Volkswagen Up - Op de rollenbank

[@WM-wg9jb]

Ghisbert heeft een beetje "dezelfde genen" als Joep van Carrec. Hij blijft na al die jaren nog steeds prettig om naar te luisteren en is een vat vol kennis. Keep up the good job.

[@orwell9579]

Sympathieke jongen! Leuk dat er ook nog jonge autoliefhebbers zijn en het hoeft niet steeds om 250 pk+ te gaan

[@timmetjuh070]

Helemaal mee eens! En deze Up ziet er ook nog leuk uit!

[@F1ReporterNL]

True. En het rijdt ook nog best leuk. Hadden zelf 2 jaar een Seat Mii en het rijdt toch echt wel als een soort mini Golf en met gebrek aan geluidsisolatie kun je de motor ook goed horen. Wij hadden maar 60pk dus die 88 moet helemaal leuk zijn. Al had die fabriek versie met 75pk alleen meer vermogen in hoge toerenbereik en daar heb je in het dagelijks verkeer niet heel veel aan. Dus hoop dat die 88 een stuk eerder vrijkomen 😊

[@kingchooet9966]

@@F1ReporterNL 88pk... trekt nog geen worst van de tafel haha

[@quadmeister]

@@F1ReporterNL seat mii is dezelfde alleen ander logo.. maar als je naar de prijzen kijkt tussen die 2 heel groot verschil

[@quadmeister]

@@kingchooet9966 ach zegt niks.. reed laatst in een lelijke oude nissan almera tino met 113 pk reed ik een zogenaamde golf met gti pakket helemaal zoek tot 100 meter toen kwam die wel

[@henkjansen9847]

Ghisbert is ook net zo enthousiast over zo'n auto als over die pk monsters, leuk om te zien

[@daanevers8715]

Klasse Max!! Een trotse vader hier!!

[@maxboxem5027]

Dankje daan

[@kwintenvankampen]

Haha wajoo! Waar heb je het laten doen? Wil ik ook haha

[@maxboxem5027]

@@kwintenvankampen pro cartuning in alsmeer

[@kwintenvankampen]

@@maxboxem5027 dankjewel man! En wat is je verbruik nu?

[@asphalthedgehog6580]

@@kwintenvankampen verbruik maakt helemaal niets uit. 1:24 blijft simpel haalbaar als je wilt.

[@maxboxem5027]

Was erg leuk om dit te hebben kunnen meten!

[@thomasvanherk2006]

misschien zijn racestrepen ook een leuk idee voor je up

[@yamez7587]

Leuk ding man! Ook vet dat er nog zoveel rendement in dat blokje zat. Ik heb zelf een 108 met 72PK... Maar als ik die zou laten chippen is het maar 7 PK winst... Geen feest dus ;-) Maar dit is zijn geld dubbel en dwars waard.

[@thijskennis8757]

Waar lagen de extea PK's precies? Ik lees online dat die extra PK's pas boven de 4000 toeren liggen, klopt dat of maakt hij al eerder extra kracht?

[@ottoovt]

@@thijskennis8757 dit is waarom ik het nog niet gedaan had. (Kom toch nooit boven de 3500 toeren )

[@maxboxem5027]

@@thijskennis8757 rond de 3000 toeren begin ik echt het verschil te merken

[@classicdude1978]

Wij hebben een 60 pk up als bedrijfsauto, ding draait de hele dag en word flink afgebeuld in alleen stadsverkeer. Maar gaat niet stuk... Je komt er gebroken uit dat wel.

[@AM-dy2tv]

inderdaad: klute k@tautootjes zijn het, net als de aygo drieling.Ik stel -jammer voor de fans van wv en toyota - dat de fiat 500-panda-ford ka toch echt wel meer auto is.

[@knowntobehonest]

85 pk en ik dacht no way en ik was niet de enige die dat dacht. Wel blij dat ik er naast zat.

[@partikelsmusic]

Kein Problem, der hat Serienmäßig schon 80PS. Im Seat Ibiza, VW Polo etc.

