Volkswagen ID.7 La meilleure berline routière ?

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Күн бұрын

Découvrez notre essai de la nouvelle Volkswagen ID7, une voiture électrique taillée pour la route, une berline routière dont les prix débutent autour des 63 000€.
Quelle est son autonomie, ses consommations sur longues distances et sur autoroute, est-elle confortable, et que vaut-elle sur la route ? La réponse dans cet essai en vidéo avec Flow de ‪@blogcarspassion‬ .
Dans le viseur, cette Volkswagen ID.7 Pro vise la Tesla Model S, la Hyundai Ioniq 6, la Kia EV6 et pourquoi pas la Mercedes EQE.
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#volkswagen #voiture #automobile
La réponse, sur une plaque allemande, le "E" à droite signifie que le véhicule possède une motorisation électrique, partielle ou totale, c'est donc le cas pour cette Volkswagen ID7 ou bien un Tiguan Hybride.

Пікірлер: 42

@yohannmercier4907 10 ай бұрын

Avant, je ne vous appréciais pas trop, parce que vous n’essayiez jamais des BMW, un point que je pensais que vous aviez une dent contre cette marque, mais depuis non seulement vous en faites des essais mais de façon générale, vous faites les vidéos parmi les plus qualitatives des youtubeurs auto et ça doit être dit

@marcbery7236 10 ай бұрын

Ça ne fait pas rêver du tout les constructeurs ont trouvés un argument commercial avec des puissances de 300, 400 ch et voir plus c’est de la poudre aux yeux, on t'annonce des o à 100 km/h de 2 voir 3S et ensuite on t'explique qu'il faut rouler à 110 km/h pour pouvoir faire 350 km ! Parlons aussi des prix, une voiture électrique coûte moins cher à produire qu'une thermique ! Perso je reste convaincu que le tout electrique n'etait pas l'unique solution mais là encore les lobbyistes on bien fait leurs job......... Mise à part très bonne video et très bonne presentation 👍

@blogcarspassion 10 ай бұрын

Merci pour ton avis, que je partage, je préfère une transition énergétique, réfléchie, nuancée qu'à marche forcée ! Merci pour ton soutien, cool de te lire 👍👍

@blogcarspassion 10 ай бұрын

Bonne ou mauvaise idée 😳de lancer une voiture berline "premium" en 100% électrique, la nouvelle Volkswagen ID7 ne remplacera pas pour le moment la VW Passat, qu'en pensez-vous ? N'hésite pas à débattre et donner ton avis dans les commentaires de cette vidéo 😎

@blogcarspassion 10 ай бұрын

@@Kamille1je comprends après je ne veux pas les défendre mais VW présente leur berline premium électrique tout comme un Volkswagen Touareg qui est un suv Premium donc forcément au vu de ce positionnement, les prix flambent malheureusement. Je crois qu’aucun constructeur européen pourra rivaliser avec Tesla en terme de prix, et c’est bien dommage.

@SudSale31 10 ай бұрын

@@Kamille1Commentaire pertinent Mais tu dirais pareil de la 508 pse qui est affichée à 70000 euros elle aussi?

@Tayrik_7 3 ай бұрын

Superbe essai, vivement la PRO S 86 Rapport qualité prix 65k full options, elle laisse toute la concurrence derrière.

@blogcarspassion 3 ай бұрын

merci pour le soutien, en effet vu comme cela la Volkswagen ID7 est intéressante.

@elfoufi5589 3 ай бұрын

Tres bon test, je suis en pleine hesitation quant à un changement de VE J'espere que vous ferez un test de la ID7 Tourer

@blogcarspassion 3 ай бұрын

Merci beaucoup, on espère aussi pouvoir faire l'essai de la VW ID7 tourer avec un plus grand coffre ;)

@christophesaussay737 10 ай бұрын

Le retour des freins tambours : il me semblait que pour stopper une voiture, c’est moins bon que des disques 🤔 Le look des électriques VW est encore plus insipide qu’il ne l’était sur les dernières thermiques … et les ventes ça dit quoi ? Je ne comprendrai jamais pourquoi on interdit le smartphone en main au volant alors qu’on autorise ces écrans tactiles ; cherchez l’erreur 😱 l’absurdité de la législation sur l’auto en Europe

@blogcarspassion 10 ай бұрын

alors le système de récupération d'énergie opéré par le moteur permet de freiner la voiture sur l'essieu arrière, d'où selon VAG l'inutilité d'avoir un système à disque.

@ericmonseur5926 4 ай бұрын

Magnifique voiture , découverte dans ma concession en Belgique , je la trouve très jolie

@blogcarspassion 3 ай бұрын

Bravo et félicitons pour cette nouvelle acquisition, une belle voiture cette Volkswagen ID.7

@alexandrebarathon-cadelle949 10 ай бұрын

Je n'arrive vraiment plus à comprendre VW, d'ailleurs qu'est-ce qui fait qu'on peut avoir envie d'une VW en 2023? Ce look au charisme d'huître pour 72k, on dirait une ID5 coupée rallongée. Flop en vue ! On aimait VW pour leur sérieux et leur rigueur germanique avec des intérieurs cossus et un extérieur qui donnait une impression de robustesse, depuis le diesel gate à prendre les gens pour des idiots à vendre des jouets à prix d'or les résultats commerciaux parlent d'eux mêmes

@bholesch 10 ай бұрын

On est pas vraiment sur des poignées de portes affleurantes, plutôt des poignées creusées dans la porte.

