самый-самый 2,0 FSI на механике 2007 .сам с нуля владею.ничего не менял.перепаял кнопку бензобака и заменил датчик сцепления.
@touchofdeath11034 жыл бұрын
Кокой пробег
@Thecubel212 жыл бұрын
Масло потреблят? У меня бээсе, 1,6. С 2009 года.
@Lenyvoronin23 күн бұрын
кусок овна 2.0 фси гбо не паставиш и не валит и па запчастям не дешевле тси лучший это 1.8 тси
@Lenyvoronin23 күн бұрын
@@Thecubel21наверна овощ да
@ЗамзягульКожаниязова3 жыл бұрын
Спасибо за видео ,теперь перехотелось вообще брать какую либо машину
@soloveuuu.3 жыл бұрын
Вот смотришь таких типов и не знаешь какую брать
@Майкал-ь7к3 жыл бұрын
Тоже самое
@СанчоПанса-й3к4 жыл бұрын
Нихера не понял , но было очень интересно.
@АнесМамутов-ф3в4 жыл бұрын
Ж
@chelovek_eda10034 жыл бұрын
Прекрасный видос!буду дальше ездить на б5+ 1.9tdi...
@ЕгорТуркин-б6л5 жыл бұрын
2.0 фси, 150 лс, 210 т км пробега, ремонтов не было, полет нормальный
@Andrey.4445 жыл бұрын
У меня 2.0tfsi пробег тоже 210т полет отличный.!Все зависит от качества обслуживания
@Nik-jq4tx5 жыл бұрын
Ни одного ремонта?
@КириллКолов-ч5э5 жыл бұрын
1.6 fsi blf 116 сил 220 000км все ок!!!
@ІгорБугайчук-ю2у5 жыл бұрын
знакомый на сеате 2.2 фси 440 т км только масло жрет
@РамильВалиуллин-я3ц4 жыл бұрын
230 полет нормальный. Менял только прокладку маслоохладителя
@Maxwel5455 жыл бұрын
У меня Пассат 2007 г.в. 2.0 фси, акпп 6ст aisin, пробег уже 386.000 км, из которых только я накатал 260.000 км за 7 лет, по двс за все это время 2 раза менял межевальную цепь на 160.000 км и 360.000 км, и 4 раза ремень грм каждые 70.000 км, замену масла веду каждые 10.000 км, масложера и проблем по форсункам нет, так что все это гон
@armankurbanov17295 жыл бұрын
Всё зависит от водителя. Так что и его правда есть
@Сергейштеп-ш4ы5 жыл бұрын
У меня 07 года FSI 2.0 АКП 150 л/с . 530 т км пробег . Проблем нет . Но может нам так подфартило , в отличии от других ...
@Nik-jq4tx5 жыл бұрын
2.0 tfsi тянет с низов или не очень?
@Sergio_s.4 жыл бұрын
@@Nik-jq4tx тянет. Чего бы ему с турбиной и не тянуть?
@Роман777-й1л4 жыл бұрын
Это какие такие форсунки на FSI то?
@ОлегДолгих-ш2ц4 жыл бұрын
2.0 fsi BLY пробег не известен(Оригинальный) не ориг 210000 проблем нету заводится и едет в любую погоду!Двойка эксперту
@АлександрГалузев-ы1в3 жыл бұрын
Хорошо читает инфу с монитора, но тем не менее познавательно, расталковывает как оно по книжке идёт, молодец!
@GOPDIUOPEJI2 жыл бұрын
он просто чужую или свою (в чем сильно сомневаюсь) статью прочел, максимум картинкни подбирал, но и те могли быть в статье)
@Jdjd-j9e4 жыл бұрын
А как же 2.0TDI с индексом BMP на 140 л.с
@yanshi54744 жыл бұрын
Владею пассатом 2008г tdi уже 3 года. После покупки перебрал двиг и прошил. Машина огонь, все кто ездил со мной и пробовал прокатиться просто в восторге от автомобиля. Сам я до сих пор нарадоваться не могу, что мне попался такой экземпляр. По оробке dsg6 никаких проблем. Турбина родная ничего не менялось. Такого комфорта я за три года в других авто не ощутил. Хотя и подвеску пора уже перебрать. Заезжал почитать ошибки в разные сервисы, заодно делал полную диагностику. Везде ответ один и тот же, что авто ещё 300000 проедет без проблем и серьёзных поломок. В общем в моей семье о прадаже его даже речи не заходит. Все против продажи. Хотя мне самому уже охото внедорожник. Поэтому в планах просто преобоетение недорого внедорожник вторым автомобилем. Кто-то может сказать, что вместо таких затрат можно приобрести получше авто, но нет, лучше этого авто - это авто наверно лямов за 6-15 и выше. Так как я занимался перегоном и всё не то....
@yanshi54744 жыл бұрын
Забыл добавить, что двиг перебрал после покупки потому, что двигатель дизельный и чтобы избежать серьёзной поломки в пути. Так как имеются маленькие дети. И так же заказывал новый оригинальный топливный насос. Все по той же причине, что это дизел и после покупки нужно было всё чательно проверить. 2.0 140л.с
@ivanlaunbraun75462 жыл бұрын
У меня почему то не работает подсветка колёсных дисков и подогрев педалей пропадает. В чем причина??
