Enfin ! Il était temps, la VW Golf 8.5 est elle la référence ?

Du changement pour cette nouvelle Volkswagen Golf 8 2024 ? Direction l'Allemagne pour essayer la VW Golf 8.5 eTSI Evo2 de 150 ch essence, tout savoir sur l'autonomie, les prix de cette voiture électrique.
VW Golf 8 2024 prix : à partir de 39 990€
Volkswagen Golf 8 2024 autonomie : 900 km max (réelle)
Volkswagen Golf 8 facelift : motorisation essence MHED e-tsi 150 ch
Capacité du réservoir : 50 litres
Puissance 150 ch
Couple : 250 Nm
Boite DSG 7
Poids : 1376 kg
Longueur : 4m28
largeur : 1m79
Volume de coffre : 381 litres
Performances Volkswagen Golf 8 2024 1.5 etsi 150
Accélération 0 à 100 km/h en 8,4s
Vitesse maximal de 224 km/h
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Chapitres de cette vidéo : Essai Volkswagen Golf 8 2024
00:00 Intro
1:00 VW Golf 8 2024 tour extérieur
1:25 Volume de coffre 381 L
3:00 Golf 8 50e la bonne affaire ?
3:40 Intérieur Golf 8 2024
05:00 Le volant avec boutons
5:55 Nouvel écran tactile
8:20 Habitabilité aux places arrière
9:50 Les prix VW Golf 8 2024
12:00 moteur 150 etsi evo
14:00 comment réduire les consommations ?
15:00 Pas vraiment sportive
17:00 Bonne note sur les consos
17:50 Autonomie de 1000 km
18:10 Frein moteur
19:25 Le bilan de cette nouvelle Golf 8
20:15 Merci de votre soutien !
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[@ludovicloy4255]

Bonjour, super vidéo. J’ai du mal avec l’écran, qui est pour moi disgracieux. Après ça fait le boulot 👍🏻

[@netshaman9918]

C'est vrai que c'est penible ces ecrans pas integres dans la planche de bord, c'est moche, a croire qu'ils se sont dit , "pouf" on le pose là !

[@GermainP-rp2wl]

J'ai eu une Golf 6 et j'aimerais revenir en Golf (j'ai une Q2), mais la 8 ne me plaisait pas.: Avec cette 8.2, je suis convaincu à 99%. Le 1% c'est: - écran trop présent: le champ de vision c'est sacré; - pas de hayon électrique; - des pneux 17" suffiraient (confort, prix de la remonte).

[@R2Dgio]

le 17'' sont standard pour le style et l'edition speciale (en italie elle s'appelle Edition Plus, en Uk Match, je sais pas en france) de la life

[@luc5171]

@@GermainP-rp2wl bonjour, j'aimerai bien prendre un q2, vous recommandez vs une a3 ?

[@estebanmercado6026]

bonjour, tu recommande le Q2 ?

[@cedricgiboyau1330]

Top l’essai de cette nouvelle golf 👍 , la conso fait rêver 😃. J’aurais bien aimé savoir la consommation en ville pour me faire une idée. Malheureusement 39000€ c’est beaucoup trop cher pour la plupart des gens aujourd’hui . C’est dommage car le moteur 1.5 tsi evo 2 de 150cv fait bien le boulot.

[@nicolasjoachim396]

Reste à voir la fiabilité. VW est en baisse ces dernières années donc je reste septique par rapport aux japonaises

[@Archive06000]

Les Japonaises sont toujours les meilleurs en fiabilité

[@georgesparis2861]

40.000€ pour une compacte 😢😢. Je garde encore ma C4 de 2012 qui certes consomme beaucoup plus. Quand on fait max 10.000km par an la consommation n'est pas le premier critère d'achat.

[@Angebleu777]

En mm tps personne t as obligé de l acheter hein

[@blogcarspassion]

Ah oui tu n’es pas un gros rouleur, tu n’as pas eu de problème avec ta Citroën C4 ?

[@blogcarspassion]

Oui c’est clair après on accepte toutes les critiques sur la chaîne, plus ou moins fondée.

[@patrickpernet5262]

Je sais que 39.000 € c'est déjà un énorme budget pour beaucoup, mais quid de la concurrence pour ce prix (comme très bien dit dans cette vidéo). J'aimais bien le look de la Série R-Line (8 phase 1) avec ses fausse sorties d'échappement chromées et ses jantes en 18", mais patatrac, ces éléments ont été supprimées sur la R-Line phase 2 (jantes 18" que je trouve moches). J'ai choisi le même moteur, la même plateforme, avec sa cousine Audi A3 (elle aussi restylée) en version S-Line, pas beaucoup plus chère que la Golf 8 phase 2 en version R-Line.

[@nil5944]

dommage pour le noir laqué partout

[@blogcarspassion]

une véritable plaie dans l'automobile d'aujourd'hui.

[@laverite3029]

Les voiture d’aujourd’hui sont trop lourde malheureusement sans parler des normés antipollution type fap

[@blogcarspassion]

oui avant c'était mieux mais on a pas le choix.

