Volkswagen up! GTI. O teste COMPLETO!

Neste vídeo o Diogo testa o Volkswagen up! GTI. Será que o GTI mais barato que o dinheiro pode comprar está à altura da sigla que carrega? Descobre tudo neste teste.
Sobre o VW up! GTI: goo.gl/dqFo94
Volkswagen up! GTI em 360º: goo.gl/sCiYvm
Volkswagen Polo GTI em 360º: goo.gl/7qXzKE
Teste Volkswagen Polo GTI: goo.gl/sCiYvm
Configurador VW up! GTI: goo.gl/mVfLvD
Agradecimentos: KIP
kip.pt
#volkswagen #up #upgti
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[@andreluiznunescorreia8560]

Alguém do Brasil que assiste esse canal?

[@mathewfigo5864]

Deve ter mais expectadores brasileiros do que portugueses.

[@humungusmadmax]

Opa ..tamo aqui.

[@CarlosAlberto-wr1sw]

aki

[@slice0909]

Salve!

[@uberlanoliveira2651]

Opa!

[@rssroraima]

Mais um brasileiro aqui observando sua análise sobre o UP GTI.

[@adamyauch1272]

O Razuk Backstage tá fazendo um desses aqui no Brasil!

[@Eduardosilva-mc1up]

Tbm tô acompanhando o Dudu morta de ansiosa pra ver como q o projeto vai ficar😁

[@alexsantoslima9915]

Dudu todo fresco

[@nicolasoliveira6437]

@@alexsantoslima9915 foda-se

[@rodrigoolsson]

Releitura, que realmente e é uma tristeza esses carros na Europa com tanta coisa diferente e o brasileiro tento gasta mais de 40 pila pra tentar deixar perto

[@firminianorocha7530]

Parabéns, ótimo vídeo, aqui no Brasil, o canal está muito conhecido, ótima qualidade de conteúdo.

[@razaoautomovel]

Obrigado Firminiano! 😁

[@MicheleCarlota]

Verdade! Deve ter mais Brasileiro assistindo do que nunca! Ta top demais!

[@CarlosAlberto-wr1sw]

@@razaoautomovel Diogo mais um videio la na terrinha que avaliação faz sucesso aki no brasil.

[@arnoncoelhojunior7516]

muito bom brasil de olho

[@jcgvieira]

Parabéns pela análise, tenho um UP TSI aqui no Brasil, para o dia dia o carro é perfeito ágil, econômico e potente.

[@victorhugosouza20]

Excelente vídeo, é belo carro, tenho um up peper TSI, que aqui no Brasil faz muito sucesso, mas gostaria muito de poder adquirir esse up GTI aqui no Brasil. Continue assim.

[@TheBrito77]

Tecido dos bancos são do mesmo padrão do 1º GTI. Eu gosto. Bom ensaio.

[@esdrashenrique6175]

Ganhou um inscrito gajo !! Realmente achei impressionante seu trabalho e fico feliz de ter um plataforma como o KZbin para que mesmo no Brasil consigo ver os seus vídeos ... Realmente como as suas informações técnicas são poucos Aki no Brasil !

[@pimpongosagaz2343]

Esse carrinho é sensacional! Esse padrão q faz a forração dos bancos, combinam muito bem, com à proposta de esportividade.

[@fabricio7305]

Mais um brasileiro vendo o seu canal parabéns

[@rabellogp]

Parabéns pelo vídeo. Ganhou um inscrito! Muito bonito esse Up! Eu pessoalmente gosto muito desse banco xadrez. O único detalhe que me desagrada é o acabamento brilhante no painel (poderia ser algo fosco).

[@CanalAutoRun]

Vídeo excelente, muito completo e explicativo. Parabéns! Engraçado que o Up TSI vendido aqui no Brasil, tem 105whp/16.8kgfm divulgados pela Volkswagen porém quando passado em dinamômetro, chega nos 114whp/19.2kgfm e 134hp/20,8kgfm de motor (Isso abastecido no etanol e não na gasolina como é o que ocorre por ai) mas é normal ver remapeamentos atingindo por volta dos 135/140whp e passando dos 22kgfm de torque com segurança, acredito que um GTI com esse motor aqui no Brasil talvez fosse vender apenas pelo visual mais invocado porém acabaria sendo custoso demais para o país já que o próprio Up TSI de entrada, já está em um preço bem elevado para o que entrega. Só falta um câmbio de 6 marchas no nosso TSI! Gostei demais do GTI e pretendo me inspirar nele para fazer um projeto no meu TSI, algo simples mas bonito e que tenha uma marca diferente do original!

