Prezentacja Volkswagena Phaetona V10 TDI 4x4 SWB z 2005 roku. Zapraszam na film! Zapraszam na nasz profil na Facebooku - / autoprzewodnik-1110509...
Пікірлер: 1 500
@Numernabis4 жыл бұрын
Przyznam, że widywalem ogłoszenia tego modelu, ale w życiu mnie wyglądem zewnętrznym nie zaciekawił tak jak obejrzałem ten film to koparka mi opadła jakie technologie ma to auto. Większość się śmieje, że gulf, passerati. Tak mnie zaciekawił niesamowicie.. Nie obraził bym się tym autem w garażu 😀
@panas11226 жыл бұрын
Zewnętrzny wygląd bardzo fajny. 16 litrów ropy w takim silniku i na 2,5 tony to jeszcze nie jest tragedia. Szkoda ze koszty eksploatacji takie wysokie.
@mrgifuziz85216 жыл бұрын
Myślałem że już mi się nigdy volkswageny nie spodobają Ale w tym się zakochałem zewnątrz nie powala Ale w środku jest genialny 😍 pomyśleć że jest taki stary
@dawiddawidowski67826 жыл бұрын
Passerati na koksach ;D
@gassmonkey54086 жыл бұрын
dawid dawidowski bardziej to poprzednik cc
@8Hshan6 жыл бұрын
Phaeton nie ma nic wspólnego z CC. CC to taki fajniejszy Passat i tyle. Phaeton to zupełnie inna i dużo większa konstrukcja. Z Passatem ma wspólne głównie logo. Phaeton to technicznie bardziej tani Bentley niż drogi Volkswagen.
@gassmonkey54086 жыл бұрын
szafirowy01 nie rozumiesz widzę, porównaj wizualnie z zewnętrz oba to zrozumiesz o czym mówię. Ten sam zabieg zrobilo Audi zrobiło a8 d3 po prezentacji zaczęli się wzorować na nim projektując A4, A5, A6 etc
@8Hshan6 жыл бұрын
Wzorowanie się stylistyczne a zależność poprzednik - następca to dwie zupełnie odrębne sprawy. Nazywanie na podstawie podobieństwa stylistyki Phaetona poprzednikiem CC jest bardzo nieprecyzyjne i mylące. Zresztą, CC to wariacja na temat stylistyki Passata zdecydowanie bardziej niż Phaetona.
@debumcykcyk6 жыл бұрын
Phaeton to wersja miasto-ratusz Passat to wersja wieś-remiza OSP
@gdyjhvsgkgxvgdhdsyjx13976 жыл бұрын
Mój dziadek mowi na ten samochód ,,Panteon" xD
@elitev10game696 жыл бұрын
Daj mu w lola pograć xd tam jest Panteon
@bumbulumbum47946 жыл бұрын
Kamil Kusyk chyba pantheon
@Hubert45156 жыл бұрын
xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
@krecimierzojp5 жыл бұрын
Pyton
@rafaulbrych32625 жыл бұрын
Ja też tak kiedyś powiedziałem jak byłem w ich fabryce i chyba trochę zdenerwowałem panią , która oprowadzała
@dariuszw.29015 жыл бұрын
Gulf-książę. Passat-Król. Phaeton-imperator :D
@luckyluke44355 жыл бұрын
WSI
@rogacz5966 Жыл бұрын
Imperator pasuje , bo też stary brzydki schorowany i lubią go tylko ludzie złej strony mocy ;)
@darekp_026 жыл бұрын
Wpadlem przypadkiem. Wypadam z zostawionym subem. Fajnie opowiadasz :)
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Darek P dzięki!
@Gizinmafia6 жыл бұрын
0.5 mln to zostało w serwisie w ciagu tych 12 lat
@therealachael6 жыл бұрын
Pete Lagerfeld Nie, nie zostało. Na pewno nie w tym egzemplarzu. Choć pod koniec koszty utrzymania wzrosły.
@JezJerzy226 жыл бұрын
V10 TDi musi niezle drenowac kieszen :D Raz ze V10 dwa ze TDi ;)
@merlinek19646 жыл бұрын
Zwykle TDI denerwuje kieszeń? Coś nie bardzo (zależy które odmiany). Ale 10 garów na pompowtryskach? Zgroza na samą myśl o tym jak by miały się sypać :D
@farel123456 жыл бұрын
merlinek1964 drenować to nie to samo co denerwować ;)
@rafazawada51626 жыл бұрын
odrazu pol miliona ale ze 150 tysi napewno
@Petrolhead_Number_One6 жыл бұрын
Fajny kanał i rzeczowy film :) na swoim kanale wrzuciłem nakręcony przezemnie film z mojego Phaetona złożony z krótkich filmików z właśnie różnymi ciekawymi detalami i rozwiązaniami tego auta oraz ich działaniem. Faktycznie wiele z nich można spotkać jedynie w Volkswagenie Phaetonie. Pozdrawiam!
@vwpassatfan5 жыл бұрын
W 9:53 na przeciwnym pasie jedynie prawdziwa limuzyna :D
@lukaszplis55646 жыл бұрын
Milo sie slucha. Powodzenia !
@Kabanos1126 жыл бұрын
Świetny materiał ! Prosiłbym o więcej tego typu dokładnych analiz itp. w przypadku np Mercedesa S klasy, BMW serii 7 czy Audi A8.
@bilettrzy20246 жыл бұрын
Jak zwykle rewelacja! czekam na więcej ;)
@jockeyhelmetcam0016 жыл бұрын
Masakra. Znajomy ma takiego tylko benzynę: gdzie by nie zajechał, choćby na głupią stację benzynową, zaraz dopadają go janusze z wąsem i inne wioskowe buraki (większość klienteli VW) i pytają co to za passat a on każdemu musi tłumaczyć że "to nie passat, to pejton, lepszy!". I tak codziennie :D
@panas11224 жыл бұрын
Silnik W12 ?
@konrad256b2 жыл бұрын
Hahahaha😄
@Radek__6 жыл бұрын
Fajnie zrobiłeś ten materiał. Podobało mi się
@124wino6 жыл бұрын
Super, że trafiłem na ten kanał, subik na wstepie. Dobra jakość filmu, ciepły głos narratora, który wie o czym mówi. Miło się ogląda.
