Volkswagen Tiguan 2024 🔥 БРАТ-БЛИЗНЮК KODIAQ чи дійсно авто іншого рівня? Огляд і офроад тест!

[@ИгорьСмета]

Як на мене, нова зовнішність повна херня. Вигляжає як ІД, я не розумію чому вони відмовилися від продовження крутого дизайну як в попередньому поколінні. По салону, просто нова тачка, але з керуванням фарами і коробкой, якась також херня. Ваги завжди славляться ідеальною ергономікою яка є інтуїтивною. В цілому мені здається вагу пора вже братися за голову і щось міняти, бо вони вже просто починають дико пройобувати ринки.

[@yuriinoname]

Перемикач на кермі це напевно найкраще що в є цьому авто

[@ИгорьСмета]

@@yuriinoname ну чого, насправді друге покоління було прям ну дуже крутим. Просто технічного вони ж його по мотору і коробці не дуже змінили. Зміни тільки дизайну і інтер'єру. Як на мене інтер'єр дуже сучасний і прикольно виглядає, хоча навіть він тягне китаєм. А от зовнішність ну кудись не туди, всі компанії навпаки до різких форм повертаються, а ваг кудись в мильниці йде.

[@yuriinoname]

@@ИгорьСмета я б рено взяв, він не такий китайський що ззовні що всередині, ковмат не сенсорний, центральний тунель продуманіший, екран не вигоялає інородним в салоні

[@dmitriynakyden2925]

Тому шо в них основний ринок Китай тепер

[@ilovebooks2783]

Зовнішність реально спірна, але більше всього її псують задні ліхтарі china style, це аж ніяк не німець....

[@alexfomzie4298]

технічно класна повозка, естетично - повне гамно. зовнішньо - не сказати що дуже погано, але крок назад, ніби перший тігуан змішали з минулим тусаном і капнули туди трохи рено каджару. всередині, айпад-дизайн і сенсорне керування кліматом ще можна прийняти і співіснувати, але купа глянцю в салоні - максимальний крінж. кароч серед інших рівних обрав би кодіак

[@yuriinoname]

Повір, з сенсорним коіматим співіснувати дуже важко, я більше на це не підпишусь

[@ilovebooks2783]

Новий кодіак теж проявляє дива ергономіки.... Особливо сподобалось розташування ручника...

[@alexfomzie4298]

@@yuriinoname розумію, у мене на 2008 теж сенсорний клімат. моя субєктивна оцінка такому рішенню - 0,75 з 7,5

[@yuriinoname]

@@alexfomzie4298 я тому і мокку колись обрав, а не пиж, через матрицю і клімат крутілками

[@DM.2024_V]

Потрібно почекати версію R-Line з бензиновим двигуном на 265 сил. Ось та машина буде на порядок цікавіша, і по зовнішньому вигляду і по динаміці, але і ціна напевно буде ще вище

[@broncoUkraine]

Хлопці, щоб муфта почала працювати, потрібно потримати газ хочаб секунд 30 (краще хвилину), можна навіть не до підлоги, але не потрібно газувати і відпускати. Помічники просто не встигають спрацьовувати. Також електроніка почне закусувати гальма і це буде зі звуком не потрібно його лякатися і відпускати педаль газу. Ну і базова настанова, яка прописана в інструкції (як мінімум у Шкоди точно, сам читав у своєму минулому Кодіаку), руль вирівнюйте із вивернутитим колесами повний привід херово працює - це пов'язано із захистом полувісей (полуось), щоб їх моментом не повідривало (саме тому із вивернутими колесами лише одне переднє колесо крутилося).

[@ArtemPichak]

😮😮😮😮

[@ArtemPichak]

Реально аж 30??! Вона ж до нафти за цей час докопає

[@broncoUkraine]

@@ArtemPichak чим некрутящими колесами? Коли б усі чотори копали, тоді вже біда.