[@pietbeuk2767]

Das een knap resultaat voor een Upje zeg! en bij normaal onderhoud en gebruik gaan ze volgens mij lang mee. Stond er hier laatst bij klokje niet 1 met al 4 ton op de teller?

[@zapfkopf]

De auto’s zijn wel slecht

[@maxboxem5027]

@@zapfkopf moet tot nu toe nog blijken, maar hij beent nog goed bij

[@DutchManticore]

@@zapfkopf nee hoor. Ups zijn fantastische auto's. Alle (on)nodige luxe is erop te krijgen. Ze hebben een hele goede wegligging, ze zijn goedkoop en erg betrouwbaar. Ken meerdere mensen die ze sinds nieuw hebben, inmiddels kilometrages van 120.000 tot 270.000km erop en echt letterlijk nooit problemen mee gehad. Zelf ook een paar jaar in een Up gereden. Echt niets mis mee. Zijn echt goede auto's

[@ItsF4t4l]

@@DutchManticore idd heb nu een up van 2019 en dat ding is voor een lang persoon echt ideaal. Rijd lekker maar haast geen pit

[@utribal5258]

@@ItsF4t4l Koop de TSI, zelfde blok als de GTI en kan zonder veel moeite worden gechipt naar 130 - 140pk

[@rbnz2067]

wel leuk die 88 pk, maar er zit een enorme dip in en het maximale aan pk,s komt pas op het eind van het toeren bereik vrij

[@JL-tj4hq]

Goed gezien. Toch gemakkelijker om iets met turbo te chippen.

[@Landshark928]

Gaaf zeg!! Dit gaat bijna de kant op van een motorfiets blok, bijna 90pk uit een een ongeblazen 1.0 :) Well done :))

[@Pspgamer789]

Mwa mijn Honda Beat heeft meer vermogen per liter uit zijn 0,66l motor en die komt uit 1993... Atmosferisch kunnen ze tegenwoordig gemakkelijk boven de 100pk/liter komen

[@nielsdebakker3283]

Ik weet niet wat voor een motorfiets jij rijd maar zelfs een tamme 1000cc uit een naked bike haalt 140+ pk uit een 1liter blok. De supersport versies zitten rond de 200pk.

[@bjornb4941]

@@nielsdebakker3283 klopt’, maar wel pas bij een veel hoger toerental natuurlijk

[@theepicrands3161]

Echt een leuk ding, eindelijk iemand die een auto mooi tuned

[@FreekToTakex]

Zelf enkel de fabrieksupdate van 60 naar 75 laten doen. Dat is al een aanrader! 👍🏻

[@shinemeister]

Moet dit bij de dealer?

[@Fritsvrolijk]

Goed review thanks En waar gechipt en wat is de rijders ervaring ??

[@maxboxem5027]

Gechipt in aalsmeer bij pro cartuning, rijdt erg prettig en trekt veel beter op

[@mvl85lvm]

Goed gedaan! Had het niet verwacht.

[@wescobv]

Waar is die gechipt ?

[@luchtbakker]

Een fabrikant gaat altijd flink onder de norm zitten dan technisch uit een blok mogelijk is. Daardoor is tunen vrijwel altijd mogelijk met flinke winsten. Ik heb al 4x een auto laten tunen, en tot op heden nog nooit een seconden spijt gehad. Het rijdt gewoon rustiger, soms zuiniger maar nooit meer dan het oude, en je hebt meer prestaties wat echt wel fijn in.

[@1nsanejochem]

Er is ook nog een gti (tsi) variant van deze auto dacht ik die je zo naar 140pk kunt kietelen.

[@maxboxem5027]

Met geluk ook nog 150

[@CiroDiMaRzio12304]

@@maxboxem5027 Maar de prijzen die ze ervoor vragen is behoorlijk wat, voor dat geld heb je ook een leuke golf 7 met dsg en standaard 140pk die je kan kietelen tot 180-200pk.

