У меня пассат б6 1.8, меня всё устраивает, всё работает, себя лучше постриги, посмотри на себя и сделай видео о себе чудике а не про машину
@touch-power6 ай бұрын
у меня B6 2006 2.0 TFSI из США. Машина живет в Баку. ни одной дырки или ржави. даже сколы не гниют. Заменил стопы на новые оригиналы, бензонасос на новый оригинал и компрессор кондея с радиатором на новые оригиналы. Все. больше никаких проблем нет. Check не горит, машина летает. Очень доволен. и внешка и салон и комфорт и динамика и тормоза и мягкость. Немцы молодцы. Made in Germany. p. s. конечно делал ТО, менял комплект ремня грм, комплект цепи валов, свечи и бобины, делал чистку впуск коллектора и обслужил ходовую, тормоза. все только оригинал😊
@NasibovMagamed4 ай бұрын
И сколько у тебя вышла? Я тоже из Азербайджана, хочу б6 но боюсь
@touch-power4 ай бұрын
@@NasibovMagamed машина сама 10тыс азн и еще сверху 10к( 2к на компрессор и радиатор кондея и работа/промывка, 2к на цепь и ванос, очистка, работа, все болты гбц, 600на комплект ремень грм и помпу , 150на накладки перед, 900на бензонасос, 200 аккум, 470 стопы, 400 свечи и бобины, и еще мелочи. Все только оригинал VAG. Если боишься то не лезь в это. Эта машина не любит неоригинальные детали, моя машина была почти нетронута, все стояло заводское оригинальное, у других может быть все пересобрано с базара... лотерея можно сказать. Хорошая машина если "сервисная" которая была на гарантии и один владелец.
@NasibovMagamed4 ай бұрын
@@touch-power я хочу взять у друга за 7 тысяч азн , пинает коробка, нужно поменять подушки ароматизаторов, всё остальное нормально
@touch-power4 ай бұрын
@@NasibovMagamed коробка пинает, это наверное DSG, можно сделать, но на этом лучше не экономить, подушки амортизаторов вообще копеечная вещь, а вот подушки двигателя не дешевые , надо уточнить
@ВикторСамарин-в1ш9 ай бұрын
Остановил обзор на 3 минуты 15 секунд когда услышал что в машине кондиционеры насколько я понимаю в этой машине должен быть двухзонный климат контроль. Если жля Вас это одно и тоже, то нам с Аами нечего обсуждать...
@GregaGaraz9 ай бұрын
😁 есть два варианта, но раз не рассуждаем, то на этом точка
@ДенисЧистоганов9 ай бұрын
Привет ,единственный минус это лкпп ,остальное все на высоте ,тачка надежная,крутая ,если ухаживать,то и будет радовать ,а тем более на фоне китайцев ,она шикарна
@GregaGaraz9 ай бұрын
Соглашусь
@Pavel_Boss5 ай бұрын
Ежу 3 года 2.0 дти ,вложил не мало ,продавать не собираюсь ,тачка кайф
@Immo_Off11 ай бұрын
если за старой машиной следить, то она надежнее новых на порядок... я свою Б5 не променяю ни на Б6 ни на Б7
@GregaGaraz11 ай бұрын
Б6 на Б6 ?
@Immo_Off11 ай бұрын
@@GregaGarazсорян опечатка. Исправил )))))
@MrSlepcov9 ай бұрын
Хороший обзор. У меня пассат б6 универсал, машина косяк )) Люди ездите на японцах
@ВиталийОстапчук-ы5юАй бұрын
Главное, что интересует при покупке авто с пробегом - это какой ресурс остался по основным агрегатам, т.е. кузов, двигатель, ходовая, коробка передач. А тратить время на обсуждение кнопочек, ручечек и лампочек - просто смешно !
@ДенисМакаренко-н3д6 ай бұрын
Имею б6, на 3,2 литра, никаких проблем, главное нормальный уход за машиной, своевременное обслуживание,и она только будет радовать.
@bohdanvaliukh5 ай бұрын
При старте двигателя сцепление выжимать надо. На двух массовом маховике.
@ВикторСамарин-в1ш9 ай бұрын
Самый главный косяк - это ты прежде чем делать обзор изучить тактико-технические данные машины хорошо... И тогда не будет элементарных ляпов послушай и убедись
@GregaGaraz9 ай бұрын
Ну если мне это говорит диванный эксперт,то не послушаю,а если Вы специалист-механик, попрошу записать Вас лучше и прослушал пойму что Вы имели в виду.
@forrestgamp499426 күн бұрын
Хорошая задумка, но плохая реализация! Вот, что можно сказать про пассат б6. Кто пишет, что у него ни одной ржавчины подождите и все будет! Если вы что-то сможете разобрать своими руками, то собрать уже не сможете! Все сделано из одноразового пластика. Главные и основные проблемы этого корыта это лкп и рассыпающаяся проводка! Двадцатилетние немецкие технологии в деле!