[@Alexander_Belkovskiy]

_Спасибо Тохику за обзоры на новейшие кроссоверы!!!💯🔥🔥🔥🤷🏻‍♂️_

[@lkostya2012]

Allspace більше не буде. Буде нова модель замість нього. Тайрон. Могли б знати це

[@gamemobile116]

Став китайцем

[@MOHENTOKHEN]

я?

[@TheGreenNox]

@@MOHENTOKHEN Артем :D

[@andriyyermoshin605]

Макс, ну хто як не ти? Хто як не ти нарешті почне заміряти рівень шуму на трасових швидкостях?) ЦЕ ж дійсно дуже важливий параметр. Всі розповідають про якусь фігню типу заднього ряду (який якщо що і в салоні можна прийти подивитися), а про шумку, яка на дальняках для багатьох - дуже важливий параметр, адекватно не говорить ніхто в нашому ютубі. Дякую за огляд!)

[@BigDaddylloid]

За 50к краще купити БУ Таурег 2021років . Ніж тігуана кітайского ззовні

[@dmytryi7625]

А ще краще Туарег, а не Таурег

[@ed_stok]

о, чекаємо огляд на Зікр в тих же умовах!)

[@Syemyonov]

Зикр уже был и в худших условиях)

[@ИванСавченко-ы1ъ]

Водитель на Зикере топ, профессионал своего дела!

[@Syemyonov]

Спасибо 😂

[@Grismanchello]

Останні 15 хв відео - контентище! 😁 Максиме, всаджуй частіше авто і не бери з собою ніколи набір всаджувальника автівок 😁 А що ніяких блокувань у цієї муфти немає?

[@MOHENTOKHEN]

Та немає, офроад є, але як ви зрозуміли не допомагає

[@mrnngwood]

Нормально так наїздились, до схочу😅

[@НиколайМотко]

Тачка прикольная, выпуск тоже

[@od8632]

Класне авто. Я би брав. Навіть не дивлячись на трішки скитайщений дизайн.

[@S_l_a_v_a_L]

Те ж саме, що й було з попереднім поколінням. Рестайл буде виглядати топ ззовні

[@MOHENTOKHEN]

ну мені і так ок, але якщо стане краще -- кайф!

[@evgenuch1601]

Лайк вам за пригоди

[@KyivFutsalLeague]

Цікаво, що якщо підключатися через блютуз, а не Carplay, то якість звучання буде кращою :) Не прям дуже сильно, але відчутно на високих гучностях

[@vadympadalko]

теж таке помітив на другому поколінні

[@evgenuch1601]

Внутряк як китайський мафон зі світомузикою

[@allesandu]

У найдешевшому SUV від Шкоди є динамічні фари. При чому і передні і задні 💪

[@svinatraktore]

Макс, рекомендую взяти покататись (краще навіть у подорож) X-trail e-power. Я з вересня користуюсь (4wd), і для родини прям дуже зручний. Тільки в багажник не лягай, бо внутрішня поличка в верхньому положенні витримує до 75кг по мануалу (і я вже її зламав 😄)

[@MOHENTOKHEN]

Вже забронював його на два тижні і буду їхати в подорож на ньому)

[@sandroidtv5879]

Вам замінили по гарантії, чи сказали, що відмовили через вказану масу в інструкції? Чи є якесь інше положення полички, щоб перевозити повне багажне відділення речей?

[@svinatraktore]

@@sandroidtv5879 Менеджер, який продав, намагався допомогти, але відмовили, бо в мануалі це обмеження є, а я туди сів 😄 Зараз зробив себе нову, яка мене витримає, бо збираюсь там іноді спати. Так, у полички є ще нижнє положення, багажник з ним величезний (зараз саме так і використовую), але без рівної підлоги. Багажник вони могли організувати краще, явно було лінь ще 15 хвилин попрацювати японському інженеру. Але я це можу допрацювати й сам :)

[@Andrew-yu3mn]

Страшный, старый в R лайне был топ снаружи, но в этом интерьер еще +/-

[@TheXamiable]

Якщо не помиляюсь, то матриці поки нема в Україні. Принаймні всі тестові машини на дизелі, були без матриці, ще місяць назад 😊

[@Andrew-yu3mn]

что комфортней будет? Этот тигуан или новый Prado 250?