[@TimBeta36]

Dat kan met de 90pk tsi ook.

[@Glizzys6x]

@@TimBeta36 uh nee dat is niet gezond lol is maar een 1.2 namelijk

[@JL-tj4hq]

@@Glizzys6x 90pk tsi en 115pk gti zijn hetzelfde blok als deze maar dan met turbo. Denk eigenlijk dat ecu tune het enige verschil is tussen de 90 en 115. En de gti heeft een extra versnelling.

[@kilerdd]

Daar gaat mijn 4 cill 1.2 fire, panda 169 met een lach voorbij, 90 pk en 125nm 😜 Ook al heel wat polo mee weg gereden, en wat golfjes.

[@Wim1975]

Netjes gedaan hoor! Verhaal klonk wat wazig, maar het resultaat is helder!👍

[@Wim1975]

@@Moody_Blues_ In het begin worden chippen en luchtfilters etc in 1 adem genoemd. Dat moet je los zien van elkaar, in het verleden werden slechte resultaten weleens verbloemd door filters etc Dit is echt een mooii resultaat.👍

[@dfour86]

Wat is er aangepast,remap en?

[@joost6994]

1:45 hoe kunnen die voorwielen stilstaan bij de test?

[@nielsdebakker3283]

framerate van de camera. (of je beeldscherm)

[@joost6994]

@@nielsdebakker3283 ah ja toch, ik dacht al dat ik gek zou worden hahah

[@CAR_NL]

Ik heb nog nooit een motor gehoord die er zo weinig zin in heeft om in de toeren te klimmen.

[@jasper16573]

Waar heb je de zwarte vw logo’s vandaan? Ziet er heet dik uit!

[@appienoord203]

Jaar verder maar ik heb ze zelf gespoten

[@jasper16573]

Thanks man, toch ook maar eens doen

[@appienoord203]

@@jasper16573 ja laagje primer en 2x glans zwart deroverheen. Ik zou 500 grind gebruike voor schuren.

[@djverhulst]

Dat is een leuke winst! had niet gedacht dat het zoveel zou zijn, zou wel willen weten hoe de curve loopt , want ik denk dat ie pas boven een bepaald toerental dat extra vermogen heeft

[@DJ_MH_Remixes]

Wat zijn de heren van Autoweek toch altijd lekker bescheiden.

[@JL-tj4hq]

De 90pk tsi is hetzelfde blok als deze maar dan met turbo. De gti is dat ook maar dan getuned naar 115 pk + een extra versnelling. Veel tuning potentie. Rond 140pk met alleen chippen. Helaas beiden erg duur. 90 pk is iets minder dan 10k. Gti zo'n 15k

[@MauriceNL1]

GTI heeft ook een iets grotere turbo waardoor er bij een stage 1 ook 10pk meer kan dan bij de normale 1.0tsi van de up. Versnelling erbij klopt, maar ook de koppeling is sterker door de hogere koppel

[@woutersuijker1643]

Legende

[@berendvanrossum4585]

Eindelijk horen we 't autogeluid. Bij een UPje xD

[@TheGoose98]

Dikke AliPovič uitlaat hoor😂

[@CiroDiMaRzio12304]

88pk voor dat ding is absoluut geen straf. natuurlijk meer vermogen altijd leuk maar dat vind portemonnee ook, daarnaast kan je ze leuk aankleden en zijn ze lekker goedkoop in rijden en onderhoud.

[@jelle8891]

Eigenaar komt sympathiek over, maar ik moet eerlijk zeggen: Als ik VW met een zwart gemaakt logo op de weg zie, dan heb ik die het liefst VÓÓR mij op de weg!!

[@35dd]

Hahahahah

[@samuelplayzgamez]

Lekker bezig Max. Kan je dit ook met een citroen C1?

