Volkswagen no Enciende Distribuidor Captadora Sensor Hall Bobina Jetta Vento Golf MK3 Gol Escarabajo

Saludos compañeros y como dice el titulo del video Volkswagen Vento Jetta no enciende, luego de hacer un primer chequeo verificamos que no hay chispa es decir la bobina no genera la misma para el encendido del vehículo, acompáñanos a realizar el diagnostico de esta falla común en varios modelos de la marca Volkswagen y deducir si realmente es la bobina de ignición la culpable.
#VolkswagenVenezuela #electromecanicox #Volkswagen #VolkswagenJetta #volkswagenVento #volkswagenGolf #VolkswagenMK3 #VolkswagenGol #VolkswageEscarabajo #Captadora #SensorHall #DistribuidorVolkswagen

[@ficoedition]

Exelente video amigo saludos desde argentina muchas bendiciones

[@caribex9]

@@ficoedition amén y un gran abrazo 🫂 compañero muchas gracias.

[@juliocesardeleon3972]

Muy buen video tengo un Jetta a3 gls 2.0 pero es diferente ya que no depende del efecto hall sino del sensor cigüeñal

[@amadodiaz3257]

Amigo yo tengo uno iwal con sensor de cigueñal pero el distribuidor está desconectado le afecta en algo pero si prende anda bien

[@williampaezflorez3556]

Muy buen video me ayudo mucho para completar mi proyecto de restauración muchas gracias

[@caribex9]

Gracias amigo saludos.

[@josehurtadomorellis874]

Excelente instructor así es Venezuela.

[@caribex9]

Gracias compañero, realmente con mucha humildad debo decir que no tengo un conocimiento muy basto de diagnóstico, pero si me gusta indagar por eso les comparto esta información ya que ví que era una falla muy común y aveces no dan con la misma saludos siempre y agradecimiento total quien apoya el canal ya que me sirve de mucho, muchas gracias.

[@josehurtadomorellis874]

Gracias desde quito ECUADOR . Gracias al vídeo resolví la falla

[@OscarMendoza-yw8pr]

Oye mi jetta es un a3 motor 1.8 pero cambie bobina y enciende pero tengo q aselerarle pa q prenda

[@oscarcamera723]

Bueno el video, el l indicador o flecha de rotor , donde dices que apunta al pistón ,1 , es en realidad el n 4 . en motor transversal.Digamos el del fondo de la culata. Verifica que el vehículo traiga el short plug el que se debe quitar al momento de poner en punto al mismo , fuera de la lámpara stroboscopica. Verifica el voltaje de la batería , antes de medir, los cables de conexión de bobina Y de sensor hall, todo en contacto y motor frío. Pero muy bueno tu vídeo un saludo desde argentina país con inconvenientes similares a los que describes por los repuestos.👍👍👍

[@caribex9]

Saludos gracias, te comento claro el rotor queda viendo al piston numero 4 en fisico pero en la tapa del distribuidor apunta el piston 1 al cable del piston 1 ahora el short plug que te refieres no se cual es creo que es el conector cuatro pines de la valvula de temperatura, he tenido problemas ya que no consigo el punto correcto sin la lampara, pero he tenido problemas con el motor de arranque que aveces pela y como que pierde el tiempo. [phone]

[@booszero]

Excelente video hermano, y perfectamente explicado, con esa explicación cualquiera con el mínimo conocimiento puede diagnosticar alguna falla de encendido, mi Jetta 99 2.0 tiene el mismo problema, intentaré eso mismo hermano, bendiciones hasta Venezuela desde México! Felicidades un nuevo suscriptor!