[@ilovebooks2783]

Якщо маєш вібір з двух цих корит, то краще у такому виборі не приймати участі...

[@ВячеславЯрош-о6ф]

Треба дивитися завжди до кінця, там саме цікаве

[@MOHENTOKHEN]

Це правило для всього в житті) хто зрозумів життя - той не поспішає)

[@ВладимирХвоя]

привіт якщо не складно скиньте пліз локацію та що у води дуже гарно!

[@oleksandrlvov1270]

Зрозуміла орієнтація Тігуан на китайський ринок, прогнулись

[@dmitriynakyden2925]

Кілька разів сидів так на попередньому тігуані в полях на снігу. Всі так хвалили повний привід тігуану, але завантажені колеса чомусь не крутяться взягалі, а ті, що в повітрі і не треба вже😅

[@voldemaridze]

Дивлюся огляд Tiguana в такому самому Tiguani.

[@S_l_a_v_a_L]

@@voldemaridze головне, щоб не в тій же багнюці 😆😆😆

[@СашаЛазоренко-ъ7о]

Збоку мені нагадує старий Таурег

[@Вячеслав8211]

Не озброєним оком видно що ставлення до вага Макса особливе. Авто вартістю 50к «камери 360 нажаль тут немає але задня дуже непогана» )) 3:29 Макс. Спробуй Nissan qashqai e-Power 190 к.с. Будеш здивований як їде і набір опцій. І тіж самі ілюмінації салону, матричне світло. і панорама, є камери 360 і динамічні поворотники і масаж сидінь, і диски 20 а не 18 як у тігуана в топі, і форсунки омивача як ти і пррсив в щітках. А головне ціна топового qashqai як ціна базового tiguan.

[@MOHENTOKHEN]

Ну якщо порівняти по інфокару, то вартість топового тігуану і кашкаю в пакетах майже ідентичні. Але кашки то тільки передній привод( Але ось щоб не бути експертом по ТХ - візьму скоро і Кашкай і навіть Хтрейл і все порівняємо)

[@aishchenko]

Все вірно про Кашкай, окрім ціни і відсутності повного приводу. Але і Тігуан достатньо пристойний коштує не 50, а 45.

[@Вячеслав8211]

⁠@@aishchenko ну якщо не про топові комплектації розмовляти то і Кашкай достатньо пристойний вартує 30

[@ВолодимирГречаний-ь5щ]

Ви як протестували шкоду кадіаг і тігуана, що з них порадите? Як би у вас був вибір кадіаг чи тігуан щоб ви вибрали? Бо стоїть передімною такий вибір! Дякую

[@MOHENTOKHEN]

Напевно Шкоду в топі)

[@svinatraktore]

Слухай, Максе, та вставка, де ти розповідаєш про донати та велосипед, мене налякала. Не дивився в екран, почув незнайомий голос і прийняв тебе за біглого бородатого Дмитрука 😄 Терміново поверни свій голос та підборіддя! 😁

[@MOHENTOKHEN]

Дитина спала, тому такий голос 🤣

[@volodymyrdemchuk2197]

Автор Що для вас ліпше цей тігуан чи лєксус nx??

[@kasatkahh]

Тюксон оновлений чомусь виглядає на голову краще.... Попередня версія тігуана була топ

[@MOHENTOKHEN]

Де погоджуся, Туксон добра машина

[@oleksiykobernik6626]

Тусан на голову нище у всьому. Особливо по техніці. Як колишній власник кажу. А цінник вже зрівнянвся

[@ІгорІ-р8в]

Важко фольцвагену задовільнити вибагливі потреби українських споживачів звикшого до розкішних та люксових авто 😂😂😂😂

[@oleksiykobernik4454]

кщо коменти відстій - продукт хороший. В Україні це тільки так працює нажаль ...

