Volkswagen Polo GTI 2024 - Fait-elle peur à la GOLF 8 GTI ?!

La Volkswagen Polo GTI 2024 peut-elle vraiment faire peur à la Golf 8 GTI ? Viens t'abonner‪@blogcarspassion‬
Fiche technique : Volkswagen Polo GTi 2.0 207 ch
Moteur thermique 2l TSI
Moteur 4 cylindres
Puissance 207 ch à 6 000 tr/mn
Couple : 320 Nm de 1 500 à 4 500 tr/mn
Boîte automatique DSG7
transmission : traction
Autonomie : 450 à 510 km
Consommation réelle : 7,5 litres/100km
Dimensions
Longueur 4m07
Largeur 1m75
Hauteur 1m45
Empattement 2m55
Poids 1360 Kg (100 kg de moins
Réservoir de 40 l
Autonomie 450 km
Volume coffre 350 / 1 125l (374 l pour g8 gti)
Performances
Accélération 0-100 km/h : 6,7s (6,2s golf GTi )
Vitesse maximale : 240 km/h ( 250 en golf gti)
Prix : à partir de 34 900€
CO2 : 160 gr/ km
Malus 2024 : 4 279€ ( 6000€ pour La g8 gti
3000€ d’options
Prix de cette configuration : 42 000€
Concurrence : citadine sportive
Volkswagen Polo 6 GTI
Hyundai i20N
Ford fiesta ST
Mais où sont passé les françaises ? 208 GTi ? Clio 5rs ? Peut être une future Renault R5 turbo ?
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Chapitres de cette vidéo :
00:00 Acceleration Polo GTI
1:00 Tour extérieur
4:00 étriers de freins 1 piston
5:55 sortie d'échappement discrètes
6:55 Volume de coffre
8:20 Moteur 4 cylindres TSi
9:18 0 à 100 km/h
10:40 freinage délicat
12:10 Au volant
17:00 Insonorisation
19:00 Autonomie
23:45 Les consommations
26:15 A l'arrière
27:30 le tour intérieur
35:00 Merci du soutien
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#gti #polo #volkswagen #voiture

[@arnaudr6491]

Petite précision concernant le XDS. Ce n'est pas un autobloquant électronique ( VAQ ) comme on retrouve sur une golf gti. Le XDS agit sur les freins en freinant la roue intérieur dans un virage afin de redonner de l'adhérence ce qui est un peut moins efficace.

[@blogcarspassion]

Oh mais oui, tu as totalement raison ! J’étais persuadé que c’était comme la Golf mais en effet ce système sur la polo gti va ruiner les disques de frein, plus rapidement. Je ne suis pas vraiment convaincu de ce système.

[@ludovicloy4255]

Bonjour, pas mal cette polo😊. Super vidéo merci 🙏

[@blogcarspassion]

Merci à toi 👍

[@amiga5006]

10 000 € trop chère et des revêtements de couleur intérieurs qui font cheap .

[@blogcarspassion]

bienvenue en 2024, le prix des autos ont grimpé de 25%

[@Fabinou83]

Un test accélération en mode éco 😂

[@blogcarspassion]

j'en ai fait plusieurs accélération, il fallait que tu prennes le bon 😂

[@Fabinou83]

@@blogcarspassion aussi. Après je suis pas super d’accord avec toi sur certains points de ton retour j’en possède une de Polo GTi. Mais bravo pour ce test.

[@blogcarspassion]

Au choix : Polo GTI et quelques vacances au soleil ou une Golf 8 GTI ?

[@JasonTamtam.]

Je suis simple, je préfère un petit "URUS ❤✌️ merci pour la vidéo

[@nicolasmolli]

Pour moi, c'est la Polo GTI car elle beaucoup plus belle que la Golf 8 GTI. D'ailleurs, belle config sur le modèle essayé.

[@JasonTamtam.]

@@nicolasmolli Sauf le confort des siège golf et la sécurité et la place dans le coffre

[@blogcarspassion]

lol un petit urus, du coup je n'ai pas la ref, c'est quel modèle ?

[@blogcarspassion]

j'avoue que cette config lui va si bien, surtout les jantes 18 faro qui ajoutent un peu plus de sportivité, perso je regrette juste le kit carrosserie un peu trop léger pour une GTI, quand tu vois ce que produit Cupra, le design, le style de leurs modèles.