@blogcarspassion 10 ай бұрын

oui en effet, merci pour ce détail ;)

@MrDim69 10 ай бұрын

Ce délire de mettre des écrans centraux aussi gros c'est insupportable...

@blogcarspassion 10 ай бұрын

oui c'est dommage, il aurait pu être bien intégré comme le fait Porsche avec son Taycan ou Audi avec son etron GT.

@BlouchBlouch 10 ай бұрын

Je trouve dommage les nouveaux design VW dans celle-ci l’arrière n’est pas réussit lavant ça passe et à ce prix au 21 siècle on a droit à des tombeurs pour le freinage à l’arrière. C’est juste honteux je trouve le groupe VAG se perd. La seule marque entre VW AUDI SEAT SKODA qui en donne pour son argent au consommateur c’est SKODA

@blogcarspassion 10 ай бұрын

Merci d'avoir pris le temps de donner ton avis. Skoda est aujourd'hui remarquable et se démarque des autres marques.

@elfoufi5589 3 ай бұрын

Je suis justement en pleine réflexion entre un enyaq rs ou une id 7 tourer full options Un conseil ? J'ai juste peur du volant tactile de la ID7 que j'avais pu avoir dans une golf 8 et qui m'a rendu fou

@Tayrik_7 3 ай бұрын

L’ID7 a l’air d’avoir plus d’espace dans l’habitacle à l’inverse de l’EnyaQ que j’ai essayé, franchement, ID7 dégage une certaine qualité premium que le Skoda, Perso j’opterais sur la VW

@stephane3999 8 ай бұрын

Merci pour cet essai long mais c'est dommage d'annoncer autant d'erreurs. 73000 € puis affichage 67000. Des tambours qui récupèrent de l'énergie? J'espère que vous avez breveté.

@blogcarspassion 8 ай бұрын

Je ne comprends pas, le prix annoncé est avec les options, quels autres erreurs, que veux tu savoir exactement ???

@arnaudcadorel815 10 ай бұрын

620 km 😂😂 c’est malheureux pas pour aujourd’hui 😢 110km/h et elle est à 23kw 😮 jamais vous ferez 480km sur autoroute comme vous l’avez affiché

@blogcarspassion 10 ай бұрын

Alors petite rectification, si tu regardes bien la vidéo, finalement à 130 km/h on atteint les 20 kWh mais j’en convient on tournera plutôt autour des 350/400 km comme toutes les autres voitures électriques.

@alexfoli9906 8 ай бұрын

Avec le vent de face Non !!! mais si le vent vient de derrière...... alors Oui !

@brunotel8854 8 ай бұрын

Le bonus n'est il pas réservé aux voitures de moins de 47 000 e ?

@blogcarspassion 8 ай бұрын

il me semble

@trains-et-bagnoles_fr 10 ай бұрын

Je vous aime beaucoup, je mets un 💛💛👍👍pour le travail... 286 ch, ça me rappelle le V6 3.0 TDI pour faire 800 kms à 160 km/h....Certes, mais avec 400 kg de moins...😂

@jeanbaptistelabelle 10 ай бұрын

Très bonne voiture. C'est ce que beaucoup attendait. Il faudra qu'ils soient moins gourmand sur le prix cependant et VW pourrait avoir un beau succès avec cette voiture ! Le souci de faire une électrique sur plate-forme mixte est toujours le même : l'habitabilité est vraiment mauvaise pour la taille puisque une Modèle 3 a plus de coffre et aussi habitable donc cela sera la vraie concurrente (ou la i4 pour ceux qui sont prêt à mettre 30k de plus qu'une Modèle 3).

@ChristianCuenin-hy9vr 10 ай бұрын

Le WOB signifie le Kreis Wolfsburg et le E qu il s'agit d'une électrique

@didierleguennan2990 10 ай бұрын

Les 2 ou 3 premières lettres sont la ville/arrondissement, pour le E peut-être pour signaler qu'il s'agît d’une électrique.

@blogcarspassion 10 ай бұрын

Exactement, bien joué, et pour le E, il peut figurer sur une voiture hybride de mémoire.

@simbalion9366 10 ай бұрын

5 metres 97 ????

@blogcarspassion 10 ай бұрын

non pas autant !!!!

@mathiashyndrikx3439 10 ай бұрын

C'est pas un mauvais produit, l'autonomie et le prix sont pas trop mal placés dans le marché. Volkswagen a réhaussé le niveau de finition et ça c'est un très bon point. Je pense qu'elle a une carte à jouer, d'autant plus qu'elle sera une des rares de son segment à proposer une version break