[@maxboxem5027]

Ja samuel dit kan ook maar levert minder op

[@stijn449]

Netjes! Welke uitlaat zit er toevallig onder? Heb mijn UP ook al naar 85pk getuned. Nu nog een iets leukere uitlaat

[@maxboxem5027]

Hoi stijn, de uitlaat is niet iets wat standaard te leveren is, ik heb bij een lokale garage een kleinere demper hier onder laten zetten. Ik weet niet van welk merk deze is alleen dat hij ong 70% van de originele demper is

[@stijn449]

@@maxboxem5027 He Max, Ah oke, heb je toevallig de naam van die garage? Ben wel benieuwd namelijk. Klonk er goed!👍🏼

[@maxboxem5027]

Botter tuning, is op internet lastig te vinden. Hij is namelijk dagelijks cv ketel monteur. In Lekkerkerk te vinden

[@wescobv]

@@maxboxem5027 waar heb je hem laten chippen ?

[@Koekje__]

Een paar wielen en draagarm rubbers zou dit wel tof maken

[@alfa75epoca]

Goed geluid ook,klinkt prima!

[@Saul1337Ftw]

Zo een Up is niet me ding, maar zeker knap dit. Voor die prijs is het ook niet gek dat je dit laat doen, en goeie keuze dat hij hem niet verder opvoert.

[@LearnToWin23]

ik zelf heb een VW up, de 75 PK versie de high up. Als ik hem zou laten tunen, naar wat kan ik hem laten tunen? 122PK of de kleine 85 pk.

[@sanderbrust]

122 pk

[@LearnToWin23]

@@sanderbrust mijne komt wel uit 2012 en vgm geen turbo

[@thijskennis8757]

Zonder turbo kom je niet veel verder dan 85 pk ben ik bang.

[@LearnToWin23]

@@thijskennis8757 sad times

[@sanderbrust]

@@LearnToWin23 je kan er ook turbo opzetten, maar is wel prijzig kan denk nog beter auto omruilen

[@Tjescoo]

Hey! Eindelijk geluid! Joepie!

[@Bertha076]

Kan je nou echt problemen krijgen als je een software update doet (tuning) op een lease wagen? En zou ik hem voor het inleveren kunnen terug runen?

[@daanboer1887]

Ik denk dat in je contract staat dat je er niets aan mag veranderen, maar dat moet je zelf even uitzoeken. De vraag is ook of je dat geld in een leaseauto wil steken, maar dat moet iedereen voor zichzelf bepalen.

[@gbin21]

De leasemaatschappij gaat je auto echt niet op een rollenbank zetten om te meten, dus gewoon doen en natuurlijk zelf niets zeggen.

[@Freakymikeynl]

dealers kunnen hier achterkomen als zij dit melden bij lease dan ben je de sjaak

[@daanboer1887]

@@gbin21 Die gasten zijn echt niet gek, ik zou gewoon als leasemaatschappij bij inname de boordcomputer uit laten lezen en dan weet je denk ik zo dat er aan gerommeld is.

[@jairus9562]

Lekker bezig Max, kan je dit ook met een Peugeot 107?

[@maxboxem5027]

Ja jai dat kan maar levert minder op

[@marcvanarendonk3514]

Mooi gedaan Max, kun je zoiets ook met een aygo?

[@daanevers8715]

Of een fiets ?

[@maxboxem5027]

Hoi marc dan kan, een aygo zal hier alleen vermogenswijze minder aan hebben

[@stendijk8949]

@@daanevers8715 ja hoor je gaat (even) naar de sportschool en dan kan je van 0,8 naar 2 pk gaan!

[@jarnovdh03]

107 is natuurlijk dezelfde auto en er is een video van de Rollenbank waar zo'n 107 is gechipt/getuned met Micro-organismen, scheen een bijzonder goed resultaat te hebben 🧐😂

[@Robin76W]

Zolang het je eigen auto is, prima. Is het een auto in een soort van lease constructie of afbetaling beter maar niet.

[@maxboxem5027]

Is een gekochte auto

[@toniominestrone4227]

Leuk hoor, veel rijplezier gewenst!

[@gjongerman9448]

Goede investering, want zo’n 60 pk versie is niet vooruit te branden. Als je de airco aanzet, kost je dat zo 10 pk.