@ВиталийПанченко-к5ч2 жыл бұрын
Владею пассатом 2008 г. 1,4 тсай 122 л.с. Покупал новую на данный момент пробег более 300 т.к. менял только цепь натяжитель и помпу до сих пор родная турбина и всё остальное масложор где то 1,5 л. на 14000 км. Не знаю что вы там трындычите. Абсолютно великолепный двигатель едет будь здоров. БЕНЗИН не ест а нюхает. Тачка супер.
@Lenyvoronin23 күн бұрын
1.8 лучше
@user-Levin4 жыл бұрын
Ничего не понял, но интересно))). Спасибо за видео, планирую приобрести такой авто, буду ориентироваться на Ваше видео. Подписываюсь.
@РодионЕрмолаев-й9л3 жыл бұрын
Купили в итоге?
@user-Levin3 жыл бұрын
@@РодионЕрмолаев-й9л к сожалению, а может к счастью не купил. Знакомые владельцы и перекупы однозначно отговорили. Во-первых живых не найдёшь, а во вторых за такие деньги можно найти вариант намного практичней и дешевле в обслуживании. Да и денег таких ещё не было в наличии, кредитоваться не хочется, купил на много дешевле и практичнее Ниссан альмера классик. На АККП, ремонт копеечный, автомат и двигатель ходят по 400 тысяч без ремонта, подвернулась живая машина, владею год, всем доволен 👍
@Constantin.G. Жыл бұрын
Думаю он и сам ниуя не понимает.
@sergeifedossejev76865 жыл бұрын
Где 2.0fsi turbo?
@АлексЯротский5 жыл бұрын
А ещё на 1.9тди за респредвалом нужна следить или не своевременная его замена черевата заменой матора или кап ремонтом
@АлександрАлександр-ь2э5 жыл бұрын
Я думал чел автоэксперт крутой!!!)))) А он просто умеет бегло читать!!!!!)))) Ну хоть так....
@dennmolokov5 жыл бұрын
А почему надо избегать камон на 170 сил? Чем он отличается от 140 помимо прошивки и турбины?
@Qwedrty5 жыл бұрын
Тоже интересно, у меня 170лс
@fekapyhar4 жыл бұрын
он просто не разбирается в пасиках:)
@blackshark56605 жыл бұрын
1.8 TSI на 160 лошадей масло не жрет. Масложор 1.8 TSI на 152 лошади как раз и лечился установкой поршневой от 160-и сильного собрата.
@AvtoProblemy5 жыл бұрын
У меня был 160, 2 литра масла на 1000 км брал
@blackshark56605 жыл бұрын
У меня сейчас 1.8 tsi на 160 лошадей. Пробег 150 тыс. Расход масла 800 грам на 10 тыс.
@alexeyalexey25495 жыл бұрын
Владимир Гордеев на 3-х тыс пробега с новья сухой картер, 1 литр долива на 15 тыс км, а потом на 1 тыс км. Как не ест?
@alexeyalexey25495 жыл бұрын
Владимир Гордеев интересно, не на моём гоняешь после капремонта?;) чёрный хайлайнплюс
@blackshark56605 жыл бұрын
@@alexeyalexey2549 Нет. У меня серебристый "комфорт" восьмого года выпуска. Ни двигатель, ни коробка не капиталились. Все с завода, кроме подвески. Правда сборка немецкая, а не Калуга.
@ВладимирМатвеев-ф2и2 жыл бұрын
Двигатель 2'0коменреил дизель глохнет на ходу постучу по насосу ТНВД заводится причина?
@ЕвгенийКасач5 жыл бұрын
Суть в том что человек просто читает текст из интернета, сам понятия не имеет про пассаты
@4444renz5 жыл бұрын
+1 !!!
@MrKeiser915 жыл бұрын
Он читает за тех, кто не в состоянии сделать это самостоятельно)))
@armankurbanov17295 жыл бұрын
Да ладно, пусть читает, главное дошло.
@bahytmaktybaev60414 жыл бұрын
А я то думаю откуда он такой всё знайкапасатимос
@Palych_304 жыл бұрын
Пока не купишь и не поездишь. Я меня был Б3, вот сейчас собираюсь брать Б6.
@sarkisowdimon62454 жыл бұрын
Так с каким мотор брать .
@РодионЕрмолаев-й9л3 жыл бұрын
Как я понял дизель лучше. Если важен ресурс то с обычным 102 сильным 1.6
@РодионЕрмолаев-й9л3 жыл бұрын
Но без dsg
@sergiymishchanchuk76534 жыл бұрын
Всем привет. Подскажите, пожалуйста, нужен совет для покупки первой машины, хочу купить универсал B6. Какой мотор брать в целях экономной езды и чтобы не сильно дорого в ремонтах? Нацелен на 1.4 FSI + метан с завода (пишут что до 100 грн/100км), или лучше взять 1,6 дизель? Всё на автомате.
@Oleg_Tsarik.3 жыл бұрын
Ну что взял пассата? С каким двигателем? Норм?