@piochux6 жыл бұрын
Szkoda tylko że narrator żywcem "tłumaczy" materiały z innego kanału :)
@MartinIRL4 жыл бұрын
Passat za pół bańki. To był taki niemiecki "Miś" "Ty wiesz co my robimy tym autem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo" :D
@CinekSHOTYzLIVE6 жыл бұрын
Passat b5 na sterydach xd
@donpedro85726 жыл бұрын
Widziałeś kiedyś B5 koło Phaetona ? Nie te wymiary i klasa. To nie ma nic wspólnego z Passatem poza widłami rzecz jasna ; )
@kinek_22516 жыл бұрын
jak spojrzałem od boku od razu pomyślałem że to b5 XD nie kupiłbym tego nawet za 100 tys xd
@JanKowalski-bs6lp6 жыл бұрын
Arnes Cebulowy Bentley XD
@meganowak6 жыл бұрын
Arnes A8 płyta i blachy
@stoponmyway80806 жыл бұрын
Kinek ,,nic dziwnego ze tak mowisz skoro szukasz czegos za 10 tysi
@rem_cz6 жыл бұрын
Świetny materiał, zostawiam suba, oby tak dalej! :)
@miluneos5 жыл бұрын
Super materiał ... Auto nie typowe, choć znam 2 ziomków, którzy przesiedli się z s-klasy z tego okresu na VWP i nie byli rozczarowani.
@ps129276 жыл бұрын
Zaraz zaraz za tak ok. 10 lat już jako youngtimer cena tego auta zacznie rosnąć 😀
@edim1086 жыл бұрын
Ja to na prawdę jestem jakiś dziwny. Patrzę na tego Phaetona, czytam o nim, patrzę ogłoszenia na portalach krajowych i zagranicznych i coraz bardziej go chcę! Sporo części jest wymiennych z Audi A8 oraz Bentleyem Continentalem. Silniki są bardzo podobne do tych z Bentleya. Auto nie jest jakieś bardzo awaryjne- większość awarii to drobnostki i nic poważnego. Samochód to Kameleon i nie wyróżnia się z tłumu, ale oferuje pasażerom nieziemski luksus. Jest tanie w zakupie i eksploatacji (jak na swój segment). Ma swoje problemy, ale nic z czym bym sobie nie poradził. Auto wydaje się w sam raz dla kogoś takiego jak ja! Oczywiście nie wersja z V10, bo jest to Egzotyka produkowana 4 lata, ale może jakieś V8 (od biedy VR6) :D
@xinkay5 жыл бұрын
i jak tam? kupiłeś? zadowolony? bo mam teraz podobnie jak Ty :P
@bartox32215 жыл бұрын
@@xinkay podpinam się, jak tam Panowie?
@Freshhhhhhhhhh5 жыл бұрын
Pamiętam w Zakopanem w 2005 jak stały dwa złote obok siebie. Każdy zwracał uwagę, dziś pewnie nikt by go na pierwszy rzut nie odróżnił od zwykłego Passata B5. Ten samochód zestarzał się ekstremalnie szybko. Jego serwis jest ekstremalnie drogi. Dwa lata temu, znajomy wymieniał w nim amortyzator, 11 tyś bez robocizny a samochód kosztował go 33 tyś..
@chuinik81606 жыл бұрын
Film bardzo ciekawie zrobiony! Subik leci!
@krystianhaberny17476 жыл бұрын
Jak Ku*wa Volskwagen może konkurować z Audi... Przecież Audi to koncern Volkswagena
@dododee60055 жыл бұрын
Krystian Haberny otóż to...
@AutoPRZEWODNIK5 жыл бұрын
Otóż może bo w ramach koncernu jest kilka spółek. To, że jedna ma akcje drugiej, albo akcje dwóch konkurencyjnych ma trzecie, inna, to nie oznacza, że nie konkurują one pomiędzy sobą. Gdyby tak nie było to nie mielibyśmy bliźniaczych modeli różniących się jedynie znaczkiem na masce.
@kubusinski20095 жыл бұрын
@@AutoPRZEWODNIK Po prostu z jednej kieszeni do drugiej przerzucają pieniądze i tyle. Czasami mimo że modele są bliźniacze i może się wydawać że konkureują to de facto są przeznaczone dla innych odbiorców. Przykład: Audi A7 i VW Arteon. Jeden dla klientów bardzo zasobnych, drugi dla klasy średniej. Ich "konkurencja" to raczej wymysł marketingowy
@romekkowalski80335 жыл бұрын
@@AutoPRZEWODNIK nie do końca, akurat w przypadku grupy WAG tak nie jest, Porshe, Audi, VW mają wspólną historię, pierwszego VW podobnie jak pierwsze wyścigowe Autounion (późniejsze Audi), zaprojektował F. Porshe, tak powstała wielka fabryka i miasto Wolfsburg, więc to jest w zasadzie w jeden koncern! O akcjach spółek można mówić w przypadku Seata, Skody, Bentleya, Bugatti, Lambo, itd..., ale nie Porshe, Audi, VW
@dygus206 жыл бұрын
Mam to samo auto czarne i jeździ się nim fajnie.połyka zakręty dobrze ale po zmianie trybu na sztywny czyli sport. Przeciętna cena 18 tysięcy za wycior owszem. Ale za 30 mozna kupić auto utrzymane które fajnie jeździ i sam jechałem 280 i przy takich predkosciach czuć ze auto nadal chce się rozpędzać po wciskaniu gazu . Mam go dwa lata na stanie i dodam ze jego wartość mozna przejeździć już w pierwszym roku wydając tylko na paliwo. Auto nie docenione i mało spotykane na drogach ale jak ktoś wie co to za wynalazek to patrzy bo prezentuje się całkiem fajnie
@bartekbartek56656 жыл бұрын
Damian Dyguda aczkolwiek fakt że ceny mocno spadły. Swoją drogą jako właściciel tej limuzyny przyznasz rację co do kosztów obsługi serwisowej? I ile realnie Ci spala? Pozdrawiam
@dygus206 жыл бұрын
Handluję autami i mam go od jakiegoś czasu jako dodatkowy. Części nowe tylko praktycznie serwis bo zamienników brak .Chłodnica przednia zaczęła przeciekać z niczego 2tyś zł. Szyba przednia pękła od kamienia na szczęście OC pokryło 3,5tyś Klocki płaciłem 900zł przód tył chyba 400zł. mam swój warsztat więc sam wymieniałem. Ale kiedys dla mnie audi dużo paliło a teraz jak wsiadam do audi to jeźdzę za 100zł tydzień a tu jeden dzień :) Spalanie nakołach 18'' 14litrów na 19'' 16 litrów średnio po mieście 20 litrów a trasa 12/13 litrów nawet przy 180km/h. Auto raczej w trasy co do spalania. Bardzo komfortowe i wygodne jak na takie roczniki i zrywne. 200km/h przez las płyniesz w momencie nie potrzebując autostrady :)
@bartekbartek56656 жыл бұрын
Damian Dyguda dzięki za odpowiedź, pozdrawiam
@AutoPRO20196 жыл бұрын
Damian Dyguda Piszesz o 280km/h oraz, że po wciśnięciu gazu czuć, iż auto chce przyspieszać... To śmieszne. Jeśli nawet udało Ci się rozpędzić do tych magicznych cyferek to sprawdź prędkość z GPSem, bo licznik nieźle okłamuje, albo przyznaj się jak stroma była ta góra.
