Дивлюсь третій тест Touareg за тиждень і найкраща подача від Infocar! Дякую хлопці!
@perrimark100410 ай бұрын
Приємна подача огляду! Дуже чітко, гармонійно, по суті, місцями чесно! Так тримати!
@Braver888311 ай бұрын
Зміни не вразять, зате вразить ціна
@sinalafu463311 ай бұрын
Кажуть, буде навіть дешевше
@ТопчянГарегин11 ай бұрын
@@sinalafu4633от 3000000 грн
@samsunga619111 ай бұрын
авто вопрос 2:08
@Eholov11 ай бұрын
Я порівнюю С ціною ракет. Стільки, скільки там електроніки, за 82 можно було б зробити ракету. Але ракета коштує лям. Це так ... Війна
@Semen_Poomba11 ай бұрын
@@Eholovзавжди було цікаво, чому ракета стільки коштує?! Має бути дешевша за туарега, ні тобі оптики, ні безпеки, шкіри і т.д.
@yuriiinua10 ай бұрын
Прекрасний огляд, чудове відео. Респект. Але, 82к баксів, я не побачив за що віддавати стільки. Тим більше під час війни.
@serjomazur11 ай бұрын
Дякую Infocar за класний огляд, Ярику за гарний настрій👍
@user-uo8wz3wc5i10 ай бұрын
Ярик пусть топает на передок. Репа у него уже в танк не влезет скоро
@ЛарисаЛогинова-ф5ж11 ай бұрын
Надо полагать, что ранние версии были лучше… Но по моему мнению, это касается почти всех новых автомобилей. В погоне за прибылью многие автоконцерны забыли о качестве😔
@SpottySword11 ай бұрын
А кто сказал, что SAIC делает машины хуже других? Все там отлично с качеством. Зато нет дебильного пластика и общего дешевого фона, теперь хоть салон выглядит как премиум, а не шо попало, шо было раньше.
@pingpong_10 ай бұрын
це така політика концерну фольксвагена останніх років
@СашкаШ-и9ю11 ай бұрын
З перших секунд зрозумів що буде топчик випуск)лайк Дякую вам за цікавий, УКРАЇНСЬКИЙ контент
@iuriirechenskyi797111 ай бұрын
А коли було не топчик?-не пам'ятаю.
@Mikhaylo_Dnipro11 ай бұрын
Нарешті! Ціни в у.о.! Дякую! Можна дивитись огляд без калькулятора! )))
@АлександрКривозуб-м3р11 ай бұрын
Дякую за кращий автоконтент в Україні ! ! ! Щоб ми робили без вас.
@AndriiRozhko11 ай бұрын
@@Yablo4nuyZhuv4ikkце донька ведучого написала😅
@olego879611 ай бұрын
@@Yablo4nuyZhuv4ikk А ну, де ж кращий? давай з аргументами
@shawldon11 ай бұрын
Друже! Дякуємо тобі що нормально припаркував авто! Бажаю розвитку каналу…. Знали б ви скільки знімають авто на фоні ТРЦ, або ЖК. І зазвичай залазять на тратуар, на клумбу, на стіни тільки не залазять… Ось можна же нормально поставити авто. ❤
@РусланРуслан-к4в11 ай бұрын
С таким ростом, Тур такой маленький 😲 при 180 см можно спокойно прятаться от дождя под задней дверью, а тут… со шторкой молодцы во втором поколении постоянно забывал опустить ее и пришлось выкинуть.
@otepai53535 ай бұрын
Як завжди якісні огляди, інформативно, з особистою думкою, не сухо, приємна озвучка, зйомка гарно поставлене мовлення Приємно дивитись
@arendrnk11 ай бұрын
тачка за 84к без кругового обзора - это как есть блины с лопаты)
@АндрейКрепких-х1х10 ай бұрын
а нахуя в тачке круговой обзор ?