@sergiymishchanchuk76532 жыл бұрын
@@Oleg_Tsarik. да, взял) 1,4 tsi ecofuel, пассат б6. Но облом, цена на метан выросла почти в 4 раза)) но ничего, мотор хороший, динамика тоже, катаюсь уже второй год)
@Мощный-б5г5 жыл бұрын
Про Дсг 6 Уже 300000 у меня, всё норм
@Qwedrty5 жыл бұрын
С нуля купили?? Маховик не меняли??
@alexandrzolotarev9735 жыл бұрын
331000,дизель, все путем, на 264000 на холодную появились еле заметные щелчки , поменял маховик , все!!!
@АдлявасяниктоКакивыдляменя-о2й5 жыл бұрын
Двухмассовый подходит к 200000км. Цена вопроса 35тр вместе с работой. И ещё на 200000 радости.
@yanshi54744 жыл бұрын
277к dsg 6 2008г никаких проблем, в сервисе ОФ в шоке при диагностике. Прогнозы, ещё столько же проходит.
@АдлявасяниктоКакивыдляменя-о2й4 жыл бұрын
Привет! Пассат дизель на dsg 6. Пробег 220000 км. На 200000 км поменял двухмассовый и шестигранник. Машина пуля, что в городе что на трассе. Под жопу получает часто. Проблем вообще никаких.
@Pulkzerstörer2284 жыл бұрын
Забыл уточнить, что дизель 2.0 нужно брать только года 9-10го, там многие косяки убраны помимо форсунок!
@Andrey12332119955 жыл бұрын
2.0 tdi bmp, 520000 пробега, проблем нет вообще, даже турбина родная, просто половина людей даже не знает что у их 300000 смотано
@Andrey12332119955 жыл бұрын
@@aestheticrevolution228 в Германии есть шанс, но не большой, а вот во Франции или Голландии мотают только в путь
@GEHL5 жыл бұрын
@@Andrey1233211995 если честно то мотают визде и во франции и в голашке и даже у немцов а вот у итальяшек так вообще конкретно
@vasylchekalov4 жыл бұрын
Andrey1233211995 150-180 ездишь? У меня 300к умер бмп
@andy67394 жыл бұрын
@@aestheticrevolution228 очень даже. Или вы думаете, что арабы и турки дураки и крутить пробег не в состоянии?
@МаксимЛитреев3 жыл бұрын
Рассматриваю к покупке 2.0tdi на 170 сил 2008 год, родной пробег 240 тысяч, езжу немного, подскажите если кто знает на что обратить внимание? И вообще стоит ли связываться?
@АлександрМациевски5 жыл бұрын
232000 пробег (насос-форсунка) 2 тди, только расходняк. Хороший апарат. Масло хорошее лейте и почаще.
@Qwedrty5 жыл бұрын
Здорова, 140лс или 170лс
@alexandrzolotarev9735 жыл бұрын
331000 тоже насос форсунка(вмр) полет отличный
@yvvgyvhvcfccvhh13185 жыл бұрын
У меня просто пьезанасосфорсунки BMR 170 коней без проблем,дай бог
@71722005 Жыл бұрын
@@Qwedrty😮😢😮😢
@ДакеДаке-к5г3 жыл бұрын
Ассалаумағалейкум.хотел приобрести Пассат В 6 .дизель 2 куб автомат .контрактный как понять .что по советуете бензин или дизель автомат или робот .зарание спасибо.
@PostAdms Жыл бұрын
купил Passat B6 в 2009 г. бензиновый 1.6 без турбины. ещё ни чего не делал только поменял свечи. ну правда проехал всего 85 тысяч.
@D1M0N1744 жыл бұрын
дак это самой какой же самый надежный и лучший бензиновый двигатель?
@alexbotko23045 жыл бұрын
2.0tdi, BMP мотор, ноябрь 2007г, гнал сам с Германии в 2011 от дилера VW с пробегом в 186000, сервисная, по вину все пробивали. На 11.11.19 пробег 390000. В двиг и турбину не лазили. Удалил сажевый с последующей прошивкой, масло 5w30 каждые 10т, коробка DSG - без вопр (она мокрая тут) - замена масла каждые 60т. Пробей в осн трассовый, пошли жуки по кузову - делал в 2019 полный перекрас с разборкой.
@Дмитрий-ч4р6ц5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста , купил такой же Пасат как у тебя, пробег 360тыс, сажевый стоит . Стоит ли его вырезать и прошивать? Отличие есть ли после его удаления?
@АлександрГуглов-ш4э4 жыл бұрын
2008 г дизель 2 х литровый как машина?
@АнтонЖукотанский-э4ж Жыл бұрын
У меня пассат 1.6 fsi, полет нормальный. Хороший аппарат.
@АлександрПлатонов-ю2ю3 жыл бұрын
Кто нибудь подскажет, стоит брать 2.0 бензин 2006 года
@АлександрПлатонов-ю2ю3 жыл бұрын
Какой у него реальный расход топлива
@PS5FC248 ай бұрын
2.0 TDI BMP не упомянули,а так интересно
@yuriysokolovskiy65804 жыл бұрын
Как узнать какой 2.0tdi не имеет пъезофорсунок?
@veravr14664 жыл бұрын
более ранних версий
@БаширСуламбекович-л3и5 жыл бұрын
У меня 2.0 тфси 200л 220т.к без проблем езжу ни разу не было проблем с мотором. 2007г
@Nik-jq4tx5 жыл бұрын
2.0 tfsi тянет с низов или не очень?