[@caribex9]

Gracias manito espero te sirva y puedas solucionar con tu carro

[@jorgebanuelos5389]

Saludos yo tengo una combi 1800 full y me fallo ya no quizo encender y efectivamente fallo la bobina y el efecto hall los cambié y funcionó perfectamente no soy mecánico muchas gracias por tu video

[@perpetuoperezramirez1988]

Alirio Vera, bendiciones para usted y los suyos, encontré tu vídeo, excelente explicación, soy fanático de la mecánica. Ahorita mismo tengo problemas con un Jetta 2.0, bobina manda chispa pero el distribuidor no la reparte, no tengo chispa en ninguna torre(conectores para los cables), comprobé alimentación de los conectores implicados, la única diferencia a la información obtenida, es que en el conector del distribuidor, el pin 2, el central dice que debe marcar 5 v, pero manda 11 a 12v , oriente de favor, ojalá lea el mensaje, saludos desde Celaya, Guanajuato, México.

[@caribex9]

Saludos amigo un placer saludarle, en el vídeo está el manual de taller del carro y hay salen los valores ahorita no tengo nada del material fresco en la memoria y que realice la reparación y listo no he tocado más eso. Ahora el conector del distribuidor si no me equivoco debe tener dos o tres cables negativo, alimentación y señal en el caso de ser tres ahora sí nos dos negativo y señal y quién envía la señal la inductora o captadora hacia la computadora y está a su vez la señal a la bobina de alta, debes checar ese diagrama y hacer las pruebas correspondientes, probar bobina sola, cables, es decir todos los elementos involucrados, pero te recomiendo siguiendo los pasos del diagrama o el funcionamiento. Tiempo de encendido del vehículo. Distribuidor en tiempo. Prueba tester bobina, captadora y cables. Pasando suiche o abriendo llave medir alimentación en conector bobina y captadora (hall) está última no recuerdo si tiene. Verificar pulsos y listo. Si en alguno de esos pasos falla algo encontrarás el culpable no obvies cosas sencillas como conectores, cables interrumpidos, ECU. En fin saludos espero haberte ayudado.

[@perpetuoperezramirez1988]

@@caribex9 gracias por su ayuda y comentarios, saludos y bendiciones.

[@ramon5011]

Disculpe pudo resolver? Tengo exacto el mismo problema ojalá pueda ayudarme gracias

[@arturomunoz6180]

Excelente explicación y muy detallada la información

[@caribex9]

Gracias saludos compañero.

[@ChukyRz]

Muy bien explicado espero con esto dar con el problema de mi jetta 1994 (a3) (no arranca pero si da marcha)

[@caribex9]

saludos esto es algo de referencia cada quien es responsable de sus trabajos, pero sinceramente espero le sirva compañero y solucione con su carrito. Bendiciones.

[@santi2352]

Excelente video bro!!! Saludos desde México 🇲🇽 hasta Venezuela 🇻🇪 Nuevo suscriptor

[@caribex9]

Saludos, muchas gracias e igualmente un saludo y bendiciones compañero.

[@30ramirin]

Exelente video se te agradece muy buen aporte gracias

[@freddyfelipesoncosalazar9306]

Muy bueno maestro

[@caribex9]

Gracias más para nada maestro saludos vamos poco a poco.

[@viktorpetrenko4506]

Te recomendaron un distribuidor del 1.8 porque también es de 4 ventanas, pero hay motores vw mk3 2.0 con distribuidores de 1 ventana

[@juanpabloaguirre9468]

Bueno el vídeo medejo claro con volwagengol

[@marceloalfonso3153]

Hola, muy buen video, me gustaría saber porque quema la bobina, puede ser por el sensor hall? Me podrías ayudar con eso? Me estoy fundiendo en cambiar las bobinas cada 2 semanas...

[@martinfranciscomiranda9085]

Revisa los cables de masa y de positivo del arnés de la bobina. O tenes poca masa o bajo voltaje

[@geobanygarcia2355]

Buenos días amigo, muy interesante y bien explicado tu vídeo, ahora te pregunto esa bobina captadora es similar a la del gol 93 motor 1.8 porque no la he sacado y quiero tener una referencia para buscarla. gracias de antemano.