@pingpong_10 ай бұрын
@@АндрейКрепких-х1х щоб перед пасажирами вихвалятися 😁
@Se6astyan.Pereir09 ай бұрын
@@АндрейКрепких-х1хдля того же для чего и подогрев руля, сидений, винтеляции, панорамы, кожаных сидений и т.д. и т.п Для комфорта!!!! Этого может не бвть в шкоде за 18-20 тыс Но за 84 должно бвть все сто есть на сегодняшний день
@ihateidiots94847 ай бұрын
@@АндрейКрепких-х1х ахахах, действительно, пищащего парктроника будет достаточно 🤡
@ИванСкляр-п6х3 ай бұрын
А як це? Покажи
@MaxMax-rw8so11 ай бұрын
Туарег один з найкращих позашляховиків! В мене попередня генерація - чудова машина! зроблена, звичайно, "ногою та кувалдою", як більшість авто у Фольксвагена, але позитив однозначно перебільшує негатив
@Kindyr-j2q11 ай бұрын
Отож бо... а в мене Ланос, який зробленний з ДУШЕЮ, бо ВІДЧИЗНЯНИЙ)))
@irynahunter919311 ай бұрын
А шо тоді, на вашу думку зроблено руками?
@MaxMax-rw8so11 ай бұрын
@@irynahunter9193 та все, окрім фольксвагена 🤣
@vladislavpashnev940810 күн бұрын
@@Kindyr-j2q только если говорить об nf, и желательно дизеле! С fl и позже сплошной маркетинг, экономия и экология!
@ChrisCarter66611 ай бұрын
Гарний огляд. ❤ ВАҐ компанія з історією і сильним інженерним колективом якому зараз ставлять задачі не надійності добиватися а свистоперділок наставити в салон. Я їх не засуджую за це - сучасні реалії ринку. Машина гарна на мій погляд і сучасна.
@MaxTWua11 ай бұрын
Не любил , не люблю и не полюблю фальцваген)
@elitdw11 ай бұрын
та все там нормально з надійністю
@aishchenko11 ай бұрын
@@MaxTWuaа на чому їздите, якщо не секрет?
@MaxTWua11 ай бұрын
@@aishchenko на куге. Такие дива дивные как омыватель камеры, подсветка подстаканников и половина перечисленного в видео там уже давно. Только машина 30к стоит а не 80, за 80 такое бы даже не рассматривал...
@aishchenko11 ай бұрын
@@MaxTWua ну, всього іншого на Кугє ж нема, але чомусь Ви це опускаєте:)
@alexst144811 ай бұрын
Я думаю что пневма из багажника регулируется не для пакетов из супермаркета, а для облегчения работы с прицепным устройством.
@Slov5011 ай бұрын
Як на мене чистий маркетинг, хоча я люблю Ваг
@Slov5011 ай бұрын
Як на мене чистий маркетинг, хоча я люблю Ваг
@UA-lu4wh11 ай бұрын
Як на мене чистий ваг хоча люблю маркетинг
@Николай-к6ш7ь11 ай бұрын
Як на мене чистий люблю, хоча ваг маркетинг
@___A_R___11 ай бұрын
Як на мене люблю чистий ваг хоча маркетинг
@oleksandroks477611 ай бұрын
Ярослав , дякую за огляд . Скажи , будь-ласка , двигун : EA - 897 3.0 TDI - блок циліндрів який ? Алюміній , гільзи , чугун чи напилення типу Нікосіл? Що покращили чи погіршили і чому ? Став більш надійним ? Дякую за відповідь .