@БаширСуламбекович-л3и5 жыл бұрын
@@Nik-jq4tx На скорости подхват лучше чем с места
@xzibit19314 жыл бұрын
@@БаширСуламбекович-л3и хочу приобрести такой 200 л.с 2007 года 6-ступка. Подскажите на что обратить внимание. С.ув из Алматы
@Sergio_s.4 жыл бұрын
@@xzibit1931 бери за шкирку знакомого сервисмена со шнурком. 99% текущих и потенциальных проблем диагностируются через комп. А ошибок скорее всего будет миллион. Самому вникать очень долго и на живой машине надо тренироваться. Еще на лкп обрати внимание чтобы не было жуков, если есть то скоро попадешь на покраску. И коробас должен переключать плавно. Если дергает то разворачивайся и уходи (и почитай как в ней правильно масло менять! Безмозглые ослы могут бомбу замедленного действия подложить). После покупки обязательно проинспектируй колпачек толкателя тнвд. Если на него забивали то можно хорошо попасть на замену тнвд и вала. А в идеале до покупки на сто проверить. По проблемам в бэушном пассате можно талмуды писать:))) Но если руки из плеч то большинство решается почти даром ключами на 10 и 13 и наборчиком торксов за полчаса. Машина любит уход, а взамен будет катать в уютном кресле с ветерком. Нет, с ураганом! И как написали выше, подхват на скорости действительно хорош. Просто не ожидаешь что на 160 она еще спокойно под сраку двинет после турбоямы. пс. Моторчики ручника обязательно проверить. Они копеечные, можно потом поменять. Но инспекцию на трещины обязательно! Тупорылая поломка но очень неудобная тк лишает своего хода.
@АлексейГлаз-в6е4 жыл бұрын
Ребята, в 2020 за 5к уе стоит брать все же 2.0 бензин на автомате после 300к пробега? Подскажите, кто знает, буду благодарен! Заранее спасибо!
@alexeyalexey25495 жыл бұрын
Покупал 2008 году в Л-Авто Ростов пассата б6 1.8 tsi 6-акпп хайланплюс, за 120 тыс пробега поменял всё что можно, сначала чуть не убился на обгоне из-за отказа топливной системы, пропала тяга, помпа потекла на 40 тыс, рейка застучала на 2-м ТО, рулевые тяги и сайлентблоки на передних рычагах замена через 20 тыс, масложор с нуля и уже на 3-х тыс пустой картер, потёк сальник между дв и акпп к 90 тыс, так после замены наебнули привода, трипойды как-то не так поставили, появился хруст сразу за воротами автосалона, потом всё поправили, но после появилась вибрация, ну и как обычно замена за свои деньги, ну и к 120 тыс пробега лопнул коллектор на котором турбина, хотя всегда охлаждал на холостых, короче говнище! После я поехал и купил себе в рестайлинге Glk 300 3.5л 249лс, залил родную прошивку 306 лс и катаюсь уже 215 тыс, вообще 0 проблем, даже масло не доливаю за 15-17 тыс от ТО до ТО, помпу поменял для профилактики на 180 тыс пробега, ну и на 214 тыс полную ревизию ходовой. Гарантийный срок отъездил в Панавторостов, сегодня это Ключавто, по гарантии устранили скрип замка водительской двери и всё!!!) 0 поломок гарантийных за 100 тыс пробега, аж скучно, хотя в автосалон фальца ездил как на работу!))
@waldektrill6805 жыл бұрын
Чья сборка?
@alexeyalexey25495 жыл бұрын
Waldek Trill калуга
@waldektrill6805 жыл бұрын
@@alexeyalexey2549 ну вот, этим всё сказано..)
@MAX-gh3ii5 жыл бұрын
Чуваку явно просто нужно было видео залить а не сказать по делу.FSI проблемные движки?Не знаю как у кого мой пасик 2006 года с движком 2.0 TFSI на 200 лошадей. Езжу на нем почти 10 лет и горя не знаю.Турбина дует только в путь,коробка не пинает. Резвая комфортная машинка,и чихать видимо она хотела на все поломки!Тьфу,тьфу)
@SeruyM5 жыл бұрын
Спасибо за видео! У меня VW Passat 1.8 TSI 2010, CDAA, DSG7 Если машина стоит на ровной поверхности, ручка в положении P, слышен звук работающего мотора, посторонних звуков нет. Тоже если поставить на N, машина прокатится до устойчивого положения потом поставить на P, тоже кроме мотора посторонних звуков нет. . Если машина стоит под наклоном, не важно капот сверху или багажник сверху, происходит небольшой откат назад/вперед соответственно, в звук от мотора добавляется дополнительный звук. Как буд-то добавилась какая-то нагрузка. . Что это за доп звук такой может появляться? Спасибо за ответ! Может кто-то из коллег посатоводов сталкивался с подобным, что было у вас?
@abumuaz47175 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eWisqnmOnMiGd9U посмотри он скажет что и как
@putnik4354 жыл бұрын
Ставь сначала на ручной, а потом на Р
@anzuradineev37215 жыл бұрын
Рестайлинг как не был? С 2009-2011
@ШалкарБердимуратов-и6п5 жыл бұрын
У тебя какая тачка админ?
