Volkswagen T-Cross TEST 2024 pl | Do miasta i na wakacje

Рет қаралды 15,230

Күн бұрын

Пікірлер: 116

@marciochxxx1495 15 күн бұрын

Posiadam od czerwca w wersji Style w przepięknym kolorze Ascot Grey oczywiście z automatyczną skrzynia biegów i jestem bardzo zadowolona, oczywiście konfigurowalam go pod swoje potrzeby i suma całkowita wyszla 127 000zl odejmujac obnizke od salonu Plichta 6000zl 😊 polecam i moge rowniez podac dokladna konfiguracje bo faktycznie warto doplacic za pewne udogodnienia. Spodobala mi sie takze opcja , ze przy zamówieniu auta dostajemy gwarancje salonu ,ze do 3 miesiecy auto bedzie do odbioru w moim przypadku do 24 czerwca i faktycznie auto dzien przed bylo juz gotowe , co najważniejsze dokumenty do rejestracji pojazdu salon przysyla do domu duzy plus bo juz z rejestracja jedziemy po odbior auta 😊 bardzo podoba mi się podejście Volkswagena do klienta oraz pozdrawiam salon Plichta w Gdyni , bardzo profesjonalne podejście do klienta i przemiła obsługa

@WildChicken100 2 ай бұрын

Oglądnąłem kilka recenzji T Crossa po lifcie i Twoja recenzja najbardziej do mnie przemówiła. Prosto, konkretnie, merytorycznie bez spiny i kozaczenia. Naprawdę przyjemnie się oglądało i słuchało. A co do auta. Jest fajnie skrojone bez udziwnień. Nadal przypomina samochód i mimo, że na pierwszy rzut oka, nie klękniemy z zachwytu, tak po chwili zaczyna zaczepnie intrygować. To auto dla świadomego klienta, który wie czego chce. Wszelkie komentarze typu "ja bym nie kupił", "brzydki" etc. , mają takie samo znaczenie, jak zeszłoroczne opady śniegu w Europie na popęd seksualny szympansów w Afryce .

@AutoMotoVlog 2 ай бұрын

Hej, dzięki za miłe słowa :) Ale dopytam z ciekawości - gdzie takie kozaczenie i spina w testach? 🙂 Bo ja chyba nie zauważam u nikogo :)

@WildChicken100 Ай бұрын

Cześć. Może trochę enigmatycznie napisałem. Chodziło mi o to, ze na kilku kanałach zauważyłem brak obiektywizmu, a wręcz niepotrzebne osobiste emocje, np. „pojechali z ceną”, „przeciętny” itp. Moim zdaniem takie stwierdzenia są zarezerwowane dla kupującego po wcześniejszych osobistych testach bądź dla posiadacza, który już jakiś czas użytkuje i ma z czym porównać. Oczywiście, ze tester w swoim video vlogu ma prawo wskazać na subiektywne minusy, ale ważne jak to przekaże widzowi. Ty właśnie zrobiłeś to „bez dziwnych osobistych emocji”. Dobrego dnia.

@MaciejRutecki-kw3tx 3 ай бұрын

Nie lubie VW ale to jest dobry,uczciwie wyceniony pojazd.Silnik 1.0 zbiera dobre recenzje od mechanikow.Bedzie trzymal cene jako uzywany. Twojego testu nie chwale,bo to jest juz standart.😊 Wiarygodny gosc jestes.Pozdrawiam.