[@echterwel]

Wel 98 tanken hè? Dan blijft ie goed!

[@ottoovt]

Lpg hier in de up 😂

[@deramon1000]

95 of 98 maakt geen bal uit

[@marcdevos7135]

@@deramon1000 tuurlijk wel

[@MikevanLieshout]

@@marcdevos7135 Enkel als de tune zelf op 98 is uitgevoerd en je een Flex fuel sensor hebt geïnstalleerd is het pas helemaal netjes.

[@HermanWillems]

@@ottoovt Vertel meer, is de wegenbelasting niet veel hoger? I.v.m. gewicht? En hoeveel kilometer kom je op een liter LPG? Zelf in laten bouwen?

[@Posttraumaticgrowth]

Leuke auto en video.

[@bartdesigns7663]

Leuk! Zelf ook mijn Fiat Panda TwinAir (met turbo) van 80 naar 105pk laten chippen. Wereld van verschil.

[@pappiricki]

Ik heb ook een Panda Twinair. Die zijn natuurlijk in diverse andere van Fiat en Alfa Romeo modellen verkrijgbaar met standaard 105 pk af fabriek. Die zijn echter ook van een zesversnellingsbak voorzien. Ik vraag mij dan ook af of de standaard vijfversnellingsbak en koppeling wel berekend zijn op al die extra pkaas

[@bartdesigns7663]

@@pappiricki Goed punt. Dat zal moeten blijken. Naast de extra PKs loopt het blokje nu ook gewoon een stuk 'ronder' dan voor de tuning.

[@The_Noticer.]

Bijna 90pk uit een atmosferische 1.0 is niet verkeerd.

[@MrRustuk]

Heb zelf ook een up, 75 > 95/100 pk moet ook nog een x de bank op

[@maxboxem5027]

Wat heb jij nog gedaan voor deze extra pk bovenop mijn 89, ik ben benieuwd of dit voor mij ook haalbaar is

[@MrRustuk]

@@maxboxem5027 open luchtfilter, andere demper.

[@hureyreozay2104]

ijndelijk een die zegt dat het gekieteld is

[@pharl-preep]

Die loopt 9000 toeren jonguh

[@vw_volkswagen881]

Ik heb zelf een Volkswagen up! 1.0 Tsi fijne auto hoor van 0-100 in 9,5 sec

[@AM-dy2tv]

Nou daar heb je wat aan in nederland als het volgende verkeerslicht al weer op rood springt.

[@rn.v4629]

dit is niet `tunen` dit is gewoon de begrenzer eraf halen. zo hoef je je ook geen zorgen te maken of je de motor nou aan t mollen bent, of dat hij nu sneller kapot zou gaan dan met 60pk

[@JL-tj4hq]

Het is chippen dat is een vorm van tunen. Hij heeft geen fabrieks tune meer dus vind het wel tunen. 'Stage 1' zou je kunnen zeggen. Zeker met demper en luchtfilter erbij.

[@rn.v4629]

@@JL-tj4hq luchtfilter in die prijsklasse is al 1000x bewezen dat t geen pk toevoeging is. Eerder pk kost. Ja stage 1 idd of "unlocken"

[@JL-tj4hq]

@@rn.v4629 alleen een luchtfilter werkt meestal niet, maar met een dyno tune soms wel

[@joergarms1]

Dat zal best een rap karretje zijn. Mijn vriendin heeft een Citigo en zo'n ding rijdt echt niet verkeerd. Met bijna 90pk kun je heel wat automobilisten verbazen.

[@maxmax123]

Ziet er geinig uit en is ook wel een leuk boodschappenwagentje, maar niet meer dan dat. Chippen en uitlaat is echt zonde van het geld, die paar pk's ga je op zo'n auto echt niet merken

[@maxboxem5027]

Het belangrijkste is ook dat het betaalbaar blijft en voor dit geld heb ik er zeker plezier van

[@dutcheagle0312]

hoewel ik het deels met jou eens ben, geef ik je ongelijk op je tweede statement. Juist op zo'n klein licht wagentje ga je een paar extra pk heel gauw merken, laat staan een verhoging van 46%.