[@mylana4972]

Дизайн не сподобався. Та й взагалі, складається враження, що новий Тігуан створили для китайців.

[@ivanmogoryan781]

А точно нема DCC? Режим «Комфорт» на попередньому поколінні був лише в комплектаціях з DCC

[@MOHENTOKHEN]

Нема

[@kocmax7517]

Огляд загалом піде, технічно авто також, по дизайну залиште собі 😂

[@ВячеславЛетченко]

Довгий Тігуан буде називатись Тайрон для Європи. Олспейс- то для Америки.

[@mrnngwood]

Попереду навіть не id а скоріш BYD

[@mykolauakyiv2580]

Артем візьме форд мондео та рино миган, все в універсалі

[@ArtemPichak]

Но но но я не фанат універсалів шось зовсім. Мені навіть кодіак не сподобався бо пропорціями нагадував універсал😅

[@domino1720]

Не впевнений, що це допомогло б,але потрібно б було намагатись виїзжати з піску затискаючи гальма і газ. Якщо б воно гальмами блокувало б вивішені колеса,то автомобіль намагався б перекидати момент на інші. Можливо в якийсь момент це Вам допомогло б. А можливо і ні)

[@auto_fan]

Затиснути гальма і газ на роботі - зробити харакірі коробці одразу. Такий фінт можна тільки на нормальному автоматі робити

[@domino1720]

@auto_fan можливо. Не зовсім експерт. Таку інформацію потрібно перевіряти. Але подібний спосіб виїзду у подібних обставинах зустрічав

[@nickolayyakov1678]

Через ППД особливо жорсткий.. Ось причина дискомфорту.

[@ivanpavliuk5799]

🔥🔥🔥🔥

[@S_l_a_v_a_L]

Порівняння з karoq - ❤❤❤ За 50к в karoq певне ще повний багажник Велкопоковицького покладуть 😅

[@MOHENTOKHEN]

Та хочаб жетецького

[@S_l_a_v_a_L]

Доречі про тачки "по 50". Suprb 4х4 не пропонували?

[@maxkomisarenko2400]

Максиме, тезко, тобі вдалося знайти формат, який виглядає дуже органічно і інформативно! Але, ціни б тобі не було, готуйся ти до відео ще й з технічної точки зору ;)! Ну немає поки що на нашому ринку на цій моделі: - матричних фар - камер 360 - бензинового EA888 - DCC фізично в конфігураторі такі опції відсутні! Пізніше має з"явитися не "Tiguan R з 240+ к.с.", а R-Line комплектація з бензиновим 265к.с. двигуном. І за ціною вона майже рівна дизельній зі 193к.с.! В Європі вже деякий час продається ще дефорсований бензин на 204к.с. в простіших ніж R-Line комплектаціях. А ще в них є кілька гібридних варіантів, і навіть PHEV, який дешевший за дизель! Наче й дрібниці, але, коли знаєш їх в момент перегляду, це псує сприйняття і довіру до точності решти інформації. У тебе ж в знайомих Олег любив копати технічну частину, можеє сенс до нього на пруфрідинг звертатися? Або можемо поспілкуватися окремо і міг би цим займатися я ;).

[@ОлександрКорольчук-з1ю]

3:46 Макс, ти впевнений, що там матриця? Бо на оф сайті пишуть, що просто адаптивні

[@MOHENTOKHEN]

Лоханувся, так

[@ВолодимирГречаний-ь5щ]

Матриці немає в Україні на тігуані новому!

[@YouVKTube]

Знаю этот Зикр. Там тюнинга немеренно ввалено! Раздатки и межосеквые блокировки. Не удивительно что проехал!

[@gen1kk]

Оновлена зовнішність Тігуана така собі, безхарактерна якась. Нема за що оку зачепитись. Випуск ок.