@inokentiyMay11 ай бұрын
Дякую за чудовий український контент. Таке відчуття, що це не рестайл, а просто додали нову топ комплектацію. Хз такого від фольца не чекав 😢😢😢😢
@p.shynkaruk11 ай бұрын
Ці поважні повздожні світлові лінії, логотип з червоною підсвіткою(в R line це набагато більше замітно, а їх купують саме такими), логотип на асфальті наче з аліка наколхожено Як на мене, попереднє покоління було більш брутальне та краще, як мінімум в плані екстерʼєру. І головне, можна було легко ідентифікувати, що це саме Touareg, а не "VW" з Китаю
@АндрейБаранник-р2ч11 ай бұрын
Спасибо большое за вашу работу, за обзор, было очень интересно посмотреть!!!!!!!!!! 👍🤝
@mrdengtx220511 ай бұрын
Как по мне дорест симпатичнее даже😂
@andrew206611 ай бұрын
Меньше китайщины, но дурацкие светодиоды в передней оптике выглядят .... странно. Почти как гирлянды в повортниках Лексуса РХ предыдущей генерации.
@ИванСкляр-п6х3 ай бұрын
Мені теж дорест в точку але хай дали буде краще
@user-ni6lg8yp7n2 ай бұрын
Ярослав, опускання пневми в багажнику виручає коли потрібно перезутись на зиму чи літо, особливо коли шини з дисками, як у мене. Реально крута функція
@TarasB8111 ай бұрын
хвалитись кількістю діодів в оптиці авто - це як колись хто більше транзисторів в процесор впихне
@arcsin408311 ай бұрын
Або мегапікселі
@vitaliikolesnichenko47811 ай бұрын
Попередній був крутіший на момент виходу на ринок. Та й показник - яка їх була кількість на дорогах. Новий бачу дуууже рідко. Але нещодавно побачив r-line у темно-сірому кольорі на чорних дисках без краплі хрому - виглядав ууууух
@aishchenko11 ай бұрын
Це особливо дивно, зважаючи, що нових вже було продано більше, ніж НФів :) Не дивився штуку в штуку, але за субʼєктивними враженнями так і є.
@AntonDanilchenko11 ай бұрын
@@aishchenkoсорі що не в тему. Що таке NF? Це якась модель?
@aishchenko11 ай бұрын
@@AntonDanilchenko так називають узагальнено друге покоління Туарега, але насправді NF - це тільки машини після 14 року, рестайл другого покоління.
@alexbulyna651811 ай бұрын
Перфектний огляд, як завжди, дякую!
@eugenedoe14549 ай бұрын
Несмотря на то, что теперь говорят по-украински, включаю переводчик и смотрю! ребята - у вас очень классные обзоры!
@andreyalex563926 күн бұрын
Бурятия смотрит
@doomckiy9 ай бұрын
Це топ. Туарег - топ. Ярик - топ! прям по технологічним поличкам розклав всіх. Дяка
@alexdritter919111 ай бұрын
Сколько ж должен зарабатывать народ чтобы купить народный туарег за 80+К:😂😢😢😢
@ИгорьПахомов-п5х11 ай бұрын
4000 к баксів в місяць 😅
@Snaap52511 ай бұрын
@@ИгорьПахомов-п5х повір мені 4к баксів в місяць не достатньо щоб таку машину купити....
@fuckcorporati0ns11 ай бұрын
@@ИгорьПахомов-п5хв итоге на него можно будет накопить за какие то жалкие 20 месяцев не тратя ни цента, мне кажется что 4к тоже маловато
@alexst144811 ай бұрын
Чистый доход за 6 месяцев - золотое правило для выбора авто
@user-un9jk6yv7g11 ай бұрын
@@ИгорьПахомов-п5хне Неее, минимум 7 т и стабильно.
