Volkswagen Polo TDI + de 400cv ao Natural by PmGarage/RemapInnovate

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Sobre Rodas PT

Sobre Rodas PT

Күн бұрын

Пікірлер: 238
@TheeNinoM
@TheeNinoM 3 жыл бұрын
É por isto que nao vejo os videos do milton . Gajo desumilde... sempre a por a baixo o que é dos outros. Qual a necessidade de dizer " nao vou dizer que é um pd forte porque ha mais fortes..."
@SobreRodasPT
@SobreRodasPT 3 жыл бұрын
estás cá a comentar sinal que viste, depois tens que alargar o teu campo de humor para tentar entender uma piada
@Romeniasound
@Romeniasound 3 жыл бұрын
O importante é ter saúde.
@blacks70pt
@blacks70pt 3 жыл бұрын
Se ficas ofendido com uma piada o problema aqui acho que és tu e a tua fragilidade kkkkkkk
@elcacador7956
@elcacador7956 3 жыл бұрын
Opiniões não se discutem, ele deu a opinião dele, gostava que soubessem o que o Milton já passou para estar onde está até hoje, admiro o trabalho dele incondicionalmente, vocês são hipócritas não sabem do que falam e mais não digo beijinhos e abraços
@Sad.YTbruh
@Sad.YTbruh 3 жыл бұрын
É um facto que ha mais fortes.. com bilha.. sem bilha é dificil
@mmartins767
@mmartins767 3 жыл бұрын
Assim até eu! Ele diz não ter nada a esconder... Mas não falou nesse terço pendurado ao retrovisor que dão logo mais 50cv!!
@cesarcesarpires
@cesarcesarpires 3 жыл бұрын
Mas são quase 200 gramas 😂😂😂
@Chico.00
@Chico.00 3 жыл бұрын
R88 e autoblocante. Um TDI que faz uso da carga e não faz burnouts de uma roda 👌
@josemateus8639
@josemateus8639 3 жыл бұрын
se tem auto blocante e normal que rodem as 2 se nao tivesse era provavel nao rodarem sempre
@bernardo_rodri
@bernardo_rodri 3 жыл бұрын
@@josemateus8639 rodar, rodam sempre, escreve é só uma lol Um autoblocante é das melhores coisas que se pode colocar, até por segurança e colocar a potência no chão. Mas o típico quim do aço só investe na carga. Tudo que seja suspensão, travões e dinâmica fica "esquecido" :D
@josemateus8639
@josemateus8639 3 жыл бұрын
@@bernardo_rodri Sim tens razão isto assim são outras construções
@marcopimenta8353
@marcopimenta8353 3 жыл бұрын
Um tdi meu deus esse corte ate dá gosto de ouvir 💨
@mariooliveira4685
@mariooliveira4685 3 жыл бұрын
Está forte sim senhor. Nota se bem a maneira de como despacha as mudancas. E o propreatario troca caixa no momento certo, sem perder tempo em corte, e aproveita muito bem a 3. Até meter 5 cuidado! E em sexta cai um pouco porque tem 2260. Mas está muito bom, grande saida 👍👏
@QuicKiLLx3
@QuicKiLLx3 3 жыл бұрын
caixa que ele tem, de 5 faz mais de 260... o meter a 6 nem é tanto assim para puxar, se puxar muito mais vai partir, os tdis têm os seus pontos fracos como é obvio lol.. ele quando troca de 5 para 6 apesar de não parecer já vai a 260, ou até mais.. e o cair que falas, nada tem a ver de ter turbo 2260VK, que por sinal não está original.. a sexta da caixa FJW é muito longa, e parece estar a morrer quando mete sexta, mas engana! se continuar, mais ponta faz e tem força para isso, está é sujeito a partir ou derreter pistão. Abraço
@blacks70pt
@blacks70pt 3 жыл бұрын
Pouco fumo, 430cv, carro bem amarradinho, auto-blocante, temos um tdi como deve ser senhores é um exemplo a ser seguido. (tira logo a velha frase dos tdis com 3xx que tem que fzr fumo pra andar temos aqui um ótimo exemplar)
@QuicKiLLx3
@QuicKiLLx3 3 жыл бұрын
Exatamente! 👌 Meu Ibiza cansado na altura, tinha 372cv e fazia um pouco mais que o polo 😂😂
@andrezvmiguel2769
@andrezvmiguel2769 3 жыл бұрын
PmGarage 💪💪💪
@luisteixeira1472
@luisteixeira1472 3 жыл бұрын
Tens que filmar o do pistolas amigo!
