Volkswagen T-Cross 1.5 - test Ani - Ania i Marek Jadą

Czy mocniejszy Volkswagen T-Cross z silnikiem 1.5 to samochód, który warto wziąć pod uwagę? Sprawdzam to dla Was.
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał tutaj: bit.ly/DajNamSuba
Nowe odcinki w każdy czwartek - albo częściej. Obserwuj nas, żeby nic Cię nie ominęło!
Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: / aniaimarekjada
➡ Instagram Ani: / amgidynska
➡ Instagram Marka: / marek_drives
Inne materiały wideo, które warto obejrzeć:
🚗 Volkswagen T-Cross 1.0 TSi - test Ani: • Volkswagen T-Cross - t...
🚗 Renault Captur: • Renault Captur 2020 - ...
🚗 Nissan Juke: • Nissan Juke 2020 - tes...
🚗 Live Marka z Mieszkiem: • Czy warto dopłacać za ...
🚗 Toyota C-HR: • Toyota C-HR 2020 - tes...
#amj #aniaimarekjada #VolkswagenTCross

[@mirosawtokar7656]

Proszę nie nawijać ludziom makaron na uszy i zobaczyć ten test VW T-cross. Porażka.T-cross bez hamulców. kzbin.info/www/bejne/eqfXZX1_j9N8qLc

[@fakilakipaer2049]

01:30 "A komu to potrzebne?"

[@marcinpopielarski1003]

120 tys za polo ?

[@nonconformist5371]

w dodatku plastic fantastic - wnetrze jest maskarycznie tanie

[@bobert83]

Zawsze mnie śmieszą takie teksty. Polo jest krótsze, niższe, fotele są na innej wysokości czytaj inna pozycja za kierownicą, bagażnik jest sporo mniejszy i charakterystyka zawieszenia inna. To że ma w sobie "klocki" z polo (ibizy, scali, A1) nie oznacza że to ten sam samochód. Daje więcej przestrzeni dla pasażerów i więcej swobody na nieutwardzonych drogach. Wiem co mówię bo mam Aronę i czasem jeżdżę ibizą. Tak wyposażone polo nie jest dużo tańsze od tego T-Crossa. Zapraszam do któregoś salonu wag. Pozdrawiam

[@pawelslisty]

Pani Aniu, popieram, że to super praktyczne i przyjemne autko. Zwłaszcza w wersji 1.5 Aktualnie już nie można zamówić tej wersji, za to będzie nowa. I to jaka. Jedyna rzecz, która mnie zniechęciła to tony taniego plastiku. Nowa wersja będzie wyglądać tak, jak aktualny (2023) t-roc. Myślę, że nowy t-cross pozamiata segment małych, miejskich SUV. Absolutnie nic lepszego nie będzie - mówi to fan Renault i Mazdy :) No chyba, że przesadzą z i tak już wysokimi cenami. Na koniec, jedna uwaga. Odnośnie audio. Uważam, że 2k za ten system beats, to mogą być jedne z lepiej wydanych 2k na auto. Warunek, poza radiem (gdzie rzeczywiście nie ma znaczenia, czy słuchasz go na pierdziawkach, czy systemie hifi) korzystasz z serwisów streamingowych, najlepiej hi-res (tak, wiem, że niby ludzkie ucho tego nie wyłapuje. Mam jednak wrażenie, że dodają tam mikro dźwięki, by różnicować ofertę - inaczej by nikt tego nie kupił). Tutaj, dzieje się magia. Nagle samochodowe audio może dawać radość ze słuchania muzyki podczas drogi. Nie, nie będzie to hifi. Będzie za to dynamicznie, czysto i zwyczajnie, satysfakcjonująco. Też miałem ten problem i nie żałuję ani złotówki na beats (2k to śmieszne pieniądze w świecie audio). Nie wierzysz mi ? Nie słuchaj kanałów youtube. Poczuj i usłysz to na własne uszy. Idź do salonu - na bank jakieś auto będzie miało to lepsze audio. Zabierz ulubioną playliste na tidal, czy czego tam używasz. Użyj carplay (bezprzewodowo, więc wygodnie) i odczuj tę różnicę. :) Nawet moja żona, co uważa moje zabawki audio za dziwne hobby, była w stanie odczuć różnicę :) Ciesz się świetną jakością dźwięku :) Pozdrawiam...

[@golem4464]

Fajny test z „babskiej” perspektywy . Czekam na więcej 😊

[@hukako]

Obecnie jeżdżę większym bratem czyli T-roc 2.0 TSI 4Motion DSG7. Wybrałem ten model ze względu na właściwości jezdne tego samochodu. To pierwszy niemiecki samochód jaki używałem. Dlaczego akurat taki wybór? Dla dwóch osób w zupełności wystarczy na dłuższe trasy. Spalanie ok, chcesz jechać to nakarm konie heh mechaniczne, bagażnik ok, komfort jazdy na przyzwoitym poziomie, Twarde plastiki można szybko i łatwo wyczyścić (pies), napęd jest naprawdę fajny i pozwala na wiele fanu z jazdy (wypaczenia Subaru STI ). Zawieszenie ciche i sportowo jędrne. Zrobiłem sobie analizę nowego samochodu i w określonym budżecie Vw T-roc wygrał. Emocjonalnie wybrałbym jakąś włoszkę heh Pozdrawiam.