[@MsDanieljp]

No dinamometro o daqui ja marca 115cv

[@ruijorgeinacio8615]

Excelente. Mais um vídeo de topo. A vossa qualidade é ímpar.

[@razaoautomovel]

Muito obrigado Rui! 😁

[@joaoleal338]

Canal número 1 no que toca a carros! Mais um excelente ensaio! Venho também perguntar-vos para quando um ensaio ao novo Fiesta ST?...seria de extrema importância para a escolha de um mini hatch visto já termos ensaio do Polo

[@thiagonogueira6446]

O forro do banco do GTI é saudoso e nostalgico!

[@PatinhaDePano]

excelente vídeo! vi aqui do Brasil

[@helderbarros20]

Parabéns pelo trabalho 😉 Conteúdo muito bom e detalhado!

[@razaoautomovel]

Obrigado Hélder!

[@rubensimao9328]

Excelente canal, parabéns pelo profissionalismo.

[@razaoautomovel]

Muito obrigado Rúben 😁

[@flaviof7146]

Adoro o sotaque de Portugal.

[@klaysleraugusto9897]

Up GTi tem teto solar, 😂👏🏼👏🏼👏🏼 mt bom

[@rafs381]

Opcional

[@motoliberdade5012]

Muito bom ,aprecio muito seus vídeos , saudações brasileiras .

[@razaoautomovel]

Obrigado Nilson! 😁😁

[@joseantoniolello49]

Um excelente vídeo com nada a apontar !! Tragam o golf R se puderem, não se vão arrepender

[@razaoautomovel]

Vamos tentar José! Obrigado pelo apoio 😁

[@joaosimao3765]

Nao sou fã deste tipo de carro mas parece uma boa solução para quem quer um carro citadino com alguma garra. O vídeo está excelente como sempre.

[@razaoautomovel]

Obrigado João!

[@andrefilipe3640]

Ensaio novo fiesta st line 💪💪 Melhor canal automotivo do país sem dúvida

[@razaoautomovel]

Obrigado! Sim o verdadeiro Fiesta ST vem a caminho

[@TiagoSantos-po8bj]

Mt bom video!!! Continuem assim.

[@razaoautomovel]

Obrigado! 👍👍

[@karl3392]

Essas rodas são muito lindas

[@paulomsantos]

Eu gostei do carrinho. Um citadino concebido para tal, com particularidades interessantes e com aquela genica já bem entusiasmante.

[@razaoautomovel]

Obrigado pelo comentário, é mesmo isso! 😁

[@lucianosankeros8567]

Espero que esse UP GTI venha para o Brasil. Excelente vídeo. Parabéns!

[@MsDanieljp]

N vem..

[@miguelnogueira403]

Boas Diogo, excelente conteúdo, o três cilindros ta andar bem 😂 😂, excelente conteúdo, um abraço.

[@razaoautomovel]

Obrigado Miguel 😁😁 abraço

[@urbainski]

Já com o controle de tração da de se refazer o recapeamento de tração regulando pra uma coisa mais desejada

[@antoniosidney7901]

Parabéns pela excelente matéria; apesar de não ser nenhum especialista automotivo, desde o lançamento do VW Up, tanto a "mídia comprada" quanto a fabricante, fizeram um excessivo alarde quanto ao alto grau de segurança obtido pelo modelo nos testes da LatinNcap. Apenas um detalhe crucial, o veículo submetido ao teste, conforme informação da própria LatinNcap, é um modelo 2013, e pasmem senhores "especialistas" , que o modelo só entrou em produção na América do Sul na planta brasileira, apenas em fevereiro de 2014. Enviei um e-mail para o órgão, questionando o fato de que não havia modelo 2013 fabricado no Brasil; até hoje não obtive resposta. Resumindo: pegaram um veículo fabricado na Europa com aços especiais, encaminharam para a LatinNcap, após a emissão do laudo, pagaram matéria de todo tipo. Acredito que pelo porte do veículo, deve ser muito mais inseguro que o Gol; os aços aplicados na produção do modelo nacional não tem nada de "especial"; gostaria de ver outro crash test com um modelo realmente nacional para ver o pessoal juntando os cacos. Com uma empresa que adulterou softwares nos EUA, nada é impossível.