@David-kf4pt
@David-kf4pt 3 жыл бұрын
Grande projecto e dono humilde, como raramente se vê. Sem segredos nem tretas. Pequena nota: investir tanto dinheiro em andamento, merecia uma travagem melhor, porque para essa jarda, a travagem FR não trava, abranda... Um abraço
@CRKperformance
@CRKperformance 3 жыл бұрын
Não se borra de fumo, sim senhora, carrinho bem feito 💪💪💪
@hugooliveira8772
@hugooliveira8772 3 жыл бұрын
6,48s não sei que norma ele terá, daxx eu não andava com um carro assim, devido ao censo comum/cívico
@DanielSilva-oo3vq
@DanielSilva-oo3vq 3 жыл бұрын
Caga no fumo desde que ande
@goncalvesCQ
@goncalvesCQ 3 жыл бұрын
O carro está a mandar uma jarda do caraças... Apesar de eu não ser fã de TDI's está algo muito bem conseguido. Os meus parabéns ao dono. Grande abraço.
@marcosazeredo4505
@marcosazeredo4505 3 жыл бұрын
Parabéns ao dono que optou por um projeto diferente pd. Não tenho nada contra o pessoal dos ibizas pk pelo contrário também é um carro que gosto bastante mas a muitos a solta em todo lado. Assim não é mais um como se costuma dizer nos vídeos do milton 😆👍.Comprimentos
@David-oi7tw
@David-oi7tw 3 жыл бұрын
Muito bom para 430cv o fumo ficou bem moderado 👍💪👊
@turbinaman8481
@turbinaman8481 3 жыл бұрын
Grande máquina sim senhora!! Até deve sair labaredas aí atrás chavalos!! 😄 Vesse que o dono está com gosto a apresentar a machine e isso é o que importa!! 💪🏻💪🏻
@elcacador7956
@elcacador7956 3 жыл бұрын
Video muito top, o corte parece de um carro a gasolina!
@CBRTricolor
@CBRTricolor 3 жыл бұрын
Já tinha saudades de uns vídeos assim. 👍👏👏👏
@rubenteixeira6504
@rubenteixeira6504 3 жыл бұрын
Carro bravo muito bom vídeo nunca pensei um 2260vk aguentar tanta pressão muito top quanto ao fumo gostava de ver o pessoal ke diz ke vê bons projetos sem fumo com 4xx CV só se forem a gasolina 😂😂 Grande abraço e continua o bom trabalho
@josebatista3914
@josebatista3914 3 жыл бұрын
Mais de 500cv sem fumo. Apenas não é PD. 😉 O pessoal é que mete na cabeça que para se fazer cavalos num motor a gasóleo tem que fazer fumo. Lol.
@deadboylive
@deadboylive 3 жыл бұрын
@@josebatista3914 que carro foi esse?
@josebatista3914
@josebatista3914 3 жыл бұрын
@@deadboylive OM606 bem afinado.
@josemateus8639
@josemateus8639 3 жыл бұрын
@@josebatista3914 metendo nitro vai ver se deita fumo ou metanol
@josebatista3914
@josebatista3914 3 жыл бұрын
@@josemateus8639 o que eu estou a dizer é só com gasóleo.
@vitinha75
@vitinha75 3 жыл бұрын
Mais um da Remapinnovate a dar cartas! ;-) parabéns Milton, bom video
@ZapNN
@ZapNN 3 жыл бұрын
remap é remap, estou farto de dizer!! :D
@angelomoreira280
@angelomoreira280 3 жыл бұрын
Grande máquina, grandes casas 💪
@teles7626
@teles7626 3 жыл бұрын
Carro top! Verdadeiro foguete! Uma dica para o proprietário, apenas quando meter mudança tire a mão do volante, basicamente como o desmaiado faz.
@deadboylive
@deadboylive 3 жыл бұрын
Então e ele só tirou mesmo só para trocar mudanças, de resto as mãos estão sempre lá no volante!