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@MaciejRutecki-kw3tx dzięki Maciej 🙂 Miło 👍

@alexeybridger8136 3 ай бұрын

Na obronę silników 3 cylindrowych powiem, że nie wiem, jak zachowuje się ten konkretny silnik w Volkswagenie, ale 3 cylindrowy silnik Puretech w Citroenie o mniej więcej tej samej mocy (110 koni, 205 moment obrotowy) jest wystarczający do dość żwawej jazdy po mieście. Jeśli jednak jeździsz szybko, będziesz musiał zapomnieć o oszczędzaniu benzyny, ponieważ ten maluch zaczyna dosyć dużo jeść :)

@lajosz1 3 ай бұрын

Mam takiego, ale z roku 2022 w wersji Life silnik 1.0 (110 koni) skrzynia DSG. W moim jest ZDECYDOWANIE mniej piano black, chociaż oczywiście jest, ale ... naprawdę do przełknięcia. Wszystko o czym mówi Kamil to prawda, ale kilka własnych spostrzeżeń mam, czyli: -- ten dźwięk silnika ..... to PRAWDZIWA LOTERIA ..... dlaczego ? ..... Otóż w moim egzemplarzu praktycznie to nie występuje w ogóle, tzn. słychać to TYLKO WTEDY, kiedy naprawdę mocno depniemy na pedał gazu, ale ..... jeździłem IDENTYCZNYM egzemplarzem z roku 2023 i .... tam już WYRAŹNIE słychać i czuć te 3 cylindry do tego stopnia, że ma się miejscami wrażenie jazdy jakimś dieslem .. w dodatku drży wszystko WYRAŹNIE, tak że ..... nie mam pojęcia o co tu chodzi, tym bardziej że ludzie na forach VW obserwują to samo zjawisko, czyli jedni (jak ja) piszą, że kompletnie nie czuć i nie słychać tych 3 cylindrów, a inni że wręcz przeciwnie . -- Kamil mówi, że dobrze się prowadzi to auto, ale ... ci którzy śledzą jego filmiki zapewne wiedzą (a on o tym w tym filmie nie wspomina) , że on LUBI TWARDE SAMOCHODY i taki właśnie jest T-Cross ... włączając w to nawet fotele które (moim zdaniem) NA PEWNO miękkie nie są. Czyli możliwe, że świetnie mu się nim jeździ, bo to po prostu twarde auto. Przy czym nie zrozumcie mnie źle .... twardy nie oznacza że rzuca nim i podskakuje wszędzie, a po prostu na drodze innej niż równy asfalt , tudzież na progach zwalniających WYRAŹNIE daje znać o sobie jego twarda charakterystyka, ale ... coś za coś, czyli rzeczywiście jedzie jak przyklejony do drogi. --- Spalanie .... no tu jest tak samo dziwacznie jak z w/w terkotaniem silnika, czyli ... u siebie zauważyłem KOMPLETNIE ODWROTNĄ sytuację niż na tym filmiku, czyli w trasie czy na autostradzie, mój T-cross spala UWAGA około 4.7-5 litrów , natomiast w mieście 9-11 . Sytuacja się niejako "normalizuje" jeśli przełączę w tryb SPORT ..... wtedy mamy coś w rodzaju średniej, czyli w mieście spala wtedy 6-7 i ... podobnie na trasie czy autostradzie. Przy okazji warto dodać, że w trybie sport samochód jest zauważalnie bardziej żwawy i lag DSG praktycznie nie występuje. Tak że .... jak jeżdżę po