[@caribex9]

Ni idea amigo alguien de confianza en una venta de repuesto a ver pide en la venta dame una de golf y luego mandas a alguien por una de gol a ver si es lo mismo

[@NelsonalviraAlvira]

Muy buena explicación pero mi problema es que no me llega corriente a la ficha del distribuidor y al parecer no tengo cables cortados a la bobina de encendido si le llega corriente vos qué opinas qué puedo hacer

[@caribex9]

Sigue el diagrama mostrado y has las pruebas

[@erickvalbuena7545]

Hola amigo como estas? Esta muy bueno la explicación, sabes yo cambie el distribuidor completo y me falla el carro ahora

[@caribex9]

Erick como estas saludos, fíjate que es muy difícil poderte ayudar ya que no se que trabajo se hizo si, tienes que tomar en cuenta que motor es ojo hablando de este modelo de vehículo y por supuesto el año hay un distribuidor que trae un vacum para el vacío u adelanto de chispa, si es como el del video lo mejor hubiera sido marcar las posiciones donde se encontraba y así se es mas fácil el trabajo, habla con tu mecánico a ver que te dice saludos.

[@erickvalbuena7545]

Hermano el mio es un gol 2005, le cambie el distribuidor completo y no me agarra bien el tiempo me falla mucho y con el distribuidor viejo si anda bien pero se apaga al rato y es ña bobina captadora por eso decidí cambiar el distribuidor completo

[@juandiegoagueloortega4378]

Buen video ,maestro

[@caribex9]

Gracias, para nada maestro, pero muchas gracias compañero.

[@juandiegoagueloortega4378]

@@caribex9 bendiciones, y gracias por el contenido

[@pedrocarrillo1859]

Amigo saludos desde México.... tengo un jetta 98 no hay chispa en la bobina ya compre una nueva y 1 ecuador también y sigue sin encender de ello de repente prende y se apaga.... abro el swicht de encendido sin darle marcha y el motor da un pequeño brinco . El sensor hall que está en el distribuidor tiene que ver en esto según lo que me dijo el mecánico esa función la hace el crank se

[@pedrocarrillo1859]

Crank sensor.... me ayudarías mucho aclarando eso si pudieras saludos desde Tijuana México

[@caribex9]

Si amigo checar tiempo de encendido y el correcto funcionamiento del sensor. En el vídeo están las pruebas que debe hacer y los valores que debe arrojar.

[@miltoncervantesleon577]

Hola muy buen video tengo un problema similar no sale chispa de bobina de un 2.0 ya cambié bovina y distribuidor nuevo con todo y sensor holls cómo sabré si es la computadora la que está mal?

[@caribex9]

Si no llegan los valores correctos es la computadora. Igual te recomiendo hacer pruebas.

[@bredpedraza7386]

Que tal bro, mi carro tiene lo mismo que el tuyo ¿tu ya solucionaste el problema? Si es así ¿que le arreglaste a tu carro?

[@MateusAndrade95]

De onde vem o positivo do distribuidor???

[@diegocv4492]

Buenas, amigo una consulta, cuándo te dio la falla, ¿se apagó la luz de check en dar ignición?

[@caribex9]

No recuerdo compañero se que el carro encendia y se apagaba, más eso era producto de otra falla (IAC) entonces un día di a encender y nada que arrancó el motor y empezaron las pruebas.

[@diegocv4492]

@@caribex9 es que a mi carro lo que le pasó se apagó de repente, y no prendía luz de chck antes si estab funcionando y dejó de dar chispa en la bobina, se revisó compu, bobina, relevador 30 y todo está bien, solo esa falla que no da chispa

[@caribex9]

@@diegocv4492 súper complicado entonces porque ya revisaste todos los elementos involucrados solo falta checar suichera y cableado de resto no se me ocurre más nada ojalá puedas resolver y nos compartas por aquí la falla saludos.

[@ferreyes2328]

Excelente tu video! Con gusto me suscribo! Saludos desde Monclova, Coahuila en Mexico.

[@caribex9]

Muchísimas gracias y por supuesto que de igual forma muchos saludos desde Venezuela.

[@sergioberrospi5325]

Las alimentaciones del sensor halla y el diagrama están bien. Te equivocaste en hacer la prueba. En 2 ocasiones probaste lo mismo por eso salieron los mismos valores de alimentación y no el referencial que es del medio 5 voltios.