@oiudsaf
@oiudsaf 3 жыл бұрын
Opa uma coisa tem que ser dita, Portugal melhorou bastante a nivel de carros, assim sim muito bom.
@NetTheCrazy
@NetTheCrazy 3 жыл бұрын
o quarro ta demais sim senhora ganda quarro
@nmoreira1407
@nmoreira1407 3 жыл бұрын
Só o fato de não ter 4xx achei bacano 👍🏻
@Feliciano.92
@Feliciano.92 3 жыл бұрын
Atira te ao homem maluco 😂😂 E depois fazes as contas 🤔
@nmoreira1407
@nmoreira1407 3 жыл бұрын
@@Feliciano.92 Não estou a pôr em causa a cavalagem do carro, quis dizer que é bom ter mais de 400cv, em vez de 4xx 😅
@Feliciano.92
@Feliciano.92 3 жыл бұрын
@@nmoreira1407 😂😂 Ah não percebi 😅
@fabioarrepia998
@fabioarrepia998 3 жыл бұрын
Sempre dentro dos 120 km/H 😁 Boa preparação com material de qualidade e um brinquedo do c@ralho... Só uma pergunta de quem não sabe?? Esse pipipi loool smp que puxa é o que? Parabéns mais um vídeo 👌🏻e parabéns ao proprietário pelo PD humildade em reconhecer quem o ajudou e ao brinquedo que tem 💪🏻👏🏻👏🏻
@josemateus8639
@josemateus8639 3 жыл бұрын
é o manometro
@antoniorocha3752
@antoniorocha3752 3 жыл бұрын
Ah grande Milton, isso a enrolar ponteiro, sacode! Muito bom de sal! Grande lume na Boavista Desmaiado 💪💪👌👌
@morenachoz
@morenachoz 3 жыл бұрын
Só digo assim que ... canhãoooo! 🔥 Grande Milton mais um projeto que mostras--te e de casas nossas, obrigado pelas partilhas e que tenhas uma boa semana. Peace ✌
@DiDeST
@DiDeST 3 жыл бұрын
Quando for para travar amarra te ao terço 😂😂😂😂
@blackholehole459
@blackholehole459 3 жыл бұрын
k jarda! da gosto ver projectos assim :) se o meu saxo hdi no final ficasse assim tao bisnaga ficava feliz
@1gostkiller1
@1gostkiller1 3 жыл бұрын
Quarro do quaralho oh moço 🥇🥇🥇
@ziribinbira2415
@ziribinbira2415 3 жыл бұрын
REMAP sempre na pedrada 😏😏👍👊👊🤟
@leonelesteves7
@leonelesteves7 3 жыл бұрын
A darkside que comece a meter os olhos no que se faz cá 💪
@rubenpinto9026
@rubenpinto9026 3 жыл бұрын
Porquê eles precisam de aprender conosco? Lol 🤣🤣
@ricardor.5632
@ricardor.5632 3 жыл бұрын
Só faltava uma travagem maior 312mm ou mais, a velocidade que estes carros atingem até da dó ter travoes pequenos. Mas gostei do carro ta bonito e corte lindo!
@bernardo_rodri
@bernardo_rodri 3 жыл бұрын
O peso também é pequeno. Não é o diametro dos discos que define a potência de travagem. Basta ter um bom conjunto de discos/pastilhas, umas bombas a sério e um servofreio mais forte que pode ficar até a travar de mais. Muita malta anda aí com discos enormes mas por não perceber não muda mais nada e depois não tem pressão de óleo suficiente para ter força de trabagem.
@pedrovicente3926
@pedrovicente3926 3 жыл бұрын
@@bernardo_rodri o bom conjunto de travagem não é material Bosch de certeza, isso é material OEM
@bernardo_rodri
@bernardo_rodri 3 жыл бұрын
@@pedrovicente3926 depende da gama. É a mesma coisa que pensar que Brembo ou Ferodo são de uso desportivo, quando em cada marca existem 3 ou 4 gamas de pastilhas para fins diferentes. Mas tendo em conta o que há por aí de Bosch, claro que deve ser a gama normal. Mas como disse acima, mesmo mantendo os discos e pastilhas, se por exemplo tiver uma bomba mais forte, vai ter mais força de travagem. O mesmo se tiver umas maxilas melhores. Nem tudo é apenas o disco e pastilha. Anda aí muito carro de travagem gigante e a mandar a bela pinta, mas que se fica pelo show off apenas, porque não há força para rentabilizar o material.
