Volkswagen T-Cross 2024 il RESTYLING che non ti aspetti🤯

La nuova Volkswagen T-Cross 2024 si presenta con un design rinnovato, miglioramenti significativi negli interni e nelle tecnologie disponibili, mantenendo le sue caratteristiche di flessibilità e spazio interno. Ecco alcuni dei punti salienti:
Design Esterno e Interno: La T-Cross 2024 è subito riconoscibile per il nuovo design di fronte e retro, con fari LED integrati, luci diurne LED e gruppi ottici posteriori LED. Per la prima volta, viene offerta con i fari matrice LED IQ.LIGHT di Volkswagen. L'interno vanta un sistema infotainment di nuova generazione con un display touchscreen standard da 8 pollici o, nella versione top di gamma, da 9,2 pollici. Tutte le versioni sono ora dotate di strumentazione digitale di serie, e i materiali degli interni sono stati notevolmente migliorati per qualità e comfort​​​​.
Spazio e Flessibilità: La T-Cross è nota per il suo spazio interno versatile e capiente, con una capacità del bagagliaio che varia dai 385 ai 455 litri a sedili alzati e fino a 1.281 litri con i sedili posteriori abbattuti. La versione Life include di serie il sedile del passeggero anteriore abbattibile, permettendo di trasportare oggetti lunghi fino a 2.398 mm​​​​.
Motorizzazione: La gamma dei motori rimane incentrata sull'efficienza con tre opzioni di motori turbo benzina TSI. Il motore base è un tre cilindri da 1,0 litro con 95 CV, mentre la versione leggermente superiore ora produce 116 CV. Questi aggiornamenti mirano a offrire un equilibrio tra prestazioni e consumi​​.
Tecnologia e Sicurezza: La nuova T-Cross è dotata di una serie di sistemi di assistenza alla guida, come il Travel Assist per la guida semi-autonoma, Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Assist, Front Assist, Side Assist con Rear Traffic Alert, oltre a sistemi di parcheggio assistito e una telecamera per la retromarcia​​​​.
In sintesi, la Volkswagen T-Cross 2024 si rinnova profondamente mantenendo le sue qualità di spaziosità e flessibilità, aggiungendo miglioramenti significativi in termini di materiali, design e tecnologie disponibili, per confermarsi come uno dei SUV compatti di maggior successo sul mercato.
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00:00 Volkswagen T-Cross
00:28 Cos'è cambiato
02:30 Caratteristiche tecniche
03:00 Bagagliaio
03:40 Interni
04:20 Spazio interno
05:02 Digital Cockpit e infotainment
06:04 Climatizzatore
06:25 Comandi al volante
07:00 Assemblaggi
07:51 Prova su strada

[@salvatorecafaro2113]

Molto bella tanta sostanza. Davvero ben fatta.

[@andreabaglione]

Ordinata anche io e possessore da quasi un mese, mi trovo molto bene .. a parte il faro anteriore sx che di tanto in tanto mi si spegne, per poi riaccendersi dopo aver spento e acceso l auto

[@massimocolfi112]

Salve, bella prova! Io ho una T-Cross Advantage 1.0 TSI 115 cv con il cambio Dsg 1a serie del 2020 e devo dire che sono molto soddisfatto. Non pensavo fosse così silenziosa e parca nei consumi. Anche nel modello 2024 c’è la possibilità come nella mia di selezionare il cambio in “Sport?” Il carattere cambia decisamente e agevola i sorpassi. Per ora tutta l’elettronica che gestisce gli adas ed il sistema di infotainment funziona benissimo. L’unica pecca sono le plastiche dure ma ben assemblate che nel nuovo modello sono state ridotte. Comoda anche per viaggi lunghi, non affatica per niente.

[@massimoiardoni9505]

io l'ho ordinata così con la formula dei 3 anni...😁la mia Fabia non ce la faceva più 😩....il mio primo B-suv...dopo i 3 anni si vedrà 😃 a me piace

[@79giulian]

Ciao ma quindi il 1500 150 kv lo fanno o no? E se si il prezzo?

[@MarioF83]

Purtroppo no.

[@elmarjr.]

A primo occhio quel braccio sulla copertina pareva altro 😂

[@claudio6301]

Ma i consumi reali quali sono?

[@79giulian]

Io ho la polo con lo stesso motore e meno pesante e ti posso dire che in extraurbano è vero 5/6/7 litri fai 100km ma in città è un altra storia la mia media di 13/14 liti x 100 km sicuramente può scendere ma mai sotto i 10l x 100km

[@claudio6301]

@@79giulian consuma troppo 😑

[@eliseomacor2271]

Tutta la vita Kia Xceed, 4000 € in meno e qualita ed originalità maggiore a parità di versione.

[@lucamancini1988]

Hai pienamente ragione, in più la Kia xceed e' un segmento c. Certo e' più bassa ma sicuro e' più spaziosa di questa e meglio rifinita.

[@massimoiardoni9505]

Ognuno ha i suoi gusti

[@fulviolabella312]

Prezzi distanti dal potere di acquisto di un italiano dipendente medio. Riempirsi di rate al 10 per cento di interessi, per comprare un “polo” anche no grazie. Comunque bella prova e bella “macchietta”.

[@massimocolfi112]

Buonasera, comunque anche le elettriche che vanno tanto di moda oggi non sono proprio alla portata di tutti me compreso.