[@kyronalo]

J’ai une polo Rline dernier modèle et je sais même pas à quoi sert le mode “individuel” si quelqu’un peut m’éclairer merci 🙏🏻 Quand à la GTI j’en discutais avec le vendeur avant de prendre finalement une Rline mais le prix de la GTI et surtout du malus m’a fait changer d’avis dommage. Merci pour la présentation 🙏🏻

[@blogcarspassion]

Avec plaisir, pour ta part le mode individual sur ta polo va changer la cartographie moteur, réponse à l’accélération, clim éco ou normal, ça jouera sur ces paramètres que tu pourras personnaliser

[@kyronalo]

@@blogcarspassion Ah d’accord faudra que j’y regarde alors ça peut être intéressant. Merci :)

[@Codebar974.]

l'antenne on peut la modifier pour en mettre une aile de requin ou pas ?

[@blogcarspassion]

je ne suis pas sûr mais tout est possible

[@Codebar974.]

@@blogcarspassion mrci

[@GuitareVibesJP]

J ai une golf 7 gti perf et franchement les sièges écossaise non rien à voir on dirait un imprimé sur la polo et le vieux frein à main et la baguette pour tenir le capot moteur c es vraiment précaire!

[@blogcarspassion]

C’est vrai que c’est un peu osé de ma part de comparer cette polo gti à une golf gti tant le gap est énorme.

[@ZenvoGlob]

Avis un peu mitigé sur cette Polo. Peut-être qu'avec une motorisation plus modeste, on restera sur un véhicule bien dynamique et qui ne vide pas le réservoir d'essence, à vue d'œil. De cette manière, la partie chassie/motorisation devrait être plus cohérente tout en restant très efficace. À tester. Concernant l'aspect esthétique, de l'extérieur, rien à redire. Juste ce qu'il faut, sans plus. Seul l'intérieur me chagrine un peu, avec les grandes touches de plastiques laqués rouge. J'aurai préféré quelque chose de plus sobre ou raffiné mais c'est une question de goût.

[@Flo_fl0w]

L'intérieur en gris est bien plus sympa ! :) Le rouge fait cheap en effet.

[@bobalto]

Y’a moyen d’avoir des garnitures de portes capitonnées en option?

[@blogcarspassion]

Non malheureusement pas chez Volkswagen à part sur le VW Touareg

[@bobalto]

@@blogcarspassion 🥲 merci beaucoup

[@hommelibre3688]

Merci pour tes vidéos mon frère 💗 Bon courage 🇩🇿💪

[@blogcarspassion]

Merci du soutien 🙌👍

[@11elamrani]

Hello j’ai arrêté de voir tes vidéos depuis un moment, et la gros changement et amélioration sur le format, avec la petite touche personnelle qui fait que c’est encore mieux que les autres reviewers ! On rajoute a ça, et depuis toujours le meilleurs choix de voitures à reviewer, et ça promet pour la chaine. J’espère que les vues vont augmenter, Big up pour ce nouveau format Bon courage

[@blogcarspassion]

Oh merci pour le compliment, ravi de te lire ! Tu as arrêté de regarder mes vidéos en quelle année 🤔 ?

[@11elamrani]

@@blogcarspassion y’a un an environ ?

[@stefc9289]

Pour moi Volkswagen c’est terminé. 2 golf 4, une 5 cab et une 8 vite expédié, une polo et un t-cross. La qualité de construction, de finition a beaucoup perdu et le SAV est déplorable voir inexistant. 🤷

[@gregb4713]

Un peu d'accord, ma copine a une golf 6 et 7 niveau finition intérieur c'est bof pr le prix... niveau fiabilité on repassera ...hun.. bcp de soucis de fap , injecteur, électronique et j'en passe.... bon moi jsui sur une audi a3 2020 sportback. C'est aussi simple niveau intérieur mais jtrouve ça plus fiable quand mm.. depuis 7ans 3 audi a3.. jamais de gros soucis....😅

[@JasonTamtam.]

