VOLKSWAGEN PASSAT B6 2.0TDI с пробегом 375 тыс / Я БЫ СЕБЕ НЕ ПОКУПАЛ на 2024 г

Мой емайл для сотрудничества и идей
[e-mail]
ПОДДЕРЖИ КАНАЛ
💰 PayPal ► paypal.me/Greg....
✅ DRIVE2 ► goo.gl/iygv5p​​​​
Мои KZbin КАНАЛЫ:
✅ KAPKAN ► goo.gl/5wdRGP
#passatb6 #gregagaraz #пассатб6

[@Sayfullakh095S]

Самая главный минус это твоя прическа и все

[@GregaGaraz]

Рад что Вам понравилась-старался 😂

[@АлександрРайлян-д1э]

В чём отличия пасата с мотором 3c5 2.0 tdi 16v и 3с5 2.0 tdi?

[@ВикторСамарин-в1ш]

Остановил обзор на 3 минуты 15 секунд когда услышал что в машине кондиционеры насколько я понимаю в этой машине должен быть двухзонный климат контроль. Если жля Вас это одно и тоже, то нам с Аами нечего обсуждать...

[@GregaGaraz]

😁 есть два варианта, но раз не рассуждаем, то на этом точка

[@ЕвгенийЛитяйкин-у4ц]

У меня пассат б6 1.8, меня всё устраивает, всё работает, себя лучше постриги, посмотри на себя и сделай видео о себе чудике а не про машину

[@ДенисЧистоганов]

Привет ,единственный минус это лкпп ,остальное все на высоте ,тачка надежная,крутая ,если ухаживать,то и будет радовать ,а тем более на фоне китайцев ,она шикарна

[@GregaGaraz]

Соглашусь

[@Pavel_Boss]

Ежу 3 года 2.0 дти ,вложил не мало ,продавать не собираюсь ,тачка кайф

[@touch-power]

у меня B6 2006 2.0 TFSI из США. Машина живет в Баку. ни одной дырки или ржави. даже сколы не гниют. Заменил стопы на новые оригиналы, бензонасос на новый оригинал и компрессор кондея с радиатором на новые оригиналы. Все. больше никаких проблем нет. Check не горит, машина летает. Очень доволен. и внешка и салон и комфорт и динамика и тормоза и мягкость. Немцы молодцы. Made in Germany. p. s. конечно делал ТО, менял комплект ремня грм, комплект цепи валов, свечи и бобины, делал чистку впуск коллектора и обслужил ходовую, тормоза. все только оригинал😊

[@NasibovMagamed]

И сколько у тебя вышла? Я тоже из Азербайджана, хочу б6 но боюсь

[@touch-power]

@@NasibovMagamed машина сама 10тыс азн и еще сверху 10к( 2к на компрессор и радиатор кондея и работа/промывка, 2к на цепь и ванос, очистка, работа, все болты гбц, 600на комплект ремень грм и помпу , 150на накладки перед, 900на бензонасос, 200 аккум, 470 стопы, 400 свечи и бобины, и еще мелочи. Все только оригинал VAG. Если боишься то не лезь в это. Эта машина не любит неоригинальные детали, моя машина была почти нетронута, все стояло заводское оригинальное, у других может быть все пересобрано с базара... лотерея можно сказать. Хорошая машина если "сервисная" которая была на гарантии и один владелец.

[@NasibovMagamed]

@@touch-power я хочу взять у друга за 7 тысяч азн , пинает коробка, нужно поменять подушки ароматизаторов, всё остальное нормально

[@touch-power]

@@NasibovMagamed коробка пинает, это наверное DSG, можно сделать, но на этом лучше не экономить, подушки амортизаторов вообще копеечная вещь, а вот подушки двигателя не дешевые , надо уточнить

[@Ps1h0zE]

отличный обзор

[@GregaGaraz]

Спасибоь😊

[@Immo_Off]

если за старой машиной следить, то она надежнее новых на порядок... я свою Б5 не променяю ни на Б6 ни на Б7

[@GregaGaraz]

Б6 на Б6 ?

[@Immo_Off]

@@GregaGarazсорян опечатка. Исправил )))))

[@MrSlepcov]

Хороший обзор. У меня пассат б6 универсал, машина косяк )) Люди ездите на японцах

[@ВиталийОстапчук-ы5ю]

Главное, что интересует при покупке авто с пробегом - это какой ресурс остался по основным агрегатам, т.е. кузов, двигатель, ходовая, коробка передач. А тратить время на обсуждение кнопочек, ручечек и лампочек - просто смешно !