@MIHAYLO_HALKIV11 ай бұрын
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
@KonstantynKrasnostup11 ай бұрын
Дякую за класний огляд , дозвольте доколупатись тільки до однієї речі з власного ддосвіду - те що перемикач режимів на дісплеї включається по піднесення руки це не проблема взагалі тому що : зазвичай ти ще на старті включаєш карплей і тобі не треба вже ні на шо перемикатись , якщо ти хочеш вбудовану навігацію ти просто виводиш її на панель приладів (проекційний дісплей, до речі котрий тут прям супер по веденню до цілі) , тому тут, в принципі все розраховано відповідно до використання. І так погоджуюсь повністю шо оця китайська фігня позаду дуже сильно здешевшає і зкитайщує вигляд , дуже сумно шо так зробили. за ці гроші конкурентів нема вольво хс90 плагін капець дивна ....ну хочаб тим шо в тебе є або проекція або підігрів скла (в туарегу є і те і те)
@Roman_T_L11 ай бұрын
У рестайловому Туарегу відсутня штатна навігація. Сподіваємося, що тимчасово, як і камери 360 з норомальною роздільною здатністю. Так що нічого, нажаль, на проекційний дисплей зараз не виведете(((
@KonstantynKrasnostup11 ай бұрын
@@Roman_T_Lого, оце поворот, про камери я знав (наче будуть десь за пів року) а от про навігацію ні
@Ihor_2111 ай бұрын
Ярослав, як цей Туарег порівняно з Мазда СХ-90, яку нещодавно Ви тестували?
@Eugene-F116 күн бұрын
Я прям вже відчуваю як 2-й чи 3-й володар цього авто тулить 22-23 диски і каже що йому норм :)
@vitaliiviktorovich247411 ай бұрын
Нарешті я побачив витрату і середню швидкість при цьому. Звісно витрата не важлива для власника нової машини під 100 кусків, але коли ви випробовуєте якусь народну шкаралупу, будь ласка витрата і + середня швидкість.
@SashaGordienko-hy6ns11 ай бұрын
Не радує електроніка. Одні понти. Не більше.Але з освітленням (без емблеми) виглядає освіженим. Дякую за відео. ☃️З наступаючим вас Новим роком 🎄
@kainmanv.v.28211 ай бұрын
Дякую за тест. Хоч побачив що там у багачів в машинах з яких вони дивляться на мене в автобусі. 😂
@AntonDanilchenko11 ай бұрын
В тебе в автобусі теж є пневма. І автопілот. Так що хто щє на кого зверху дивиться ;-)
@p.shynkaruk11 ай бұрын
Китаєм нормально подуло. Тепер не зрозуміло - це китайський ID4 їде чи -китайський- преміальний народний німецький Touareg за -багато- доступні гроші
@ДімаЯценюк-ь7б11 ай бұрын
Жесть))) А навіщо тобі розуміти що їде, чи китайський ід4 чи не китайський ід4, чи туарег, чи мерседес. Не подобається дизайн чи ще щось некупуй, і не їзди, все просто. Яка тобі різниця хто на чому їде. А тим більше в який країні зібраний сша, європа, чи китай) Заради цікаовсті що пан думає, якщо в мене автомобіль зібраний в Німеччині, для ринку США. В вашому сприйняті світу що це значить? 😂😂😂
@p.shynkaruk11 ай бұрын
@@ДімаЯценюк-ь7бмені взагалі байдуже хто на чому їздить, головне щоб не диміло, був нормальний вихлоп і по стану не наражало на безпеку інших. А от хто купує авто за 80+ хоче вирізнятися або принаймні не бути схожим на Китай
@ДімаЯценюк-ь7б11 ай бұрын
@@p.shynkaruk Вас якось думкі плутаються, в одному коментарі одне, тепер інше. Хоча тут я вже з вами згідний. Ну даа ід 4 дуже сильно димить, вихлоп там просто кошмарні, немає чим дихати🙃
@yuriinoname11 ай бұрын
@@ДімаЯценюк-ь7б не димить, він воняє вагом
@ihorp28282 ай бұрын
Одні ті самі коментатори одночасно хвалять "китай", а європейські авто обзивають "китайщиною".