@@gregb4713 Ces du vw à 100% ton audi J ai ue des audi et la golf 6 Elle non pas changé depuis les premiers golf..... seul la golf 4 était mousser de partout ( tableau de bord et les 4 portes....je comprends pas vos arguments à 2 balles

[@nicolasbigord929]

J’ai eu 2 golf 6; deux golf 7 et maintenant une golf 8 et aucun souci de fiabilité perso…

[@bm_wuratli6883]

@@gregb4713 MDR audi c'est vw... la golf 8 c'est enfaite une audi l'intérieur la vrai golf s'arrête a 7 tout simplement

[@alexl4626]

Ayant testé la Clio 5 rs line et la alpine line et cette polo gti, l'intérieur est bien mieux sur la clio 5 rs line , et ça ce vaut entre la alpine et la gti , l'extérieur je préfére la clio rs qui fait plus sportive , Renault a vraiment raté quelque chose a pas vouloir faire de vrai CLio 5 rs, niveau conduite la clio n'a pas 200 cv donc c'est difficile de comparer mais a base vitesse la clio est plus souple .

[@blogcarspassion]

quand tu dis Alpine tu parles de l'alpine la berlinette ? oui c'est dommage que Renault n'est pas produit de motorisation sportive de la Clio, tout comme Peugeot avec sa fameuse Peugeot 208 PSE, vraiment dommage !

[@amiga5006]

Pas de Clio 5 RS ( tout comme pas de 208 GTi) à cause des normes et du malus qui aurait été énorme pour une telle voiture.

[@JasonTamtam.]

Mon voisin a déjà changé le volant il a mis celui de la dernière golf 8.5

[@blogcarspassion]

Très bonne idée

[@JasonTamtam.]

@@blogcarspassion Il a déclaré celui de sa femme volé et la golf 8.5 à déjà sont new volant gratuit 😁👍

[@blogcarspassion]

sympa l'astuce lol

[@paulo41000]

Mon Dailly depuis 2 semaines. Très satisfait de mon achat à bon prix en occasion !!! Les critiques sur l’intérieur sont pour m’a part pas justifié venant de Ford fiesta ST et Clio RS. Moins fun que ces dernières, la Polo est une bombe bourgeoise discrète ✌🏻

[@julienkauffmann3476]

J ai 25 ans de polo je les connais toutes

[@sambadiagouraga5788]

Lourd la vidéo sur la polo gti 👌🏾

[@blogcarspassion]

trop cool merci !

[@sambadiagouraga5788]

@@blogcarspassion dr👌🏾

[@gayouyouyouyou]

j'aurai pris la i20n qui est vraiment moins chère en terme de design chacun ces goûts la seule différence viendra de boite manuelle pour la hyundai et la dsg pour la polo.

[@mwaka7123]

La i20n on peut mm pas la reprog le calculateur est bloquer. Autant prendre une fiesta st et lui mettre des ressort court. C'est plus efficace que la i20n😊

[@gayouyouyouyou]

​​@@mwaka7123 pour l'instant elle n'est pas reprogrammable mais la i20 est plus typée sport et circuit elle met une claque d'origine a la Ford et a la polo

[@blogcarspassion]

merci pour ton retour d'expérience, j'ai eu pas mal de retours qui allaient dans le sens où le châssis est très affûté voire un peu trop au quotidien, genre trop ferme, tu confirmes ?

[@blogcarspassion]

merci pour ton retour, oui la Hyundai I20n peut être une sérieuse concurrente avec un vrai châssis, moins chère, mais je crois les pièces en entretien coûtent plus chers que la moyenne.

[@gayouyouyouyou]

@@blogcarspassion vu la fiabilité de hyundai je pense que ça vaut largement coût

[@al_capone8149]

Pour le carburant la Polo GTI peut aller jusqu’à 700km voir un peux plus tout dépend de la compétence des propriétaires économiser le carburant. À titre de comparaison entre la Polo GTI et une Mini Cooper S LCII, je trouve quand voulant jouer un peux avec les deux véhicule la Polo consommera légèrement moins. Pour la tenue de route oui l’avant cherche beaucoup sa route mais en attendant l’arrière est fortement joueur mais un gros freinage peut parfois déstabilisé le véhicule. Après c’est un véhicule bourgeois se voulant sportif donc il suffit juste de corriger les petits défauts et sa devient un avion de chasse. Ce n’est pas une golf mais elle rend bien l’investissement. Je l’ai eu et conduit et honnêtement je ne regrette pas d’avoir eu ce véhicule.