[@asphalthedgehog6580]

Fout. Paar stoplicht sprintjes gedaan tegen UP's maar was beduidend sneller met mijn getunede.

[@rosinfield]

In de praktijk heb je er weinig aan, omdat het koppel nauwelijks verandert. Alleen als je erg hoog in de toeren zit, zul je er iets van merken

[@luukrutten1295]

@@rosinfield Dus het devies met dit soort autotjes. Trappen met dat hok van 7k toeren gaat hij niet stuk hoor.

[@Jay0346]

Leuk bakkie hoor

[@cleanedvento]

Leuk ding !

[@samuelplayzgamez]

Wat een prestatie, zit ie dan eindelijk in de autoweek! Er zit hier een trotse gozer achter de telefoon.

[@bradleyzielinski9079]

Zag ik nou alle wielen bewegen? Wist niet beter dan dat een up ook gewoon aandrijving voor had

[@peyederuiter8452]

Ik had racestrepen wel mooi gevonden

[@mishaN7]

450 euro voor 50% vermogenswinst, dat is pas waar voor je geld! Klinkt ook altijd lekker een auto met een oneven aantal cilinders, het geluid is, mijns inziens, minstens de helft van de beleving.

[@duifjeh]

Mijn ogen beginnen echt al automatisch te draaien als ze "up gti" zeggen. Sorry 😂 Wel aardig gedaan, maar meerijden met verkeer kom je toch een fiesta te kopen. (Op zn minst)

[@zapfkopf]

Best veel vermogen voor zo’n hok. En man man man wat een hok! Ik heb er 2 gehad, die van mij vielen na 15.000 km al uit elkaar.

[@asphalthedgehog6580]

Grappig. Ik heb er in 8,5 jaar 160.000km op gezet en heb 0 kosten gehad. Auto was als nieuw toen 'ie weg ging.

[@zapfkopf]

@@asphalthedgehog6580 ik heb 30.000 gereden in 2 up’s en ik heb 1 A4’tje vol aan problemen gehad met die auto’s

[@erikdikkers7931]

@@zapfkopf Als ie dezelfde kwaliteit is als een citigo laat maar lekker staan dan.

[@pappiricki]

U kunt natuurlijk ook bij uzelf te rade gaan waarom u het voor elkaar krijgt na 15000 zo,n klein autootje te slopen. Waarom koopt u dan na zo,n ervaring een tweede UP en overkwam het u twee keer? Ik zou meteen een heel ander merk kiezen.

[@zapfkopf]

@@pappiricki andere auto’s bleven wel heel. En het was lease. De lijst met problemen was zo groot dat ik van de LeaseMij een nieuwe kreeg. Toen nog een keer (bijna dezelfde problemen) en toen een Polo. Daarna kreeg ik een Clio. Die heeft het 200.000km volgehouden zonder 1 koplampje kapot te hebben gehad

[@jaap0e]

Dus dan kan ik dat ook met mijn auto. Mii van Seat 1 ltr. Mmmm

[@rishiio]

7up

[@The.Joker.0591]

Jammer dat zo'n ding zo'n klotestabiliteit heeft, anders zou het een leuk, licht en heel snel trackday/daily wagentje kunnen worden met een swapje 😄

[@sander230e]

Wat ook een heel ondergewaardeerd auto'tje is, is de Toyota iQ. Auto is vrij breed waardoor het van binnen niet krap is. En ligt erg goed op de weg is mijn ervaring. En ook dit 1.0 blokje zal vergelijkbare resultaten kunnen halen.