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Fotofame Mail ten silnik naprawdę potrafi zadziwić, masz wrażenie że ciąg nie kończy się nigdy :)
@bigbitowner40586 жыл бұрын
Naprawdę spoko film :) Więcej takich o wypasionych starych limuzynach
@qba16246 жыл бұрын
Super film !
@nievviem6 жыл бұрын
Jeśli kogoś nie stać na nowy to tym bardziej nie stać go na stary. Kupowanie starego i tak przekombinowanego auta bez dostępu do części to droga do katastrofy finansowej. Gdyby to jeszcze było coś co da nadzieje na lokatę kapitału to bym zrozumiał. Ale to zwykły pastuch na sterydach
@maciektr996 жыл бұрын
Będzie albo nie. Niby czemu ma być? To świetna limuzyna, ale ani nie ciekawa, ani nie robi wrażenia, ani nikt nie powie, że miał kiedyś takiego...
@maciektr996 жыл бұрын
Ktoś tu ma chyba problemy z ego...
@MindBlowerWTF6 жыл бұрын
Za 20 lat będzie miał wartość tylko egzemplarz o minimalnym przebiegu, reszta zostanie dojebana do zera, gdy cena osiągnie najniższy pułap. PS> Będzie tak, bo ja tak mówię, bo wiem lepiej. Opieram się na faktach i twoim pierdoleniu głupot.
@MICRII5 жыл бұрын
Przyjemny wóz, miałem ostatnio na małym serwisie wersje w12 :)
@marcinkasza4784 жыл бұрын
Oczywiście.....
@byniubydun76584 жыл бұрын
Co jak co ale Volkswagen Phaeton 6.0 W12 z czarną skórą drewnem i kierownicą obitą drewnem to dalej moje marzenie
@sieja_elitexxx81006 жыл бұрын
Świetny odcinek!!!
@michakurek3346 жыл бұрын
Za kazdym wypowiedzianym "Faeton" krwawiły mi uszy coraz bardziej
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Michał Kurek nagrać wersję ze słowem "pejton"? Pokrwawimy sobie razem.
@MK-dm7fx6 жыл бұрын
Michał Kurek mi też
@KopRobo6 жыл бұрын
bylo trzeba używać niemieckij wersji czyli fiton.
@barastyr3446 жыл бұрын
"Faeton", czyli grecki Bóg. Wymowa poprawna
@gallanonim34296 жыл бұрын
Michał Kurek aleś ty wrażliwy
@tomaszstechura73336 жыл бұрын
Ja miałem phetona 3.0 v6 z 2007r I powiem że lepszego auta po nim nie miałem wygodny , duży , super na dalekie trasy, cichy i świetnie działająca klima jeżdżę teraz BMW F10 z 2013 r i myślałem że nowsze auto to będzie lepiej ....i klops nawet przedni fotel trzeba przesuwać manualnie a w phaetonie takie rzeczy to w standardzie może i nie jest tani w eksploatacji ale jeździ się super i dużo części podchodzi z audi lub passata jeździłem nim 3 lata i nie miałem żadnych poważnych usterek wręcz przeciwnie silnik, skrzynia , zawieszenie bez zarzutu Ja jestem zadowolony z tego auta i jeśli miałbym kupić go raz jeszcze to bez wachania kupuję bo wiem co to auto jest warte i te komentarze że to passat czy passat na sterydach to proponuję wyzbyć się stereotypów i przejechać się tym autem i wtedy komentować
@KmA_YankeS5 жыл бұрын
wszyscy uwierzyli ze w f10 z cena wyjsciowa z salonu 500k nie ma elektrycznych foteli xD trzeba bylo nie brac najtanszej z allegro z bieda edyszyn albo dorzucic troche grosza w salonie i nie plakac
@siemniak4 жыл бұрын
To czemu nie brałeś bmw z elektrycznymi fotelami ? Przecież to tylko jakaś opcja, jak w każdym samochodzie ???? Co to za argument w ogóle :D? Polewka. W dodaktu nie wierze że ten VW się lepiej prowazdzi od bmw f10...
@micsla30936 жыл бұрын
świetne video, ciekawy temat i scenariusz
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+mic sla dzięki!
@RRTravel6 жыл бұрын
Ciekawy materiał... Warto było oglądnąć :)
@robertocdx6 жыл бұрын
nie no jakie tam nowinki i cuda, wiekszosc tych bajerow i wiecej mialo juz W140 czyli sklasa mercedesa w 1991r. boczne szyby - podwojne - dlatego nie parowaly, mimo to byly kanaly wentylacyjne puszczone w boczki drzwiowe, regulacja siedzen w 8pozycjach, nawet teraz niektorym autom z wyzszej polki brakuje takiej regulacji, bo nie tylko gora -dol i przod-tyl ale tez wysokosc tyl-przod niezaleznie i dlugosc siedziska tez regulowana oczywiscie z regulacja ledzwia - wszystko elektrycznie, tylna szyba kilkuwarstwowa bezpaskowa - tak jest ori, sa tez chinskie zamienniki z paskami, automatycznie regulowane zawieszenie, wtedy to sie nazywalo ADS - adaptiv damping system, wtedy vw byl daleko w lesie, domykanie drzwi i klapy bagaznika na tamte lata bylo czyms nadzwyczajnym, no i oczywiscie prekursor esp czyli ETS, tak eski w opcji (S600 standard) mialy to od poczatku produkcji, no i nalezy pamietac ze W140 to pierwszy samochod osobowy ktory mial tez skladane lusterka boczne, przypomne 1991r kiedy powstala W140, gdzie phaeton 11lat pozniej... wiec warto zapoznac sie z kultowymi limuzynami mercedesa lub bmw bo pejton/fejton wiele lat pozniej kiedy ujrzal swiatlo wcale takich bajerow i nowinek juz nie mial porownujac rynek segmnentu aut F, stad tez mysle jest tak niedocenione, bo w tamtych latach biznesmen ktory mial taka kase napewno tez zapoznawal sie z ofertami innych marek tego segmentu i te auto wcale tak atrakcyjnie nie wypadalo. ps fajne auto mimo to
@TheKrs236 жыл бұрын
Pierwszym autem ze składanym lusterkami była lancia thema 8.32 z 1987 😊
@GruszkuEntertainment6 жыл бұрын
O tak, Ferrari V-8 i napęd przedni.