[@andrescarrasquel5820]

amigo te puedes explicar mejor? pq yo tengo un problema parecido.. necesito identificar el positivo y el de señal del arnes pero ambos me marcan el mismo voltaje

[@sergiosazo4084]

@@andrescarrasquel5820 amigo lograste encontrar la falla? tengo el mismo problema.

[@mgarinoh]

Saludos, excelente video donde puedo conseguir ese manual, yo tengo un golf mk3 2000 cc 98

[@caribex9]

Internet mi pana hay que buscar saludos.

[@zuleidyprimera73]

Tengo un vento 93, al carro le hicieron todas las pruebas, tienen continuidad la corriente , le cambié la distribución y sigue la misma falla, aún no me enciende

[@jesusvalenciafernandez9211]

Alirio q buen video hermano soy de colombia cartagena tengo un golf 1.8 dnd puedo conseguur el manual del golf manhatan me a gustado su esplicacion como puedo contactarlo para preguntarle unos tic gracias hermano venezolano

[@caribex9]

Saludos compañero, gracias y espero te sirva el vídeo, los manuales en su momento estaban publicados en internet, y lo facilita varios grupos especializados en estos carros, saludos compañero.

[@OmerSaul94]

Amigo mi carro me a quemado ya dos bobinas. No sabrás si tendrá algo que ver con el sensor hall en mal estado.

[@caribex9]

No tengo idea, lo ideal es comprar bobina de marca es decir de calidad y probar los valores como sale en el vídeo de que tiene que enviar el conector

[@richardliedeman3489]

Hi can you please explain how to connect the wires of the 1994 1.8 Jetta 3 coil wires 6 pin thank you

[@ramon5011]

Maestro en mi auto llegan 12 volts en la de señal y no de 5 volts puede ser eso un problema ya que no enciende tanto arnés de hall como bobina marcan 12 volts todos los cables a excepción de las tierras claro

[@cesarvasquez1441]

Calidad de explicación maestro

[@caribex9]

Gracias compañero y maestro no nada que ver todavía estamos aprendiendo saludos y muchas bendiciones

[@squachj9945]

Una disculpa, tengo un golf 1.8 carburado Le mandamos a hacer servicio al carburador, cambiamos bobina de encendido y se trató de poner a tiempo Pero al día siguiente de quererlo encender de nuevo el motor no encendía, pasamos corriente a la batería pero al encender, no se mantiene, avienta explosiones y humo negro por el escape... Que me recomiendas checar amigo

[@caribex9]

Del carburado ni idea más checar tiempo, checar presión combustible.

[@omarcira8523]

Hola yo tengo un vw derby 2005, y me quemaba las bobinas cuadradas, le cambie a encendido electronico, pero batalló para encenderlo no habienta, chispa qué pudiera ser?

[@caribex9]

Saludos compañero no conozco el vehículo. Si de algo te sirve has las pruebas que aquí muestro o lo más importante busca el manual de taller de tu vehículo, o un especialista en el mismo saludos.

[@miguelmendez367]

Hermano eres de Venezuela donde te ubicas

[@caribex9]

Saludos si de Venezuela de la capital no puedo dar mucha información ya que es prohibido por la plataforma saludos en algunos de mis videos estan los contactos saludos.

[@muzu3091]

Buenas amigo, una pregunta, tengo un golf mk3 y no me anda a nafta, cuando el auto está frío de temperatura anda a nafta pero una vez que calienta ya no anda. No acelera y regula mal. El problema serían el relay 80 que es de la nafta y el 30 de la ecu? La bomba de gasolina ya la cambié hace un mes Cambiando estos relay, ya andaría a nafta bien? Gracias

[@Benko29k]

Amigo se quemó mi unidad de marcha y alarma que se puede hacer y ya no la encuentro Jetta golf 94 americana

[@cesarsaldivar7668]

Ye amigo si me puedes ayudar tengo un derby 1.8l 1999 con el swich abierto tiene señal chispa en bujias y la reparte entre las bujias y se activan los inyectores a válvula iac la valvula del canister y el relebador 167 se actiba iwal que los inyectores sin estar encendido el carro ual sera el problema?