@andriioskar76653 жыл бұрын
Так 1,6фсi 2007бензин взял недавно люди скажите пожалуйста они жывут
@АнатолийЗагребельный-т9г2 жыл бұрын
Что можешь сказать о моторе?
@vitargis32754 жыл бұрын
Почему не рассказал про R Line?
@zheker984 жыл бұрын
1.8 TSI 152л.с. 2010года 140к пробега,вообще проблем не доставляет
@СергейБаранов-с2к3 жыл бұрын
Поддерживаю. Комент про свою оставил выше.
@класскласс-р6н5 жыл бұрын
Так 2.0 тда 170 л.с 125кв брать нельзя,проблемные моторы?а что с ними не так?
@yvvgyvhvcfccvhh13185 жыл бұрын
Не слушай,у меня такой плюс она чипованая 200 лошадей, проблем не имею проехал 150 к, только шестигранник конечно менял,масло ГРМ,я скажу хороший мотор
@Qwedrty5 жыл бұрын
Именно с мотром проблем пока нет, тфу тфу
@ВладимирСудейкин-л7ц4 жыл бұрын
Читать умеет только что читать и каму. Например дезелистам которые работают с ними каждый день.
@samoarmenich39614 жыл бұрын
Я не понял,, а где ушол матор v6 2.8???
@СаняБородач-ж7ш3 жыл бұрын
На 6 их небыло
@dmitriysuskin20914 жыл бұрын
Спасибо 👍 Без сажевого фильтра bpc,bxe ?
@ВіталійРеплюк4 жыл бұрын
bkc
@samoarmenich39614 жыл бұрын
А что скажете на етому матору???
@iliasik1706824 жыл бұрын
Ку делся CBAB двигатель туда 2.0 140 лсу меня такой радуюсь
@aleksandrSMS3 жыл бұрын
Во. Тоже смотрю и как раз перед вы.бором CBAB универсал. Что скажите, как двигатель?
@iliasik1706823 жыл бұрын
@@aleksandrSMS двига огонь
@iliasik1706823 жыл бұрын
@@aleksandrSMS слпбыое место это ручник
@aleksandrSMS3 жыл бұрын
@@iliasik170682 а что с ним не так? 🤣🤣🤣. На сто обратить внимание при покупке?
@iliasik1706823 жыл бұрын
@@aleksandrSMS он электронный влага попадает проварачивается шлици и все не куда не поедешь. Под рукой всегда вожу комплект звёзд . Снимаю мотор отпускаю тормоза и в путь раз в год почему-то стабильно. Замена адаптера пол часа в гараже уже руки набиты так что не страшно а так пробег 260 и полет норма масло не жрет в двигу не лазил
@ua83665 жыл бұрын
1,8 tsi в натяжители цепи есть пружина,розтяжение цепи диагностируется компом.
@ВиталийФилиппов-ш2р2 жыл бұрын
Пасат Б6 1988 1,8 160 лс пробег 186 000 проблем нет , масло жор есть литр на 10 000 км масло лью шел 5/40
@СашаМороз-м5х4 жыл бұрын
толково!
@xipgop5 жыл бұрын
2.0фси 250к пробега, никаких проблем
@ДэнМоскальцов5 жыл бұрын
Согласен
@Nik-jq4tx5 жыл бұрын
2.0 tfsi тянет с низов или не очень?
@ДенисТихонов-ф1о5 жыл бұрын
2.0 фсай 185000 все идеально
@geha99954 жыл бұрын
2.0 fsi замена саленблоков термостата и всё, брал с нуля . обслуга, всё вовремя . проблем нет.
@rasselkrou36815 жыл бұрын
1,6 fsi очень надежен Ну и 2 литра fsi то же самое
@4444renz5 жыл бұрын
Нет !
@ДенисТихонов-ф1о5 жыл бұрын
@@4444renz да
@Прокат77684 жыл бұрын
согласен..10 лет откатался на 2.0 fsi и 3 года как на нем ездит отец...355 т.км пробег и хоть бы что...только замены расходников по ресурсу
@Сергейсергей-э8т7ф2 жыл бұрын
@@Прокат7768 какой бенз льете и на каких заправках?
@Павел-р8ю5е4 жыл бұрын
так че 2006 год 1,9 турбо дизель таки хорош?
@touchofdeath11034 жыл бұрын
377к полет нормальный. Немножко масла подливаю от замены до замены , тяга есть
@touchofdeath11034 жыл бұрын
ВКС движок , слышал он лучше от ВХЕ
@наиманнаиманович-р5щ5 жыл бұрын
До етог была ММС Хочу фольксваген Какую выбрать модель желательно бенза Их много оказывается
@elmax89555 жыл бұрын
1.8 турбо, с гидромеханическим автоматом.
@elmax89555 жыл бұрын
Главное проверь двиг и коробка
@АндрейТутанхамон5 жыл бұрын
А на 1,9 105л.тоже есть шестигранник?
@touchofdeath11033 жыл бұрын
Нет
@АндрейТутанхамон3 жыл бұрын
@@touchofdeath1103 спасибо
@touchofdeath11033 жыл бұрын
@@АндрейТутанхамон у меня 1.9 BKC пробег 394
@touchofdeath11033 жыл бұрын
@@АндрейТутанхамон если ещё не купил то советую
@АндрейТутанхамон3 жыл бұрын
@@touchofdeath1103 уже катаюсь 3 год!