@TheKrs236 жыл бұрын
Tak silnik z Ferrari zmodyfikowany przez chłopaków z ducatti 32 zawory 215 koni i tylko troszkę ponad 3500 egzemplarzy wyjechało na ulicę 😊
@seboss48316 жыл бұрын
Robert Puch pokarz mi taki egzemplarz 30 letniego auta zbudowanego ekierka
@RasRDK6 жыл бұрын
EDS jak już... Poza tym był dostępny też w passacie b3, którego nijak nie można przyrównać do s klasy. Polecam najpierw doczytać.
@edytakarnkowska57696 жыл бұрын
Zapomniałeś dodać, że zaraz Ci zdechnie silnik. Mam niestety niewiele mniej awaryjną jednostkę W12, silnik u mnie na razie jest ok, ale skrzynia to tragedia, podobie jak cała gówniana elektryka.
@klejnos946 жыл бұрын
Kiedyś jarałem się tym autem, kiedyś także mi przeszło, jak widać, nie bez powodu. Mój portfel mi dziękuję 😂Leci sub super się słucha 😊
@ZwuduTV6 жыл бұрын
Super film oby więcej takich
@Unknown-artist776 жыл бұрын
Wiele czesci pasuje z audi a8. Możliwe ze a8 odebrało mu troche klientów, ale chyba głównie fakt, ze nabywcy jak słusznie zauważono oczekiwali większego prestiżu od auta z segmentu F. Toyota stworzyła lexusa, Hyundai stworzył genesis. Nie wystarczyła przezroczysta nowoczesna fabryka...
@therealachael6 жыл бұрын
unknown artist77 A samo auto wdzięczne-zwłaszcza jak na czasy swojej świetności czyli początek XXI wieku. Dla części ludzi plusem jest nie wyróżnianie się z tlumu
@dygus206 жыл бұрын
I gadanie że dużo części pasuje od audi a8 to nie prawda . chyba złe info. Nawet części zawieszenia w phaetonie 3.0 i 3.2 są inne niż do 5.0 i 6.0. A niby to samo auto . Chyba dlatego żeby zamawiać tylko po numerach z serwisu. Na allegro podają że jakiś tam drążek pasuje do phaetona i a8 a to błąd. Zawieszenie prędzej pasuje od bentleya np. amory
@gassmonkey54086 жыл бұрын
unknown artist77 nie odebrało trochę tylko dużo. Nie dziwię sam miałem kupić a8 d3
@dygus206 жыл бұрын
Miałem dwie sztuki A8 d3 4.0 diesel też fajnie się jeździ...
@franciszekwroblewski316 жыл бұрын
unknown artist77 powiem tak lexus jest prestiżową marką sam posiadam rx 350 h z 2013 lecz chce nabyć nowego a wnętrze przykładowego lc 500 jak na samochód w cenie tego VW doprowadza mnie do szału same plastikowe gówna a za to w Mercedesie za taką cenę masz full klasę E albo początkową S
@Darecky725 жыл бұрын
jeździłem patefonem, niezłe auto :)
@karolpiechowski1866 жыл бұрын
Świetny materiał !
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Karol Piechowski Dzięki! Cieszę się, że się podobał!
@MotoObiektywni6 жыл бұрын
Ciekawy material
@Maxii9096 жыл бұрын
Zawsze podobał mi się ten samochód, ale nigdy nie pozbędę się mojej e61 530d :)
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+The Diamond' przy takich trendach cenowych za kilka lat możesz kupić go w cenie oryginalnych tarcz hamulcowych do e61 :D
@GruszkuEntertainment6 жыл бұрын
E61 ma tył tak brzydki, że chyba fiat palio weekend go bije na głowę. Ale czy to ważne kiedy siedzisz w środku?
@mateuszkowalski15396 жыл бұрын
FAETON haha dobre
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
hahahahaha, uśmiałem się niesamowicie!
@Phaeton856 жыл бұрын
Mateusz Kowalski tak Faeton z mitologii syn boga słońca heliosa.
@tommy_93936 жыл бұрын
Fajny materiał, łapka w góre :)
@bobbydave53776 жыл бұрын
Bardzo fajny material o tym interesujacym modelu!
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Bobby Dave dziękuję!
@danielzgoda49236 жыл бұрын
Auto w dużym stopniu składane ręcznie. Fabryka też robi kolosalne wrażenie. Druga najdroższa fabryka po Lamborghini. Do dziś w tej fabryczce odbywają się koncerty jak filharmonii.... choć Phaeton-a już tam nie produkują. Jeśli się nie mylę składany tam jest Bentley.
@fhuakula6 жыл бұрын
nadwozie leganzy trochę ma wspólnego z jaguarem :P - projekt Jaguar Kensington
@przemyslawleszczynski23606 жыл бұрын
fajny bardzo ciekawy film :)
@songereuxx98606 жыл бұрын
Jest fenomenalny! Marzy mi się taki...
@DarkPa1neR6 жыл бұрын
To niezłego passata pokazałeś
@kubawojcik93496 жыл бұрын
pa1ner nie znasz się nie wiesz jak passat wygląda
@katarzynafryges90216 жыл бұрын
tak samo ;)
@Robertkajman6 жыл бұрын
eee nie
@pqwel16 жыл бұрын
Czyli wniosek jest jeden, większość ludzi to motoryzacyjna cebula i barany, dla których liczy się tylko znaczek na masce, a nie to czy auto jest dobre! Phaeton, tak jak powiedziałeś, to ładne i ponad czasowe auto, wnętrze jest również świetne (stylistyka), a co najważniejsze świetne silniki. Stara szkoła produkowania aut. Teraz samochody są coraz bardziej tandetne. Zaprojektowanie wnętrza, polega na wstawieniu dwóch tabletów, silnika to wstawienie małego miksera z 4 turbinami i dźwiękiem z głośników, ale barany i tak kupią,bo jest znaczek audi,bmw, mercedes itp. Co do utraty wartości to spotyka to w zasadzie każdą limuzynę, ze względu na ogromne koszta serwisowania poza gwarancją. Sprawdź jaką utratę wartości ma CL 63AMG z 2007r albo po prostu A8 czy BMW7. W przypadku CL tam dochodzi do utraty 600 tys :)
@OlmerMD6 жыл бұрын
Ale on nie tylko ma znaczek VW. On wyglada jak passat. Mozna miec brzydka zone o pieknym wnetrzu, ale po co skoro mozna miec piekna zone o pieknym wnetrzu.