[@nickolayyakov1678]

Ще хотів тобі сказати факт про якийсь чомусь ніхто не каже. Авто які в нас продаються офіційно йдуть з пакетом підвіски ППД. Це довші (підвищені) пружини на стокові аммортизатори. І це драйву величезний мінус, відміть це. Для Європи йдуть стандартні пружини і на них авто краще керуеться. Це доречі і для пассата така ж тема, і для тігуана, артеона. Це як на нормальну машину поставити проставки. Після покупки раджу поміняти на европейські пружини.!))

[@aishchenko]

Про Артеон не влучили:)

[@nickolayyakov1678]

@@aishchenko Артеони в салоні теж стояли на ППД з величезним кліренсом. ( окрім тих що з DCC, окей)

[@aishchenko]

@ в Україні не було Артеон із ППД. Можете не сперечатися, я це точно знаю :) і ДСС саме тому була серією.

[@yuriimytiai9340]

Халдекс передає крутний момент на задню вісь, що він і робив, до нього претензій бути не має. Скоріше за все немає +- адекватного режиму оффроад який би імітував блокування міжколісних диференціалів за допомогою гальм. Цікаво як з цим було у попереднього покоління

[@dmitriynakyden2925]

Так само було - завантажені колеса не рухаються

[@yuriimytiai9340]

@@dmitriynakyden2925 ну не знаю, ось робили тест на роликах і він виїжджав kzbin.info/www/bejne/nIDbl5SZl76Ym5I. Є підозра, що хлопці могли повимикати всі електронні системи і тому так сталось...

[@yuriimytiai9340]

@@dmitriynakyden2925 і американець теж kzbin.info/www/bejne/d4CzeIB9fcSHjJIsi=HterbT8xNc9MLVuo&t=866

[@yuriimytiai9340]

@@dmitriynakyden2925 ну не знаю... Ось американець kzbin.info/www/bejne/d4CzeIB9fcSHjJIsi=HterbT8xNc9MLVuo&t=866. Ось мабуть європеєць kzbin.info/www/bejne/nIDbl5SZl76Ym5I

[@yuriimytiai9340]

@@dmitriynakyden2925 є відео з тестом на роликах від українців і як американець кроулить по щебеню - там наче все ок було у попереднього покоління. На жаль чомусь Ютуб не дає змогу вставити посилання на відео

[@spiderdk9879]

Збоку прям Sportage 4 😅

[@GangstasCat]

Вам сказали конкурентів Kia, Hyundai, Seat не згадувати?

[@MOHENTOKHEN]

Так, наказали це, але дозволили засадити по гланди в пісок

[@GangstasCat]

​@@MOHENTOKHEN😁😁👍

[@romakordik]

Ситуація як в gta - wasted Зі сторони людини, яка пів життя займається візуальним мистецтвом дизайн що ззовні, що всередині - несмак і це відноситься до більшості топ брендів в погоні за трендом ev. Просрали німецький строгий вигляд, а ракурс з переду і бампер взагалі як школьнік з брекетами, про співвідношення обʼємів, логіку ліній і куди вони ведуть, взагалі мовчу(подивіться на висоту бампера/решітки нового тігуана R, ніби не правильний прикус на обличчі і порівняйте навіть до минулого покоління, а в рестайлі буде ще на капот заходити). По інтерʼєру головне екранище вʼєбенити і чорний глянець, куди без нього, додати підсвіточок шоб все горіло як на китайській ялинці. Добре що є до чого порівнювати і пік німецького дизайну пройшов, на жаль і він був 7-12 років тому. На старій машині могло бути пару акцентних ліній по кузову, бамперах і вони робили весь вигляд машини, а зараз чим більше світло-пердєлок тим пездатіше. Візуальна какафонія.

[@Lirnyk]

тирг+ігуана =ід4 китайський і ліхтарі від сузукі ляпоти))

[@MOHENTOKHEN]

Їздив на айді китайському, це не то, повірте мені

[@Lirnyk]

@ я про зовнішній вигляд, він сильно програє попередньому Tiguan R

[@bobgraf3598]

Глянцеве екранно-сенсорне китайське жахіття. Думав гірше тесли по дизайну не зробиш, помилявся.