@pedrovicente3926
@pedrovicente3926 3 жыл бұрын
@@bernardo_rodri não estou a falar nem da brembo nem da ferodo, a Bosch tem material mais desportivo? O meu Ibiza trás de origem 280mm, não presta para travar acima dos 200, agora se meter discos e pastilhas xpto é outra história, agora Bosch não deixa de ser material oem
@ramirocosta1
@ramirocosta1 3 жыл бұрын
poderoso, adorei o bote. excelente projeto.
@antoniojoselopesrebelo8021
@antoniojoselopesrebelo8021 3 жыл бұрын
Boas Milton,esse polo tá um foguete,top👌
@frg3130
@frg3130 3 жыл бұрын
Muito porreiro parabéns ao dono.nao gostando eu muito de fumarentos..pelo menos este ve se mesmo que anda.obrigado Desmaiado por mais um vídeo top💯👍
@Ghares_10
@Ghares_10 3 жыл бұрын
Introdução à macho !!💪💪💪
@jony22nato
@jony22nato 3 жыл бұрын
so eu fiquei esperando corta de 5 e nunca kkkkkkk, apaixonei nesse polinho nossa qm dera ter dinheiro pra monta algo do tipo
@hugofernandes120
@hugofernandes120 3 жыл бұрын
Mais um vídeo, como a gente gosta. Lume na boavista.
@joelribeiro9063
@joelribeiro9063 3 жыл бұрын
Top, Ganda máquina, projeto muita bom 👍 Vag power💪
@Junior-rk8uv
@Junior-rk8uv 3 жыл бұрын
Ainda quero ver um PD com fueltech 🙏🏼 bem afinado deve ficar um espetáculo. Portugal merecia um representante da marca fueltech. Se já existe digam onde. Abraços exelente conteúdo.
@SobreRodasPT
@SobreRodasPT 3 жыл бұрын
Já tem representante em Portugal c2 racing
@tiagoabreu4107
@tiagoabreu4107 3 жыл бұрын
Fueltech não controla diesel! Contudo futuramente vai haver aí uns bons carros com FT.
@nimotores4808
@nimotores4808 3 жыл бұрын
Bom projeto corte brutal ... Mas gostava de o ter visto era na reta de caíde... Aí sim só mesmo para bravos ...
@Feliciano.92
@Feliciano.92 3 жыл бұрын
Vai lá com o homem 😅 Depois vemos os bravos
@nazariobbx8429
@nazariobbx8429 3 жыл бұрын
Cada vez melhor o teu conteúdo milton, continua assim ver se combinamos para filmares a minha b6 familiar “stock” Grande abraço 🤜🏽🤛🏻
@RodrigoSantos-gn3nv
@RodrigoSantos-gn3nv 3 жыл бұрын
Parabéns um tdi com jarda que anda e para a frente e não fica a patinar e que não faz muito fumo
@paulojorgerochamoreira5474
@paulojorgerochamoreira5474 3 жыл бұрын
Boa Máquina e Excelente Piloto!!! :)
@garagemdz5347
@garagemdz5347 3 жыл бұрын
É ver um projeto desses a Diesel é de encher os olhos, aqui no Brasil temos apenas gasolina e álcool, quando turbinamos usamos álcool
@tiagoabreu4107
@tiagoabreu4107 3 жыл бұрын
Álcool é muito superior a diesel e até mesmo gasolina...
@garagemdz5347
@garagemdz5347 3 жыл бұрын
@@tiagoabreu4107 SS vdd tanto que quando turbinamos precisamos tirar a taxa com etanol
@tiagoabreu4107
@tiagoabreu4107 3 жыл бұрын
@@garagemdz5347 o diesel é muito limitado porque precisa de um volume muito maior de ar para cada litro de combustível que uma gasolina simples. E a gasolina é limitada em relação ao etanol exatamente por causa da compressão quando turbinada, o que pressão da sobrealimentação em excesso pode criar detonação... Coisa que o etanol devido a ser um combustível frio evita. É mais corrosivo, mas para quem quer potência é melhor.