mieście, to ZAWSZE w trybie sport, a jak gdzieś dalej (na dłuższe dystanse) to ZAWSZE w trybie DRIVE . Ostatnio zrobiłem trasę 280km tylko w trybie DRIVE i średnie spalanie wyszło równo 5 litrów, czyli .... całkiem sensownie uważam. UWAGA .... w trybie DRIVE auto trzyma BARDZO NISKIE obroty i stąd zapewne LAG jak i mniejsza ochota do przyśpieszenia. -- Potwierdzam natomiast, że samochód jest naprawdę cichy ... również w przedziale 120-140 km/h, ale żeby zbyt wesoło nie było, to znowu przypomnę, że na drodze innej niż równy asfalt słyszymy drgania plastików (w nowym aucie) i jakiś rezonans ogólny. -- Nie wiem czy w innych samochodach tak jest, ale ... w T-Crossie, jak otworzymy szybę ... obojętnie którą, to występuje OD RAZU efekt tzw. "pompowania" czy furgotania i jest to BARDZO, ale to BARDZO wk_rwiające .... do tego stopnia, że po prostu nie da się tak jechać . Co prawda, jak otworzymy WSZYSTKIE szyby na maxa, to ten efekt zanika, ale .... kto jeździ z wszystkimi szybami opuszonymi całkiem do dołu ? Ciekawostka .... w Golfie 5 (2007 rok) mojego ojca, w/w efekt W OGÓLE nie występuje, tak że .... nie wiem o co tu chodzi ... i żeby nie było ... nie jest to moja fanaberia, bo ludzie na forach piszą to samo o swoich T0-Crossach. -- Co do wyglądu .... to zanim kupiłem T-Crossa , maiłem jeszcze 2 inne marki brane pod uwagę, ale .... KAŻDY MUSIAŁ MI SIĘ PODOBAĆ, bo nie wyobrażam sobie kupować samochód który mi się nie podoba z wyglądu :) Tak więc ... T-Cross po prostu mi się podoba, ale .... być może zabrzmi to dziwnie .... ten starszy model (z przed liftu) podoba mi się ... BARDZIEJ .... nie dlatego że takiego mam ... po prostu przód w starszym podoba mi się ZDECYDOWANIE bardziej, natomiast tył podoba mi się nieco (ale tylko nieco) bardziej w polifcie. -- jeszcze taka uwaga ... nie wiem jak jest w najnowszym T-Crossie, ale ... w moim egzemplarzu (przypomnę, wersja Life z 2022 roku) mieści się PEŁNOWYMIAROWE koło zapasowe i to w dolnym położeniu podłogi bagażnika. -- kolejna uwaga ... jeśli wybierzecie wersję Life (czyli najuboższą) , to dołożenie czegokolwiek później (np. dynamicznej kamery cofania) jest ... NIEMOŻLIWE .. tzn, można doinstalować kamerę cofania, ale w wersji LOW, czyli bez dynamicznych linii .... i kosztowało to w 2022 roku w ASO VW 4500 zł, więc ..... nie skorzystałem, a piszę o tym dlatego, że OGROMNE tylne słupki + malutka tylna szyba dość konkretnie utrudniają cofanie z patrzeniem do tyłu, więc akurat w tym aucie ... moim zdaniem ... kamerka cofania powinna być normą, a nie dodatkowym gadżetem. Reasumując .... gdyby T-Cross był bardziej "francuski" czyli bardziej miękki, to kochałbym ten samochód, a tak tylko ... bardzo go lubię :)