[@yuriimytiai9340]

В догонку про повний привід, якщо подивитися ці відео - то начеб-то все було ок у попереднього покоління. kzbin.info/www/bejne/nIDbl5SZl76Ym5Isi=lOwl016s5I2nECfV&t=95. kzbin.info/www/bejne/d4CzeIB9fcSHjJIsi=sZC9OeQASZDbxwTk&t=851. Чи могло таке бути що ви вимкнули всі електронні помічники?

[@ArtemPichak]

Хммм начебто стаба була вимкнута але вже не згадаю, може просто якийсь офроад режим був вибраний

[@MOHENTOKHEN]

Вся стаба там не вимикається) Та поки ми їхали туди і там по піску я катав і зі стабою і без

[@volodymyr_lysenko]

Походу підвіска як на атласі ( Сама топова підвіска серед кросоверів, з власного досвіду, на субару.

[@Ydubmail]

Як можна було так всрати тігуан зовні, став як suzuki s-cross or id4

[@MOHENTOKHEN]

Вживу не все так погано

[@Диванныйэксперт-х4п]

ЛяпотаЕдішн

[@ilovebooks2783]

@@MOHENTOKHEN Бачив вживу. Поки не побачив ззаду ще більш менш, побачив задні ліхтарі і знудило...

[@trudoviklive]

Тигуан новый визуально уже далеко не ТОРТ… Как и кадиак. Такое ощущение что дизайнерам денег вообще не занесли, а его нарисовал чат gpt…Продажи наверное подтвердят.

[@ВсеволодМиськів]

Кака макака для китайського ринку за ВЕЛИКІ єврики.

[@rihardchannel]

У мене тігуан першого покоління, я люблю тігуани, подобається і 2гий, особливо рестай. Але я не така людина, яка хвались своє болото не дивлячись ні на що. Якщо цей мені не подобається, виглядає як китайське гімно, то я так і скажу - гімно. Це я ще не знав, що кпп перенесли на під рульовий.... Хтось скаже "яка різниця, до всього звикнеш", але мене такі штуки сильно тригерять.... Краще б/у туарега взяти.

[@ukrobanderivec]

Мамкині офроудери 😂 Як можна було на рівному місці засадити тігуан? 😂 Швидко до Крісса на уроки😂 Це вам не дівчаток по пісочку катати 🤣 🤣 🤣

[@Олексій-ъ2д]

Коли вже закінчиться цей мінімалізм в інтерєрі аля Тесла ?😢

[@yuriinoname]

В теслі не так всрато)

[@MrMu42]

дуже сумний дизайн

[@vlad2525252525]

У піску треба було увімкнути стабу!

[@MOHENTOKHEN]

Ми там пробували по різному

[@ИгорьСмета]

ПС. Артему зачот за підйоб зі скобою)

[@MOHENTOKHEN]

Тьома взагалі тягне на крутого персонажа у відосах 🫶

[@ИгорьСмета]

@@MOHENTOKHEN Хех, ну підйоби йому дозволенні за те що ти з ним зробив)

[@Vitalikd1982]

Перший раз коли побачив новий тігуан то подумав що це сузукі якась нова.... Вангую що не будуть брати цей обмилок....

[@alexben2888]

А вже завезли матрицю? Нещодавно ще не було, навіть як опції.

[@ilovebooks2783]

Нема, матриця буде коли прайс стане 100+, це ж ваг)

[@LinopMr]

чисто Dacia Logan салон)

[@v.3849]

Главное дизель оставили

[@Pastor89]

Передні фари LED, а не матричні!

[@MOHENTOKHEN]

Це так, трохи завтикав(

[@bobgraf3598]

Міліонники були с чавунним блоком до 2018 року. Це алюмінієва шляпа еа288 покоління evo. Інформації вагон.Так шо не треба трендіти. Якщо 200 тис проїде буде добре.

[@yuriinoname]

Вам треба більше ніж 200к?