[@ОлегПавловский-и6ы]

думаю взять в беларуси пассата б6 мне он нужен для работы выезда на дальняки каждую неделю по 1000 км в течении пол года , у меня 7 000 долларов...это 1.9 или 2.0 тди 350 - 400 тыс пробега мне светит, но есть какая то неуверенность в турбине кузове днище...как набраться смелости ее купить и как лучше выбрать машинку..т к по факту это то что мне нужно и подходит для работы(тягать прицеп на дальняки)

[@ВикторСамарин-в1ш]

Самый главный косяк - это ты прежде чем делать обзор изучить тактико-технические данные машины хорошо... И тогда не будет элементарных ляпов послушай и убедись

[@GregaGaraz]

Ну если мне это говорит диванный эксперт,то не послушаю,а если Вы специалист-механик, попрошу записать Вас лучше и прослушал пойму что Вы имели в виду.

[@bohdanvaliukh]

При старте двигателя сцепление выжимать надо. На двух массовом маховике.

[@adekvat_]

А по другому и не заведешь

[@game1over57]

У самого пассат б6 2007 года. Не знаю откуда автор взял про детскую ржавчину вообще. Сколы да, по всей тачке, родная краска, без ДТП - не одного места коррозии и прочего. У знакомых тоже самое.

[@forrestgamp4994]

Подожди, скоро все будет!

[@ДенисМакаренко-н3д]

Имею б6, на 3,2 литра, никаких проблем, главное нормальный уход за машиной, своевременное обслуживание,и она только будет радовать.

[@АлексАлекс-ч5ц7й]

Аы под заказ авто можете подобрать иди заказать с Европы?

[@GregaGaraz]

Могу.Пишите на почту контакты Ваши

[@forrestgamp4994]

Хорошая задумка, но плохая реализация! Вот, что можно сказать про пассат б6. Кто пишет, что у него ни одной ржавчины подождите и все будет! Если вы что-то сможете разобрать своими руками, то собрать уже не сможете! Все сделано из одноразового пластика. Главные и основные проблемы этого корыта это лкп и рассыпающаяся проводка! Двадцатилетние немецкие технологии в деле!

[@dastikpetja2203]

🤣🤣🤣🤣место поспокойнее(на кладбище)🤣

[@Alexander-gx4fm]

Хватило на 1 минуту просмотра...

[@Эльдар-с6ъ]

Я езжу б6 2лиитра турбодизель 185лит

[@kasparspolmanis7062]

Pilsēta ir Salaspils!😉

[@GregaGaraz]

JA!!!Tieši ta

[@Эльдар-с6ъ]

Этот двигатель на осмотре не 2 литров

[@АнтонЮсман]

Марупе :) ...

[@yuriihalushko899]

Та ты шо,?Блогер?

[@GregaGaraz]

😂

[@vityavitya7000]

Ето мотор 125кв

[@ВасяЦимбалинець]

Они есть двух форсировок, отличаются по сути турбиной, но если брать то лучше смотреть уже последних годов 9/10 там уже коммонрейл движки, и плюс в интерьере поменялис две важные для глаза вещи, это приборка такая как потом в б7 пошла и руль тоже) и для эстетики можно потом купить карты дверные от б7го и поставить прям освежится салон)

[@-Regent-]

Мда, братан. Обзоры это не твоё.

[@GregaGaraz]

Ну каждому свое БРО

[@ivanyukvova2835]

Б6 гниє. А як б7. Брав би б 7 -го

[@GregaGaraz]

Б7 переплавили с Б6, тежи яйца, только всмятку

[@TheDessic]

А у Б8 как с коррозией? Присматриваюсь к Alltrack.

[@GregaGaraz]

@@TheDessicвсе ок с кузовом.Про Б8 есть отдельный обзор 👌

[@otb7521]

Я бы не поехал к тебе на ремонт...😂😂

[@Влад-ф1ю3ч]

В дизеля проблемы с маховиком и сажовым. А обслужить 2.0 ....

[@GregaGaraz]

Обслуга не дорого, сажевый вынимается и прошивается,но у нас вроде уже нельзя будет с какого то года авто

[@Влад-ф1ю3ч]

@@GregaGaraz А где находится сажовый?

[@GregaGaraz]

@@Влад-ф1ю3ч Если не в металлоприемке, то спереди на выхлопе.Новый от 450€

[@guguchencija.]

кто собирал твоё авто?

[@gti16v64]

Не твое снимать про авто . Причем к мерсу телефон - это опция - у б6 солидный салон - ты в опель сядь и там норма - калькулятор - именно в этом пассате климат контроль а не кондиционер

[@GregaGaraz]

Не Ваше комментировать, но Вы можете исправиться!

[@СергейРедин-л6ж]

Держи лайк за такой обзор👎👎👎🤦