@justaperson9612
@justaperson9612 3 жыл бұрын
Bonito Polo! 💪
@toninhotlou4560
@toninhotlou4560 3 жыл бұрын
que alterações afeta o corte para alem da remap obviamente, porque este este esta com um agressivo e bué fixe alguém pode ajudar aqui pff? e ótimo vídeo como sempre
@QuicKiLLx3
@QuicKiLLx3 3 жыл бұрын
Maior parte mete corte às 5200rpm ou 5250rpm, se meteres das 5300rpm para baixo, corte fica mais seco "parecido" a este no vídeo, mas atenção! se meteres material, o chamado turbo, cam, bicos, linha, IC etc... ficas com um corte ainda mais agressivo tipo esse, de gás fica ainda melhor XD
@dieselracecomp
@dieselracecomp 3 жыл бұрын
Excelente mesmo. Tdi do aço
@furiouskalash6442
@furiouskalash6442 3 жыл бұрын
Este carro tem um extra do carago! Tem um terço como medidor de G´s faltou realçar isso! 🤣🤣 5:23
@David-oi7tw
@David-oi7tw 3 жыл бұрын
É assim que não capotas o carro meu filho 😃
@autoplayerz
@autoplayerz 3 жыл бұрын
🚀🚀🚀Míssil!
@cesarcesarpires
@cesarcesarpires 3 жыл бұрын
Outra vez arroz Agora asserio, desta vez não tá diferente, mas tá muita bacano Só o corte...
@Rs2_890
@Rs2_890 3 жыл бұрын
Cuarro muito bom ! O mesmo não se pode dizer do sotaque
@fabiomanuel7884
@fabiomanuel7884 3 жыл бұрын
Parabéns ao dono 👏👏👏👏👏👏👏👍💪vamos trabalhar uma seat Alhambra 🤔👏👏👏👍💪
@hugooliveira8772
@hugooliveira8772 3 жыл бұрын
Não interessa ter muitos cv no banco mas não conseguir meter a potência no chão, é preciso muita engenharia para hoje em dia carros com duas toneladas a diesel com 300/400cv de fábrica fazerem o mesmo tempo que m4’s por exemplo
3 жыл бұрын
canhao🔝🔊🎥🔥🔥🔥🔥
@MuseDrumsCovers
@MuseDrumsCovers 3 жыл бұрын
grava esse ibiza matricula UF ... isso está canhão !
@mrkarma3460
@mrkarma3460 3 жыл бұрын
Projeto Top, O fumo que esses carros fazem é que era escusado.
@Mi_Philippe_Pereira
@Mi_Philippe_Pereira 3 жыл бұрын
Amigo 400cv não a como não ter fumo
@SandrinhoandPipa04
@SandrinhoandPipa04 3 жыл бұрын
E mesmo assim não faz muito fumo
@deadboylive
@deadboylive 3 жыл бұрын
@@Mi_Philippe_Pereira sim mas espero que não seja carro de dia a dia! Eu preferia tirar alguns CV e ficar mais limpo, e ainda ganhava mais alguma fiabilidade!
@blacks70pt
@blacks70pt 3 жыл бұрын
Para os cavalos que está a fzr acredita que tem mts ai com 2xx e 3xx que fazem o triplo do fumo e não andam metade
@deadboylive
@deadboylive 3 жыл бұрын
@@blacks70pt sucata com esses! 😂
@MrLipynho
@MrLipynho 3 жыл бұрын
Brutal!!!
@sergiofernandes7726
@sergiofernandes7726 3 жыл бұрын
Espetacular vídeo top
@tyagope13
@tyagope13 3 жыл бұрын
Vídeo e carro top 💪🏼
@robertrodriguezFhortune
@robertrodriguezFhortune 3 жыл бұрын
Bom trabalho!
@marcomoreira7173
@marcomoreira7173 3 жыл бұрын
uma questao este tdi ali debaixo do capot é o tdi original desta carcaça ou ja é um VP/PD 1.9? tou a questionar porque estes polos tdi vinham com 1.4
@mauroreis9650
@mauroreis9650 3 жыл бұрын
👌🏻👌🏻 ta top mas gostava de ver isso no banco de potência
@kikolopes4553
@kikolopes4553 3 жыл бұрын
Manu já podes vir matar muitos fanfarrões aqui de Lisboa 😎😎🍻💪💪💪💪
@antoniocarlossantoscosta7085
@antoniocarlossantoscosta7085 3 жыл бұрын
só pergunto quem faz a inspeção a esse carro?? e se pode circular normalmente nas nossas estradas sem ter a GNR à perna!!!