@leva_vadim_ukr11 ай бұрын
Дякую за тест. Туарег ще не купив, але автоцивілку від АРХ з розширенням до 1000000 грн вже купив 😊🎉😂
@oleksandrmolodchenko860911 ай бұрын
цю тачку треба брати вийнятково за красоту. Вона виглядає найкраще з усіх автомобілів до 100штук. плюс напічкана опціями
@007_agent_smith11 ай бұрын
це топ...Класний лук, крута оптика, салон шикарний (за цю ціну)...І це з 2019 року вже далеко не народне авто)
@elitdw11 ай бұрын
Я би за такі гроші купив би лексус RX 350h,для міста просто ідеально. До постійної траси q8 простіший
@dimav97511 ай бұрын
Не все хотят 4 цилиндра
@Eholov11 ай бұрын
Так. Я чекав, що цей огляд буде робити Кащук. Не те, щоб огляди Ярослава мені не подобались. Формат в них був такий. Але сьогодні збили 3 Су34. Павло був зайнятий? Жартую. Туарег кльовий. Але за ці гроші Volvo xc90 бодріше.
@ИванСкляр-п6хАй бұрын
Хто тобі таке сказав ? Петро ,Іван
@i.chornovol11 ай бұрын
Загалом крутий огляд, як, в цілому і завжди. Однак ТНВД - то росіянською. Українською мало би бути якось ПНВТ (паливний насос високого тиску). Дякую!
@InfoCarUa11 ай бұрын
Зараховано. Дякую)
@Melanismus11 ай бұрын
Я тільки не зрозумів за шторки в багажнику, в мерсах ще с 2002 року це є, це типу місцевий стьоб на фольц?
@Roden710011 ай бұрын
Як і завжди - самий крутий огляд!
@ГридвордХранзовски11 ай бұрын
дякуємо за український контент...скільки ж люду має полягти за це((
@andriihnetii555111 ай бұрын
за что.....? за туарег или чтобы Ярослав на украинском заговорил? не приплетайте это ко всему подряд
@ГридвордХранзовски11 ай бұрын
@@andriihnetii5551 якщо не доганяєш, то почни з початкової школи і там розказуй...
@ЕгорЕгор-ь3щ10 ай бұрын
На дизеле блок тоже алюминиевый или чугунный? Спасибо.
@АнтиВатаГоловногомозга11 ай бұрын
О, теж слухаєте Жадана 👍 Гарний огляд, як, в принципі, і завжди
@ПавелКовтун-д9ы6 ай бұрын
Дуже комфортне авто, їздив на такому 2024 року
@IgorUspeniev11 ай бұрын
Велике дякую, давно чекав огляд Туарегу!
@олегкозырев-к7ы11 ай бұрын
Щось Ярослав вже наївся авто. Нічого не може здивувати😮
@elitdw11 ай бұрын
А що можна нового розповісти про авто яке вийшло 5 років назад ?
@nonameNullEmpty11 ай бұрын
Як завжди на висоті .
@bloomberg633911 ай бұрын
Їм треба повернутись до своїх початків, взяти першу генерацію і зробити сучасний дизайн.
@MrDimaOren11 ай бұрын
Раньше так же был глянец возле ручки акпп, а не мат. Подсветка подстаканников тоже была. Владею таким авто.
@aishchenko11 ай бұрын
Підсвітка була біла, а так - все правда. Але змінився колір пластику на тунелі біля крутилок профілів їзди та пневми.
@aishchenko11 ай бұрын
Опишіть, будь ласка, свій досвід із автомобілем. Задоволені?
@MrDimaOren11 ай бұрын
Мелкие нюансы есть, но они очень мелкие. В целом очень доволен. Это пожиратель трас, скорость не ощущаешь совсем. Очень крутое авто. Покупал новым с салона с панорамой, бензин. Панорама скрипела дико в холод, на сервисе исправили, проблем больше нет. Проехал 20к км.@@aishchenko
@aishchenko11 ай бұрын
@@MrDimaOren радий чути 🥂
@alexeyp886411 ай бұрын
Замечательный обзор на отличный автомобиль ) Спасибо. Однозначно мой выбор после Тигуана )
@antonbabak548611 ай бұрын
Чітко і по суті. Класний сценарій! Цікаво - підсвітку заднього знаку VW можна відключити на сервісі?