[@blogcarspassion]

tu as bien fait de citer la Mini cooper S qui je trouve surclasse largement cette Polo GTI, tout dépendra des critères, mais ceux-ci sont sportifs, la Mini est à privilégier, pour le confort et les consos, la Polo GTI.

[@kossicanet4247]

Je l'achète en occasion la Polo

[@blogcarspassion]

Sans voiture neuve pas de voiture d’occasion

[@gomesrodrigueskevinsergio3467]

Plus petite elle est quand même plus grande que une Audi A1 40tfsi

[@blogcarspassion]

Plus petite que quoi ?

[@antoinejouaville]

38 000 € pour 240ch… et un cout de carburant et d’entretien… A la traine face à la concurrence :(

[@blogcarspassion]

207 ch pour cette polo GTI

[@user-cm5xp7ix1t]

207 CH

[@blogcarspassion]

oui 207 chevaux ou 207 canassons, et si tu mets le stiker Cars Passion, tu gagnes 30 ch direct !

[@clementvannier5091]

Ou a tu trouvé le malus eco a 4000€ ? D’après les infos sur le net il serait a 1629€

[@blogcarspassion]

tu m'as mis le doute, je pensais que tu avais vérifier tes infos, pour rappel, les émissions de C02 dégagées par cette Polo GTI atteignent les 160 gr/km, quand tu prends la colonne 2024 du malus, le coût exact est de 4269€ plus précisément. Sur ma fiche est bien noté 160 gr/km surement spécifique à cette config. je viens d'aller faire un tour sur le configurateur VW, de base elle est affiché avec 149 gr/km (malus à 2000€), juste en ajoutant les jantes de 18 pouces Faro, l'indice monte à 154 gr/km. En gros, il est donc préférable de monter les jantes 18 pouces après l'achat ;)

[@brz4657]

Une Skoda Fabia monte Carlo 150cv suffit largement

[@melounemessi656]

C’est pas une catheram, ça reste une polo avec un moteur joueur point

[@blogcarspassion]

oui tout à fait, la polo GTI n'a jamais été une citadine très sportive (châssis) comparé à une Ford Fiesta ST ou une Clio RS

[@benoitlemogne4634]

Très bien cette Polo sportive bien que chère ! A Quand l’essai de la nouvelle golf 1.5 eTSI Flo ? Merci

[@blogcarspassion]

Merci pour ton retour, c'est aussi le prix d'une Cupra Born 230 ch voiture électrique ;) Ok rien à voir, elle mignonne cette polo GTI il lui manque un châssis plus affûté mais est-ce vraiment la philosophie d'une GTI. Alors grosse exclu, nous allons essayer et diffuser l'essai de la Golf 8.5 mi juin prochain.

[@cracoudu62]

Ouf une non électrique, la passion des wroumm wroumm a encore de l'avenir 👍

[@blogcarspassion]

Ahah avec plaisir ce vroum vroum ça fait quand même plaisir

[@julienkauffmann3476]

J àii la même je fais 5,4

[@HEATgaza]

Je préfère largement la golf 8 gti, cette polo est beaucoup trop cher je trouve, l'antenne à l'ancienne sur le toit je pensais que ça ne ce faisait plus de nos jours

[@blogcarspassion]

Je comprends, cette polo gti paraît aussi plus rustique que la golf GTi qui s’est véritablement embourgeoisée.

[@sancool7678]

Comment tu peux comparé une golf gti à une polo gti ? + de 10 000€ de différences (je ne calcule pas le malus), pas le même segment... bref c'est stupide de dire ca

[@Nicolas-is1li]

Une antenne comme ça en 2024 c’est plus possible

[@blogcarspassion]

arf c'est un détail facheux sur cette adorable polo gti ;)

[@TheGoodCode63]

La Hyundai I20 N n'est plus commercialisé en France.

[@blogcarspassion]

Oui malheureusement et bien vu

[@bastianboulle201]

38 K tu rajoute 2 milles euros t’a une TCR le choix est vite vu c’est vraiment n’importe quoi un tel prix

[@blogcarspassion]

Je ne comprends pas, tu as une golf 8 tcr à 40k ? Donne moi ton plan j’achète direct !

[@bedouineo]

Serait-il possible d’avoir un comparatif avec la nouvelle Golf 8 GTI restylee et sa nouvelle interface ? Ainsi qu’un comparatif par rapport à la tenue de route/freinage/différence de prix/agrément de conduite par rapport à la polo

[@blogcarspassion]

c'est noté, pour le moment Volkswagen n'a pas encore annoncé de date sur le restylage des golf 8 GTI et R, dès que je peux je les essaierais.

