Volkswagen Touareg 2 - не ТОП кросовер?

[@дімамельник-р5ч]

Респект за Українську. Передивився дуже багато оглядів туарега , помітно що гарно підготувався.

[@yuriimutnoy4733]

Коли їздив на WAGах завжди мріяв про Туарег NF. Але пізніше взяв FORD EDGE 2016 року, 4х4, 2,0 ecoboost на 245 кс. Всі ті самі функції, що і у Вашому обзорі Таурега + CarPlay, кнопка СтартСтоп, монітори в підголовниках. Дуже м'який хоча теж немає пневми. Мій зріст 187 см, то EDGE на задньому місці має мабуть більше місця. Завжди хотів помірятися ЕDGE ~= Таурег.

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

Продав пів року точно такий самий тільки на кремовому салоні Був абсолютно цілий (відновлював двигуна) Пішов за 22.500$ Проїздив ним майже 3 роки, був здивований рукожопістю майстрів по обслуговуванню на наших СТО. Авто потребує постійного обслуговування, керованості на американському варіанті без пневми немає зовсім

[@bushcraftua1]

Гарний огляд, гарне авто. Мені подобається з самого початку його випуску. Ви сказали що коробка з тичками на «холодну». В мене питання, це саме на цьому авто у парі з його двигуном? Чи це на всіх Фольцах? Бо в мене на Бехі ніяких ривків не має

[@llexfx5333]

По трасі у мене 6,7 при 120 км/год

[@МихаилКорел]

На чем?)

[@ВладиславПрокопов-е6е]

👍👍

[@Andrii_Bondar]

Мав Туарег 1 покоління 2007 року рест, безперечно топ. Але якби ще раз купував Туарега, то обов'язково NF 3.0 дизель на пневмо європейця. 2к відвалити раз в 300к на обслуговування мотора не так і багато.

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

Насправді вливати в обслуговування потрібно значно більше коштів, заміна мастил в коробці і роздатки 500$ кожні 50-60тис.км. Кожних 2 роки потрібно скидати бампер і мити радіатори, також він сопливить - раз на 2-3 роки заміна сальників на теплообміннику, прокладок клапанних кришок в розвалі голів, шайб під форсунками. Також заміна самого мастила в двигуні бажано кожних 7-10тис км 8літрів

[@igord9425]

Пиши, в мене на пневмі. Київ. Заодно роскажу про приховані функції про які навряд ти знаєш

[@successful9229]

Цікавий огляд