@Daniel-in5eb
@Daniel-in5eb 3 жыл бұрын
carro impecável 👌
@Mi_Philippe_Pereira
@Mi_Philippe_Pereira 3 жыл бұрын
Aleluia que aparece um polo 9n carregado em Portugal, boa maquina👏🏽 PS: para o pessoal que diz que é um exagero de fumo comprem um carro a GPL, abraço.
@deadboylive
@deadboylive 3 жыл бұрын
A GPL porquê? Nunca ouviste falar em gasolina ou já foste encabado por algum e não queres falar deles!? 😂
@bloodya2h773
@bloodya2h773 3 жыл бұрын
metes um carro com a mesma cavalagem mas a gasolina e convertes a GPL e consegues encavar na mesma os fumarentos nao precisas de gastar gasolina ...
@deadboylive
@deadboylive 3 жыл бұрын
@@bloodya2h773 GPL só se fosse num carro banal, nunca iria estragar um desportivo com uma conversão para GPL!
@bloodya2h773
@bloodya2h773 3 жыл бұрын
@@deadboylive Claro mas o que eu quis dizer a esse azeiteiro que se gaba do fumo e criticou o GPL apenas quis dizer que mesmo o GPL anda mais que a gasoleo...
@deadboylive
@deadboylive 3 жыл бұрын
@@bloodya2h773 por mim até podia andar menos! Se carregasse um diesel seria só se não fosse fumarento! Mas prefiro a gasolina com pouca carga, gasóleo é muito poluente e temos de nos preocupar com o mundo que deixamos aos nossos filhos, provavelmente no futuro quem quiser um copo de água só comprando! 😔
@RdcsVtec
@RdcsVtec 3 жыл бұрын
Um cuarro com muito fuomo! Mas está bem. Há gostos para tudo. O que é preciso é saúde e alegria.
@kikolopes4553
@kikolopes4553 3 жыл бұрын
Porrrraaaaa caralhoo😱😱😱😱😱💪💪💪💪😎😎😎 ganda foguete podes por isso.na nasa 🤣🤣 ganda projecto e diferente parabens❤❤👌👌👌💪💪💪
@joaolight5953
@joaolight5953 3 жыл бұрын
Grande vídeo bom carro espetacular
@diogopaulo4131
@diogopaulo4131 3 жыл бұрын
Essa cor é top
@ricardopeixoto6377
@ricardopeixoto6377 3 жыл бұрын
Boa malha!!!
@antonioneves2372
@antonioneves2372 3 жыл бұрын
Um motor com rodas 😳
@armandoaraujo1178
@armandoaraujo1178 3 жыл бұрын
Grande jarda...Penso que esse Lupo,está ao nível do Cup do Padeiro,a até mesmo ao nível, em saída, do GTR do Catarino.... PM garage boa malha
@tiagobranco944
@tiagobranco944 3 жыл бұрын
É mesmo um polo
@deadboylive
@deadboylive 3 жыл бұрын
Nah! 😂
@GWESTeTATA
@GWESTeTATA 3 жыл бұрын
Só falta o dono fazer uma dieta para o carro sair melhor ainda ! Parabéns 👍
@paulomonteiro1017
@paulomonteiro1017 3 жыл бұрын
Está um bom brinquedo eu gostava era de um projecto duma w203 c 220
@vorytdi1803
@vorytdi1803 3 жыл бұрын
Nice video and Polo. Weight car? Thanks
@QuicKiLLx3
@QuicKiLLx3 3 жыл бұрын
1000kg or less, i think.. Btw.. I follow your channel in youtube 👌
@vorytdi1803
@vorytdi1803 3 жыл бұрын
@@QuicKiLLx3 Thanks 😊
@SobreRodasPT
@SobreRodasPT 3 жыл бұрын
900/1000 kg
@QuicKiLLx3
@QuicKiLLx3 3 жыл бұрын
@@vorytdi1803 😁
@MrLsdluis
@MrLsdluis 3 жыл бұрын
Só é pena é a fumarada .Vejo projetos lá fora,e até cá ,com bastante potencia que não deitam tanto fumo.Mas fora isso ,bela pastilha .