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@lajosz1 ja może tylko dodam, że jeśli ktoś ma się kierować czyjąś opinią z internetu, to jest to świetny przykład, aby nie kierować się moją (gdzie auto mam na tydzień), tylko właśnie użytkownika, jak tutaj Lajosz 🙂 Mówię o spalaniu itd. Dzięki brachu za świetne uzupełnienie i cenne uwagi! 👍

@lajosz1 3 ай бұрын

@@AutoMotoVlog Ciesze się, że moje uwagi się przydały. Jeszcze napiszę o Android Auto, czyli bezprzewodowe jest dopiero od tego roku, a i tak jako opcja, a nie standard. Zresztą, niezmiennie uważam, że bezprzewodowe połączenie z Android Auto czy tm CarPlay jest ..... mocno dyskusyjne, bo po prostu telefon podczas pracy na włączonej nawigacji + odtwarzaniu muzyki + generalnie pracy przez WiFi + BT, że o innych uruchomionych w tle aplikacjach nie wspomnę, BARDZO SZYBKO zużywa baterie, więc jeśli nie mamy na FULL naładowanego przed dalszą podróżą, to całkiem realna będzie szansa na całkowite rozładowanie się telefonu podczas jazdy. Dlatego po kablu uważam, że i tak jest sensowniej ..... bo ... nie tylko nic się nie rozładuje, ale wręcz naładuje, a i pewność połączenia jest znacznie wyższa niż bezprzewodowo. Owszem .... można skorzystać (jeśli jest w aucie) z ładowarki bezprzewodowej , i poniekąd po problemie, ale .... jak wiadomo, taka ładowarka bezprzewodowa (indukcja) jest umieszczona przeważnie w środkowej części kokpitu, głęboko i nisko, a to oznacza (a bywa tak, bo ludzie piszą) , że umieszczony tam telefon GUBI sygnał GPS. Dodatkowo pracujący telefon na wszystkim tym co wyżej wymieniłem, grzeje się mocno, a indukcyjne ładowanie "pięknie" podgrzewa go dodatkowo, a wszystko to w małej, niezbyt otwartej przestrzeni, więc .... może się przydarzyć tzw. throttling, czyli telefon żeby się nie ugotować, RADYKALNIE zmniejsza szybkość pracy procesora lub wyłącza większość rdzeni, a to z kolei oznacza, że wszystkie aplikacje (w tym np. nawigacja) zwolnią wyraźnie, a to raczej nie jest pożądana cecha. Tu potwierdzę, że rzeczywiście (u mnie po kablu akurat) NIGDY nie zerwało mi połączenia z telefonem i w ogóle zero problemów z tym wszystkim. Przy czym UWAGA .... jeśli ktoś nie potrzebuje bezprzewodowego połączenia, to warto zaopatrzyć się w sensowny kabel, bo NIE KAŻDY kabel USB będzie pracował prawidłowo, czyli nie na każdym uzyskamy połączenie. Ja dopiero po zakupie trzeciego kabla (polecanego gdzieś na jakimś forum) uzyskałem połączenie. Warto dodać, o czym nie wspomniałem w poprzednim komentarzu, że T-Cross, nawet w najuboższej wersji ma asystenta wjazdu na wzniesienie i zjazdu ze wzniesienia i to moim zdaniem jest jeden z nielicznych (jeśli nie jedyny) sensowny asystent czegokolwiek. Przy okazji asystentów, to na szczęście IDIOTYCZNY Start-Stop można wyłączyć jednym przyciskiem, ale już nie mniej idiotyczny asystent pasa ruchu (czy jak to się tam nazywa) , czyli to "wyrywanie" kierownicy jak zbliżamy się do środka tudzież pobocza drogi, NIESTETY trzeba się przeklikiwać żeby to goowno wyłączyć. Jeszcze (mocno od biedy) zrozumiałbym to gdybyśmy jeździli gdzieś gdzie nie ma zimy, ale u nas ? ... w Polsce ? ..... wyobraźcie to sobie w warunkach zimowych, gdzie asystent nagle stwierdzi, że trzeba skorygować gwałtownie jazdę i ..... na śliskiej drodze ze sporym ruchem mamy 80% pewności że kręcimy się radośnie w kółko przy okazji waląc w najbliższe auto albo dla odmiany wypadając na pobocze czy (weselej) do rowu.

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@lajosz1 z AA ja mam tak, że na co dzień uwielbiam (dobrze działające) bezprzewodowe, a trasa zawsze po kablu. I zgadzam się z jego oryginalnością, czy po prostu dobrą jakością, bo badziewne często nie działają.

@MaciejRutecki-kw3tx 3 ай бұрын

Jakie paliwo tankujesz ?

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@MaciejRutecki-kw3tx jeśli to pytanie do mnie to... nie wiem, bo odbieram zatankowany :) ale najczęściej jest to BP albo Circle, oczywiście 95.