@dusterpl60936 жыл бұрын
Najlepsze to są starsze Japońskie auta. Biją na głowę wszystkie szroty które teraz produkują.
@nazarsniegurski47746 жыл бұрын
pqwel zgadzam sie calkowicie. No i oczywiscie nie docyniony phaeton produkuje sie dzieki prowdziwym fanom i ludziom docyniajacym to auto. Tak ze reszta fanow innych marek naprawde nie wiedza co to byc fanem. :)
@yog286 жыл бұрын
Albo BMW 850i coupe - kiedyś kosztowało niewiarygodne pieniądze, a kilka lat temu był w "Zakupie kontrolowanym" bodajże za 20 lub 30 tys zł.
@SuchodolskiNitroTrip6 жыл бұрын
Super odcinek
@lokoo95116 жыл бұрын
Świetny materiał
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Lokoo dzięki!
@mateusz70726 жыл бұрын
Ten silnik to bomba tykająca. Dla tego taki tani. Ludzie kupują a później przyjedzie mi do warsztatu i płacze.
@makatanka6 жыл бұрын
ale żeś napiął tric żulu
@GruszkuEntertainment6 жыл бұрын
to samo renault 1,9 dci, pełne wodotryski a cena jak za Polówke 1,2 z tego samego rocznika :D
@Sebastian-wo9jo6 жыл бұрын
Jeśli chodzi o nowość w postaci niewidocznej siatki ogrzewania tylnej szyby to coś takiego było już w a8 d2 w 1994r ;)
@robertocdx6 жыл бұрын
powiem wiecej - takie cos bylo juz w coupe w124 i eskach w140
@DJFRYDERYK6 жыл бұрын
Robert Puch xdd
@rustydusty68716 жыл бұрын
I - gen. W126 ('79 - '85) to miała bez łaski. W II - gen. już częściej były te grube włókna.
@marcinzabocki77696 жыл бұрын
Zawsze kiedy były podwójne szyby jest tego typu ogrzewanie. Potwierdzam w A8 D2 miałem tak samo
@RemontidEalny6 жыл бұрын
A przedniej w Fordach Transitach w w 1991 - wielkie mi halo.... mój miał nawet grzałkę w bloku silnika i 2 akumulatory pod maską żeby to wszystko ogarnąć.
@cezar88is6 жыл бұрын
Widze wiele wspólnych elementów z vw touareg , sam fakt jak tanio można kupić touarega a jak drogi jest w utrzymaniu , jeśli w takich autach nie jesteśmy w stanie sami robić takich drobnych napraw jak wymiana klocków czy olej w silniku to tak jak wspomniałeś trzeba sporo zapłacić , co nie dla każdego może się kalkulować . Mam vw touareg 4.2 pierwszej generacji i było to auto moich marzeń dlatego że touareg jak i testowany phaeton posiada praktycznie wszystko to co nowoczesne auta i jest to ciężka solidna maszyna . Sam serwisuje mojego touarega więc płacę tylko za części które i tak duuużo kosztują , ale za każdym razem kiedy kończę prace i wsiadam to mojego turka to wiem za co pracuję . Dla tego moje zdanie jest takie że jeśli naszym marzeniem jest np taki vw phaeton to nie rezygnujmy ze swoich marzeń tylko dla tego że auto po latach kosztuje 18 tyś zł wręcz przeciwnie teraz będzie nas stać na takie auto o którym mogliśmy kiedyś pomarzyć , a to czy będziemy w stanie go utrzymać zależy już od nas samych , bo każdy z was wie na ile kogo stać lub ile jesteśmy w stanie sami zrobić przy takim aucie . Pozdrawiam wszystkich którzy nie rezygnują ze swoich marzeń , to właśnie one nasze marzenia motywują nas do dalszego działania.
@jaro3246 жыл бұрын
Bardzo fajny test, łapka w górę, czekam na następne. Kuzyn ma ten sam silnik w touarequ i kasę pompuje tam cały czas.
@pwolkowicki6 жыл бұрын
Gęstą siatkę drucików grzewczych mam na przedniej szybie w Lagunie I z 1997r.
@makatanka6 жыл бұрын
sie chwalisz chłopie ze masz szrota 21 letniego :D
@pwolkowicki6 жыл бұрын
Nie mam z tym problemu.
@Lion_Of_Damascus6 жыл бұрын
LAGUNA XD
@KamilWoda6 жыл бұрын
twaten97 Tobie się chyba generacje popierdoliły delikatnie. 97 to Laguna 1 i to jeszcze PH1. A "królowa lawet to 2001-2004. Podstawowa wiedza Panie.
@GruszkuEntertainment6 жыл бұрын
Ford Orion z 1991 też miał. 1,8 TD swap, wiśnia metalik Ghia.
@zbyn73396 жыл бұрын
Grażyna! sprzedajemy passata
@krecik12066 жыл бұрын
Pozdrawiam z Przemysłowej :)
@antekb19796 жыл бұрын
Ten konkretny egzemplarz był własnością firmy, przed której siedzibą jest filmowany (nawet ma jeszcze firmową naklejkę na bagażniku). Kupiony za około 120 tys. jako używany. Raz miałem okazję nim jechać jako pasażer, Kraków -> Berlin. Wyjechaliśmy (4 osoby plus bagaże na 3 dni) o 8:00 z centrum Krakowa. Do Berlina dojechaliśmy na 13:45. Miejscami było 280 km/h (i to jeszcze w Polsce). Jechał jak po szynach. Cichutko... Piękna rzecz. Ale marketingowa katastrofa. O czym nie wspomniano na filmie: na przednim podszybiu jest pas w którym laserowo wypalono około 3 mln otworów, przez które normalnie jest podawane powietrze. Po prostu - ówczesny szef VW nie cierpiał przeciągów.
@medokin35 жыл бұрын
antekb1979 uuiii
@RUDYsynEMINEMA6 жыл бұрын
VW SPEJSON 👮
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+RUDY może upgrade szerszenia? A8 juz raz ekipa latała :D
@19slowik886 жыл бұрын
wypad stąd bo kociej mordy dostaniesz ! xD
@cieeslak12336 жыл бұрын
Spejson lamus.