@dastikpetja220310 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣место поспокойнее(на кладбище)🤣
@game1over573 ай бұрын
У самого пассат б6 2007 года. Не знаю откуда автор взял про детскую ржавчину вообще. Сколы да, по всей тачке, родная краска, без ДТП - не одного места коррозии и прочего. У знакомых тоже самое.
@forrestgamp499426 күн бұрын
Подожди, скоро все будет!
@Ps1h0zE10 ай бұрын
отличный обзор
@GregaGaraz10 ай бұрын
Спасибоь😊
@Alexander-gx4fm7 ай бұрын
Хватило на 1 минуту просмотра...
@ОлегПавловский-и6ы8 ай бұрын
думаю взять в беларуси пассата б6 мне он нужен для работы выезда на дальняки каждую неделю по 1000 км в течении пол года , у меня 7 000 долларов...это 1.9 или 2.0 тди 350 - 400 тыс пробега мне светит, но есть какая то неуверенность в турбине кузове днище...как набраться смелости ее купить и как лучше выбрать машинку..т к по факту это то что мне нужно и подходит для работы(тягать прицеп на дальняки)
@bepk6 ай бұрын
я купил недавно точнее менял гольф на пассат б6. Скажу честно кузов беда… а остальное все отлично. ездить с той машиной кайф. комфортнее и у меня 170 лошадей 2.0 тди. кушает по городу 8 литров за 100 км на трассе 5.2 вообще огонь. машина была за 9000 долл 185.000км пробег оригинальный но кузов у меня неплохой а не отличный надо где то 7 штук положить и будет в норме. Менял колодки диски шины тяга поддон масла , фильтра пыльники отбойники сайлентблоки и туда ушла 5 штук. Стоит ли купить эту машину за 10.000 сомневаюсь но за то универсал багаж огромный незнаю я люблю
@АлексАлекс-ч5ц7й10 ай бұрын
Аы под заказ авто можете подобрать иди заказать с Европы?
@GregaGaraz10 ай бұрын
Могу.Пишите на почту контакты Ваши
@kasparspolmanis706211 ай бұрын
Pilsēta ir Salaspils!😉
@GregaGaraz10 ай бұрын
JA!!!Tieši ta
@Эльдар-с6ъ7 ай бұрын
Я езжу б6 2лиитра турбодизель 185лит
@yuriihalushko89910 ай бұрын
Та ты шо,?Блогер?
@GregaGaraz10 ай бұрын
😂
@Эльдар-с6ъ7 ай бұрын
Этот двигатель на осмотре не 2 литров
@otb752110 ай бұрын
Я бы не поехал к тебе на ремонт...😂😂
@-Regent-2 ай бұрын
Мда, братан. Обзоры это не твоё.
@GregaGaraz2 ай бұрын
Ну каждому свое БРО
@ivanyukvova283511 ай бұрын
Б6 гниє. А як б7. Брав би б 7 -го
@GregaGaraz11 ай бұрын
Б7 переплавили с Б6, тежи яйца, только всмятку
@TheDessic11 ай бұрын
А у Б8 как с коррозией? Присматриваюсь к Alltrack.
@GregaGaraz11 ай бұрын
@@TheDessicвсе ок с кузовом.Про Б8 есть отдельный обзор 👌
@АнтонЮсман9 ай бұрын
Марупе :) ...
@vityavitya70008 ай бұрын
Ето мотор 125кв
@ВасяЦимбалинець7 ай бұрын
Они есть двух форсировок, отличаются по сути турбиной, но если брать то лучше смотреть уже последних годов 9/10 там уже коммонрейл движки, и плюс в интерьере поменялис две важные для глаза вещи, это приборка такая как потом в б7 пошла и руль тоже) и для эстетики можно потом купить карты дверные от б7го и поставить прям освежится салон)
@Влад-ф1ю3ч11 ай бұрын
В дизеля проблемы с маховиком и сажовым. А обслужить 2.0 ....
@GregaGaraz11 ай бұрын
Обслуга не дорого, сажевый вынимается и прошивается,но у нас вроде уже нельзя будет с какого то года авто
@Влад-ф1ю3ч11 ай бұрын
@@GregaGaraz А где находится сажовый?
@GregaGaraz11 ай бұрын
@@Влад-ф1ю3ч Если не в металлоприемке, то спереди на выхлопе.Новый от 450€
@guguchencija.6 ай бұрын
кто собирал твоё авто?
@gti16v642 ай бұрын
Не твое снимать про авто . Причем к мерсу телефон - это опция - у б6 солидный салон - ты в опель сядь и там норма - калькулятор - именно в этом пассате климат контроль а не кондиционер