Volkswagen POLO com preço de GOL? Virou CARRO POPULAR? / Cortes Karvi Podcast

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[@acassett]

A verdade é que Polo lançado lá em 2002 era um veículo superior e mais caro que o Gol. Agora no último facelift do Gol a VW simplesmente colou o nome POLO no carro, cobrou mais caro e o povo engoliu.

[@driftaddictbr]

Airbag duplo e ABS são exigidos por lei desde 2012 e desde a introdução dessa legislação os populares NUNCA sofreram reajustes significativos devido a adoção desses ítens básicos de segurança passiva e ativa, respectivamente. Então não faz o menor sentido, querer retroceder nessa legislação para supostamente baratear o custo de produção. Isso sem contar q o popular de hj oferece os mesmos niveis de equipamentos de 10 anos atrás, só acrescentaram ar e direção de série. De resto continua a mesma coisa, já q em muitos casos nem rádio esses veiculos oferecem na versão de acesso. O custo de produção deveria ser praticamente o mesmo da década passada.

[@TheCruzFelipe]

O ultimo carro qye a volkswagem tentou lançar um carro barato foi o UP! versão Take Up. Carro duas portas, só tinha os itens obrigatórios, nem tinha ar muito menos direção. E aconteceu justamente o que você falou, vendeu tão pouco que saiu de linha.

[@gaserafini]

O carro popular tinha duas portas, não tinha A/C, não tinha trio elétrico, não tinha direção assistida, não tinha retrovisor e nem quebra sol do lado direito, não tinha tampa do porta malas, não tinha calotas, enfim, por mais barato que fosse um carro popular hoje ninguém iria comprar. O povo se acostumou com o luxo, porém não quer pagar por isto.

[@sergionsj]

Nem é luxo, são itens mínimos de conforto. E o povo quer pagar, só não quer ser extorquido.

[@marcosfeliciano5277]

Acredito que uma isenção de ICMS(QUE É O IMPOSTO QUE PESA MAIS) para quem ganha salário até 2 mínimo e só tenha um veículo possa ser uma regra boa para baratear o veículo. Tbm as fábricas não colocar tanto recurso nós carro (SOMENTE AR CONDICIONADO E DIREÇÃO).

[@Leigonoassunto772]

Em 95 meu tio comprou um gol 1000 0 km,básico,básico básico! Comprou o retrovisor direito e encosto de cabeça😂😂😂😂 e só. Vai da escolha do gosto e do bolso! Hoje ninguém quer carro "pelado".

[@evenodafonsecavasconcelosj855]

E porque quem tem esses carros no pátio não pode perder valor de revenda se quando na pandemia tiveram lucro com aumento dos seminovos?

[@wandersonmachadodepaula6495]

Comprei o novo Polo Track, em termos comparativos ele é muito superior ao Gol. Só acho que por ele ser o substituto do Gol, o correto era ser chamado de Gol.

[@lucianomariano5294]

Discordo , semi novos nunca vai perder mercado , msm se vier esse tal de carro popular, eu não deixaria de comprar um semi novo completo por 60,70 k para investir em um carro zero (pelado) sem tantos recursos, kwid,polo track, são exemplos claros, pelo msm valor vc compra um corolla , mha opinião

[@ViniciusChaussard]

Vamos lá: Porque que dentro do valor de venda de um carro, o governo leva 44%? Porque ele simplesmente não abre mão disto? Não é renuncia fiscal, é parar de ser SACANA! O governo não entra com absolutamente NADA no desenvolvimento e na produção dos carros...e outra, deixando os carros mais baratos o dinheiro vai circular e movimentar a economia. Escolhe um modelo de carro com kit dignidade e define, esse carro não terá mais impostos.

[@luizfelipepaes9433]

Penso o mesmo. É muita ganancia.

[@dariobritto6640]

Se não colocar o nome gol não vende igual

[@hugyo1059]

Isso de carro porpular e preço absurdo era melhor nem ter se é pra ter carro porpular era melhor tet voltado a existir gol uno classic ford ka apesar da ford sair do brasil etios e outros! celta tbm