[@noupot]

Antenne de toit facon 1980!

[@blogcarspassion]

old school l'antenne de toi ;)

[@youstadvanture]

Qualité de fabrication intérieur déplorable. Je suis désolé mais il faut arrêter de voir VW comme le saint grâal! C'est terminé depuis longtemps et la concurrence propose de bien plus chose à l'oeil... Pour le reste je n'ai jamais essayé une polo GTI! ça doit surement être ''fun'' mais ça fait chère le délire de Kévin. Je passe clairement mon tour pour cette polo et même pour la Golf GTI! Ps: ne m'insultez pas j'ai eu une golf 5 et golf 7 mais je suis désormais passez chez la concurrence... Ciao

[@blogcarspassion]

Chacun ses préférences, je respecte ton choix, du coup tu t’es dirigé vers quel modèle ?

[@ahmedzid1119]

Tu parles de concurrence mais tu cites aucune marque ??

[@jeremy1589]

Je suis complètement d’accord manque cruellement de sportivité de part de sont châssis et GTI c’est en boîte mécanique et aussi sont poids 1360 kg !!!! Trop lourd pour une GTi et dire que c’est volswageb qui ont inventer ce segment mais il les ont oublier au fil des année ce GTI c’est plus marketing mais en vrai sa ne l’ai pas du tout

[@Nabil-qb9yz]

Pour la golf 8 gti je suis pas d’accord c’est un véhicule super fun avec une belle sonorité malgré le gap est les norme

[@AliABDELLICHE]

@@blogcarspassion un stepway :)

[@lapassionautomobile88]

peut être ma prochaine la -6 eme

[@blogcarspassion]

Cool excellent choix, tu hésites avec d'autres modèles sportifs ?

[@melissahugon3176]

Oui quand on met des grand coup sec de volant ca pare tout droit😂

[@blogcarspassion]

c'est pour la caméra, mais autant te dire que tu ne peux pas faire de miracle sur une traction avec un XDS

[@yami-yugi8319]

Alors, un bon daily pour jeune permis ? 😏

[@blogcarspassion]

Pas vraiment pour jeune permis au vu de l’assurance je ne recommande pas cette gti, ils vont douillet, quelle assurance voudra assurer un jeune permis sur une auto sportive de 207 ch ?

[@yami-yugi8319]

@@blogcarspassion plein en second conducteur

[@blogcarspassion]

@@yami-yugi8319 ok donc il te faut un premier conducteur senior et sans malus 😅

[@elieyari2346]

LA POLO FAIT CLAIREMENT LE TAF

[@blogcarspassion]

Ca dépend de ce que tu recherches, quels sont tes critères, si tu hésites entre la golf 8 GTI ou la Polo GTI, c'est qu'au premier abord tu as envie d'avoir des sensations, un châssis et des performances, avantage Golf 8 GTI mais l'écart de prix augmenter fortement avec plus de 10 000€ voire beaucoup plus avec le malus 2024. Oui la polo fait le taff si tu considères que tu ne veux pas mettre plus de 40 000€ dans une GTI.

[@julien.s5568]

Je prefere la 6 gti phase 1, moins plastique à l'interieur, un volant pas tactile avec de vrais boutons, bref la phase 1 qui la meme au details de quelques modifs esthetiques est à mon sens moins qualitative... Cette derniere phase passe dans l'ere du plastoc toc chez les allemands c'est dommage mais pas propre a vw...audi, merco, bmw meme combat sur ce segment de vehicule... Le moteur 2.0 4 cylindres reste quand meme sympas, fiable et éprouvé quand on sait que l ere est au 3 cylindres , et downsizing... Bientot des mobylettes les caisses...

[@blogcarspassion]

tout dépend ce que tu recherches, une GTI c'est avant tout une auto légère, qui a du peps et un bon châssis.

[@julien.s5568]

@@blogcarspassion elle est parfaite cette polo 6 gti car très polyvalente...je l'adore , simplement entre la phase 1 et phase 2, qui sont identiques au design près je préfère la phase 1 ! Trop de tactiles et plastiques sur la phase 2.... Après même taille, même moteur donc c'est les mêmes