Volkswagen METEOR - Conheça os detalhes

[@Marcus_Cordeiro]

Achei que para empresas vai vender muito... O objetivo desse caminhão é ser mais simples em acabamento, mas com acessórios de fabrica de conforto essenciais. Acho que é uma ótima opção

[@osvaldofreire9892]

top

[@robsondiferreira2605]

Como não se apaixonar por um caminhão desses!

[@antonioaraujo3029]

Parabéns belo caminhão. Sucesso 👏👏👏👍

[@okadamichel]

O técnico também, um show a parte, muito bem entendido do material, excelente profissional.

[@antoniofelix6370]

Gostei da carreta Meteor muito boa para produtor rural que preserva Amazônia.

[@lessandroluizsestari6463]

Top das galáxias parabéns

[@claudiohenrique4363]

Vejo comentário falando que é um Man com frente Volkswagen, existe um grupo que é detentor das marcas Volkswagen, MAN e SCANIA. Então é normal que compartilhem componentes e tecnologia.

[@jeordesluciano3788]

Pois é, não sei porque a crise, eu gostei do caminhão.

[@ayrtonmota6218]

Muita gente não sabe que a VW é dona da porra toda, inclusive da lamborguine kkkkk

[@hsn.paulo1703]

@@ayrtonmota6218 e dá bugatti kkkk

[@TheJosu145]

Mas os caminhões da Scania tem um grau de independência que os da MAN não tem

[@jordi_ss]

Um fato é de que o TGX atualizou a cabine na europa. Aqui, a VW pegou a cabine antiga do TGX pra usar no "novo" Constellation....

[@josepraca1963]

Tá bonito! Estancar dessa maneira a 50km, muito bom. Excelente matéria.

[@elycarlosjunior9284]

O vídeos mais explicativo que que eu já assisti, muito bom

[@Anderson1974ify]

Saudações Planeta Caminhão, tenho uma observação a fazer: o representante da MAN disse aos 6:21 que os eixos traseiros do 29-520 são da Meritor quando que na verdade são eixos MAN HYD 1370+HY 1350 que também equipam o TGX 29-480, todavia, eles podem ter terceirizado a produção desses diferenciais, vai saber... Os eixos Meritor MT 610 estão presentes no 33-460, esse sim... Parabéns pelo vídeo...

[@xdcolombo]

Os eixos man são produzidos e montados pela Meritor

[@Anderson1974ify]

@@xdcolombo Saudações Emílio! Bom te ver por aqui! Os motores MAN D 08 são montados pela MWM International, mas nem por isso vou dizer que trata-se de um motor MWM! Quanto à fabricação dos eixos MAN pela Meritor eu não sabia, sei que eles fabricam os eixos traseiros da Volvo, porém os mesmos saem com designação Volvo e não Meritor.

[@xdcolombo]

@@Anderson1974ify perfeitamente, D08 é montado pelo MWM

[@Anderson1974ify]

@@xdcolombo Grande Emílio, saudações! Acabei de confirmar com o pessoal da Meritor que os eixos traseiros MAN são montados por eles no módulo da MAN em Resende, todavia, os eixos traseiros são de propriedade MAN e eles não fornecem componentes desses diferenciais, apenas montam mesmo. Abraço.

[@xdcolombo]

@@Anderson1974ify grande Anderson, perfeitamente

[@vanderleypereiradecarvalho1797]

Agora sim, temos a Kombi TGX.

[@vandeirminiaturasautomotiv522]

Esse caminhão é lindo dimais

[@marconegame]

Bom dia eu com o caminhão é maravilhoso a Volkswagen a Volkswagen agora ganhou um bom caminhão

[@robertomendes6259]

Parabéns pelo vídeo, muito bom. Caminhão bonito viu, só falta começar a desfilar nas estradas mostrar que é bom mesmo.

[@estilo_jovem_423]

Eu vi uma dessa 28 460 aqui no posto de combustível de águas belas pernambucano só ó cavalinho mecânico zero bala muito top

[@henri30120710]

Muito obrigado pelo vídeo, atendeu meu pedido 👍🏼

[@edsonfernandesalegre166]

Boa noite. Muito bonito . Freada"braba" para testar mesmo o sistema. Abraços!

[@shaolintruckdriver]

Ficou top demais hein sô!!! Parabéns Serginho!