[@ilovebooks2783]

@@yuriinoname А Вам ні? Є люди для яких 200 тисяч це 2-3 роки експлуатації авто... Чи це новина для Вас?

[@yuriinoname]

@@ilovebooks2783 ну то для таких треба обирати авто з гарантією без обмеження пробігу, щоб тільки по роках рахувалось

[@oleksiykobernik4454]

шляпа це ваш комент, бо вже навалом "свіжопригнаних" тих же пасатів та супербів з пробігом за 200+

[@bobgraf3598]

@@oleksiykobernik4454 перекупам треба їсти, тому для них Європа 200 тис - нове авто. Алюмінієвий блок менш ресурсний це факт!Фізика середня школа.

[@viktorvinpas7003]

Мабуть в бідних комплектаціях буде симпатичніше в салоні. В цьому просто жахливі китайські підсвітки рисочки....нащо їх так багато, ніби на аліекспресі закупились. Монітор непропорційно великий наче з ноута відламали. Не подобається! У всьому має бути міра.....а це китайська ялинка з герляндами

[@jager4014]

Мамкині офродери ))))) маси не хватало ))) треба більше бургерів топтати 🎉

[@MOHENTOKHEN]

Підписки: CarWow росія. Шо ви тут робите?

[@jager4014]

@@MOHENTOKHEN та це малі накладали, замахався чистити ))

[@sergiygs9466]

Жип канєшно потужний 😂

[@oleksiykobernik6626]

Ниття про дизайн в коментах нагадує мені часи виходу b6-го пасату. Тоді теж бринчали, що ваг всьо... а потім звикли, купували і прицмакували.

[@ilovebooks2783]

До такого дизайну задніх ліхтарів я не хочу звикати і ніколи не звикну, бо гидко дивитись...

[@partizanin1]

Ххахах, це феєрично ))

[@anatoliys6486]

Як може бути нормальним дизельний двигун, якщо по ньому навіть немає відомостей по пробігам великим? Це новий експеримент ваг на люмінтії...😢

[@NekrasovAndrii]

Олдус

[@Ole-z6d]

ще з конкурентів сеат тарако.

[@sandroidtv5879]

Його не продають у нас, нажаль.

[@Ole-z6d]

@ на сайті є розділ присвячений моделі, але в наявності 0. Може під замовлення привезти можуть🤷🏻‍♂️

[@elitdw]

@@Ole-z6dВ Європі допродують старе. Таррако більше не буде взагалі..

[@ilovebooks2783]

Непогане двомісне авто, дорослим 2-метровим дядькам позаду їхати не комфортно.

[@MOHENTOKHEN]

А молодим двометровим хлопцям?

[@ilovebooks2783]

@@MOHENTOKHEN Так само. Перевіряв на тесті, двометровий син підліток сказав що місця мало :) Тому авто двомісне, або для людей з малими дітьми, всі інші проходять повз...

[@esteresti8907]

К сожалению, 4motion разочаровал, если бы это был quattro, его бы раздавила Audi.

[@aishchenko]

Справжні Quattro починаються із поздовжніми двигунами і диференціалом. Ні на що не натякаю, але який сенс порівнювати муфту з дифом?:)

[@Bondishe007]

Сусідка купила, може для жінки і ок... в середині космольот, ззовні - унила скучна тачка.

[@MaksDotsenko]

Пропоную подивитись на свій бензиновий 190 кс Коді в Спортлайні з +плюшками та Кантоном ;)

[@MOHENTOKHEN]

Пиши в інсту, хочу

[@maxvolobuiev]

21:42 я перепрошую але твоя думка і твоїх друзів стосовно дизайну не має значення. Це як обговорювати смак баранини комусь заходить комусь ні. Це не професійно стояти і 5 хвилин розповідати чи стало краще чи ні і що подобається а що ні, це не обʼєктивно. Надати свої відчуття підвіски уе ще куди не йшло хоча теж це справа смаку, але обговорювання дизайну це просто🤦🏼‍♂️

[@Viacheslav.P]