@PiK4a4
@PiK4a4 3 жыл бұрын
esse corte ate parece que usas bila loool mesmo maluco simples e bonito parabens
@francoismoreira1583
@francoismoreira1583 3 жыл бұрын
Ola,magnifico👌merci👍👊✌
@brunoseabra9599
@brunoseabra9599 3 жыл бұрын
Muito bom.
@AbdullahAbdullah-hs9ki
@AbdullahAbdullah-hs9ki 7 ай бұрын
Look in good Polo 👍
@Carrailo
@Carrailo 3 жыл бұрын
Tamanho S Alma XXXL Top 🤟🤟🤟🤟
@SPORTINGUITA30
@SPORTINGUITA30 3 жыл бұрын
que brutalidade de carro esse Milton! Quase que levantava alcatrão! :P :P :P :P :P :P :P :P :P ;P ;P ;P ;P ;P ;P
@ricardocarvalho4572
@ricardocarvalho4572 3 жыл бұрын
agora fica a pergunta, isso faz curvas e trava?
@SobreRodasPT
@SobreRodasPT 3 жыл бұрын
faz e tira finos 😁
@rickyboy9156
@rickyboy9156 3 жыл бұрын
@@SobreRodasPT 🤣🤣🤣
@miguelcosta28
@miguelcosta28 3 жыл бұрын
Anda a carvão ?
@pedroteixeira3559
@pedroteixeira3559 3 жыл бұрын
Reta das bp em lousada???🥰🥰
@joaosantos7354
@joaosantos7354 3 жыл бұрын
Top top
@goncalocesar5320
@goncalocesar5320 3 жыл бұрын
Lindo cuarro top top
@W202AMG
@W202AMG 3 жыл бұрын
Top Gd Canhão
@carminescotto3775
@carminescotto3775 2 жыл бұрын
Turbo concept??
@nunosousa1121
@nunosousa1121 3 жыл бұрын
Top
@zetonho
@zetonho 3 жыл бұрын
Típico tuga xD 400 CV e travagem de origem 😅. Mas tá da padrada 💪
@SobreRodasPT
@SobreRodasPT 3 жыл бұрын
o carro nao tem travagem original pelo que eu entendi da explicação
@deleted4875
@deleted4875 3 жыл бұрын
Travagem de um fr por isso não é original daquele cuarro
@zetonho
@zetonho 3 жыл бұрын
@@deleted4875 faz uma diferença do caraças 😂😂
@zetonho
@zetonho 3 жыл бұрын
@@SobreRodasPT não é original do carro mas do PD. Atenção não tou a criticar, são opções! Foi no gozo!!
@SobreRodasPT
@SobreRodasPT 3 жыл бұрын
Mesmo não sendo original não chega para o andamento do carro
@fasbiodake5877
@fasbiodake5877 3 жыл бұрын
Top p vídeo
@heldercosta80
@heldercosta80 3 жыл бұрын
Para mim o pólo anterior era mais bonito,mas bom projeto 👍 Agora esse carro não vai passar na inspeção,o airbag está no lado contrário 😂😂😂😂 💪
@JoaoPedro-qv9wf
@JoaoPedro-qv9wf 3 жыл бұрын
Exagero de fumo nao gosto...
@mariocruz64
@mariocruz64 3 жыл бұрын
👍😎
@brunooliveirasaintdevil
@brunooliveirasaintdevil 3 жыл бұрын
2.0?! 8v ou 16v?
@QuicKiLLx3
@QuicKiLLx3 3 жыл бұрын
original 1.9cc, este no vídeo tem bloco a 2.0cc 8v
@Tiago_AlvesS90
@Tiago_AlvesS90 6 ай бұрын
430cv de 22 a fazer 2.9 3b ?
@blackmetalgoat9060
@blackmetalgoat9060 4 ай бұрын
22 como quem diz, muito hibridado…
Building a PD130 1.9 TDI SLEEPER in 10 Minutes! 🚗💤
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