@tomoktom3758 3 ай бұрын

mało kolorowych aut - ekrany przekłamują, to jest chyba musztarda - ja go zamówiłem, czekam, no i teraz zastanawiam się, recenzje Twoje są świetne, sprzedawca powiedział, że taki klient niepewny gdy się rozmyśli to trudno, sprzedadzą, zwrócą zadatek, wątpliwości są, wybrałem manual i ręczną klimę, obrotowe pokrętła, namacalne

3 ай бұрын

Cześć i dzięki za filmik. Do pełni szczęścia brakuje mi porównania do nowego Captura i nowej Pumy. Ogołem takie zestawienie miejskich corssoverów. Pozdr

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

Czekam na testowego Captura. Byłem na prezentacji i pierwszych jazdach i jest naprawdę dobrze. Postaram się odnieść w odcinku.

@aldonabartniczek7619 3 ай бұрын

I do Kamiqa

3 ай бұрын

@@AutoMotoVlog Super, to pozostaje czekać na więcej i dzięki za odpowiedź.

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

Generalnie takie zestawienie fajnych aut w klasie to dobry pomysł. Postaram się coś takiego ogarnąć :)

@damiensinkiewicz1396 2 ай бұрын

@@AutoMotoVlogZgadzam sie z przedmowcami. Takie porownanie mialoby jak najbardziej sens i zapewne duza ogladalnosc 😀

@infeltk 2 ай бұрын

7:42 czemu tak nie robia wszyscy? Bo kiere trzeba trzymac na godzinie 11-13 czy 10-14. Dwa - podlokietnik regulowany, a przy drzwiach nie, to nie jest spojnie i spowoduje nierownomiernie obciazenie kregoslupa. Ten podlokietnik jest raczej dla pasazera, on nie trzyma kiery (no chyba, ze kierowca zasłabnie :--) ) 11:36 1.0 i autostrada 10l to KPINA.

@AutoMotoVlog 2 ай бұрын

@@infeltk kierownicy nie trzyma się 11-13 ani 10-14 :) a regulowana wysokość podlokietnika pozwala dopasować tak, jak chcesz. Wszyscy jesteśmy przecież inni.

@marcinwozniak1085 3 ай бұрын

T cross bardzo mi się podoba. Byłem blisko zamówienia. Jednak brak auto hold przekreslił ten fajny samochód. Dodatkowo brak podgrzewanej kierownicy. W efekcie niedawno zamówiłem nowego Tiguana. Jest droższy ale za to ma wszystko co trzeba.

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@marcinwozniak1085 jaka różnica w cenie wyszła?

@marcinwozniak1085 3 ай бұрын

@@AutoMotoVlog 35000

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@marcinwozniak1085 warto dopłacić :)

@infeltk 2 ай бұрын

@@marcinwozniak1085 hmm wystarczal ci maly samochod, ale doplaciles dla autohold i kiery 35k, masz wieksze spalanie i mniej miejsc parkingowych. ok :-) Mam automat (inna marka) i nie mam autohold i w ogole mi tego nie brakuje, a w VW dzialanie moze byc do dupy, jechalem poprzednim t-rock i autohold sie gubil (tył siadal przy ruszaniu). Co do kiery zgadzam sie, u mnie sie przydaje od wrzesnia do kwietnia.

@marcinwozniak1085 2 ай бұрын

@@infeltk wszystko prawda, ale większy samochód to większy komfort. Tak naprawdę to od początku na moje potrzeby odpowiadał lepiej Tiguan. Ale t cross po prostu bardzo mi się podoba. A I większe spalanie ma t cross co sprawdziłem podczas kilku jazd próbnych oboma atutami. Tiguan to naprawdę dobrze działająca miękka hybryda a t cross to zwykły silnik.

@hisspwn4290 3 ай бұрын

Cześć i dzięki za kolejny fajny test! To teraz czekamy na yaris cross 130km, tak dla porównania. Pzdr

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@hisspwn4290 dzięki za miłe słowa :) Toyota ma mnie w ...., także ciężko będzie z Yarisem 🙂 Chyba, że Mazda znowu zrobi kopiuj-wklej 😁

@MaciejRutecki-kw3tx 3 ай бұрын

@@AutoMotoVlogpoczekaj a sami przybiegna....😅

@robertjakubowski9199 3 ай бұрын

@@AutoMotoVlog Toyota, ogarnij się, Kamil to jest solidny, poważny gość. Przez jego kanał możecie do wielu osób dotrzeć, chyba, że Wam już nie zależy, bo samo się sprzedaje 🤯.