[@nonconformist5371]

no ale nie ma Wloszki w tym rozmiarze - tonale dopiero zapowiedzaine :(

[@pawe8900]

z wyborem samochodu jest jak z kobietą. Najpierw musi wpaść w oko, potem trzeba polubić jej wnętrze. Jeśli na tym etapie jest choć odrobina chemii warto zgłębić temat i sprawdzić jak to wszystko działa, Jeśli na tym etapie jest miłość od pierwszego wejrzenia (czytaj razu) to wybór zaklepany a jeśli nie to trzeba sobie wszystko przemyśleć i sprawdzić inne oferty nie paląc za sobą mostów.

[@pawe8900]

Odpowiadając na pytanie czym się kieruje przy wyborze samochodu. Najpierw musi mi się podobać z zewnątrz, potem musi mieć odpowiedni napęd, kolejna sprawa to wnętrze, ono musi być ergonomiczne, mieć odpowiednią ilość miejsca i być przyjemne dla oka. Nie mam żadnych uprzedzeń do żadnej marki ale są takie wnętrze których design wygląda dla mnie tandetnie i bardzo oszczędnie i co gorsza modele i wnętrza się zmieniają a to wrażenie pozostaje niezależnie od modelu (np. Alfa Romeo). Na koniec jest jazda próbna po której albo się pożąda tego auta albo się ma rozdwojenie jaźni i nie wie się czy to kupić czy nie,. albo się go już raczej nie chce bo np. nie jest w zasadzie w niczym lepszy od tego którego mam.

[@gerardobin3880]

C3 Aircross ma przesuwaną kanapę i do tego dzieloną w stosunku 2 do 3 więc można przesuwać albo jeden fotel albo dwuosobową kanapę. Poza tym w Aircrossie jest jeszcze podłokietnik z uchwytami na napoje

[@vilebrequin110]

I składany fotel z przodu też może mieć. Do tego jest sporo tańszy i radośniejszy:)

To prawda, C3 Aircross to chlubny wyjątek. Nie powiedziałam, że _nikt_ inny nie ma, tylko że chciałabym, żeby _wszyscy_ mieli - to mimo wszystko różnica :)

[@gerardobin3880]

@ wydaje mi się, za warto byłoby o takich niuansach wspominać bo przekaz podprogowy był dość jasny a wiedząc, że Polacy zakochani są w niemieckiej motoryzacji takie przemilczenia utwierdzają tylko w mylnym przekonaniu🤷‍♂️

Przekaz podprogowy? Przemilczenia? Wow.

[@gerardobin3880]

@ Aniu, nie bierz tego do siebie, ale brak zwrócenia uwagi, że jednak inne, konkurencyjne modele mają takie rozwiązania może sugerować, że taki brak w VW to w sumie nic takiego, a T-Cross w swojej klasie i tak jest najlepszy

[@__cr___pro__3589]

Super test jak zawsze... algorytm yt nie docenia tego kanału 😉

Jakość przed ilością (liczbą), zawsze ❤️

[@__cr___pro__3589]

@ tutaj i jakosc i ilość stoi na dobrym poziomie

[@remi080]

Algorytm jest bezlitosny dla filmów z małą ilością komentarzy

Gdyby to była prawda, to wystarczyłoby nachetać (nahetać? nie jestem pewna) 100+ "super" "fajnie" "+1" czy "sprzedam opla" i bylibyśmy w domu. To nie Instagram (i tam też to tak nie działa).

[@remi080]

@ Ale szeroko komentowane, zdecydowanie szybciej są proponowane w wynikach wyszukiwania. Mimo wszystko "suby" "lajki" "komenty". Miłego dnia!

[@waldemarpawlak3078]

Plus za pokazanie miejsca na koło zapasowe!

[@pawe8900]

Ten czerwony wygląda o wiele lepiej.

[@bioorganika_nowolipki]

Bardzo fajny test. Ale jak na test po dłuższym użytkowaniu to chciałbym żeby test też był dłuższy.

Wyszłam z założenia, że można obejrzeć też ten pierwszy, żeby się nie powtarzać :)

[@Kapitan-u9g]

Super film

[@hadziuk8382]

Volkswagen T roc czy Toyota Yaris cross 🤔

Nie wiem, nie jeździłam Yarisem Cross.

[@dymitri7282]

A która marka ma kiepski keyless? Pytam z czystej ciekawości.

[@pawe8900]

Też jestem ciekaw bo nigdy się Ania na nic nie skarżyła. W tym ferworze pochwał tego otwierania nie zauważyła, że trzasnęła drzwiami a one sie nie domknęły. Czy to nie przeszkadza?

1. kiepskie keylessy miało np. Renault, ale ostatnio to przeprogramowali i działa lepiej (również w Dacii, którą właśnie testujemy). 2. co do zasady, dla mnie keyless ma działać tak, że podchodzę, łapię za klamkę i drzwi się otwierają, bez czekania, bez uciskania w nietypowym miejscu. 3. (do Pawła) gdyby drzwi się nie domknęły, powtórzyłabym ujęcie. Ja naprawdę nie robię tego z głowy :)

[@G4Tour]

Jaka cena tego egzemplarza?

122k zł

[@Arrczi]

😉

[@MrElvis197]

Kiedy Tucson?

W swoim czasie.