Ось вам свіжа думка від людини яка нещодавно мала досвід експлуатації цього шмата лайна. Проживаю у Німеччині і нещодавно брав це диво техніки у прокат. За 4 дні проїхав 1500км кілометрів. 2 л дизель як всі українці люблять. На момент коли брав машину на спідометрі було трохи менше 4000 кілометрів. Тобто фактично новий автомобіль. Так от по дорозі додому загоряється лампочка долити 1 л мастила . 1 л Карл в машині з пробігом 5500 кілометрів. А ще буквально через 100 кілометрів загорілась помилка долити рідину adblue. Висновки робіть самі. Це все що вам треба знати про сучасний шмат дизельного лайна від концерну Ваг, на якій Більшість з вас мастурбує. А ще я не полінився та заліз в німецький конфігуратор і сконфігурував машину один-в-один по опціям на якій я їздив. Вийшло 52.000 євро. Як вам? За машину без шкіри на звичайних дисках і не з самим потужним дизелем і ще й передньопривідна. І коли ви кажете що німці це круто а Toyota це скучна бричка то ви знаєте я краще візьму гібридний Toyota рав 4, хай він буде в 10 разів скучнийший але я не буду думати що мені треба доливати мастило кожні 5 тис кілометрів ще якусь рідину і ще й думати як той дизель прогріти. І за всю цю радість віддати всі гроші світу щоб насолоджуватися середньою комплектацію. Краще залиште це диво техніки собі. Єдиний ваг який на сьогодні заслуговує уваги це cupra formentor. І тільки в версії плагін гібрид. Доречі навіть знайомі німці мені сказали що нова лінійка концерну Volkswagen свідчить про закат цього бренду. Розумієте, навіть самі німці не вірять в нього і звісно ніхто не купує. Якщо ви зайдете сьогодні у будь-який німецький автосалон офіційного дилера то ви побачите що в шоу Румах Volkswagen Mercedes BMW Audi людей нема взагалі. А заходити в кіа,Хонду чи Тойоту так там треба чекати вільного менеджера з півгодинки, народу битком. Далі думайте.

[@MOHENTOKHEN]

Оце жесть

[@ihorp2828]

Сказки китайських конкурентів. 😆

[@Viacheslav.P]

@ твоє право вірити чи ні , я розповів правду. І для таких як ти в мене все на пам’ять зафільмовано. Я спеціально все познімав, всі повідомлення бортової системи . Так що ти друже обламався .

[@ihorp2828]

@Viacheslav.P Дуже дешево українці коштують для Китаю.

[@igorrogozniy5529]

Реально, не комент, а повна брехня! Я, як власник останнього гібридного РАВ4, на ярому проїздив 3,5 роки та 106 тис. Км, кажу - це маячня! Тойота гібридна гарний авто, дуже мені подобався, їхав бодро, але Тігуан кращий во всьому, окрім витрат палива - на 2 літри споживає більше. Все життя їздив на Тойотах, мільйон разів тестував корейців, тестував попередній Тігуан - вибір був РАВ4, але коли ти перешагуєш лінію в 40 тис. - тестування виходить на інший рівень, питання одне - за що такі гроші! Перед покупкою тестував Субару 2.5, Мазда 2,5, Спортейдж та Тусан - сів та виліз, Кодіак новий 2025, Хонда СРВ, Ніссан Х-трейл е-повер е-форс - Тігуан кращий, хто би що не говорив)) Я не вагодрочер, просто об’єктивна інфа. Щодо німців та Ваг скажу так, вони дуже економні, тому будуть вештатися з корейським лайном та виносити морг дилеру всі 5 чи 7 років, тому що гарантія велика! Тільки в Німеччині ви можете побачити Х5 на дизелі з МКПП! Знаю, жив там та в принципі вся Європа така)) Щодо шкіри - повна брехня, мій Тігуан 47 тис. - шкіра, масаж та електроприводи)) Так що не слухайте нікого - тестуйте та робить свій вибір!

[@udjinoberman1005]

Реально фары в тигуане отстой