@maxlunatic6545 3 ай бұрын

3:09 często wystarczyłaby regulacja pochylenia oparcia. Przy bardziej pionowym łatwiej dopchać bagaże

@mario-cm9yr Ай бұрын

jeżdżę tym okruszkiem pół roku i stwierdzam że nie ma lepszego auta do miasta ,a i w trasie też daje radę goraco polecam wyższy od osobówki,ale zarazem nie tak ciężki i wołowaty jak suv

@robertjakubowski9199 3 ай бұрын

Bardzo dobry test. Kolor jest ekstra, zaskakujące, że to darmowy lakier w standardzie. Trochę dla mnie za mały gabarytowo, ale tak jak mówisz, do Volkswagena, zwłaszcza nowego ma człowiek zaufanie, że nie będzie lipy. Żadnych wtyczek, silnik na pierwszy rzut oka wydaje się mały, ale jak mówisz, że nie ma tragedii, jest w miarę dynamiczny, to mnie to przekonuje by spróbować, nie odrzucałbym tego silnika definitywnie. Gratuluję 25 000 subskrybentów, życzę dalszego rozwoju kanału, bo uważam, że jest tego warty 👍

@infeltk 3 ай бұрын

"do Volkswagena, zwłaszcza nowego ma człowiek zaufanie, że nie będzie lipy." X-)

@infeltk 2 ай бұрын

"Volkswagena, zwłaszcza nowego ma człowiek zaufanie, że nie będzie lipy. " hahaha X-)

@robertjakubowski9199 2 ай бұрын

@@infeltk Wychodzę z założenia, że najwięcej tych samochodów sami Niemcy kupują. To nie może być z nimi tak źle 😁

@renisize5322 3 ай бұрын

Nawet całkiem ładny. No ale kolor to już petarda jak dla mnie. No i duży plus za bezpłatny lakier w tym wydaniu. Ale karton mleka to wolę w lodówce, a nie pod maską.

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@renisize5322 a co myślisz o 1.5 TSI?

@renisize5322 3 ай бұрын

@@AutoMotoVlog Spoko silnik👍

@renisize5322 3 ай бұрын

@@AutoMotoVlog Coś wiadomo na temat testu tego wideorejestratora?

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@renisize5322 popisałem, czekam na odp

@renisize5322 3 ай бұрын

@@AutoMotoVlog Z góry dziękuję ✌️

@Dawidn47 3 ай бұрын

Jak kultura pracy silnika w porównaniu do 1.0 tce ?

@Rupercik85 3 ай бұрын

13:23 1.5TSI 116KM tu się chyba wkradł bład Serio to tyle pali? Mi 1.5 TSI trasie Rzeszów - Kraków z max dopiszczalną predkoscią palił 6.5 a na obwodnicy 80-90km/h bez problemu schodzi poniżej 5L.

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@Rupercik85 faktycznie błąd :/ dzięki za sprostowanie 👍

@makikaze 3 ай бұрын

9-10L na autostradzie? To jak w 200-konnym aucie. Nieźle.

@piotrkniec1809 3 ай бұрын

Raczej jak w 310 konnym aucie. Moja Cupra na autostradzie przy 140-150 pali 9 litrów 🤣🤣🤣@@makikaze

@makikaze 3 ай бұрын

@@piotrkniec1809 No nawet. SUV-y to g...