[@darwinisaacmogolloncastro5108]

Hermano espero me pueda ayudar mi camioneta Saveiro mismo motor gol 1.8 no le llega corriente a la distribución por ende el carro no prende pero le coloque un cable directo de la bobina a la distribución y prende de una vez esa corriente que llega a la distribución viene de dónde

[@albertoandreslocopolo8338]

Amigo serias tan amable en desirme ke mas puede ser ke el carro no de chispa

[@alexisseija1064]

Buenas tardes dónde estás ubicado

[@caribex9]

Saludos Caracas Venezuela, pero no estoy en estos momentos trabajando con carros. Saludos

[@luiscarlosrasconolivas1340]

Mi jetta 96 motor 2.0 se apagó de la nada ya no prenden los testigos del clúster si da marcha pero no enciende que puedo revisar

[@SaulSantiagoespinoza]

Hola buenas amigo me podrías ayudar con el diagrama ya que tengo una golf Mk3 94 y no se q cable pa para el detemperatura y aseite y tengo como 6 cables sueltos

[@damianmorris1170]

Hola tengo un VW gol 1.0 se puede poner carburador usando el mismo distribuidor con sensor hall y un módulo y quitar la ECM?

[@luisperez1431]

Amigo me podrías ayudar mi jetta a3 2.0 trae una falla eléctrica y detecte que los cables a tierra de los sensores tps , sensor de temperatura de anticongelante y sensor iat esta unidas a un solo cable de tierra que esta en el mismo arnés.. si van conectadas ay o devén de ir conectadas a tierra ya sea de chasis o en el múltiple

[@alexisseija1064]

Amigo dónde estás ubicado

[@caribex9]

Caracas Venezuela compañero pero no estoy trabajando con carros hay buenos técnicos que podría recomendar cualquier cosa estamos a la orden

[@douglaslnavarroc1525]

Buenas tardes compa tengo un Volkswagen Vento motor 1.8 cambie la computadora xq la anterior según tiene el sistema operativo dañado, y está envía su chispa bien pero los inyectores no están activando agradezco tu ayuda.

[@dmbbravo3131]

Ola, como te fue? Diste con la falla?

[@madeincasa1372]

Amigo no podemos poner el distribuidor en un mk3 2.0 , cuando lo ponemos gira y no calsa la chavetita de abajo , como hacemos ??? Help me brother !

[@caribex9]

Una vez puesto ya en el tiempo se debe poner una pieza que es como una uña, o especie de pata de gallina que sujeta la base del distribuidor se sujeta con un tornillo exagonal copa 13mm si se gira es que no a calzado bien y así lo sujetes se va a girar, para saber que calzo bien la base del distribuidor queda bien puesta en la muesca del bloque.

[@carlosycarolina7970]

Tengo un problema similar ya mi carrito lleva 5 días tirado e yebado dos mecánicos dos eléctricos y un electromecánico ..y no me lo pueden echar andar Hay chispa en la bobina se chekaron Censores sigueñal censor maf hay gasolina pero pasa corriente en el sensor holls pero no sale corriente del distribuidor se cheko también la computadora y funciona bien..cambie también nuevo el relay 30 pensando que pudiera ser ese el fallo es un jetta a3 2.0 modelo 93. Ya estoy desesperado ya que cada persona que va y lo cheka pues cobra por la chekada y el carrito sigue igual sin prender solo sigue dando marcha

[@caribex9]

Amigo lamentablemente en la búsqueda de un eléctrico para su carro y buscar ahorrar a optado por la simple solución de llevarlo con quienes no son especialistas en la marca y lo barato sale caro y mientras mas mano le meten en el camino es posible que generen nuevas fallas, mi consejo busque un especialista de la marca y que conozca el vehículo y si no le resuelve no se le paga y punto, un grave error en Venezuela pagarle al mecánico y no soluciono, en cualquier pais sano se demanda a ese mecánico por decir ser especialista y ser un tira flecha.