[@frost6916]

Minha mãe teve um up aspirado, o carro só tinha plástico duro dentro e o motor vibrava demais, o bom é que fazia boas médias de combustível.

[@goncalonorberto960]

tragam o swift sport acho que é uma excelente opção pelo preço/performance

[@hugoalf1975]

Excelente vídeo... Pessoalmente não gosto da chapa à vista nas portas do "UP", de resto acho um produto muito interessante... Gosto um pouco mais do novo Polo...

[@razaoautomovel]

Muito obrigado pelo comentário! O Polo é uma máquina muito diferente sim 😁

[@PatinhaDePano]

mais um inscrito do Brasil

[@mferreira668]

Boa tarde, parabéns pelo trabalho! Este pequeno vê, na gama em que está inserido é uma muito boa escolha, na versão GTI é uma pequena loucura... Claro que o preço é alto, não estivéssemos em Portugal, um carrinho destes paga impostos como gente grande, mas não indo por aí... A qualidade também se paga. Abraço

[@razaoautomovel]

Marco Ferreira obrigado pelo comentário Marco!

[@edmilsonnovaes7238]

Nossa gostei muito massa pena que se vir pro Brasil vai vir muito caro

[@edertoti1907]

esse carro é show msm

[@robsonwolmerwolmer3091]

Que carro TOP.

[@ampcabral]

O vídeo tem a vossa qualidade, excelente, como sempre. Agora o Up!,.... parece-me uma caixa de fósforos... Como citadino, acredito que cumpra à risca o que lhe é pedido e com esse motor até deve ser bem divertido, mas esteticamente nunca me convenceu... nem ele nem os seus irmãos como o Skoda Citigo...

[@deniscoeso]

No canal Acelerados tem um macete de como desligar o controle de tração do Up! Pisa no freio, liga o carro, liga o pisca.Bem burocrático.Não sei se no Up! europeu funcionará, mas o motor 1.0 de 3 cilindros e turbo é da mesma família.Muda a calibragem e aqui é bicombustivel.

[@SuperPorto01]

boas, podem fazer uma review do tiguan ?

[@livreopiniao1953]

Você poderia vir para o Brasil, filmar o gol GTI

[@AndreLuiz-ip3fh]

Muitos BRs nos comentários!! Abraços aqui do Brasil!!!

[@marcosaurelioqueiroz]

Sensacional

[@leosilvaedf]

Meu sonho!

[@viniciusbenunes3925]

Bem diferente do Up brasileiro. Sonhamos em ter um up gti por aqui... Aprecio muito os vídeos! Abraço

[@razaoautomovel]

Muito obrigado Vinicius 😁

[@admrj1116]

Sei não hein... Considerando os Mais de 60.000,00 do modelo pepper tsi brasileiro (assalto!). Esse aqui, chegaria aos 100.000,00 tranquilamente.

[@fredggp]

Pouquíssimo diferente. Apenas um ajuste mais nervoso no motor TSI, mais baixo para inclinar menos nas curvas e na versão duas portas...

[@thiagolopes5000]

Imagina pode colocar esses bancos xadrez no up e o teto? Ficaria top, a faixa vermelha na grade já está vindo no move Up

[@wtonsil5]

Qual motor desse carro é tork?

[@urbainski]

São 6 marchas a caixa de mudanças do up gti?

[@thiagosilveira5591]

Um dos melhores em língua portuguesa...

[@razaoautomovel]

Obrigado pelo apoio Thiago!

[@ricardoribeiro308]

Um GTI pequeno mas grande em emoção ! Será que irá marcar presença no Leiria Sobre Rodas 2019, seria interessante :)

[@razaoautomovel]

Pode ser que sim 😁

[@MsDanieljp]

Os Up tsi ai, tem automático?

[@diogomartins919]

Sou o único que acha imensa piada ao carro? Acho fantástico para quem não quer carros muito grandes mas quer divertir-se um pouco.

[@razaoautomovel]

Diogo Martins é verdade! E com consumos bons para o dia a dia 👍

[@fabioguerreiro4692]

@@razaoautomovel Tenho um UP TSi há 3 meses, estou gostando muito do desempenho e consumo

[@rodrigormpeixoto]

Que vídeos!!!! Onde é que vão buscar essas músicas??

[@razaoautomovel]

Olá! Muito obrigado 😁 usamos o Music Bed e o Epidemic Sound 👍

[@mellosquenciacooltrip3093]

Parabéns pela análise!!! Em breve não teremos mais nenhuma versão para comprar aqui no 🇧🇷. A VW encerrará a produção em 2019 após 600.000 fabricados.