@ВиталийПанченко-к5ч2 жыл бұрын
1,4 tsi b6 не очень часто встречающаяся комплектуха . Я не знаю где вы набрали эту статистику но 1,4 122 гораздо надежнее 1,8 152 или 160 прям на порядок. Может вы путаете с Тигуаном там был 1,4 с 2 мя турбинами 150 л. вот то был прям ну полный певец. Также была шкода А 5 универсал. 1,4 122 7 дсг. Коробку по гарантии ремонтировали с двигателем вообще никаких вопросов продали на пробеге 180 с копейками.
@АлександрПортас-е8н5 жыл бұрын
Есть двигатель у пассат в 6 тфсй
@vt40175 жыл бұрын
TFSI - это у AUDI . TSI - Фольцваген , Шкода ,Сеат
@nyspeakenglishwell78625 жыл бұрын
@@vt4017 бред
@erzhanaddrahman5635 жыл бұрын
1.4 tsi 290000 прбег 5 лет ежу все нормально
@Nik-jq4tx5 жыл бұрын
Какие ремонты были?
@erzhanaddrahman5635 жыл бұрын
@@Nik-jq4tx турбину менял один раз и дросил на турбину
@Nik-jq4tx5 жыл бұрын
@@erzhanaddrahman563 Понятно.
@fathergo-uu7ql5 жыл бұрын
Столько Л.С ?
@erzhanaddrahman5635 жыл бұрын
@@fathergo-uu7ql 150
@user-gg9wv6kt8904 жыл бұрын
Мля интересно ,почему же у нас в Германии это самое ходовое авто и стоит не малых денег раз оно такое ховно 🤔
@abert13034 жыл бұрын
b6 td 1968 140 пс пробег 145000 км проблем нет.Выпуск 2006 года.DSG.
@Николай-б7д6р4 жыл бұрын
Так запутал я ничего не понял,уверен что второй раз не сможешь повторить.
@Qwedrty5 жыл бұрын
Салам всем, б6 2009г, 170лс сввв, 2раза менял маховик сцепления, рулевую рейку, рем комплект турбины, на 188000км вырезали кат(сажевый фильтр) и по мелочевке так расходники... С нуля отездил 188к
@СергейМакаров-э7ф6ю5 жыл бұрын
Эксперт вы конечно сомнительный! 1.8 160 л с ЕА 888 1 поколения ,номер двигателя bzb, не имеет проблем с масложором,как 1.8 152 2 поколения.Отличаются разными поршневыми группами,разным типом хонингования цилиндра и т.д. А потом люди не знающие говорят что ваг это говно. Дизлайк.
@tolojack64085 жыл бұрын
У меня 1.8 BZB, пробег 290к, расход масла на 10 тысяч, грамм 600. Считаю более чем отлично)
@alexeyalexey25495 жыл бұрын
Сергей Макаров владел новым с 2008 по 2012 г 1.8 ТSI 160лс 6-aкпп, покупал в Л-Авто(Гедон) Ростов на Вавилова, не говно, а говнище! До первого ТО я нарадоваться не мог, правда на 3-тыс щуп масла был сухим, но это мелочь, но когда я на нём чуть во встречную фуру не въехал из-за отказа топливной, пропала тяга, доехал на эвакуаторе с области в Ростов, затем постоянно уходил антифриз и это ещё с 1-го ТО, думал угар, типо движок такой, но потом к потекла помпа, рейка стучать начала к 20 тыс, сигнал пропадал как только въехал в небольшую лужу, туманки сыпались бесконечно, недельки, рулевые тяги и сайлейнтблоки передних рычагов в15-20 тыс км, но самое интересное было впереди, когда масло стал доливать 1 литр на 1 тыс, а потом на 200 км, потёк сальник между дв и акпп, после попал на замену приводов, а к 80-90 тыс опять начала пропадать тяга, но как выяснилось треснул коллектор, где стоит турбина и зимой в -20 хотел в очередной раз заправиться, но не смог открыть лючок бензобака, но а с ним что не так) сука механизм навернулся) говнище! Я ещё про мелочи молчу по салону. После хотел туарега взять, но решил с вагом попрощаться, нахер, теперь 8-й год на мерсе, один гарантийный визит по замку двери
@fuadhasanov96674 жыл бұрын
@@alexeyalexey2549 не обижайся но тебе конкретно впихнули парашу а не машину
@users-j7g5 жыл бұрын
У меня б6 2010года 1.8tsi 152 лошади пробег 116тыс коробка dsg 7сухая проблем вообще ни каких. Так что это гон и пожору масла и по всему. Масла везде нужно во время и хорошие заливать и будет все ок.
@ФедорВысоцкий-д5о5 жыл бұрын
Иван Червяков я вот думаю проверить турбинку уже свою,пробег 185 тысяч,купил на 80 тысяч и ничего не менял кроме расходников,мотор и коробка и год как и у тебя.масло лью четкое,но начала коробка при переключении со 2 на 3 скорость дергаться.не часто,раз за день,но надоедает.стиль вождения не гончий,спокойный,нет нет прожариваю но с головой.говорят цепь тоже нужно менять,но посторонних шумов пока не услышу менять не планирую
@ЖандосАженов-в5р5 жыл бұрын
Слабые места? У него нету крепкые места.