@cieeslak12336 жыл бұрын
Morda tam menele
@katarzynafryges90216 жыл бұрын
123 kurła
@drugawojnaswiatowa82445 жыл бұрын
Oj mało się automatami jeździło, rączka ciągle lata na skrzynię biegów ;-)
@kubapaker6 жыл бұрын
Miałem kiedyś okazję się nim przejechać w wersji z silnikiem W12 6.0 420 KM. Naprawdę ciekawe doświadczenie, jak taki ciężki samochód potrafi się tak szybko zebrać.
@michan73126 жыл бұрын
Dobre ciekawe podobało mi się tak dalej
@23pepe326 жыл бұрын
Heh musiałem zerknąć czy film nie był wrzucony 1 kwietnia xD a tu na serio passat za pół bańki xD
@WPfix6 жыл бұрын
o audi a8 d3 mozna powiedziec to samo co do ceny po 12 latach. Ciekawe czy obecne limuzyny beda tak tanie za 12lat jak phaeton
@Jaszczur-sp2tx6 жыл бұрын
a8 d3 z 4.2 bfm jest świetnym samochodem jeśli lubisz majsterkowanie i nie boisz się przysiąść do niego z laptopem. Części używane też są obecnie strasznie tanie bo pełno anglików w polsce rozbierają na części
@WPfix6 жыл бұрын
Suche Archiwum masz racje
@joewalshdragon85996 жыл бұрын
Suche Archiwum proszę ogółem tak nie mówić
@WPfix6 жыл бұрын
Suche Archiwum przypomniała mi się taka rozmowa mechanika w sklepie motoryzacyjnym ...opel corsa 2012 rudy sku***syn przeżarł miskę olejowa, a miała być wieczna...
@grazynkees90116 жыл бұрын
Gromosław Burza całe te
@myjemydpfy11166 жыл бұрын
Miałem przyjemność /nieprzyjemność posiadać takowe autko. W gruncie rzeczy mogę jedynie wypowiadać się w samych superlatywach. Gdyby nie szyby. Żyły własnym życiem. Podczas jazdy autostradą z prędkością 150/h same się otwarły. I nie wiadomo dlaczego nie chciały się zamknąć. Po dotarciu do serwisu i zgaszeniu samochodu same się zamknęły. Jak gdyby nigdy nic. Serwis bezradny. Po kilkunastu takich numerach samochód pojechał do serwisu w Niemczech. I "już" po miesiącu wrócił. Jak się okazało po dwóch tygodniach z tymi samymi objawami. Po prostu szyby robiły co chciały. Zaproponowałem odkupienie samochodu serwisowi w Krakowie. Odkupili. I tak po dwóch latach eksploatacji, kilkudziesięciu wizytach w serwisie skończyła się moja przygoda z tym samochodem. Ale muszę przyznać że samochód był super. Potem miałem Mercedesa W220 który szczęśliwie był poliftowy, i ominął mnie problem korozji. Ale phaeton wg był lepszy. Ale Mercedes bezawaryjny.
@DamianoTonacelliTV6 жыл бұрын
Świetne auto, stary ale jary 💪💪💪💪💪
@ravi30wawa6 жыл бұрын
0.5 bańki można stracić w miesiąc..... nie potrzeba 12 lat....... 😂
@m4rcinfoto5 жыл бұрын
Można stracić w 3 sekundy podając komuś hasło do konta bankowego
@ElPolako93nh6 жыл бұрын
Jeśli Phaeton to tylko 3.0 Tdi albo 4.2 v8. Ewentualnie 6.0 w12 :)
@tomaszokrasinski30976 жыл бұрын
skad ty możesz mieć pojecie jaki silnik do niego pasuje jak ty nawet prawa jazdy nie masz
@Lion_Of_Damascus6 жыл бұрын
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
@AustriackiMalarz396 жыл бұрын
ahahahahha
@DamianoTonacelliTV6 жыл бұрын
Samochód wyjątkowy jak każdy jego właściciel 👍👍👍👍👍👍
@kamilaugustowski15176 жыл бұрын
Mi sie zawsze podobał ten samochod :)
@arek44346 жыл бұрын
270000 km w 12 letniej limuzynie Prezes do kościoła i warzywniaka jeździł
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+The Pianist przebieg nie budził żadnych wątpliwości, był w 100 procentach oryginalny.
@mikoajkowalski47766 жыл бұрын
270.000 to mało jak na 12 lat moim zdaniem
@therealachael6 жыл бұрын
Auto zostało kupione w niemieckim salonie VW z przebiegiem ca. 20 tys km. Do momentu sprzedaży w 2017 jeden wlasciciel i użytkownik.
@joewalshdragon85996 жыл бұрын
no popatrz, a w pasku b5 190.000km to już bardzo dużo
@arek44346 жыл бұрын
Gromosław Burza B7 również tyle mają Ale nie oszukujmy się, kupujemy 10 letni samochód (jak dla mnie dość młody samochód) od właściciela prywatnego ponad 300 tys przebiegu Z komisu oczywiście nie przekraczają 200 tys Takiego passata w kombi czy sedanie nie kupuje się zwykle do miasta, żeby dzieci do szkoły odwieść ale kupowany jest na trasy, spotkania, brany w leasing
@PiotrTester6 жыл бұрын
Szkoda, że Phaeton ma słabej jakości skrzynie automatyczne.
@therealachael6 жыл бұрын
Piotr Tester W tym czasie jak projektowali Phaetona żadna inna skrzynia poza „wolnym” klasykiem nie była w stanie uciągnąć momentu 750 Nm
@PiotrTester6 жыл бұрын
To nie chodzi że ten klasyczny automat jest wolny... chodzi o to że skrzynia zrobi 200tyś. zaczyna się "zabawa". Większość skrzyni automatycznych jest "zaprojektowana" podobnie jak większość współczesnych dieseli na magiczne 200tyś. Są oczywiście skrzynie automatyczne, które "przeżywają" silnik np. niemieckie 722.6, 722.4 i parę starszych japońskich AISIN.
@adamkaliszewski87806 жыл бұрын
?? To jest ta sama skrzynia która siedzi w Bmw seri 7 model e65 i wielu innych autach, sprawdzony zf... Słabej jakości, nie ma to jak osoby nie posiadające auta ale wypowiadające się na temat...
@nanab2566 жыл бұрын
Po 1 kto robi 500 tys jednym samochodem? Na pewno nie ktoś kto jeździ limuzyną. Po 2 skrzynie nie psują się po 200 tys, no chyba że to "polskie 200 tys" skręcone z 800tys
@lcaise6 жыл бұрын
co za bzdury, polska legenda o padających automatach
@pieknapoczta18196 жыл бұрын
B. dobry materiał.
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Piekna Poczta Dziękuję!