[@rota120]

Muito bonito VW 🇧🇷🖒

[@thefycristina138]

Olha só eles mudaram a frente a caminhão 😍😍😍 top

[@juscelinoleitedasilva2933]

Caminhão mto bom me surpreendeu. Um ponto positivo é um negativo (Ponto.Positivo. botão seletivo de engate foi para o painel excelente. ) ( PONTO NEGATIVO o volante a regulagem mto restrito deveria desser mas no colo) essa é minha opinião.

[@adrianomoreiradasilva4012]

Isso mesmo volante devia baixar mais igual Scania

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e o caminhão

[@vinisuperminis]

Sergio, faz 1 entrevista com alguém da VW falando da compra da Navistar (international). Se eles voltarão a lançar a marca novamente no BR ou ñ, ou se eles irão lançar alguma das marcas deles como SCANIA, Man ou VW nos Eua? Grnade abraço, e otima reportagem essa sua!

[@edilson1234567890123]

Podia perguntar também como fica a MWM do Brasil, que é subsidiaria da Navistar.

[@pliniobarbosa4209]

Volkswagen sempre preocupada com a segurança 👏🏽👏🏽👏🏽

[@windboybrasil]

O Grupo VOLKSWAGEN, coloque o nome enorme para o povo que critica sem saber a história da marca Volkswagen, o Grupo se chama GRUPO VOLKSWAGEN, onde a Volkswagen é a marca mãe do grupo e ela é dona da: MAN, SCANNIA, Ducati, Bugatti, Lamborghinni, Seat, Skoda, Audi, Bentley e tem a própria Volkswagen, e ai vem, nossa usaram elementos da MAN.

[@m.beckheuser7292]

Outra grande diferença entre tgx e meteor e que o Man tem concessionárias específicas para manutenção pois nem todas as concessionárias são credencias Man já o meteor com a nacionalização de boa parte de componentes já tem uma assistência em qualquer concessionária vw.

[@robertoharuoinoue6695]

será que tem força nas subidas ? e o consumo ? depois de 2 anos de uso vale a metade de um volvo ou Scania do mesmo valor. será que compensa ? acho que não !!!

[@jucasbrasil9144]

Aqui na Europa ninguém reclama. Potência e torque se equivale com a concorrência. O melhor é a estratégia de mudancas de marchas que melhorou muito e agora bate concorrentes europeus.

[@evandromuller3514]

Caramba. Agora sim, heim? Legal, agora é carregar e puxar os 9 eixos e avaliar na sujeira, no cimento, na chuva, na poeira...

[@josimarbatista2891]

A Man poderia investir em rede de concessionária e peças de reposição pq fica a desejar, se quebrar já fica no mínimo 15 dias parado pq não tem peças

[@eduardo36740]

Agora tem porque o meteor é nacional, e não importado como é o TGX.

[@TheJosu145]

Só pra te falar que a MAN é da VW eles compartilham quase tudo, agora o meteor é o TGX renomeado

[@ArtCy4ok]

Isso vale pra volvo scania iveco ...

[@luizalbertopereiralima890]

Tamo aí Sérgio

[@dioncavalcanti3692]

Top!!!

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Só faltou ele ter airbag para motorista , opcional que se encontra no concorrente mercedes actros.

[@robsonpereira7753]

E potência de drenagem do freio motor!!Isso é muito importante o fato de não ser motorista deixa a faltar!!!

[@julinTr]

Isso aí e um man

[@brwnovsky]

Segue o padrão VW, seco e fraco de acabamentos, mas com motor MAN, manutenção cara e que depois de uns 4 anos de uso, só Deus.

[@joseluisrodriguezgonzalez8256]

ES TODA UNA NUEVA ESTRELLA QUE PRONTO VA A CONQUISTAR PASIONES A LOS CONDUCTORES IGUAL QUE SUS HERMANOS CONSTELLATION FELICITACIONES A VOLKWAGEN POR REGALANOS ESTA BELLEZA 100% BRASILEÑO Y ORGULLO PARA SURAMERICA , UN GRAN SALUDOS DESDE VENEZUELA , A OJALA ALGUN DIA LLEGARA A MI PAIS.

[@jeordesluciano3788]

Acredito que será exportado para toda la américa latina.

