Volkswagen Tiguan 2024 Test drive | Come va il 2.0 diesel da 193 CV

La prova della nuova Volkswagen Tiguan, terza generazione del SUV del marchio tedesco. Nel test drive tutti i dettagli su com'è cambiato il modello a ruote alte di Wolfsburg, con le novità tecnologiche ma anche le differenze stilistiche e il rinnovamento della gamma dei motori.
Su nuova Volkswagen Tiguan non ci sono particolari differenze fuori dall'abitacolo, con un lavoro di raffinamento aerodinamico che ha consentito di passare ad un Cx di 0,28 da 0,33 della generazione precedente. La silhouette è più morbida e filante con un leggero aumento della lunghezza, ora a 4,53 metri equivalenti a 30 mm in più. Invariati invece passo e larghezza, rispettivamente di 2,67 metri e 1,84 metri. Cresce di poco poi anche l’altezza, a 1,66 metri (+4 mm).
Gli interni di Volkswagen Tiguan esprimono maggiormente la rivoluzione di questa terza generazione del SUV tedesco. La plancia high-tech integra il driver display da 10,2’’ e lo schermo touch che pò avere dimensioni da 12,9 a 15’’. Compatibile con Apple CarPlay e Android Auto anche in modalità wireless, l’infotainment si basa sull’ultimo software MIB4, il layout ha una top bar personalizzabile e una down bar fissa, integra il nuovo assistente vocale IDA con ChatGPT.
La gamma dei motori di nuova Volkswagen Tiguan porta in dote diverse soluzioni elettrificate ma non rinuncia al diesel. Le de opzioni plug-in hybrid con il 1.5 TSI eHybrid hanno due livelli di potenza, da 204 e 272 CV complessivi, con una batteria da 19,7 kWh rispetto a quella da 10,6 kWh della generazione precedente che porta l’autonomia da 60 a quasi 100 km. Poi ci sono le mild hybrid, le eTSI con tecnologia a 48 volt che hanno 130 o 150 CV di potenza. Infine le opzioni a gasolio, i turbodiesel TDI quattro cilindri 2.0 da 150 e 193 CV, entrambe con trazione integrale 4Motion. La gamma per l’Italia includerà quattro allestimenti, Life, Edition Plus, Elegance e R-Line. Il prezzo di nuova Volkswagen Tiguan pare dal 39.700 euro.
CAPITOLI:
00:00 Introduzione a Volkswagen Tiguan 2024
01:23 Design esterno di Volkswagen Tiguan 2024
03:58 Interni di Volkswagen Tiguan 2024
06:29 Motori Volkswagen Tiguan 2024
08:32 Come va Volkswagen Tiguan con il 1.5 Diesel
10:39 Prezzo e allestimenti Volkswagen Tiguan 2024
#volkswagen #tiguan #testdrive
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[@PescaLagoIseo]

1) la 150cv è solo 2 ruote motrici 2) la 193 cv è solo 4 Motion. Quindi avete già dato una info errata. Detto ciò, se state provando la 193 cv, dovrebbe essere 4M ma nell’Auto del video non c’è la targhetta 4motion sul retro. L’avete levata voi?

[@giuliogazzi4515]

Il ddc pro come mai non può essere aggiunto anche sul 4motion?

[@marcocortellini5708]

Nemmeno sulle plug in

[@PescaLagoIseo]

È di serie

[@PieroBusana-ge8eq]

Non capisco perché non aggiungere al diesel 193 cv il mildhibrid, come adottato in casa BMW.

[@marcocortellini5708]

Perché sono dei ciucci … perché non fare la plug in 4 Motion con motore elettrico al posteriore?come fanno quasi tutti ? E un full hybrid?? Peccato

[@MsTheprincipe]

Costa troppo sarò costretto a comprarne una sola. 😂

[@user-ic2re7ts9w]

Costa troppo e come alternativa che sto valutando la Rav 4 full hybrid in allestimento Gr Sport mi piace tantissimo e risparmio almeno 15 mila

[@hosepachannel8977]

Costa troppo e dentro hanno fatto una plancia veramente strana

[@massimopaccagnella920]

Costa troppo se la tengono