@barns6160 3 ай бұрын

Wiesz za co Ciebię cenię Kamil i szanuję 🤔🤔 Za to ,że jesteś naprawdę obiektywny w swoich ocenach niezależnie od marki z jaką masz do czynienia. Jakże odmienne masz spostrzeżenia od wczorajszego testu Marka w dodatku jak widzę tego samego egzemplarza u którego było prawie wszystko na nie czyli wyciszenie, prowadzenie i silnik o cenie nie wpominając😏😏No ale wiadomo ile ludzi tyle opini. Zgadzam się z Tobą całkowicie.T-Cross to świetne autko do miasta i nie tylko.Widoczność w nim jest genialna a wyciszenie znakomite.Przed zakupem drugiego auta w rodzinie dla mojej Żony jezdziliśmy jeszcze Toyotą Yaris Cross i Renault Captur jednak wybor padł zdecydowanie na T-Cross po FL ale z najmocniejszym silnikiem 1.5 TSI 150KM który dzięki systemowi odłączania dwóch cylindrów pali naprawdę mało a kultura pracy zdecydowanie lepsza od 1.0 TSI 115KM chociaż ten R3 to naprawdę zaskakująco dobry silnik.Kto nim jezdził ten wie co mam na myśli. Jednym Was zsakoczę.Największa bolączką dla mojej piękniejszej połówki wcale nie jest brak w tym modelu Auto Hold ale brak podgrzewanej kierownicy i brak podświetlanych lusterek w daszkach.Wiadomo Kobiety😄😄 Kamil super, że podałeś właściwe promocyjne ceny ,które obowiązują na ten model praktycznie od samego początku pojawienia się polifta w Polsce. Bardzo rzetelny i dokładny test. Szacun 👍👍 Pozdrawiam 😉😉

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@barns6160 dzięki wielkie za miłe słowa! Co do innych testów, to powiem szczerze, że praktycznie przestałem je oglądać. Nie dlatego, że są złe i ja wiem lepiej 😁 ale zauważyłem, że oglądając - zawsze zostaje w głowie jakieś wrażenie. I mimo, że np. Marka znam i uwielbiam, to jeden z moich ulubionych dziennikarzy moto (i SUPER gość!), to nawet nie wiem, co powiedział... Ewentualnie robię tak, że np. teraz sobie obejrzę jak czas pozwoli, bo to już nie przełoży się na mój film :) Także podsumowując, nawet jeśli powiem jakąś głupotę, to przynajmniej wiem, że to będzie moja głupota, a nie powtórzona po kimś opinia 😁 I jeszcze raz dzięki za dobre słowo, bo to zawsze daje kopa do roboty 🙂

@ryszardmichalski9285 Ай бұрын

😅m

@danielpaupa375 3 ай бұрын

Cześć. Dźwięk silnika to rzecz gustu. Ja mam Fabię mpi i mi się ten "gang" akurat podoba. Pytanko: T-Cross czy Skoda Kamiq ?

@renisize5322 3 ай бұрын

@@danielpaupa375 Skoda

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@danielpaupa375 kwestia wyglądu :)

@renisize5322 3 ай бұрын

@@danielpaupa375 Skoda

@renisize5322 3 ай бұрын

@@danielpaupa375 Skoda

@renisize5322 3 ай бұрын

@@danielpaupa375 Skoda

@tomaszoowniuk7041 2 ай бұрын

Kamiq czy t cros co bys wybral ?Podobna cena

@AutoMotoVlog 2 ай бұрын

@@tomaszoowniuk7041 bez różnicy. Co Ci się bardziej podoba :)

@ri807 2 ай бұрын

A kiedy test T-roc-a?

@Naton-k8b 3 ай бұрын

Pojemność jednego litra i zużycie na autostradzie ponad dziesięć na sto kilometrów?! To ta ekologia niemiecka?

@nautilius87 3 ай бұрын

Jak ktos chce sie wyroznic w VW lub Skodzie to ratuje go tylko jakis jaskrawy kolor. Mysle ze auto wycenione zupelnie nie jak na VW albo to konkurencja dogonila cenami grupe Vag.