[@mike5260]

Muito show

[@josuemendes2222]

No começo do vídeo achei mto falatório mas depois quando começa a mostrar mesmo o caminhão ficou show, deu até vontade de dirigir um brinquedão desses kkkk parabéns

[@alexsandredasilvaxavier1827]

Show mas faltou falar sobre o freio motor .

[@paulopilico7557]

Meu mb 1113 tem um freio parecido....😌

[@jefersonpaz3781]

É lindo o bicho

[@za5303]

Daora d+

[@messiaso6854]

Um man tgx com grade de delivery kkkk quem concorda?🤣

[@vinirosariano96]

É um MAN TGX “bombado”

[@andreoliveira8334]

Jura que eles vão falar que o TGX vai sair de linha.Não faz sentido, lançarem o Meteor que é um TGX com melhorias mecânicas e um Man TGX atual, não se completam.Teria sido muito melhor se tivessem repaginado totalmente o constellation, com melhorias em ergonomia e conforto de cabine com uma mecânica man em potências maiores.

[@brunnohenrike6037]

Tamben acho n ten motivo de ter lançado

[@angelosilvagamboa]

Uhum. Vai sair de linha, questão de tempo.

[@andreoliveira8334]

@@angelosilvagamboa Com certeza viu, não tem nenhuma significativa diferença pra tornar o TGX premium.

[@otrfreestyle]

Cagada da VW foi apostar na Man aqui no Brasil sem uma estrutura adequada. Desde 2012 ficou uma mistura de configuração sem sentido, motor man e cummins no constellation. Fizeram cagada lançando o 370. O próprio meteor ficou confuso, tipo eles querem falar que não é um TGX porém é um TGX só que agora trem de força montado aqui. É uma coisa tão sem sentido, manter dois produtos iguais. Deveriam pegar realmente o constellation e refazer o projeto da cabine, ou então usando de base a cabine da man e fazer uma nova cabine do constellation. Usando essa estratégia de ser barato, simplificado e faz o mesmo trampo que a concorrência, o mercado abraça. Constellation fez fama por isso, é um caminhão que entrega o básico de conforto, trem de força confiável (19320 cummins, 24250 cummins) e com preço bem abaixo da volvo e Scania. Depois disso a vw se perdeu.

[@andreoliveira8334]

@@otrfreestyle Concordo plenamente,o 360 agora o pessoal tem falado bem.Queimaram o constellation com os 390 e 420,minha opinião,o pessoal vê a potência e esquece do torque, aí no peso não aguenta mesmo.O meteor é um TGX nacionalizado,como você falou, fica confuso o meteor 460,520 e o TGX 440,480.Lançam o meteor alegando redução nos custos, por ter mais itens nacionais e vão alegar o que pra quem querer comprar o TGX?

[@kaike5861]

O chefe do meu pai já comprou 1 top de linha

[@randolfosoares]

delivery bombado...

[@ivobatista4013]

Espero que esses novos caminhões Volkswagen tenha melhorado o conforto são muito duros e esgota demais o motorista depois de uma viagem. Já trabalhei com alguns e deixa muito a desejar em matéria de conforto.

[@thefycristina138]

Q olho lindo desse moço 🤣🤣

[@douglasfernardoalejorge9086]

Se carros no Brasil já custam uma nota esses caminhões no mínimo devem valer 1 milhão,absurdo demais da conta só de pensar que nos Estados Unidos um caminhão desses custa no mínimo 4 vezes menos que aqui desmotiva qualquer pessoa

[@gabrielfernandes7203]

opa responde uma pergunta ai minha to na duvida: qualquer caminhao roda com etanol ou não?

[@isaacsasson]

Puxando carga de etanol sim. Agora colocar no tanque, sendo que ele é diesel complica né kkk

[@jucaalvaro1695]

Ficou igual o Clodovil com o óculos branco kkk

[@ricardoalbertovieweger6315]

Se ve muy lindo el lanzamiento del nuevo producto de Volkswagen,pero no deja de ser un MAN TGA en la esencia,reestilizado pero bien logrado para mi gusto

[@pietrosantanna6942]

Falaram tanto do caminhão, mas e o freio motor ? Principal item na questão segurança 🤔

[@dioncavalcanti3692]

Parte interna show painel bem pra frente assim ganhando mais espaço na cabina ao contrário de outras montadoras cada vez mais puxando o painel pra perto do motorista.. show!!!! D+

[@paulomendoncajj01]

É nada q a kombi virou uma amarok kkkkkk!!!!!