[@esvenkirinoguerra8840]

Que hace cuando falla este distribuidor ya q tengo un Jetta 1.8 y ni siquiera da marcha

[@caribex9]

No enciende el vehículo, cuesta encender ese tipo de fallas

[@mundovwmk3645]

Me podrias orientar que podria revisar, tengo un jetta mk3 2.0, hay chispa, pulso en inyectores, gasolina pero no enciende, y se cambio sensor know y el de posicion de cigueñal

[@caribex9]

checar sensores.

[@mundovwmk3645]

@@caribex9 cuales mas podria checar, ya checaron el maf, se cambio el de cigueñal, el de detonacion, distribuidor, bujias, cables, bobina

[@enocruiz180]

Ve al relay de encendido esta arriba de los pedales .. es el relay 30

[@manuelurbanobonilla7249]

Buenas tardes hermano tengo un golf i se apagó i no prende ya revise la corriente en la bobina i hay los 12 voltios pero en el conector del distribuidor solo ha un negativo no llega el positivo que puede ser

[@germanolmedo2461]

Buenos días amigos. Mí golf 97 mk3 no enciende, cambie,correa tiempo, sensor Hall, la chispa la veo amarilla. Que opinas por favor

[@caribex9]

@@germanolmedo2461 saludos compañero cheque el vídeo y mida con un multímetro tester y verifique si los valores están en el rango saludos.

[@germanolmedo2461]

@@caribex9 Gracias amigo resultado. Cables de bujías defectuoso ( 2 ) el 3 y el 4

[@caribex9]

@@germanolmedo2461 me alegro muchísimo que pudo resolver consiguió los cables nuevos que precio saludos.

[@germanolmedo2461]

@@caribex9 no amigo tengo que buscarlo mañana

[@albertoandreslocopolo8338]

Yo tengo el mismo problema ya cambien el efecto holl y no ay chispa

[@caribex9]

Hacer pruebas de continuidad, bobina, tiempos, ecu.

[@victorvilcaparedes8267]

Mi estimado mi problema es que lave el motor de golf mk3 y empezó a estar inestable y cuando baja la revolución se apaga

[@pecherasyaccesoriosammiguel]

A mi me pasa que abro el suiche y la bobina tira una chispa pero cuando le doy marcha no da mas Chispa que puede ser

[@IsraelHerrera-sj8si]

Si pudiste arreglar esa falla me pasa lo mismo?

[@pecherasyaccesoriosammiguel]

@@IsraelHerrera-sj8si pues en mi caso le cambiaron un regulador que lleva el alternador por dentro y prendió el carro pero todavía tira el chispaso cuando abro el suiche no sé si sea normal

[@maxijimenez926]

Me pasa exactamente lo mismo, pongo en contacto y me tira un chispa, pero al dar arranque nada. Ya cambié la bobina, verifique los que le llegue 12v ala bobina. Y sigo sin arrancar el auto

[@pecherasyaccesoriosammiguel]

@@maxijimenez926 al mío le cambiaron un regulador que lleva el alternador y con eso prendio

[@israelgarcia9513]

@@maxijimenez926me paso lo mismo y solo cambiando la computadora se corrigió

[@alfredocortez9460]

Hola buenos dias, donde puedo conseguir esos manuales?

[@alfredocortez9460]

Muy buen video 👌👌👌

[@caribex9]

Mi panita están en internet hace años los descargue

[@luisramonmunozmunoz8534]

Y SI SIGUE CON LA FALLA

[@erickvalbuena7545]

Lo pusieron en tiempo y sigue pistoneando

[@rojodesantiagodesantiago2040]

Yo tengo un problema con mi Jetta A3 lo escabro y me arroja el sensor hall ya le cambié dos distribuidores nuevos y bobina mi problema es ala hora de arranque no responde se jalones y como que se traba el acelerador que pofris ser y aveces no arranca hasta los 5 llevasos que podra ser gracias

[@caribex9]

Tps IAC checar escanear o tester