@marcingruszczynski93274 жыл бұрын
Napisze tak, długo szukałem silnika 4.2 aż w końcu znalazłem egzemplarz z 2008r za który zapłaciłem trochę ponad 50k; w grę wchodziło jeszcze audi a8 z tym samym silnikiem, kwestia który pierwszy znajdę a i za audi nie zapłaciłbym dużo więcej a raczej podobna cena wiec nie tylko to auto traci na wartości
@yryteny6 жыл бұрын
pierdolenie, luksusowa fura, ktora jest stworzona do jebania przebiegów na autobahnach. jak sie o nia dba to wazne, ze mozesz przejechac w luksusie 2 miliony kilometrow. Nie wazne jaka cene osiaga na otomoto. A to, ze wyglada jak wielki passat, mnie nie rusza. W mojej ocenie jest piekny i prosty, jak prawdziwy niemiecki woz.
@rafaulbrych32625 жыл бұрын
Zgadzam sie ... ten egzemplarz nie mial 300k km. Biorąc pod uwagę dla jakich ludzi został stworzony to na pewno konstruktorzy nie oszczędzali na jakości i wzięli pod uwagę że auto musi przejechać 1mln km bez poważnej awarii. Tym bardziej że cena bazowa nie wzięła się z kosmosu. Osobiście gdyby nie ten paliwozerny mocny silnik chętnie zamienilbym się na mojego seata z 2005 r. Auto stworzone dla bogaczy ale mimo swej ceny, niestety i tak trzeba mieć kasę aby starczyło na wachę dla pospolitego Janusza. Swoją drogą bentleje produkuja w tej samej fabryce w Dreźnie a jakoś bentleje chyba są lepiej postrzegane
@krolpik57605 жыл бұрын
Weź przestań!!! Sama nazwa!!! Volkswagen ludowy wóz! Bentley ma chociaż w historii romans z RR i wspaniałą przeszłość w motosporcie, chociażby LeMans. Volkswagen może się pochwalić tym, że jego ojcem był Führer i trzema kominami w Wolfsburgu, które nie wiem dlaczego zawsze kojarzą mi się z kominami krematoryjnych. I na koniec zagadka: Jakie auto wybierze bogaty żyd a Londynie, Los Angeles czy w Buenos Aires ? a) VW b) Bentley Odpowiedź na zagadkę jest również odpowiedzią, dlaczego Pheaton nie odniósł sukcesu w tym segmencie.
@aleksanderkwasniewski9806 жыл бұрын
czyta się "fejton" z głuchym o w środku, dziekuję dobranoc problem rozwiązany
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Aleksander Kwaśniewski dzięki Panie Prezydencie! Zdrówko!
@reginapietryna36625 жыл бұрын
Czyta się Passat na LSD xD
@masterp91545 жыл бұрын
idziemy na jednego ?
@Passaization6 жыл бұрын
Moj tata kupil w 2008 roku uzywana S klase 430 z belgii rocznik 1999, benzyna za 50 000zl, wymienil tylko komputer pokladowy wtedy za 8000zl i przez 10 lat poza wymiana w 1-nym kole za 2000zl mechanizmu do podnoszenia/opadania kola nic nie trzeba bylo juz robic, a koszty wymian normalnie jak kazde auto, dosc latwy dostep w silniku, duze auto duzo miejsca, super zawieszka...jak na limuzyne tej klasy koszta b niskie a teraz to juz calkiem spadly prawie ze normalny samochodzik, naprawialem wiel rzeczy dalem 2300zl z oponami nowymi zimowkami za 650zl, jedyny mandament to zuzycie paliwa ale tym autem jak nie ma sie miliona na koncie to raczej nie jezdzi sie codziennie po bulki do zabki obok ;) pozdrawiam ps. VW chcial miec w koncu jakas limuzyne od czegos trzeba bylo zaczac jednak brak doswiadczenia ich wyoutowal szybko, ciezko konkurowac z merolami ktore na tym rynku sa hoho itp
@Froncek18096 жыл бұрын
Bieda edyszyn... Mam 5.0 tdi z przebiegiem ok 240 tys.. Wersję 4 miejsca z lodówka i wszystkim co mogło znaleźć się w phaetonie... Deska boczki wszystko jest skórzane, kierownica drewniana a jakość wykończenia cudowna, po tym przebiegu auto w środku jest jak nowe... 18 tys? Płaciłem za niego 60 tys w 2012 roku i teraz mogę powiedzieć że to był udany zakup.Faktycznie serwis jest drogi ale części zamienne są tylko trzeba umieć szukać... Mam czarna wersję w longu a ten z filmu to jakiś kotlet gdzie pewnie pół elektroniki i skrzynia siadla to ktoś się pozbył za 18 tys problemu. Świetne auto za którym wszyscy do tej pory się oglądają...
@kryspin85716 жыл бұрын
A co Audi a8, bmw Seri 7 nie straciły tyle na wartości?
@osiemnascie6 жыл бұрын
nie
@siemniak4 жыл бұрын
a co to ma do rzeczy ??
@MrNiepoklikam6 жыл бұрын
To jest ten sławny Passat Highline?
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Wojciech Nowak to jest phaeton zwany pejtonem. Sądząc po liczbie wyświetleń - teraz już sławny. Co do Passata - ciągle w poczekalni do montażu.
@GruszkuEntertainment6 жыл бұрын
O tak, Passat. Ten heblowaty, prymitywny dziad o wyglądzie i appealu bochenka chleba. Koniecznie w kombi haj-lajn B5 po lifcie. Marzyłem o nim swego czasu. Doświadczenie za kierownicą wersji 4motion 1,9 TDI.
@maxkolonko64836 жыл бұрын
Posiadałem Pheatona wersję prezydencką i powiem wam że to naprawdę auto miało klasę wszystko dopracowane opancerzone naprawdę super autko
@unitra6 жыл бұрын
wymiana klocków 2000zł, rozumiem że w czasie naprawy serwis funduje poczekalnie w spa i masaże?
@zbychukielichu6 жыл бұрын
Jedyny model VW jakiego szanuje, bardzo niedoceniony...