@yuriinoname11 ай бұрын
По китайськи, правда?)
@ИванСкляр-п6хАй бұрын
А навіщо? Купи ітоді забудуш про відключення.
@Gold_zhulik11 ай бұрын
Вітаю. Крутий огляд. А буде огляд на нову 5 серію bmw? Бо там досить дивні зміни. Немає наприклад доводчиків, підрулювання, ломаних спинок. Та й взагалі багато питань з приводу комплектації та двигунів на нашому ринку. Ще до речі не можна придбати оббивку комфортних сидінь шкірою Mirino білого кольору. Тільки штучна. Можливо я помиляюсь, бо робив це в конфігураторі. Хоча й з менеджером бмв розмовляв і він це підтвердив. Було б чудово це зробити у форматі що по чому
@BATman-we4uo11 ай бұрын
Трансшкіра (шкіра, що замкнена в тілі пластику) - це мегапотужно!!!😂 Подякував 👍
@ПронінІван11 ай бұрын
Тільки Інфокар сказав про одну камеру всі інші куплені оглядачі !Ярослав ТРУ ! В мене попередній Туарег, як можна пересісти з 360 на одну камеру з масажем та нічним баченням , це провал як для мене . на 360 доведеться чекати майже рік ! Всіх зі святом , та Новим Роком !
@elitdw11 ай бұрын
Реально дивина коли я в кінці 2020 року замовляв свій тур в сілвері то 360 камери реально дешево йшли а тут щось з ними сталось ..
@aishchenko11 ай бұрын
@@elitdwопція в обмеженнях зі сторони заводу, але це з нами не назавжди.
@dima_scania_11 ай бұрын
Файно дякую вам пане Ярославе за гарний тест! Vw 🔥🔥🔥🌟🌟🌟🌟🌟💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🤙🤘🤟
@andreinesterenko839410 ай бұрын
питання до інфокару. які самі зручні сидіння серед кросоверів під ваш зріст? в мене 188 і сантафе 2 не вистачає бокової підтримки , іноді виникає бажання змінити передні крісла
@DeniSchapo11 ай бұрын
Нарешті😊! Дивимось
@eagle989111 ай бұрын
Коли ви показували функцію опускання задньої пневмосистеми по кнопці я задумався - чому це не робити автоматично при відкриванні багажника? І кнопки не треба, і опція автоматичного комфортного завантаження-вивантаження авто)
@aishchenko11 ай бұрын
Машина автоматично присідає, коли Ви паркуєтесь. Але не до мінімального рівня, бо воно дійсно не завжди потрібно.
@dimav97511 ай бұрын
Накроется раньше
@ИванСкляр-п6хАй бұрын
Ти впевнений?@@dimav975
@alexmight719211 ай бұрын
Черговий раз дивлюся вас… автовиробники вам не пропонували платити великі гроші аби ви тільки не робили огляди їх моделей? З вашим ростом здається шо туарег розміром з фієсту )))
@ОрестДобушовський-д9н11 ай бұрын
Класний огляд, як і завжди на дуже високому рівні!🎉
@СергейКибкало-м3з10 күн бұрын
Жахлива камера заднього виду!!! Підскажіть можна покращити якість зображення?
@Ihor_2111 ай бұрын
Туарегу потрібно 7 місць, щоб він зрівнявся з Q7❤, BMW-X7❤, Mazda CX-9❤, Mazda CX-90, Volvo XC-90.
@aishchenko11 ай бұрын
Вгадаєте, хто краще з них продається?