[@jcdrives6679]

O meu 106 XSi custaria agora, novo, cerca de 18/19k€, seria engraçado comparar um destes com um XSi e ver as diferenças entre os 2 quer na condução desportiva, quer no dia a dia

[@razaoautomovel]

Sim seria engraçado. São carros giros 😁😁

[@diogonunes8984]

Se puderem tragam o Fiat Abarth 595

[@flamasoliveira]

É um bom ensaio, sobretudo bem apresentado, mas falta informação sobre o comportamento do carro em piso citadino (coleção de remendos asfaltados e piso empedrado); não identifica uma posição de condução falhada: tenho 1,80m e uso o banco na posição inferior o que obriga a baixar o volante para a posição inferior. Nesta circunstância não vejo todo o arco superior do velocímetro. Noto também que os meus braços caem numa situação cansativa quando comparado com outros carros. Não deixa de ser um carro delicioso sobretudo para quem possa ter um brinquedo.

[@preiamar]

Esqueceste um dos mais importantes. O VW LUPO Gti com 125 cv e desportivo quanto baste

[@danielbr.]

Valor médio quase 100 mil para Brasil, pra ter 10 cv a mais que o up tsi br. Teria que ser no mínimo 1.4.

[@cristianosantos5462]

Qual a medida dos pneus?

[@flamasoliveira]

Não é aceitável que os vidros não abram e fechem com um toque no comando - temos que continuar a carregar no botão para que a função seja cumprida. Na minha opinião o tecto de abrir não vale a pena em países solarengos e quentes como é (mais) a metade sul de Portugal, porque o tecto filtra mal os raios solares e o compartimento torna-se demasiado quente. Finalmente, pelo ensaio que observei (sobretudo na volta ao KIP), percebo que este carro devia ter uma direcção mais directa.

[@APOCALIPTICO-vc7ru]

O UP GTI não tem botão de desativação do controle de tração. Ele botão que vc, Diogo, desligou, é o controle de frenagem de emergência.

[@APOCALIPTICO-vc7ru]

*esse botão...

[@fredericomonteiro6082]

por 18mil não há, alem de o up gti nao sair por 18mil certos, mas tens algo bem melhor com o msm peso, 4 cilindros e 1.4cc com 140cv por 20mil, up gti ta completamente overprice para o que é, IMO.

[@ReviewUnboxingPT]

Apesar de ser um pouco mais caro acho o Opel Adam S com 150cv um pouco mais interessante!

[@razaoautomovel]

São carros diferentes mas sim o Opel Adam S é mais caro mas uma excelente alternativa!

[@ReviewUnboxingPT]

@@razaoautomovel Era porreiro conseguirem trazê-lo!

[@urbmak]

Aquele botão não é para ligar/desligar o controlo de tração mas sim para controlar o sistema de travagem de emergência.

[@razaoautomovel]

Urb Mak então porque é que tem o símbolo do controlo de tração e estabilidade e diz OFF no botão? Não faz sentido

[@urbmak]

Razão Automóvel: símbolo do CT é um carro com marca de rodas em zigzag, que não é o caso. O sistema de travagem de emergência é representado por esse triângulo na estrada que indica a distância em relação ao carro da frente. É possível desligá-lo através desse botão. Eu tenho um Seat Mii com o mesmo sistema. Isso explica pq é que CT se manteve ativo em todo o teste

[@razaoautomovel]

Urb Mak tens razão aquilo é um botão para desligar a travagem de emergência! Bolas é o hábito de ver um botão com “off” naquela zona dos carros e que serve para desligar o CT. Obrigado! 😁 falta mesmo um botão para desligar o controlo de tração e estabilidade 👍

[@urbmak]

Realmente no GTI faz muita falta

[@goncaloflausino899]

Tragam um Polo G40 para o canal. Continuem abraço.

[@razaoautomovel]

Já conduzimos um G40 do museu da Volkswagen na Alemanha estava impecável 😁

[@goncaloflausino899]

@@razaoautomovel em vídeo ficava fixe.

[@ricardonunes3633]

Ju fui como pendura (meu irmão no Funchal teve um) e a aceleração é brutal! E era um modelo já modificado: barras anti-torção em ambos os eixos e suspensão com curso menor (estilo kart). Mas o compressor é o ponto fraco do motor: a substituição (há 14 anos) já andava os 500€...

