 35к і за 10к
@АндрейАндрей-е4у8щ10 ай бұрын
Фари не можуть витрачати 1 Квт/год., думаю найбільше взяла батарея для свого підіріву. ЛЕД дуже економічні
@svoboda_slova_6 ай бұрын
А где можно скачать карту зарядных станций по Украине?
@vladyslavgryshko54905 ай бұрын
PlugShare додаток скачуєте, вбиваєте ваші параметри авто і можете прокладати маршрут, вам покаже де є ваш тип зарядних станцій, можна навіть обрати ті де є певні зручності
@liamchik56017 ай бұрын
Итог. Машина только для города и за ним кто живет. Но не на дальняк по трассе.
@yevhenshchur119610 ай бұрын
Дякую! Ще б гума дешевше була на ID.4... Стають 17-18 диски на неї?
@АрсенійМотузюк10 ай бұрын
Вітаю, думаю так!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
18 мінімально
@valentynmahlona637710 ай бұрын
А ще купа нервів в додаток😢 мда
@Oleksii-Kyiv-Ukraine10 ай бұрын
Проблема в швидкості зарядки. Була б як в іоніку шостому, або як в БМВ, була б інша справа.
@Vasiliy73318 ай бұрын
У БМВ початкова потужність на заряджанні вище, а потім починає падати, а на ІД.4 починається на 94квт/год і без зниження заряджається до 70%, а потім вже падає. То якщо почати одночасно заряджати оба цих авто з 20% до 80% то ІД.4 дожене БМВ по часу заряджання. Ну мозливо різниця буде у 3-5 хв. Є відео на каналі "Перша електричка" і там наглядно все це показано і навіть графіки зарядок на три різні е-авто є. Головне, щоб був правильний роз'єм.
@alekseyrybchenko10 ай бұрын
Це тобі не в макі в лісниках сидіть)))))
@ЮрийКосев-т7б9 ай бұрын
Їхав би з кліматом і не повільно але заряжав не до повної а на 80% то сталоб не 2.07 а 2.5 але швидше і без проблем.