@Akella22510 ай бұрын
Раніше виробники приваблювали покупців якістю, зараз свистоперділками, підсвіткою, фінтіфлюшками (((
@АнтонОпря-й1й11 ай бұрын
82 це оверпрайс за базовий тур, маючи такий кошт на авто я би дивився на авто більш преміальних брендів, просто відмовившись від непотрібних опцій але дорест також на старті продаж був дорогий, менше ніж за рік стали пакетні комплектації возити, так я і купив дорест за 60500 восени 2019, з майже всім що потрібно в комплектації доречі всі ці казки про tfsi 3.0 то про авто до 2012 року в мене пробіг перевалив через 140к (багато іздимо) і ніяких масложорів сизого диму і тд нема :) зато авто прям дуже динимічніше за дизеля, тяне з низів добре, і розхід в змішаному режимі 9-10 літрів
@aishchenko11 ай бұрын
Ви поцікавтесь тією "базою", щоб не дивуватись потім, що у деяких цього "в топі" не знайти.
@elitdw11 ай бұрын
Ніби все добре написали але навіщо ту комплектацію називати базовою ))
@АнтонОпря-й1й11 ай бұрын
@@aishchenko база маю на увазі що авто напічкано всім підряд і чим попало, що більшість людей не буде вікористовувати ніколи, або просто заради цікавості. Дорест також прийшов напічканий і коштував від 80к і не продавася поки був в такій ціні
@АнтонОпря-й1й11 ай бұрын
@@elitdw бо вона базова для українського ринку, дешевше туарег не придбати, а опції у вага коштують дуже не мало, наприклад в доресті 20 колеса замість 19 коштували під 2к, а базові взагалі були 18
@aishchenko11 ай бұрын
@@АнтонОпря-й1й що у Вашому розумінні "не продавався"? Бо мені є чим крити і я знаю, як зʼявились ці Platinum та Platinum+.
@youAmera11 ай бұрын
якісний український огляд! дяк!
@dieselpower700011 ай бұрын
Мотори вже ті, але Інфокар- ТОП🔥
@AlexB-ef3yc11 ай бұрын
Дякую Ярослав! Але, забули про скрипучий салон! Мишей вже вивели? В авто 22-го року салон скрипіти почав на пробігу 1т.км, а на поганій дорозі він скрипить безперервно в кількох місцях. На 20-х дисках їздити не комфортно, а при проїзді навіть невеликих нерівних підвіска іноді голосно стукає, салон при цьому скрипить ((( Вібрація від важких коліс відчувається навіть на практично ідеальній трасі ... Що ще .. коробка на нижніх передачах часто перемикається з поштовхами (Авто бензиновий).
@InfoCarUa11 ай бұрын
Тут пробіг був 2к - дуже тихо і ні звуку. А мишей вивели, здається, ще в 20му)
@aishchenko11 ай бұрын
Зробіть адаптацію коробки. Який зараз пробіг на ній?
@Valentin7S11 ай бұрын
Audi A6 C7 - шторка в багажнику також сама зачиняється, то напевно цій опції років 10 точно
@Leonid_Niko11 ай бұрын
Туарег, здається, з кожним поколінням будуть критикувати, але це все одно буде дуже популярний автомобіль. Червоний йому, як на мене, не дуже личить) а логотип з підсвіткою можна вимкнути кусачками 😂
@esnisar111311 ай бұрын
За "транс-шкіру" - лайк!) Повеселили )
@alexandrivanyk11 ай бұрын
Постійно користуюсь функцією опускання задньої частини авто для зручності завантаження речей. Якщо не помиляюсь, в БМВ ця функція працює з кнопки брелока, що ну дуже зручно. На VAG, на жаль, тільки з багажника
@ВолодимирДяков-р4ы11 ай бұрын
Режим погрузки і з салона можна увімкнути
@Alex-qu7ff11 ай бұрын
Гарний колір!
@RENAULT322311 ай бұрын
Гарне відео, як завжди на високому рівні
@Dmytro_Kalimulin11 ай бұрын
О, на вступі локація SRT-шників)
@alexander-mf8fd11 ай бұрын
Дуже хотілося би огляд на новий Skoda Kodiaq!!!