[@Noahj-ot3mx]

Ik snap niet hoe je je veilig kunt voelen in zo’n auto 🙈🙈🙈

[@HermanWillems]

Hij is iig heel veilig voor je bankrekening. 38 euro per maand voor wegenbelasting + verzekering. Ding kan 1 op 25 doen op benzine. En de MPI motor kan me gemak 400.000 km draaien. Het onderhoud is gigantisch laag, en kost geen drol. Dus wil je veilig je bankrekening beschermen. Dan is dit DE auto waar je gigantisch veel geld aan overhoud elke maand maar weer. En als kers op de taart, heeft hij een hele hoge restwaarde. Dus als je gek bent op geld, is dit de beste auto.

[@Noahj-ot3mx]

@@HermanWillems ik heb het niet over geld 🤣🤣🤣

[@vwpoloaw6930]

Hele veilige fijne auto, heb er zelf sinds 2012 één gehad, in 2017 verkocht en overgestapt op het nieuwe model polo. Toch wel een verschil, maar voor de prijs van een up! Heb jee hele fijne auto!

[@gewoontimm]

Volgens mij is er voor de up ook een supercharger kit beschikbaar aftermarket.. ik weet dat er die is voor de aygos,C1 en de 108.. dan ga je volgens hun gegevens naar de 145 pk.. Die wagentjes hebben lange versnellingen dus de top van 170 zucht je daarmee zo voorbij.. weet alleen niet of je je dan nog veilig voelt in zo'n lunchtrommeltje...

[@Lonewolf_rider]

Klopt,maar dan ga je al snel praten over bedragen van €3000,- +

[@gewoontimm]

@@Lonewolf_rider ja klopt.. is maar net hoever je wil gaan... en zul je ook de boel moeten gaan verstevigen e.d. minimaal 2,5x het standaard vermogen zullen ze niet op berekend zijn...

[@smoothsupplierr5906]

Hoe je het Went of keert het is en blijft een UP. Niets waard

[@omarmontana1969]

wij willen een Mercedes w219 of w211 zien op de rollerbank!!

[@Bertha076]

Spreek voor jezelf

[@omarmontana1969]

@@Bertha076 wat wil jij dan hebben makker

[@Hachimichima]

Kort geleden nog een E55 op de rollenbank gehad.

[@i80486dx]

Wacht, een luchtfilter van +/- 100 euro?

[@MikevanLieshout]

Geen originele iig, die van K&N kunnen best opschieten qua prijs helaas

[@luukrutten1295]

Wil je nog meer vermogen dan moet je een up GTI zoeken en ook wat laten kietelen.

[@johang7498]

Stoer up-je, hoor, leuk. En gaan zal hij vlot genoeg met die verhouding vermogen/gewicht.

[@hansremminga4604]

klink ook nog goed.

[@cheesychoclate5322]

kan deze beste jongen mij even vertellen waar die dat heeft laten doen? Ik wil de mijne nu ook chippen!

[@chester597]

Vagtechniek. Een van de betere

[@maxboxem5027]

Hoi, in aalsmeer zit een bedrijf dat pro cartuning heet, daar is dit gedaan

[@asphalthedgehog6580]

@@chester597 150 Euro inderdaad. Maar ze beloven niet meer dan 75pk.

[@fatyoshi5346]

Zag ik nou akrapovic?? Woe

[@dannyvectra26]

Toen wij jong waren , kochten we een stoere auto met zo veel mogelijk pk , maar de jeugd van tegenwoordig maakt te veel vrouwelijke hormonen aan en daarom ……….. laat maar 😐 Succes met je naaimachine

[@maxboxem5027]

Helaas is dat tegenwoordig niet te betalen en het onderhoud al helemaal niet

[@Lonewolf_rider]

Toen wij jong waren was het allemaal nog te betalen,tegenwoordig hebben we Klaus en Greta in combinatie met een dictatoriale communistische regering. Geniet er nog maar van over een jaar of 4 tot 9 is het allemaal voorbij en hebben we niks meer als we blijven slapen.

[@deramon1000]

Volgende stap: ls swap

[@misterlambik]

Wat een armoede. Je eerste auto een up

[@maxboxem5027]

Ja meer geld dan dat kan ik helaas niet opbrengen