[@goncaloflausino899]

@@ricardonunes3633 ouvi dizer que existe kits de reparação para esses compressores

[@ramosmanuel1171]

onde está a lista com os opcionais ...e preços ?!?!??!?!?!

[@razaoautomovel]

Olá Ramos Manuel! Tens aqui o nosso artigo sobre o up! GTI com alguma informação ( goo.gl/dqFo94 ). Para todos os opcionais e preços, fica com o configurador oficial: goo.gl/mVfLvD Um abraço!

[@003byfabio]

Qualidade

[@razaoautomovel]

Obrigado 👍💪👍

[@maksymtt]

Não te esqueças de prender o carro com um cadeado quando o estacionares! haha Parece ser um carro engraçado para se conduzir, mas qual é melhor: este ou o Abarth 595? (Ou o Twizy RS?)

[@razaoautomovel]

Ahahaha 😁 o Abarth é outro campeonato, o Twizy RS é um concept nunca foi produzido em série nem vendido ao público, serviu apenas de demonstração. 👍

[@goncalonorberto5593]

tragam o novo swift sport

[@luanduarte30]

Alguém assistindo por causa do up do Eduardo razuk do backstage?

[@rucalado]

Só peca por não ter um look muito agressivo e o controlo de tracção não dar para desligar a 100% (e não há uma solução no mercado paralelo para este "problema"). No entanto é um pequeno carrito engraçado que presumo tenha aquele feel de um kart.

[@razaoautomovel]

Sim é um carro com esse feeling 😁😁

[@brunofsr5965]

Quando ouvi 18 mil euros sai logo do vídeo, abraço

[@razaoautomovel]

Bruno FSR isso é que é medo 🤣

[@FranciscoFerreira-ef4mj]

Esse UP GTI deve ser muito leve. Quanto pesa? De resto, o carro a meu ver deve ser muito TOP de conduzir! Um enorme abraço!

[@razaoautomovel]

Pesa menos de uma tonelada! Obrigada Francisco, um abraço!

[@FranciscoFerreira-ef4mj]

@@razaoautomovel Obrigado digo eu pela resposta!

[@thiagosilveira5591]

Poderiam fazer o up gts no brasil, acorda vw do brasil.....

[@elderjunior4735]

thiago silveira Pra servir só de adesivado? Pq o GTI usa o mesmo motor 1.0 daqui

[@pdcouto]

A parte da condução chega aos 11:30. De nada.

[@oldwobvw]

Aqui no Brasil, tem UP TSI com mais de 150cv, com 23kgfm. Agora o GTI, deveria vir com motor ou turbina do 1.4, do GOLF TSI daqui do Brasil.

[@mariapires7170]

Um carro que humilha muitos carros maiores! Eu ja assisti! Masquem da 22 000 euros por um Up! ? Talvez o maior defeito do carro,de resto e 1 bela pequena maquina!

[@rafaelayres4390]

I M A C U L A D O

[@silvagc]

Só tinha que ser vermelho!

[@MicheleCarlota]

Galera esse site calcula o valor desse carro se for importar para o Brasil olhem o absurdo! Ele custa cerca de 20.000,00 Euros e o Frete em media 4.000,00 Euros www.tributado.net/

[@MrPietron]

A PROPOSITO PAGAMOS PREÇOS AUTOS POR POUCO !

[@Additced]

Engraçado, mas por acaso prefiro o Twingo. Acho muito mais divertido 😅 A VW continua a esticar o preço 😂 Cumprimentos

[@josesalgado8979]

TRAVOES TRASEIROS DE TAMBOR ????????????????????????????????????

[@renato8473]

Vou-me embora para Portugal, o Brasil está uma bagunça e esses carros legais nem vem mais pra cá.

[@amtabarreto]

Se não fosse a traseira tão feia

[@MrPietron]

Ó ACABAMENTO DE CARRO EUROPEU E OUTRA COISA ALGO DE PRIMEIRA O PRIMOR DA PRODUÇÃO , JÁ NO BRASIL É UMA VERGONHA PRA COMEÇO ATENDIMENTO RUIM LA LOJA DA VW !

[@punishernrider484]

Som artificial... Zoadasso

[@basstileproducoes3258]

O carrinho feio da Bichiga kkkkkkkkk

[@hugolima2508]

O teu patrão estava a ver-te trabalhar, estava? Vais falar de um GTI e falas de tudo menos da patine e essência do carro em questão rapaz? Arrisca um pouco mais... O programa só tem a ganhar