@kz_777_34 жыл бұрын
1.9 тди bkc самые надежные моторы
@touchofdeath11034 жыл бұрын
У меня 390к родного без капа
@vovateterkin23624 жыл бұрын
Чего говоришь то? Когда 1.6 были цепные и мотор 1.6 102лс бсе ниразу не слышал про мотор 1.6 на 105лс хороших отзывов
@НиколайМезенцев-н9п5 жыл бұрын
мда чувак ты хоть понял что показал расказывая про 3.2 vr6 показав в разборе v6!!! ну а так да текст ты заучил и полезной инфы ноль!!! и САХА 1.4 очень надежный матор и проблем с ним нет кроме чем следить за цепью ближе к 100к пробега ну и тд и тп!!! очень много глупости!!!
@Веселоживём-к8ь3 жыл бұрын
Говорить о проблемах на пробегах свыше 100к для этой модели бессмысленно .у них у всех пробег уже больше 200к .а те что меньше ,по-любому скручены
@МаксимМайский-б4ч Жыл бұрын
526000 пробег на 1.8 одни расходники
@Yyyuii5 жыл бұрын
Лкп пизлец какое слабое,рыжики заебали,сейчас продаю своего пассата,владел год,в целом доволен
@ІгорВисоцький-с3ф3 жыл бұрын
Харашо читаєш)
@neilass42264 жыл бұрын
Скажу так, авто 10 лет старины, что вы там хотите найти, ето все просто 2 года и списать
@АндрейМаскалёв-в8т4 жыл бұрын
Первый раз слышу что непосредственный впрыск не надёжный, он ест все подряд и ремонтопригоден
@zimskii25743 жыл бұрын
Расскажите это моему мотору, который ломается каждую нделею
@alexfilmstudio72285 жыл бұрын
Пассат D класс, а не бизнес класс)))
@romarizkov5 жыл бұрын
Сейчас детерминация классов весьма условна - таже камри в бизнесс-классе, а по-сути таковой не является
@SSM-ss5 жыл бұрын
в 2005 когда он вышел он был бизнес класс
@romarizkov5 жыл бұрын
@@SSM-ss не может быть.
@SSM-ss5 жыл бұрын
@@romarizkov еще как может,щас и камри сороковка D-класс,а в 2006 когда вышла тоже была бизнес класс.
@alexfilmstudio72285 жыл бұрын
@@SSM-ss не согласен. Если БМВ в 39 кузове это Е - бизнес класс, то он и сегодня бизнес класс. А с пассатом наоборот 6 пассат Д класс, а 8 Пассат немцы позиционируют как Е класс
@radepavlovic67863 жыл бұрын
Najlosi je 2.0 sa početka proizvodnje sa 16v tjs sa simensovim diznama 2005, 2006god. Kao i 2.0 170 ks PD sa siemens piezo diznama. Po meni b. 5+ SA 1.9 AVF 131KS JE BOLJI MOTOR OD PD iz b 6.
@ІгорРембаза4 жыл бұрын
Полный бред , чувак где ты нашол такую инфу. 2.0 TDI надежный и провереный мотор , 450000 проблем нет. Форсы работают чотко. есть один минус это ЕГР и катализатор. Других проблем нет. Мотор 1.9TDI есть проблены с насос форсунками ,рокерами ,роспред валом при больших пробегах.
@savatv92764 жыл бұрын
Шо ти там блять читаєш. Скучно. Не твоє це все
@Andrey.4445 жыл бұрын
У меня америкос 2.0tfsi пробег 210тыс проблем нет! У америкоса с завода стоит доп охлаждение акпп(типтрон-aisin tf 60sn)МАШИНА НА ЧИПТЮНИНГЕ эксплуатацыя жестко боевая.обслуж запчастями верхнего ценового диапазона расходники ориг масла мотюль в акпп-тоета vs(синтетика)
@Sergio_s.5 жыл бұрын
На европейках tfsi тоже штатный радиатор коробки. На более слабых моторах на нем сэкономили.
@vt40175 жыл бұрын
TFSI - это у AUDI . VW.- TSI
@Sergio_s.5 жыл бұрын
@@vt4017 знаток, движки с кодами BWA и AXW у фольца официально называеются TFSI.
@vt40175 жыл бұрын
@@Sergio_s. Я не особый знаток . Я поклонник VW GROUP и кое что знаю .
@СергейБаранов-с2к3 жыл бұрын
По поводу цепи ГРМ, я скажу так, полная чушь! У меня машина с мотором 1,8 Турбо, 160 сил. Брал новую с салона. На данный момент пробег 300 000 км, цепь стоит родная. Ничего не потянулось, ничего не шумит. Не нужно менять масло раз в 50 000 км. А раз в 15 000 км если машина ходит на дальняк и раз в 10 000 если больше по городу. И по маслу: знаю, сейчас будет куча мнений, но я езжу на Рольфе. Лью 5 на 30. Всем удачи на дорогах!!!