@infeltk 3 ай бұрын

VW to niska jakość, więc musieli spuścić z tonu

@WojciechSękowski-f6o 3 ай бұрын

Fajne auto, fajna prezentacja :)

@janusztwardziak7209 3 ай бұрын

A może teraz T-ROC 1,5. 150 KM

@Geralt-kr2hb 3 ай бұрын

Może i fajny ale ten silniczek 😂

@marcindrozak3389 3 ай бұрын

Choć kiedyś chętnie kupiłbym nowego VW, tak obecnie po zapoznaniu się z ofertą tego co na polskim rynku, wybrałem SsangYong Tivoli. Jazda testowa zarówno w miescie, jak i na ekspresówce wypadła bardzo dobrze. Prestiż marki niższy, ale sam wóz oraz jego stosunek cena/jakość zrobiły dużo lepsze wrażenie. Mam nadzieję, że podtrzymam to zdanie za 10 lat.

@hoody3758 3 ай бұрын

Ile importer płaci za takie komentarze. Serio pytam.

@Kamil-zb9kv 3 ай бұрын

Lepiej kilka tysięcy dopłacić i wybrać taigo

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

Muszę sprawdzić, bo nie jeździłem 🤔

@dam79iano 3 ай бұрын

Idz pan gdzies z takim autem😅

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@dam79iano gdzie?

@marcinawruk7447 3 ай бұрын

Nuda Panie nuda i cena kosmos za taką furę w miarę wyposażana i za normalny silnik.Zart

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@marcinawruk7447 tutaj nuda to plus :)

@marekwisniewski3841 3 ай бұрын

Materiał jak zwykle trzyma wysoki poziom. Samochód....lepiej żebym się nie wypowiadał. Kupowałam w listopadzie nowe auto i ....oglądałem TRoc niby wyższa półka niż T Cross . Jeżeli TRoc to dno i pazdzierz to testowany model z tym silnikiem musi być mega ......no wiemy czym. Sorry

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

Co wybrałeś?

@marekwisniewski3841 3 ай бұрын

@@AutoMotoVlog walka była hahahah Mazda CX-30

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@marekwisniewski3841 nie znam 😁

@marekwisniewski3841 3 ай бұрын

@@AutoMotoVlog Tak myślałem...😇😂

@tosz5313 Ай бұрын

@@marekwisniewski3841 znakiem tego auto dla dwóch osób albo kierowca 1,6m inaczej z tyłu tylko siatki

@krzysztofrybok719 3 ай бұрын

Lepszy wybór dla Mnie to kia xceed

@renisize5322 3 ай бұрын

@@krzysztofrybok719 Albo Mazda CX-30.

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@krzysztofrybok719 kurde, muszę tego Xceeda umówić, bo dawno go nie miałem...

@jaroslawpiotrowski210 3 ай бұрын

Obecnie chyba jeden z lepszyc silnikow ma suzuki 1.4 boosterjet - mało pali i jest dynamiczny. więc lepszy suzuki (no może słabe wyciszenia) Silnik 1.0 TSI - to jak silnik forda, na począdku dziennikarze pisali silnik roku, a mechanicy - silnik na 1 rok.

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

Niedługo wpada kilka Suzi na testy 👍

@infeltk 3 ай бұрын

piszesz bzdury. 1.0 TSI to trwały silnik.

@RomusPalka 3 ай бұрын

@@infeltk Na otomoto sa egzemplarze z przebiegami po 700k km

@adamstradomski 2 ай бұрын

Ten silnik nie ma nic wspólnego z silnikiem Forda, to dwie różne konstrukcje

@marcinsowinski2827 3 ай бұрын

Hej Kamil,Dzięki za fajny test. Niestety Auta dla "Ludu" są nie dla mnie, ale kolor fajny. Pozdrawiam

@AutoMotoVlog 3 ай бұрын

@@marcinsowinski2827 i darmowy :)