[@weulerfernandes5187]

Parabéns a vw quanto mais marcas no mercado menos monopólio

[@tiradentes.alferes6807]

Ainda prefiro a mulona da MBB 2544, isso ai quando começar a dar problema ninguém via querer.

[@TiagoSantos-gq1lh]

520 é pouco. Mas bom caminhão. 👍

[@pedrohenriquedrumontribeir9437]

Imagina nos verdureiro 🤔🤔

[@RenatoAlberto-vs1mu]

Mas só tem em carreta, pelo que eu saiba

[@joaoneto4311]

Na minha humilde opinião, esse caminhão ficou mais bonito com a grade da Volks do que da Man

[@millerdouglas316]

E o Ford? Quando vai sair novo vídeo dele? Com o motor novo ?

[@xdcolombo]

Ford ? Ford fechou

[@luizcarlosloezer749]

Desculpa aí. Eu não sou Aquele profissional de muitos anos de estrada.Esse câmbio automático .....se precisar passar pro manual..Nao existe essa possibilidade ? É só essa manopla giratória ? Seletor de câmbio?

[@ivobatista4013]

Tem algum vídeo do planeta caminhão sobre o novo DAF XF 530

[@AosLimites]

Mais bonito que o novo Iveco.

[@glauciomusic]

E buguei agora , o MAN vai continuar mas teremos agora o Meteor , então teremos dois caminhões iguais kkk um é premium o outro é de entrada isso é uma estratégia meia estranha , são dois MANs só mudando o simbolo , vão arrumar confusão de bobeira era melhor ter trazido o MAN da Europa , a VW prefere sempre o lado da confusão , o MAN europeu ia vender pra caramba aqui no Brasil .

[@juniorcarreteiro]

Motor fabricado pela Mwm Santo Amaro mesma que fabricou os 29370 que nunca prestou isso já é ponto negativo Motor de 520 e não é 13 litros vai sobrar pra turbina empurrar esse conjunto Masss.... deixa rodar daqui 1 ano e alguns kms vamos saber o que ele veio buscar pq A Daf está anos luz na frente e chegou a pouco tempo

[@santosjr.5554]

Poderia usar o Seiya como garoto propaganda...

[@rodrigo_d5187]

Esse Meteor pra mim é um man com a logo da Volks. Resumindo

[@cegonhanoturna01]

O DAF manda um abraço!!!

[@Cortesdotrecho]

É um tgx com a frente modificada com motor 520

[@heineborgert9314]

Se tivesse um firetor de engenharia decente, poderia até confiar, mas o camarada foi responsavel pelo maior mico do mercado. 25.370, vai confiar?

[@cesaraugustosilva107]

Poderia trazer o 540 Europeu que equipa o TGX 26.540

[@wc2223]

Pelo valor que ta pedindo vai de Scania msm ou Volvo

[@ubirajaranascimento1161]

Por não falou de preços?

[@raimundononatoalvesalves6534]

Esse povo da Vokcewagne fizeram uma confusão dessa vez que está difícil de itender kkkk fazendo de um Man Volkswagen Meteoro com a mesma cabine e o mesmo Motor essa daí foi Boa ELES não tiveram a ideia de mudar nem pelo menos o teto do Man e nem o Retrovisor pra ajudar desfarcar mais um pouco só tiveram mesmo a ideia de mudar só a frentezinha mesmos do Man e esse frei Maneco dele aí TB ficou em um lugar muito desagradável

[@matheusantohaki5223]

Será que o metor é igual ao constelation cavalo mecânico

[@joseluisrodriguezgonzalez8256]

LLEGAREMOS VER UN CONSTELLATION CON MOTOR MAN D2O PARA COMPLETAR LA FAMILIA DE MOTORES EN LA LINEA DE CAMIONES VW , SERIA UN PUNTO MUY FUERTE.