@surik1993935 жыл бұрын
Какой же нудный ведущий
@MrAntoxa014 жыл бұрын
Согласен.
@alexandrzolotarev9735 жыл бұрын
Дизель вмр тот же шарановский 1.9 , пробег 331000 все ок
@AnMGn-765 жыл бұрын
BMP имеет объем 2.0
@flanktop5 жыл бұрын
Слелай обзор на гольф 5
@AvtoProblemy5 жыл бұрын
Сделал, выйдет на следующую пятницу
@anatolipihlak87904 жыл бұрын
Лиса рулит в мужском исполнении...кто из них плагиатор?
@МалойВєк5 жыл бұрын
Ти не прав в мене 1.9тді 2007 розход на 100км город 7л. Траса 6,5л
@LV.FOX.5 жыл бұрын
У меня такой же. 👍
@dimakaluzhonak5 жыл бұрын
Что то дохрена, 2.0 насос форсунка трасса 100км/ч 5-5.5 л, город 7.5 макс! Чипованная 174 л.с на стенде
@golinskuiura5 жыл бұрын
у меня такой же 2007 1. bls 5.6 смешаный режим.Проюбег 246000
@userabuser_thegreat4 жыл бұрын
Чтобы снимать такие видео надо разбираться в вопросе и хотя бы собрать нормальную информацию. Читать статью из интернета любой умеет. 1,8 моторы одного семейства, только у них есть принципиальные различия. Их в одном предложении ставить рядом нельзя, не то, чтобы объединять проблемы. Про коробки вообще молчу. Всю жизнь с машинами работаю, сам на б6 езжу. Такого бреда ещё не слышал
@alexeyalexey25495 жыл бұрын
Это я ещё не всё написал б6)
@СергейИванов-и8ж6г Жыл бұрын
Самый главный недостаток - гниёт кузов. А науя тогда нужна такая машина?
@aslanaslan42272 жыл бұрын
как всё сложно
@serdaribragimov2086 Жыл бұрын
1,8 турбо на автомате, знаю пару человек лично, довольно таки надёжный двигатель, как и коробка, масложора сильного нет в районе 1 литра на 7-8 тыс
@ЕвгенийЕмельянов-р1о5 жыл бұрын
с какого 2.0fsi стал ненадежным мотором? иди интернет перечитывай. где-то не дочитал. 1,6fsi и 2.0fsi абсолютно разные моторы
@AnMGn-765 жыл бұрын
Недавно меняли сцепление на Октавии 2008 с 1.6FSI BLF. Пробег 440000. Помирать не собирается
@ЕвгенийЕмельянов-р1о5 жыл бұрын
@@AnMGn-76 я к тому, что он их объеденил в одну категорию. 1,6фси как повезет ездит. и пробег в пол миллиона вполне реален. я катаюсь на bvy, ни проблем в морозы, ни с топливной нет при пробеге 370. пассат 07г
@mechanic34844 жыл бұрын
2.0 tdi очень надежный двигатель 310 тыс. +
@vasylchekalov4 жыл бұрын
MecHanic34 bmp 312k умер... донор около $1000 и около $300 работа + расходники $100 Я бы избавлялся 😆
@gribok144 жыл бұрын
@@vasylchekalov это дешево🙄
@vasylchekalov4 жыл бұрын
Себастьян Перейро может быть, но теперь с пробегом 320к у меня полез рыжик по всему багажнику, заднее левое крыло уже сильно ржавеет, переднее правое начинает пузырится. Я считаю что за стоимость этого авто можно взять более надежные автомобили, Мерседес или бмв. И не сказал бы я что это дёшево. Это я ещё рискнул и взял норм, а так цены на мотор были 1300$, плюс $100 расходники, $300 работа = $1700. И это авто, которое ржавеет, такое.... буду продавать и дважды думать хочу ли я с пассатом связываться.
@gribok144 жыл бұрын
@@vasylchekalov в РБ эти моторы 500-600$ к слову
@vitaportable5 жыл бұрын
Про лопающиеся головы 2,0д даже не прочёл нигде? Плохо готовился!
@Masha-fw6es5 жыл бұрын
На всех дизелях голова это расходник?
@vitaportable5 жыл бұрын
@@Masha-fw6es только на 2,0
@Masha-fw6es5 жыл бұрын
@@vitaportable помнишь джеты 90 годов и асконы как у них моторы?
@vitaportable5 жыл бұрын
@@Masha-fw6es какие ещё асконы, ты в каком году живёшь, они уже если не сгнили, то по деревням сено с курями возят
@Masha-fw6es5 жыл бұрын
@@vitaportable ну все же остались и не курятники !
@demon78.843 жыл бұрын
Эксперт увы ты вообще не понимаешь о чем говоришь.
@АртёмМихайлов-з5х3 жыл бұрын
Чушь не неси. У меня 2.0 дизель на автомате, уже 8 лет владею. Если не знаешь не гони пургу.
@Berik5055 жыл бұрын
Не понель ничего 🤔
@ИванМихалкин-п4р5 жыл бұрын
1.6 bse самый надёжный движок )
@ИванМихалкин-п4р5 жыл бұрын
Масло вовремя меняй и не будет проблем с масло-съёмами и каналами их слабость 4 горшок закидывает маслом если тошнить на низких оборотах