[@nicolascps1058]

J'ai la 8 pour le taf, je vois pas la grosse différence, visiblement toujours merdique pour aller dans le menu clima, l'écran est moins bien intégré, il suivait la partie compteur c'était plus harmonieux , je ferai un retour, je crois qu'on me la change en Décembre

[@anouarnemma5920]

Superbe vidéo ,c est plus qu un restylage c est une nouvelle plate forme MQB la même que celle du nouveau tiguan et de la Passât 😊..Vw on tous courige nouveau moteur evo 2 ..1,5 etsi 4 cylindre contre 1.4 auparavant ..nouvelle IDA ( écran intuitif et corrigé tous les bug de l ancienne c est un bon cru je pense elle va marché en plus une consommation maîtrisé d un diesel sous un silence de l essence excellente tenu de route bref une nouvelle golf 🎉🎉

[@sb.3278]

Je ne comprends pas que vous (et nombre de journalistes) fassiez l'apologie de la fonction désactivation des aides à la conduite. On parle de systèmes d'alertes qui sont la pour protéger conducteurs et passagers et qui sauvent des vies. . En tant que journalistes/essayeurs vous devriez être promoteurs de ces assistances. En d'autres temps auriez vous péter pour le port de la ceinture ? 🤔

[@blogcarspassion]

Sur le fond je comprends et je me suis fait moi même la réflexion. On parle ici simplement de la désactivation de l’alerte de survitesse et non des autres aides à la conduite. Le problème de cette alerte de survitesse est le même pour tous les constructeurs, le lecteur de panneau vrille et capte d’autres panneaux et se met en permanence à clignoter et sonner dans tout l’habitacle, un bruit anxiogène et incompréhensible lorsque l’on respecte les limitations de vitesse. J’aurais aussi peter un câble si l’alerte du port de la ceinture sonnerait alors que je suis attaché.

[@patricerieublanc4700]

Cela respire le premium ce n'est pas mon avis. C'est serieux mais cela manque de class. Et je la trouve trop chère à cause de cela principalement. Une A3 me séduit davantage pour un prix équivalent...

[@philippeali2500]

merci beaucoup pour cette essai complet 😊👍👍

[@angelogialdini1977]

La gtd ...la fanno ancora ....???

[@nicolasmolli]

Volkswagen a rectifié le tir avec ce restylage de la Golf.

[@agussvro4221]

J'ai arrêté les Golf (4 neuves) : trop fades, maintenant avec en plus un iPad en plein milieu , non merci. Après, les prix sont certainement liés à la taille de l'Ipad (c'est une blague)

[@gilbertrust6530]

Tres bonne voiture j aime beaucoup le blocage différentiel électroniques dans les virages meilleure tenu de route parfaite.

[@patricemagnin1887]

bonjour la revente avec 1 LOA bof

[@blogcarspassion]

Salut, la revente est difficile sur une golf 8 ?

[@anouarnemma5920]

@@blogcarspassion cc non une golf ça reste une golf celle la ce revendra très très bien si bien équipé 😉

[@Armanbrawl]

Y’a t’il un auto blocant Cordialement

[@marcnaorisaakwunschmann353]

Encore , encore et encore ce design insipide et fade qui , dans , le temps , lasse de ouf ! Comment peut on s'en émerveiller encore maintenant ? T'es pas serieux la ?

[@blogcarspassion]

tu proposes quoi de mieux dans la même catégorie des compacts restylée ?

[@jeffreyleepierce23]

@@blogcarspassion Honda civic, Mazda 3, Toyota Corolla.

[@marcnaorisaakwunschmann353]

Tu n'as pas tord sur le fond , mais c'est bel et bien le prix qui dérange et , d'une certaine manière , la fiabilité . Les VW de maintenant ne sont plus les mêmes d'il y a 20 ans . Tu peux aller taper dans de la japonaise dorénavant. Une Prius 5 est presque au même prix avec , pour une fois , un très joli design accompagné , d'une excellente fiabilité , reste qu'elle est moins compact

[@alexiscartaillac2804]

@@jeffreyleepierce23 même 308 ou Mégane sont plus stylés

[@blogcarspassion]

Belle proposition, la Mazda 3 mon coup de coeur ! Toyota Corolla pour la fiabilité.

[@user-pq7kz6cp6b]

😑🤮🤮🤮 pas bou

[@sb.3278]

Je ne comprends pas que vous (et nombre de journalistes) fassiez l'apologie de la fonction désactivation des aides à la conduite. On parle de systèmes d'alertes qui sont la pour protéger conducteurs et passagers et qui sauvent des vies. . En tant que journalistes/essayeurs vous devriez être promoteurs de ces assistances. En d'autres temps auriez vous péter pour le port de la ceinture ? 🤔

[@blogcarspassion]

Sur le fond je comprends et je me suis fait moi même la réflexion. On parle ici simplement de la désactivation de l’alerte de survitesse et non des autres aides à la conduite. Le problème de cette alerte de survitesse est le même pour tous les constructeurs, le lecteur de panneau vrille et capte d’autres panneaux et se met en permanence à clignoter et sonner dans tout l’habitacle, un bruit anxiogène et incompréhensible lorsque l’on respecte les limitations de vitesse. J’aurais aussi peter un câble si l’alerte du port de la ceinture sonnerait alors que je suis attaché.

[@philippemerco.0630]

Cette version 8.2 a tout pour me séduire ,moi qui aime la culture « Golf »….Seul bémol….cet écran central collé au milieu….au lieu d’être intégré au tableau de bord comme dans la version 8.1……Dommage car j’aurais bien remplacé mon ancienne Golf…150cv tsi thermique….par la 150ch e-tsi….afin de profiter des dernières évolutions techniques golf et surtout de sa suspension pilotée…..🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️