[@ArtCy4ok]

Avisa pra ele ter cuidado ao dizer que o motor dele é montado na MWM .. Isso pode gerar um certo desconforto kkk

[@metanolcaminhaocaminhaomet7346]

E bonito mas não tendo condições

[@aviariosaoluiz]

os caminhoneiros falao que e um caminhao de matunençao carisima nao e para pobre nao ja a mercede sim e boa para o altonomo eu nao sabia disso

[@brunnohenrike6037]

Vo te fala essa maneco do freio n gostei do lugar e nen a entre aspas a alavanca de cambio

[@josimarbatista2891]

Muito menos os botões adicionais, o de regulagem do volante e os botões do volante tbm. Acho que devem revisar a ergonomia de algumas coisas

[@alancardosodossantos8925]

Parece um MAN TGX com emblema da VW faltou criatividade da Volks hein pra criar um designe novo

[@wesleyzecota1384]

Tem fazer do novo daff 530

[@sinistrosinistro2408]

Pelo preço melhor comprar um scania ou volvo

[@ingridluiza4549]

Os caminhões Volks são feitos na maresia por isso que enferrujam rapido

[@cegonhanoturna01]

E outra extra pesado de " entrada", custando 600 k.... É piada né!!! Em 2018, nós ofereceram um MAN 28 440 por 405 mil, hoje o de entrada é este preço!? Que estratégia é essa... Aff

[@paulomz8971]

Acho que não se trava de estratégia, é a insanidade pós Covid, eu fiz cotação a exatos 6 meses atrás, todos as marcas subiram incríveis e injustificáveis 100mil a 150mil em seus cavalos, e o pior o mercado está aceitando, tem maluco financiando para pagar 15mil de parcela e o frete não subiu 1 centavo, e o pior fila de espera de 3 a 4 meses, o preço é praticante tabela entre as montadoras, se for comprar nesse valor insano tem que ser Scania que tem a menor desvalorização e melhor consumo. Se tivesse escrito MAN na grade a desvalorização seria menor, não sei que estratégia foi essa.

[@MrCamps02]

Deveria ter versão toco

[@rafaelribeiro3794]

Podiam pelo menos ter usado como base a cabine do novo Man que já roda na europa. Usar a cabine do TGX com já bons anos de estrada é meio que retrocesso

[@eduardo36740]

O que muda na cabine do tgx 2020 é estamparia e conjunto do farol, o esqueleto principal da cabine é o mesmo.

[@jeanrobert8918]

Tenho uma dúvida si alguém puder mi responder agradeceria muito..pk esse caminhão é mais caro que um volvo Fh e Scania..pk ninguém deixaria de comprar um FH ou Scania que são muito mais caminhão pra comprar esse aí..

[@jeordesluciano3788]

É porque ele vai concorrer no mercado de extrapesados, que são caminhões que transportam acima de 56 toneladas. Na lógica é mais vantajoso mesmo comprar um Scania ou Volvo, mas a VW já tem seus clientes certos, e disponibilizam um ótimo serviço pós venda que conta muito na hora da compra.

[@marceloferreira3675]

Só não muda o botão seletor das lanternas e o mesmo sempre igual o de meu gol 99 kkkk

[@rychardvargas9182]

Será será

[@luiscarlossouzasouza3711]

E o preço dessa máquina

[@josebruxio7201]

interessante a volkswagen apostar na própria marca ao invés de lançar os MAN que tem bem mais tradiçáo no mercado de pesados na europa e brasil / 🌍

[@pablomartins296]

Não gostei do estacionário TINHA que ser no painel

[@Haml343]

Man tgx sucateado

[@josebruxio7201]

porque lançar o MAN com a marca volkswagen ?

[@paulomz8971]

Pra desvalorizar ainda mais na revenda, só pode, e o pior tem louco pagando o mesmo valor que o Scania que já está absurdamente caro neste caminhão aí, achando que fez vantagem parcelando sem entrada e com carência.

[@lucaslorran4567]

E realmente, pra um extra pesado essa regulagem de volante é bem ruinzinha

[@douglasfernandes9969]

Scania, Mercedes e Volvo sempre dominarão o mercado ainda mais quando as concorrentes copiam seus próprios modelos para tentarem sobresairem q é o caso desse Meteor da Volks q é uma cópia descarada do Man.

[@nilm.9639]

Não é cópia" as duas marcas são do mesmo grupo, eles compartilharam o mesmo caminhão como estratégia de negócios 🤷🏻‍♂️

[@fht880]

Nesse preço não sei não em.