@mrowczak19006 жыл бұрын
Wygląd i awaryjność systemów dodatkowych. To są dwa powody dla których ten rewelacyjny samochód się nie sprzedał. Wygląd - Phaeton wygląda z zewnątrz jak spuchnięty passat . Autor nagrania może sobie mówić co chce, ale phaeton tak wygląda. Na pierwszy rzut oka oczywiście. Kolejne FLki tego nie zmieniły ( dwie... Aertona może nie powinno się nazywać trzecią, ale coś na rzeczy jest ) ). Systemy elektryczne w tym aucie robią wrażenie, ale lista możliwych usterek jest ogromna ( przy pierwszej wersji auta oczywiście, bo wersje po FL, zwłaszcza drugiej, są już raczej bezawaryjne ). Do tego ten nieszczęsny Diesel... Nikt, nie podnieca się Dieslem. Zwłaszcza dieslem v10, który daje tylko nieco więcej mocy, niż mocniejsze v8 w benzynie. A jak już mówimy o krajach zachodnich, to w ogóle nie ma co wspominać. Na zachodzie wersja z W12 jeśli ktoś chciał deptać gaz.
@zbychukielichu6 жыл бұрын
mrowczak mrowka no to chyba nigdy nie widziałeś go na żywo. Zawsze go mylę z Bentleyem i do dziś cieszy oczy (audi A8 z tamtych lat się już dawno temu wypatrzyło), no a Passat to sorry ale nie wzbudza nawet politowania. Co do awaryjności to i tak był szczyt bezawaryjności tej marki biorąc pod uwagę kolejne lata "zajebistej jakości" VW. Dieslem zachwyca się każdy kto lubi mieć moment obrotowy i niskie spalanie. No cóż jakiś czas temu cały świat się zachwycił dieslem V12 6.0 w Audi ze względu na jego zajebistość(wygrał LeMans), tak jak wcześniej zachwycał ten 5.0 V10, ...
@Petrolhead_Number_One6 жыл бұрын
zbychukielichu w swoim czasie przez kilka lat 5.0 tdi v10 był najmocniejszym dieslem na świecie oferowanym w aucie osobowym (phaeton, touareg), a do dziś jest to chyba CHYBA jedyny v10 dieselem dostępnym na rynku. Kwestia gustu, są fani mocnych diesli, benzyn, albo silników Wankla.
@adamz53706 жыл бұрын
nie no bez jaj, że z Bentleyem?
@zbychukielichu6 жыл бұрын
Silver button KZbin without video zobacz sobie jak z boku wygląda Phaeton i Bentley Continental Flying Spur (2005rok). Szczególnie zwróć uwagę na wydłużony słupek tylny który jest bardzo charakterystyczny dla obu tych aut..
@damiankempa89856 жыл бұрын
6000 za wymianę płynów nie chcę pytać ile kosztuje remont silnika
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+damian kempa 6000 za wymianę płynów, serwis olejowy i wymianę klocków. I tak niemało. Najzabawniejsze są ceny napraw takich rzeczy jak np. klimatyzacja czy też ceny związane z zakupem części rzadko się psujących (np. elementy karoserii).
@adamz53706 жыл бұрын
stać na konia, stać na siano :P
@damiankempa89856 жыл бұрын
W sumie racja
@adamdas45276 жыл бұрын
Niby tak ale można się naciąć - w cenie starej szkapy dostajesz ogiera który wcina siano kombajn zboże ;)
@delKlosek6 жыл бұрын
To cena z ASO
@chmuragoogle48285 жыл бұрын
Piękny film. Obejrzałem do końca. Pozdrawiam jako amator kanału motoryzacyjnego !
@djnapsterCRX5 жыл бұрын
W Lexusie LS400 też mam 6.9s do setki, z tym że np filtr oleju oryginalny kosztuje 30zł, filtr powietrza dobrej jakość 35zł, olej 120zł.
@wojteknowicki76636 жыл бұрын
tata passata ;]
@thememezomiarz72606 жыл бұрын
wojtek nowicki raczej syn ;)
@kermitttt6 жыл бұрын
Doug deMurro już to mówił, więc Ty nie musisz
@AutoPRZEWODNIK6 жыл бұрын
+Saturnian Pytonwielki nie jeden już tu krytykował wiec ty nie musisz.
@Petrolhead_Number_One6 жыл бұрын
Ale dziwne trochę z tym podkoloryzowanym domykaniem licznika. Przecież odblokowany V10 TDI i to po bujaniu się osiągnie 280 kmh i skala obrotomierza wchodzi na czerwone pole. 313 KM ale 2405 kg - mimo wszystko jest to świetny wynik, lecz gdzie do zamknięcia licznika 320 kmh... Może W12 (420-450 KM)? też prawdę mówiąc nie widziałem nigdzie choćby zdjęcia/filmu domykania licznika do 320 kmh... Na KZbin można znaleść film z lżejszym Audi A8 D3 w12 ale zrobionym na 500 KM które po długiej walce osiągnie 295 kmh wg gps.
@gbvchhgfb64296 жыл бұрын
Ale z Ciebie koks ;)
@tneiro6 жыл бұрын
Ulubione auto "księży", luksus w pełni a z zewnątrz to wciąż 'tylko' VW, starsi parafianie się nie poznają a Mercem nie przystoi, toż to luksus z samej nazwy. Wielu takich widziałem.
@kamilSackler6 жыл бұрын
tneiro masz rację :D
@duracellbonny86406 жыл бұрын
a ja zadnego takiego nie widzialem :/
@OlmerMD6 жыл бұрын
Moze widziales, ale pomyslales ze passat.
@rogerbier37716 жыл бұрын
Widziałeś wielu księży w phaetonie? Ciekawe to co piszesz
@stanisawupinski35746 жыл бұрын
hanys 77 może widział i co
@mateobmwq6 жыл бұрын
FEJTON! CZY TO TAKIE TRUDNE??
@kubiyoshi27446 жыл бұрын
Mateusz M Fejtyn po angielsku albo fiton po niemiecku.
@rozol75226 жыл бұрын
A po polsku PEJTON xd
@DamianPio816 жыл бұрын
Po niemiecku to FETON się wymawia.
@kubiyoshi27446 жыл бұрын
Damian Raczej Fiton.
@DamianPio816 жыл бұрын
Simon Bonski, napewno nie. PH=F, AE=Ä a Ä się wymawia ja E. Czy to takie trudne?
@commo19676 жыл бұрын
Dokładnie tak : jak stracić ;) Szybę tylna z drobnymi drucikami mam w starym W124 ;) a czujniki parkowania widoczne w lusterku wstecznym w starej W140, reflektory ksenonowe w Skodzie z 02 roku, więc VW raczej nie odkrył na nowo tylko skopiował kilka patentów. Nie mniej jednak jak pierwszy raz zobaczyłem w jakimś prospekcie wybierak biegów to wyglądało to jak przepustnica w jumbo :D