@ЮрийПарфюмер-ы8з11 ай бұрын
Щось Touareg, в інтер‘єрі та підсвітці, дуже став схожий на id4,6 ))
@lazerix198611 ай бұрын
Вайлдер нокаутує Паркера, в Джошуа буде важкий бій, я думаю він виграє розідільним рішенням!
@Walking_around_the_World.11 ай бұрын
Дякуємо за огляди українською мовою!
@trudoviklive9 ай бұрын
Когда увидел передок рестайлинга захотелось поменять свой дорест на новый. После того как увидел заднюю часть желание отпало…
@viktorskyba98688 ай бұрын
цікаво як він сприймається проти нової mazda cx-90
@sashalysenko135711 ай бұрын
Ярослав, багажна шторка яка піднімається та опускається разом із кришкою багажника була ще на МВ W211універсал. В мене такий був. А Туарег класний, такий як і завжди був в принципі. Збалансований, золота середина так сказати) поміж всіх
@Dogman49111 ай бұрын
Народний бренд за 85к $? Для якого народу?😅
@АльошаПопович-ъ6с11 ай бұрын
Ізраїльського
@p.shynkaruk11 ай бұрын
ТЦКашників все більше і більше, а заробляють вони нормально. Їх настільки багато, що виділяють 20 людей зі зброєю і в броніках, щоб запихати одного цивільного в бусік. Можливо це скоро окремий народ буде, який може навіть дозволити собі старшого брата, як Audi Q7
@mate400811 ай бұрын
Колір шляпа) диски також) Ярик -топ!)))
@serhiifortuna11 ай бұрын
Гарний та інформативний огляд, супер 👍
@Mykyta62511 ай бұрын
Чудовий огляд, свіжий. Раульчик тільки нахвалював
@ВячеславПавлович-е1р10 ай бұрын
Дякую за рекламу! ОККО. Купуєш бензин - отримуєш воду ! 🔥🔥🔥 Потім промивка паливної і зняття баку. Найкраща заправка 🚿
@goopalodavid374411 ай бұрын
Любимо Ваш канал)
@victorx4648Ай бұрын
Навіть з інженерної точки зору на інжекторних двигунах потрібно починати рух якнайраніше, а не крутити холодний двигун на холостих обертах півгодини.
@serhiilytvyn875311 ай бұрын
Добрий огляд. Було дуже цікаво.
@pavelshynkarenko410411 ай бұрын
22:48 за самоіронію - лайк 😄
@user-ni6lg8yp7n2 ай бұрын
Ярослав, на рахунок dynaudio, його потрібно настроїти, головне вибрати основного слухача себе, є ще варіанти передні сидіння і весь салон. Так ось, якщо вибрати основного слухача водія і настроїти частоти як тобі подобаються, до речі в dynaudio регулюються верх, середина, низ, плюс сабвуфер. Звучить просто бомба. Мені також не подобалось звучання dynaudio допоки не настроїв
@1bogdan10 ай бұрын
11:24 що це за докатка в якої поверх шини ще шина?
@Nero57kАй бұрын
Класична вагівська складна докатка, накачуєш розкладається, спускаєш складається
@User-xv6yy11 ай бұрын
7:18 😂😂😂. Давно так не сміявся
@Mr0205198111 ай бұрын
Шкіра молодого транса ..)
@valerian_b11 ай бұрын
Фраза, знайдіть NF, він далі заїде, автоматично на пару К підняла ціну на авторіа 😄😄😄
@Angelina.pryima11 ай бұрын
Коли плануєте огляд на Cayenne 2024? Дякую
@DS.S11 ай бұрын
А почему Вы скзали, что докатка 18-го диаметра? У меня Туарег, там диск 20-го диаметра, а сама шина раздувается. И Вы сказали, что не было подсветки подстаканников- она была, но только белая, а сейчас полоса подсветки стала шире и меняются цвета.